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突发！温哥华公交系统罢工，交通瘫痪怎么办？一文掌握快速出行攻略

车需要快速便捷的交通服务？Uber和Lyft是在大温哥华地区提供共享汽车服务的主要选择，只需确保提前下载应用程序，并检查是否有司机在您所在地接人。如果更喜欢老派的方式并打电话叫辆出租车，那么久查看哪家出租车公司被许可在您所在社区接人。您可以在线找到这些信息，以及电话号码。自行车骑自行车的人可以将自行车带上SkyTrain，但有一些限制。 • 除了工作日早高峰时段（上午7点至9点）西行和工作日晚高峰时段（下午4点至6点）东行外，自行车在Expo和Millennium线上始终允许携带。在Canada Line上始终允许携带自行车。 • 不允许携带自行车挂车、两轮电动或燃气滑板车。 • 自行车长度必须小于183厘米，不能有突出的尖锐物。 • 自行车必须使用电梯或楼梯，而不是扶梯。在站台或列车内骑自行车也是不允许的。如果您想骑自行车到车站但不想将自行车带上列车，您可以使用TransLink的短期自行车储物柜。 West Coast Express 如果您住得更远，需要前往温哥华市区，可以考虑搭乘West Coast Express通勤列车。 West Coast Express从Mission开始，途经Maple Ridge、Pitt Meadows、Port Coquitlam、Coquitlam和Port Moody，然后从Port Moody的Moody Centre站直达市区。一些West Coast Express站还连接到Millennium Line。请注意，West Coast Express是一项只在早晚高峰时段运营的通勤铁路服务。

佳华1682024-01-21

管理层执行良好，优步顺应上升趋势

源：SeekingAlpha 优步相对Lyft的比较优势值得注意，尤其是在Lyft在去年11月底至12月底期间上涨逾40%之后。与DoorDash类似，Lyft缺乏优步的交叉销售优势。优步在移动出行、外卖和货运等领域提供的多样化服务为交叉销售机会提供了巨大的市场份额。通过与单一平台的竞争对手区分开来，该公司的多方位方法增强了其留住客户和市场增长的潜力；Lyft只是一家以拼车为中心的公司，DoorDash只是一家快递公司。优步在股价方面的优异表现再次证实了这点，即与竞争对手相比，优步在次规模市场定位和交叉销售机会方面占据上风。下图概述了优步在股价上的优异表现；优步的表现比标普500指数高出近27%，Dash高出近8%，Lyft高出近20%。来源：YCharts 优步的进展并非没有挑战。考虑到不稳定的经济前景，该公司在拼车和外卖市场都面临着激烈的竞争和宏观风险。估值优步应该以企业价值比来衡量；对于24财年而言，该股票的EV/C2024销售额为3.2倍，而行业平均水平为3.0倍。从市盈率来看，优步24财年的市盈率为53.9倍，每股收益为1.17美元，而同行的平均市盈率为26.3倍。考虑到宏观经济逆风预计将在下半年缓解，根据近期增长前景，该股目前的估值是合理的。下图概述了优步相对于同行平均水平的估值。来源：TSP 华尔街的看法在研究该股的48位分析师中，46位给出了买入评级，其余的给出了持有评级。投资者对优步的信心将在今年下半年继续推动该股走高。该股目前的定价为63美元。卖方目标价的中位数和平均值为67美元，有5-6%的上涨潜力。以下图表列出了优步的卖方评级和目标价。来源：TSP 总结优步的营收增长加速将持续到2024年，并预计这将反映在24财年的展望中。随着优步解决分类错误诉讼，该公司将在2024年继续主导市场。在2024年上半年，该股票的风险回报比将更具吸引力。 $优步(UBER)$

老虎证券2024-01-16

高盛：下调Lyft评级至“中性” 目标价上调至15美元

高盛将打车平台Lyft的评级从“买入”下调至“中性”。高盛称，Lyft面临着“执行风险”，由于保险成本的增加，贡献利润率可能会进一步受到影响。尽管如此，高盛仍将其12个月目标价从之前的12美元上调至15美元。高盛认为，随着公司开始克服一年前消费者价格下降带来的不利因素，收入增长将重新加速。

金融界2024-01-11

高盛：下调Lyft评级至“中性” 目标价上调至15美元

高盛将打车平台Lyft的评级从“买入”下调至“中性”。高盛称，Lyft面临着“执行风险”，由于保险成本的增加，贡献利润率可能会进一步受到影响。尽管如此，高盛仍将其12个月目标价从之前的12美元上调至15美元。高盛认为，随着公司开始克服一年前消费者价格下降带来的不利因素，收入增长将重新加速。

金融界2024-01-11

【美股收市】三大股指2023年完美收官纳指全年上涨43.4% 英伟达236%的涨幅遥遥领先

交付量增长超过300%。共享出行平台Lyft股价下跌4.6%。这一下跌是因为野村证券将Lyft的评级从“中性”降级为“减少”，称Lyft的增长可能受到限制，原因是其市场份额缩小，利润较同行公司较低。医疗器械公司Boston Scientific股价上涨近3%。这一上涨是因为Boston Scientific宣布启动了一项关于其设备作为持续性心房颤动一线治疗的临床试验。

楼喆2023-12-29

美股异动 | Lyft跌6.5% 联合创始人出售价值350万美元公司股票

网约车巨头Lyft(LYFT.US)跌6.5%，报14.6美元。消息面上，周一的监管文件显示，12月14日，联合创始人兼副董事长John Zimmer出售了价值350万美元的股票，总裁Kristin Sverchek出售了价值85035美元的股票。

金融界2023-12-19

Lyft跌6.5% 联合创始人出售价值350万美元公司股票

美国网约车巨头Lyft跌6.5%，报14.6美元。消息面上，周一的监管文件显示，12月14日，联合创始人兼副董事长John Zimmer出售了价值350万美元的股票，总裁Kristin Sverchek出售了价值85035美元的股票。

金融界2023-12-19

优步还能继续奏乐，继续舞嘛？

YCharts 看涨理由充裕，继续挤压Lyft市场许多投资者关心的问题是：优步的派对是否即将结束，还是这次涨势中仍有上升空间？九月份，优步的股价接近每股45美元。从那时起，优步的涨幅超过40%。在美国市场份额的增长以及在其各业务线上取得了良好的进展。如今，优步开始真正展现规模经济。优步和Lyft均发布了第三季度财报：这是两家完全不同的公司的故事。尽管优步规模要大得多，但仍然以更快的速度增长，同时主导着纯拼车以外的一些细分市场。以下是优步核心看涨论点的简要概述： 1）高达13.8万亿美元的TAM和“其他赌注”来支持持续扩张。移动出行和外卖服务各有5万亿美元的市场机会，而新兴的送货业务是另一个3.8万亿美元的巨大市场，但服务严重不足，技术颠覆的时机已经成熟。杂货、包裹递送和潜在的任务履行释放是优步扩大其主导地位的其他新兴领域。 2）强大的市场领导地位。在优步开展业务的大多数市场中，该公司都拥有领先的市场份额，而且通常有着可观的利润。该公司有选择地退出了被当地老牌公司抢走市场份额的市场（新加坡的Grab就是一个很好的例子），这样它就可以专注于自己拥有优势的地盘。在送货业务方面，优步的盈利业务可以支撑企业货运需求的疲软，而专业竞争对手Flexport则在下滑。 3）共享经济正逐渐优先于所有权。即使在疫情前的价格通胀导致许多人重新考虑买车，许多消费者也已经在质疑买车比拼车更明智。拥有一辆车伴随着维护成本、保险成本，在城市地区，通常还有高昂的停车费。作者预计，汽车保有量将逐渐下降，拼车将成为一种卓越的交通方式。 4）Uber One。优步推出了每月10美元的订阅会员制度，除其他好处外，还可以享受优步外卖的免费送货服务和6%的拼车返现。此举将有助于提高乘客忠诚度和频率，并产生新的订阅收入流。 5）巨大的调整后EBITDA和高于GAAP盈利门槛。由于拼车量增加以及拼车和送货业务的提高接受率，优步正推动巨大的调整后EBITDA增长。此外，该公司最近从GAAP角度实现了盈利，这是极少数科技公司实现的事情。在作者看来，优步仍处于抓住垂直市场巨大机遇的早期阶段，持续耕耘并继续保持上升势头。三季度财报现在让我们更详细地了解一下优步最新的季度财报。优步第三季度最令人印象深刻的数据是，尽管与去年同期相比，竞争更加艰难，宏观经济压力也更大，但其核心业务——出行和外卖的总订单额都有所增长。首先看看移动出行的成绩：图：优步移动出行业务；来源：优步第三季度财报总订单额同比增长30%，达到惊人的179亿美元。这一数据令人印象深刻的原因有二：首先，该公司第二季度同比增长28%，同比增长了两个百分点；其次，Lyft同期的总订单额同比仅增长15%，至35.5亿美元。优步拼车业务的增长速度几乎是Lyft的两倍，尽管按总订单额计算，优步的规模是Lyft的4倍多。当然，这背后的一个重要原因是优步是一家全球化公司，而Lyft主要聚焦北美市场。在海外市场，不得不夸奖一下优步在推动业务增长方面的产品创造力。一个很好的例子是下面这个：Uber Moto是公司在印度尼西亚、印度和泰国最受欢迎的、更便宜的摩托车叫车选择，其出行量同比增长了100%。图：优步 Moto；来源：优步第三季度财报该公司还指出，Uber Moto是优步其他服务的有效交叉销售工具。优步在这些国家的长期业务为其提供了巨大的增长基础，而更新的低成本产品帮助该公司更好地定位自己，与东南亚领导者Grab竞争。以下是CEO Dara Khosrowshahi在第三季度财报电话会议的问答环节中发表的的评论，详细介绍了该公司的国际增长动力： “就第三季度而言，听着，这个季度在每个地区都很强劲，几乎每个产品都很强劲。但亚太地区和拉丁美洲地区是几个值得注意的地区。这些地区在二季度和三季度之间在同比基础上有相当大的加速，实现了大幅的绝对数字增长。其中一些国家很早就开始渗透。例如，在日本和韩国，与我们在世界其他地方的渗透率相比，我们的渗透率是微不足道的，而我们正在开发的一些新产品，例如，Hailable Taxi在日本和韩国的市场中占据了很大的份额。然后我们有了像Moto这样的产品，在拉丁美洲、巴西和其他一些拉丁美洲市场发展得非常非常快。因此，虽然增长相当广泛，但我确实认为亚太地区和拉丁美洲市场尤其强劲，部分原因是我们推出了一些新产品。如果你从更广泛的角度来看，我们经历了一个非常非常强劲的夏季，这得益于旅游。如你所知，旅游业非常繁荣。休闲旅游和优步在所有旅游消费者中有着非常高的渗透率。我们现在看到的返校趋势也非常非常强劲。因此，这绝对增加了我们第三季度的实力和加速，坦率地说，我们确实挺惊讶的。” 与此同时，在优步的外卖业务中（许多投资者认为在疫情后将下降），公司还设法将总订单额同比增加到16%，而在第二季度为14%：图：优步外卖业务；来源：优步第三季度财报优步的长期投资者肯定记得，在疫情爆发前，外卖业务曾经是一个巨大的亏损业务。如今，外卖业务也帮助该公司推动了调整后的EBITDA大幅增长，同比增长了一倍多，达到10.9亿美元。图：优步调整后EBITDA；来源：优步第三季度收益财报订单额同比增长130个基点，达到3.1%；但从收入角度看，即大多数投资者认为的“真实”调整后的EBITDA利润率，利润率同比增长560个基点，达到11.8%。最后注意到，即使是优步业务中备受困扰的领域也在改善。货运是优步的第三大主要业务领域，贡献了约15%的收入（尽管占比不到5%的订单额，因为这一领域的接受率较高），同比下降了-27%——比Q2的-30%同比改善了三个百分点。正如许多投资者所知，这是优步业务中受宏观影响最大的部分，受到企业需求降低和航运费用较低的影响。然而，作者认为，从竞争的角度来看，这种货运形势可能对优步有利。优步的主要竞争对手Flexport在疫情期间曾是硅谷的宠儿，但目前处境艰难（该公司最近宣布裁员约20%），而优步还有另外两个利润丰厚的业务部门可以度过难关，直到宏观形势好转。结论优步在未来会继续主导出行和外卖市场。它最近被纳入标普500指数中，这表明它已经并将继续成为现代生活的一个核心方面。 $优步(UBER)$

老虎证券2023-12-11

Uber将被纳入标普500指数股价单凭这就能起飞？

因为并没有越来越多的消费者舍弃出租车、Lyft、LYFT或任何其他叫车平台并转向Uber。巴克莱全球投资公司美国前CEO劳伦斯·廷特（Lawrence Tint）认为，Uber现在的未来盈利前景与上周没有什么不同。他在接受采访时说，只有在未来几周其股价表现落后于标普500指数的情况下，Uber才能避免高估。尽管如此，仍有不少华尔街分析师在Uber被纳入指数后提高了目标价。他们的理由各不相同，有的认为该公司现在将回购更多股票，还有的认为由于该公司现在已跻身标普500指数，它将努力以更快的速度增长。但是，这些观点难以让人信服。为什么纳入标普500指数会让公司回购更多股票？如果Uber董事会上周认为股票回购不是一个好主意，那么为什么他们会在股价走高的情况下得出不同的结论呢？为什么成为标普500指数的一部分就会使公司发展得更快？尽管我们还不知道投资者将如何回答这些问题，但我们确实知道，被纳入标普500指数对股价的提振作用一直在减弱。根据最近的一项研究，在过去十年中，这种影响在统计上已经几乎为零。这项名为“消失的指数效应”的研究由哈佛商学院金融和银行学教授罗宾·格林伍德（Robin Greenwood）和金融学助理教授马可·萨蒙（Marco Sammon）进行。他们发现，多年前，纳入标普500指数对股价的影响很大，因为当时指数基金刚刚开始流行，市场还没有意识到这些基金需要大量购买新纳入的股票。随后，投资者广泛意识到了这种“指数效应”并提前布局，导致了杀鸡取卵的结果。教授们的结论是，指数效应一旦被市场充分认可，作用就会减弱。

金融界2023-12-06

前方拥挤！对冲基金过度挤在这些股票了，小心！

1药物崛起的关键受益者。共享出行公司Lyft（股票代码：LYFT）也榜上有名。摩根士丹利的数据显示，对冲基金持有该公司流通股的13%以上。Lyft与同行共享出行公司Uber最近解决了有关司机工资盗窃指控的诉讼，并同意修改其支付结构和福利计划。

金融界2023-11-30

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