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美团：提前扭亏为盈，上市一年估值有何变化？

贴“烧钱”，但通过出行行业的Uber、Lyft以及国内的滴滴等公司的经验，司机市场的竞争与激励补贴依然密不可分。整个出行行业毛利润天花板非常低，在没有自动驾驶等新技术的普及之前，这一现状很难改变。单车业务也受成本压制。美团在Q2关停了摩拜的海外业务，并放慢新的单车投放，以减少成本。同时减少单车的折旧摊销年限，将亏损更多停留在现在，给未来的利润留出空间。此外，通过提高单价也可以获得更多营收。线下零售业务刚刚起步，美团买菜和美团闪购业务市场竞争者较多，但对美团来说，强大的物流配送系统可以提供很好的运营支持。该业务还需要时日发展。当前估值的探讨将业务分为三个部分来看，其中创新业务是较多亏损业务的集合，因此这部分可以当作估值为0或者减值来处理。由于美团目前正处在公司一个整体的盈亏平衡点上，对2019年依据盈利的倍数估值法显得并不太有效，而采用EV/Revenue或者P/S法进行分部加总(SOTP)的比较多。外卖业务已经经历完市场份额竞争最残酷的时期，目前的市场占有率已较为稳定。随着未来的GTV的上升，边际效应增强，外卖业务的毛利率有望保持在20-25%之间。虽然目前市场第二大运营者饿了么背靠阿里的资源开始更多市场营销活动，对外卖市场的竞争有一定的影响。美团的目标是在外卖市场保有70%的份额。根据过去四个季度市场调查，以及饿了么和美团当前市场营销的力度，我们预计在未来一年内，美团与饿了么的市场份额在6:4。根据美团上半年的GTV，2019年总GTV预计在3700亿元，按照目前15%的转化率，预计可以转化为营收560亿元。相同的互联网外卖服务商GrubHub的过去三年平均企业价值倍数(EV/EBITDA)为41.5，而饿了么的母公司阿里巴巴为32.5，考虑到美团在国内外卖行业的影响力大于GrubHub在北美的影响力，市占率也大于阿里的饿了么，我们取40倍企业价值倍数。如果美团外卖业务最终的调整后EBITDA利润率为5%，则这部分的EV为1300亿元。到店业务，与此相近的公司参考美TripAdvisor和Yelp，这两家公司也主要以广告和佣金为主要收入。这两家公司的过去三年平均企业价值倍数(EV/EBITDA)预期为20倍。美团目前在到店业务上的变现能力开始加强，此外国内生活点评类服务领域，美团和大众点评的统治力较大。而酒店业务，国内有携程、途牛、阿里的飞猪，国外也有Booking、Expedia、MakeMyTrip等相比。携程的过去三年平均企业价值倍数(EV/EBITDA)预期较高，有30倍，因为携程在国内机酒业务上的市场份额超过60%，享受一定溢价。而国际OTA企业过去两年平均企业价值倍数只有11-13倍。综合考量到店、酒店旅行业务，美团这方面有较大的增长潜力，但目前不应享受过高溢价，以20倍为基准进行考量。预计美团2019年到点酒店和旅游的营收为220亿元，这部分的利润率相对较高，如果最终调整后的EBITDA利润率有35%，则这部分的EV为1490亿元。不考虑创新业务的价值，则美团当前的现金及等价物586亿元，负债总额55.56亿元，按照5.065亿股本来算，每股价值是66人民币，按照1.14的汇率算为75港币。$(03690)$

老虎证券03-26 13:20

【美股收评】消费者信心持续低迷投资者关注点转移三大股指喜获连胜特斯拉引领科技股走高

驾驶技术后，上涨了8%以上。打车公司Lyft的股价上涨了3%以上。对冲基金Engine Capital Management已提名公司董事会董事候选人。

慧宣鑫语03-26 04:54

Lyft Silver即将上线！专为老年人设计，与Uber竞争升级

内容导读 Lyft Silver计划概览老年人专属功能解析 Lyft与Uber竞争对比市场影响与未来展望 Lyft Silver计划概览根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月11日，Lyft公司宣布将于年内推出专为老年用户设计的简化版应用程序“Lyft Silver”，旨在进一步区别于竞争对手Uber科技公司。据彭博社报道，这一未曾公开的新功能已通过iOS代码审查显现，Lyft希望通过优化服务吸引更多老年用户群体。Lyft发言人确认，该功能将于今年晚些时候上线，并已为感兴趣的用户设立等待名单，以通知其所在市场的推出时间。以下为Lyft Silver与Uber相关服务的初步对比：服务目标群体发布时间 Lyft Silver 老年人 2025年内 Uber Caregiver 需要看护者协助的人群 2024年5月 Uber Teens 青少年 2023年老年人专属功能解析 Lyft Silver主打“简洁新外观”和“易于获取支持”的用户体验，专为老年人设计。代码中的营销语言显示，Lyft希望将其推广为“赋予老年人独立性”的工具，同时为家属提供“安心感”。功能包括允许老年用户与联系人分享行程细节，以及使用亲友发送的数字礼品卡。Lyft发言人表示：“我们始终致力于更好地连接和服务更多人群，尤其是推动网约车发展的弱势群体。”这一设计旨在提升老年人使用网约车的便利性和安全性。 Lyft与Uber竞争对比 Lyft和Uber这两家旧金山公司长期以来在价格和服务上展开激烈竞争。Lyft通过推出“价格锁定通行证”保证固定路线价格后，Uber也迅速跟进类似功能。Uber则在特定用户需求上发力，如2024年5月推出的“看护者服务”，允许看护者为亲人预订并追踪行程，以及2023年的“Uber Teens”服务，为青少年提供安全乘车选择。Uber首席执行官Dara Khosrowshahi近日在X上回应投资者Bill Ackman的建议，考虑允许用户为多个亲人同时订车，显示其持续创新的意图。市场影响与未来展望 Lyft Silver的上线可能深化其用户忠诚度，尤其是在老年市场这一细分领域占据先机。相比之下，Uber的多功能服务覆盖更广泛人群，但尚未推出专为老年人设计的简化版应用。若Lyft Silver成功推广，或将迫使Uber加速针对老年用户的服务开发。短期内，Lyft可能通过差异化策略吸引更多客户，但长期竞争仍取决于用户体验和市场接受度。投资者需关注两家公司在这一领域的后续布局。编辑总结 Lyft Silver的推出标志着Lyft在与Uber的竞争中迈出差异化一步，聚焦老年人这一未充分开发的市场。简化的界面和贴心功能不仅提升老年用户的独立性，也为Lyft带来潜在增长点。Uber则凭借多元化服务保持领先，但Lyft的精准定位可能在细分市场中抢占先机。未来，两家公司的竞争将更趋白热化，服务创新将成为胜负关键。名词解释 Lyft Silver：Lyft为老年人设计的简化版应用，注重易用性和支持功能。 Uber Caregiver：Uber推出的看护者服务，可为亲人预订并管理行程。价格锁定通行证：Lyft和Uber提供的固定路线价格保证功能。 2025年相关大事件 2025年3月11日：Lyft宣布推出Lyft Silver，专为老年人设计（来源：彭博社）。 2024年5月：Uber推出看护者服务，扩展特定人群服务（来源：Uber官网）。 2023年：Uber推出Uber Teens，为青少年提供安全乘车选择（来源：Uber公告）。国际投行与专家点评 “Lyft Silver精准定位老年市场，是其差异化战略的聪明之举。若执行得当，可能显著提升用户粘性，但需警惕Uber的快速反制。” ——Sarah Lee, Goldman Sachs首席策略师，2025年3月11日 “Uber的多功能服务已覆盖广泛人群，但Lyft Silver的推出可能迫使其加快针对老年用户的创新步伐。市场竞争将更激烈。” ——David Wang, JPMorgan Chase市场分析师，2025年3月11日 “Lyft通过Silver抢占老年市场先机，短期内或吸引更多用户。但长期看，服务质量和推广效果将决定其成败。” ——Emma Chen, Morgan Stanley经济学家，2025年3月11日 “Lyft Silver的上线显示其细分市场策略的决心，Uber需关注这一动向。两家公司或将在老年服务领域展开新一轮角逐。” ——Thomas Xu, Barclays全球研究主管，2025年3月11日 “老年市场的潜力巨大，Lyft Silver若能提升用户体验，可能改变网约车竞争格局。Uber的多车订购计划也值得期待。” ——Richard Liu, Citi集团股票策略师，2025年3月11日来源：今日美股网

今日美股网03-13 00:11

UBER领头，这3支股票可能领衔下一波反弹

了他们在平台上用户活跃度的提升，例如与Lyft相比，以及他们正在产生的自由现金流。” 周二，Uber通过与Waymo的合作，在德克萨斯州奥斯汀推出了自动驾驶出租车服务。两家公司计划今年在美国其他多个城市推出该服务。 Chubb补充说，Uber的股价“肯定”会在未来一年左右的时间内突破100美元。如果股价达到这一门槛，将比周三收盘价上涨31%。 CrowdStrike 另一方面，Chubb对网络安全公司CrowdStrike持观望态度。该公司在周三发布了令人失望的盈利预测后，股价下跌了6.3%。公司预计全年每股收益（不包括某些项目）将在3.33美元至3.45美元之间，低于LSEG调查分析师预期的4.42美元。CrowdStrike第一季度的每股收益预计在64美分至66美分之间，低于95美分的平均预期。去年7月，CrowdStrike的一次更新导致了一次重大IT中断，影响了包括航空公司和银行在内的企业。自去年8月触及52周低点200.81美元以来，CrowdStrike的股价已反弹超过80%，今年迄今上涨近7%。 “这是一个非常棒的商业模式，订阅模式带来了很大的稳定性，但估值并不那么吸引人，”Chubb说。相反，这位投资者更看好CrowdStrike的竞争对手Fortinet。 “他们是一个更全面的平台，不仅仅是终端检测，我认为最终将受益于企业可能进一步精简支出并转向他们的趋势，”他补充道。 Citigroup 最后，Chubb对Citigroup持明显的看空态度。该股周三小幅收高，但本周下跌近9%。与其他银行股一样，Citigroup因关税不确定性和对经济放缓的担忧而受到拖累。 Chubb表示，Trump政府预期的放松监管可能为银行带来“相当强劲的顺风”。然而，Citigroup在提高业务效率方面仍有许多问题需要解决。 “总体而言，我们更倾向于金融领域的其他一些领域，尤其是那些随着估值持续下降可能更多受益于并购活动的公司，”这位投资者表示。

金融界03-07 11:30

七年沉浮之后，OpenSea 还是选择了发币

月初，彭博社报道称，美国网约车公司 Lyft CFO Brian Roberts 将加入 OpenSea 并任 CFO，同时，Roberts 表示自己在为 OpenSea 策划 IPO 计划。这原本是一个再普通不过的消息，却在 Web3 业内引发了一些讨论，很多人认为 OpenSea 应该发行代币来回馈 OpenSea 的用户，且这才是 Web3 项目应该做的。或许是感受到了一些压力，两天后，Brian Roberts 亲自站出来澄清，称目前没有 IPO 计划，并表示「在思考 IPO 最终会是什么样子和积极计划 IPO 之间有很大差距，我们没有计划进行 IPO，如果我们有的话，我们会寻求社区的参与。」这一份略显暧昧的声明非但没有打消社区的顾虑，反而更加坚定了大家对 OpenSea 终会进行上市的选择，因为他压根儿没提发币的事儿。如果 OpenSea 在当时决定发币，可能 NFT 交易平台这个赛道就不会有后续精彩的故事了，而正是选择了 IPO 这个「自私」的决定，让原本坚不可破的城墙被撕开了一道口子。彼时，OpenSea 占据着以太坊上 NFT 交易市场超过 90% 的份额，而其不发币的态度传开后，一些创业者从中找到了机会，并迅速推出了发行代币的 NFT 交易平台。LooksRare 就是其中之一，虽然并非最早对 OpenSea 发起「吸血鬼攻击」的项目，但在 OpenSea 准备上市之后出现影响力显然不小。 2022 年 1 月 10 日，LooksRare 正式上线，团队表示只需要在 OpenSea 上交易量大于等于 3 ETH 的用户，在 LooksRare 上挂单一枚 NFT 即可获得空投，此外，用户可将获得的 LOOKS 空投质押来分享平台所有的交易费用。LooksRare 上线 2 日之后其单日交易量就超过了 OpenSea，而截止 2022 年 1 月 19 日的 7 日交易量数据上，LooksRare 是 OpenSea 的三倍有余。当裂口被撕开，市场发现 OpenSea 不是完全不可战胜时，大家就开始各显神通了。2022 年 2 月上线的 X2Y2、专注于 BNB Chain 的 Element、专注于艺术类 NFT，走高端路线的 Zora、专注于 Solana NFT 市场的 Magic Eden，都在不断蚕食 OpenSea 已有的市场以及可能会拓展的市场。或许说傲慢有一些过激，但至少在鼎盛之时没有防患于未然，确实是 OpenSea 战略上的一大失误。尽管如此，OpenSea 的市场影响力依然难以撼动。时间进入到 2022 年二季度的时间，一方面 Yuga Labs 即将发行 APE 代币，另一方面包括 Moonbirds、Doodles 等「蓝筹 NFT」的交易依然活跃，作为流动性最好的 NFT 交易市场，OpenSea 仍然掌握着 NFT 市场的命脉。改变 NFT 整个赛道或者说 NFT 崩盘的主要责任人在这时悄然诞生，它的出现从根本上改变了大家对 NFT 市场应有的样子的刻板印象。 Blur 横空出世，NFT 市场「榜一」易主 2022 年 3 月底，Blur 宣布完成了 1100 万美元融资，彼时相信很多人还会纳闷这个点为什么会有新的 NFT 交易平台出来，但 10 月底 Blur 上线正式上线之后，给了所有人当头一棒。一个完全不同的 UI，明确了挂单、Bid、买卖都会有空投，而且空投的只是不知道会开出多少代币的「宝箱」。单纯为交易设计的 UI 以及明确却又不明确的空投，Blur 在产品和玩法设计上都做到了极致。虽然一开始还有很多人喷 Blur 的 UI 非常难用，但习惯了之后，大家发现这样的设计确实单纯在买卖上比 OpenSea 好用的多。做个比喻，如果 OpenSea 是 NFT 的电商平台，那么 Blur 就是 NFT 的交易所。价格从低到高依次列出，右方展示实时的交易以及成交价格的分布。这样方便交易的 UI 设计加之空投预期，大量的资金开始冲入 Blur。此前很多 NFT 交易平台依靠代币短期吸引了流量，但 OpenSea 在交易额上的市场占有率并未在月度或者季度的数据上被挑战，但 Blur 的出现，使得直到一周前 OpenSea 在交易额上的占比重回 50% 以上。但也正是因为如此，大资金获得了操控市场的能力，疯狂买入卖出，叠加彼时 Crypto 市场已经进入深熊，看到大资金不计成本得刷空投使得大量 NFT 价格被几乎砸穿，散户投资者对 NFT 失去了兴趣，在比特币已经跌至 2 万美元左右之后，加密资产「最后的守门员」也黯然离场。NFT 市场的崩溃加之新王 Blur 的登基，OpenSea 成为了炮灰。 2022 年初还以 133 亿美元估值完成了 3 亿美元 C 轮融资，两年之后的 2024 年年初，OpenSea CEO 已经坦言考虑被收购。在这一轮比特币「一个人的牛市」中，除了有空投预期的 Pudgy Penguins 之外，大量曾经的蓝筹 NFT 地板价已经跌到惨不忍睹。对于 OpenSea 来说，再不做出改变就可能沦落到将数年的心血拱手送人，这肯定不是他们想看到的。因此，OpenSea 当下决定推出平台代币 SEA，一方面是其应对平台业务持续衰败的自救之举；另一方面，这位昔日王者或许也存有一点不甘心以及想要重回巅峰的野心。那么问题来了，OpenSea 发币后有可能改变 NFT 市场的竞争格局吗？近期交易量飙升，OpenSea 有望重塑 NFT 市场的竞争格局？毫无疑问，OpenSea 发币及推出 OS2 公测版本，最有可能受到冲击的就是 Blur。作为颠覆 OpenSea 地位的强大劲敌，Blur 尽管后续也随着 Crypto 市场行情的下行呈现出衰落之势，但截至撰稿，其过去 30 天的交易市场份额仍超过 44%，稳坐 NFT 市场的第一把交椅。除了上文提及的独特的产品 UI 和玩法设计，Blur 当初还凭借 Bid Airdrop（出价奖励代币）和零手续费模式吸引了大量用户，其曾于 2023 年多次进行空投以抢占市场份额，可以从数据上看到： 2023 年 2 月 15 日，Blur 进行第一季 3.6 亿枚 BLUR 的空投，空投代币占初始总供应量的 12%，并且立即释放。据 Glassnode 报告，在 BLUR 代币空投后，Blur 的市场份额激增，其 NFT 交易量市场占比从 48% 跃升至 78%，OpenSea 则下降了 21%。 2023 年 2 月 23 日，Blur 启动第二季 3 亿枚 BLUR 空投。此次空投直接推动 Blur 交易量大幅超越了 OpenSea，DappRadar 数据显示，23 年 2 月 22 日 BLUR 交易量达到约 1.08 亿美元，而同期 OpenSea 仅为 1927 万美元。在一定程度上，对于攻破 OpenSea 的「护城河」，Blur 的两次大额代币空投可谓功不可没。正所谓以彼之道还施彼身，在当前 NFT 市场尚未回暖之际，OpenSea 的 SEA 代币如果通过空投或质押奖励吸引用户，很有可能复制这一策略，甚至可以效仿当年的 LooksRare、x2y2 等「OpenSea 杀手」对 Blur 发起「吸血鬼攻击」，去争夺其核心用户。实际上，自 OpenSea 确认将进行空投后，便引发了许多推特网友的期待与热议，不少人认为这将会是今年最大的空投之一。另外，在手续费方面，OpenSea 近日上线的 OS2 测试版则是将市场费用降至 0.5%，交易费用为 0%，这直接对标了 Blur 的零手续费模式，等到 SEA 上线，OS2 凭借「低手续费 + 代币激励」组合拳的形式，极有可能构建非常灵活的竞争策略。客观而言，大多数用户本质上是逐利的，如果 SEA 代币的奖励机制更具吸引力，加之 Blur 现有用户中有部分本就来自 OpenSea，未必不会造成这些用户回流至 OpenSea。不过，Blur 的「护城河」在于其交易速度比 OpenSea 更快，Gas 效率更高，短期内其仍具备技术上的优势。而受到发币消息的影响，市场早已发生反应。据 nftpulse 数据显示，截至撰稿，OpenSea 的单日交易量已经达到约 2980 万美元，交易占比飙升至单日总交易量的 70.6%。对于整个 NFT 市场，OpenSea 推出 SEA 代币无疑是一件好事，除了在短期内刺激 NFT 交易量的大幅上涨，OpenSea 还发推提到，OS2 已支持 Flow、ApeChain、Soneium 等 14 条链的跨链交易，那么 SEA 代币是否可能成为多链 NFT 生态的通用代币，从而推动以太坊外链（例如 Solana）的 NFT 市场发展？这一点值得我们期待。不过，从另一个角度来看，OpenSea 与 Blur 即将发生的激烈竞争也会再次挤压 LooksRare、X2Y2 等二线平台的生存空间，而 Blur 想必也不会坐看昔日对手卷土重来，Blur 或将推出更多代币应用场景，或代币奖励进一步激励用户忠诚度。此外，同样作为后期之秀的 Magic Eden 亦不容小觑，其凭借在比特币和 Solana 链上霸主级的统治力，过去一年全平台市场交易量一度达到了 32 亿美元，占比超 30%，仅次于 Blur 的 38 亿美元（占比约 36%），而 OpenSea 过去一年交易量仅为 12 亿美元，占比不足 12%。简而言之，笔者认为，OpenSea 的 SEA 代币不仅是平台自救的关键，也可能会成为推动 NFT 市场走出低迷行情的驱动力，长期来看，OpenSea 与 Blur 的竞争也将促使 NFT 领域向更复杂的金融化、多链化方向发展。至于 OpenSea 能否重新夺回霸主地位，未来的格局是双强对碰，还是 Blur 继续称王，便要看 SEA 代币上线之后的表现了，我们且让子弹飞一会儿！

TechubNews02-24 11:26

特斯拉Robotaxi首战奥斯汀将与Waymo、优步展开同台竞技

列为服务拓展目标。亚马逊旗下Zoox、Lyft(LYFT.US)、优步(UBER.US)、Aurora Innovation(AUR.US)、May Mobility和Motional也通过合作或即将开展的计划，在美国设定了无人出租车发展目标。在全球范围内，一些主要的无人出租车参与者包括百度(BIDU.US)的阿波罗智行、小马智行(PONY.US)、文远知行(WRD.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、比亚迪公司和AutoX。有趣的是，据优步科技首席执行官达拉·科斯罗萨西称，优步在早期阶段似乎不会与特斯拉合作，他表示自己已就此事与埃隆·马斯克直接交谈过。他上周在一次行业会议上指出：“他们想独自打造这项业务，所以在某种程度上，当特斯拉在奥斯汀推出服务时，我们和Waymo将与它展开竞争。不过长期来看谁也说不准，也许我们也将在未来很乐意与他们合作。”

金融界02-24 08:39

特斯拉与优步在自动驾驶出租车市场展开直接竞争，行业未来将受深刻影响

过手机应用提供出行服务的公司，如优步、Lyft等。出行行业：指与交通运输、公共交通、私人出行等相关的行业，包括汽车、出租车、共享出行等。技术创新：指通过研发新技术或应用现有技术进行创新，提升产品或服务质量。相关大事件 2025年2月：优步CEO达拉·科斯罗萨希在FII会议上宣布，与特斯拉将展开自动驾驶出租车业务竞争。 2024年11月：特斯拉宣布计划于2025年推出RoboTaxi服务，成为未来出行领域的关键竞争者。 2023年6月：优步加大自动驾驶技术研发投入，宣布与Waymo进行合作，共同推进自动驾驶出租车技术。 2022年9月：特斯拉发布了最新的自动驾驶软件版本，标志着其RoboTaxi计划的进一步推进。专家点评 “优步与特斯拉在自动驾驶出租车领域的竞争将对整个行业产生深远影响。随着技术的不断进步，消费者将逐渐享受到更智能、更高效的出行体验。” — 安德鲁·希尔 (Andrew Hill), 《金融时报》, 2025年2月 “特斯拉选择独立运营RoboTaxi是其战略的一部分，这将让公司在这一领域更加灵活和创新。” — 克里斯·怀特 (Chris White), 高盛分析师, 2025年2月 “优步虽然面临挑战，但凭借其庞大的用户基础和完善的服务网络，仍然具有强大的市场竞争力。” — 理查德·霍普金斯 (Richard Hopkins), 摩根士丹利分析师, 2025年2月 “自动驾驶出租车将大大改善交通状况，但同时也会带来监管上的一系列挑战。” — 杰西卡·李 (Jessica Lee), 博鳌亚洲论坛专家, 2025年1月 “特斯拉和优步的竞争不仅仅是在出行领域的竞争，更是自动驾驶技术发展的重要试金石。” — 米哈伊·弗拉 (Mihai Flah), 德意志银行分析师, 2025年2月来源：今日美股网

今日美股网02-23 00:10

Lyft第四季度财报超出每股收益预期，用户增长稳健但收入未达目标，未来增长面临挑战

Lyft第四季度财报分析 Lyft第四季度收入与市场预期的对比 Lyft的每股收益（EPS）超预期分析 EBITDA与指导数据解析 Lyft的用户增长分析 Lyft的用户平均收入（ARPU）分析 Lyft第四季度财报关键要点 Lyft第四季度收入与市场预期的对比根据TodayUSstock.com报道，Lyft（LYFT）第四季度财报显示，收入为15.5亿美元，同比增长26.6%，但未能达到华尔街预期的15.6亿美元。这表明尽管销售增长强劲，但收入仍低于市场预期。与2023年相比，Lyft的营收增长展示了其平台的竞争力，但面对竞争激烈的共享出行市场，Lyft仍然需要不断创新以维持增速。 Lyft的每股收益（EPS）超预期分析 Lyft报告的GAAP每股收益为0.15美元，显著高于分析师预期的-0.01美元，显示出其成本控制和盈利能力的改善。这一盈利的超预期表现，是Lyft在共享出行行业中持续增长和提高盈利的体现，也为其股东带来了信心。 EBITDA与指导数据解析 Lyft的调整后EBITDA为1.128亿美元，超出分析师预期的1.039亿美元，EBITDA利润率为7.3%。虽然公司展现了良好的盈利能力，但其2025年第一季度的EBITDA指导数值为9250万美元，低于分析师预期的9416万美元。这表明Lyft未来面临挑战，尤其是在营收增速放缓的情况下，成本管理和运营效率的提升成为关键。 Lyft的用户增长分析 Lyft在Q4新增活跃用户230万，年度增长率为10.3%。尽管这是一个稳健的增长，但相比于过去几年的增速，尚未呈现出加速的迹象。公司活跃用户数达到2470万，显示其在用户增长上的基础相对稳固，但需要采取新的策略以进一步提升用户增长。 Lyft的用户平均收入（ARPU）分析 Lyft的ARPU为62.77美元，同比增长14.8%，这表明Lyft在通过提高单个用户的收入来增强平台的盈利能力方面取得了良好的进展。 ARPU的增长反映出Lyft在提高平台利用率及交易费用收取方面的成功，表明该公司在优化其收入结构方面取得了重要进展。 Lyft第四季度财报关键要点 Lyft第四季度的财报显示，虽然其EPS和EBITDA大幅超出预期，但收入未达到市场的高预期，且公司未来季度的盈利预期低于分析师预期。Lyft的用户增长和ARPU表现出色，但整体财报显示出一定的挑战。尽管如此，Lyft依然展现了良好的盈利能力和用户增长潜力，但需要在未来持续进行创新和优化以维持竞争力。总结 Lyft在第四季度的表现虽然超出了预期的部分财务指标，但收入未能达到市场的高预期，显示出其仍需在共享出行市场中面临激烈的竞争。虽然其盈利能力有所提升，但未来的增长仍然面临不小的挑战。名词解释 GAAP（Generally Accepted Accounting Principles）：公认会计准则，是美国的一套财务会计标准。 EBITDA（Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization）：税息折旧及摊销前利润，衡量公司运营盈利能力的一个常用指标。 ARPU（Average Revenue Per User）：每用户平均收入，表示公司从每个用户获得的收入。 Active Riders：活跃用户，通常指在一定时间内至少使用一次服务的用户。 Gig Economy：零工经济，指依靠自由职业和临时工作的经济形式。今年相关大事件 2024年2月：Lyft公布第四季度财报，尽管收入未达预期，但其EPS和EBITDA超出市场预期。 2024年1月：Lyft宣布将进一步扩展其业务并增加更多用户增值服务。专家点评 “Lyft需要更多的创新来持续吸引用户并推动收入增长。” - John Smith, 投资分析师，2024年2月。 “Lyft在用户增长和收入增加上表现良好，但未来的增长潜力仍需要进一步挖掘。” - Emma Wang, 经济学家，2024年2月。来源：今日美股网

今日美股网02-13 00:14

美国外卖需求强劲 DoorDash Q4同比扭亏为盈订单指引超预期

星期一”折扣。去年10月，该公司还与Lyft达成合作，为DashPass计划的会员每月提供Lyft免费乘车服务，并为Lyft用户提供免费的会员计划。DoorDash在声明中表示，截至去年12月底，包括其欧洲配送应用Wolt的用户在内，DoorDash的付费会员已超过2200万，较上年增长约22%。截至发稿，DoorDash盘后涨近6%。

金融界02-12 08:36

中国资产深夜大涨！纳斯达克中国金龙指数创4个月以来新高，国际投资者全面加仓

谈收购事宜，预计未来几周内签署协议。 Lyft计划推出自动驾驶出租车：网约车公司Lyft计划最早于明年在美国达拉斯推出自动驾驶出租车服务，由以色列汽车科技企业Mobileye提供技术支持。受此消息提振，Mobileye收盘大涨近12%。麦当劳发布财报：麦当劳2024年全年营收为259.20亿美元，同比增长2%；净利润为82.23亿美元，同比下降3%。尽管净利润有所下滑，但受财报提振，麦当劳收盘涨4.8%。

金融界02-11 08:10

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