FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

每日钢市：期钢上涨，钢坯涨30，钢价偏强运行
 go
格震荡偏强。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月27日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格偏强运行。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，远期市场询报情绪一般，12、1月PB粉较为活跃；买盘方面，钢厂少量刚需补库为主，少数钢厂有招标，询盘较为谨慎。目前PB粉主流在945-950；金布巴粉主流在905-910；麦克粉主流在935-940；卡粉主流在1020-1025。（单位：元/湿吨）废钢：10月27日，全国45个主要市场废钢平均价2450吨，较上一交易日价格上调2元/吨。具体来看，期货盘面表现强势，成才价格短期反弹明显，钢厂利润有所恢复。铁废价差随着原料价格的震荡上行而继续扩大，废钢性价比优势明显，钢厂根据自身需求上调采废价格，对废钢后市形成一定支撑。但在成材需求不断缩减的压力下，废钢仍存下行风险，因此预测下周全国废钢价格窄幅震荡运行为主。焦炭：10月27日，焦炭市场价格暂稳运行。随着本周宏观利好政策的公布，盘面情绪拉动明显，钢价企稳回调，铁水产量小幅微增，后期钢厂减产力度预计有限，需求仍然维持高位。焦企库存持续保持低位，暂无库存压力。本周山西4.3米焦炉全部淘汰，新增产能存滞后性，焦化产能净淘汰，供应有所收紧。当前多数焦企对于原料采购依旧偏谨慎，看跌预期存在，维持低原料库存为主。由于原料端炼焦煤价格下调，焦企利润不断修复，部分焦企有所盈利。关于下周钢厂是否提降，焦企多观望为主，然在高需求支撑下，焦企多存在抵触情绪。四、钢材市场价格预测据Mysteel调研，本周247家钢厂高炉炼铁产能利用率90.73%，环比增加0.11个百分点；87家独立电弧炉钢厂平均产能利用率51.96%，环比增加1.32个百分点。据Mysteel调研，本周一至周四237家贸易商建筑钢材日均成交量15.93万吨，略高于上周15.53万吨的日均水平，主要受宏观利好政策刺激。同时，尽管钢厂多数亏损，但由于需求回暖推动库存下降，导致钢厂进一步减产动力不足，原燃料价格获得支撑。因预期需求向好，短期钢价或震荡偏强运行，一旦需求跟进不足，也随时会震荡调整。
我的钢铁网2023-10-27
期货收评：商品期货收盘多数上涨焦炭、焦煤、碳酸锂、沥青、铁矿石涨超2%
go
盘多数上涨，焦炭、焦煤、碳酸锂、沥青、铁矿石涨超2%，棕榈油、聚丙烯、苯乙烯、塑料、锰硅、热卷、螺纹钢涨超1%；20号胶跌超2%，纸浆、橡胶、沪镍跌超1%。【行业要闻】商务部：对原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺所适用的反倾销措施进行期终复审调查据商务部消息，根据《中华人民共和国反倾销条例》第四十八条规定，商务部决定自2023年10月30日起，对原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺所适用的反倾销措施进行期终复审调查。统计局：1―9月份全国规模以上工业企业利润下降9.0% 国家统计局数据显示，1―9月份，全国规模以上工业企业实现利润总额54119.9亿元，同比下降9.0%，降幅比1―8月份收窄2.7个百分点。1―9月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额18477.0亿元，同比下降11.5%；股份制企业实现利润总额39623.7亿元，下降8.7%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额12878.1亿元，下降10.5%；私营企业实现利润总额14385.0亿元，下降3.2%。全国45个港口进口铁矿库存环比增95.65万吨 Mysteel统计全国45个港口进口铁矿库存为11137.16，环比增95.65；日均疏港量293.85降16.40。分量方面，澳矿4712.80降6.25，巴西矿4532.66增20.82；贸易矿6606.80增52.89，球团397.45降34.11，精粉863.61降27.62，块矿1495.61降42.93，粗粉8380.49增200.31。(单位：万吨)PVC社会库存去库，刚性需求表现尚可截至当前，国内PVC社会库存在42.17万吨，环比减少2.21%，同比增加20.73%；其中华东地区在36.85万吨，环比减少2.00%，同比增加28.71%；华南地区在5.32万吨，环比减少3.62%，同比减少15.56%。综合来看，PVC生产企业仍有部分有检修计划，产量预计小幅减少，但上游生产企业产量供应仍维持高位，叠加市场库存，国内供应充足；北方需求放缓，下游制品企业春节前备货尚早，预期需求维持淡稳；国内出口短期维持刚需量为主，观望远期12月价格趋势；成本方面电石及乙烯价格坚挺，成本支撑较强。杭州：楼市新政实施当周成交量增超两成，二手房降价房源是涨价的10倍据中指研究院华东区域统计，10月16日新政出台当周(10日16~22日)，杭州二手房成交1474套，环比增长25.7%。记者从杭州二手房数据平台小程序看到，10月16日新政之前，杭州二手房每天成交(非网签)尚不足180套，新政后日成交量开始接近200套，此后逐日上行，在10月22日当天达到了356套，并且稳定在每天300套以上。记者查阅手边买房小程序平台发现，近半个月，杭州上调价格的房源仅有1386套，但降价房源多达14671套，降价房源占到杭州二手房挂牌量(近14万套)的十分之一还多。【机构观点】 15万关口激烈争夺！行情怎么走？本周，碳酸锂期货价格在15万关口持续震荡，多空上方争夺激烈；对于未来行情，机构认为行情宽幅震荡概率较大。华泰期货表示，碳酸锂价格下跌周期，电池厂产品库存压制，后续排产有所降低，且四季度下游正极材料及电池排产主要对于一季度终端消费，一季度新能车及储能消费均处于淡季，因此消费端支撑减弱。新能车竞争激烈，降本压价行为持续，叠加长期供应宽松，供应端压力较大，行业竞争压力增加，对于自有矿生产企业及矿端贸易企业，可择机在盘面进行套保。对于投机者，从短期交易来看，目前期货贴水现货较多，盘面会受到资金及宏观情绪等影响，可能出现较大幅度震荡。天风期货业认为行情偏震荡为主，澳洲锂矿价格谈判出现分歧，旧有模式或开始更改，锂盐企业试图通过减产削弱上游定价话语权。国内锂盐端而言，高成本锂盐企业亏损情况改善，下月起部分减产产能复产。期货市场开始有保值头寸进入，未来市场行情预计波动较大，可以考虑做多波动率策略。
金融界2023-10-27
中泰证券：给予青岛港买入评级
 go
、大港港区和威海港区五大港区，集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率保持全球领先，集装箱全自动化码头创出单机平均作业效率 60.18 自然箱/小时的世界纪录。2）腹地实力强劲，交通网络发达。2022 年，山东省经济总量位居全国第三，货物进出口总值同比增长 13.8%，对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值同比增长 38.0%，为公司拓展业务提供了有力的货源支撑。同时，背靠交通大省使得公司拥有便捷高效的铁路、公路、水路、管道等集疏运网络。3）盈利能力行业领先。2023 年上半年，公司实现归母净利润 25.64 亿元，同比增长 10.85%；加权平均净资产收益率为 6.63%，同比增加 0.3 个百分点，位于中国沿海港口上市公司前列。　　价：港口整合，费率向好。根据《港口收费计费办法》（交水规〔2019〕2 号），港口收费包括实行政府定价、政府指导价和市场调节价的经营服务性收费，其中实行市场调节价的港口收费由港口经营人根据市场供求和竞争状况、生产经营成本和服务内容自主制定收费标准。山东拥有 3000 多公里的海岸线，30 个沿海县（市、区）遍布 20 多个大大小小的港口，几乎一县一港，港口密度较大，腹地交叉现象突出，整合前存在重复建设、无序竞争等问题。2019 年 8 月，由青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口组建的山东省港口集团正式成立，省内各港口特色化、差异化、规模化发展方向得到明确。随着港口一体化改革持续深化，公司综合竞争力以及议价能力有望进一步增强，港口费率发展趋势向好。　　量：积极拓展，增长可期。1）增航线建陆港，持续增加新动能。2023 年上半年，公司新增集装箱航线 15 条，重点打造“一带一路”及 RCEP 航线、欧美远洋直达航线两大精品航线组群，中转箱量同比增长 10.1%，空箱作业量同比增长 17%；新增 4 个内陆港，开通 2 条海铁联运班列，海铁联运箱量同比增长 18.6%。2）优质项目陆续落地，产能释放后增量可期。董家口港区原油商业储备库一期、二期、三期工程共计 520 万立方米原油储罐及配套设施全部建成投产，公司液体散货板块服务能力进一步提升。3）筹划重大资产重组，一体化协同效能有望进一步释放。山东省港口集团拟注入公司的优质港口资产，与公司现有港口业务有着显著的协同效应，有助于公司完善港区地理位置布局，整合客户资源、扩大业务规模和市场份额。　　盈利预测、估值及投资评级: 预计公司 2023-2025 年实现营业收入分别为 198.48、216.15、235.49 亿元，实现归母净利润分别为 49.02、54.19、60.14 亿元，每股收益分别为 0.76、0.83、0.93 元，当前股价 6.05 元，对应 PE 分别为 8.0X/7.2X/6.5X。考虑到公司枢纽港地位突出，山东港口一体化改革红利持续释放，货物吞吐量有望实现稳定增长，费率发展趋势向好，经营业绩具备一定的成长性，当前估值仍有较大提升空间，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示：宏观经济下行风险、腹地经济波动风险、行业费率调整风险、港口整合不及预期风险、模型假设和测算误差风险、信息数据更新不及时风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券匡培钦研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达90.12%，其预测2023年度归属净利润为盈利50.84亿，根据现价换算的预测PE为7.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为9.4。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-26
每日钢市：8家钢厂涨价，黑色期货飘红，钢价涨势放缓
 go
中趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月26日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格偏强运行。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，远期市场询报情绪尚可，1、2月PB份较为活跃，1月底PB粉有成交；买盘方面，钢厂少量刚需补库为主，少数钢厂有招标，询盘较少。目前PB粉主流在933-935；金布巴粉主流在900-905；麦克粉主流在915-920；卡粉主流在1015-1020。（单位：元/湿吨）废钢：10月26日，全国45个主要市场废钢平均价2448吨，较上一交易日价格上调1元/吨。具体来看，黑色期货震荡偏强运行，宏观利好政策影响仍在，随着铁废价差的持续扩大，对废钢价格形成一定支撑，部分钢厂小幅上调废钢采购价格。但从成材价格来看，螺废差、板废差不足以对钢厂利润形成支撑，低需求、高库存的压力下废钢价格仍有下行风险，因此预测27日全国废钢价格窄幅震荡运行。焦炭：10月26日，焦炭市场价格持稳运行。焦企方面，26日焦企整体开工持稳，焦炭整体出货顺畅，尽管钢厂尚未提降，但部分焦企有恐慌心理；钢厂方面，前期有检修高炉的钢厂有个别已经复产，原料按需采购为主，库存水平变化不大；短期国内焦炭供需偏紧，但矛盾并不凸显，更多的是下游盈利不佳迫使其向上游寻求利润，在需求未大幅减弱基础上，短期原料下跌空间有限。四、钢材市场价格预测供给方面：据Mysteel调研，本周五大品种钢材产量906.12万吨，周环比增加4.62万吨。其中，螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷等产量小幅增加，中厚板产量小幅减少。 10月27日12时起唐山启动重污染天气II级应急响应，具体解除时间另行通知。截至10月25日Mysteel烧结矿数据显示，唐山市13家钢铁企业（产能占比63.6%），烧结矿日产29.36万吨，产能利用率79.9%，烧结矿库存平均可用天数3天。据调研了解，钢厂表示目前限产执行一厂一策，多数尚未确定具体限产措施，高炉生产暂无直接影响，预计会限产烧结机30-50%，减少燃油车辆运输。若执行烧结机限产30-50%，预计目前钢厂烧结矿库存可以支撑8-24天左右。库存方面：本周，五大品种钢材总库存量1477.11万吨，周环比减少60.58万吨。其中，钢厂库存量451.56万吨，周环比减少10.80万吨；社会库存量1025.55万吨，周环比减少49.78万吨。受宏观利好政策刺激，上半周钢市成交量出现回升，投机性需求较为活跃，随着钢价拉涨，下游终端刚需采购积极性下降，后半周钢市成交量出现收缩。尽管增发1万亿元国债将带动国内需求，但短期钢材需求弱复苏态势延续，难见明显增量，钢价涨势放缓，或呈现高位震荡运行。
我的钢铁网2023-10-26
Mysteel参考丨产能过剩的背后，焊管企业将如何寻找机会？
go
从成本端来看，国际市场上的原油、煤炭、铁矿石等大宗商品价格不断攀升，原燃料价格高，严重压缩钢铁企业盈利空间，从需求端来看，今年下游钢铁市场复苏进度整体不及预期，虽然基础设施投资明显回升拉动钢铁消费，但房地产持续低迷拖累钢铁整体需求，整体钢铁表观消费量低于前期预测值，今年下半年“强预期，弱现实”的格局尤存，焊管行业更没有强势跟涨的动力。图2：近年来焊管利润变化情况（单位：元/吨）数据来源：钢联数据图3：近年来镀锌管利润变化情况（单位：元/吨）数据来源：钢联数据三、焊管生产企业产量及库存情况从焊管生产企业产量及库存情况来看，今年1-10月管厂整体产量同比明显减少，焊管产能利用率维持在65.6%，年同比下降5%。截止2023年10月13日，根据我网跟踪统计29家焊管生产企业，1-10月焊管总产量为1497.8万吨，同比减少77.4万吨，降幅达4.9%。目前焊管厂库存在87.02吨，年同比增加7.97万吨。今年是疫情优化防控的第一年，从上游到下游企业都对今年的需求都充满期待，但从一、二季度多家钢厂的财务盈利数据来看，多数钢厂自5月初开始出现亏损的情况。9月21日，据Mysteel统计的40家独立电弧建筑钢材吨钢亏损114元/吨，在钢厂吨位持续亏损的情况下，自10月初开始，更是有部分钢厂在9月减产的基础上继续减量，同在一艘船上，今年焊管生产企业的利润也经常处于盈亏线附近，今年管厂只能选择灵活调整产量来达到盈利。图4：29家国内主流管厂焊管产量变化（单位：万吨）数据来源：钢联数据图5：29家主流管厂成品库存变化（单位：万吨）数据来源：钢联数据四、焊管净出口量明显增加从2023年焊管进出口数据来看，1-8月，中国累计出口焊管291.15万吨，同比增长16.57%；1-8月，中国累计进口焊管5.886万吨，同比下降36.62%；1-8月中国累计净出口焊管285.26万吨，同比增长18.63%。出口是拉动经济增长的三辆马车之一，随着全球疫情防控的优化，以及国内企业生产技术以及产品质量的不断提高，再加上国内价格竞争压力较大，不少企业开始从外贸交易寻找机会，而焊管出口量占全国焊管产量较少，当前我国出口仍以东南亚国家为主，近期国际贸易保护主义势力抬头趋势明显，生产的产品可替代性也较强，我国钢管行业出口形势依然严峻，管厂还得从生产技术上寻得突破口。图6：焊管出口量季节性变化(单位：万吨）图7：焊管进口量季节性变化（单位：万吨）五、焊管下游消费趋势分析焊管主要用于建筑、机械生产、电力、公路、桥梁、建筑用轻型结构的门窗钢、家具、各种农业机械、棚架、电线穿线管、高层货架、集装箱等。从房地产市场来看，自2021年，头部房企恒大集团债务风险逐渐暴露，近期同样的房地产大佬碧桂园也传出了财务危机的消息，近几年，房地产行业的供需关系已经发生变化，卖方市场已经明显大于买方市场。随着多个头部房企的暴雷，风险可能在企业间、行业间、和区域间交叉感染。虽然近两年，各地陆续发布各类促进房地产市场回暖的政策，例如，多地放松贷款比例、降首付、增加公积金额度及优化购房资格，但从近两年的全国房地产开发投资额、以及房屋销售数据、新开工数据来看，年同比均在下降，在各项政策的扶持下，房地产需求恢复或仍需较长一段时间。而焊管在房地产的消费量占比较大，这也是近两年焊管需求量无明显增长的较大原因。今年基建投资仍然是稳定、促进经济发展的重要方式，从基建投资增涨速度来看，据国家统计局公布数据，1-8月，基础设施投资同比增长6.4%，增速比全部固定资产投资高3.2个百分点。其中，铁路运输业投资增长23.4%，水利管理业投资增长4.8%，信息传输业投资增长3.4%。近日，安徽省、四川省与湖南省衡阳市等多地启动新一批重大项目建设，我国重大项目建设明显提速，国内适度加大重点基建项目支持，有助于对冲房地产投资低迷。六、总结自供给侧改革以来，在落后产能退出钢管市场的同时，全国陆续有焊管厂开始了新增产能的投入，虽然自2018年开始，全国产能每年都呈现增长，虽然基础设施投资明显回升拉动钢铁消费，但是除了受全球经济下行压力较大影响外，房地产持续低迷拖累钢铁整体需求，近3年整体钢铁表观消费量反而出现下降，目前我国焊管产能过剩问题明显。由于自3月初开始，燃原料价格基本处于高位，9月初开始，部分钢厂甚至长期处于亏损状态，品牌间的价格竞争或将变少，品质及生产技术之间的竞争或将增加，而生产技术的快速发展也将带动出口贸易，而随着各地区新产线的正式落地，多地焊管市场或将迎来新的一波品牌调整。
我的钢铁网2023-10-26
每日钢市：11家钢厂涨价，期钢涨超2%，钢价偏强运行
 go
格窄幅震荡。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月25日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格稳中偏强。贸易商报价积极性尚可，报价随行就市为主，远期市场询报情绪一般，10、11、12月PB份较为活跃，11、12月底PB粉有少量成交；买盘方面，钢厂少量刚需补库为主，少数钢厂有招标，询盘较少。目前PB粉主流在930-932；金布巴粉主流在895-900；麦克粉主流在915-920；卡粉主流在1010-1015。（单位：元/湿吨）废钢：10月25日，全国45个主要市场废钢平均价2447吨，较上一交易日价格下跌3元/吨。具体来看，多重利好政策刺激下，成材价格止跌反弹，但多数钢厂受自身利润亏损影响选择稳价观望，仅有少部分钢厂小幅跟涨以此吸货。考虑四季度部分钢厂可能存在减产需求，叠加成材需求提升缓慢，利空废钢价格，因此预测26日全国废钢价格稳中个调。焦炭：10月25日，焦炭市场价格暂稳运行。本周随着入炉煤成本小幅下移，焦企利润稍有修复，开工较为积极，目前山西地区4.3米焦炉淘汰基本执行完毕，焦炭供应仍呈收缩态势。短期来看，焦炭市场价格暂稳运行。四、钢材市场价格预测宏观面迎来重大利好政策，政府加强国债支持重点项目建设，有望带动钢材需求增量，推动市场情绪向好，黑色商品期货强势拉涨。不过，下游终端对高价资源接受程度不高，钢价不宜过快拉涨。宏观利好政策推动下，短期钢价或震荡偏强运行。
我的钢铁网2023-10-25
期货收评：国内期货收盘多数上涨，焦煤涨超5%、焦炭涨近5%
go
多数上涨，焦煤涨超5%，焦炭涨近5%，铁矿石涨超3%，红枣、螺纹钢涨超2%，橡胶、热卷、20号胶、锰硅涨超1%；SC原油、低硫燃油、生猪、LPG跌超2%。光大期货：政策端利好短期黑色系将震荡偏强运行市场利好消息频出，据新华社24日消息，中央财政将在今年四季度增发2023年国债10000亿元，作为特别国债管理，全国财政赤字将由38800亿元增加到48800亿元，预计赤字率由3%提高到3.8%左右。此次增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，今年拟安排使用5000亿元，结转明年使用5000亿元。财政政策宽松明显加码，基建项目资金紧张的情况将明显缓解，对市场情绪形成提振，周三黑色系集体走强，螺纹涨幅在2%以上，预计短期价格将震荡偏强运行。基本面来看，近两周钢材库存继续去化，表需持续回升。考虑到成材10月有基建赶工需求叠加出口、制造业用钢需求刚性，配合国内政策释放，国内钢材需求预期向好。成本端来看，由于原料供给弹性偏小，各环节总库存又偏低，原料价格的上涨动力大于成材，成本上移将推动成材与板块共振上行。不过，短暂情绪性推涨过后，螺纹钢的上涨持续性还需关注未来的开工数据及今年的冬储情况。国投安信期货：强现实弱预期下油价高位震荡延续，节奏上主要受巴以局势前景影响油价延续跌势，伊拉克方面表示如果就石油生产成本和合同达成协议，将在一个月内恢复库尔德地区石油生产，API数据显示美国上周商业原油及汽柴油库存走低，消息面多空互现。目前仍处沙特额外减产主导的去库周期，但需求预期转弱且明年减产政策稳定性存疑，强现实弱预期下高位震荡延续，节奏上主要受巴以局势前景影响。近期海外柴油裂解价差走势转弱后对低硫燃料油裂解价差提振减弱。配额结构性紧缺矛盾凸显，后续国产低硫燃料油产量预计受限，届时将对低硫燃料油内外价差起到一定提振作用，高硫燃料油库存压力偏大背景下，高硫燃料油内外价差偏弱运行。需注意后续低硫燃料油进口资源补充对内外价差的负反馈。国泰君安期货：生猪情绪弱势，等待现货印证近期受局部地区疫情情绪影响，抛售积极性依然偏高，短期现货承压；前期体重小幅下降，去库情绪延续，市场情绪悲观，淘汰母猪价格出现较大幅度下跌，需关注短期抛售积极性，短期观望，等待现货进一步印证情况，注意止盈止损。短期：LH2401合约支撑位15500元/吨，压力位17500元/吨。
金融界2023-10-25
国内商品期货收盘焦煤涨超5%
go
多数上涨。焦煤涨超5%，焦炭涨逾4%，铁矿石涨超3%，红枣、螺纹钢等涨超2%，PTA、NR等涨逾1%，PX、棉花等小幅上涨；原油、LU燃油等跌超2%，棕榈油、苯乙烯等跌超1%，花生、沪银等小幅下跌。
金融界2023-10-25
国内期货收盘多数上涨黑色系涨幅居前
 go
多数上涨，焦煤涨超5%，焦炭涨近5%，铁矿石涨超3%，红枣、螺纹钢涨超2%，橡胶、热卷、20号胶、锰硅涨超1%；SC原油、低硫燃油、生猪、LPG跌超2%。
金融界2023-10-25
Mysteel参考丨2023年优特钢市场回顾及四季度展望
 go
续亏损，值得注意的是，今年原料方面虽然铁矿石价格一直比较坚挺，但焦炭4月份开始，共进行了十一轮提降，钢厂成本也随之下移，逐渐由亏转盈。图5：2021-2023年钢厂理论利润核算（单位：元）数据来源：钢联数据（六）下游成交情况 1-9月份，126家样本优特钢企业5日成交量均值同比下降5.4%，成交差的原因主要是上半年的经济形式不稳定，加之美联储加息、瑞信爆雷等因素损失市场信心，投机需求随之减少。年初终端企业订单量少，开工率也有所下降，原材料备库减少，刚需拿货为主；后期成交均值一直处于震荡状态，市场中频繁出现的利好传导刺激短期市场。图6：2021-2023年全国优特钢5日成交量对比（单位：元/吨）数据来源：钢联数据（七）2023年市场发展变化 1.北方供需格局转变：今年虽淘汰了部分产能，但钢厂产线“普转优”进程加快，上半年北方市场产量微增，未来仍有此趋势。 2.直供比例有所增加：由于普转优进入白热化阶段，加大了生产厂之间的政策竞争，部分厂商扩大销售渠道，增加终端地区的直供比例。 3.代理资源同质化现象改善：2022年代理商资源重合，对市场见解不同、操作不同，极易出现价值趋同现象；今年开始现象改善，找寻适合自身操作、差异化的代理渠道，在不同维度做竞争有利于销售增量。二、第四季度市场展望（一）生产利润收缩，吨钢压力尚存今年原料波动占据市场主导，上半年价格下拉生产成本，市场需求未跟进现货价格下跌；后期原材料价格涨幅超过成材，持续收窄的生产利润给成品材一个很好的支撑，加上铁水产量在近期也到达新的高点，钢厂利润还在不断的收缩，在吨钢盈利与亏损中来回转换，所以这对于钢厂在生产端方面的压力在不断加大，很可能会像4月份那样发生钢厂自主性减产。在此影响下，铁水产量预计会有明显下降，最终会出现供应减少刺激需求成交；品种钢原料铬、镍、钼、钒等合金价格冲高后回落，目前价格回归合理区间，今年国内产量增加，平衡了国内外供给关系，以及后期旺季转到淡季，钢铁行业对铁合金的需求有所下降，四季度钢厂吨钢利润依然是市场方面重点关注的因素。（二）全年优特钢产量或将微增 2023年上半年，基建行业的需求下滑加速了普优共线钢厂增、转产，供需保持在双向增长的状态；但由于目前原料成本持续增加，四季度可能会因生产压力出现检修减产情况，预计2023年下半年产量将微增，全年产量预估在5000万吨左右，微增0.45%。由于今年针对钢铁行业产能的一些政策，整体产能变化不大，随着多家钢厂“普转优”的深入发展，未来低端产品竞争将更加激烈，随着钢铁行业高质量发展的要求，优特钢棒材产线仍然较多。图7：2021-2023年46家优特钢样本产量（单位：万吨）数据来源：钢联数据（三）厂库保持低位，社库压力尚可从库存方面来看，今年年初的贸易商签订协议有所减量，商家操作谨慎，降低库存减小风险。2023年上半年社库较往年明显降低，在今年钢厂产量增加前提下，厂库向社库转移的速度慢，社库的蓄水池作用相对减弱。当前来说，部分钢厂有检修减产计划，但今年节前市场现货销售的动力不足，社库有一定增量，厂库也是在同比高位上。经过了解，市场整体库存均在可控范围，而且短期看四季度供应趋稳。表1：全国主要城市优特钢库存情况（单位：万吨）数据来源：钢联数据（四）特钢表需由降转增从表需数据上来看，上半年表需数据呈增长态势，整体呈现下降趋势。2023年1-9月产量维持在3316万吨，月均368万吨，同比2022年1-9月产量3195万吨，增长3.79%。而且能直观看到，表需数据在4月份开始转稳，宏观经济形势以及基本面也相对平衡，随着近期吨钢亏损，市场或有减产举措，产量的下降对需求的刺激有向好迹象。表2：特钢供需平衡表（单位：万吨）数据来源：钢联数据（五）需求情况 1.上半年工程机械产销表现不佳，行业营收利润同比增长据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年8月销售各类挖掘机13105台，同比下降28%，其中国内6592台，同比下降45.9%；出口17436台，同比下跌17%。2023年1-8月，共销售挖掘机134529台，同比下降23.9%；其中国内44933台，同比下降24.75%；出口72717台，同比增长3.12%。2023年挖掘机销量会有小幅增长，全年销量约为270000台，同比2022年增长1.32%。 2.汽车销量保持增速，但商用车对特钢需求拉动有限根据中汽协预测，2023年，汽车总销量预计将达到2760万辆，同比增长3%。2023年1-9月，乘用车产销分别完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。1-9月，商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。中国汽车工业协会根据重点企业周报数据推算，2023年9月汽车销量285.8万辆，环比增长10.7%，同比增长9.5%；2023年上半年汽车销量1312.27万辆，同比增长8.84%。三、第四季度价格展望优特钢市场价格经历三年长周期下跌后对供应量有直接压力，虽然今年生产企业加大了直供比例，但原料的不断抬升更是挑战吨钢利润空间。国庆节后开始，贸易端为了缓解库存压力一直处于低价竞争中，生产企业的实际生产利润也持续倒挂，短期很难改观。目前处于四季度初期，随着政策力度显现，依然能刺激短期现货市场，上涨幅度仍取决于供需两端的变化以及各项政策的实际落地情况。节后开始，部分地区已有检修计划，生产企业也陆续出台挺价举措。整体来看，短期产量平稳，现货也到了磨底阶段，后期下跌空间有限，如现货价格持续下行，很可能生产企业受吨钢利润长时间挤压后，形成负反馈逻辑。
我的钢铁网2023-10-25

上一页
1
•••
93
94
95
96
97
•••
229
下一页

24小时热点

最新话题更多