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Mysteel黑色市场周度观察：供需纠结难破局情绪波动防风险
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达62元/吨）。对于十月，市场预期在钢材需求边际走弱的压力下，钢材市场可能会压制铁水产量，进而打压炼钢原材料的价格，即负反馈循环。而引发负反馈的钢材品种是目前黑色商品中基本面最差的热卷（九月唯一月均价环比回落）。十月热卷需求不振推动的负反馈大概率发生，或带动黑色商品价格偏弱运行，但需要注意负反馈的深度可能有限，黑色系商品价格难以大幅下跌。从热卷供应端看：随着九月底热卷轧线复产，十月第一周热卷产量再次回到年内高点，总库存也创春节后年内新高。从十月钢厂排产计划看，热卷轧线检修情况较少。高产量叠加高库存将继续导致热卷价格承压，也将带动黑色商品价格偏弱运行。需要看到当下的热卷生产亏损程度较难导致钢厂大幅减产：截至九月底，生产成本最高的华东地区钢厂热卷库存成本延后利润亏损为90元/吨，而华北和华南地区仍处于盈亏平衡和微亏状态。即使按照焦炭第三轮提涨后成本计算，预计华东地区热卷亏损扩大至140元/吨。由于国企钢厂热卷产量占比较高，此亏损程度下较难出现大幅减产情况（参考去年7月的情况，华东地区钢厂亏至250元以上才开始降低热卷产量）。同时，我们也认为进入十月，原料价格上涨驱动减弱，较难出现成本上涨挤压钢厂利润的情境：1）铁矿供应回升，叠加铁水产量缓慢回落将抑制铁矿价格上涨；2）焦炭虽然目前还有一轮提涨预期（第三轮），但钢厂亏损将抑制进一步议价能力。热卷产量难以大幅下降也得益于其需求端韧性。Mysteel小样本数据显示：九月热卷单周最大供需差仅为9万吨，表明供需矛盾并不突出: 即使短期少数钢厂减产，热卷总库存或能快速去库。且从九月的制造业PMI数据看，环比小幅回升至50.2，再次回归至荣枯线以上：热卷需求可能在当前水平持稳或微幅走弱。因此，以热卷作为观察点，预计10月钢厂市场供过于求的压力不减，但负反馈导致的供应端产量大幅下降程度有限。但黑色市场的纠结中还需注意市场情绪因海内外市场因政策因素不确定性带来的价格波动冲击： 1. 月初美国一系列经济指标表现其经济韧性犹在，强化对于联储维持“更高更长”利率的预期，叠加强势美元，不利于大宗商品价格。需注意节后开盘对大宗商品的情绪影响，并密切观察美国后期经济数据的变化情况。 2. 九月国内地产销售环比改善但程度有限：各种楼市刺激政策下，“金九”并未出现。“银十”房地产市场改善难言乐观。需观察是否有继续刺激楼市的政策出台，并观察对宏观货币和财政政策的利好政策释放的预期变化。 3. 建筑钢材消费将在十月下旬受天气影响逐步萎缩。如果产量端没有明显下降，在离明年春节还有三个多月的时间里，钢材价格将面临考验。螺纹：供应端维持低位运行叠加旺季需求边际好转导致九月螺纹*均价环比上涨82元/吨至3806元/吨。但由于有限需求改善导致原料强于成材，九月钢厂生产亏损加速。目前山西、东北等地区部分钢厂已有因亏损开始检修，但其他地区钢厂亏损仅有60元/吨左右，不具备大幅减产条件。据调研显示，十月247家日均铁水产量或缓慢下滑：十月螺纹产量或小幅下滑。提示需警惕钢坯库存高企带来的供应压力。节后第一周螺纹总库存累库55万吨至709万吨。跟往年节后累库幅度相比，处于高位水平（近五年中仅低于2020年同期），且库销比也远超去年同期水平。市场对后市需求预期悲观导致投机需求疲软叠加地产销售仍处于底部徘徊：预计十月需求将边际回落。需求回落速度快于供应回落速度，但仅边际变化导致十月螺纹总库存或仍维持小幅去库，价格难有大幅下跌。热卷：高供应叠加高库存导致热卷成为九月黑色商品中唯一月均价环比回落的品种：九月热卷*均价环比下降52元/吨至3874元/吨。目前随着SG复产，热卷产量再次回到年内高点。且十月钢厂排产计划中，热卷轧线检修情况较少：十月热卷产量仍将维持高位水平。截至九月底，华东地区钢厂生产热卷亏损至90元/吨，华南和华北地区仅微幅亏损。由于十月原料上涨动能减弱，预计钢厂亏损难以加速：钢厂大幅减产情况较难发生。十月需求边际回落，但刚需仍有支撑。九月制造业PMI重回荣枯线上，表明热卷需求仍有韧性。若十月热卷供需差仍维持在十万吨以下，矛盾累积速度缓慢：预计价格仍承压运行，但大幅下跌较难出现。铁矿：九月份青岛港PB粉月均价928元/吨，较八月均价上涨64元/吨。到港量受台风影响，周均环比八月下降70万吨；铁水产量则继续刷新年内新高，矿价重回上涨势头。期间叠加国内一线城市下调存量贷款利率和国庆节前钢厂补库预期，矿价上涨至去年6月以来的新高。目前，钢坯和热卷库存均处于年内最高点，钢厂吨钢毛利润开始由盈转亏，将抑制黑色商品价格继续上涨。而铁矿十月到港量环比将增加和钢厂亏损情况下检修情况变多，基本面较九月出现反转：铁矿从前期强势上涨到下跌的趋势较为明确。但需考虑铁矿的低库存和供需仅是边际上的转变，尚不具备大跌条件。双焦：焦煤端，安检力度加强以及事故复产慢等因素影响持续。自九月以来，Mysteel样本洗煤厂产能利用率持续下滑，截止十月初累计下滑6.25个百分点至70.31%，已达到自二月以来最低水平。焦煤总库存在节后由增转降，环比下降37.3万吨至2587.5万吨。下游焦炭、铁水产量均较为稳定，焦煤需求强度不减，因此焦煤基本面供需依旧偏紧，利好现货价格走高。若十月焦化去产能按计划执行，焦煤价格短期内有望随焦炭价格继续走强，长期来看价格支撑可能受焦钢供需博弈影响而受到一定抑制。焦炭方面，节前第二轮提涨已经落地，当前河北旭阳准一级焦炭价格为2490元/吨，与节前持平。第二轮提涨过后，全国焦企利润由盈亏平衡转为盈利11元/吨，生产动力依旧持续，节中焦炭总日产量环比上涨0.1万吨/天。自九月以来，247钢厂焦炭可用天数持续走低，国庆期间钢厂焦炭库存和可用天数再次环比下降，在焦钢供需持续错配情况下，利好焦炭需求。若十月焦化去产能严格执行，将打破当前焦炭市场紧平衡局面，为焦价第三轮提涨提供支撑。受利润影响以及成材销售情况，十月钢厂检修仍有扩大可能，后期焦化去产能导致的焦炭供应缺口，将随着钢厂检修以及其余焦企提产影响逐步减弱。废钢：九月张家港重废*市场均价较八月上涨50元/吨至2593.5元/吨。成材旺季需求成色不足叠加节前补库力度较弱拖累电炉增产步伐。此外，节假日期间独立电弧炉开工率下滑明显，本周螺纹产量下跌3.76万吨，降至近三个月以来的低点26.3万吨。节后电炉厂将缓慢复产，但考虑到十月电炉厂或延续谷电亏损，短流程钢厂对整体螺纹产量难有边际贡献：预计十月短流程螺纹产量均值较九月下降 1.1 万吨至 27.5 万吨（Mysteel139 钢厂小样本统计口径）。九月铁废价差均值环比八月扩大70元/吨至89元/吨，废钢相比铁水性价比优势明显。十月铁水成本上冲乏力，铁废价差难有进一步拉大，且钢厂主动检修陆续增多将遏制钢厂用废需求进一步抬升。注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦
我的钢铁网2023-10-08
每日钢市：节后首日钢价偏弱运行，钢材累库幅度高于前2年
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一、钢材现货和期货价格汇总 10月7日，国内钢材市场价格偏弱运行，唐山迁安普方坯含税稳报3450元/吨。节后首日，部分城市反馈需求整体表现偏弱，成交受阻，终端采购积极性较差，价格稳中有松。 10月7日，钢厂建筑钢材出厂价持稳运行。二、品种钢材每日价格行情螺纹钢：10月7日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3836元/吨，较上个交易日下跌5元/吨。短期来看，目前商家对于节后市场整体偏谨慎，虽然个别市场出现规格紧缺的情况，但市场无拉涨意愿。因此预计8日国内建筑钢材价格或将继续弱势盘整。热轧板卷：10月7日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3904元/吨，较上个交易日下跌21元/吨。现货价格早盘报价大部分以维持节前水平为主，成交较差，午后继续萎靡，市场价格继续下行，暗降出货情况较多。小长假期间市场需求冷清的情况下，产量及库存皆出现大幅度增加，基本面继续恶化。下游需求节中补库情绪不佳，钢厂发货加速，投机需求尚未启动，累库或将持续。总体来看，预计近期全国热轧板材价格或将以震荡弱势运行为主。冷轧板卷：10月7日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4726元/吨，较上个交易日持平。现货价格报价大部分维持节前价格水平，整体成交不温不火，大部分市场贸易商以谨慎观望为主。库存方面，市场反馈假期各市场均有小幅增库，但整体库存压力不大。综合来看，冷轧板卷在供需紧平衡的状态下，预计8日全国冷轧板卷现货价格或继续窄幅震荡为主。中厚板：10月7日，全国24个主要城市20mm普板均价3966元/吨，较上个交易日下跌23元/吨。据市场反馈，由于钢厂到货量较大，市场库存大幅增加，库存压力较大，市场现货价格基本大幅下跌。小长假期间市场成交较为冷清，询价较少，基本处于休市状态。节后下游需求不见好转，部分商户不看好后期市场，大幅降价已出货为主。综合来看，预计8日国内中厚板价格稳中趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：10月7日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格持稳运行。贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主，远月市场询报情绪较为冷清，12月底PB粉有报盘，暂无成交，现货基差在i01+90附近；买盘方面，多数钢厂以消耗库存为主，少量钢厂有刚需补库，询盘较少。目前PB粉主流在940-945；超特粉主流在845-850；卡粉主流在1020-1025；PB块主流在1140-1145。（单位：元/湿吨）废钢：10月7日，全国45个主要市场废钢平均价2534元/吨，较上一交易日价格上调3元/吨。节后废钢市场交投一般。钢厂节后补库有所放缓，因此对于废钢采购意愿有所下降，部分钢厂出现压价情况。随着部分钢厂废钢采购价格下调，市场出货避险意愿趋强，多保持低库快进快出为主。具体来看，废钢价格走势制约点钢厂需求并没有太大变化，因此废钢价格走势支撑薄弱。综合来看，预计8日废钢市场废钢价格以稳为主或个别窄幅盘整。焦炭：10月7日，焦炭市场暂稳运行。目前焦企出货顺畅，国庆期间焦炭运输未受到较大影响，厂内焦炭库存低位运行，焦企经过两轮涨价，利润有所修复，大多焦企处于盈亏边缘。需求方面，部分钢厂有检修计划，铁水产量小幅下降，但仍保持高位运行，日均铁水产量247.01万吨，环比下降1.98万吨，同比增加7.07万吨。钢厂利润不佳，受利润影响，后续可能有检修扩大可能，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测供给方面：据Mysteel调研，截至10月6日，本周五大品种钢材产量923.41万吨，周环比减少6.86万吨。其中，螺纹钢、线材、冷轧板卷和中厚板等产量减少，热轧板卷产量增加。库存方面：本周，五大品种钢材总库存量1612.60万吨，周环比增加101.72万吨。其中，钢厂库存量484.22万吨，周环比增加49.16万吨；社会库存量1128.38万吨，周环比增加49.16万吨。 2023年国庆期间，钢材市场供需双弱，累库幅度较前两年偏高。其中，五大品种钢材总库存量增超百万吨，高于2022年87.46万吨和2021年64.51万吨的增量。高库存压力下，市场情绪偏弱，节后下游补库需求也未见放量，短期钢价或震荡偏弱运行。
我的钢铁网2023-10-07
1—8月份我国钢铁行业运行总体平稳
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据显示，今年前8个月，我国粗钢、生铁、钢材产量同比分别增长2.6%、3.7%、6.3%，保持平稳增长，出口钢材5878.5万吨，同比增长28.4%。下一步，随着国家发布的《钢铁行业稳增长工作方案》落地实施，9—12月份钢材需求或弹性恢复，供需矛盾预期向好，钢铁产业结构将进一步优化。
金融界2023-10-07
大咖说钢市：双节过后，10月钢价或先抑后扬
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上得到缓解，预计整体市场先抑后扬，建筑钢材表现或略强于工业材。 1、供应话题：随即进入10月，多品种钢厂产能利用率并未明显下降，市场关注的平控限产政策目前对钢厂排产影响几何？10月钢厂排产是否有新的调整计划？目前大部分的钢厂平控政策都未能有效的完成，步入十月份，钢厂势必要完成上头给的指标，压减钢厂的产量来达到平控政策。对市场而言，供应减少了，市场的情绪会有所带动，增加了市场的投机需求，但是实际钢需用量能否有效带动有待考察。我司为短流程钢厂，10月份排产与9月份相比变化不大，目前两座电炉，四条轧线都处于不饱合生产状态，因处于盈亏边缘保本状态，产量与往年正常行情比都减少了，所以哪怕有产能平控也不会影响生产。磐金钢管对市场、生产形势及往年市场变化充分调研，10月初计划进行例行检修，公司将对3个分厂进行轮流检修，预计将会影响产量约5万吨。平控限产政策暂时对钢厂排产没有具体影响。 9月份以来，伴随着部分钢铁企业的检修复产，整体上对于铁矿石的需求在缓慢增加中，不乏铁矿石的需求量处于高位，以至于铁矿石现货价格明显高于期货价格，造成部分钢厂面临亏损状态，本月订单量明显低于上月，原本属于旺季，但因国家各部门政策出台不同，使得下游客户采购心态受阻，以至于终端需求并没有体现出来，下游用户一直处于观望状态。双节过后，一段时间内，钢价会进入季节性回调。伴随着各区域环保限产政策，各企业生产成本会被抬高，价格会频繁波动。 2、需求话题：9月宏观方面系列利好政策出台，8月多项经济指标超预期，PPI、CPI和社融都已触底反弹，新增人民币贷款表现突出，房地产行业出台“认房不认贷”等多个利好政策，是否对钢铁行业的市场需求起到提振作用？近期企业的下游资金情况是否有所改善，采购意愿是否有所增加？按照目前的国内地产行情而言，小幅的刺激购房需求是有，但是大方向对地产来说影响不大，目前各大房地产公司买入土地的意愿减少比例较大，资金回笼困难，施工单位目前绝大部分都属于无活可干阶段，建筑行业较为萧条。以9月份的钢材市场运行情况看，表现不及预期，有点“旺季不旺”。尽管各地出台了诸多刺激房地产政策，短时间内依然无法改善房地产成交数据以及拍地数据，短时间内难以大幅影响钢材成交量，商家心态平稳。近期许多宏观层面利好政策的出台，房地产销售有所好转，但新开工难有起色，地产用钢需求难有改善；统计数据显示三季度以来基建投资实现较快增速，这在一定程度上弥补了地产用钢需求下滑缺口，因此总体上钢材市场的需求有边际改善，但增速并不明显。近期相对宽松的货币政策，下游基建资金到位情况总体向好，房地产则影响有限，钢材供需处在一个弱平衡状态，供需矛盾并不突出。三季度以来，政策频出，但市场依然缺乏核心驱动，整体市场需求依然偏弱，按照钢联的统计看，周度表需较往年同期低50多万吨。下游终端用户受制于资金和近期市场价格下调影响，双节前备货不积极，都是按需采购，整体偏谨慎，政策发力效果预期将后延。从磐金钢管的角度来看，9月份订单情况较8月并未出现如期的好转。相反，因为受行情波动的影响，9月磐金钢管出货阻力较大，管厂库存有一定增加趋势，目前管厂库存较高。无缝管社会库存也有增加趋势，下游需求表现也不及预期。 3、国庆节即将到来，商家节后心态如何，对市场预期如何？10月份行情怎么看？今年的金九银十大大不如往年，受地产行业暴雷因素，今年新开的房地产项目普遍减少，目前九月份的销量不佳，对于即将到来的十月份，如果没有出台较为大的利好政策，需求跟不上，商家心态也多数较为谨慎，节前补库意愿不强，预计节后钢价将稳中偏弱运行为主。进入10月份中秋国庆双节重叠，8天假期会让成交偏弱，后期库存会小幅累库，但后期钢价仍有坚韧性，粗钢平控是重要的影响因素，我们对10月份钢价期待更多的是先抑后扬。展望10月行情，钢材需求维持韧性，但目前短流程钢厂持续亏损，长流程钢厂维持较低利润，成本支撑较为明显，因此10月份在下游旺季需求没有明显好转之前，钢材价格受成本支撑的影响，钢材价格依然处在弱势震荡的格局中。双节将至，铁水产量居高不下，节后累库概率较大，节后两周谨慎乐观。今年以来，受房地产拖累，建筑钢材呈现供需双弱的局面，铁水都在往工业材上转，一定程度上缓解了建筑钢材的供应压力，而工业材的产量逐步起来，其中热卷逐步累库，中厚板去库放缓，市场压力逐步传导至工业材上。10月份重点关注铁水产量见顶回落，届时成材的供应压力将在一定程度上得到缓解，预计整体市场先抑后扬，建筑钢材表现略强于工业材。磐金钢管对于10月份市场行情仍持震荡运行观点。但对于节后短期行情仍持有一定乐观心态，节后出货或有一个小高峰，但预计价格的整体上扬幅度有限，10月整体趋势或先扬后抑。心态上保持谨慎乐观态度，操作上将持续着库存消化。在这个超长的双节假日来临之际，大多数贸易商都面对今年以来终端低了囤货，高了不追，有韧性无强度，脉冲式的采购状况，对节后“银十”的需求并不抱太高预期，躺平和悲观的情绪下，基本以节前积极出货，轻仓观望的操作方法为主。部分贸易商基于历史经验，认为节后的价格会出现一次比较大的下跌。
我的钢铁网2023-10-07
Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年10月7日）
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备注2：文中展示样本为我的钢铁网建筑钢材钢厂调研项目线下调研“全样本”口径，产能占比约95%~98%。备注3：合计影响量=复产影响量-检修影响量；影响量为绝对数值，正值则说明复产比例偏高；反之则表示检修比例偏高（不包含因饱和度提升/下降、坯料增加/减少等因素促使企业增产/减产情况）核心观点： 1、据Mysteel建筑钢材全样本调研，建筑钢材上周预计合计影响量为-4.76万吨，本周实际合计影响量为-8.42万吨，下周预计合计影响量为+3.79万吨。 2、区域方面，本周除华北和西北复产比例略高于检修比例，其余区域均为检修比例偏高。下周华北、西北和西南复产比例提升，预期环比增产明显。 3、工艺方面，节中长短流程均有检修，但以螺纹钢设备检修为主。下周高炉和电炉企业均有不用程度复产预期，整体供应水平少量提升。 4、综上所述，从节后调研最新数据来看，供应螺线双降，螺纹钢降产更加突出。但从体检修表现来看，设备检修时间偏短，集中于3-5天，整体影响程度有限，预计下周供应调研建材品种或有少量增产。 5、综合市场行情来看，节后运输条件恢复后资源陆续入库，依据往年规律，或有2周左右的持续累库，因而使得供需结构延续偏弱，整体钢价保持震荡偏弱运行表现。【图表一】螺纹钢和线盘合计影响量 1、螺纹钢本周实际合计影响量-6.72万吨，下周预计合计影响量+3.11万吨合计来看，螺纹钢本周实际检修影响量14.36万吨，实际复产影响量7.63万吨，合计影响量-6.72万吨；下周预计检修影响量13.36万吨，预计复产影响量16.47万吨，合计影响量+3.11万吨；分工艺来看，短流程本周实际合计影响量-4.42万吨；下周预计合计影响量+2.76万吨。长流程本周实际合计影响量-2.31万吨；下周预计合计影响量+0.35万吨。分区域来看，本周实际合计影响量方面，东北和华中持平，华东、华南和西南分别为-1.92万吨、-1.2万吨和-5.65万吨；华北和西北分别为+2万吨和+0.05万吨。下周预计合计影响量方面，东北、华南和华中持平，华北和西北分别为+2.8万吨和+2.68万吨；华东和西南分别为-2.22万吨和-0.15万吨。【图表二】螺纹钢分工艺及分区域合计影响量 2、线盘本周实际合计影响量-1.7万吨，下周预计合计影响量+0.68万吨合计来看，线盘本周实际检修影响量6.45万吨，实际复产影响量4.76万吨，合计影响量-1.7万吨；下周预计检修影响量7.43万吨，预计复产影响量8.11万吨，合计影响量+0.68万吨；分工艺来看，短流程本周实际合计影响量-1.13万吨；下周预计合计影响量+0.43万吨。长流程本周实际合计影响量-0.57万吨；下周预计合计影响量+0.25万吨。分区域来看，本周实际合计影响量方面，华南持平；东北、华北、华东和华中分别为-0.83万吨、-0.49万吨、-1.53万吨和-1.53万吨；西北和西南分别为+0.75万吨和+1.94万吨;下周预计合计影响量方面，华南持平，华北、西北和西南分别为+0.38万吨、+1.32万吨和+3.5万吨，东北、华东和华中分别为-1.45万吨、-1.53万吨和-1.53万吨。【图表三】线盘分工艺及分区域合计影响量说明： 1、欲知全国建筑钢材停复产详情，请持续关注本系列文章，定期于周五上午10点准时发布，感谢支持。 2、检修复产明细情况转移至线下报告，详情联系陈苏兰021-26093832 近五期《建筑钢材检修复产》系列文章，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年9月29日） Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年9月22日） Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年9月15日） Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年9月8日） Mysteel调研：全国建筑钢材本周及下周停复产情况统计（2023年9月1日）
我的钢铁网2023-10-07
Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（10月7日）—节后1周五大钢材品种供降库增，累库幅度较前两年偏高
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【本周回顾】供应方面，本周五大钢材品种供应923.41万吨，环比节前减少6.9万吨，降幅0.7%。本周五大钢材品种除热轧，其余品种环比节前明显减少，减量集中于螺纹钢品种，其中长短流程减产检修比例不相上下，减产主因在于设备检修，品种转产和铁水调配。库存方面，本周五大钢材总库存1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。本周库存环比节前预期内累增，累增幅度较前两年偏高。消费方面，本周五大品种周消费量降幅13.9%；其中建材消费环比降幅24.9%，板材消费环比降幅5.9%。本周表观消费整体均有明显下滑，节中接近休市，交易氛围寡淡，出货节奏受限，因而消费预期内下降。【下周展望】基本面来看，节中休市资源进多出少，叠加供应减量预期，整体结构表现供需双弱，对市场信心支撑较弱。分项来看，今年库存累增幅度较前两年居多（2022年节后1周环比节前累增87.46万吨；2021年节后1周环比节前累增64.51万吨），主因不仅在于节前连续两周增产，企业减产意愿有限，也在于终端需求表现不佳，市场备库需求同比偏弱。综合来看，节后运输条件恢复后资源陆续入库，依据往年规律，或有2周左右的持续累库，因而使得供需结构延续偏弱，整体钢价保持震荡偏弱运行表现。【重要关注】机械：根据第一商用车网的分析，9月份的重卡市场有几个特点值得关注：首先，国内燃气车爆发式增长，销量继续高歌猛进，而柴油车全系列品种持续大幅下滑，甚至于部分区域出现了较大规模的“气车”对“油车”的替代，有不少用户还放弃了刚买1-2年的柴油车，转而购买燃气车。其次，燃气车排产也十分旺盛，很多厂家的牵引车排产中有50%以上都是燃气车。可见厂家和经销商都在全力应对燃气车市场需求爆发，避免因为产能不足而丢失订单。第三，受俄罗斯8月1日起进口车辆报废处理费提高的政策影响，中国重卡海外出口环比有所下降，但同比仍保持良好势头，同比增长4成左右。宏观：中国物流与采购联合会6日发布数据显示，9月份全球制造业采购经理指数(PMI)为48.7%，较上月上升0.4个百分点，连续3个月环比上升，但指数水平仍在50%以下，显示三季度以来全球经济呈现持续弱修复态势，恢复力度仍有待提升。分区域看，9月，欧洲制造业PMI为45.1%，较上月上升0.4个百分点，结束连续7个月环比下降走势，但仍连续14个月在50%以下。非洲制造业PMI为48.4%，较上月下降1个百分点，未能延续上月环比上升势头。亚洲制造业PMI为50.8%，较上月上升0.1个百分点，连续3个月小幅度上升，连续9个月在50%以上，显示亚洲制造业继续稳中趋升。据Mysteel统计，本周建材供应环比转降。其中螺纹钢品种，除华中，其余区域均有不同程度降产，且以西北、华东和西南为主，降产突出省份有江苏、江西、山西、四川、重庆等；线盘品种，除华北、西北和西南，其余区域少量增量，其中江苏、山西、辽宁等省增产明显，山西、四川、河北等省降产突出。综合来看，本周建材短流程降产比例较长流程居多，整体降产主因在于设备检修、品种结构调整和铁水调配至其它品种。热卷方面，本周热轧产量大幅增加，主要增幅地区在华东地区，原因为SG检修结束过后产量逐步恢复和部分钢厂前期不饱和生产产量减少，近期恢复满负荷生产；还有部分钢厂由于其他品种减产，铁水转移至热卷情况。据Mysteel统计，建材方面，本周建材厂库预期内累增。区域来看，本周除东北库存环比微降，其余区域均有不同程度累库，且以华北、华东和西南为主。省份方面广东、山西、两广、云南等资源流入明显居多热卷方面，本周厂库大幅增加，主要增幅地区在华东和中南地区，原因为节中物流运输放缓，正常累库。综合来看，本周小长假节中接近休市，交易氛围偏淡，资源陆续流入仓库，但无正常出货节奏，因而库存环比累增。据Mysteel统计，建材方面，以螺纹钢为例，从三大区域来看，华东、南方和北方环比节前分别累库9.01万吨、13.14万吨和0.37万吨；从七大区域来看，除东北，其余区域均有不同程度增库，且以西南和华东为主。其中累库明显城市有杭州、广州、长沙、贵阳、武汉等，去库城市偏少。热卷方面，从三大区域来看，华东、南方和北方环比节前分别累库2.72万吨、9.87万吨和0.97万吨；从七大区域来看，除西北，其余区域均有不同增库，且以华南为主。其中增库城市以上海、长沙、乐从、郑州等为主。据Mysteel统计，本周五大品种库存总量为1612.6万吨，环比节前累库101.72万吨，增幅6.7%。其中建材库存环比节前累增64.8万吨，增幅8.3%；板材库存环比节前累增36.9万吨，增幅5.1%。上期库存总量为1510.88万吨，周环比降库38.5万吨，降幅2.5%。其中建材库存环比下降34.9万吨，降幅4.3%；板材库存环比下降3.6万吨，降幅0.5%。【附件：五大品种周消费量季节性变化】近五期《聚焦钢铁产业数据》系列报告，欢迎点阅下方文章链接回顾： Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月28日）—节前最后一个交易周，五大品种去库幅度环比扩张 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月21日）—五大品种供应水平环比回升，临近小长假库存延续去化 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月14日）—五大品种供应延续三周下降，库存降幅环比明显扩张 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（9月7日）—五大品种延续供库双降，周消费水平环比略有好转 Mysteel解读：聚焦钢铁产业数据（8月31日）—五大品种供库双降，长降板增，周消费环比略有下降研究员：陈苏兰联系方式：021-26093832
我的钢铁网2023-10-07
天风证券：给予厦门国贸买入评级
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极提升品类市场份额， 23H1 铁矿/钢材/煤炭/能化经营货量同比增长 20%、30%、70%、 17%，整体供应链收入仍实现正增长。　　另一方面，部分央企受监管约束，可能退出大宗商品供应链业务。国务院国资委全面开展央企虚假贸易专项整治行动，禁止央企背离主业开展贸易业务、从事融资性贸易业务。我们认为地方国企由于兼具组织架构灵活、经营转型市场化以及资金信用背景雄厚的特点，市场份额有望持续提升，距离美日大宗供应链 CR4（50%+）仍有较大提升空间。　　低估值、高股息，价值有支撑　　头部大宗供应链公司的估值处于历史低位， 2023 年 9 月底 PE 在 6 倍左右，隐含投资回报率较高。虽然厦门国贸历史利润增速不及厦门象屿、浙商中拓，估值水平较低，但上半年以来呈现的经营韧性在同类公司中表现优异。如果未来商品价格上行，厦门国贸有望实现价值重估。分红角度而言， 2022年分红比例 39.86%，比 2021 年的 32.26%明显提升，股息率 6.92%；头部原材料供应链公司的 2023 年预期股息率在 7%左右，价值有较强支撑。　　下调盈利预期，维持“买入”评级　　基于 23H1 大宗商品价格下行，一定程度影响公司收入利润，我们下调盈利预测，预计 23-25 年归母净利润 28.61、 41.57、 54.20 亿元（前值分别为36.20、 44.19、 52.84 亿元），同比-20%、 +45%、 +30%，维持“买入”评级。　　风险提示：大宗商品消费需求减少风险，大宗商品价格下跌风险，应收款坏账增加风险，汇率和利率波动风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券吴一凡研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.22%，其预测2023年度归属净利润为盈利31.69亿，根据现价换算的预测PE为5.52。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级4家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为11.19。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-05
Mysteel：国庆节后黑色系商品价格走势预测
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先扬后抑走势。 10月山东、广东等建筑钢材价格或高位回落 9月以来价格窄幅震荡，环比8月价格重心小幅走高，主要受原料强势拉涨影响，自身驱动不足，市场参与者信心逐步走弱，主流商户仍然维持低库存运转，尽管有节前终端备货情况，但商家依旧谨慎，按需备货，逢低补库，投机氛围较差。 10月份山东建筑钢材市场供需格局可能随着产量回升及传统需求旺季共同影响，市场波动幅度和活跃度也将有一定提升。中上旬市场可能处于震荡回升的状态，随着供需博弈增大，价格仍有一定提升空间。随着产量的持续累积，下旬库存压力可能增大，钢价或将在出现阶段性的回落。广东建筑钢材市场进入10月受原料上涨影响，钢价有一定的底部支撑。但从下游需求持续疲弱的表现来看钢价还有进一步下跌的可能。预计10月份广东省建筑钢材价格或高位回落。 10月热卷价格或将区间震荡运行 9月热轧卷板行情整体呈现在3900-4000之间波动，基本面来看，产量方面持续处于高位，库存居高不下的情况下，供强需弱持续，小长假或将持续累库。目前产量减量预期暂无，按照当前毛利润看，10月份热轧总生产量仍无下降空间。对于市场而言，预期与现实呈现了极大的反差，变相也体现了实际订单偏差。虽然需求韧性较好，但顶不住产量端的持续高产。社会库存仍在继续上升，矛盾在旺季难以缓和，涨价去库的可能性则略偏低。对于下端消费，专项债的发放对于资金呈现一定缓解，出口量可继续维持，制造业则显得不温不火，基本面难以出现反转，预计10月份热轧板卷价格或将继续保持弱势运行。 10月冷轧价格或高位震荡为主 9月冷轧价格整体上涨为主，月环比上涨48元/吨；供应方面，冷轧板卷样本钢厂产量整体回升，产能利用率在81%附近波动，9月受钢价上涨影响，大部分生产企业接单较好，产量小幅增加；库存方面，9月维持小幅去库，年同比依旧处于低位。 10月供应端大概率维持高位，而需求端继续刚需为主。近期随着原料价格的上涨，成本支撑明显，市场心态尚可，但是需注意当前冷轧价格长时间处于高位，市场对于高价资源的接受度下降。另外冷热价差长期扩大在不合理得区间，这都是市场需要关注得风险点。预计10月冷轧价格或高位震荡为主。 10月中厚板价格预计窄幅抬涨 9月份的中板价格在震荡反弹后再次下探，市场信心不足，流通端对于10月行情市场期待值不高。从供应角度来看，供给维持高产出状态，产量居高不下，即使在南北价差较小，北材愿意北材南运的情况下，市场仍表现出谨慎下单的状况，钢厂库存及社会库存表现出小幅增库的状态。需求方面，钢价走势不稳，叠加期市窄幅波动扰动，政策支撑力度有限，市场表需状况一般。预估10月份中厚板市场价格震荡走强。虽然预计在节后部分采购需求释放，短期内市场交投氛围或将出现阶段性恢复，待刚需补库结束，市场价格再将归于平稳承压运行趋势，需求端倒逼钢厂减量，后续工程项目速度加快，或将利于行情走势上探。 10月铁矿石供强需弱矿价或将表现震荡走弱 9月铁矿石价格走势整体表现为先涨后跌的趋势，月内整体走势表现为小幅上涨，港口现货价格涨幅明显强于远期现货价格。供应端来看，发运到港节奏较上月有所回落，但整体的供应节奏仍处于年内高位。需求端方面，铁水日均产量达到248.4万吨/天，月环比增加3.2万吨/天。从港口数据来看，9月45港铁矿石库存表现持续去库的趋势，上旬受台风影响，供应端小幅下降，中下旬叠加节前高需求，港库两度刷新近三年同期的最低值。展望10月份，中国铁矿石供需面或将转变为供强需弱的局面。供应端来看，不论是进口矿还是国内矿预计都会表现出稳定的增量，其中进口矿的供应或将明显增加，整个供应端表现宽松；而铁矿石需求方面，钢厂亏损或将逐步扩大，其发生自主性减产的可能性逐步增加，另外秋冬季的环保限产或将频发，需求端恐面临下行的压力。最终在供需明显分化的影响下，港口库存将会表现出累库趋势，在此影响下矿价将会开始逐步回落。 10月焦炭需求高位见顶价格或将承压回顾9月焦炭市场，供紧需增，焦炭价格提涨两轮，累计涨幅湿熄焦200元/吨，干熄焦220元/吨，而山西安泽低硫主焦煤9月涨幅400元/吨。9月煤焦价格偏强主要逻辑来自于上游受到各地煤矿事故和安全检查趋严，供给收紧，入炉煤成本抬升，价格上涨；下游受铁水产量高位和节前补库，需求支撑较强，拉动煤焦价格出现上涨行情。展望10月焦炭市场，节前钢厂虽有所提库，但上下游库存仍处偏低，贸易投机氛围良好，市场上旬整体供需处于紧平衡。中下旬，若钢材价格依旧震荡偏弱，钢厂受原料价格上涨，利润将出现亏损，且铁水受钢厂自发性减产大概率回落，对焦炭需求有转弱预期，警惕下游钢厂利润亏损导致的负反馈影响。 10月江苏废钢价格或稳中偏弱运行从价格方面来看，根据Mysteel往年跟踪数据显示，临近假期以跌价收尾的情况较为普遍，跌幅在30-60元/吨不等，今年也符合该趋势。而节后，根据近两年走势来看，大方向呈现下行的趋势，即便2021年国庆节后第二周上周后，价格仍然下行。因此根据历史规律推断节后江苏废钢价格大方向为下行。另外根据Mysteel预测，10月铁水价格下降的空间预计较小，钢厂考虑实际利润可能优先降低废钢成本。
我的钢铁网2023-10-04
Mysteel月报：汽车行业（2023-10）
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所改善，经济预期略有向好，但效果传导至钢材消费仍需时日，在基本面压力略大的情况下，价格上行空间被制约。综合来看，九月热卷表现为宏观改善情绪，基本面压力维持，矛盾继续累积，多空博弈，价格整体震荡的过程。 10月热卷价格走势预计震荡下行。从热卷角度看，利润较长材品种略高，热卷作为钢材里相对利润较好的品种，钢厂的生产意愿较为突出，从生产计划上可以看到，在螺纹消费淡季时，有部分钢厂对螺纹进行转产，热卷的生产比重进一步上升，这导致其短期减量是相对偏缓的主要原因。供需进入10月后则将逐步走弱，当前供应减量更多还是考虑利润压缩后的集体减量，这在9月份难以体现。就针对于减量的问题，更多还是考量钢厂利润的问题，边际效益是一个信号。因此从结构上而言，板带材所背负的压力是当前市场最大的，这对于矛盾未缓和前，市价起到的向上想象力制约是尤为明显的。需求端来看，刚需低价采购节奏尚存，价格反弹后则购买意愿衰减较多，整体刚需尚可，出口由于海内外价差收窄后优势下降，以及反倾销措施（泰国已经宣布相关调查），海外出口量将进一步下降，出口价仍是国内热卷现货价格的上限。综合来看，预期证伪前价格仍会震荡，供需矛盾累积至临界点后爆发，钢厂开启减产周期，铁水见顶后成材价格跟随原料下行，区间下扩。预计10月份热卷价格整体将呈现震荡下跌的格局。铝：10月电解铝价格偏强震荡为主截至9月底，现货及主力合约仍显示明显进口利润，预计带动进口货源持续流入；而需求方面，后续关注竣工端需求提振政策对用铝量的影响，目前已有部分加工企业表示家装订单有所好转。展望10月，一方面国内节后国内铝锭现货库存有窄幅累库的预期，现货和当月合约价对应的铝锭进口利润仍较高，预计带动进口货源持续流入市场，届时关注对基差影响，以及关注低仓单、低库存能否继续对铝价形成较强支撑；另一方面，美联储议息决议在10月的月底，预计下旬开始，宏观预期对铝价的影响权重将会加大。供需方面，预计10月电解铝供需维持双强格局，一方面电解铝后续新投产能量级有限，产量维持稳中有升格局；需求方面，从季节性来看，受假期影响、10月份部分加工企业有休假停产情况，实产日期偏少，所以铝表观需求一般环比持平左右。而出口方面，受出口利润偏低影响，叠加海外制造业经济数据持续表现偏弱，预计铝材出口维持近期刚需采购水平为主、难显增量。成本端，9月电解铝原材料价格（尤其动力煤价）显著上涨，预计在10月逐渐影响到电解铝冶炼成本中，叠加后续有枯水期外购电成本提高的预期，预计成本上涨导致电解铝冶炼利润的收缩可以抵消部分需求较8月未显示增量的压力。综合来看，宏观政策预期、低库存仓单、供需边际企稳及成本上移预计整体带动铝价偏强震荡为主。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨0.74%，原料日耗月环比下跌2.01%。整体日耗反馈相对一般环比上月并未有较好转变。目前汽车生产企业反馈依旧不错，市场用钢量相较其他行业有所增加，主要原因是由于当前政策扶持增加，同时商用车以及家用车表现不错，部分新能源车企订单量进一步增加，传统车企逐步转型与造车新势力纷纷合作，同时由于传统能源价格的上涨，消费者多数考虑性价比，新能源汽车需求量得到进一步的刺激。但近半数企业维持当前状态，订单量并未增减。从整体来看，市场情绪仍维持平和的状态，对待传统车企压力依旧，预计10月份汽车行业用钢量或将小幅增加但幅度不大。四、月度热点信息 1、逾20地“真金白银”促汽车消费，财政投入近6亿元冲刺车市“金九银十”，地方新一轮汽车消费补贴政策密集出炉。据财联社记者初步统计，9月共有23个省、市、区相继出台政策，或优化汽车购买使用管理、或开展新能源汽车促销活动、或稳定燃油汽车消费等，以提升新车消费，助力汽车市场企稳回升。除去未在相关政策中开列具体金额的省市，9月已发布汽车促消费政策中，各地财政支出总计近6亿元。 2、今年中国汽车出口量有望超过400万辆 9月28日，2023中国（天津）国际汽车展览会开幕。在先期举办的展会重要活动——中国汽车出海论坛上，中国贸促会汽车行业分会负责人表示，预计今年我国汽车出口量将超过400万辆，有望成为全球最大汽车出口国。 3、乘联会：9月1-24日乘用车市场零售125.6万辆，较去年同期增13% 乘用车：9月1-24日，乘用车市场零售125.6万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1,446.8万辆，同比增长3%；全国乘用车厂商批发146.1万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期增长19%，今年以来累计批发1,682.8万辆，同比增长7%。新能源：9月1-24日，新能源车市场零售50.8万辆，同比去年同期增长33%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售495.1万辆，同比增长36%；全国乘用车厂商新能源批发59.5万辆，同比去年同期增长40%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发567.5万辆，同比增长39%。
我的钢铁网2023-10-03
Mysteel月报：机械行业（2023-10）
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所改善，经济预期略有向好，但效果传导至钢材消费仍需时日，在基本面压力略大的情况下，价格上行空间被制约。综合来看，九月热卷表现为宏观改善情绪，基本面压力维持，矛盾继续累积，多空博弈，价格整体震荡的过程。 10月热卷价格走势预计震荡下行。从热卷角度看，利润较长材品种略高，热卷作为钢材里相对利润较好的品种，钢厂的生产意愿较为突出，从生产计划上可以看到，在螺纹消费淡季时，有部分钢厂对螺纹进行转产，热卷的生产比重进一步上升，这导致其短期减量是相对偏缓的主要原因。供需进入10月后则将逐步走弱，当前供应减量更多还是考虑利润压缩后的集体减量，这在9月份难以体现。就针对于减量的问题，更多还是考量钢厂利润的问题，边际效益是一个信号。因此从结构上而言，板带材所背负的压力是当前市场最大的，这对于矛盾未缓和前，市价起到的向上想象力制约是尤为明显的。需求端来看，刚需低价采购节奏尚存，价格反弹后则购买意愿衰减较多，整体刚需尚可，出口由于海内外价差收窄后优势下降，以及反倾销措施（泰国已经宣布相关调查），海外出口量将进一步下降，出口价仍是国内热卷现货价格的上限。综合来看，预期证伪前价格仍会震荡，供需矛盾累积至临界点后爆发，钢厂开启减产周期，铁水见顶后成材价格跟随原料下行，区间下扩。预计10月份热卷价格整体将呈现震荡下跌的格局。铜：节后累库或相对有限，铜价存小幅反弹趋势国庆节前，电解铜市场供应逐步回升，前期受检修影响的冶炼企业都将进行不同程度的追产，因此电解铜国内产出表现出稳步回升态势。节前铜市场终端消费有较大的回升节前精铜杆企业的原料库存持续积累，多数企业均已完成节前原料备货，近期精铜杆企业订单量超预期增长。整体来看，节后铜价预计或有小幅反弹表现，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强一些。三、机械行业需求调研：根据Mysteel调研，截至9月底，调研了解到工程机械行业样本企业原料库存月环比下跌12.33%，消化速率进一步放缓，同样原料可用天数出现反转，较上月下跌11.66%。 8月份市场销售情况相对较差，从基础设备挖掘机的销量来看，下游开工情况仍维持相对较低水平，9月作为传统需求旺季，但实际需求情况并无好转，固有订单出现进一步缩量，市场反馈情绪稍弱，对后期下游情况仍持观望态度。进一步从10月份订单情况来看，统计样本中市场需求有所下滑，订单增加情况并不乐观，仅有少数企业出现订单增加的情况，新增订单占比仍相对偏弱。同时当前生产饱和度依旧维持不温不火的状态，据调研目前市场积极性相对较弱，进出口压力加大，心态依旧平和，并无太多积极情绪。预计10月份工程机械用钢或将维持当前状态。四、月度热点信息 1、1-8月中国工程机械出口额2302.8亿，同比增24% 据海关数据整理，2023年1至8月，我国工程机械进出口贸易额为348.19亿美元，同比增长14.9%。其中，进口金额17.53亿美元，同比下降9.62%；出口金额330.66亿美元，同比增长16.6%。贸易顺差313.13亿美元，同比增加48.95亿美元。以人民币计价的1-8月出口额2302.8亿元，同比增长23.8%。 2、中内协：1-8月中国内燃机出口151.35亿美元，同比增8% 据海关总署统计数据显示，2023年前8个月我国进出口总值3.89万亿美元，同比下降6.5%。其中，出口2.22万亿美元，同比下降5.6%；进口1.67万亿美元，同比下降7.6%；贸易顺差5534亿美元。 2023年1-8月内燃机行业进出口总额208.96亿美元，同比增长4.94%。其中，进口57.61亿美元，同比下降2.03%；出口151.35亿美元，同比增长7.86%。在进口金额中，汽油机、内燃机零部件下降幅度仍较大，其余各类同比均已正增长。具体为：2023年1-8月柴油机进口8.09亿美元，同比增长32.18%；汽油机进口2.99亿美元，同比下降33.83%；其他类整机进口17.78亿美元，同比增长2.22%；内燃机零部件进口24.92亿美元，同比下降9.79%；发电机组进口3.82亿美元，同比增长22.01%。在出口金额中，除汽油机、其他类整机下降外其余各细分类型均同比增长。具体为：2023年1-8月柴油机出口8.65亿美元，同比增长16.48%；汽油机出口10.00亿美元，同比下降2.69%；其他类整机出口16.70亿美元，同比下降7.79%；内燃机零部件出口79.03亿美元，同比增长7.24%；发电机组出口36.96亿美元，同比增长19.98%。
我的钢铁网2023-10-03

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