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先跌99%，再翻十倍，美股也疯狂

Huston创立，以其多层的汽车自动售货机而闻名。Carvana是美国增长最快的在线二手车经销商之一，也是2021年财富500强榜单上最年轻的公司之一。Carvana的目标是提供一个方便、透明和无忧的购车和卖车体验，为客户提供无讨价还价的定价、7天退款保证、100天有限保修、无接触式送货或取货、灵活的融资选项和置换或出售服务等功能。 Carvana几乎完全在线上运营，省去了实体经销商和销售人员的需要。它的自动售货机非常出名，客户可以通过投币的方式从多层玻璃建筑中取出预先购买的汽车。Carvana在全美已经开设了32台汽车自动售货机，提供无接触式的购车体验，这同时也降低了公司的履约成本。 Carvana所处的美国二手车行业正处于快速增长阶段。根据Motor Intelligence的数据，2021年美国二手车市场规模为1958.4亿美元，预计到2027年将达到3024.7亿美元，预测期内复合年增长率为7.51%。而根据Statista的数据，2020年，线上二手车销售额仅占二手车销售总额的9.7%，预计到2025年将会达到18%，存在较大的提升空间。而美国二手车的竞争格局非常分散，并不存在绝对的领导者，进入者都有机会。美国在线二手车零售市场头部的领导者包括CarMAX、Carvana、Vroom等，其他主要竞争者包括Shift、CarMax、AutoNation等，没有哪家有绝对的规模优势。此外，还有一些新兴的在线二手车平台，如CarLotz、Room等，以及一些传统的汽车制造商和经销商，如特斯拉、福特、通用等，也在尝试进入或扩大在线二手车零售业务。在新冠疫情期间，二手车需求暴增，Carvana增加了数十亿美元的负债，以追求快速扩张。Carvana的业绩也实现快速增长，带动着股价冲高。不过，美联储加息以来，由于利率上升和需求萎缩，Carvana的业绩开始变脸，2022年收入增速下降到只有6%，债务也开始成为公司的严重负担，2022年底，公司账上负债超过90亿美元，净资产达到-10.5亿美元，账上现金也难以维持日常的现金流流出，有关公司破产的传闻一度甚嚣尘上。公司股价也一度下跌99%。不过，2023年，Carvana开启困境反转之路。2023年一季度，Carvana收入同比下降25.5%，但好消息是净亏损大幅收窄至1.6亿美元，好于市场预期。公司管理层还预计第二季度调整后EBITDA将实现转正。等到二季度，Carvana业绩再超预期，营收同比下降23.6%，至29.7亿美元，环比改善了13.9%，超过市场预期，净亏损继续收窄至0.6亿美元，季度调整后EBITDA利润率为5.2%，同比增长10.8%，管理层表示，这是公司历史上最好的一个季度。还有一个重要的点是，公司的经营现金流也再次转正了，这有助于缓解公司的债务压力。同时，公司还达成了债务重组协议，根据协议，Carvana将以现金和新发行的票据换取其2025年和2027年到期的票据，从而将其总体债务减少超过12亿美元，同时将剩余票据的到期时间延长至2030年和2032年。该协议得到了太平洋投资管理公司（PIMCO）和阿波罗全球管理公司（Apollo）等主要票据持有人的支持。Carvana表示，该协议将使其每年节省约1.2亿美元的利息支出，并为其提供更多的增长资本。Carvana还申请出售至多10亿美元的普通股，以进一步增强其资本结构。当然，伴随着业绩的好转，宏观环境也在好转，美国经济韧性十足，需求依然旺盛，美联储暂停加息，美股迎来大反弹，纳斯达克指数今年以来已经上涨30%多，市场投资情绪高涨。困境反转的票也更容易得到资金的追捧。除了大盘上涨和公司本身的困境反转外，公司的成长属性也是个重要因素。同样美股上市的二手车经销商CarMax股价在这期间也上涨了，但是涨幅并不大。跟Carvana相比，CarMax同样也是一家线上二手车零售商，但是，Carmax在全美有228家实体门店，线下的布局更重，规模也更大，潜在的成长空间也就不高。相反，Carvana不用线下实体店，客户可以直接从多层玻璃建筑的汽车自动售货机中取出预先购买的汽车，承担的成本更低，扩张的速度也更快。尽管新冠疫情期间的快速扩张给公司带来了较大的债务压力，但是，成功度过这次债务危机之后，公司将迈入下一个阶段的成长。这也有助于公司的估值修复。 $车美仕(KMX)$ $Carvana Co.(CVNA)$

老虎证券2023-07-25

华尔街日报：中国经济的关键引擎被熄灭！多省市出国招商空手而归

上世纪90年代以来一直在中国生产自动售货机和其他工业产品的美国大型制造商克兰公司(Crane)，已大幅缩减在中国的投资。据公司相关人士透露，部分原因是中国政策的不确定性增加。上海美国商会会长、前美国驻上海总领事肖恩·斯坦说，美国咨询公司最近面临的压力有可能 "切断外国企业的耳目"。美国财政部长耶伦上周在北京会见高级官员时，反对中国对待美国公司的做法。预计商务部长雷蒙多也将在她即将开始的中国之行中提出这一问题。在浙江省的海港城市宁波，当地官员举办了 "投资浙江 "论坛，介绍了他们可以为外国投资者提供的一系列举措，包括修建更好的道路和管道，为购买高端设备提供税收优惠和补贴。美国咨询公司TidalWave Solutions的合伙人卡梅伦·约翰逊说："要传达的信息是，中国真的对商业持开放态度。" 他说，与此同时，中国政府政策的不确定性，导致全球企业董事会无法判断。在中国工作了二十多年的美国人约翰逊说："政府的真正重点是什么？能否在政策上有更多的明确性或指导性，以便外国企业能够制定出合规的路线图？" 美国俄勒冈州波特兰市的Pixelworks公司，是视频和其他电子显示设备所用芯片的设计商和生产商首席执行官托德·德博尼斯正努力让中国子公司在上海科创板上市。他说："我们将全力投入中国市场"。他说，Pixelworks的大部分研发人才都在中国，公司的大部分收入也来自中国。尽管得到了当地的支持，Pixelworks仍面临着来自中国中央政府的压力，要求重组中国子公司，确保其独立于公司在美国的业务。为跨国公司提供咨询的商业顾问和律师说，作为中国政府国家安全议程的一部分，对外国公司的这种要求越来越多。对Pixelworks而言，这意味着公司必须将自身一分为二，将中国业务与美国母公司分开，才能获得中国监管机构批准其IPO。在过去两年半的时间里，Pixelworks经历了一个艰苦的过程，旨在使中国子公司独立于美国母公司，公司已将其在中国运营的知识产权从美国母公司转移到中国实体，此举旨在确保这些专利和商标的安全，防止美国可能对其实施的制裁使其无法进入中国市场。出于对中国安全问题的考虑，Pixelworks公司最近将为美国母公司做项目的15名员工，转移到了其办公楼的另一层。这些员工都是中国公民，拥有自己的办公网络，与Pixelworks公司在中国的业务完全分开，工作范围仅限于美国项目。德博尼斯说，6月下旬，中国商务部的几位官员访问了Pixelworks的办公室，以 "更好地了解 "其业务和公司在分离中国业务方面的进展，当时他正在蒙大拿州参加一个中美论坛和飞钓活动，他的中国员工向他通报了这次访问。德博尼斯说，Pixelworks中国业务的目标，是在今年晚些时候向中国监管机构提交IPO申请。要想获得批准，公司需要让中国政府相信已经对知识产权进行了分隔处理，以应对任何潜在的美国制裁。 "他们不会批准你的申请，除非你降低了中国股东的风险，"德博尼斯说。

财经风云2023-07-14

泡泡玛特被强制执行1710万泡泡玛特成被执行人

艺美术品及收藏品零售；玩具销售；自动售货机销售；游乐园服务等，由POP MART（HONG KONG）HOLDING LIMITED全资持股。

金融界2023-07-10

顺丰控股发布中期业绩预告，速运业务超行业增长，扣非后净利润最高或至37.4亿元，同比最高增74%

着来自昆明的顺丰航空B737-300全货机降落在鄂州花湖机场，标志着亚洲首个货运枢纽——鄂州花湖机场顺丰航空货运航线转场工作正式启动。鄂州花湖机场目前已开通14条国内客运航线和5条国际货运航线，覆盖亚洲、美洲和欧洲，预计转场工作完成后，鄂州花湖机场国内货运航线将突破40条，覆盖华北、华东、华南大部分地区。而此次国内货运航线转场工作的正式启动，也标志着鄂州花湖机场货运功能的进一步实现，机场建设运营已进入新的发展阶段。 2023年4月以来，顺丰航空已陆续开通从鄂州飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国洛杉矶、德国法兰克福等地的国际航线，初步形成由鄂州向欧洲、南亚、北美辐射的航网布局。日前，鄂州花湖机场开通“鄂州=法兰克福”国际货运航线，这是顺丰航空在鄂州花湖机场开通的第二条欧洲航线，与“鄂州=列日”航线并行，进一步拓宽由鄂州通往欧洲的航空物流通道。华创证券分析师表示，顺丰的跨境电商快递业务已经覆盖全球208个国家和地区，鄂州花湖机场将成为顺丰国际货运航线的重要枢纽，鄂州花湖机场顺丰转运中心投产后对顺丰公司全方位体系升级的帮助值得重点关注。安信证券分析师对顺丰穿越周期的持续经营能力予以认可，认为顺丰的战略定力和经营管控能力今非昔比，短期能扛经济波动，顺周期时能释放弹性，健康持续发展可期。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-07-09

加拿大数百航班延误取消，Air Canada成罪魁祸首？

他们卖掉了其中的大部分，并将少数改装成货机。Gradek认为，新冠疫情期间削减成本的决定现在正在产生效果。 “他们从机队中拿走了24架大飞机，其余的飞机都在拼命地飞。他们过去有一些备用飞机，如果飞机需要维修或由于天气原因被困在某个地方，可以更换飞机，现在不再有这种能力了。” 加拿大联邦交通部长Omar Alghabra的发言人Nadine Ramadan说，直到最近两个周末，准点航班都比去年夏天多，乘客等待通过海关和安检的时间也缩短了。不过Ramadan表示，有理由保持警惕。“上周末的情况表明，航空公司仍然需要做得更好，才能兑现他们向乘客承诺的航班，我们已经向他们表明了这一点。行业内的所有参与者都有责任确保加拿大乘客的顺利运营。” 在管理皮尔逊机场的大多伦多机场管理局(GTAA)，现有的工作人员比去年夏天多了大约1万名，使机场的人员配备水平高于新冠疫情前的水平。机场管理局还花钱加强了行李处理系统，包括雇用130名新员工，帮助在关键领域，如公共汽车，行李处理和终端操作。加拿大运输安全局也雇佣了更多的保安人员，加拿大边境服务局也雇佣了更多的海关人员和边防人员。虽然在6月的最后一个周末出现了空中交通管制员的短缺，但负责空中交通管制的机构NAVCAN表示，希望增加人手。

绿山墙的安妮2023-07-07

顺丰突破时效和服务的天花板，5月营收再过200亿元

晨，随着满载14吨茂名荔枝的顺丰航空全货机从吴川机场出发飞至杭州，标志着2023年顺丰航空荔枝专机正式开航。6月1日凌晨，满载28吨荔枝的顺丰航空757全货机从广东湛江吴川机场出发，3小时后抵达北京，当地消费者当天即可吃到鲜甜的荔枝。日啖荔枝三百颗的背后，是顺丰极致时效的运力实力。在今年的荔枝上市季，顺丰计划投入超过12000车次，直接将产品送到经济圈内的所有地点，减少了中转环节。同时，顺丰还增加了丰富的高铁资源，为荔枝的新鲜运输提供保障。借助“铁陆空”运力，顺丰已经能在48小时内把从广东始发的货物送到全国188个城市，除新疆、西藏、青海以外，覆盖了所有省份的重点城市。时值端午，为了保证荔枝、樱桃、杨梅等多种时令水果的寄送，顺丰用多种配送模式助力鲜果流通，以80多架全货机，927个高铁列车流向、16万车次干支线车辆配合等资源为运力支持，不断优化地面终端衔接和场馆快件中转能力，确保陆运和空运速度，公司额外新增30多条航线、3300多冷运车次生鲜运输专属资源，配合定制化的保鲜方案，助力鲜果运输。鄂州机场国际航线开通提速顺丰卡位战略高地加码国内业务的同时，顺丰也在不断加速国际业务的开拓步伐。 5月26日，顺丰航空开通鄂州花湖机场首条北美航线“鄂州=洛杉矶”，开拓了由鄂州直通美国西海岸的航空物流通道。 6月16日晚，顺丰航空一架B747-400型全货机搭载着近100吨货物从鄂州花湖机场起飞，前往美国第一大城市纽约，标志着“鄂州=安克雷奇=纽约”国际货运航线正式开通运行。不到一个月，顺丰航空再度以鄂州为起点，将航线拓展至美国东北部大西洋沿岸城市群的核心地区，顺丰航空的外拓步伐加速。据了解，自4月1日国际货运首航后，鄂州花湖机场已开通了多条国际航线，货运辐射北美、西欧、南亚区域。预计到年底前，花湖机场将开通40条国内货运航线，4到6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。6月7日，花湖机场国际货运航班已突破100架次。中金公司分析师表示，未来快递行业竞争将围绕新价值增长点，顺丰转型较早有领先优势，或能在品牌客户分层管理以及抢占新兴细分市场需求时（如制造业升级），取得更高成功率；而通过鄂州机场轴辐式运营模式，顺丰有望提升特快产品时效、降低单票成本，并帮助公司扩大时效件覆盖面、拓展供应链和国际业务，深化时效业务壁垒。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-19

“若你不能用英语说，就不能用毛毯”？国泰航空公布改善方案：招聘内地空服、扩大普通话服务

截至去年底，国泰航空拥有181架客机及货机。国泰航空2022年收入510.36亿港币，同比增长12％，亏损65.48亿港元，同比增长18％，客运收入136.86亿元，同比增长214.9％，全年运载旅客280万人次，较2021年增加291.1％。

金融界2023-06-19

郑州：推进以人民币计价、结算的国际大宗商品期货市场建设

的境内外企业、机构在园区申请设立各类期货机构。

金融界2023-06-15

加密交易所遭到起诉短期底部是否到来

达到过了，现在也只是留下底仓等下一次出货机会。目前来看问题不大，老韭菜们什么大风大浪没见过，这些就是毛毛雨了，机会是留给有准备的人的，老狗一直告诉大家再好的市场不要满仓，再差的市场也不要空仓。往后还有机会。今天就先说这么多，感谢大家的点赞和转发~ 如果觉得老狗文章写的不错，可以推荐给你身边炒币的朋友，老狗在这里表示感谢！来源：金色财经

金色财经2023-06-06

商品期货收盘跌多涨少，沪锡涨近3%，纯碱、玻璃跌超3%

跌反弹，拐点要来了吗？对此，首创京都期货机构业务部研究员赵磐向记者表示，目前猪价尚处底部区间，拐点是否已到仍需观察。一方面，目前生猪供应仍在高位，继续提升供给空间有限；另一方面，今年以来，猪肉消费整体恢复较慢，叠加季节性淡季，预计短期难有突出表现。赵磐认为，短期猪价或仍以底部震荡为主。下半年进入消费旺季猪价会有季节性回升，但生猪养殖难以像去年那样出现特别明显的超额利润。

金融界2023-05-30

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