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金融界2023-07-04

锡南科技：7月3日接受机构调研，东方财富证券、金泰资本管理有限公司等多家机构参与

我国年销售 2500 万辆乘用车，所有燃油车必须使用涡轮增压器以达到节能目标。因此，2025 年，我国每年新增新能源车预计为 500 万辆，而使用涡轮增压器的节能车(纯燃油+油电混动)接近 2000 万辆即占到我国乘用车总销量的 80%。由此可见我国涡轮增压器行业未来增长环境良好,这也意味着相关企业发展迎来较好的机遇期。问：新能源业务的主要产品？主要客户？答：2020 年以来，锡南科技在已有业务发展势能的基础上，同步开拓了新能源行业电机壳、变速箱壳体为代表的汽车轻量化新产品，并努力开拓优质新客户，多方位布局新能源汽车领域。目前，公司已落地一系列新能源汽车零部件及非压壳类新产品相关项目，包括与伊顿康明斯合作 MT 变速箱壳体项目、与伊顿工业集团合作电动车变速箱（减速器）部件项目、与博世合作氢燃料电池零部件项目、与盖瑞特合作氢燃料电池电机壳体项目、与势加透博合作氢燃料电池电机壳体项目等。问：此次募资的技改项目主要是建设自动化产线？答：本次募资主要包括一厂涡轮增压器核心部件产线升级扩产技改项目、二厂涡轮增压器核心部件产线升级技改项目、新能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目等。其中技改项目主要是通过购置先进的自动化设备，提升公司生产过程的自动化水平，减少人工依赖，提高产品质量控制，顺应行业产品高标准的发展趋势增强公司的核心竞争力，推进公司的稳定持续发展，保持公司行业领先优势。问：新能源汽车驱动电机壳体等关键部件制造建设项目建设周期？预计增加的产能和营收？答：该项目从方案设计到投产运营的建设周期预计为 3 年。建设完成后预计能形成 200 万台套新能源汽车壳体类铝合金零部件产能，实现销售超 3亿元。问：新能源业务目前的产能扩张是否已经有相对应的在手订单？答：锡南科技紧跟新能源汽车发展趋势，开发了一系列用于新能源汽车的零部件产品及非压壳类新产品，不断扩大在新能源汽车领域及非压壳类新产品领域的应用。根据项目定点信中产品单价以及未来需求量测算，截止 2022 年 12 月底，公司新能源车业务领域的在手定点信金额超过 12 亿元。 11、新能源零部件的毛利率和压壳毛利率的比较？毛利率影响因素较多，例如行业价格水平，市场竞争状况以及公司内部成本控制等，公司聚焦铝合金壳体类零件的研发与生产多年，积累了丰富的制程经验，具有较强的成本控制能力。部分新能源零部件由于设计复杂，制造难度高等原因毛利率会高于压壳，但目前暂无具体的比较数据。问：对 2023 年营收和净利润的预期？答：伴随铝价的落企稳以及下游需求的恢复使得产销量有所增长，同时根据在手订单情况、预计未来可实现收入及利润情况、预计将发生的费用率情况，公司 2023 年 1-6月预计经营业绩相较于去年同期有所增长。当前，公司已于创业板成功上市，借助资本平台的力量，以及下游需求扩张，我们对公司经营发展比较有信心。锡南科技（301170）主营业务：汽车轻量化领域铝合金零部件的研发、生产和销售。锡南科技2023一季报显示，公司主营收入2.42亿元，同比上升22.24%；归母净利润2082.48万元，同比上升50.09%；扣非净利润1968.93万元，同比上升50.0%；负债率24.17%，财务费用317.77万元，毛利率20.62%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1067.79万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，C锡南（301170）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-04

豪恩汽电上市首日大涨超110%，中一签能挣2.2万元

据华金证券研报信息： 1、豪恩汽电深耕燃油车领域，与国内主要的燃油车企建立了较好合作；此外，公司积极拓展燃油车仍为主流车型的印度市场，并进入当地龙头印度铃木、印度马恒达的供应链中，报告期内亚洲市场收入实现快速增长。 2、汽车智能化趋势下，驾驶自动化水平的提升将带动汽车智能驾驶感知系统需求大幅增加；面对广阔的市场前景，公司积极布局毫米波雷达、电子后视镜、自动泊车系统等产品。公司主要产品为车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统等，属于汽车电子中的传感器类产品；随着汽车自动化程度逐渐提升，单车传感器数量快速增长，所需量级由普通汽车中的数十个增长至高级轿车的数百个，行业前景广阔。公司在相应前沿技术领域积极布局，其中，自主研发的毫米波雷达已实现对下游客户的批量供货，并已量产了包含12颗雷达在内的自动泊车系统；此外，公司在电子后视镜产品上已完成大量项目预研工作，并已获得国内部分一线整车厂的定点项目，预计随着汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022于7月1日正式实施，公司有望较好地把握CMS对传统后视镜加速替代的行业机遇。 3、公司大力开拓新能源车客户，目前已获得了小鹏、理想、比亚迪等客户订单，截至目前，未来三年新项目中新能源金额占比呈现逐年提升趋势。公司于2018年开始加大力度拓展新能源车客户，截至目前已获得33家车企的定点开发项目，配套车型包括比亚迪唐/宋及宋PLUS/海豹、理想L9、哪吒U/V/S系列、小鹏EP31等，报告期内来自新能源车的收入占比分别为3.71%、4.23%、8.85%，呈现逐年提升状态。根据公司招股书，公司多个新能源车项目将集中在2024及2025年量产，2023-2025年新能源车项目预估金额分别为3.36亿元、11.64亿元、10.97亿元，占新项目金额比重分别为21.18%、47.86%、50.36%。

金融界2023-07-04

全球首款猎跑SUV腾势N7上市三大智能四重打破塑造产品价值新标准

所周知，腾势是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。一经启势，即拥有领先的新能源及智能化技术，豪华的产品品质，以及用户生态服务体系。“看似曲折的过程，背后都有笔直的信念”腾势汽车成立十余年来，坚持初心、创新不止。2022年，腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。6月份，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，以深刻的市场洞察和超卓的技术创新，推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，腾势N7正以不断进阶的产品势能，引领纯电豪华SUV市场革新向前，为用户带来高品质出行最优解。腾势N7的到来有望带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。

金融界2023-07-04

中国新能源汽车第2000万辆下线，头部车企品牌效应有望持续放大

普及市场的起点，看好新能源车型对于传统燃油汽车的加速替代。在此过程中，头部车企的品牌效应有望持续放大。软件定义汽车是长期产业趋势，今年将成城市NOA（导航辅助驾驶）重要落地年份，看好智能化成为下一阶段车企成长的重要驱动力。安信证券研报指出，行业格局已初步分化，头部车企份额明显提升，弱势造车新势力和合资品牌份额下滑。未来新能源头部车企有望加速发力，合资品牌和二线新势力产品出新节奏较慢，或较难扭转弱势地位，行业有望迎来第一梯队浮现和末位加速淘汰。新品推出节奏越快、产品胜率越高的企业有望最终胜出。

金融界2023-07-03

诺安基金一周观察：半年末时点资金面收敛，债市震荡偏弱

油方面，汽油库存增加60.3万桶，馏分燃油增加12.3万桶，成品油库存和覆盖天数均为5年最低水平左右。从年内供需看，供给端预计美国产量维持稳定，OPEC+延伸减产政策，沙特从7月开始额外减产100万桶；库存端美国成品油库存处于五年低位，原油总库存低于过去五年均值水平；需求端中国原油消费逐步向好，欧美经济虽然衰退预期但实际影响可能有限，另外夏季旅游季来临，全球航空煤油消费将回暖；原油供需局面呈逐步向好态势。在海外央行货币政策及衰退交易影响下原油及相关产品投资价值将逐步显现，可给予更多关注，把握中长期布局机会。诺安全球黄金基金：海外黄金价格从1921.20美元/盎司下行至1919.35美元/盎司，期间一度下行至1908.20美元/盎司，周度下跌0.10%。周VIX指数维持在低位，美国长端利率、实际利率上行，美元指数小幅下跌，资金继续流出黄金ETF。对于后市展望，预计美联储加息周期进入尾声，年内美国目标利率调整空间有限。美国当前高利率影响仍将逐步扩散，前期已经造成了多家银行破产等金融市场的扰动，制造业也不断萎缩，后期对服务业以及劳动力市场压力也将逐步加大，美国经济增长仍有一轮下行压力。在美国目标利率发生实际变化前，黄金价格将主要受经济预期和长端利率、以及实际利率走势影响。期间关注名义利率与通胀预期变化的节奏，及对实际利率的影响。建议投资者积极关注黄金价格走势，以更好的入场时点把握黄金的投资机遇。诺安全球收益不动产：富时发达市场REITs指数上涨4.49%，表现跑赢发达市场股票指数。各行业REITs均录得正收益，此前一周跌幅较大的办公、医疗、住宅REITs上周领涨，零售、工业类REITs相对收益较小。往后看美联储货币政策对海外REITs市场的影响有望逐步减弱，美联储的加息周期或将进入尾声，但加息对REITs公司经营及业绩影响或仍需时间消化。此外，美联储降息的开启或需更多因素触发，其中包括服务业等经济指标进一步走弱、证券市场的大幅震荡等。建议可以关注随市场调整出现的长期配置机会。对于未来的业绩展望，工业、特种REITs或有相对优势。结合对联储货币政策的变化及REITs业绩基本面判断，下一轮行情中建议首选对利率敏感以及估值调整充分、具备较高成长性行业。

金融界2023-07-03

Mysteel：机械行业月报（2023-7）

放”并显著降低噪音和振动的同时，兼具与燃油发动机驱动的挖掘机同等的强大挖掘性能和高操作性。与已在电动化方面走在前面的小型工程机械相比，大中型工程机械对高能量密度的动力源有着更高的要求。与在小型工程机械上得到广泛采用的电池相比，氢具有更高的能量密度，并可以在比电池充电更短的时间内完成氢燃料的加注，因而被认为是中型和大型工程机械动力源的有效选项。以在不久的将来实现氢燃料电池大中型工程机械的量产为目标，相关工作正在加速推进中。

我的钢铁网2023-07-03

东方电热：6月28日进行路演，安信证券资管、华创证券研究所等多家机构参与

点的可能性较大。主要原因是今年上半年，燃油车及特斯拉降价，新能源汽车生产企业对价格更为关注，公司用了更多的时间与客户交流，维持价格稳定。今年下半年，去年新增的定点客户会陆续进入交付周期，同时，比亚迪等老客户市场需求增加，这些会支撑下半年新能源汽车 PTC的业绩。 3、新能源装备制造业务方面，今年到目前为止，总体都是按照合同订单执行，目前还没有出现要求延期交付的情况。新签订单方面，也符合公司预期。 4、预镀镍锂电池材料方面，预镀镍工序已于 2 月 8号一次性试车成功，生产出来的样品已陆续完成国内多家客户的二次验证，验证结果相对比较满意。连续退火线目前正在进行设备安装，计划 9月底投入使用，基本符合预期。公司预计下半年，在消费电子领域，可能会有一些比较大的订单陆续落地。公司希望三季度末到四季度，在动力电池领域，能实现大订单突破的目标。问：目前，空调行业的销售比较旺盛，公司有没有感受到下游订单的增加？家电业务全年收入预期怎样？答：公司已感受到客户订单的增加。公司前段时间为了完成订单的交付，也在积极的招收员工。公司预计，2023年家用电器元器件业务仍以平稳为主。目前，公司没有发现市场消费需求有明显改善或恢复增长的趋势，当前的订单增加预计更多还是来自于空调企业补库存的需要，下游需求的支撑力度有限。问：家电厂商对上游都比较强势，公司家电类的业务净利率大概有多少？公司如何改变被家电企业持续挤压利润空间情况？答：公司家电类业务净利率总体不高。为了改变这种情况，提升公司盈利能力，公司今年制定了以下计划 1、加强新技术、新工艺、新产品研发，开发更多新规格新型号产品。新产品相对传统成熟的产品来说，毛利相对会好一些。 2、持续推进降本增效，加强内部管理，尽可能降低综合成本。 3、积极开拓国内二、三线客户市场的同时，努力构建、培育海外销售渠道和销售团队，增加海外市场销售。与国内客户相比，海外客户无论是付款方式还是产品价格，相对要好一些。问：公司新能源汽车 PTC 电加热器全年收入预期多少？今年上半年如何？新拓展的客户有哪些？新能源汽车都在降价，公司作为这个零部件供应商，在收入或者盈利能力上会受到多大程度的影响？新能源汽车PTC 产品价格还有向上升的空间吗？新能源汽车 PTC 现在的产能有多少，扩充项目预期什么时候落地？答：1、新能源汽车 PTC电加热器今年的销售目标是 6亿（含税），预计上半年销售会少一些，下半年会多一些。公司去年新增加了多家定点新能源车企，今年四月份开始，陆续进入批量供货阶段。新增定点企业产品规格要求改变了，价格相对较高，有利于保持一定的利润率。 2、公司去年新增定点客户有蔚来、理想、上汽、一汽、广汽、合众等，这些客户有望逐渐成为公司比较重要的客户。 3、对于成熟的、大批量供应的一些产品型号来说，客户有一定程度的降价要求。对于新签定点订单，价格影响不大。总体拉看，上半年新能源汽车 PTC电加热器产品的毛利率保持平稳。 4、对于已签订单的产品，价格向上提升的可能性不大。对于以后的订单，要综合原材料价格、技术开发难度等因素考虑，存在价格提升的可能。 5、目前，新能源汽车 PTC的产能为 200万套/年；“年产 350万套新能源汽车 PTC电加热器项目”二期工程正在建设，预计将于 2024年年底建成。建成后，公司新能源汽车 PTC电加热器的产能将接近 400万套/年。问：新能源装备制造今年的订单和预期收入分别有多少？价格和成本层面有什么变化？答：1、2023年，公司新能源装备制造业务的销售确认目标是 25亿元（含税），新签订单目标为 20亿元（含税）。目前来看，今年上半年，无论是已签订单的交货，还是新签订单都基本符合预期进度。 2、公司新能源装备制造业务的合同付款方式一般都是“3331”。对于已签订单来说，公司在收到客户 30%预付款后就开始采购主材，主要原材料的采购成本基本已经锁定，其它成本的影响主要在费用这方面。公司预计今年该板块的收入增长会高于费用的增长，毛利率存在提升的可能。问：硅料企业产能逐步释放，硅料价格也在回落，如何展望公司新能源装备制造业务? 答：硅料下跌后，有少数企业在项目建成后选择延期投产，也有些跨行业的企业投资更谨慎；另外随着硅料价格的下跌，下游组件生产企业及光伏发电企业投资积极性大幅提升。上述因素都会在一定程度上支撑硅料的价格。同时，国家政策也支持光伏的发展。综合来看，未来一段时间，公司预计硅料价格会在探底升后逐步趋向平稳为主。多晶硅行业是典型的周期性行业，投资高峰期过后，会有一段相对平稳的投资期。未来如果不考虑新增项目投资，只考虑已有产能的寿命到期更新换代，按照 10 年的寿命周期，每年按 10%更新，每年大约为 20 万吨产能、约 200亿的投资额，其中多晶硅还原炉和冷氢化电加热器的设备投资约为 20亿，市场不算小。问：预镀镍材料的今年出货量目标还是 5 万吨吗？预镀镍价格还会攀升吗？客户验证进展？答：1、目前，预镀镍材料的全年出货量目标还是 1.5万吨，没有调整。这个目标后期会不会调整，要看下半年尤其是四季度的市场情况一是消费电子市场恢复情况，下半年会不会有较大订单；二是连续退火线建成后的投用情况。公司预计 9月底之前完成“年产 2 万吨预镀镍锂电池钢基带”项目连续退火线的建设，如果投产顺利、客户认可，预计后续产能有望迅速释放。 2、公司认为，目前的预镀镍价格主要是由供求关系决定。公司从了解的各方面信息综合分析，大圆柱电池进度虽有所延缓，但整体上，无论是国外还是国内，对大圆柱电池的发展方面还是非常认可的。根据目前公开的信息，公司预计，到 2025年，预镀镍材料的需求有望在 50万吨以上；而目前全球的产能只有 20万吨多一些，存在较大的供需缺口。 3、预镀镍材料的动力类客户材料性能验证已基本完成，比如东山精密、无锡金杨、亿纬、科达利、LG等,目前正在进行后续验证。由于动力类预镀镍材料验证周期较长，公司目前主攻消费电池领域的客户推广和快速导入，新产线生产的产品已陆续在一些新开发的客户做验证推广，如江苏海四达、蜂巢新能源、海金杜门等，反馈结果良好，部分已通过验证。问：2022 年，光通信材料收入和盈利都一般，还计了减值准备，今年这块业务的收入和利润情况有没有指引？答：光通信材料业务方面，从营业收入角度来看，公司预计今年保持平稳的可能性更大，和往年差不多；从利润角度来看，公司希望今年会比去年多一些，主要原因是去年计提了较大额度的坏账损失，今年继续计提的可能性不大。东方电热（300217）主营业务：主要从事电加热产品的研发、生产、销售等。东方电热2023一季报显示，公司主营收入9.07亿元，同比上升21.6%；归母净利润6744.36万元，同比上升16.77%；扣非净利润6229.76万元，同比上升16.76%；负债率52.44%，投资收益165.18万元，财务费用27.6万元，毛利率19.28%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为7.96。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1004.21万，融资余额增加；融券净流出11.4万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，东方电热（300217）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-03

电池强势上攻，禾迈股份飙涨超16%！电池50ETF（159796）放量大涨超1.5%强势站上60日线，国内外新能源车巨头销量数据亮眼！

车销量持续改善今年一季度受补贴退坡、燃油车降价等因素的影响，新能源汽车市场增速放缓。4月以来随着国内居民消费热情进一步加速释放，需求恢复显著。5月当月新能车市场渗透率甚至达到30.1%，首次突破30%。从出口来看，1-5月新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。电动汽车、锂电池、太阳能电池已成出口增长新引擎。在新能车销量持续改善的背景下，5月动力电池产量和装车量分别为56.6GWh和28.2GWh，同比增加57.4%和52.1%，环比增加20.4%和12.3%。 2. 政策扶持密度提高，负面因素基本消除前有延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策落地，进一步稳定市场预期；后有相关部门发布“关于组织开展汽车促消费活动的通知”，统筹开展“百城联动汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动；再叠加今年7月不符合国六B要求的库存车将会出清，对新能源车销量的负面影响于上半年基本消除。 3. 碳酸锂成本面支撑有力，价格趋于稳定据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂最新均价报30.7万元/吨。原料锂矿价格保持高位水平，叠加锂盐厂市场放货价格高位，综合来看，碳酸锂成本面支撑有力，下游储能端需求向好，行业整体情绪较为乐观，供需博弈中，预计碳酸锂价格将持稳运行。随着产业供给明显提升，需求持续增量，加之政府延续新能源汽车减免税收政策，锂电行业基本面将持续向好。与此同时，我国新能源车动力电池行业在全球的先发优势显著。远期来看，中国动力电池产业链有望走向世界，成就国际龙头地位。目前电池板块最新估值25.47倍，位于中证电池主题指数发布以来2.57%的历史分位，即低于历史97%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。数据来源：Wind，截至2023.6.29 值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅净流入，最近60个交易日有33日获得资金净申购，合计吸金2.69亿元。目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。落实到基本面上，动力电池+储能板块今年一季报表现高靓，中证电池主题指数前十大权重股表现更优！从整体口径统计，中证电池主题指数成份股50家公司整体归母净利润222.4亿元，同比增长44%，整体业绩呈现高成长性，表现优异。从Q1归母净利润的角度来看，固德威同比高增近35倍领跑，第一大权重股宁德时代同比增长超5倍次之，派能科技、德业股份、科士达同比增长超3倍紧随其后，前十大权重股阳光电源同比高增266%，均胜电子同比大增227%，前十大权重股国轩高科同比增长135%，杭可科技同比大增125%，前十大权重股亿纬锂能同比增长119%，鹏辉能源同比增长超100%…… 电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

华鑫证券：给予双环传动买入评级

工厂，电驱动系统对齿轮的设计要求较传统燃油车更高，对高转速、高承载、啮合精度以及噪声的性能要求大幅提升，独立第三方齿轮厂商迎来新的机遇，2022年公司新能源汽车传动齿轴产收入达到19.1亿元，公司已进入高精密齿轮制造领域国际市场的第一梯队，新能源车用齿轮业务有望持续成长。　　盈利预测　　预测公司2023-2025年收入分别为85、105、124亿元，EPS分别为0.93、1.25、1.56元，当前股价对应PE分别为39、29、23倍，首次覆盖，给予“买入”投资评级。　　风险提示　　汽车销量不及预期；客户拓展不及预期；机器人减速器业务发展不及预期；大盘系统性风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券赵悦媛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达97.26%，其预测2023年度归属净利润为盈利8.02亿，根据现价换算的预测PE为38.49。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级10家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为34.2。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，双环传动（002472）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-02

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