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锂电传来一则利好
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板块出现了环比减仓。在个股持仓上面，宁德时代依旧是2024Q1公募基金的主要持仓对象，基金持仓市值达到580.06亿元。亿纬锂能、科达利、璞泰来、天赐材料位居二到五位，欣旺达与国轩高科排名小幅提升，跻身前十名。此外，基金对一些企业进行了加仓，负极材料市占率排名前列的尚太科技，基金持仓占公司流通股比约为28.22%，幅度环比出现了将近9个点的增加。业绩方面，产业链各环节出清速度不一，但都反映了一个出货量持平或下滑，利润水平不同程度调整的境地，只不过其中优等生，依旧是优等生。中游头部电池企业出货量环比下滑10%-30%，同时，受到稼动率环比回落影响，头部电池企业单位净利环比略降0.01元/Wh以上。大部分正极企业在去年四季度基本已经完成库存的大额减值计提，受到1-2月行业开工率较低影响，磷酸铁锂企业Q1仅湖南裕能依托规模优势实现盈利、三元正极企业Q1盈利显著承压，但相较2023Q4环比多呈现向好态势。一季度只有头部企业负极产品的单吨经营利润整体能与Q4持平，但出货量受传统淡季影响出现下滑，负极竞争压力较大，多数二三线负极企业已近盈亏平衡或亏损状态。电解液去年四季度出现了较大的利润下滑，扣非单吨净利环比下降57%-67%，Q1受传统淡季的影响，平均出货量环比下降约20%-30%。隔膜产品仍在持续降价，Q1结构件的单位价值量环比下降约5%-10%，行业整体毛利率继续下滑。四月底锂电池板块跟随大盘普涨，随着二季度逐渐步入旺季，锂电基本面呈现边际好转的趋势。伴随以旧换新补贴政策落地，国内新能源车Q2需求有望得到快速释放，同时部分储能项目或计划在年中并网，二季度电池及各材料环节需求环比有望提升。（全文完）
格隆汇05-06 20:51
5月6日上市公司晚间重要公告一览
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拟集中竞价减持1082万股已回购股份宁德时代：累计以18.97亿元回购0.2639%公司股份
金融界05-06 20:37
宁德时代最新公告：累计以18.97亿元回购0.2639%公司股份
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宁德时代公告，截至2024年4月30日，公司累计回购公司股份11,609,630股，占公司当前总股本的0.2639%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为人民币18.97亿元。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星05-06 19:29
宁德时代：累计以18.97亿元回购0.2639%公司股份
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宁德时代公告，截至2024年4月30日，公司累计回购公司股份11,609,630股，占公司当前总股本的0.2639%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为人民币18.97亿元。
金融界05-06 19:28
宁德时代：累计以18.97亿元回购0.2639%公司股份
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宁德时代公告，截至2024年4月30日，公司累计回购公司股份11,609,630股，占公司当前总股本的0.2639%，最高成交价为181.16元/股，最低成交价为146.31元/股，成交总金额为人民币18.97亿元。
金融界05-06 19:28
A股五月开门红背后，哪些细分领域将是下一个金矿？
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这些行业巨头，诸如贵州茅台、药明康德、宁德时代等，它们的显著增长无疑为市场注入了强心剂。遗憾的是，这种繁荣并未雨露均沾，许多小市值股票仍挣扎于低位，预示着未来市场分化或将持续，优质企业的价值将持续凸显，而业绩波动大、缺乏实质支撑的公司将逐渐边缘化，甚至沦为“仙股”。鉴于此，越来越多的投资者开始将目光投向ETF指数基金，以求在市场波动中寻求稳定回报。与此同时，ST板块的跌停潮与大市值龙头的强势上涨形成了鲜明对比，反映出市场对价值与风险的重新评估。随着A股监管的深化，绩差股和问题公司的淘汰机制愈发严格，这不仅是对投资者的警醒，更是A股迈向成熟的重要一步。板块热点方面，化工化纤与公用事业两大领域引人注目。化工化纤板块受多重利好推动，如经济复苏、产品涨价及政策扶持，多个细分领域如合成生物、化肥等均有亮眼表现。公用事业类则受益于公共服务价格的上调，如天然气、水电等，相关企业如南京公用、洪洞燃气等股价应声上涨，显示出市场对这类企业业绩增长潜力的认可。今年的A股风格多元，既不乏游资驱动的题材股，也有注重长期稳健收益的价值股，这样的生态有利于市场的健康发展，避免了资金过度集中导致的市场极端波动。面对初现曙光的市场，投资者需调整心态，摒弃熊市思维，耐心寻找并持有优质资产，同时灵活关注高增长细分领域的投资机遇。
金融界05-06 18:47
段永平继续买入这家公司
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外资流入聚焦在核心资产，北向加仓集中在宁德时代、招商银行、迈瑞医疗、立讯精密、中国平安、贵州茅台等龙头白马。兴业证券表示，外资入场，将与国内各类机构形成共振，核心资产“集结号”已经吹响： 1.龙头风格成为今年超额收益的重要源头，2021年初至2023年底，沪深300相对于上证综指跑输，市场对于核心资产、龙头白马的持仓也出现回落。而今年以来，上证50、沪深300已重新开始取得超额收益。 2.参考基金一季报，从重仓股分布看，基金持仓的集中度再次提升。参考历史经验，基金持仓的集中度大概每3~4年出现一次趋势性的变化，本轮公募基金的仓位集中度从2020年底见顶以来，至2023年底已连续回落3年。2024 年一季度基金季报数据显示，主动偏股型基金重仓股占全部重仓股持仓市值的比重较上一季度均有提升。新一轮持仓从“分散”到 “集中”、从市值下沉到聚焦龙头、核心资产的转折点或已出现。 3.ETF和险资是今年重要的边际增量资金，也带动市场进一步聚焦龙头白马、核心资产。年初以来，股票型ETF带来超过3300亿元的资金净流入，这其中，沪深300指数ETF是最重要的增量来源。与此同时，截至 2024年3月，保险公司累计保费收入维持两位数的增长，也带动险资继续流入。兴业证券认为，随着核心资产统一战线重塑，核心资产主线回归也愈加清晰明朗。回望来时的路，2020年底当时倍受市场追捧的核心资产，通策医疗、海天味业、金龙鱼、中国中免、爱尔眼科等等过往的明星大牛股，这三年股价跌幅非常惊人，腰斩算是温和的。核心资产三年前受到全市场追捧，估值严重泡沫化，经过三年的估值消化，分清真正的黄金很重要。借用一个大佬的话：按照霍华德.马克斯的理论，知道一个东西好或者不好，属于第一层次的思维；清楚市场价格对这些好与不好做出的反应程度是尚未反应、适度反应、过度反应，这才是第二层次思维中的关键点！
格隆汇05-06 16:33
极氪值得申购吗？
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%。但电池业务的毛利率仅7.2%，低于宁德时代的25.7%和中创新航的13%（2023全年）。研发服务毛利率较高，去年四季度达到24.2%：由此来看，极氪适合分部估值，其中，汽车业务可参考蔚小理的市销率均值1.6倍、电池业务可以参考中创新航的0.88倍，研发服务没有可比标的，考虑到最近4年的营收规模停留在30亿左右，成长性较差，因此，给予1倍的市销率较为合适。基于此，极氪的合理估值在700亿人民币，约91亿美元，而IPO首发市值为51亿。除了财务数据亮眼外，极氪的月销量也传来喜讯，根据刚刚公布的4月数据，极氪交付16089辆，创单月最高销量记录！因此，极氪或将吸引投资者积极认购！ $极氪(ZK)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $中创新航(03931)$
老虎证券05-06 16:30
云南能投(002053.SZ)：未与宁德时代开展合作
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.SZ)在投资者互动平台表示，公司未与宁德时代开展合作，公司控股股东能投集团与宁德时代围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业签署战略合作框架协议。
格隆汇05-06 15:21
快充时代想象空间打开！电池ETF(561910)一度涨超3%，宁德时代、三花智控、亿纬锂能表现亮眼
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10)涨2.62%，一度涨3.28%。宁德时代涨2.03%，阳光电源涨2.44%，三花智控涨3.33%，亿纬锂能涨4.41%，格林美涨1.15%。【电池企业迈入快充时代，增长空间进一步打开】随着新能源汽车渗透率不断提升，动力电池技术作为其核心动力源泉，正迎来一场新的变革。如今，快充电池已成为行业技术发展的一大方向，随着快充电池的普及，用户可以在更短的时间内完成充电，大大提高了使用新能源汽车的便利性。同时，快充技术还可以降低用户的充电成本，提高充电效率，进一步推动了新能源汽车的普及和渗透率的提升。值得注意的是，与快充电池相辅相成的充电网络也逐渐得到完善。一方面，政府加大了对充电基础设施建设的投入力度，鼓励和支持企业建设更多的充电桩和充电站。同时，政府还出台了一系列政策措施，推动充电设施的互联互通和智能化管理，提高了充电设施的使用效率和服务质量。另一方面，充电运营商也积极响应市场需求，加大投入力度，加快充电设施的建设和布局。从电池企业到车企，宁德时代、蔚来、特斯拉、小鹏的企业都加速完善国内充电桩的建设。快充时代下，对于动力电池产业链而言，还带来了新材料、新技术的加速应用和发展。在快充电池的研发和生产过程中，需要使用到更先进的材料和技术，以提高电池的能量密度、充电速度和安全性。这些新材料和技术的应用，不仅推动了电池技术的进步和升级，也为整个动力电池产业链带来了新的发展机遇。快充时代的来临，为电池企业和新能源汽车行业带来了新的发展机遇。在电池企业不断加大研发投入力度，不断提高自身的技术水平和创新能力的当下，也将进一步打开新能源市场的增长空间。【机构观点：快充技术扔有赖于技术创新和突破】多家电池企业快充电池产品争相发布，而倍率快充技术产品的持续迭代升级的背后是高压快充的加速发展。东吴证券4月研报指出，2023年国内小鹏、理想、问界、极氪等车企高压平台车型加速量产落地，预计800V车型2025年渗透率突破12%。东兴证券研报预计，到2026年800V及以上高压平台车型销量占国内新能源车比例将达50%，保有量将超1300万辆。值得注意的是，快充是一个高度复杂的系统性工程，三电、充电桩和电网层面都需要全新调整。中国汽车工程学会副秘书长赵立金指出，大功率充电现在行业呼声很多，而大功率充电对电芯体系化设计及热管理提出更高要求。“大功率充电发展到现在6C甚至8C的情况下，整体设计研发和热管理方面还需要技术的创新和突破。” 热市场更需要冷思考。“大规模充电桩无序充电，电网受不了，而大功率超充无序发展对电网将是毁灭性打击”，特来电系统集成研发总监徐威表示，应冷静去看待大功率充电，未来10年内家用800v已够用，更高会造成浪费。解决方案方面，业内人士认为，应建立充电网与电网分层分群协同调度，此外，群管群控、共享功率池是解决快充、超充、极充共存充电的极速方案。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年4月30日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为23.26倍PE，位于十年期7%的分位数，即比近十年的近93%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.4.30，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。
金融界05-06 14:29

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