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中一签赚7万以上！壹连科技创业板上市，依赖宁德时代
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公司的下游客户包括宁德时代、小鹏汽车、大众、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、威睿电动、欣旺达、海博思创、阿特斯、晶科能源、天合光能等。报告期内，壹连科技来源于前五名客户的营业收入占比超过77%，其中来自宁德时代的营业收入占比分别为64.72%、67.98%、71.13%和70.87%，占比较大，对宁德时代存在重大依赖，主要由于公司产品下游主要应用领域新能源动力电池行业的市场集中度较高导致。宁德时代作为当前全球新能源动力电池领域的龙头企业，市场占有率较高。据SNEResearch发布的数据，2023全球动力电池装机量前十大企业依次是宁德时代、比亚迪集团、LG能源、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，其中宁德时代以259.70GWh的装机量稳居第一，市场份额达到36.8%。图片图片来源：招股书 02 业绩呈增长趋势，但毛利率有所下滑近年来，随着新能源汽车的普及、5G基础设施的建设、消费电子产品的更新换代，为电连接组件产品带来广阔的市场需求。据Bishop&Associate数据，2023年全球连接器的市场规模达到960亿美元，2017年至2023年的复合年均增长率为8%，预计到2024年将增长至1050亿美元。图片图片来源：招股书在行业增长的背景下，近几年，壹连科技的业绩也呈增长趋势。招股书显示，报告期内，壹连科技的营业收入分别约14.34亿元、27.58亿元、30.75亿元和16.92亿元；对应的净利润分别约1.39亿元、2.3亿元、2.55亿元、1.15亿元。公司预计2024年度的营业收入区间为36.63亿元至40.33亿元，同比增长19.14%至31.17%；预计同期归属于母公司股东的净利润为2.62亿元至2.89亿元，同比增长0.89%至11.09%。客户订单需求的增长使得公司2024年度销售规模和盈利能力稳步增长，预计在市场竞争加剧以及人工成本上涨的情形下净利润增速相对较缓。报告期内，壹连科技的综合毛利率分别为21.69%、19.54%、18.94%和16.17%，低于同行业可比公司瑞可达、徕木股份，高于沪光股份。未来随着行业周期性波动和产品的更新换代，壹连科技产品存在协商降价的压力。按本次发行价格计算，壹连科技募集资金总额预计约11.92亿元，与11.93亿元的拟投入募集资金金额较为接近。扣除发行费用后，预计募集资金净额约10.81亿元，将用于电连接组件系列产品生产溧阳建设项目、宁德电连接组件系列产品生产建设项目、新能源电连接组件系列产品生产建设项目、研发中心建设项目、补充流动资金。图片募资使用情况，图片来源：招股书 03 汽车产业链公司扎堆上市新能源汽车是壹连科技电连接组件产品的主要应用领域，报告期各期，公司新能源产品销售收入占营业收入的比例超过80%，占比较大。除了壹连科技之外，还有不少汽车产业链公司冲击IPO。今年以来，已有从事车联网智能终端业务的慧翰股份、做汽车玻璃总成组件产品的科力装备、做汽车雨刮系统零部件的捷众科技、做新能源汽车电池系统铝合金零部件的新铝时代纷纷在A股上市；同时从事汽车自动变速器摩擦片业务的林泰新材、做汽车测试试验设备的博科测试也正冲击A股上市。此外，自动驾驶AI芯片企业黑芝麻智能、智能驾驶解决方案提供商地平线机器人陆续在港股上市，自动驾驶科技公司文远知行也成功在美股上市。如今我国已成为全球最大的汽车产销国，2023年我国汽车产销量首次突破3000万辆，创历史新高。中国还拥有全球最大的汽车销售市场，一大批车企在创新驱动发展战略引领下，保持着高速发展态势。新能源汽车是我国战略性新兴产业之一，近年来在国家政策的大力支持下，我国新能源车行业发展迅猛，渗透率不断提高。据中国工业汽车协会统计，2023年我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%、37.9%，市场占有率提升至31.6%。图片图片来源：招股书随着消费者对汽车智能化的关注，以及相关领域技术的进步，汽车智能化加速前行。近年来，中国新能源汽车的自动驾驶、智能座舱渗透率不断提高，车联网、OTA在线升级、语音识别等智能化技术逐渐成为主流配置，极大提升了用户体验。在燃油车时代，中国出口的汽车整体单价较低，品牌竞争力较差；但在新能源汽车时代，一些头部车企的电动车为高端车型，品牌溢价能力大幅提升，且备受市场青睐；国产汽车品牌的强势崛起，也印证了中国汽车产业的腾飞。
格隆汇昨天18:32
奇士达（06918.HK）11月22日收盘上涨0.72%，成交43.12万港元
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已获得兰博基尼、布加迪、帕加尼、福特、大众等20多张顶级汽车牌照,其中最值得一提的是,本公司还是风火轮和变形金刚的授权商。本公司将继续打造创新产品,为世界带来乐趣! （以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界昨天16:32
舍得酒业频繁回购背后：深陷业绩失速“窘境”，销售核心渠道失利
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中端产品舍之道、沱牌曲酒、沱牌特曲等；大众光瓶酒沱牌特级T68等。舍得酒业业绩失速背后与产品增长乏力有一定关系。今年前三季度，舍得酒业中高档酒收入34.98亿元，同比下降15.7%；普通酒的收入5.37亿元，同比下降22.53%。而去年同期，舍得酒业中高档酒、普通酒的收入分别同比增长10.62%、22.94%。由此来看，在销售端，无论是中高端、还是普通酒，舍得酒业的产品收入均出现了下降。卖不动的舍得酒业，无论是在四川省内还是省外，均处于销售“滞涨”。前三季度，舍得酒业省外、省内地区分别实现营收27.79亿元、12.56亿元，同比分别下滑19.88%、8.61%。在行业人士看来，舍得酒业的省内销售收入下降，进一步说明其在大本营四川的市场表现不佳。在省外市场，舍得酒业同样面临挑战，销售收入大幅下滑，品牌认知度和市场渗透率不足，导致其难以在竞争激烈的白酒市场中占据优势。从销售渠道来看，批发代理是舍得酒业的主要销售渠道。今年前三季度，舍得酒业的批发代理的销售收入为37.31亿元，同比下降18.3%；电商销售3.22亿元，同比微增7.92%，但难以拉动基本盘。证券之星还注意到，舍得酒业经销商拿货意愿低，截至9月末，舍得酒业的合同负债为1.74亿元，较去年末的2.77亿元下降了37%。这一指标的下降，也意味着经销商对产品未来销量的预期下降。相应的，舍得酒业“存货积压”问题不容小觑。截至9月末，舍得酒业存货金额为49.1亿元，存货占流动资产的比例高达64.43%。拉长时间线来看，过去几年，舍得酒业的存货不断上升，2020—2023年存货分别为25.54亿元、27.94亿元、35.83亿元和44.24亿元。不仅如此，舍得酒业甚至出现大量经销商退出的情况。今年三季度，舍得酒业的经销商仅新增1家，同时有47家经销商退出。值得注意的是，今年前三季度舍得酒业的经营性现金流净额也由流入转为流出，为-1.44亿元，进一步加剧了财务困境。投资的夜郎古酒业陷商标之争近日，舍得酒业投资的夜郎古酒业有限公司(简称“夜郎古酒业”)与郎酒侵权官司引发市场关注。据公开资料，这场官司的源头是今年2月，郎酒及关联公司向泸州市中级人民法院提起诉讼，诉夜郎古酒业、贵州夜郎古酒庄有限公司(下称“夜郎古酒庄”)和夜郎古酒(成都)新零售有限公司商标侵权及不正当竞争。根据一审判决裁定，夜郎古酒业一方在白酒产品上使用“夜郎古酒”“夜郎春秋”标识侵犯了郎酒公司“郎”商标专用权，判决夜郎古酒业一方停止生产、宣传、销售“夜郎古酒·大金奖”和“夜郎春秋”白酒；判决夜郎古酒业一方使用“夜郎古”作为企业字号构成不正当竞争，要求夜郎古酒业一方三十天内变更企业名称；判决夜郎古酒业一方赔偿郎酒公司经济损失及合理开支共计1.96亿元。资料显示，夜郎古酒业产品包括酱香酒、夜郎古大师、散酒等，现占地面积800余亩，年产量为8000吨，储酒能力达50000吨。据了解，复星系为加码对酱酒领域的投资，让旗下的舍得酒业与夜郎古酒达成合作，于2022年10月合资成立夜郎古酒庄，并于2023年2月正式揭牌，自此，夜郎古酒庄成为复星生态企业的一员。其中，舍得酒业持股78.95%、夜郎古酒业持股21.05%。随着“酱酒热”的不断降温，舍得酒业财报显示，其投资3亿元成立的夜郎古酒庄在2023年亏损3477.81万元。中金研报分析称，夜郎古酒庄以销售为主、毛利率较低。行业遇冷，销售不佳，仅从2023年来看，夜郎古酒庄在业绩方面对舍得酒业并未实现有效助力。行业人士分析，这场商标之争，实际上是白酒巨头们在市场生态中不断调整、争夺资源的缩影。11月12日，贵州省白酒企业商会发布倡议，希望郎酒和夜郎古酒业双方，通过协商解决问题，寻求和解之道。但无论最终结果如何，这场博弈都将深刻影响白酒行业的未来发展。 (本文首发证券之星，作者|刘凤茹)
证券之星昨天16:02
食品饮料周报：钟睒睒罕见发声！白酒渠道减负呼声再起
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食品观点：成本有所缓解，关注板块分化。大众品虽需求端压力仍存，但成本端大多有所缓解，政策加码之下行业有望持续企稳改善。短期建议关注三季报超预期标的，长期建议关注：(1)业绩确定性强、行业景气度高的板块，如饮料、零食；(2)低估值、弹性大、前期受损明显的餐饮供应链、啤酒、调味品等。国盛证券本周建议(含个股)： 2024 年 10 月社会消费品零售总额同比+4.8%，增速较上月提高 1.6pct；其中餐饮零售额 10 月同比+3.2%，增速较上月提高 0.1pct，终端消费稳步恢复。1、白酒：淡季管控渠道，年底关注边际变化，中长期估值端与基本面有望迎来先后修复，建议关注：1)超跌龙头：贵州茅台、五粮液、山西汾酒、泸州老窖；2)高确定性区域酒：迎驾贡酒、古井贡酒、今世缘、金徽酒等；3)弹性标的：老白干酒、水井坊、舍得酒业、港股珍酒李渡等。2、大众品：统一 Q3 业绩稳健，松鼠分销再加码，建议寻找强复苏与高成长两条主线：1)政策受益或复苏改善：海天味业、安井食品、伊利股份、天润乳业、新乳业、燕京啤酒、珠江啤酒、青岛啤酒、重庆啤酒、洽洽食品等；2)高景气度或成长逻辑：三只松鼠、东鹏饮料、盐津铺子、劲仔食品、百润股份、仙乐健康、有友食品。宏观事件中国与秘鲁签署食品安全领域合作文件国家市场监督管理总局与秘鲁卫生部签署的《中华人民共和国国家市场监督管理总局与秘鲁卫生部食品安全领域合作谅解备忘录》纳入双方元首会晤成果。通过签署该合作谅解备忘录，中秘建立食品安全监管领域合作机制，将在食品安全法规、食品安全监管执法、农业食品加工产品的质量与安全等方面开展合作。市场监管总局将积极落实中秘元首会晤共识，推动两国食品安全领域交流，为深化双边经贸合作作出贡献。完善贸易网络推动食品供应链转型据央广网报道，联合国粮农组织发布《2024年粮食和农业状况》报告，指出全球农业食品系统必须进行转型，以实现可持续发展目标并确保所有人都能够获得健康和营养的食物，并且每个人都能在转型中发挥作用。就转型的方向、贸易和供应链发挥的作用等问题，经济日报记者采访了该报告作者之一粮农组织高级经济学家安德里亚·卡塔尼奥。五年来4万余人因危害食品安全被诉据检察日报报道，全国检察机关刑事检察工作会议在福建福州召开。记者从会议了解到，2019年至2023年，全国检察机关依法严惩食品犯罪，共批捕生产、销售不符合安全标准的食品，生产、销售有毒、有害食品犯罪6700余件1万余人，起诉2.4万余件4.1万余人；依法严惩药品犯罪，共批捕生产、销售假药，生产、销售劣药犯罪2200余件3800余人，起诉6000余件1.1万余人。行业新闻中金：白酒线上规模仍将保持增长态势中金公司研报指出，近年来白酒线上销售规模持续提升，2023年线上白酒市场规模近千亿元，已然成为白酒销售的重要渠道之一。白酒线上规模仍将保持增长态势，酒企未来或将逐步把线上渠道定位为重要销售渠道之一；低价策略长期不具备可持续性，未来白酒线上规模增长的驱动因素或将从低价转变为运营精细化及产品差异化；名酒类标品及线上开发酒有望为线上销售贡献增量。白酒渠道减负呼声再起据第一财经，临近年末，又快到新一轮酒企和经销商定明年任务的时刻。2024年由于市场需求不足、白酒动销缓慢，叠加电商低价冲击，让经销商面临着库存压力。近期，市场端呼吁酒企下调2025年任务的声音不断涌现。但在业内看来，对于上市酒企而言，下调经销商任务量意味着业绩降速，能否实现还很难说。 2024年1-10月中国白酒产量332万千升，增长0.9% 据中国白酒网，2024年10月，中国规模以上企业白酒(折65度，商品量)产量34.0万千升，同比下降12.1%。2024年1-10月，中国规模以上企业累计白酒(折65度，商品量)产量332.0万千升，同比增长0.9%。备注：规模以上企业起点标准为年主营业务收入2000万元。公司动态钟睒睒：农夫山泉未来将发展100%订单农业据财联社报道，在江西赣州信丰工厂座谈会上，钟睒睒表示，农夫山泉将来要发展100%订单农业，2025年农夫山泉预计增加一条产线，扩大采购，“我们不是一个卖水的企业，而是一个农业科技龙头企业”。星巴克回应“考虑出售中国业务股份”传闻：致力于在华发展正努力寻找最佳增长道路据界面新闻，有市场消息称星巴克正研究中国业务的各种选择，包括出售股权的可能性，而星巴克已非正式地评估了潜在投资者的兴趣，其中包括中国国内的私募股权公司。对此，星巴克发言人在一份给媒体的声明中表示：“我们全心全意致力于我们的业务和合作伙伴，以及在中国市场发展。我们正努力寻找最佳的增长道路，其中包括探索战略合作伙伴关系。” 今年净利润超20亿元？霸王茶姬回应：数据不属实据中证金牛座，近日，有消息称，霸王茶姬预计今年净利润超过20亿元，上年同期为8亿多元。11月21日，霸王茶姬方面回应称，该数据不属实，不是实际情况，仅为市场第三方的猜测。二级市场行业表现基金仓位行业涨跌幅行业重点公司最新盈利预测综合值行业财务指标同比变动行业数据高端白酒价格上游原奶价格调味品原材料成本
证券之星昨天15:23
周鸿祎：我非常反对企业家直播带货，不要和普通老百姓抢饭碗
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表示，如果没有流量的支持，新产品很难被大众所知晓。因此，他特别感谢所有关注他的粉丝的支持。值得注意的是，钟睒睒不仅反对直播带货，也不认可电商平台的低价模式。他认为，互联网平台让价格体系下降，对中国品牌和中国产业是一种巨大伤害。为了保持销售渠道的平衡，他要求农夫山泉在电商平台的收入占比不能超过销售的5%。
金融界昨天12:02
齐向东：加强体系化建设实现车路云一体化安全“三协同”
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大会乌镇峰会上，“车路云一体化技术”向大众展示了从概念到现实的前沿进展，一个全新的智能交通时代正在开启。智能交通论坛作为乌镇峰会备受关注的论坛之一，邀请了中兴通讯、小鹏汽车、联通智网科技、全球移动通信系统协会、同济大学、中国民航大学、奇安信集团等知名企业和机构代表出席，围绕“智联未来，交通无界—共创智能交通新生态”主题，从各自视角分享智能交通的新技术、新成果，并就车路云一体化技术的安全性、可靠性、可扩展性等方面进行了深入交流。全国政协委员、全国工商联副主席、奇安信集团董事长齐向东表示，车路云的全面互联，也是安全风险的全面互联，攻击暴露面成指数级增加，网络和数据安全成为“底板”工程。推进车路云一体化的发展，不仅要求车路安全、路云安全、云车安全“三协同”，而且强调以内生安全为核心，实现安全能力与业务场景的深度融合，并加强体系化建设。发展车路云一体化要实现安全“三协同” 让“聪明的车、智慧的路、强大的云”高效协同运转，网络和数据安全是前提和基础。结合奇安信在车路云领域的安全实践，齐向东总结出，车路云一体化要行稳致远，首先要实现安全“三协同”。一是车路安全协同，防止防线被打穿造成设备失灵。一方面，未来攻击智能网联车的路径主要有三个：路侧设备、车厂系统、车本身的无线控制系统，攻击者可利用多种手段从路侧设备打入车载单元，造成智能网联车判断失误，引发交通混乱；另一方面，通过车载单元也可以向路侧发送非授权指令攻击，进而造成信号灯、情报板等交通信号设施失灵，加大事故风险。二是路云安全协同，防止数据被污染造成交通混乱。车路云全面互联打破了不同领域、部门、平台的数据“孤岛”，保障数据在传输和处理过程中的安全性、可靠性至关重要。在路云协同的过程中，云控平台一旦被破坏，极有可能导致路端数据被污染。时实来看，会下发错误指令，造成交通信号设施、路侧感知系统等异常，增加事故风险；长期来看，利用管控和技术漏洞，可以劫持、篡改监控信息，导致交通监管大数据被污染，从而误导宏观决策。三是云车安全协同，防止信息被泄露影响公共安全。攻击者可以从区域云网关、进入边缘云网关，进一步打入车载单元，非法获取定位信息，导致用户隐私被窃取。同时，车载单元也可以成为进入区域云交通大数据系统的攻击跳板，造成关键交通基础数据失窃。实现安全“三协同”的关键是体系化建设 “在车路云全面互联的场景中，安全防护绝不是单点问题，而是体系问题”，齐向东强调，需要以内生安全为核心实现安全能力和业务场景的深度融合。目前，奇安信针对车路云形成了一套体系化的解决方案，并参与了全国多个试点城市的车路云一体化项目。从实践上看，做好车路云一体化安全防护主要有三点。一是确保基础架构安全，建纵深防御的内生安全体系。所谓内生，就是把安全能力内置到“车路云”的各个环节，实现安全能力无死角，为及时发现攻击打下基础；所谓纵深，就是保证多道网络安全防线联动，一道防线被突破还有其它若干防线拦截攻击。具体到车路云场景中，就是理清“三协同”之间的交互风险和攻击路径，构建云控平台安全和路侧一体化安全能力，加强业务安全防护措施。同时，通过车端OBU、路侧RSU和云控平台的安全协同机制，实现三位一体的全覆盖监测，为云、数、网、边、端的安全防护联动能力打好基础，保障车路云业务稳定。二是确保数据安全合规，建立全链条的数据安全防护体系。车路云数据总量大、类型多、流转频繁，数据使用主体和应用场景始终在不断变化。需要从数据的生产、应用和流通组成的“数据三角”模型出发，以数据为核心，打造集“事件监测、风险分析、策略调整、访问控制”于一体的全链条闭环体系，保障数据合规流转。并且，车路云一体化的相关参与方都是重要数据持有者，其中很大一部分权属在城市，需要依据《网络数据安全管理条例》中对重要数据安全的防护要求，列重要数据具体目录，进行重点防护。三是确保全局联防联控，建车路云一体化安全运营管理中心。车路云一体化参与方众多，面临安全态势难监测、异常风险难预警、安全事件难闭环等防护难题，需要建设城市级、集约化的车路云统一安全运营管理中心，实现安全运营和业务运营的深度融合。充分考虑车路云系统跨平台、跨部门、跨技术的业务特性，通过分权分域管理方式，对区域云和边缘云进行统一运营；并对云端、路端、车端汇集来的多种日志进行分级管控；第一时间对安全威胁进行分析、研判、预警、处置，实现多层感知，从而增强车路云的安全联动能力，实现车路云一体化的网络安全“零事故”目标。最后，齐向东表示，车路云一体化是我们迈向“交通强国”的关键之举，需要各方共同努力。建议政府机构加强车路云安全建设指导，形成建设指南；车路云的建设方在设计之初，也要让安全建设同步入场；各参与方应充分考虑自己负责的部分，依据安全要求，做好安全建设。
金融界昨天11:42
音频 | 格隆汇11.22盘前要点—港A美股你需要关注的大事都在这
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加更多自研人工智能 7、谈判陷入僵局大众汽车工人警告12月起在德国各地罢工； 8、日本首相将宣布1400亿美元刺激计划； 9、科威特石油公司计划五年内斥资约330亿美元提升石油产能； 10、地缘局势不断升级！俄罗斯首次在冲突期间使用洲际弹道导弹； 11、美政府将允许乌克兰使用美反步兵地雷； 12、苏丹粮食危机严峻食品价格同比上涨218%；大中华区要闻： 1、国务院国资委：要推动中央企业穿越经济周期，支持企业开启增长的“第二曲线”； 2、国务院国资委：目前最紧迫的是要向前瞻性战略性新兴产业集中； 3、消息称华为明年初量产新AI芯片; 4、澳门10月入境旅客同比上升13.7%，恢复至2019年同期的97.7%； 5、硅业分会：本周硅片价格小幅上涨小尺寸供应略显紧张； 6、钨企上调长单采购报价？多家上市公司回应； 7、阿里整合国内与海外电商，成立电商事业群； 8、富途被曝裁员网友：聊完立马下线，卷铺盖走人； 9、富途回应“大幅裁员”：正调整组织架构涉及约5%员工； 10、超预期！Q3百度核心净利润增长17% 文心大模型日调用量达15亿； 11、今日A股壹连科技上市，港股梦金园、九源基因及顺丰控股处于申购期； 12、南下资金净买入港股46.66亿港元，加仓快手和阿里； 13、公告精选︱亚振家居：终止筹划控制权变更事项 11月22日起复牌；金徽酒：控股股东拟增持5000万元-1亿元股份； 14、公告精选(港股)︱阿里巴巴-W(09988.HK)宣布成立电商事业群； 15、A股投资避雷针︱长光华芯：股东国投创业宁波基金、伊犁苏新、南京道丰拟合计减持不超2.01%股份。
格隆汇昨天07:43
曾经的强者德国，现在发现自己的发展模式正在崩溃
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式贸易战风险了。欧洲最大的汽车制造商大众公司正在考虑在87年历史上首次关闭工厂，最多可能裁员3万人。虽然失业率仍然处于低位，但已经开始上升。能源价格飙升尤其令人头疼。2022年，普京入侵乌克兰后，德国不得不摆脱对俄罗斯天然气的依赖。尽管工业生产在2018年达到顶峰后快速下滑，制造业在德国经济中仍占20%的增加值，几乎是法国的两倍。在钢铁等高能耗行业中，情况尤其严重。订单减少，计划中的投资被推迟或转移到国外。亏损的钢铁制造商蒂森克虏伯的首席执行官表示，德国正“处于去工业化之中”。就连零售业也受到冲击。俄罗斯入侵后，位于汉诺威附近的药房连锁店老板劳尔·罗斯曼不得不巡查分店，研究如何节省能源开支。德国人口老龄化导致技术工人短缺，加上来自布鲁塞尔的大量繁琐法规进一步拖累经济。据慕尼黑的Ifo研究所估算，这些法规每年给德国经济造成约1460亿欧元的损失。欧中关系的变化是另一个重要发展。上世纪2000年代和2010年代，德国正好能够满足中国对汽车、化学品和精密制造产品的需求。从2015年到2020年，对中国的商品出口增长了34%，而同期对其他国家的出口则减少。直到2020年，中国还是汽车净进口国，但去年已经成为全球最大汽车出口国。中国企业从德国汽车工业的客户变成了竞争者，也开始冲击德国中小型企业的领域。德国工业的处境因中国企业的竞争而进一步恶化。据Ifo研究所的克莱门斯·福伊斯分析，中国如今仅占德国总出口的6%，与邻国荷兰的占比相当。但中德关系的复杂性不仅在于出口依赖。在一篇即将发表的研究中，经济学家桑德·托多尔和布拉德·塞特塞尔描述了“第二次中国冲击”，可能进一步加剧德国工业困境。中国国内市场难以消化其国企制造商的过剩产能，而这些企业在寻求海外客户时，使中国的贸易顺差大幅增加。这对德国企业在国内外市场构成了困难。托多尔和塞特塞尔写道：“中国的国家导向型市场，可以为新产能的投资提供非理性水平的融资，这可能会超过许多德国制造业企业的偿付能力。” 随着德国对中国出口的减少，美国部分填补了这一空缺。一些德国企业利用了美国与中国科技脱钩带来的机遇，还有一些受益于《通胀削减法案》触发的补贴浪潮。然而，特朗普可能威胁到这些成果。不仅关税迫在眉睫（德国央行估计可能使德国GDP减少一个百分点），新的美国限制措施也可能冲击使用中国零部件的德国制造商。这还将加速中国出口商寻找欧洲等替代市场。一位外交官指出，德国工业界对中国的态度存在分裂。许多中小型企业，特别是机械制造商，支持“降低风险”的政策；而汽车制造商和像巴斯夫这样的综合性企业，则在加码投资中国市场。大众和宝马计划在中国进行大规模新投资，零部件公司如大陆集团也不例外。汽车行业的游说，使德国成为10月欧盟针对中国电动车进口关税投反对票的五个国家之一。德国政府内部也存在分歧。外交官和情报部门希望通过贸易限制，惩罚中国支持俄罗斯军事行动，而产业界人士则担忧低增长的德国无法承受这些代价。德国的去工业化问题比看上去更复杂。失去制造业岗位削弱了德国本已疲软的生产率，但制造业的增加值即便在产量下滑时仍保持稳定。换句话说，一些德国制造商正在以“质量优于数量”的方式转型。德意志银行认为，这暗示德国企业在高端技术领域仍有前途，比如高端汽车。德国在绿色技术（如风力涡轮机和电解槽）方面仍占据优势。然而，这难以弥补其他领域的损失。基尔世界经济研究所的莫里茨·舒拉里克认为，德国需要摆脱“工业迷信”。能源密集型产业20年来未有增长，汽车行业已经连续六年裁员，逆转几乎无望。一位欧盟官员表示：“多年来他们都坚信‘我们是最好的’，但突然之间，这一切就结束了。” 德国工业模式的深刻变化，是长期结构性力量推动的。让德国人相信，成为“出口冠军”之外有其他选择，需要多年努力。而想通过补偿其他地区的贸易衰退来提振经济，也像是一场马拉松。例如，尽管德国付出了最大努力，与南美洲大型贸易集团南方共同市场的自贸谈判已拖延了25年。一些人认为，改革德国经济模式的更有效手段是调整“债务刹车”。债务刹车是德国宪法中的一个条款，限制联邦政府的年度结构性预算赤字不得超过GDP的0.35%。柏林智库“未来事务研究所”的马克斯·克拉赫认为，债务刹车是一个过时的产物，适用于全球化高涨、其他国家通过赤字拉动德国经济的时代。在全球化停滞的今天，这种模式已不再适用。德国公共投资的需求已无法忽视。一项广为引用的估算表明，未来十年公共投资需求高达6000亿欧元。此外，国防开支需要额外资金。今年德国终于达到了GDP的2%的北约目标，但这仅靠一项即将到期的特别基金实现。而面对特朗普政府可能回归的情况，可能需要更多资金。因此，下一届可能由基民盟领导人弗里德里希·梅尔茨主导的联盟政府，有可能对债务刹车进行温和改革。如果改革得当，在教育和基础设施方面的投资，或许可以提高德国的长期增长率。然而，修改宪法需要联邦议会和联邦参议院的三分之二多数，而极端党派可能在联邦议会掌握三分之一的阻挠性少数票。目前执政的社民党已呼吁梅尔茨支持改革，这将为改革派提供必要的票数，但梅尔茨尚未同意。柏林全球公共政策研究所的托斯滕·本纳认为，德国已经从默克尔时代的“盲目乐观”转向一种“阴郁陷阱”。政治功能失调、债务刹车限制、过度官僚化和公众的不信任彼此强化。他希望下届政府能成为“断路器”。尽管如此，士气低迷已促使越来越多的人认为根本性变革不可避免。这将为下一份联合政府协议提供背景，也可能促成一项“重大妥协”：梅尔茨接受债务刹车调整，作为交换，他的合作伙伴同意税收或福利改革。然而，如果议会的数字计算阻碍了改革，恰好在局势对改革有利时与之失之交臂，对德国来说将是一个莫大的讽刺。来源：加美财经
加美财经昨天00:00
正义补丁：为什么自由派无法培养自己的超级网红？
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含的很多极端信息本身并不一定吸引广泛的大众，但这些播客可以将这些想法偷偷塞到更广泛的娱乐产品中，足以吸引数百万听众的注意力。在缺乏事实依据的环境中打击虚假信息在虚假信息泛滥的时代，进步的创作者就像图书管理员，一丝不苟地核实每一个字，而另一方则在往图书馆里扔火柴和汽油。右翼媒体和网红可以胡乱散布阴谋论和“另类事实”，这似乎只会增加他们的参与度。没有人追究他们的责任；他们的观众不需要证据，只需要愤怒。但进步的创作者没有这种奢侈。他们正在与虚假信息的浪潮进行一场永无止境的艰苦斗争，而且他们的容错空间极小，因为任何错误，无论多小，都会被抓住并变成对付他们的武器。因此，他们被迫花费宝贵的时间和精力来核实每一个细节，引用每一个来源，反复检查准确性——而他们的对手根本不屑于这些标准。这种双重标准令人沮丧。这意味着进步的创作者总是处于防御状态，尤其是在刚刚结束的这个选举周期，当读者和听众已经完全接受了“大量无证移民非法投票”和“民主党要让你的孩子在未经家长许可的情况下变性”这类原本经不起推敲的谣言，创作者已经很难再用事实和逻辑吸引观众。川普的第二任期，左翼创作者还能不能换种玩法？两党专家都表示，这次选举是独立媒体的分水岭。在川普担任总统的第一个任期内，他利用网络影响力削弱人们对民主机构的信任，逃避责任，传播危险的政治误导信息。而在第二个任期，他的政府将继续回避传统媒体，新闻和信息格局向数字化和个性化转变的趋势可能会加速。因为西顿霍尔大学传播技术助理教授杰西·劳赫伯格对《时代》杂志表示，无论如何，政治竞选活动都将被迫适应这一新环境，并将“追逐播客和独立新闻创作者”。 “传统媒体正在消亡，”劳赫伯格说。“我认为它还没有消亡，但消亡速度会很快，人们将转向其他新闻来源，他们正在失去对传统新闻的信任。我看到整个政治派别都有这种现象。不仅仅是保守派、进步派、自由派、中间派或独立人士。每个人都是这样的。” 然而，现实是，第一，网红格局严重偏向右翼创作者，而左翼缺乏资金和系统支持；第二，由网红驱动的新媒体环境也存在着重大弊端，许多内容创作者未能遵守传统的新闻道德，或不愿披露存在利益冲突的合作关系。网红还可能面临来自其运营的社交媒体平台的压力，要求他们夸大内容，以便在算法驱动的推送中取得良好表现。在这样一个右翼网红可以蓬勃发展并迅速扩大规模的系统中，左翼内容创作者还有没有可能从边缘走向核心？不是没有机会。尽管民主党最终输掉了选举，但许多自由派创作者通过报道竞选活动最终获得了更大的受众，并且在这一轮竞选结束后，获得了比开始时更大的平台。民主党策略师基思·爱德华兹(Keith Edwards)于5月开通了 YouTube 频道，通过不间断发布选举视频、采访民主党顾问安妮塔·邓恩和皮特·布蒂吉格等人物、在川普遇刺期间进行直播，获得了超过20.7万名订阅者。政治内容创作者兼喜剧演员伊丽莎白·布克·休斯顿 (Elizabeth Booker Houston)的Instagram粉丝超过10万，并因此开启了她的首次喜剧巡演。22岁的TikTok明星哈里·西森(Harry Sisson)以发表亲民主党评论而闻名，随着选举季的展开，他的粉丝数量翻了近一番。不过，对于进步派创作者来说，勇气和热情不足以让他们获得公平的竞争环境。他们需要的是全面的结构改革，一个可以与保守媒体机器抗衡的真正的支持网络。没有它，这些创作者将继续在没有后援的情况下艰难前行。解决方案不仅仅是依赖个人粉丝或希望偶尔做出爆款。进步运动需要真正的基础设施：媒体网络、资金渠道、智库——一个致力于扩大独立声音的整个生态系统，让进步思想能够在不依赖大科技公司变化无常的算法的情况下蓬勃发展。当然，观众的参与也很重要；粉丝的持续支持可能决定创作者的生死存亡。无论是通过直接的资金支持、转发作品，还是只是持续关注，都发挥着至关重要的作用。如果进步人士不开始支持他们自己的声音，他们将一无所获，只剩下一个空荡荡的回音室来呼喊他们的呼声。就像现在一样。参考资料： https://time.com/7174487/what-the-media-missed-election-2024/ https://www.cjr.org/the_media_today/the-far-right-online-takeover-a-la-francaise.php https://time.com/7174487/what-the-media-missed-election-2024/ https://www.usermag.co/p/why-democrats-wont-build-their-own https://freedium.cfd/https://medium.com/westenberg/why-right-wing-media-thrives-while-the-left-gets-left-behind-aacbe8c5e546 https://www.hollywoodreporter.com/news/politics-news/trump-wins-influencer-election-1236055439/ https://slate.com/culture/2024/11/podcasts-politics-right-spotify-tucker-carlson-charlie-kirk-candace-owens-joe-rogan.html 来源：加美财经
加美财经昨天00:00
Popcat价格下跌　全新迷因币CatSlap爆火　当前最佳加密货币抄底时机？
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Business2Community11-21 22:56

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