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信达证券:给予兰生股份增持评级
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数据中心根据近三年发布的研报数据计算,
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刘越男研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为10.84%,其预测2023年度归属净利润为盈利2.75亿,根据现价换算的预测PE为17.07。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为15.08。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-15 07:00
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:关注煤炭板块在业绩有保障叠加高股息下配置价值
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1月14日研报指出,煤价震荡有支撑,值得重视的是煤炭板块在业绩有保障叠加高股息下配置价值凸显。推荐:1)长协焦煤:恒源煤电、淮北矿业、山西焦煤、平煤股份;2)高股息动力煤:中国神华、陕西煤业、兖矿能源、山煤国际;3)估值偏低,具备修复空间:华阳股份、中煤能源、新集能源、兰花科创;4)成长&转型:电投能源、甘肃能化等。
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金融界
01-14 17:51
民生证券:给予申能股份买入评级,目标价位8.58元
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数据中心根据近三年发布的研报数据计算,
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于鸿光研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为25.48%,其预测2023年度归属净利润为盈利30.14亿,根据现价换算的预测PE为11.04。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有7家机构给出评级,买入评级6家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为8.64。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-14 09:23
2024年首单公募REITs上市,算力基础设施等资产类型呼之欲出
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1月12日,
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城投宽庭保障性租赁住房封闭式基础设施证券投资基金正式上市。中信证券首席经济学家明明表示,从资产配置角度看,保租房REITs是较为合适的“打底”品种,有助于在分散投资组合风险的同时提供相对稳定的现金流分红。展望今年公募REITs市场形势,明明表示,一方面,目前已经完成交易所审批环节、等待上市发行的水电等新类型基础设施项目或率先面市;另一方面,去年以来,政策面积极鼓励新类型基础设施资产试点公募REITs发行,预计包括旅游景区、算力基础设施等资产类型很快推出。
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金融界
01-13 03:16
奥迪威:1月10日组织现场参观活动,中信证券、海南泰昇私募基金等多家机构参与
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资、君心盈泰基金、谢诺辰阳、中金公司、
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证券、中银国际证券、中信建设、东北证券、中泰证券、创华资本、初华资本参与。 具体内容如下: 问:公司2023年度各业务领域的营收占比,及增速情况如何?未来新 增长点主要在哪里? 答:公司主营业务为智能传感器、执行器及其解决方案,前三季度以传感 器的业务增长为主,公司前三季度营业收入同比增长 25.22%,归属于上市公司 股东的净利润同比增长 50.28%。主要集中在汽车电子、智能仪表、智能家居、 安防等下游领域需求的增长,在传感器的营业收入中以测距传感器和流量传感器 为主,在执行器的营业收入中以安防电声器件和雾化换能器件为主。关于公司 2023 年度整体业绩情况,敬请关注公司后续发布的公告。 公司以“实现产品升级和技术升级”作为重要的发展战略之一,以物联网为产 业背景,产品以实现感知层和执行层的微型化、智能化、模组化升级为导向,向 多个应用领域拓展。随着多项重点项目研发成果的落地及市场拓展,公司陆续推 出适应于各种应用场景下的技术创新,如智能驾驶方向KⅡ传感器、机器人 防撞与触控感应、医疗成像传感器模组、超声波燃气测量、车载尾气净化传感模 组、MEMS 超声波传感器、CPD 车载生命监测传感器,镜头自清洁执行器,以 及流量工控系统,等等。未来公司将规划更多功能的高端传感器与执行器,逐步 满足国内市场对高端传感器的需求。同时,公司将积极拓展和发现更丰富的国内 外市场新应用场景,促进公司的业务实现可持续发展。 问:公司车载超声波传感器在汽车电子应用领域的市场规模如何?未来 三年公司的业务规划如何? 答:自动驾驶技术正逐步由L2向L3、L4级迈进,各大车企正加速对L3 级以上自动驾驶的布局,随着自动驾驶等级的不断提升,智能汽车对各类型传感 器的数量、性能及作业精度都有更高要求,因此目前各大车厂主要选择多传感器 融合方案作为自动驾驶、辅助驾驶、行泊一体等车载系统的配置,随着单车的标 配率和搭载传感器数量的增加,超声波传感器作为上述智能车载系统的核心部件 之一,需求规模仍保持稳步的增长。 公司专注于智能传感器和执行器及相关应用的研发和产业化,并拥有完整工 艺技术路线及生产能力,经过多年的研发积累,公司的车载超声波传感器已进入 国内汽车制造厂商的前装供应链,取得了一定的行业地位和市场占有率。公司持 续跟踪行业前沿技术和发展方向,对下游应用领域的主要产品不断升级迭代。 公司未来三年的发展规划,始终围绕着“高性能超声波传感器技术升级及产 能扩建项目”、“多层触觉及反馈微执行器开发及产业化项目”、“研发中心建设项 目”三个重点募投项目进行产品、技术、应用、管理的升级,细分多个核心项目 并进,推动达到公司募投项目的既定目标。 问:触觉传感器及执行器的技术原理是什么?使用什么材料?与其他技 术对比有什么区别?有哪些优势?公司压触传感器在笔记本等各领域的应用进 展如何? 答:公司压触传感器及执行器产品与公司其他传感器和执行器产品技术原 理相同,均为材料压电效应。 公司产品开发进度在国内领先,并掌握了压电材料配方技术、电极金属的处 理技术、多层低温共烧技术等关键核心技术,属于行业的先进技术。就压触执行 器产品而言,不管是价格上和量产能力上对比传统转子马达和线性马达均具有一 定的竞争优势;与少数国际竞品的参数相比,公司产品在与国内厂商进行适配开 发具有一定区位优势,且产品性价比方面具备一定竞争优势。 目前消费电子产品的触觉反馈执行器仍以线性马达为主,压电执行器作为新 一代的触觉反馈技术和未来发展方向,因受配套国产驱动IC芯片供应问题,市 场渗透较慢,尚未大规模应用,未形成明显竞争格局。压触传感器作为公司新产 品,符合触觉反馈技术对响应速度快、功耗小、模块小型化等技术发展方向要求。 该产品的主要应用领域和目标客户未发生改变,仍以车载触控屏、手机、平板、 笔记本电脑、穿戴设备、智能家居等领域为主,公司现有的重点应用项目同步在 推进,也在国际专业展览会上进行了新产品的发布。 问:公司的超声波镜头清洗方案目前亮相CES消费电子展,当前市场 中是否有同类产品?有什么优势? 答:公司超声波镜头清洗方案,采用超声波镜头清洁 (ULC,即 Ultrasonic Lens Cleaning) 技术,利用超声波产生的微小振动去除镜头盖表面的水、污垢和 其他污染物等。产品适用于车载电子镜头、车载监控、手机摄像头等各类小型镜 头。 其中,在车载电子镜头中应用,有效提高雨、雾等天气的行车安全;可以 快速自清除污染物,提高系统精度,降低整机维护成本;产品体积小,广泛适用 于各种摄像头、镜头设计;可匹配智能化设计,与电子镜头融合组装,实现智能 系统更加安全的控制。目前市场上尚未大批量使用。 问:公司产品模组化集成情况介绍,传感器的换能芯片是否为自研自 产? 答:公司历经多年的传感器和执行器的技术研发和制造的积累,以自主研 发为主,公司掌握了从基础材料研制、换能芯片制备、工艺技术开发到产品应用 解决方案的专业技术能力,掌握多频段信号的发生、处理、运算、传输等核心技 术,是国内超声波传感器的领先企业之一,具备该细分门类的完整产业链的研发 与生产的能力。其中,在换能芯片制备方面,公司掌握了多层芯片低温共烧技术、 高稳定性信号平衡芯片技术和微型芯片加工成型技术等核心技术,能够满足各类 产品换能芯片制备工艺和参数指标等要求,与国际先进水平相比未发现存在明显 差异。 奥迪威(832491)主营业务:智能传感器和执行器及相关应用的研究、设计、生产和销售。 奥迪威2023年三季报显示,公司主营收入3.37亿元,同比上升25.22%;归母净利润6414.99万元,同比上升50.28%;扣非净利润6118.88万元,同比上升62.09%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入1.22亿元,同比上升45.74%;单季度归母净利润2275.42万元,同比上升51.49%;单季度扣非净利润2103.83万元,同比上升69.22%;负债率11.84%,投资收益47.21万元,财务费用-1161.99万元,毛利率39.71%。 该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1903.87万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-12 22:28
长久物流:1月2日接受机构调研,包括知名机构聚鸣投资的多家机构参与
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步资本、远希私募、光保基金、珩道投资、
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、中财资本、海通证券、国金资管、聚鸣投资、泊通投资、三井住友资管、森佑投资、欣歌投资、深高投资、浙商证券、景顺长城基金、湖南源乘、金辇投资、弘尚资管、贝莱德、淳厚基金、人保公募、建信理财、中信建投、国信证券、东海证券、长江资管、兴业基金、泓德基金、凯石基金、首程控股、博道基金、湘财基金、睿策投资、中泰证券、招商证券、非马投资、源乐晟资管、工银瑞信、诺安基金、富国基金、博时基金、冲积资管、鹏华基金、泰康资产、长信基金、银华基金、太平基金、识博资本、国金证券、上海证券参与。 具体内容如下: 围绕公司 2023 年前三季度经营情况,公司管理层与投资者进行了充分交流,主要涉及以下方面: 问:2023 年前三季度公司财务情况 答:公司前三季度实现营业收入 28.58 亿元;归母净利润 8982万元,同比增长近 30倍;归母扣非净利润 7206万元,同比增长6.34倍;经营性现金流净额为 2.93亿元,同比增长 4.64倍;毛利率方面,公司前三季度毛利率为 11.15%,同比增加 3.07 个百分点。公司第三季度实现营业收入 9.70 亿元;归母净利润4479万元,同比增长 17.51倍,环比增长 39.68%。 问:长久物流简介 答:长久物流于 2016 年上市,是国内首家 股上市的第三方汽车物流企业,是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,处于汽车物流行业领先地位。 公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块①整车业务包括整车运输及配套服务。其中,整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程,是公司收入的最主要来源。同时,公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指整车仓储、零部件物流等业务。②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力,致力于为客户提供门到门综合运输解决方案,为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务,所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势,并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源,为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务,并围绕汽车后市场,提供体验、交付、动力电池收及综合利用、逆向物流等服务,推动动力电池收渠道建设,进行梯次利用技术研发,打造综合、一体化的增值服务体系,形成后市场整体解决方案。 问:V2G 技术应用在公司的电池检测环节,有什么优势? 答:V2G 技术充/放双向的深度数据采集,检测将更加精准、高效,有助于公司动力电池收检测能力打造、业务渠道建设;同时,V2G 有利于电池保养,可以提升长久收渠道粘性,依靠公司控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源,技术落地场景广阔,有助于“光储充检放”一体化智慧能源管理系统和 C 端收体系建设;通过检测、保养获取电池数据,公司有望构建出更加公允的动力电池为核心的溯源、评估、交易大数据系统,解决二手车、动力电池交易痛点。 问:怎么看待未来滚装船市场的运价? 答:据中国汽车工业协会统计分析,12 月,我国汽车出口 49.9万辆,环比增长 3.5%,同比增长 54.3%;2023 年,汽车出口 491万辆,同比增长 57.9%。去年汽车出口再创新高,全年出口接近500 万辆,有效拉动行业整体快速增长,今年也有望继续维持高速增长,因此运力需求会继续增加。 在运力供给方面,根据公司了解,1983 年-2000 年建造的约124艘船,对应近 60万车位将在 2023-2028年淘汰;从目前的新造船订单来看,2024 年的交付量仅为 40 艘左右,更多的则为 2025 年之后交付。但由于目前各船厂订单量充足,工人短缺,供应链遇到困难,船舶的交付时间都在不断延后,这几年的交付量预计都将少于预期,目前汽车运输船交期已排至 2027 年。因此在船位的供给方面,短期之内很难有大幅的运力释放。结合旺盛的运输需求,公司认为运价在这两年可能还会有上浮的空间。市场数据显示,11 月的滚装船运价已经较年初有所上涨。近期受红海局势影响,众多航运企业选择绕路方案,造成运输周期延长,市场运力紧张,VesselsValue 数据显示,2023 年年底海运运输价格出现了阶段性上涨,6500CEU 的汽车运输船日租金已经超 12万美金,继续冲击 12.5万美金。 问:公司的整车业务、新能源业务在大数据方面公司有哪些应用? 答:在业务的发展过程中,长久积累了大量的数据资源,已经进行了相关应用。整车业务方面,公司研发了运力管理、主动安全、生产运营监控等多个数智化管理平台,记录了业务运营过程中产生的大量数据,通过多维度实时分析运营数据,实现全面掌握运营情况,为管理提供决策依据。在新能源业务方面,公司已在部分 4S店开展动力电池收相关工作,未来随着新能源汽车的快速普及和动力电池退役潮的到来,将产生大量动力电池数据,长久物流在线下获取的实时电池监测数据,结合“电池之家”平台的数据资源,将不断推动动力电池退役预测及估值模型的迭代升级,有助于新能源二手车交易、新能源汽车保险、动力电池收等市场的良性发展。 问:国内整车物流业务这块的成本构成是怎样的,请拆分一下? 答:以公司 2022 年的自营车为例,整车运输业务成本主要分为四大部分,包括司机运费成本约 25-30%,燃油成本约 25-30%,路桥费约 25%,其他费用(轮胎、尿素等易耗品;折旧及保险维修等车辆成本)约 15-20%。 问:红海局势对公司的中欧班列业务是否有影响? 答:近期受红海局势影响,众多航运企业选择绕路方案,造成运输周期延长,海运运力紧张,运输成本升高。因此,大量有运输需求的企业选择中欧班列、跨境公路等运输方式作为替代方案。中欧班列方案较海运方案具有时效性强、安全性高等优势。 公司从 15年起便开始布局国际铁路班列业务,与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司,主要经营哈欧班列;在成都青白江区成立子公司,获取蓉欧班列等关键资源。也与国内外重点平台、场站合作,获取大量中欧班列资源,与部分国际知名品牌也有着多年的业务合作,同时通过布局“一带一路”沿线优质资产,如收购在波兰拥有丰富场站和铁路资源的 DMPOL S..30%股权,DMPOL S..作为欧洲领先的汽车物流企业,同样具有大量的公路运输、铁路运输资源。 问:公司新能源业务发展的怎么样了? 答:公司于 2022 年 2月成立新能源事业部,正式布局新能源领域,从动力电池及相关化学品的运输入手,同时着手搭建动力电池收渠道,开展电池收业务;2023 年 5月收购广东迪度新能源有限公司 51%股权,切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域,拥有面向弱电网地区的梯次家庭储能、家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。同时公司在滁州新能源基地投建的储能产品生产线也将于近期验收投产。 问:公司与主线科技的战略合作,主要会在哪些方面展开? 答:此次合作将深化结合长久物流的综合物流解决方案与主线科技的自动驾驶货运系统,在自动驾驶数据算法、智能运输线路运营、技术算法、新能源重卡等项目展开密切合作,充分发挥各自在其领域的领先技术和资源优势,共同促进场景应用推广可持续化。主线科技以高速干线物流和物流枢纽中的智能卡车为载体,发挥其在自动驾驶重卡领域的丰富技术成果及成熟产品优势;长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业,将充分发挥其在干线运输数据、新能源装备制造、动力电池数据运营等方面的技术优势。 问:滁州新能源产线的建设进度如何? 答:滁州新能源基地项目正在有序推进中,目前建设调试工作已经进入尾声,预计近期可交付使用,具体安排请关注公司后续的公开动态。 长久物流(603569)主营业务:以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。 长久物流2023年三季报显示,公司主营收入28.58亿元,同比上升1.0%;归母净利润8981.91万元,同比上升2866.78%;扣非净利润7206.46万元,同比上升634.43%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入9.7亿元,同比下降1.29%;单季度归母净利润4478.95万元,同比上升1751.38%;单季度扣非净利润3526.1万元,同比上升1287.0%;负债率44.0%,投资收益4534.28万元,财务费用5290.28万元,毛利率11.15%。 该股最近90天内共有9家机构给出评级,买入评级7家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为16.45。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-12 21:18
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副总裁李俊杰拟任上海市管企业正职
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根据上海发布任职前公示,现任
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副总裁李俊杰,拟任上海市管企业正职。履历显示,李俊杰1975年8月生人,经济学硕士,中共党员,自2021年8月起任
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副总裁。
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金融界
01-12 18:37
东芯股份:1月10日进行路演,包括知名机构星石投资,高毅资产的多家机构参与
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券、金鼎资本、中财投资集团、程渝基金、
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资管、华泰证券自营、上海复霈投资、山西证券自营、东北资管、君子兰投资、敦颐资产、长城财富保险、蜂投基金、广发证券、国金证券、华安基金参与。 具体内容如下: 问:公司的库存方面是怎样的趋势 答:受到存储周期的影响,公司目前的存货仍处在相对较高的水平。但公司对自己的产品有信心,以未来发展的角度来看,现有库存状况基本可控。从存货结构上来看,公司大部分产品是通用型产品,存货中原材料占比更高,半成品和产成品占比相对较低,因此从结构上看也基本可控。2、公司对于 DRM 产品是如何规划的?公司的 DRM 产品主要包括标准的 DDR3(L)产品以及低功耗的 LPDDR 系列产品。公司目前在不断丰富 DRM 产品组合,提高产品市场竞争力。3、公司的 NOR 和 DRM 产品的价格如何?目前公司涉及产品的市场价格均在较为底部的区间,价格已经企稳。未来随着市场需求的逐步复苏,预计价格将逐渐升。4、公司对 NOR Flash 产品是怎样的规划?公司致力于开发中高容量的 NOR Flash 产品,持续完善产品线丰富度,并积极拓展更多的下游应用。5、从产能端是否有看到大厂减产的情况出现?公司涉及的中小容量的存储类产品目前没有看到大规模减产。但从长期来看,海外大厂会逐步退出利基型的市场,将给国内有设计能力的公司带来更多的机会。 东芯股份(688110)主营业务:中小容量通用型存储芯片的研发、设计和销售。 东芯股份2023年三季报显示,公司主营收入3.71亿元,同比下降60.84%;归母净利润-1.46亿元,同比下降153.96%;扣非净利润-1.57亿元,同比下降161.58%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入1.31亿元,同比下降43.81%;单季度归母净利润-7119.17万元,同比下降226.13%;单季度扣非净利润-7635.2万元,同比下降268.61%;负债率4.36%,投资收益1312.06万元,财务费用-5778.3万元,毛利率10.89%。 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级5家,增持评级3家;过去90天内机构目标均价为44.24。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.13亿,融资余额增加;融券净流入919.3万,融券余额增加。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-12 18:19
民生证券:给予金盘科技买入评级
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数据中心根据近三年发布的研报数据计算,
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庞钧文研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达97.63%,其预测2023年度归属净利润为盈利5.05亿,根据现价换算的预测PE为34.05。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有16家机构给出评级,买入评级12家,增持评级4家;过去90天内机构目标均价为41.14。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
01-12 17:38
机构论市:航空需求韧性良好 春运或将超预期
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研报指出,2023年航空需求快速恢复,且票价中枢已上行。中国航空需求韧性良好且长期增长空间巨大;空域瓶颈长期持续,且航空公司理性规划运力降速。国家积极推动国际增班,待供需恢复,票价中枢上升将持续,盈利中枢上升可期。市场预期或已过于悲观,预计2024春运表现将有望催化乐观预期。
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金融界
01-12 16:47
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