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南方航空：11月旅客周转量（按收入客公里计）同比上升324.97%

南方航空公告，2023年11月，公司及所属子公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比上升253.35%，其中国内、地区、国际分别同比上升217.32%、293.90%、534.50%；旅客周转量（按收入客公里计）同比上升324.97%，其中国内、地区、国际分别同比上升281.71%、561.24%、682.71%；客座率为78.93%，同比上升13.30个百分点，其中国内、地区、国际分别同比上升13.47、27.91、14.32个百分点。

金融界2023-12-15

南方航空下跌2.13%，报5.98元/股

12月13日，南方航空盘中下跌2.13%，截至09:45，报5.98元/股，成交5293.86万元，换手率0.07%，总市值1083.63亿元。资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室，公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，以广州、北京为核心枢纽，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2022年12月，南航运营的客货运输飞机超过890架，2022年运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，旅客运输量连续44年居中国各航空公司之首。截至9月30日，南方航空股东户数16.3万，人均流通股10.62万股。 2023年1月-9月，南方航空实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归属净利润13.2亿元，同比增长107.51%。

金融界2023-12-13

南方航空下跌2.15%，报5.91元/股

12月11日，南方航空盘中下跌2.15%，截至09:46，报5.91元/股，成交6426.7万元，换手率0.09%，总市值1070.95亿元。资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室，公司（南航）是中国航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，以广州、北京为核心枢纽，运营航线1327条，每天有约3000个航班飞往全球40多个国家和地区、200多个目的地。截至2022年12月，南航运营的客货运输飞机超过890架，2022年运输旅客6264万人次，年旅客运输量最高达1.52亿人次，旅客运输量连续44年居中国各航空公司之首。截至9月30日，南方航空股东户数16.3万，人均流通股10.62万股。 2023年1月-9月，南方航空实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归属净利润13.2亿元，同比增长107.51%。

金融界2023-12-11

跨境物流“了不起的中国速度”，交通运输ETF(159666)底部蓄势，中国外运涨近5%

沪高铁、顺丰控股、中远海控、上海机场、南方航空等，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。银河证券认为，跨境电商作为一种“新业态”正逐步走向“新常态”，全球贸易形态和商流变化使得中国物流企业走向全球化市场是其历史必然性也是使命性。长期来看，跨境电商行业增量空间广阔，跨境电商物流需求具备高成长性。图片来源：wind 本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-04

南方航空上涨2.15%，报6.17元/股

12月4日，南方航空盘中上涨2.15%，截至09:54，报6.17元/股，成交7664.16万元，换手率0.1%，总市值1118.06亿元。资料显示，中国南方航空股份有限公司位于广东省广州市黄埔区玉岩路12号冠昊科技园区一期办公楼3楼301室，公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有8家控股公共航空运输子公司和20家分公司，运营飞机超过860架，每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地。2019年和2020年，南航旅客运输量分别为1.52亿人次和0.97亿人次，连续42年居中国各航空公司之首，年旅客运输量居亚洲第一、世界第二，货邮运输量世界前十。截至9月30日，南方航空股东户数16.3万，人均流通股10.62万股。 2023年1月-9月，南方航空实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归属净利润13.2亿元，同比增长107.51%。

金融界2023-12-04

物流板块活跃，交通运输ETF(159666)逆势翻红，东航物流涨超7%

沪高铁、顺丰控股、中远海控、上海机场、南方航空等，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公司的整体表现。华创证券认为，整体看，三季度主要物流标的业绩均有所承压，但预计同比增速的拐点或将至；若经济预期转暖，服务于生产性行业的物流公司亦将展现弹性。中长期看，在供给端有稀缺性资产布局、行业具备龙头提升红利以及服务客户处于景气向上成长性领域的物流公司更受到市场青睐。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-30

南方航空申请航路数据处理专利，极大地提高了寻优速度

29日消息，据国家知识产权局公告，中国南方航空股份有限公司申请一项名为“航路数据处理方法、航路搜索方法、装置及设备“，公开号CN117128968A，申请日期为2023年8月。专利摘要显示，本发明公开了一种航路数据处理方法、航路搜索方法、装置及设备，所述航路数据处理方法包括：获取航路数据；基于所述航路数据生成航路网络图；其中，所述航路网络图包括节点集合以及与所述节点集合对应的边集合；所述航路网络图为有向无环图；对所述航路网络图进行路径组合限制预处理，得到改进航路网络图。本发明实施例通过与预处理相关的数据处理保证解的合法性，避免在寻优过程中进行限制检查，极大地提高了寻优速度；当路径组合限制更新后,只需重新进行一次预处理，算法容易扩展；将与预处理相关的数据处理方法与不同的路径寻优算法结合，方便推广到其他问题的求解上。

金融界2023-11-29

南方航空大涨超2%，旅游ETF(562510)开盘异动

指数高开后探底，航空出行赛道有所表现，南方航空大涨超2%，中国国航、春秋航空、吉祥航空大涨超1%，旅游ETF（562510）开盘异动。从短周期看，旅游ETF近12个交易日涨幅在0.53%，整体趋势表现为横盘震荡。消息称，国际航线航班方面，116 家航空公司的每周 13004 班客运航班计划申请获得批复，涉及 65 个境外国家，航班计划量约为 2019 年冬春航季的 70.7%，出境游复苏提速，预计 2024 年底可恢复至 2019 年水平。旅游ETF跟踪中证旅游主题指数（930633），其涵盖了A股市场包括航空机场、酒店餐饮、景区娱乐等几大出行消费产业链，能够充分反映出A股旅游上市公司的市场表现。成分股包括中国中免、锦江酒店、宋城演艺、上海机场等优质旅游龙头股。中金公司认为，国际方面，国际航班逐步恢复的趋势仍在，远程国际航线的恢复有望进一步提升飞机利用率，利好明年国内线供需表现。四季度为航空出行淡季，且油价、汇率预期也较低，或为较好的布局窗口，春运出行有望形成短期催化局。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-11-20

"2023财务数字化趋势论坛"在厦门成功举办

以服务为导向的财务人才智库。　　中国南方航空集团有限公司财务共享中心主任李滢女士带来主题分享《数字到数智，重新定义共享价值与未来》，南航财务共享的数智化通过三个阶段来实施——一是数字化阶段，通过建系统、连系统，夯实数字化基础，提供具备扩展能力的系统支持。二是自动化/结构化阶段，从标准化程度和产出效益等方面做评估，不断扩展OCR、RPA等应用。这两个阶段的实施，帮助南航财务共享中心建成了基础扎实、成效显著的行业代表之一，六年来以0.6倍的人员增量，消化了超六倍的业务增量，共享集中度从12%提升到目前的87%，实现了核算质量、效率、效益和服务的提升，同时加强了风险管控。三是数智化阶段，如何制定更深刻的逻辑规则，建立更先进的算法能力，从而充分发挥出共享数据中心的功能作用，在数据、流程、技术和人才的维度上重新定义共享价值和未来，需要长期探索和实践。　　作为论坛特别环节，IMA管理会计师协会、中兴新云服务有限公司、厦门国家会计学院携手发布《2023-2024年中国财务数字化报告》。IMA管理会计师协会全球副总裁及中国区首席代表李刚、中兴新云服务有限公司总裁陈虎、厦门国家会计学院副院长邓建平教授、共同宣布报告发布。　　在数字技术驱动下，财务数字化已成为财务变革的最新趋势，2023年，IMA 管理会计师协会、中兴新云服务有限公司、厦门国家会计学院联合开展财务数字化调研。自7月起，项目组邀请217家企业参与线上调研，与几十家标杆企业进行线上研讨，并开展实地走访，交流分享财务数字化建设路径与经验，深入了解企业财务数字化建设的实践应用。根据对调研数据的整理分析，项目组聚焦财务数字化目标、信息化底座、数据采集与处理分析能力、数字化场景实践、数字化人才培养等方面，提炼总结企业财务数字化的发展现状与趋势，最终形成《2023-2024年中国财务数字化报告》。　　《2023-2024年中国财务数字化报告》围绕财务数字化转型的关键议题，通过市场调研、数据分析和实践案例，深度剖析了财务数字化的现状、挑战以及未来的多元视角，旨在为财务专业人士提供富有洞见的、实践导向的参考资料，帮助更多企业规划财务数字化转型路径。　　中兴新云副总裁赵旖旎女士代表联合调研团队，对《2023-2024年中国财务数字化报告》进行了解读：此次报告提炼总结了财务数字化领域值得关注的七大要点：一是财务数字化正成为财务发展的"必选题"；二是加强数据治理是当务之急；三是财务信息化评价普遍不高；四是财务部门需提升全量数据的采集能力；五是数字技术是财务部门未来的建设重点；六是企业积极探索财务数字化场景应用；七是企业愈加重视数字化人才队伍建设。　　在企业数字化方面，报告提到目前将近80%的企业正在推进数字化战略，近一半的企业数据管理成熟度处于受管理级，近70%的企业尚未建立数字化平台。　　在财务数字化方面，报告从财务数字化目标、财务信息化底座、数据采集全面性、数据处理灵活性、数据分析投入度、场景实践广泛性、数字化组织变革、数字化人才培养、数字化制度支撑等多个方面对企业的财务数字化建设现状进行了分析与总结，期望为财务专业人士提供富有洞见的、实践导向的参考资料，帮助更多企业规划财务数字化转型路径。　　新技术在财务领域的应用，给财务部门带来了哪些挑战和机遇？如何应用数字化技术帮助财务支撑管理、洞察业务？企业管理者可以从哪些方面着手规划和落地财务管理体系？财会人应如何规划职业发展之路？——围绕财会同仁们关切的一系列问题，嘉宾们在圆桌环节展开了热烈的讨论，为与会者们奉上了一场精彩对话。　　山东能源数字科技有限公司董事长孔祥宏女士分享：在山东能源集团的数字化建设过程中，有四点体会：一是要做好顶层设计；二是要打通核心的数字底座；三是要进行企业的标准化建设，包括数据的标准、业务规范的标准等，只有实现标准统一，企业的数据资产才能入表；四是要突出风险管控和合规性要求，通过数据、物理、逻辑隔离等技术处理，使财务数据既达到国资监管要求，又符合上市企业独立监管要求。　　中国光大环境（集团）有限公司财务管理部总助刘丹丹女士谈到：信息化建设是一个全局性、系统性的工作。主要围绕"信息化规划"和"主数据建设"进行分享。在信息化规划方面，要先做加法、再做减法。一是要强调整体性和全局性，不但要阅读大量理论知识，还需要充分了解公司的实际情况，找到适合自己公司的规划。二是要收敛计划，有了全景图之后要结合实际情况来逐步分析确定目标，把目标进行分解后再传递给所有人。　　广西交通投资集团财务部副部长、财务共享服务中心副主任宋书勇先生认为：数字化转型的难度非常大，每个企业都有各自的特点。总体来看：首先，一把手要给予足够重视，整个企业要有统一的规划，统一的发展路径。其次，在数字化转型过程中，企业内会有众多系统，需要有一个更加高效的技术底座来进行支撑，业务系统通过标准化的接口接到数据中台，进行汇总沉淀，再提供给使用者。最后，企业要形成统一的数字化转型文化，各部门需要达成共识，以便更好地推进数字化转型项目落地。　　厦门国家会计学院管理会计与财务管理研究所所长陈菡女士谈到：财务数字化要做好"1234"。　　一个中心：财务数字化不能让财务关起门来做，要始终以企业战略为中心，去适应企业整体数字化转型，其主要目的是凸显企业核心竞争力，而不是为了数字化而数字化。两个基本点：一是以企业价值创造活动为基本点，财务只有融合到企业的价值创造活动中，才能识别出哪些场景和流程需要数字化，通过数字化重塑业务的价值创造能力；二是围绕用户的价值诉求，财务管理要有用户思维，要为用户带来增量价值。三个联通：系统联通，数据才能流通，数据流通，业财才能融通，系统、数据、业财的三个"通"为财务数字化奠定了基础。四项基础：一是扎实的财务管理基础；二是数据基础；三是人才基础；四是组织基础。　　圆桌主持人IMA副总裁兼中国区首席代表李刚先生总结道：四位嘉宾有很多观点是一致的：一是专才必须要更加深入，无论会计职业未来如何变革，无论人工智能的发展将带来多大的冲击，要始终要以会计专业知识作为生存立命的根本。二是发展通才，要成为跨部门复合型的人才，而不是仅掌握单一的某个领域的知识应用。三是塑造持续学习的能力，这也是IMA管理会计师协会对于考生的要求。　　IMA作为专业组织，为财会人员提供了大量学习素材和学习机会，包括今天的论坛，以及一系列关于数字化、管理会计、人工智能发展的报告等。去年，IMA联合中兴新云和其他学界、业界知名学者和实践人员，共同出品了《管理会计能力提升和企业高质量发展》系列丛书，陈虎总编著的《财务数据价值链》是其中第一本，书中详细介绍了数据采集、算法、分析以及可视化的整个链条，值得财会人员一起学习。通过学界和业界一起努力，不断持续学习，才能够在财务数字化的发展道路上不断前行，一起打造更好的未来。来源：金色财经

金色财经2023-11-17

南方航空回应广州至墨尔本航班中途返航：液压系统出现故障

南方航空发布消息称，2023年11月14日，CZ343（广州-墨尔本）航班起飞后不久因液压系统出现故障返航，安全降落白云机场。南航及时调派另一架飞机执飞该航班，旅客于北京时间15日凌晨安全抵达墨尔本。

金融界2023-11-16

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