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美股盘前要点 | 特斯拉或考虑停止在得州生产4680电池礼来与OpenAI达成合作

师预期5.34美元。 10. 谷歌旗下Waymo宣布无人驾驶出租车服务现已对旧金山的所有用户开放。 11. 通用汽车旗下无人驾驶部门Cruise宣布任命一名前xBox工程师Marc Whitten为新CEO。 12. 空中客车据称准备接管Spirit AeroSystems旗下四家工厂的全部或部分业务。 13. 赛诺菲有意出售旗下消费者保健部门，要求竞购者7月中旬前提出第一轮报价。 14. 美国送餐平台Doordash据称曾探讨收购英国同业Deliveroo，商讨已经暂告一段落。 15. 日月光加速布局海外先进封装产能，考虑日本、墨西哥、马来西亚等地。美股时段值得关注的事件： 22:00 美国5月新屋销售总数年化

格隆汇06-26 20:37

【跟着大佬学投资】仅投资8只股票，一年资产增长超51%——详解亿万富翁投资之道

uTube、Google Cloud和Waymo，每个子公司都是其各自领域的领导者。Alphabet Inc.的成功源于其不断推动技术边界的能力，并将这些进步整合到其庞大的产品和服务网络中。阿克曼持有GOOG和GOOGL股票。两者的增长速度相同，但GOOGL股票给予持有者投票权，而GOOG股票则没有。加拿大太平洋堪萨斯城有限公司（Canadian Pacific Kansas City Limited）加拿大太平洋堪萨斯城有限公司的前身为加拿大太平洋铁路，是北美运输行业的一部分。作为一家横贯大陆的铁路公司，该公司提供全面的货运运输服务、物流解决方案和跨加拿大和美国的供应链专业知识。其庞大的铁路网络使其能够在广阔的距离内有效地运输货物，为工业和商业市场提供了一个支撑。该公司持续战略的一个重要因素是其专注于战略性的并购。一个显著的例子是其最近对Kansas City Southern的收购。通过打造一个跨越加拿大、美国和墨西哥的单一网络，该公司独特地处于利用这些地区之间的贸易流动的位置。这种战略性扩张可能带来长期的增长，并加强了该公司在物流和运输行业的地位。劳氏公司（Lowe’s Companies Inc.）劳氏公司是家居改造零售领域的领先企业，提供维护、修理、翻新和装饰所需的各种产品。劳氏在美国各地设有门店，为自己和专业客户（如承包商）提供服务。近年来，劳氏加大了对专业市场的关注。为了支持这一点，劳氏一直在完善店内运营，以更好地满足专业客户的需求。这包括简化店内布局，以便专业客户快速找到所需的物品，以及专门的专业车队停车场、结账和融资选项。我们应该买进吗？虽然阿克曼的选择表现出色，但个人投资者在投资这些股票之前应考虑自己的财务目标、风险承受能力和投资周期。尽管每家公司都有其优势，但可能携带着其所在行业固有的风险。阿克曼的集中投资方式并不一定适用于所有投资者，有些投资者可能需要或更愿意拥有更多样化的投资组合。在做出任何重大的财务决策之前，最好与一位财务顾问交谈，他们可以考虑到我们的个人情况。

Heidi05-16 23:38

深度解读：极氪汽车IPO背后的商业逻辑与价值展望

领先者展开合作，包括Mobileye、Waymo等。极氪 001、极氪 009和极氪 001 FR均配备了7纳米工艺的Mobileye EyeQ5H高性能芯片和Falcon Eye Vidar系统，这些技术充分发挥了极氪自动驾驶套件的潜力。2024款极氪 001还整合了最新的Mobileye EVO域控制平台，增强了性能并提高了系统稳定性。六、投资分析随着全球对环境保护和可持续发展的关注度不断提高，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。极氪作为新能源汽车市场的新势力，有望受益于行业的发展趋势。但是，新能源汽车市场的竞争也越来越激烈，极氪需要不断提升产品竞争力和市场份额，才能在激烈的竞争中脱颖而出，提升投资价值。极氪定位高端车型，并且背靠吉利汽车，具有一定的竞争优势，盈利能力也相对较强，有助于公司在市场中站稳脚跟。公司2024年3月交付13012台，还有很大的提升空间。而从此次上市情况来看，绿鞋前，极氪的市值区间将会达到43.94-51.2亿美元。按照2023年72.78亿美元的收入计算，极氪的PS估值区间为0.60-0.70倍，相对同类可比公司，估值还是比较便宜的，相对A轮融资130亿美元的估值也有大幅度的折价，相对来看还是比较便宜的。此外，此次上市预计大部分公开发售的股份将会被吉利、Mobileye、宁德时代等买入，个人投资者获得的股份相对较少，公司上市后可能会有不错的表现，投资者可以保持关注。 $极氪(ZK)$

老虎证券05-09 17:42

谷歌2024Q1业绩电话会分析师问答

领域，无论是搜索、YouTube、云、Waymo 等等，我们看到快速发展在此基础上的创新步伐。因此，这是一种非常有效的方式，我认为这是未来的一个真正的机会。就挑战而言，我认为确保我们不断地、我认为这是我们在整个公司范围内推动的思维方式转变，以确保我们拥抱这个机会，但我们在如何正在接近这一目标，确保我们将我们的员工重新定位到整个公司的最高优先事项，以我们 20 年的经验为基础，逐年提高机器效率，以便我们能够尽可能高效地投入资金。因此，从我的角度来看，确保平衡所有这些，同时以非常大胆和负责任的方式前进，这些都是需要正确处理的重要事情。居史蒂芬菲利普。我认为 YouTube Shorts 上投放广告的两周年纪念日即将来临。我认为您已按顺序向我们提供了有关盈利增长的最新信息。但考虑到这一点，我认为YouTube已经推出了一系列广告产品和自动化工具来帮助广告商将他们正在做的事情转移到竖屏上。那么，这如何转化为广告客户的认可呢？其次，根据你过去两年的观察，是否有任何结构性原因可以解释为什么盈利能力无法与水平屏幕上的情况相匹配？菲利普·辛德勒是的，看，这是一个很好的问题。首先，我的意思是，这始于 YouTube 在本季度的表现非常强劲。关于 Shorts，特别是在美国，我提到了 Shorts 相对于流媒体观看的货币化率在过去 12 个月中增加了一倍多。我想这就是你所指的。是的，我们显然对这一发展感到非常满意。思考这个问题的方式是，广告商只有在看到积极的投资回报率时才会与我们合作。因此，您可以假设，除非它在短期和长期内对广告商都有效，否则这种情况不会发生。我认为这是一个重要的部分。总体而言，Shorts 是该业务的长期赌注。它确实帮助我们满足了创作者和观众对短视频的需求。我们谈到了强劲的增长，日均浏览量达到 700 亿次。我提到上传的频道数量同比增加了 50%。再说一次，我对这一发展感到非常高兴。至于你的问题，我们是否无法在这里参加比赛的结构性原因，随着时间的推移，我现在很难看到这些原因。贾斯汀·波斯特我要问另一位关于资本支出的问题。这似乎是你最大的投资领域。首先，您看到了过去两个季度的大幅增长，但您多年来一直在人工智能领域进行投资。增长是因为供应变得越来越容易获得，还是您认为可用供应有更多机会真正推动人工智能发展？那么，GPU 和其他一切是否变得更好，让您感觉更多的投资？然后考虑广告和云在资本支出上的回报，您是否认为这是更高的开展业务成本，或者您是否认为这是一个获得比以往更好的资本支出回报的机会在过去？露丝·波拉特因此，正如桑达尔和我所说，资本支出的增加确实反映了我们在整个公司继续看到的机会。首先是我们为支持基金会所做的一切，所有 Gemini 基金会模型，然后，很明显，还有代表云客户的跨云工作以及我们在 GCP 和基础设施方面看到的增长在那里工作，当然，正如 Sundar 和 Philip 谈到的那样，跨搜索、YouTube 以及更广泛的我们能够提供的服务的应用程序。因此，这是不断增长的应用程序，我们的重点是确保我们拥有计算能力来支持我们在 Alphabet 中看到的服务和机会。这确实涉及到你问题的第二部分，即当我们投资资本支出并将其应用于我们的各个业务时，它会开辟更多的服务和产品，从而带来收入机会，我们非常关注货币化机会。它确实是我们在 Google 服务和 Google Cloud 中所做的一切的基础。正如 Sundar 所指出的，我们同时非常关注从硬件、软件等方面提供计算能力的所有元素的效率。李静有几个问题。第一，可能只是之前搜索查询问题的扩展。更像是搜索量，也许在谷歌之外的环境中，比如人工智能聊天机器人，我们已经看到了某种元人工智能直接指向谷歌搜索结果。您是否认为实际上存在这样的场景：像人工智能系统可以在搜索量或谷歌以外的用例中创建阶跃函数变化？您认为您现在看到的内容或您期望在该区域看到的内容是否有更多色彩？然后是第二个问题，关于 YouTube 和 Cloud 以 1000 亿美元运行率退出的评论。您的这种可见性前景是由什么决定的？如果您可以谈谈，它是由任何类型的云需求拐点或 Gemini 工作负载需求的阶跃变化驱动的吗？桑达尔·皮查伊关于你的第一个问题，我之前说过，但要明确的是，我们认为这一刻对搜索来说是一个积极的时刻，我认为它使我们能够深刻地发展我们的产品，而搜索是一种独特的体验。人们来了，他们就来了，无论你想要答案，如果你想探索更多，如果你想从网络上获得观点，并且能够在他们正在寻找的一切的广度和深度上做到这一点，以及保持这一势头所需的创新。我认为这是我们长期以来一直在努力的基础，所以我觉得我们的设置非常好，特别是考虑到我们正在走的创新道路，总的来说，我认为这一刻是一个积极的时刻。这就是我在第二部分中要说的，露丝。露丝·波拉特抱歉，那是什么，我想—— 桑达尔·皮查伊 YouTube 和云。李静是的，就像您对 YouTube 和云的 1000 亿美元退出率的评论一样，是什么推动了您的这种知名度，以及您在云需求中看到的任何变化？露丝·波拉特哦，我只想从桑达尔的开场白中说，这只是我们在我们一直在谈论的业务中看到的持续势头，持续的增长，强劲的业绩，所以我们真正得到的是什么评论中，桑达尔的意思是，随着时间的推移，我们继续建立强大的业务，这有助于确定规模。上个季度，当您谈论我们的订阅业务时，我们也有类似的评论。我们对整个公司的团队所做的所有工作感到非常自豪，这些工作以深刻的方式为用户、客户和广告商创造了新的强大机会，因此这有助于确定我们多年来所建立的东西的规模。肯·高雷斯基如果可以的话，两个。首先，在 GCP 上，本季度取得了不错的加速。您能否谈谈 GCP 继续应对这一庞大目标市场并加速增长的能力所面临的机遇和限制？销量更大吗？它更多的是解决方案的产物还是两者兼而有之？您是否计划有机地解决其中的大部分问题，或者合作伙伴的方法是否适合您？然后是第二个，只是有关 YouTube 和体育版权的更多详细信息。您能否重申一下您对进一步直播体育赛事权利的看法？有一些更大的主要是在美国联赛，即将推出，并且在未来几年内将会更多。除了 NFL 周日门票之外，您能谈谈您的理念吗？桑达尔·皮查伊看，在云方面，显然，这绝对是一个整体的拐点。我认为人工智能转型正在让每个人思考他们的整个堆栈并参与许多对话。我认为人工智能基础设施，考虑到我们模型选择的深度和广度，人们真正寻求 Vertex AI，或者使用工作空间来提高工作场所的生产力，等等。因此，我认为所有机会都与此相关，我们所做的所有工作以及人工智能都是推动对话的拐点。我想您会看到我们既有机地做到这一点，又通过强大的合作伙伴计划来做到这一点。所以我们将通过组合来完成。这里的挑战始终存在，即向云的转换成本，我们看到的挑战是如何让人们更轻松。人们对此很感兴趣，但在人员转换方面肯定存在障碍。因此，这是我们不断投资的领域，以便为我们的客户提供更轻松的服务。菲利普·辛德勒关于你的体育权利问题，我的意思是，我们与全球最受欢迎的美国体育联盟、联合会的球队、运动员、广播公司建立了长期且重要的合作伙伴关系，显然这些合作伙伴关系的结合拥有大量体育迷观众，推动了许多产品的投资和订阅体验，如 NFL 周日门票、YouTube TV、YouTube 黄金时段频道等。但目前我们没有什么要宣布的。显然，我们一直在寻找可以在哪些方面为用户、广告商、创作者创造更多价值，但目前没有什么具体可谈的。罗斯·桑德勒我有一个关于基于智能手机的人工智能搜索的问题。所以你们正在为 Pixel 和三星设备上的所有这些新的人工智能交互和搜索提供支持，我认为有人猜测 Gemini 可能会在未来的状态下在 iOS 上使用。所以问题是，如果用户开始在智能手机上搜索，并且这些搜索基本上是在模型上呈现的，在手机上而不访问网络，你们如何预期将这些基于智能手机的行为货币化，这些行为有点在边缘运行？对此有什么想法吗？桑达尔·皮查伊看，我认为如果你看看用户正在寻找什么，人们正在寻找信息以及与外部事物联系的能力。因此，我认为您将能够在设备上执行一组用例。但对于人们想要做的很多事情，我认为你将需要云、网络的丰富性，并且你必须将其交付给用户。所以我想，对于我之前的评论，我想通过所有这些时刻，你看到了我们与三星所做的事情，通过 Circle to Search。我认为它为人们提供了一种无论身在何处都可以方便地访问搜索的新方式。因此，我认为这是一种积极的方式，可以让我们以更无缝的方式聚集在一起。所以我认为从这个角度来看这是积极的。就设备上与云而言，存在可以在设备上完成的需求，我们应该从隐私的角度来帮助它。但有很多很多事情人们需要使用云。因此，我不认为这在任何方面都是云上与云外的重要驱动力。科林·塞巴斯蒂安我想，首先是关于 SGE 和核心搜索的一些问题的后续。我想我想知道，除了行为上的一些变化之外，是否有一种方法可以量化整体参与度的转变，无论是花费时间的增加，还是传统搜索查询量增加水平的增加以及更具生成性的答案。其次，在硬件路线图上，我认为今年晚些时候我们会听到更多有关某些产品的信息，但任何特别关注的领域或者您会指出我们应该牢记在硬件发布方面后半部分？桑达尔·皮查伊好吧，关于搜索的第一个问题，我所说的不多，只是我们所看到的，请记住，我们在美国进行了几周的现场实验。和英国以及我们的部分查询，所有迹象都表明它提高了用户满意度。我们看到参与度有所增加，但我认为这会随着时间的推移而发挥作用，但如果你现在退一步，去年会出现很多问题，我们总是感到有信心和放心，我们能够改善用户体验。人们质疑这些东西的服务成本是否会很高，但我们非常非常有信心。我们可以管理如何服务这些查询的成本。人们担心延迟。我认为，当我看到我们在延迟和效率方面取得的进展时，我们感到很舒服。关于货币化存在一些问题，根据我们迄今为止的测试，我很放心并且有信心我们也能够很好地管理这里的货币化过渡。它会随着时间的推移而发挥作用，但我觉得我们处于有利位置，更重要的是，当我看到未来的创新以及团队努力工作的方式时，我对未来感到非常兴奋。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券04-27 00:45

谷歌2024Q1业绩电话会高管解读财报

万付费订阅者。最后，在“其他赌注”中，Waymo 的全自动服务继续增加旧金山和菲尼克斯的乘客量，客户满意度很高，我们开始在洛杉矶提供付费乘车服务，并在奥斯汀测试仅限乘客的行程。总的来说，这是一个很棒的季度，而且还会有更多精彩。 iOS 版还有不到三周的时间，接下来是 Brandcast 和 Google Marketing Live。我要感谢我们世界各地的员工，他们是这一进步的核心，他们继续专注于为世界各地的企业和合作伙伴打造创新产品、有用的服务和新机会。谢谢。菲利普？菲利普·辛德勒谢谢，桑达尔。大家好。谷歌服务收入达 700 亿美元，同比增长 14%。搜索和其他收入同比增长 14%，零售垂直领域的稳健增长再次带动了这一增长，尤其是亚太地区零售商的强劲增长（自 2023 年第二季度开始）。YouTube 广告收入同比增长 21%同比增长，由直接反应和品牌增长推动。网络收入同比下降1%。在订阅、平台和设备方面，收入同比增长了 18%，这再次受到 YouTube 订阅强劲增长的推动。现在让我们从产品创新和广告表现的角度来谈谈本季度的一些亮点。首先，值得重申的是，我们广告生态系统中的人工智能创新是我们产品组合各个方面的核心，从定位、出价、创意、衡量到跨营销活动类型。我们讨论了智能出价等解决方案如何使用人工智能来预测未来的广告转化及其在帮助企业保持敏捷性和响应需求快速变化方面的价值，以及广泛匹配等产品如何利用法学硕士将广告与相关搜索相匹配并帮助广告商响应数百万人的搜索内容。这是基础。随着我们底层人工智能模型的不断进步，我们帮助企业快速、大规模地寻找用户并提高投资回报率的能力不断增强。我们对 Gen AI 开启创意能力之门感到特别兴奋，它有助于在正确的时刻向正确的用户提供正确的广告。查看性能最大化。 2 月份，我们将 Gemini 纳入 P-Max。它帮助管理和生成文本和图像资产，以便企业可以立即满足 P-Max 资产要求。该功能可供所有美国广告商使用，并开始以英语在国际上推广，早期结果令人鼓舞。使用 P-Max 资产生成的广告商发布具有良好或出色广告效果的广告活动的可能性提高了 63%。将 P-Max 广告强度提高到优秀的用户的转化次数平均增加了 6%。我们还致力于为选择自动创建资产的企业带来更好的结果，这些资产由 Gen AI 增强。采用 ACA 的用户在搜索广告系列和效果最大化广告系列中以相似的每次转化费用平均增加了 5% 的转化次数。然后是需求生成。广告商喜欢它能够吸引新客户和现有客户，并通过 YouTube、Shorts、Gmail 和 Discover 等最具沉浸感和视觉效果的接触点提高购买考虑度。好莱坞电影电视工作室狮门影业与 Horizon Media 合作，测试哪种营销活动类型能够为《饥饿游戏》、《鸣禽之歌》和《蛇电影》带来最多的票务页面浏览量。经过三周的测试，Demand Gen 的效率明显高于社交基准，每次点击费用 (CPC) 提高了 85%，每页浏览成本提高了 96%。此后，狮门影业推出了两款新游戏的 Demand Gen。我们还为 Demand Gen 带来了新的创意功能。本月早些时候，我们发布了新的生成图像工具，可帮助广告商通过几个简单的提示，通过几个步骤创建高质量的资产。这将是提升视觉叙事水平和更有效地测试创意概念的胜利。然后显然还有桑达尔谈到的搜索生成体验。我要补充一点，搜索用户体验的创新历来为广告商带来了新的机会。当我们成功从桌面导航到移动设备时，我们看到了这一点。我们将继续试验新的广告格式，包括搜索广告和购物广告以及 SGE 中的搜索结果。我们在三月份分享了人们如何发现高于或低于 SGE 结果的广告有帮助。我们很高兴能够拥有坚实的基础来不断创新，并对 SGE（包括广告）在取悦用户和扩大满足用户需求的机会方面所发挥的作用充满信心。这让我想到了搜索和我们在第一季度的强劲表现。第一季度，零售业再次成为最大贡献者。我们的重点仍然是推动零售商的盈利和增长，帮助他们优化线上和线下的数字绩效，以及在我们的购物和商家体验方面进行创新。亮点包括零售商的持续优势，导致跨搜索、P-Max 或两者的灵活预算和出价策略。以家居用品零售商宜家为例，该公司依靠谷歌的商店销售衡量来了解其在搜索中的全渠道总收入机会。通过衡量收入增加了 2.3 倍，并使用基于价值的出价解决方案对其全渠道客户进行出价，宜家在第一季度推动了全渠道收入的显着增长，目前正在全球范围内推广这一战略。我们还将本地库存广告扩展到 23 个国家/地区，帮助提高购物者信心和线下销售。零售商可以通过以一种广告格式展示店内库存情况、定价、提货选项等，将意图转化为行动。转向 YouTube。上个季度，我深入研究了我们的战略。这一切都始于创作，创作推动了收视率，从而带来了货币化。基于桑达尔言论的一些更新。首先是创作，即为创作者提供创造精彩内容、扩大受众群体和建立业务的工具。 2023 年，在 YouTube 上创作内容的人数比以往任何时候都多，上传短片的频道数量同比增长 50%。我们的 YouTube 合作伙伴计划频道数量也突破了 300 万个，创下了新的里程碑。我们最近透露，YPP 支付的费用比任何其他创作者变现平台都多，其中在过去三年中向创作者、艺术家和媒体公司支付了超过 700 亿美元。从观众的角度来看，YouTube 上的观看时长持续增长，其中短片和 CTV 的表现都十分强劲。根据尼尔森的数据，过去 12 个多月以来，YouTube 一直是美国流媒体观看时长的领先者。第一季度，客厅受益于观看时间的强劲增长、用户和广告商体验的创新以及品牌广告预算从线性电视转向 YouTube 的结合。观众观看 YouTube 是因为他们希望跨屏幕和格式在一个地方访问所有内容、他们最喜欢的创作者、体育直播、突发新闻、教育内容、电影、音乐等。广告商继续努力寻找在其他地方找不到的受众。这让我想到了货币化。我们对第一季度广告支持和订阅产品的表现感到满意。 Sundar 报道了订阅增长。在广告方面，本季度的直接广告和品牌广告均表现强劲。 Shorts 货币化持续改善，现在手机、平板电脑、客厅和桌面上都支持 Shorts 广告，并且效果广告商和品牌广告商都可以使用 Shorts 广告。在美国，过去 12 个月内，短片的货币化率相对于插播观看次数增长了一倍多，其中仅第一季度就环比提高了 10 个百分点。就在上周，我们通过 YouTube Select 上的新阵容推出了新的方式，帮助品牌充分利用其短片广告，其中包括体育、美容、时尚和生活方式以及娱乐。对于 YouTube 广告商来说，提高品牌提升是核心目标之一。在第一季度，我们看到了在联网电视上引入暂停广告试点的强大吸引力，这是一种新的非中断性广告格式，当用户暂停其自然内容时就会出现。初步结果显示，暂停广告正在推动强劲的品牌提升效果，并从广告商那里获得了溢价。在结束之前，我先简单介绍一下我们如何帮助我们的合作伙伴转型并利用整个 Google 的最佳力量来加速影响力。第一，为了帮助麦当劳打造未来的餐厅，我们正在深化我们在云和广告方面的合作伙伴关系。其中一部分包括他们将全球各地餐厅的 Google Cloud 最新硬件和数据技术连接起来，并开始应用 Gen AI 来增强客户和员工体验。第二名，WPP。在 Google Cloud Next 大会上，我们宣布了一项新的合作，将通过将 Gemini 模型与 WPP Open 集成来重新定义营销。 WPP 的人工智能营销操作系统已被超过 35,000 名员工使用，并被可口可乐公司、欧莱雅和雀巢等主要客户采用。我们才刚刚开始，对这次合作将带来的创新感到兴奋。在此，非常感谢我们的客户和合作伙伴，我们很高兴在几周后的 Google Marketing Live 和 Brand Cast 上见到他们中的许多人。一如既往，非常感谢我们令人难以置信的团队在本季度的敏捷性和辛勤工作。露丝，你起来了。露丝·波拉特谢谢你，菲利普。我们对第一季度的财务业绩感到非常满意，特别是在搜索和云方面的实力以及持续努力重新设计我们的成本基础的推动下。除非我另有说明，我的评论将针对第一季度的同比比较。我将从字母表级别的结果开始，然后是部门结果，最后以我们的展望结束。第一季度，我们的综合收入为 805 亿美元，增长 15%，按固定汇率计算增长 16%。搜索仍然是收入增长的最大贡献者。就总费用而言，同比比较反映了我们在 2023 年第一季度承担的 26 亿美元重组费用以及 2024 年第一季度 7.16 亿美元的员工遣散费和相关费用的影响正如您在我们的收益报告中所看到的，这些费用根据相关员工人数分配到费用项目以及其他收入和运营支出成本中。为了帮助进行同比比较，我们在收益发布中加入了一个表格，以调整其他收入成本、运营费用、运营收入和运营利润率，以排除第一季度遣散费和相关办公空间费用的影响。 2023 年与 2024 年。在费用方面，总收入成本为 337 亿美元，增长 10%。其他收入成本为 208 亿美元，按报告增长 10%，增长主要是由于 YouTube 相关的内容获取成本推动的，因为订阅服务和广告支持内容的收入增长非常强劲。调整后的其他收入成本同比增长13%。运营费用为 214 亿美元，按报告下降 2%，主要反映了销售和营销以及一般管理费用的减少，但被研发的增加所抵消。一般管理费用同比下降的最大单一因素是与法律事务相关的费用降低。调整后的运营费用增长了 5%，首先反映了研发方面的薪酬费用增加，主要是针对 Google DeepMind 和 Cloud，其次是销售和营销方面的薪酬费用同比小幅增长，反映了主要针对 Google DeepMind 和 Cloud 的薪酬费用增加。云销售。营业收入为 255 亿美元，按报告计算增长 46%，营业利润率为 32%。调整后的营业收入增长了 31%，营业利润率为 33%。净利润为 237 亿美元，每股收益为 1.89 美元。我们第一季度的自由现金流为 168 亿美元，过去 12 个月的自由现金流为 691 亿美元。本季度结束时，我们拥有 1080 亿美元的现金和有价证券。至于分部业绩，Google 服务收入为 704 亿美元，增长 14%。本季度 Google 搜索和其他广告收入增长 14%，达 462 亿美元。再次让我们来看看零售业的增长。在直接响应和品牌广告的推动下，YouTube 广告收入达到 81 亿美元，增长 21%。网络广告收入为 74 亿美元，下降 1%。订阅、平台和设备收入为 87 亿美元，增长 18%，主要反映了 YouTube 订阅收入的增长。 TAC 为 129 亿美元，增长 10%。谷歌服务运营收入为279亿美元，增长28%，运营利润率为40%。转向谷歌云领域，该季度收入为 96 亿美元，增长 28%，反映出 GCP 的显着增长，人工智能的贡献不断增加，谷歌工作空间强劲增长，这主要是由每个席位平均收入的增长推动的。 Google Cloud 实现营业收入 9 亿美元，营业利润率为 9%。至于我们第一季度的“其他赌注”，收入为 4.95 亿美元，受益于“其他赌注”之一的里程碑付款。营业亏损为 10 亿美元。谈到我们对 Google 服务的业务前景，首先是广告业务，我们对广告业务的发展势头感到非常满意。搜索在各个垂直领域具有广泛的优势。在 YouTube，我们在品牌和直接响应的推动下实现了加速和收入增长。展望未来，有两点需要指出。首先，我们第一季度广告业务的业绩继续反映了亚太地区零售商的实力和支出，这一趋势始于 2023 年第二季度并持续到第一季度，这意味着我们将在第二季度开始体现这一影响。其次，YouTube 第一季度收入增长的加速在一定程度上反映了我们在 2023 年第一季度经历的同比负增长。谈到订阅、平台和设备，我们的订阅业务继续实现显着增长，这推动了该领域的大部分收入增长。第一季度与第四季度相比，该线路的收入同比环比下降在一定程度上反映了这样一个事实：第一季度我们只有一周的周日门票订阅收入，而第四季度有 14 周。展望未来，我们将从 5 月份开始庆祝 YouTube TV 去年涨价的周年纪念日。就平台而言，我们对买家增加所推动的表现和游戏感到满意。就 Google Cloud 而言，第一季度的表现反映了对我们的 GCP 基础设施和解决方案的强劲需求，以及我们的工作区生产力工具的贡献。我们在云中看到的增长是由人工智能为我们的客户提供的好处支撑的。我们继续积极投资，同时继续专注于盈利增长。展望未来，有两点将影响 Alphabet 的连续同比收入增长比较。首先，一季度业绩体现了闰年的效益，对一季度合并层面的收入增速贡献略高于一个百分点。其次，按照目前的即期汇率，我们预计第二季度的外汇阻力将比第一季度更大。谈到利润率，我们为持久地重新设计成本基础所做的努力反映在我们的 Alphabet 营业利润率同比增长了 400 个基点，不包括这两个时期重组和遣散费的影响。您还可以看到第一季度员工人数环比下降的影响，这既反映了我们在过去几个月采取的行动，也反映了招聘速度的放缓。正如我们之前讨论的，我们将继续投资顶级工程和技术人才，特别是在云、Google DeepMind 和技术基础设施方面。展望未来，我们仍然致力于减缓费用增长速度，以便为与技术基础设施投资水平提高相关的折旧和费用增加创造能力。我们相信，这些努力将使我们能够实现 2024 年全年 Alphabet 营业利润率相对于 2023 年的增长。就资本支出而言，我们报告的第一季度资本支出为 120 亿美元，这再次主要受到对我们最大的技术基础设施投资的推动。服务器组件，其次是数据中心。最近几个季度资本支出同比大幅增长反映了我们对人工智能在整个业务中提供的机会的信心。展望未来，我们预计全年季度资本支出将大致等于或高于第一季度的水平，请记住，现金支付的时间可能会导致季度报告的资本支出发生变化。关于其他赌注，我们同样正在进行工作流程以提高整体回报。最后，正如我相信您在新闻稿中看到的那样，我们非常高兴在我们的资本回报计划中增加每股 0.20 美元的季度股息，以及新的 700 亿美元授权和股票回购。我们资本配置框架的核心保持不变，首先是积极投资我们的业务，正如您今天听到我们谈论的那样，考虑到未来的非凡机遇。我们认为股息的引入进一步加强了我们的整体资本回报计划。谢谢。桑达尔、菲利普和我现在将回答你们的问题。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券04-27 00:36

埃隆·马斯克的机器人出租车梦想让特斯拉陷入了混乱

habet Inc．（goog）旗下Waymo的扩张计划，此前发生了几起事故，其中一辆车撞到了一名骑自行车的人。然而，马斯克押注特斯拉可以通过向更多消费者提供FSD和降价，使机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用，以推广这一功能，增加收入，并吸收更多的摄像头镜头。特斯拉正在纽约布法罗和总部所在地奥斯汀建立数据中心，以处理其车辆捕获的视频，并培训其驾驶系统。了解这些项目的人士说，布法罗的项目还在继续，而奥斯汀的项目正在努力应对成本超支。据一名直接了解裁员计划的人士透露，特斯拉裁员的理由不是要从该公司的部分部门节省开支，并将支出转向机器人出租车。这名人士说，整个组织的团队-包括那些致力于自主的团队-都被赋予了相同的裁员目标。根据对美国各地十多名受影响的员工的采访，解雇的组织和执行都很糟糕。以“亲爱的员工”开头的电子邮件在午夜后被发送到个人地址。在特斯拉（Tesla）位于内华达州的电池厂，许多员工从前门的拥堵开始了周一的工作。他们被转移到一个停车场，保安在那里扫描徽章，以识别谁还在工作，谁已经被解雇。一位得知自己被这样解雇的人说，这是他们职业生涯中最心寒、最耻辱的经历。弗吉尼亚州前服务经理乔达娜·埃尔南德斯（Jordana Hernandez）在领英（LinkedIn）上写道，”很多人发现，他们在上班的时候，或者在到达后，认为是另一个周一时遭到解雇。””这是令人痛苦的部分。为一家公司付出了实实在在的血汗和眼泪，这家公司对特斯拉以外的人牺牲得比任何人都多的人都没有人性。” 在裁员开始前的周六晚上，马斯克在红毯上摆出了引人注目的姿势，并开玩笑说谁应该在即将上映的传记电影中扮演他。几天后，特斯拉主席罗宾·丹霍尔姆（Robyn Denholm）批评特拉华州一家法院否决了董事会为马斯克制定的薪酬方案，并敦促股东重新批准该方案。大约在这个时候，首席执行官发现，该公司在提供给刚刚被解雇的员工的钱上有所节省。马斯克在给特斯拉剩余员工的一封电子邮件中写道：”我今天注意到，部分员工的遣散费太低了。”“我为这个错误道歉。它将立即得到纠正。”

金融界04-23 08:27

最令人失望的巨头

卜一个坑地争取。在此之前，谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得许可，开始在加州运营收费的自动驾驶出租车业务。对安全性的担忧，以及出于汽车司机群体利益的关照，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像Waymo一样，一次突破一个小测试区，直到证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里安全无虞。 04 一致预期里，外资投行已经磨穿了对特斯拉季度业绩的信心，销量下滑在前，营收（226.7亿美元）和每股收益（0.52美元）将延续糟糕的表现。一向把创业当成通关游戏的马斯克，为特斯拉这家上市公司制造了新的挑战。当然了，虽然挑战难度很大，但老马手上还有很多王牌可以打，市场对特斯拉的长期成长依然充满信心，只是他现在确实是缺时间。（全文完）

格隆汇04-17 20:02

DATACub.AI 4月13日全球上线 ,以AI创新技术彻底革新传统数据供给方式

质量数据中的关键角色，从与Tesla和Waymo等自动驾驶汽车制造商的合作，到与飞利浦和GE Healthcare等医疗巨头的合作，都将DATACub.AI的生态应用场景普及广泛。推动AI时代的数据革命 DATACub.AI不仅仅是一个数据存储和交换平台，它还代表着对AI未来的一次全新定义。通过“源启计划”，DATACub.AI将激发全球范围内的数据创新，为解决数据枯竭问题提供新的解决方案。通过社群激励机制和智能合约，保证了数据的多样性和高质量。为了更好地服务全球用户和推动AI技术的进步，DATACub.AI承诺将持续创新，推动数据和技术的界限不断扩展。欢迎全球合作伙伴和用户加入我们，共同开创数据驱动的未来。关于 Bigbear.ai Holdings Bigbear.ai Holdings是一家在纽约证券交易所上市的公司，通过前沿技术和创新解决方案，在AI领域持续引领创新和卓越。来源：金色财经

金色财经04-14 12:27

Robotaxi救不了特斯拉

10亿公里。L4级的领头羊，谷歌旗下的Waymo在2月初刚刚突破了100万英里的无人驾驶里程数。巧的是，近期特斯拉官方庆祝了FSD过去三年半累积突破10亿英里（16亿公里）的里程碑。可以看出，自今年3月底全美开启免费试用一个月以来，里程数直线飙升。要知道，里程数和长尾场景是目前制约自动驾驶技术发展的关键，特斯拉想借“端到端”的数据积累，在纯视觉模式下边跑边完成L2+到L4的迭代，简直是“大力出奇迹”模式。推特要真正意义地在消费级汽车上部署自动驾驶，从推动驾驶员尝试FSD到不需经过监督的无人驾驶，安全性是不能含糊其辞的，需要在任何地方都能可靠地安全行驶。而目前开展Robotaxi业务最主要的瓶颈就是获得各个州监管机构的许可，法律监管层面限制了它的推广速度，只能一个萝卜一个坑地争取。比如去年，美国本土自动驾驶技术厂商头部玩家Cruise和Waymo就相继获得了旧金山全天候商业运营无人驾驶出租车的运营牌照。中国无人驾驶企业玩家也获得了在北京上海等地试点运营的资格。各公司官网但不同地区对无人驾驶的监管，和对司机群体利益的考虑存在差异，必然会给Robotaxi带来不同程度的阻力，规模效应很难一下子建立起来。在不可控的安全事故面前，公众对机器人出租车的敌意与日俱增，监管机构也采取了极为谨慎的态度。去年10月份，发生在旧金山的一辆无人驾驶出租车碾压行人的事故，直接导致相关部门暂停了Cruise的运营许可证。特斯拉必须像 Waymo 一样获得许可证，一次一个小测试区，直到他们证明FSD在每个区域里无人驾驶百万英里的确安全。这意味着，特斯拉的Robotaxi至少要花数年实现合规、交付，配置运营团队，要烧多少钱才能覆盖开发成本，一两年或许根本算不清楚。 03 但种种迹象表明，尽管有着严格的准入门槛，民众抗议层出不迭，C端无人驾驶市场还是逐步加快了商用化的节奏。特斯拉开始做robotaxi，那么直接的竞争对手就是Waymo和Cruise。进展最快的Waymo目前在旧金山、菲尼克斯、加州以及奥斯汀已经获准运营出租车业务，今年还将L4带上了高速公路。 Waymo向加州公用事业委员会报告的数据显示，去年12月至2月期间，无人驾驶出租车行驶了140万英里，较上一季度增长约42%。该季度载客量约为 316,000 人次，比9月至11月的季度增长了45% ，其中绝大多数是付费乘车。数据和Uber去年四季度26亿人次相比占约0.01%，这才只能算踏出了一小步。去年的自动驾驶行业寒潮中，创业公司都困于缺乏可规模化的商业模式实现自我造血，但花钱却一个比一个狠。有的被迫减速，有的将注意力转移到了其他商用化方向。谷歌旗下的Waymo估值已经从2019年时的1750亿美元急剧缩水到300多亿美元，甚至进行了数轮裁员。原本专注于L4级自动驾驶卡车的图森未来决定从纳斯达克摘牌退市，开始重视起来L2/L3级的研发。国内，去年11月四部委联合发布政策，对L3/L4级别自动驾驶车型的准入规范、上路通行、等方面提出具体要求。本月7日，为了打造Robotaxi，滴滴和广汽埃安组成合资公司，并计划2025年推出首款商业化L4车型。 L4的普及在千难万阻中加快，虽然特斯拉还未真正在无人监督的模式下学会安全行走，但马斯克看到了AI学习能力的提升，将公司从电动汽车制造商，改造为机器人出行公司可能会更快地实现。身处交付低潮期，马斯克的决定影响着特斯拉未来的投入与产出，去年以一款25000美元的平价车吊足市场胃口，至少相比Robotaxi，平价车没有商业化推进的阻碍，能够立即带来销售收入。（全文完）

格隆汇04-09 20:48

冒险的赌注？特斯拉押注RoboTaxi，华尔街为此“争吵不休”

租车业务比评估低成本汽车要困难得多。 Waymo 前首席执行官John Krafcik表示： “特斯拉八年前承诺他们所有的汽车都将实现完全自动驾驶，尽管在此期间他们多次改变了做法，但许多人认为他们距离实现完全自动驾驶还需要数年时间。” 南卡罗来纳大学教授Bryant Walker Smith也表示，特斯拉汽车目前无法支持真正的机器人出租车。他指出，特斯拉的驾驶员辅助系统面临着额外的审查，此前“特斯拉及其首席执行官多年来一直未兑现承诺，并且就自动驾驶的能力和近期时间表发表了高度可疑的声明”。眼下，华尔街对于RoboTaxi的看法分歧明显。德意志银行的伊曼纽尔·罗斯纳表示，机器人出租车的消息正在“改变”特斯拉的论点。 “如果 Model 2 的转变再次得到证实，那么特斯拉牛市的情况可能是，鉴于其自动驾驶技术的扎实改进，特斯拉决定通过专注于机器人出租车来发挥其独特的人工智能和软件优势，很少有 OEM（原始设备制造商）可以模仿，这将带来更有利的经济效益。” ARK Invest 创始人木头姐最近重申了该公司对特斯拉 2000 美元的目标价，预计 Robotaxi 业务收入将达到 10 万亿美元。罗斯资本 (Roth Capital) 的克雷格·欧文 (Craig Irwin)则对机器人出租车持更加怀疑的态度。他认为，特斯拉的自动驾驶之路还很遥远。今天该股的走势本质上是技术性的，而不是植根于基本面。他怀疑特斯拉的车辆将需要更多增强型传感器、摄像头和其他设备才能真正实现完全自动驾驶，而所谓的“网络出租车”的魅力正在掩盖该公司更大的基本问题，如缺乏需求和激烈的竞争。

格隆汇04-09 11:09

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