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如祺出行赴港IPO：背靠广汽等最新估值约53.6亿元

供智慧出行服务的企业，业务包括网约车及Robotaxi服务、人工智能数据及模型解决方案以及高精地图、为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。其中，网约车服务占总营收的85%以上。数据显示，如祺出行的营收高速增长，2020年至2022年的年复合增长率达84.0%。2023年上半年实现营收9.13亿元，同比增长48.07%。相较于亮眼的营收表现，公司已连续数年出现亏损，2023年上半年亏损3.45亿元，2020年以来累亏19.56亿元。图1：如祺出行财务指标近几年，如祺出行的毛利率逐步好转，从2020年的-22.8%增至2022年的-10.7%。今年上半年，公司毛利率进一步上涨至-7.7%，扭亏失败。对此，公司称主要是由于业务发展初期阶段扩大地理覆盖范围及获取新用户而产生高昂收入成本。根据聆讯资料，如祺出行的网约车业务中，司机的服务费通常为向乘客所收取费用的70%至80%，是公司营业成本的最大组成部分。司机服务费的收入占比在2021年高达116.2%，与当年采用较高的服务费率有关。2022年，司机服务费的营收占比降至94.2%，2023年上半年进一步将至86.1%，是公司毛利率逐步好转的重要因素。此外，如祺出行2022年4月推出如祺车服，为司机及车辆提供购车、汽车维修及保养等全面生态服务的线下商店，产生了较大的成本投入。今年上半年，公司的汽车服务站的成本达到1.13亿元，占总成本的11.5%。现金流方面，2020年以来公司经营活动现金流持续净流出，2023年上半年净流出3.73亿元，较去年同期流出规模有所增加。截至2023年6月末，如祺出行的流动资产约6.54亿元，其中现金及现金等价物约3.97亿元。期末，公司剔除可转换可赎回优先股后的流动负债约6.87亿元，资金流动性较为紧张。网约车市场趋于饱和，自动驾驶业务商业化尚早 “烧钱”模式下，如祺出行的网约车服务的订单量大幅增长。 2020年至2022年，公司网约车服务订单量的年复合增长率达到98.9%，今年上半年订单量同比增加40.9%至0.43亿单。网约车服务的交易额在2020年至2022年的年复合增长率为89.6%，今年上半年增加53.0%至12.33亿元。图2：如祺出行网约车服务订单量、交易额分析发现，如祺出行的业务高度集中于大湾区，今年上半年来自大湾区出行服务交易额占总交易额的96.6%。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的市场份额及交易额计，如祺出行在大湾区用户渗透率超30%，市场份额约4.8%，排名第二。滴滴出行的大湾区市场份额达57.2%，远超同类公司。图3：大湾区网约车市场份额（资料来源：聆讯资料）需要一提的是，伴随着国内网约车司机的快速增加，网约车市场的运力趋于饱和。今年以来，三亚、长沙、上海等多地交通局暂停办理网约车运输证的核发业务，济南、深圳等地提示网约车行业运力趋于饱和。长期专注于大湾区市场的如祺出行，无论是在现有市场还是开拓新市场，都不得不面对行业饱和、竞争加剧问题。如祺出行或将下一个业务增长点看向自动驾驶业务。聆讯资料显示，如祺出行计划将40%的IPO募得资金用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动。 Bobotaxi为内置L4级和L5级自动驾驶技术的无人驾驶共享出行汽车。公司表示，Robotaxi行业目前处于早期阶段，由于技术进步、政策有利及成本降低，Robotaxi预期于2026年左右实现商业化。图4：传统车和Robotaxi单公里成本（资料来源：聆讯资料）公司自2021年开始Robotaxi的开发，2023年4月获得广州市南沙区智能网联汽车示范运营资格。截至2023年6月末，公司Robotaxi服务完成约45.7万公里安全试运营里程，目前Robotaxi服务收入仅占总营收的0.1%左右。背靠广汽、腾讯，最新估值约53.6亿元如祺出行由广汽集团和腾讯联合发起创立，之后再引入小马智行为战略股东，公司的股东背景颇为强大。目前，持有如祺出行股份超过5%的股东包括广汽工业、中隆、腾讯、广州公交集团、Zhixing BVI、小马智行。广汽工业合计控制公司35.24%的股权，是公司的最大股东。图5：如祺出行融资历程（资料来源：聆讯资料）公司共进行过创始轮、A轮、B轮融资，共计募资超过27亿元。其中，B轮融资在2023年8月结束支付对价，交易后的公司估值约53.6亿元。【看新股】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以新股和次新股解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-09-01

东吴证券：维持小鹏汽车“买入”评级目标价197.88港元

品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场等)。

金融界2023-08-29

文远知行赴美上市备案信息获中国证监会确认

地产品线矩阵，是最早一批在中国落地启动Robotaxi运营。已经在全球超过25个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。公司自动驾驶里程数已超过1500万公里。产品方面，文远知行已进入自动驾驶商业化运营阶段，形成自动驾驶出租车(Robotaxi)，自动驾驶小巴(Mini Robobus)，自动驾驶货运车(Robovan)、自动驾驶环卫车(Robo Street Sweeper)、高阶智能驾驶(Advanced Driving Solution)等五大产品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运智能环卫，高阶智能驾驶解决方案等多种服务。

金融界2023-08-25

自动驾驶运营科技第一股要来了！如祺出行拟赴港IPO

中提到，约40%预期将用于为自动驾驶及Robotaxi技术的研发活动、约20%用于出行服务的产品升级及运营效率提升。据公开信息，如祺出行于2022年推出了开放性Robotaxi运营科技平台。弗若斯特沙利文的资料显示，该运营科技平台是全球首个开放性Robotaxi运营科技平台，如祺出行成为全球首个在混合运营模式下提供有人驾驶网约车与Robotaxi服务服的出行服务平台。这意味着如祺出行在Robotaxi商业化方面具有先发优势。具体来看，招股说明书显示，截至2023年6月30日，如祺出行已与小马智行及广汽研究院等合作伙伴开展合作，同时正与该领域的多家领先参与者推进对接。其建设有自主研发的AI算法模型及开放性Robotaxi运营科技平台，同时面向自动驾驶解决方案供应商、整车厂商及政府，如祺出行打造了自动驾驶数据解决方案，如人工智能数据及模型解决方案、高精地图及智慧交通解决方案。在主要业务“技术服务”方面，如祺出行已获得总合约价值为人民币4110万元的技术服务合约。深厚的股东背景，或将帮助如祺出行扩大这一优势。除了广汽集团，如祺出行股东还包括广汽、广汽工业、TencentMobility、小马智行、SPARXGroup、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。值得留意的是，如祺出行于2022年4月及2023年8月分别公布完成A轮及B轮融资，这意味着如祺出行从首次公布融资到递表冲刺IPO，仅不到500天时间。

金融界2023-08-23

如祺出行递表港交所，或成“港股Robotaxi商业化运营第一股”

若本次顺利挂牌，如祺出行或将成为“港股Robotaxi商业化运营第一股”。如祺出行，成立于2019年，作为中国行业领先的出行科技与服务公司，具备整合汽车和出行服务行业丰富资源的独特优势，公司由广汽集团、腾讯联合发起创立，其后引入一家领先的自动驾驶解决方案供货商小马智行作为战略股东。根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年的交易额来看，如祺出行是大湾区第二大出行服务平台。截至2023年6月30日，如祺出行主要在九个聚焦城市(其中大部分位于大湾区)运营。根据弗若斯特沙利文的数据，截至2022年12月31日，如祺出行在大湾区的用户渗透率超30%，市占率排名第二。同时，根据交通运输部发布的资料，截至2023年6月30日，如祺出行的交通运输部订单合规率14次名列第一。业绩方面，2020年至2022年，如祺出行的营收分别为4.04亿元、10.14亿元和13.68亿元，复合年增长率为84.0%。今年上半年，如祺出行的营收从2022年同期的6.16亿元增加48.1%至9.13亿元。如祺出行在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于自动驾驶及Robotaxi运营服务的研发活动;升级出行服务产品并提升运营效率;扩大用户群、提升品牌知名度与增加市场份额;在出行行业价值链中建立战略合作伙伴关系、投资与收购;以及用作营运资金及一般公司用途。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-21

旧金山允许无人驾驶出租车不受限行驶商业化拐点临近

7天、每天24小时的）无人驾驶出租车（RoboTaxi）收费服务。此前，CPUC只允许Cruise的无人驾驶出租车服务在限定时段（晚上10点至早上6点）、特定区域收费；Waymo只被允许对配备安全员的乘车服务收费。旧金山将成为美国第一个实现无人驾驶出租车全面商业化的城市。旧金山是美国自动驾驶汽车测试的重要城市之一，其人口密度在无人驾驶路测城市中排前列，配有人类安全驾驶员的自动驾驶测试车已经成为该城市的一景。中泰证券近日指出，建议关注汽车电动智能化核心标的，把握“含车量”和“国产替代”两条主线：1）智能驾驶：韦尔股份、北京君正、舜宇光学、联创电子、永新光学、长光华芯、蓝特光学、电连技术等；2）智能座舱：华阳集团、长信科技、隆利科技、水晶光电等3）电动化：时代电气、斯达半导、士兰微、宏微科技、法拉电子、江海股份、奥海科技、世运电路、三环集团、顺络电子等。

金融界2023-08-15

特斯拉价值2.5万美元的神秘汽车可能会为这家电动汽车制造商开辟新道路

好者猜测，新车型可能是该公司期待已久的Robotaxi——马斯克在2022年4月的Giga Texas开幕上公开讨论过这一点。特斯拉的Robotaxi将是一辆完全自动驾驶的汽车，没有方向盘和踏板。这辆新特斯拉更有可能成为机器人出租车项目中第一辆车的入口，而不是一辆全自动汽车。主要原因是，在这些汽车上路之前，FSD(完全自动驾驶)仍需要改进。2022年，马斯克承认消防局是一个巨大的挑战，他说:“做这件事(消防局)所需的工作量之大令人难以置信。”到目前为止，这比我最初想象的要困难得多。” 不管它的名字是Model 2、Q、C还是其他什么，预计这款新车将对特斯拉的市场份额和盈利能力产生重大影响。这款车的售价为2.5万美元，瞄准的是对电动汽车感兴趣、但因当前车型的高价格而却步的新消费者群体。如果特斯拉能够在这个新产品上保持合理的利润率，尽管它的价格点较低，但销量的增加可能会给制造商带来更高的整体利润和更大的市场份额。最后，这款价值2.5万美元的汽车能否成为它所吹捧的变革力量，将取决于众多因素，其中许多因素超出了该公司的控制范围。但有一件事是肯定的——这段旅程将值得一看。

金融界2023-08-09

Mysteel：汽车原材料周报（7.31-8.4）

立合资公司，以支持未来自动驾驶出租车（Robotaxi）前装量产和规模化部署。根据协议，合资公司将于年内成立，投资额超10亿元，将提供由广汽丰田生产的用于Robotaxi的丰田纯电动车辆平台，这些车辆装配有丰田提供的可满足L4级自动驾驶的车辆冗余系统，搭载小马智行的自动驾驶系统，并通过小马智行Robotaxi运营平台，从而提供自动驾驶移动出行服务。 2.乘联会崔东树：1-6月中国占世界新能源车份额60% 乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年1-6月的广义新能源汽车销量954万台，其中混合动力达到232万台，占比24%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势更强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到605万台，同比增长45%。6月达到128万台，同比增长43%。世界新能源汽车中的商用车仅占3%，新能源乘用车为主体。2023年1-6月中国新能源乘用车占比世界新能源60%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。汽车行业月报线上版已上新，若有需要详细定制版，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-08-07

“新合资”再现！广汽丰田与丰田中国、小马智行拟成立合资公司推进Robotaxi商业化落地

订协议，计划于年内成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，推进L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用。项目总投资将超过10亿元人民币。按照计划，合资公司所使用的L4级自动驾驶纯电动车辆，将整合由丰田、小马智行提供的自动驾驶相关技术系统，原型车由广汽丰田生产。成品车辆将供应小马智行，并通过小马智行成熟完善的运营平台，为乘客提供安全放心的自动驾驶移动出行服务。今后，合资公司还将探讨促进Robotaxi的量产化。

金融界2023-08-04

中信建投：Robotaxi逐步商业化，助推智驾产业链发展

放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，Robotaxi商业化进程加速。目前Robotaxi采取与网约车相同起步费+公里续租费的形式计费，但目前多数企业选择发放优惠券/限时抵扣，优惠后实际价格大多低于或等于快车价格。Robotaxi的落地在法规层面和用户认知层面充当了智能驾驶普及排头兵，有望助推智能驾驶产业链发展。

金融界2023-08-01

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