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1011市场综述：金融股发力，推动标普和道指再创新高，特斯拉跌倒，Uber吃饱
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。同时，拥有自主驾驶项目的Uber和Lyft股价大涨10%。国债收益率小幅上升，10年期国债收益率定在4.072%。基准原油合约价格下跌：布伦特原油下跌0.5%，至每桶79.04美元，美国西德克萨斯中质原油（WTI）下跌0.4%，至每桶75.56美元。来源：加美财经
加美财经10-13 00:00
特斯拉Robotaxi受质疑，网约车劲敌Uber和Lyft暴涨躺赚10%！
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%，而投资人对网约车平台巨头Uber和Lyft的竞争担忧急剧缓解。当地时间周四（10月10日），特斯拉发布了备受期待的无人驾驶出租车Cybercab和无人驾驶箱式车Robovan，两款新车都没有方向盘和踏板。执行长马斯克表示，他相信Robotaxi的变革力量，并将特斯拉的财务未来押注在该产品上。尽管马斯克非常看好这一新品和赛道，但华尔街并不买账。有持有特斯拉股票的交易员表示，一切看起来很酷，但就时间线而言并不多，他对马斯克没有提供明确的时间线和信息感到失望。周五收盘，特斯拉股价（TSLA.US）跌8.78%至217.8美元，而其网约车对手Uber股价大涨10.81%至86.34美元，Lyft涨9.59%至13.6美元。有分析指出，特斯拉的新品应该不会很快对后者造成太大威胁。《华尔街日报》报道称，马斯克没有详细说明特斯拉将如何应对无人驾驶汽车上路的监管障碍，只是提到会在允许上路的地方提供服务。而监管部门目前对一些无人驾驶汽车事故的相关公司进行更严格的审查。《巴伦周刊》指出，马斯克这天说的所有话以前都说过，投资人可能会觉得这场发布会缺乏安全数据。杰富瑞分析师认为，特斯拉「目标宏伟，但可行性证据很少」。马斯克没有提供如何实现更高水平的自动驾驶的计划，「这令特斯拉在自动驾驶出租车领域的雄心对Uber股价的持续影响降至最低。此次事件对Uber而言是一个最好的结果。」此前，摩根士丹利曾指出，特斯拉自驾出租车将能比Uber和Lyft节省近四成的成本。但大摩也警告，由于技术、成本、监管和安全等因素，市场大规模使用自动驾驶产品仍有很长的路要走。目前，汇丰银行重申对特斯拉股票的「卖出」评级，目标价仅为124美元；摩根大通维持「卖出」评级，目标价为130美元。富瑞集团维持对优步Uber股票的「买入」评级，目标价100美元；美银、花旗也均维持「买入」评级。原文链接
投资慧眼10-12 11:40
10月12日证券之星早间消息汇总：财政部部长蓝佛安将出席新闻发布会
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同时，网约车平台优步收涨10.81%、Lyft涨9.59%。 3.礼来公司首席执行官David Ricks周五表示，减肥药Zepbound有望明年年中在日本获批。此前日本已经批准成分相同的礼来替尔泊肽注射液上市，用于治疗糖尿病。礼来预期，减肥药获批后将继续与田边三菱制药合作进行日本市场的分销。
证券之星10-12 08:56
暴跌！为何特斯拉推出Cybercab自动驾驶出租车让投资者失望？
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科技“躺赢”，股价上涨 10.81%，Lyft也上涨了9.59%。
Sissi10-12 07:33
【美股收评】财报季揭幕银行股反弹，华尔街创新高但特斯拉大跌8.8%
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动标普500指数上涨的最强劲力量之一。Lyft也上涨9.59%。债券市场国债收益率在最新更新后保持相对稳定关于通货膨胀在批发层面以及美国消费者情绪方面。 10年期美国国债收益率从周四晚些时候的4.07%升至4.08%。两年期国债收益率与美联储未来举措的预期更为密切，从3.96%降至3.94%。其它焦点个股波音公司上涨3%，目前，罢工已经持续了整整四周，波音公司对工会代表采取了更强硬的立场，对不公平劳工行为提出指控，称对方在谈判中不守信用，破坏了自己的协议。 Humana Inc.上涨2.64%，该公司发布了私人医疗保险优势计划的最终质量评级。
Sissi10-12 05:05
直击特斯拉Robotaxi发布会：CyberCab正式亮相，成本将低于三万美元
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业模式，比如说，今天有些人是Uber或Lyft的司机，他们实际上可以管理一个车队，比如说管理10到20辆车，就像牧羊人照顾羊群一样。马斯克表示，特斯拉预计在2026年开始生产CyberCab，在2027年之前，会以非常高的产量生产这款车辆。马斯克表示，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶(FSD)功能。在大量生产Cybercab之前，用户将在Model 3和Model Y车型中体验到无人驾驶出租车的功能，Model S和X也是如此。但Model 3和Model Y将在美国获得监管机构的许可后实现无监督的完全自动驾驶，然后在美国以外的地方推进。无人驾驶厢式货车Robovan、新一代Optimus机器人登场紧接着，马斯克宣布推出Robovan(无人驾驶厢式货车)，可承载20人。随后，特斯拉We Robot发布会上，播放了一段展示Optimus家庭用途的视频。马斯克表示：“如果按规模生产，它的价格应该在20000到30000美元左右……我认为这将成为有史以来最大的产品。” 随后，特斯拉新一代Optimus机器人登场，Optimus机器人进行了集体舞蹈，展示了机器人的灵活性。发布会后的参观活动上，多辆Cybercab被开到活动舞台前的马路上，供现场人士近距离观看和体验。特斯拉Optimus机器人与现场观众近距离互动。从视频画面来看，它可以依照指示将桌上酒水递给面前的观众。活动最后画面显示，大量现场观众围在Cybercab和cybervan周围近距离观察。
格隆汇10-11 12:02
特斯拉Robotaxi终极预告！大摩等华尔街机构为何忧心忡忡？
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硬体和软体，特斯拉将能比同行Uber和LYFT节省41%的成本，比Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo第六代产品节省21%的成本。但大摩警告称，由于技术、成本、监管和安全等障碍，市场大规模使用自动驾驶产品仍有很长的路要走。伯恩斯坦也认同，由于技术和监管因素，特斯拉能否超越目前的L4自动驾驶出租车运营商还难以确定；即使率先达到L5，追随者也可能会推出具有竞争力的产品，削弱特斯拉获得超额利润的机会。该机构给特斯拉股票评级为「表现不佳」，目标价为120美元。伯恩斯坦称，特斯拉汽车业务价值可能不足2000亿美元，这意味着该公司估值包含来自其他业务的6000亿美元，如Robotaxi和人形机器人。古根海姆合伙人表示，除非特斯拉能够在一到两年内展示Robotaxi商业化路径，否则投资人的疑虑难以消除，但这在短期内实现的可能性较低。 CFRA分析师提醒道，历史上特斯拉总是存在重大事件前股价上涨、事件发生后「卖事实」的情况，示警特斯拉股价活动日后的下行风险大于上行风险。特斯拉长期多头Wedbush则继续乐观看好，Robotaxi有望成为改变游戏规则的自动驾驶技术，未来几年光AI和FSD就能给该公司带来1兆美元。该机构分析师Dan Ives称，「特斯拉可以说是市面上最被低估的AI品牌。」原文链接
投资慧眼10-10 13:39
特斯拉即将发布自动驾驶出租车细节，市场对未来盈利能力的关注加剧
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明了其经济挑战的复杂性。与Uber和Lyft等使用由个人司机运营的车辆不同，自动驾驶出租车公司必须拥有自己的整个车队。这意味着需要负责维护、保险、充电基础设施和清洁等成本。根据Lux Research的报告，这一切的运营成本约为每辆车每英里0.42美元，成本是车辆所有权的两到三倍。自动驾驶的运营成本 “为了在价格竞争中立足，您需要降低提供这些服务的成本，”Robinson表示，“因此我认为我们不会看到汽车所有权的根本性替代，更多的是像Uber和出租车司机这样的服务将被自动驾驶出租车取代。” Waymo目前的车队由装备了高科技传感器和计算机的捷豹I-PACE电动车组成，这些电动车本是为人类司机设计的。虽然母公司Alphabet并未具体披露其自动驾驶服务的收入数据，但其包含Waymo的业务部门在今年上半年遭遇了约20亿美元的运营亏损。 Zoox的创新尝试亚马逊的Zoox正在尝试改变这一经济计算，Zoox的车辆专门为自动驾驶设计，具有无方向盘、无踏板和无驾驶座的特点。这种双向行驶的车辆计划于明年在拉斯维加斯推出。Zoox的联合创始人兼首席技术官杰西·莱文森（Jesse Levinson）表示，如果没有亚马逊的支持，Zoox将无法存活并上市。 “制造一辆车本身就是一项昂贵的事业，但这是新型车辆，”他说。“您需要构建自主驾驶系统，与定制的自动驾驶出租车集成，收集大量的行驶数据，进行大量的模拟，并开发各种固件和AI算法，连接所有这些内容。然后您还必须在实际场景中验证并证明其安全性。这一切都需要时间和资本。” 市场前景与分析咨询公司麦肯锡（McKinsey & Co.）估计，到2030年，全球自动驾驶出租车市场的收入可能高达1.3万亿美元。特斯拉的支持者认为，特斯拉作为一家经过验证的汽车制造商，拥有来自数百万司机的数据，具有明显的优势。然而，该公司尚未证明其自动驾驶技术能够独立运作，马斯克也尚未提供任何自动驾驶车队运作的细节。尽管时间表延迟，纳拉扬预计特斯拉的自动驾驶车队将在公司收入中发挥重要作用。他在最新的报告中表示，自动驾驶出租车和全自动驾驶订阅服务将占特斯拉估值的一半。“我坚信自动驾驶出租车的概念，”他说。综上所述，特斯拉在自动驾驶领域的前景依然充满挑战与机遇，投资者对未来的回报充满期待，但盈利模式尚需时日。名词解释自动驾驶出租车：指无需人类司机控制的出租车，能够自主行驶并载客。运营成本：企业运营过程中的所有支出，包括维护、保险、充电等费用。机器人出租车：专为自动驾驶设计的车辆，通常没有传统的驾驶控制。相关大事件 2023年10月，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布将于10月10日发布有关自动驾驶出租车车队的细节，此消息引发了市场的广泛关注。来源：今日美股网
今日美股网10-07 00:10
详解 a16z 最近投资的 PIN AI：用 Web3 改写 AI 格局打造人机交互的未来
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设计背景，有一部分 AI 背景曾在 Lyft 担任高级数据科学家，设计和实施了激励分配算法，每年向乘客和司机发放 xx 美元的增长激励。后来辞职后有一段时间是独立研究员，研究激励方案和代币分配。在创立 PIN AI 之前，他在以太坊基金会担任“稳健激励”方向的研究科学家。曾开发过一个“消费者对投资/信贷产品利率敏感度”的机器学习模型，还曾在哥伦比亚商学院担任了四年机器学习方向的研究员和导师。加入过 Web2 开发者社区“南方公园”，探索大语言模型与区块链交叉领域。 Ben Wu - 联合创始人运营背景，可能提供战略方向和 AI 产品 Idea 麻省理工毕业，Y Combinator 校友。在创立 PIN AI 之前，在雅虎的战略数据解决方案部门担任数据库和运营总监，负责大规模数据项目的运营和管理。 Bill Sun - 联合创始人、首席科学家量化交易和 AI 背景斯坦福大学数学博士，曾在 Google DeepMind 做 AI 研究。曾在一家华尔街资管公司做人工智能/量化交易股票投资经理。创建了 AI 研究组织 AI+Club，创建了 AI 技术社区 AGI House。a16z scout fund 的天使投资人。他也是 Generative Alpha 的创始人，做企业级 AI 解决方案。三、思考与总结第一次工业革命，机械释放了双手；第二次工业革命，电力打破了日夜的界限；第三次工业革命，互联网融合了虚实的边界。 AI 的出现被普遍认为是第四次工业革命的标志，而 AI Agent 是这场探索旅途中的船票，我们每个人都能登上这艘前往“人机交互”未来的巨轮。在过去几十年里，互联网上每天都在发生大量的活动和产生海量的数据，然而，用户却没有掌握对这些数据的所有权。 iPhone16 刚刚发布，带来了 Apple Intelligence，但 PIN AI 有机会建立一个比 Apple Intelligence 更加开放的 AI Agent 生态系统。在这其中，开发者可以通过开发创新的 Web2 平台代理服务获得奖励，这会催生出性能和质量越来越高的 AI Agent，引发创新浪潮。而数十亿的手机用户不仅可以使用个性化的个人 AI，还可以分享设备数据来获得奖励。用户的数据支撑起整个 PIN AI 生态，这就是用户的力量，也正是 Web3 的起点——去中心化和所有权。希望能尽快看到 PIN AI 网络的落地以及带来的激励机制能否有效地发挥作用，让开源贡献者大军涌入其中，然后创造更大规模的创新浪潮。测试网可能会在 10 月推出，明年 1 月上线主网并 TGE，值得期待。来源：金色财经
金色财经09-12 09:38
Lyft CEO David Risher转型战略成效显现：迎接未来的市场机遇与挑战
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Lyft CEO David Risher的转型战略及未来展望内容导读转型阶段的突破第二季度财报亮点未来展望和市场挑战对自动驾驶技术的展望转型阶段的突破 Lyft CEO David Risher表示，公司已经超越了最初的转型阶段，现阶段需要引起投资者的关注。Risher在2023年中期接任CEO后，迅速通过大规模裁员和专注于打车业务来削减成本。 Risher指出：“现在的问题是，我们该如何从这里起步？我对接下来的几年充满期待。我认为我们面临着巨大的机会。” 第二季度财报亮点 Lyft最近发布的第二季度财报展现了转型初见成效的两个方面。一方面，公司在平台司机数量、订单量和利润等方面取得了显著增长。具体数据包括：总订单量同比增长17% 总收入增长41% 净收入为500万美元，相比去年同期的1.143亿美元亏损有所改善活跃骑客人数达到2370万，同比增长10% 未来展望和市场挑战尽管财报数据喜人，但Lyft的财测指引令一些分析师感到意外。公司对第三季度总订单量增长的预期为13%至15%，低于此前在投资者日中公布的15%的年复合增长率。 JP Morgan分析师Doug Anmuth表示：“新管理层采取的更具竞争力的定价策略正在对收入增长和盈利能力产生影响，降低了每次骑行的收入，同时保险续保带来了骑行成本的增加。” 对自动驾驶技术的展望 Risher对于自动驾驶技术的未来持乐观态度。他认为，自动驾驶将带来新的供应，提升平台的用户体验：“我认为自动驾驶将对我们有很大的好处，它会带来新的供应，并给平台带来许多人会觉得非常酷的体验。” 编辑总结 Lyft在David Risher的领导下成功完成了初步的转型，并在第二季度表现出显著的增长。然而，公司在未来的市场挑战和技术展望中仍需面对众多不确定性。Risher对自动驾驶技术的积极展望为公司未来的发展增添了信心，同时投资者对公司股票的表现和未来预期仍持观望态度。名词解释转型阶段：企业在经历重大变革和调整的过程中，从最初的适应阶段逐步进入稳定和增长阶段。自动驾驶技术：通过人工智能和传感器技术，使车辆在没有人为干预的情况下自动驾驶的技术。相关大事件 2024年9月10日：Lyft CEO David Risher在高盛Communacopia & Technology Conference上宣布公司已超越初步转型阶段，并展望未来。 2024年6月5日：Lyft举行投资者日，发布2024-2027年的长期增长预期。来源：今日美股网
今日美股网09-12 00:10

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