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格上每日收评—2022年08月29日

今日A股三大指数集体低开后快速反弹，沪指小幅收涨。其中个股涨多跌少，超3000只个股飘红，北向资金小幅净流入。A股今日的表现从全球的角度来看还是比较强势的，虽然涨幅不大，但是在杰克逊霍尔会议鲍威尔的发言之后，美股大跌，亚太市场也连带着跌了超过2%，所以今日A股独立行情的表现还算是不错的。由于国内降息，美国加息，所以人民币汇率方面就跌的比较严重，今日已经跌破6.9，后续可能会有破7的风险。从板块上来看，煤炭、石油等传统能源再度走强，光伏、半导体等赛道股大幅反弹，氢能源概念也延续了近期的强势；银行、消费和海运板块走势较为低迷。

格上财富2022-08-30

格上每日收评—2022年08月26日

今日A股震荡下行，沪指、深成指冲高回落，创业板指低开后弱势震荡。个股方面跌多涨少，北向资金全天净流入。行业上来看，昨日领涨的煤炭、石油等旧能源板块的持续性不足，今日回调。而一直表现不佳的消费股却站了起来。虽然半导体、光伏等新能源今日走势不佳，但氢能源概念是个例外，走势强劲，上涨的背后与政策面相关。国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》明确了我国氢能产业发展各阶段目标。根据中国氢能联盟的预计，2020 年至 2025 年间，中国氢能产业产值将达 1 万亿元，2026 年至 2035年产值达到 5 万亿元，预计到 2050 年氢能将占能源份额 10%，发展潜力较大。

格上财富2022-08-29

格上宏观周报：工业企业利润增速下降，鲍威尔鹰派坚定不移

本周沪深两市震荡下跌。板块上煤炭、农林牧渔、石油石化表现较好，前期较为强势的新能源迎来调整。国内方面，稳增长政策超预期，一方面说明经济仍有下行压力，一方面反应出中央维稳的决心。展望后市，私募管理人认为当前市场情绪比较悲观，但在经济底、市场底以及政策发力初期的背景下，是优质个股逢低布局的机会。

格上财富2022-08-29

特斯拉机器人“大脑”揭秘：7nm工艺、500亿个晶体管，可“自学成才”！

目前，其基于视觉的神经网络技术已在汽车FSD上获得实战验证，华安证券(4.58 +2.00%,诊股)27日报告指出，该技术有望借助Dojo超算加速训练升级。

追风2022-08-26

格上每日收评—2022年08月24日

今日三大指数大幅下挫。个股跌多涨少，超4400只个股下跌，北向资金全天净流出，在全国多地持续高温下，今日的市场透着一股寒气。今日市场的下跌主要由宁德时代的半年报而引发，在加上近日任正非对未来经济的不看好和人民币汇率承压，在市场信心不足的当下共同反应所致。首先来看宁德时代，在一季报业绩不及预期的情况下，宁德时代于昨日夜间公布的中报业绩大超预期。

格上财富2022-08-25

格上每日收评—2022年08月22日

三大股指盘中维持强势震荡上扬，截至收盘均收涨。个股涨多跌少，北向资金净流入。从消息面上来看，央行公布LPR利率下降，体现了中央支持刚性和改善性住房需求、稳定房地产市场的决心。另外为了刺激新能源汽车领域，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征购税等政策，促进大宗消费。板块上来看，今日锂矿和消费电子较为活跃。由于供求关系的紧张，锂价大幅上涨，天齐锂业等多股涨停。受华为和苹果接连公布新机发布档期的影响，消费电子继周五后再度活跃。最近市场市场轮动较快。

格上财富2022-08-23

美股开盘：道指跌超350点纳指跌近200点科技股普跌AMC院线跌38％

9月5日开始，该公司的全自动驾驶系统（FSD）在北美的售价将上调25%，从1.2万美元提高到1.5万美元。这是该系统在今年的第二次涨价。根据马斯克的说法，此次涨价将在FSD Beta 10.69.2版系统大范围发布后执行。对于9月5日之前下的订单，将按照当前1.2万美元的价格执行，但订单的交付将稍晚。　　花旗：预计存储芯片制造商未来定价能力低　　花旗根据需求趋势称，专注于存储芯片的半导体公司在下半年可能面临定价能力呈下降趋势的风险。鉴于服务器需求不温不火导致存储芯片需求进一步疲软的可能性增加，预计下半年该类芯片价格将面临额外的下行风险。分析师Peter Lee在谈到某一类存储芯片时预计，由于谷歌、亚马逊和微软等公司正在消化库存，它们在下半年将不会下DRAM新订单。预计第四季度平均售价将较上季度下降17%，此前预期为下降13%。这一变化归因于近期持续的宏观不确定性。　　摩根士丹利：将Meta Platforms目标价下调至225美元，维持超配评级　　摩根士丹利分析师Brian Nowak将Meta Platforms的目标价从280美元下调至225美元，并维持对该股的超配评级。该分析师在一份研究报告中告诉投资者，总参与度的下降和货币化程度较低的Reels使用量的上升正在产生更大的收入逆风。虽然Meta正面临着执行的不确定性，但该分析师认为这在目前的股价水平上已经得到了充分的反映。　　KeyBanc：将苹果目标价上调至185美元，维持超配评级　　KeyBanc分析师Brandon Nispel将苹果的目标价从177美元上调至185美元，并维持对该股的超配评级。该分析师建议持有苹果，并基于强劲的趋势提高了目标价。他在一份研究报告中告诉投资者，该行的数据在苹果公布4月至6月较为疲软的业绩后迅速反弹。他指出，从季节上看，7月是苹果第四财季中环比增长最强劲的月份，这似乎是一个强劲的开始。　　达达集团回归京东：CEO蒯佳祺离职，由京东零售CEO辛利军接任　　据媒体，达达集团正式回归京东，同时达达集团组织架构发生重大调整，其中，达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺离职，由京东零售CEO辛利军接任。　　京东PLUS会员人数突破3000万　　京东宣布，截至今年7月，京东PLUS会员数量已突破3000万。自去年年底突破2500万会员人数后，京东PLUS会员人数七个月时间实现500万增长，增速创历史新高。　　花旗：将网易目标价上调至140美元，维持买入评级　　花旗分析师Alicia Yap将网易的目标价从132美元上调至140美元，并维持对该股的买入评级。该分析师说，网易第二季度业绩表现稳健，他继续认为该股在市场波动和宏观逆风中具有防御性。　　摩根大通：上调中通快递评级至增持，目标价上调至35美元　　摩根大通发表评级报告指，中通快递次季经调整后纯利录得17.59亿元人民币，按年增38%，其上半年经调整后纯利录得28.13亿元，达致该行及市场盈利预测的47%及44%。该行指，管理层维持全年销量指引为250亿至259亿包裹，意味着全年按年增12%至16%，下半年则按年增13%至20%；该行预料，7月销量呈17%至18%增长，其表现仍优于同行销量的8%增长。该行表示，基于次季销量增长及定价走势，将公司2022至2024财年盈利预测上调14%至15%，并将其目标价由27美元上调至35美元，其评级由中性上调至增持。

财股源源2022-08-23

面临调查逆势涨价？马斯克宣布：特斯拉驾驶辅助系统提价15000美元

以兑现。特斯拉的完全自动驾驶系统或称FSD，一直是外界争议的主要焦点。因为驾驶辅助系统需要驾驶员的主动监督，并不能使特斯拉的车辆自主加时。加州机动车管理局批评特斯拉公司在驾驶辅助系统及其能力较弱的自动驾驶系统方面误导了消费者，美国国家公路交通安全管理局也对Autopilot是否存在缺陷展开了两项独立调查。此前马斯克曾表示，解决特斯拉公司自动驾驶技术的问题对公司的估值至关重要。他在最近的一次采访中对粉丝俱乐部成员说：“这确实是特斯拉值很多钱和基本不值钱之间的区别。” 截至周一纽约时间上午9:40，特斯拉股价下跌多达2.5%，目前为867.58美元，今年以来特斯拉股价已下跌约16%。上周美国国家公路交通安全管理局向特斯拉发出了一封关于其两项未决自动驾驶缺陷调查中的第一项调查的信函，提出了几个与特斯拉如何监测和执行驾驶员参与和关注度有关的问题，包括其对车载摄像头的使用。美国国家公路交通安全管理局要求特斯拉在9月19日之前作出回应。监管机构还警告消费者不要用真人尤其是儿童来测试特斯拉的安全功能，此前有车主发布了一段视频，反击对特斯拉汽车检测行人能力的批评。美国国家公路交通安全管理局的缺陷调查主要集中在特斯拉撞上静止的急救车辆和在高速上突然刹车两个问题。上一次特斯拉将驾驶辅助系统的价格提高了2000美元是在1月份，上个月特斯拉表示，在第二季度末，有超过10万名司机获得了驾驶辅助系统测试版。马斯克在推特上说，大量发售驾驶辅助系统测试版是他今年的两大目标之一，另一个目标是太空探索技术公司将大型星际飞船送入轨道，这家公司设计的火箭将最终把人类带到火星。

Sue2022-08-22

格上宏观周报：7月经济整体走弱，央行“降息”支持实体

本周A股震荡走弱，各大指数除创业板外均有小幅下跌。宏观方面，7月经济数据低于预期，显示经济复苏动能偏弱。市场流动性充裕，板块间博弈的轮动效应比较明显。展望后市，私募管理人认为在流动性宽松和缺乏宏观面新的有力利好因素背景下，短期看震荡和分化仍是主基调。

格上财富2022-08-22

特斯拉，你的道路安全在哪？实锤数十年来最危险与不负责任的车企

奈德是这样说的，特斯拉的全自动驾驶(FSD)功能，是几十年来车厂所做过最不负责也最危险的行为之一。他要求监管单位立刻做出回应，阻止这个软件造成更多人死亡。其实早在1965年，奈德撰写题为Unsafe at Any Speed的文章中，就有详述道路设计、车辆功能与行车安全的原则，堪称美国交通安全半世纪来的天书。他同时也是消费者权益的积极倡议者，通过车辆安全中心发表声明，愤怒地指责了特斯拉的缺陷。根据美国高速公路安全局专案调查小组数据，目前已经有16起特斯拉车主使用Autopilot自驾功能后，撞上静止的紧急救援车辆事件。这已经造成15人受伤，还有1人死亡。这些事件多数发生在天黑后，特斯拉系统无法辨识现场交通管制，像是紧示灯、交通锥、闪光灯和反光箭头告示，而直接撞上救援车辆。更让很多特斯拉车主害怕的是，这项调查已经升级到“工程分析”阶段，如果确认为软件瑕疵，就会发出正式的召回要求。 19，特斯拉最不喜欢的数字辅助驾驶功能，这项技术越来越受到普遍的讨论，但显然它的进步还不足够。美国监管单位已经成立SCI特别车祸调查组，针对辅助驾驶系统介入的事件，收集比传统车祸更多的资讯。截至今年7月底，SCI调查48起车祸，39件竟然是与特斯拉Autopilot自动驾驶相关，造成19人死亡。19，似乎变成特斯拉最不乐意看见的数字。 (来源:BBC) 虽然大家心里都很清楚，新科技必然伴随着批评与疑虑，相较于其他车商，美国监管单位特别针对特斯拉的原因，是因为宣传方式，会让车主误以为自己的车有更高性能，疏于注意路况导致事故。奈德就曾给出他的评论，特斯拉都说他们的车，可能会在错误的时间做错的事，国家不能容许有缺陷的车，开在孩子走路上学的街道。在销售通路上给出的保障，换回的却是人命被剥夺，这在哪个市场中，都是无法被接受的。美国监管单位面对股价高昂、首席执行官马斯克(Elon Musk)更是全球具有影响力的企业家，就选择放松心态，特别是人命关天之事，这点需要得到更多的重视，特别是没有人可以凌驾法律之上。特斯拉追求自动驾驶的初衷，是希望创造更安全的用路环境，却遭道路安全大师抨击，这不单单是实锤，更是满满的讽刺与嘲讽。现如今看到的场景，就像是当年SpaceX在发展初期，同样遭到知名宇航员阿姆斯特朗(Neil Armstrong)反对一样。但回到消费者本身，还是需要特别去提醒，现阶段市售所有的车辆，都不具备真正的自动驾驶能力，开车时务必注意路况，集中精神，否则只能让自己成为SCI名单，或是车祸中的下一个人。特斯拉自驾新版无法辨识儿童行人马斯克一再地称赞，宣扬着特斯拉自驾技术令人惊艳，但安全技术倡导团在本周发声，他们所说的却与马斯克口中“惊艳”大为不同，特斯拉的全自驾系统对儿童行人造成潜在致命威胁。根据黎明计划(Dawn Project)进行的安全检测，特斯拉今年6月推出的新版本“全自动辅助驾驶Beta软件”在测试道路上，反复撞到一个静止的儿童模拟人形，说明特斯拉自驾系统在辨识儿童上存在困难。 (来源:推特) 这对很多想要成为特斯拉消费者的家庭族群来说，无疑是很大的隐忧。这让黎明计划不得不呼吁大众施压美国国会，禁止特拉的自驾技术上路。深入去看展开的数个测试，有名职业驾驶甚至发现，特斯拉的全自驾软件在平均每小时25英里车速下，竟然无法侦测到儿童大小模型。黎明计划创始人奥多德(Dan O'Dowd)对于测试很失望，“结果令人深感不安”。奥多德提到，马斯克的宣扬是错误的，全自驾软件不但没有让人惊艳，反而是对全球市场消费者带来致命的威胁。他指出，美国已有超过10万名特斯拉驾驶在公共道路上使用全自驾模式，造成全美儿童都处在极大风险之中。安全测试结果说明，在直到特斯拉能证明车辆“不会在行人穿越道上撞倒儿童”以前，有必要禁止特斯拉的自驾上路。电动车会是未来不可避免的汽车市场趋势，但从特斯拉的道路安全去思考，消费市场在响应节能减碳的同时，更需要捍卫自己的道路安全。数十年来最危险与不负责任的车企，这句话说得也许有点沉重，但无可否认，它带走的是数十条活生生的人命。爱之深，责之切，但愿电动车车商都能在保障销售之际，也能按着自己的良心问问，究竟是不是应该在道路安全无忧后，才真正推出自驾功能。请记住，我们不是自驾科技的白老鼠，我们是活生生的人。

小萧2022-08-11

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