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特斯拉股价创史上最长连跌，但拐点不远了？

考验时刻。不过，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的最新亮相，可能会令市场看到马斯克将目光重新回到正业的希望。 9日，Cybercab在德克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。马斯克此前预告，他对今年6月在德州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务充满信心。 Wedbush分析师认为，特斯拉股票的价值在于自动驾驶，而不是汽车销量。特斯拉将主导自动驾驶领域，其他车企未来几年可能会采用其FSD技术。原文链接

TradingKey1小时前

24小时环球政经要闻全览 | 3月10日

克转发了一条关于特斯拉无人驾驶出租车（Cybercab）的贴文，贴文提到：“特斯拉Cybercab今天在得克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。” Anysphere估值接近100亿美元据彭博，人工智能编码助手Cursor的开发商Anysphere正在与风险投资家洽谈，以近100亿美元的估值筹集资金。如果此轮融资成功，则距离Anysphere完成上一次1亿美元融资（融资前估值25亿美元）约三个月。新一轮融资预计将由回归投资者Thrive Capital领投。 Cursor编码工具大获成功，Anysphere在短短12个月内就实现了超过1亿美元的年经常性收入，使其成为有史以来增长最快的初创公司之一。

格隆汇8小时前

马斯克X转发Cybercab视频引热议：信徒憧憬未来，质疑者担忧安全

内容导读事件概述：X平台热议Cybercab视频网友反应：支持与质疑两极分化 Cybercab亮点：设计与技术解析挑战与前景：德州机遇与安全隐忧编辑总结名词解释 2025年相关大事件专家点评事件概述：X平台热议Cybercab视频根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上转发了一段关于Cybercab无人驾驶出租车在得克萨斯超级工厂附近自动巡游的视频，引发网友热烈讨论。视频中，一辆鎏金色Cybercab以未来主义风格亮相，马斯克评论称：“真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。”此举迅速点燃X平台，评论区呈现支持与质疑两极分化的态势。特斯拉Cybercab是去年10月“WE, ROBOT”发布会上亮相的无人驾驶概念车，计划2026年投产。马斯克此前承诺，今年6月将在德克萨斯州奥斯汀推出“无监督”自动驾驶服务，引发市场和公众对技术落地的高度关注。网友反应：支持与质疑两极分化 X平台评论区形成两大阵营。一方面，“马斯克信徒”对Cybercab的未来愿景充满期待，一位网友畅想：“我想让车送我去Costco，购物完再接我回家，Tesla机器人还能帮我卸货，这就是未来！”还有人称赞其外观“非常酷，像科幻电影”。另一方面，质疑者对特斯拉自动驾驶技术的安全性和可靠性提出担忧。一名网友表示：“特斯拉总把FSD事故责任推给用户，真出事了谁来担责？”另一人提到：“我家附近全是土路，下雨变泥浴，电动车能应付吗？” 阵营代表性评论核心观点支持者 “如此未来主义的外观！非常酷！” 对设计和愿景高度认可质疑者 “真出事故了，谁来担责？” 担忧技术和安全问题 Cybercab亮点：设计与技术解析 Cybercab定位无人驾驶出租车，采用双门鸥翼设计，无方向盘和踏板，零件数量仅为Model 3的一半，成本预计低于3万美元。特斯拉Cybercab首席工程师Eric在2024年12月圣何塞活动中透露，该车搭载FSD V13版本，配备双座设计，便于共享出行场景下的清洁和维护。后备箱容量可同时容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸行李箱及托运箱，甚至部分自行车，实用性突出。马斯克在1月30日财报电话会上表示：“我们有信心在6月于奥斯汀推出无监督自动驾驶服务。”他提到，弗里蒙特工厂已实现无人驾驶测试，德克萨斯工厂也将很快跟进。但外界对其实际性能仍存疑，FSD技术的成熟度成为关键。挑战与前景：德州机遇与安全隐忧德克萨斯州因宽松的自动驾驶法规被视为“无人驾驶天堂”，马斯克2021年将总部迁至奥斯汀，部分原因在于此。然而，南卡罗来纳大学法学教授Bryant Walker Smith警告：“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何条件下自动驾驶。”他指出，去年10月洛杉矶展示的Cybercab表现未达预期，技术仍需突破。安全责任归属也成争议焦点，特斯拉过往习惯将FSD事故归咎于用户，引发信任危机。此外，复杂路况（如网友提到的泥泞土路）对电动车和自动驾驶系统的考验不容忽视。若Cybercab大规模部署，谁来监管安全？德州政策虽宽松，但大规模应用仍需完善法律框架。编辑总结马斯克转发Cybercab视频在X平台掀起热议，支持者憧憬无人驾驶的科幻未来，质疑者则聚焦技术成熟度和安全责任归属。Cybercab的设计创新和成本优势展现了特斯拉的野心，但FSD技术的落地难度及德州宽松政策下的监管缺口，仍是绕不开的挑战。马斯克承诺的6月奥斯汀服务启动时间临近，其兑现程度将直接影响市场信心。未来，技术突破与安全保障的平衡将是Cybercab成败的关键。名词解释 Cybercab：特斯拉无人驾驶出租车，采用鸥翼门设计，无方向盘和踏板，计划2026年投产。 FSD：全自动驾驶（Full Self-Driving），特斯拉开发的自动驾驶技术，目前仍需人类监督。特斯拉：美国电动车及能源公司，以创新技术和自动驾驶技术著称。马斯克：特斯拉CEO，以大胆预测和未来主义愿景闻名。德克萨斯：美国南部州，因宽松自动驾驶法规吸引科技公司测试无人驾驶技术。 2025年相关大事件 2025年6月30日：特斯拉计划在奥斯汀推出Cybercab无监督自动驾驶服务（来源：马斯克声明）。 2025年3月9日：马斯克在X转发Cybercab巡游视频，引发热议（来源：本新闻）。 2024年12月3日：Cybercab在圣何塞展厅展示，公布设计细节（来源：特斯拉活动）。 2024年10月：特斯拉“WE, ROBOT”发布会，Cybercab首次亮相（来源：公司公告）。 2021年12月：特斯拉总部迁至德克萨斯奥斯汀，布局自动驾驶测试（来源：历史记录）。专家点评 “Cybercab的设计理念很吸引人，但FSD技术的可靠性仍需时间验证，6月目标过于激进。” — Raj Rajkumar，卡内基梅隆大学自动驾驶专家，2025年3月10日 “特斯拉利用德州政策优势加速测试，但安全和法律框架的缺失可能是隐患。” — Bryant Walker Smith，南卡罗来纳大学法学教授，2025年3月9日 “马斯克的愿景总是超前，但投资者需关注实际交付能力，FSD事故责任归属需明确。” — Gene Munster，Loup Ventures管理合伙人，2025年3月8日 “Cybercab若成功，共享出行成本可大幅降低，但复杂路况的适应性是关键挑战。” — Mary Cummings，杜克大学工程学教授，2025年3月10日 “特斯拉的品牌效应让Cybercab备受期待，但监管和公众信任将是长期考验。” — Chris Gerdes，斯坦福大学自动驾驶研究员，2025年3月9日来源：今日美股网

今日美股网16小时前

马斯克放言特斯拉5年内利润增1000%：TSLA股价涨3.91%

关键驱动因素包括：1）自动驾驶技术，如Cybercab无人出租车的2025年推出，马斯克预计年产200万辆；2）Optimus机器人，其潜在收入可能达10万亿美元；3）全球销量增长，马斯克预测2025年车辆交付量增20-30%。然而，关税成本上升和竞争加剧可能是阻力。下表对比特斯拉近年利润与目标：年份净收入（亿美元）增长率 2022 141 — 2024 84 -40% 2029（预测） 924 +1000% 市场专家的解读与展望专家对马斯克的预测看法不一。Wedbush证券分析师Dan Ives表示：“马斯克的愿景依赖AI和自动驾驶的突破，若成功，特斯拉市值可能翻倍。”但JPMorgan的Ryan Brinkman警告：“股价与基本面脱节，1000%增长目标过于激进。”马斯克近期在财报电话会上称：“我看到特斯拉成为全球最有价值公司的路径。”市场期待下周就业数据和关税政策细节，以判断其对特斯拉成本和需求的影响。编辑总结马斯克关于特斯拉5年内利润增长1000%的言论点燃了市场热情，TSLA股价短线上扬反映了投资者对其长期愿景的信心。然而，这一目标需依赖技术突破和市场需求增长，面临关税和经济放缓的双重挑战。未来数月，政策走向和公司执行力将成为决定性因素，短期波动与长期潜力并存。名词解释特斯拉（TSLA）：美国电动车与清洁能源公司，由马斯克领导。埃隆·马斯克：特斯拉首席执行官，知名企业家与创新者。 X：马斯克拥有的社交媒体平台，用于发布观点。 Cybercab：特斯拉研发的自动驾驶出租车，计划2025年推出。 2025年相关大事件（倒序） 3月2日：马斯克称特斯拉5年内利润增1000%（来源：X平台）。 2月28日：美元兑日元涨0.54%，报150.62（来源：市场数据）。 1月29日：特斯拉Q4财报显示利润下滑至84亿美元（来源：公司公告）。国际投行与专家点评 “马斯克的1000%增长目标仰仗AI突破，若Cybercab按计划量产，特斯拉可能重塑市场。”— Dan Ives, Wedbush证券分析师，2025年3月2日 “特斯拉股价短期受提振，但基本面难以支撑如此高的增长预期。”— Ryan Brinkman, JPMorgan分析师，2025年3月2日 “自动驾驶和Optimus是关键，但关税风险可能拖累利润实现。”— Lisa Shalett, Morgan Stanley财富管理首席投资官，2025年3月1日 “马斯克的乐观预测激励市场，但执行难度极高，需密切关注数据。”— Mohamed El-Erian, Allianz首席经济顾问，2025年3月2日 “特斯拉的未来潜力巨大，但1000%增长需全球经济配合。”— Cathy Wood, ARK Invest首席执行官，2025年3月1日来源：今日美股网

今日美股网03-03 00:10

特斯拉法国销量2月跌26%：2395辆创低迷纪录

特斯拉推出更具价格竞争力的车型，或通过Cybercab等创新重振销量，但短期内法国市场恐难快速反弹。编辑总结特斯拉在法国2月销量跌26%，延续1月63%的暴跌趋势，远超行业平均水平。经济放缓、关税压力和本地竞争共同拖累其表现，凸显其在欧洲市场的脆弱性。未来，特斯拉需通过成本优化和产品调整应对挑战，否则在法国的低迷可能进一步波及其他市场。名词解释特斯拉：美国电动车制造商，以高端电动车和创新技术著称。 Plateforme Automobile：法国汽车行业协会，提供权威销售数据。特朗普关税政策：美国总统特朗普推行的贸易保护措施，影响全球供应链。销量注册：新车在官方登记的数量，反映实际交付情况。 2025年相关大事件（倒序） 3月1日：特斯拉2月法国销量2395辆，同比跌26%（来源：Plateforme Automobile）。 2月20日：特朗普确认对加墨实施关税（来源：白宫声明）。 1月31日：特斯拉1月法国销量暴跌63%（来源：Plateforme Automobile）。国际投行与专家点评 “特斯拉在法国的低迷反映了欧洲市场的复杂性，需更灵活的本地化策略。”— Dan Ives, Wedbush证券分析师，2025年3月1日 “关税和经济压力可能使特斯拉在欧洲失去更多份额，短期前景堪忧。”— Adam Jonas, Morgan Stanley分析师，2025年3月1日 “特斯拉需重新评估定价，否则法国销量难有起色。”— Mohamed El-Erian, Allianz首席经济顾问，2025年2月28日 “欧洲本地品牌崛起，特斯拉的高端定位面临严峻考验。”— Lisa Shalett, Morgan Stanley财富管理首席投资官，2025年3月1日 “Cybercab或能提振信心，但短期内特斯拉在法国难扭颓势。”— Cathy Wood, ARK Invest首席执行官，2025年3月1日来源：今日美股网

今日美股网03-03 00:10

特斯拉Robotaxi单挑Uber、Waymo，自动驾驶出租车或洗牌

与特斯拉合作，而不是与其自动驾驶出租车Cybercab竞争。对Uber而言，自动驾驶汽车市场是一个巨大的长期机会，这将是一个超1万亿美元的商机。近日在与马斯克交谈后，Khosrowshahi表示，他们和Waymo在某种程度上将与特斯拉在奥斯汀展开竞争，未来仍愿意与特斯拉合作。目前，市场对特斯拉的Robotaxi期待很高，即使特斯拉上一季业绩不及预期，马斯克对自动驾驶出租车服务的预告还是提振了股价。而另一方面，分析师正在对Uber等竞争对手的前景表示担忧。彭博研究指出，特斯拉自动驾驶出租车服务的推出、以及Waymo叫车服务的广泛推广将损害Uber的叫车量增长，并降低佣金率。 Uber目前已经与Wayve、Cruise和Waymo等自动驾驶汽车公司建立了合作。尽管Uber将于下个月在奥斯汀和今夏在亚特兰大推出于Waymo合作的无人驾驶服务，但Waymo也正在通过自己的APP在其他市场提供这一服务，如旧金山和明年开始的迈阿密。原文链接

TradingKey02-24 15:09

日产股价一度上涨11%，特斯拉是否会投资日产的制造工厂仍存疑问

。他强调：“特斯拉工厂就是我们的产品，Cybercab生产线是汽车行业前所未见的。” 此外，水野宏也在X上表示，他并未参与任何有关特斯拉投资日产的计划，并表示对特斯拉是否对日产工厂感兴趣持怀疑态度。未来挑战：产能、成本与市场需求尽管特斯拉的生产方式独特，日产的制造设施仍具备一定的吸引力。专家认为，特斯拉可能会重新设计这些工厂的生产线，以适应未来廉价电动汽车的生产需求。特别是在特朗普政府可能对来自墨西哥和加拿大的汽车征收关税的情况下，日产在美国的工厂成为特斯拉的重要选择。然而，重新改造日产的工厂将需要投资，而特斯拉是否能在经济上实现这一目标仍然是一个大问题。一些分析师认为，特斯拉可能会选择从零开始建设新厂，而非改造现有设施。名词解释特斯拉（Tesla）：美国电动汽车制造商，知名于创新的电动汽车和制造技术。日产（Nissan）：日本汽车制造商，全球知名的汽车品牌，特别是在电动汽车领域具有重要影响。 Cybercab：特斯拉计划推出的两座电动无人驾驶出租车，是未来自动驾驶技术的重要应用。编辑观点虽然日产和特斯拉之间的合作潜力巨大，但双方的制造体系和战略目标存在较大差异。特斯拉不太可能通过收购日产的工厂来扩大产能，尤其是在生产工艺方面的差异可能会带来额外的挑战。此外，特斯拉在生产过程中的独特设计和技术要求可能使得与日产现有工厂的整合变得复杂。来源：今日美股网

今日美股网02-23 00:11

早报 (02.12）| 金价，快速跳水！鲍威尔重申，美联储不急于降息；马云现身！苹果、阿里大利好

拉首席设计师：将于今夏在得州奥斯汀推出Cybercab服务特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen透露，将于今夏在得州奥斯汀推出Cybercab服务。“我们正在得州进行测试，并计划在6月推出服务。这项技术让人感觉象是未来，但它正在当下发生，每辆特斯拉汽车都具备这种能力。” 8. 香港总商会：提议放宽“南向通”合资格投资者的门槛香港总商会提议，扩展跨境理财通计划至内地其他主要城市，并扩大产品范围。针对沪港通及深港通，建议放宽“南向通”合资格投资者的门槛，豁免内地个人投资者透过沪港通购买香港股票的20%税款。 1. 特朗普：乌克兰也许有一天会成为俄罗斯的一部分美国总统特朗普表示，乌克兰必须保证美国对其投资的安全，因为乌克兰“可能在某一天成为俄罗斯的一部分”。特朗普表示：“他们的土地在稀土金属、石油和天然气储量方面有巨大的价值。我希望我们的钱是安全的。因为我们在花费数千亿美元。他们可以签署协议，也可以不签署协议。他们也许有一天会成为俄罗斯。也可能不会成为俄罗斯。” 2. 日本：对美投资创新高对华投资10年降6成日本财务省公布2024年国际收支统计数据显示，从反映企业在海外收购情况及生产设备投资情况的对外直接投资来看，实行金额减去撤回金额后的净投资额为31.6325万亿日元，比上年增加17.1％，达到1996年有统计数据以来的最高水平。日本的对美投资显著增长。2024年为11.7338万亿日元，占比近四成。这是有统计数据的2014年以来最高水平，在过去10年间增加到了2.2 倍。对华投资额为4931亿日元，基本与上年持平。与10年前相比，减少近6成。 3. 美国宣布对所有输美钢铝征收25%关税 3月12日生效当地时间2月10日，美国总统特朗普签署行政命令，宣布对所有进口至美国的钢铁和铝征收25%关税。行政命令显示，新税率将于3月12日生效。 4. 美国财政部削减国库券招标规模债务上限压顶财政部表示，周四计划发行900亿美元4周期国库券，比上次同期限发行规模减少了50亿美元。财政部还宣布，周四将发行850亿美元8周期国库券，规模也减少了50亿美元。周三将发行的17周期国库券规模降至620亿美元，减少20亿美元。这是自12月26日以来4周期和8周期发行规模首次削减，也是17周期有史以来第一次削减。 1. 工信部等：到2027年力争国内铜矿资源量增长5%-10% 工业和信息化部等十一部门印发《铜产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》的通知，到2027年，产业链供应链韧性和安全水平明显提升。铜原料保障能力不断增强，力争国内铜矿资源量增长5%-10%，再生铜回收利用水平进一步提高。推动铜矿山、冶炼、加工企业开展基础网络、基础自动化、管理信息化改造升级，加快实现企业的数字化、网络化、智能化。支持行业龙头企业打造一批智能矿山、工厂和典型应用场景，发挥先进典型带动作用，加速新技术、新装备、新模式推广应用。面向关键设备故障解决、生产过程控制、安全环保智能管理等场景，大力推动人工智能（AI）技术与铜行业的融合应用。 2. 1月新能源乘用车零售销量达74.4万辆同比增10.5% 乘联分会数据显示，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。1月零售处于历史低位，环比增速降幅31.9%也是仅次于2023年1月的41%降幅。1月新能源乘用车批发销量达到88.9万辆，同比增长27.1%，环比下降41.2%。1月新能源乘用车零售销量达到74.4万辆，同比增长10.5%，环比下降42.9%。 3. 哪吒2已突破91亿元据网络平台数据，电影《哪吒之魔童闹海》总票房（含点映及预售）已突破91亿元。 4. SEMI：2024年全球硅晶圆出货量同比下降2.7% SEMI的硅片行业年终分析报告显示，2024年全球硅晶圆出货量同比下降2.7%，为12266百万平方英寸(MSI)，而同期硅晶圆销售额同比下降6.5%，至115亿美元。报告显示，2024年下半年，晶圆需求开始从2023年的行业下行周期中复苏，但由于部分细分领域的终端需求疲软，影响了晶圆厂利用率和特定应用的晶圆出货量，库存调整速度较慢。预计复苏将持续到2025年，下半年将有更强劲的改善。 5. 美国EIA：今明两年全球石油市场供应过剩将更加严重美国预计今年和2026年的石油市场供应过剩规模将高于之前的预期，主要因为美国和非OPEC产量持续增长，以及制裁预计不太可能削弱俄罗斯的产量。美国能源信息署(EIA)表示，预计2026年世界石油市场将平均过剩100万桶/日，高于上月报告中预计的80万桶/日。最新预测是EIA预计的今年过剩规模的两倍，也较之前的报告上调。昨日，A股方面，沪指跌0.12%报3318点，深证成指跌0.69%，创业板指跌1.43%。全天成交1.68万亿元，较前一交易日缩量816亿元，全市场超3400股下跌。盘面上，盲盒经济、谷子经济板块冲高，珠宝首饰、黄金板块拉升，小红书概念、铜缆高速连接及全息技术等板块涨幅居前。DeepSeek概念分化，芯片、汽车整车等板块下跌。港股方面，恒生科技指数跌2.73%，恒生指数、国企指数分别下跌1.06%、1.31%。大型科技股全线下挫，小米集团创新高后回落收跌2.74%，网易、腾讯跌超2%。半导体股、汽车股、光伏股、博彩股下跌，在线教育股逆势上涨，苹果概念股部分走高，黄金股多数上涨。主力动向，南下资金净卖出港股88.98亿港元，净买入吉利汽车4.79亿、中国移动4.2亿、比亚迪电子2.53亿；净卖出盈富基金50.2亿、恒生中国企业31.85亿、腾讯控股24.6亿、美团-W 5.52亿、中芯国际2.97亿、阿里巴巴-W 1.66亿、小米集团-W 1.06亿。龙虎榜中，单日净买入额榜前三为巨轮智能、莲花控股、金桥信息，涉及机构专用席位的个股中，单日净买入额前三为优刻得、金桥信息、首都在线。两市融资余额：截至2月10日，上交所融资余额报9365.42亿元，深交所融资余额报8887.41亿元，两市合计18252.83亿元，较前一交易日增加190.57亿元。

格隆汇02-12 07:57

马斯克陷入困境！比亚迪携手DeepSeek开发自动驾驶技术，对特斯拉构成威胁

示，特斯拉的专用Robotaxi车型“Cybercab”预计将在2026年发布。比亚迪或在中国市场超越特斯拉，自动驾驶成关键竞争点比亚迪对特斯拉在自动驾驶与人工智能领域的挑战，恰逢该公司在电动汽车（EV）销量上逼近特斯拉。更重要的是，比亚迪能够在价格低于特斯拉的EV车型中提供自动驾驶软件，这可能成为比亚迪在竞争激烈的中国市场超越特斯拉的决定性因素。至于美国市场，由于前总统乔·拜登（Joe Biden）对中国电动车征收100%关税，比亚迪EV在短期内不会对美国市场构成威胁。但在全球市场，特别是中国和欧洲，比亚迪与特斯拉的竞争正在加剧。

Peng02-12 06:26

经过多年空头支票后，特斯拉投资者对马斯克承诺 6 月推出自动驾驶出租车表示怀疑

10月，马斯克在一场盛大的活动上展示了Cybercabs。测试车辆在加州伯班克的华纳兄弟影城停车场载着投资者、公司高管和分析师绕行。测试车没有方向盘，也没有踏板，前座上没有人。马斯克表示，目前在特斯拉弗里蒙特工厂，已有数百辆汽车在进行自动驾驶。他计划推出一项付费共享出行服务，让FSD功能的特斯拉投入运营。不过，Cybercabs预计不会在2025年之前推出。在财报中，特斯拉披露，目前仅被允许用作驾驶辅助的完全自动驾驶（FSD）在2024年贡献了5.96亿美元的收入。然而，特斯拉仍然落后于谷歌，后者率先推出了Waymo，并已经在多个城市运营自动驾驶出租车。 “经过多年的空头支票，投资者最终只会说，让我看看实际收益。”投资公司Gerber Kawasaki的联合创始人、特斯拉投资者罗斯·格伯对Yahoo Finance表示，“我就是不信。他不希望人们关注短期情况和眼下的现实，因为现实并不理想。” 格伯认为，到2026年，特斯拉的Cybercabs可能会配备激光雷达（LiDAR）——一种马斯克曾经否定，但其他公司广泛采用的技术。特斯拉目前依赖人工智能和摄像头来引导车辆行驶。目前，美国各州对自动驾驶的法规不同，大约一半的州制定了各自的自动驾驶法规。法律专家告诉Yahoo Finance，马斯克要兑现FSD的承诺，必须应对复杂的监管挑战。 “这一领域的宣传力度，往往远远超前于技术的实际应用。”宾夕法尼亚大学法学教授卡里·科格里安尼塞表示，“关于自动驾驶汽车的宣传和承诺比实际推出的进展要多得多。” 科格里安尼塞指出，这个问题比业内一些人所描述的更复杂，技术只是其中一部分，社会和心理因素同样重要。 “目前我们看到Waymo的投放主要是在低速环境下，而不是高速公路。”他说，“坦率地讲，监管机构和社会需要面对这个问题——技术性能是否达到了预期？公众是否愿意接受这种交通方式？” 根据奥斯汀市的数据，Waymo已经在这个市部署自动驾驶车辆。大众、亚马逊旗下的Zoox以及创业公司AVRide目前正在进行测试，而现代正在进行地图测绘工作。 “马斯克希望向投资者展示这一技术是可以盈利的。”奥尔巴尼法学院教授泰德·德巴比耶里表示，“我认为，将其作为一项付费服务，而不仅仅是特斯拉购车者的附加功能，可能会向市场证明该技术的价值，从而推动股价上涨。” 与此同时，马斯克与特朗普的公开“亲密关系”也在引发关注。这位亿万富翁动用了大量财富支持特朗普重返白宫，并被任命为新设立的政府效率部（DOGE）负责人。许多人好奇，特朗普是否会推动放松监管政策。去年11月，有报道称，特朗普计划放宽监管，并制定全国性的自动驾驶法规框架。 “在新政府的头100天内，我们确实有可能看到白宫推动国会通过联邦安全立法。”德巴比耶里表示，“但这届政府是否愿意为这项立法投入政治资本，目前还不清楚。” 威廉·布莱尔分析师杰德·多斯海默周四在报告中写道，他已经“学会在马斯克的完全自动驾驶（FSD）预期时间上额外增加6到12个月的缓冲期”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯在财报发布后的报告中指出，尽管特斯拉80%的收入来自汽车业务，但电话会议上几乎没有讨论这个业务。 “特斯拉的第四季度财报反映出，这家公司正从一家纯汽车制造商向一个高度多元化的人工智能和机器人企业过渡。”乔纳斯表示，“尽管这一过程可能充满波动且非线性，但我们认为2025年将是投资者继续认识并重视特斯拉在‘实体人工智能’（embodied AI）领域的竞争优势的一年。” 来源：加美财经

加美财经02-03 00:00

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