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晚间必读 | 关于上海升级与ETH质押提款的“终极指南”

明 (PoW) 相比有几个优势，例如更环保、硬件准入门槛更低，以及使用有效的经济激励而非蛮力计算优势来保证交易安全。点击阅读 2.Pantera Capital合伙人:详述MEV、攻击手法及解决方案 MEV（最大可提取值）概念最近在加密货币世界获得了大量关注。随着区块链技术的发展，很明显，交易顺序是非常重要的，而为了从系统中提取价值，交易顺序是可以被操纵的。点击阅读 3.Sui公链技术特性分析：为什么适合DeFi项目部署？众所周知，SUI Network 是基于Move 语言的新L1 公链之一，它的技术发展得到了很多开发者和创业者的关注。目前已经有数十个Defi 项目在SUI 测试网运行，Defi 是区块链生态项目不可缺少的一部分。本文将向大家展示SUI Network 和Defi 开发的适配性，为什么创业者会选择在SUI 上构建Defi 项目？点击阅读 4.香港财政司司长：发展 Web3 要守正创新、稳慎前行这几天正值复活节假期的长周末，大家也许都安排了不同活动与亲友相聚，或在忙碌的生活中稍稍放松「充电」。新一期的消费券将在下周日发放，加上「开心香港」系列活动启动在即，两箭并发有望为本地零售及餐饮市道带来新的刺激，进一步巩固经济复苏势头。点击阅读 5.ConsenSys 报告：关于上海升级与ETH质押提款的“终极指南” 以太坊正在经历一个基础设施快速发展的时期。自 2015 年以太坊区块链的首次实施推出以来，它已经经历了一系列计划的技术升级。每一次升级都使以太坊的愿景进一步成为焦点——成为开放的、去中心化的、可信的、无权限的、可编程的基础设施层，互联网、经济和我们大部分数字生活的未来就建立在这个基础上。来源：金色财经

金色财经2023-04-10

天津市商务局等13部门：鼓励基本装修交房和家电租赁

金融界2023-04-10

特斯拉还值得买吗？

Model S/X：12亿美元 • 环保信用：3亿美元 • 汽车总销售额：219亿美元 • 汽车租赁：7亿美元 • 能源发电与储存：12亿美元 • 服务和其他：16亿美元 • 第一季度总收入：250亿美元总结特斯拉的收入预计将达到分析师估计的较高水平，因为当前的共识预测只有234.6亿美元。我怀疑特斯拉可以超过这个低估的数字。此外，特斯拉应该会在第一季度和未来几个季度超出预期的EPS表现更好。收入预测图：特斯拉收入；来源：SeekingAlpha.com 明年第一季度的收入预计将达到300-350亿美元左右，相比今年的预估增长了30%。此外，除了特斯拉强劲的收入增长外，公司未来几年的盈利能力也会逐步提高。 EPS预测表明利润增长图：Tesla EPS ；来源：SeekingAlpha.com 随着特斯拉的半挂车部门和其他业务带来的显著利润，特斯拉的EPS可能在2025年左右迅速上升。特斯拉的汽车销售增长利润率非常高。即使排除监管信贷，特斯拉上个季度的汽车销售毛利率也约为26.35％。因此，特斯拉不是像福特（F），通用汽车（GM）或丰田（TM）这样的典型汽车公司。特斯拉是一个高利润的行业领导者，不断扩张、创新并引领着向100％电动汽车的未来不断转变的趋势。来源： The Financial Prophet 我使用了一个相对谨慎的远期市盈率估值，最高为27倍。如果市场给公司更高的倍数，特斯拉的股票可能会更快升值。但是，该公司必须执行无懈可击，提供强劲的营收增长和盈利能力。尽管如此，特斯拉有潜力成为一家高利润公司，这使得该股票在当前水平附近是一个强有力的购买机会。此外，我们可以通过认股权证或其他方式对我们的头寸进行对冲，并且如果市场在未来几周或几个月提供这样的机会，我会在150美元左右的水平买入更多的特斯拉股票。风险然而，考虑到需求放缓、竞争加剧、供应问题、增长下降、监管机构和外国政府的问题以及其他变量等风险，我们不要过于急进地考虑特斯拉的股价将会上涨。如果出现任何严重问题，严重的担忧可能会导致特斯拉的估值下降，公司的股价甚至可能出现反转。因此，在投资特斯拉之前，应考虑这些和其他风险。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2023-04-10

金色观察 | LSD、上海升级以及Eigenlayer的终极叙事

明 (PoW) 相比有几个优势，例如更环保、硬件准入门槛更低，以及使用有效的经济激励而非蛮力计算优势来保证交易安全 [1]。经常被忽视的一件事是，“staking”本身就是一种极大改变 DeFi 的行为，staking 中的收益激励成为 DeFi 机制创新的跳板。在这篇文章中，我将探讨我所谓的“multi-dip staking”的出现，用户可以在单次质押存款中赚取多倍收益。具体来说，我认为这是一个元叙事，结合了流动性质押衍生品 (LSD)、上海升级和 Eigenlayer 对质押未来的影响的叙述，并将在以太坊生态系统内外产生影响。流动性质押衍生品 Liquid Staking 是最早和最重要的基于 Staking 的 DeFi 创新形式之一，并且在许多方面是以太坊历史的副产品。2020 年底，作为以太坊从其最初的工作量证明共识机制到其权益证明共识机制长期过渡的一部分，“信标链”上线，最初是一个运行 PoS 的独立区块链，与主网交易以确保协议安全。验证者可以存入至少 32 ETH 来保护信标链，并承诺验证者会为此获得奖励。然而，在完成向权益证明过渡的上海升级之前，验证者无法提取他们质押和奖励的原生ETH。所以所有这些资金都只是坐在那里，像跛脚鸭一样卡住。 Liquid Staking出现了。基本前提很简单：当䯠通过流动性质押服务（例如 Lido）质押代币（例如 ETH）时，该流动性质押服务给你 IOU 代币，保证䯠可以赎回本金和通过质押收益获得的“利息”。这些 IOU 被称为“流动性质押衍生品”或 LSD。LSD 的一大优势在于它可以实现更高的资本效率，因为这些 IOU，例如 Lido 的 stETH，可以在二级市场上交易并用于 DeFi 应用程序，就像使用原生代币一样。当然，由于暂时无法赎回，所有这些 IOU 都是由以太坊社区的信任承保的，相信最终 PoS 过渡将完成，验证者将能够取消抵押他们的存款。至关重要的是，LSD 允许质押者鱼与熊掌兼得：人们可以获得在信标链上投资的回报，以及（至少在一定程度上）基础资本的流动性，以重新分配和重新抵押。这个过程在 TradFi 中也称为再抵押（rehypothecation），其中基础资产（例如 10 ETH）被用作许多不同用途的抵押品，比如你也可以使用10 ETH 在信标链上抵押并获得奖励，同时使用获得的stETH LSD 作为 DeFi 贷款的抵押品。换句话说，你将 10 ETH 的本金加倍。 Liquid Staking 的不同实现。改编自：https ://twitter.com/0xYugiAI/status/1636787968160731136 有多种方式可以通过中心化交易所（例如 Coinbase）和去中心化提供商（例如 Lido 和 Rocket Pool）进行流动性质押。此外，不同提供商实施流动性质押的方式也各不相同。具体而言，Staking 奖励主要有以下三种方式 [5]： Liquid Staking 衍生品不同实现方式分析 ETH2 Liquid Staking 和上海升级截至 2023 年 4 月 2 日的 LSD 市场分析。资料来源：Dune Analytics 由于上述历史原因，以太坊 2.0 的流动性质押衍生品市场是最成熟、最活跃的 LSD 市场。目前以太坊 LSD 市场高度集中，Lido 占据主导地位，约占 75% 的市场份额。尽管如此，如图所示，流动性质押提供商的多元化有所增加，Coinbase 和 Rocket Pool 分别占 15.6% 和 5.8%。从根本上说，LSD 市场是由两种相互抵消的力量塑造的：流动性的中心化力量和安全的去中心化力量。与大多数 DeFi 协议一样，流动性对于 LSD 项目的成功至关重要。随着流动性的增加，采用率也随之提高，因为越来越多的 DeFi 项目信任 LSD 并愿意将其用作抵押品。这创造了一个自我强化的反馈循环，因为 LSD 在 DeFi 中的采用率增加将使其能够吸引更多用户，从而增加 LSD 的流动性，进而进一步扩大其在 DeFi 中的采用。这种飞轮效应可以说是 Lido 在 LSD 市场保持主导地位的最重要原因。Coinbase 作为流动性质押提供者的迅速崛起也可以通过这个框架来解释。然而，也存在安全的去中心化力量。大多数区块链基于拜占庭容错构建，只要坏人不控制超过 1/3 的验证者，就保证有效。在 PoS 系统中，危险区域是如果单个质押提供者控制了区块链上超过 33% 的质押 ETH，因为该提供者的单个黑客攻击或错误可能会危及整个系统交易的安全性。至关重要的是，Lido已经接近达到上限。根据 Dune Analytics 的数据，目前约有 43% 的抵押 ETH 是通过流动性抵押池（如 Lido、Coinbase、Rocket Pool 等）抵押的，其中 Lido 占据了 74.2% 的市场份额。这意味着 Lido 几乎控制了所有质押的 ETH 的 32%，可能成为系统性安全风险的中心化危险点。因此，以太坊社区有很大的动力积极使用和推广从 Lido 转移到替代的流动性质押提供商，以保持足够的去中心化，从而保证底层安全。 ETH2 LSD 领域的一个关键变革事件是上海升级，计划于 2023 年 4 月12日进行。如前所述，上海升级将允许之前发行的 IOU（即 stETH 等流动性质押衍生品）最终可以从信标链中赎回，从而有可能颠覆流动性质押市场。短期内，可能会出现巨大的解除质押和抛售压力，因为验证者在等待两年半后终于可以提取他们的 ETH。在上海升级当天，约有 100 万 ETH 的质押奖励将有资格提取，约占每日交易量的 10%。随着用户蜂拥而至取回质押奖励，这可能会造成恶性循环，并对较小的流动性质押提供者构成流动性挑战。主要 L1 链的质押比。来源：原始内容。数据来源：Staking Rewards 然而，从长远来看，上海升级可能会推动以太坊的流动性质押市场。目前，以太坊质押量仅占其总量的 15% 左右，而其他主要的 PoS 链则占 60-70% 。原因之一可能是因为验证者目前无法从信标链中撤回他们的质押。因此，在上海升级之后，以太坊的抵押率很可能达到三倍或四倍，达到 50-60%，与其他 PoS 同行大致持平。随着质押提款的启用，上海升级还可以激励散户参与者进入该行业，从而增加通过 Lido、Coinbase 和 Rocket Pool 等流动质押池（中心化和去中心化服务）质押的 ETH 的比例。如前所述，由于 LSD 市场存在很大的安全激励去去中心化，上海升级后 LSD 需求的增加可能会大大有利于 Rocket Pool 和 Frax 等中型玩家，同时也可能催生可能以与上述三种常见方法截然不同的方式实现 LSD 模型的新一代流动性质押协议。然而，从长远来看，由于流动性的规模效应，我预计 LSD 市场将作为寡头垄断达到平衡，几个 LSD 项目各自控制 10-20% 的质押 ETH。 Eigenlayer 然而，上文呈现的流动性质押衍生品场景，只是“multi-dip staking”的冰山一角。生态系统中最近最重要的发展之一是“再质押（restaking）”作为一个概念的兴起，这种说法因 Eigenlayer 白皮书于 2023 年 2 月首次亮相而流行。在其白皮书中，Eigenlayer 将自己描述为一个“再质押集体”，允许验证者“选择验证建立在以太坊生态系统之上的新软件模块”。但这具体意味着什么？它在以太坊生态系统中实际解决了什么问题？本质上，在以太坊区块链上运行的所有 DApp 智能合约都由以太坊验证者保护，这提供了非常强大的安全保证。但随着 DApp 变得越来越复杂，它们开始需要许多其他部件，包括桥、预言机和其他形式的中间件，它们不能存在于以太坊区块链上，因此不受以太坊验证者的保护。许多这些中间件项目都使用自己的区块链（例如 Chainlink），使用自己的验证者运行自己的区块链，或者在中心化服务器上运行——简而言之，这些方法没有以太坊验证者保证的严格安全性。事实上，这些预言机、桥和其他中间件通常存在“验证者启动问题”，即为该项目设置验证者既昂贵又耗时，不一定值得信赖，而且容易受到攻击。Eigenlayer 旨在通过允许项目定义一组验证规则并使用这些规则“借用”以太坊的验证者来解决这个问题，作为启动自己的验证者的替代方案，从而为这些项目提供更强大的安全保证。 Eigenlayer 生态系统的不同部分图解。来源：Original Content 如上所示，Eigenlayer 的生态系统有多个活动部分和利益相关者，因此乍一看可能难以理解。因此，让我们将其分解为系统中的每个不同的利益相关者，并解释为什么 Eigenlayer 的设计使他们受益。中间件项目中间件项目可以说是 Eigenlayer 生态系统中最重要的部分。这些通常是从最终用户移除 1-2 级的基础设施项目，包括rullup排序器、桥、预言机和 RPC 节点。中间件项目不需要自己启动验证者，只需定义两件事：任务和赏金。对于任务，中间件项目需要定义验证和罚没规则，对于赏金，项目需要定义如何奖励验证者。直觉上，可以将其视为职位发布：定义在该职位上需要做什么（例如，翻转汉堡一小时），以及报酬（例如，最低工资为 15 美元）。验证者验证者是为这些中间件项目翻转汉堡的人。但他们也很挑剔；毕竟，这里是自由市场。有了所有这些多个中间件“职位发布”，验证者可以自由选择中间件项目和奖励的任意组合来自助式验证。由于不同的验证者可能具有不同的专业和风险偏好，这将导致不同的验证者保护不同的中间件项目并选择不同的“再质押”组合，从而提供不同的验证者收益。所有这些收益也将是以太坊基础层基础收益的补充。去中心化应用面向用户的 DApp，如去中心化交易所、借贷平台等，仍将建立在以太坊基础层上。然而，在 Eigenlayer 生态系统中，它们将与构建在 Eigenlayer 之上的中间件项目交互（由再质押的验证者保护）。与现状相比，使用 Eigenlayer 安全的中间件将使顶层面向用户的 DApp 也更加安全。用户除了与面向用户的 DApps（反过来使用 Eigenlayer）交互之外，用户还可以通过 LSD 直接与验证者交互。具体来说，每个验证者都可以选择发布自己的 LSD，不同的选择项目组合会产生不同的收益。反过来，用户有多种收益策略可供选择，并创建一个他们可以根据自己的风险状况量身定制的“multi-dip”质押策略。因此，Eigenlayer 理论上希望为各方提供双赢的解决方案。但是这样的系统有哪些含义和推论呢？首先，随着不同的验证者再质押到不同的项目，他们将有不同的收益率 APY。由于每个验证者都可能发布自己的 LSD，这可能会导致市场上出现无数的 LSD。现在回想一下，我们已经确定，要使 LSD 项目蓬勃发展，它们需要流动性护城河，因为只有通过足够的流动性，DeFi 项目才能信任这些 LSD。如果每个验证者都释放自己的小 xETH、yETH、zETH LSD，这可能会导致流动性池非常破碎，从而阻碍 LSD 在 DeFi 再抵押中的实用性。其次，这里的“干扰因素”是什么问题。换句话说，验证者可以“工作”的“工作”数量是否有上限？目前尚不清楚这里的约束是什么，以及验证者的每个“作业”如何工作可能会干扰其他作业。这里的现实生活类比是我一天只有这么多的工作时间和精力，所以不可能做无限的工作。了解这个干扰因素非常重要，因为它直接影响验证者在不同项目中的分布和重叠，这反过来又支持每个验证者提供的收益策略的多样性，进而影响由此产生的 LSD 市场可能变得多支离破碎。第三，存在系统性风险的问题，Eigenlayer 是否会带来再中心化的风险。具体来说，Eigenlayer 本身可以访问验证者的质押（因为它需要应用奖励/罚没规则），可能出现单点故障，如果被利用，可能会大量ETH被窃取。一旦以太坊上相当大比例的验证者选择保护 Eigenlayer 项目，这就会成为一个越来越重要的问题，因为它滚雪球般地成为以太坊本身的重新中心化，与项目和网络的最初目的背道而驰。为了应对这些系统性风险，Eigenlayer 提出了一个 EigenDAO 和一个由经验丰富的以太坊、Eigenlayer、基础设施和应用程序开发人员组成的监督者委员会，他们将审查和解决系统性风险案例。最重要的是，Eigenlayer 是一个革命性的项目，它解决了一个真正的需求，并承诺以一种新的方式来构思参与者在以太坊生态系统中扮演的不同角色。然而，由于这是一个革命性的飞跃，因此不可能抽象地理论化和预先预测该项目的全部含义。只有时间才能证明其生态系统内所有利益相关者的双赢场景的愿景实际上是可行的，并且它是否足够强大以抵御对抗性和恶意攻击。其他PoS链展望到目前为止，我们的讨论集中在以太坊生态系统上的“multi-dip staking”。但当然，以太坊并不是唯一的 PoS 链，在其他 PoS 链上绝对可以进行multi-dip staking。正如我们之前暗示的那样，已经存在用于替代 PoS 链的 LSD，例如 Lido 的 stMATIC、stSOL、stKSM 和 stDOT。但在这种情况下，LSD 是否真的增加了代币本身的价值，这是值得怀疑的。可以说，以太坊 LSD 的成功是由于其特殊的历史环境（信标链不允许提款），以及其强大的 DeFi 生态系统，释放了 LSD 允许的资本重新分配的全部潜力。这不一定适用于所有 PoS 链，因此，为此类链发布 LSD 实际上可能不会增加底层代币的价值。一个更有趣的问题是，像 Eigenlayer 这样的再抵押想法是否可以在其他生态系统中站得住脚。鉴于某些网络特征，我相信它可以。首先，底层网络的验证者足够去中心化。对于许多 PoS 链，它们的验证者是高度集中的，并由单个实体控制。这意味着拥有像 Eigenlayer 这样的再质押机制不会增加基础设施协议的去中心化和安全性，因此实施起来毫无意义。其次，这个网络需要有足够的基础设施需求。换句话说，一个生态系统需要有足够的桥、预言机、排序者和其他中间件项目，这样它就需要有一个 Eigenlayer 式的再质押机制。鉴于这两个先决条件，我认为最能满足这些的生态系统是Cosmos Network。首先，Cosmos Hub 拥有足够去中心化的验证者，从而可以为其他项目（或者 Cosmos 的情况下，使用 Cosmos SDK 构建的其他链）提供相对强大的安全保障。其次，Cosmos 上对这样的系统有足够的需求，因为许多链确实面临验证者启动程序问题，并且有许多基础设施项目构建在 Cosmos SDK 之上。事实上，Cosmos v2.0 的白皮书对区块链间安全框架的愿景与 Eigenlayer 对以太坊的愿景非常相似，因为 IBS 框架本质上允许 Cosmos 链从 Cosmos Hub“借用”验证者来解决验证者启动问题，并且最终用户可以抵押 ATOM 代币以在多个 Cosmos 生态系统链上赚取收益。尽管 Cosmos v2.0 的白皮书最终被其社区否决，但 IBS 框架最近以压倒性的投票获得了通过，因此我们可以预期这种“multi-dip staking”的想法也将逐渐出现在Cosmos生态社区中。总的来说，在这篇文章中，我们深入探讨了“multi-dip staking”的概念，从以太坊网络上的 Liquid Staking Derivatives 到上海升级，到 Eigenlayer 在改革 liquid staking 方面的意义，最后讨论了在以太坊之外进行“multi-dip staking”的机会。通过这个，我希望我已经展示了权益证明本身如何能够释放无数新的 DeFi 机会，以及一套新的激励、风险和机会。来源：金色财经

金色财经2023-04-10

香港财政司司长：发展 Web3 要守正创新、稳慎前行

将汇聚创科、Web3、金融、专业服务、环保、商贸、工业和学术等多个界别的代表。峰会特设六大专题论坛，一同解构智慧城市、数据创新、金融科技、人工智能与大数据、Web3、智慧出行以及新型工业化等未来趋势，剖析相关的全球及区域发展前景。另一场以 Web3 为主题的嘉年华则由业内人士主办，今年是首次在香港举行，反映香港就 Web3 提出的愿景和发展策略已引起业界人士巨大兴趣。该活动将聚焦 Web3 和区块链技术发展、Web3 的热门应用、全球相关规管情况等议题，为全球 Web3 的前沿发展搭建交流共进的平台。本周活动频密，不少 Web3 龙头企业或初创公司的创始人和高层管理人员，将会云集香港参会，包括 Web3 基建设施、交易平台、虚拟资产、钱包及支付工具、网络安全审计，以及创投基金等的代表，有业界人士形容连串活动的阵容俨如业界的「武林大会」。事实上，全球就 Web3 发展的比拼也正在深化，互相较量的是谁可以在风险可控的前提下，营造出容让应用和创新的最大空间。不论是在现有基础上的改革，还是「颠覆性的创新」，其终极目标都离不开为现实生活和实体经济解决痛点，以及提升效率，并推动更包容、更普惠的发展。例如，如何利用「代币化」技术为债券巿场解决长久以来的交易透明度痛点，以至助力绿色金融下一阶段的创新；又例如探索利用区块链技术简化供应链和贸易的交易过程、降低成本等。这些现实场景的应用，都有待我们进一步深入探讨、引领创新。当然，过去一段时间虚拟资产巿场大幅波动，最近也有虚拟资产交易所倒闭，让社会上一些人对 Web3 的前景感到怀疑。然而，我们认为这正是推动 Web3 发展的最好时机。回想起 2000 年初，全球也经历过科网兴起至泡沫爆破。在这个周期后，巿场参与者变得更为冷静，在投机炒作退潮后，剩下来有实力的参与者会更专注比拼技术创新、实际应用和价值创造，贡献于提升实体经济的质量，这是互联网科技产业走过的历程。我相信，Web3 也正在经历同样的过程。下一阶段，巿场参与者需要更深入发展区块链技术，让其透明、高效、安全、去中介化、去平台化、低成本的特点和优势找到更广泛的应用场景、解决更多现有商业模式的痛点乃至打破垄断等问题，让用户可更广泛分享数据的经济价值，并为实体经济带来跨越式的进步。为了让 Web3 稳慎走好创新发展的道路，我们将采取「适当监管」和「推动发展」两者并重的策略。在适当监管方面，我们除了确保金融安全、防范系统风险外，也会做好投资者教育和保护，以及反洗黑钱等方面的工作。在「相同活动、相同风险、相同监管」的原则下，我们将在今年六月首先引入虚拟资产服务提供者发牌制度，亦正研究「稳定币」等的监管，确保虚拟资产行业可持续和负责任发展。另外，我在新一份预算案中拨款 5,000 万元予数码港，以加速推动本港 Web3 生态圈的发展，包括举办国际大型研讨会，让业界和企业更好掌握前沿发展，推动跨界别业务合作，以及举办更多青年工作坊等。创新和技术变革的路途从来都不是一帆风顺，即使锁定了发展方向，实际的路径还得靠一步一步踏实地走出来；坚持尝试才能找到新的方案、新的出路。我期待下星期数场的大型论坛，能为数字经济和 Web3 发展带来更多深入交流和思想碰撞，为未来的实践路径作更有前瞻性、更具体的探索，助力我们在新赛道、新领域中守正创新、稳慎前行。来源：金色财经

金色财经2023-04-10

乘联会：3月新势力零售份额10.4％，蔚来、理想等销量同比和环比表现较强

态后，已经逐步降温。一旦确定国六车型的环保停售期延后，燃油车市场的消费观望情绪自然褪去。　　在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下，车展等线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。　　近期的碳酸锂等价格的下跌，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。但同时近期新能源车企的降价行为，同样可能引发购买观望。　　3、3月车市是促销潮并非降价潮　　3月车市出现大量车企的促销信息，宣传力度很大，但实际并未出现官方的降价行动，主要是限时、限地区、限车型的促销热潮。促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。由于出现由局部强力促销带来的大面积观望，因此部分厂商不得不用更大力度的促销宣传，化解价格顾虑，实现持续销售。3月下旬的车市走势已经明显改善。　　价格变动包含涨价和降价两类。由于前几年的降价比较少，因此一段时间不做涨跌价分析，近期有出现价格崩盘论，根据厂商指导价格的变化特征分析，判断目前并没有价格崩盘，但销量萎缩导致企业规模效益剧烈下降。总体看，车型涨价是影响车市价格变动的主要因素，其中碳酸锂等资源价格上涨是主要影响因素。而目前降价车型数量并不多，并没有出现媒体宣传中所说的3月份大面积降价潮到来。　　从价格变动的特征看，总体看降价车型保持相对稳定，2020年有27款、2021年有16款，2022年有33款，2023年有25款，其中1月份有15款车型降价。　　而涨价车型在近几年波动比较巨大，在2020年有5款车型涨价，2021年26款，2022年有240款车型降价涨价。2023年有94款车型涨价，其中1月份有69款车型涨价。　　2023年一季度的降价车型有25个，而涨价车型有94个，且基本在1月较多。今年的价格战也是没有特别严峻复杂，只是促销规模很大，尤其是过度促销宣传，带来的后果是购买信心低迷，销量偏低。而影响企业生存的主要因素还是销量规模带来的成本分担，销量不达预期导致企业的规模效益急剧恶化。　　4、经销模式的低成本分析　　大部分上市公司已经公布年度报告，总体而言，国内外新势力和传统车企的经营状况在2022年都是不错的。尤其是因缺芯的影响，各家生产高端车型，实现供给侧调控，部分国际品牌侧重供应高端车型，因此收入和盈利表现很好。　　对比主力车企的毛利率都是不错的。传统车企中，比亚迪、长城汽车、吉利汽车都在15％左右的毛利水平，其中，吉利汽车毛利水平达到14％的良好水平，比亚迪和长城汽车也达到16％的较好水平。丰田汽车的毛利达到17％，而蔚来、小鹏、理想的毛利也达到了10％以上。尤其是特斯拉，毛利达到26％，且连续三年超20％。　　传统车企的销售费用和管理费用总体合计在12％左右，因此自主传统车企的净利润在2-3％左右。而特斯拉的销售与管理费用在6％左右，因此其盈利较好。　　新势力车企的研发费用率较高，一般在20％左右，市场销售管理费用也在20％左右。而特斯拉是在各5％左右。中国新势力主要是规模还不够大，研发费用等占比偏高，导致亏损严重。　　从库存跟踪看，经销制的传统车企库存管理有较大优势，吉利汽车达到13天的库存周转时间，长城汽车和比亚迪的厂商库存周转天数是30天左右时间，特斯拉是34天，而新势力普遍在60天的存货周转天数。　　乘联会内部统计的2月末库存周转天数是64天，其中包含了经销商的库存。而直营模式是厂商一体的，库存也是在60天左右，并未体现出库存优势，反而有巨额的库存成本压力。　　5、A0级纯电动车成为车市新亮点　　近两年的经济型电动车快速崛起，是推动中国新能源车发展的核心力量。2020年中国新能源车市场从月销10万量级开始爆发增长，其核心推动力就是上汽通用五菱的宏光mini新品取得超强的市场认可度，成为迅速达到月销3万辆左右的明星车型，随后的奇瑞QQ冰激凌、长安Lumin、吉利熊猫mini等新品逐步推出，获得市场的高度追捧，都成为高销量的车型。　　随着疫情期间私车出行的需求全面爆发，作为家庭第二辆车的A0级纯电动车市场全面崛起，比亚迪海豚、埃安Y、欧拉好猫等表现超强。近期比亚迪和广汽埃安的市场表现不断走强，其A0级车的贡献度很高，成为小车决定市场地位的核心代表。尤其是海外市场的自主电动车强势增长，其中上汽乘用车的木兰、东风易捷特的东风EX1、比亚迪的元等A0级纯电动车型的表现极好，成为中国汽车出口的新亮点。这也体现了A0级车实际是更有市场的产品，国际消费者更务实偏好小车，促成中国电动车的海外市场急速扩张。　　未来随着中国家庭小型化，一口、两口之家占比迅速提升，A级车的三口之家主导车型地位将弱化，小车市场将有更大的市场空间。　　6、稳消费仍需政策引导　　受美联储加息的影响，今年年初国内车市受到需求收缩、供给积压、预期转弱等多重压力影响，导致新车市场消费不足。要稳定汽车消费拉动经济增长，亟需从政策和市场两个方面综合发力，以提振市场信心。　　A、给国六老库存车设定缓冲期　　国六B不带RDE车型使用上没有任何的差异，但不一定满足动态环保标准。由于去年年末的市场有一定波动，部分车企有一些老库存车的消化慢于预期，但由于有时间节点，因此囚徒效应会导致恶性价格混乱的风险。在近期大促销潮中，要稳定市场预期，因此建议对老库存的清理设立缓冲期，防止激进的价格信息对市场带来不必要的干扰。　　B、建议对车市有一定短期刺激政策对冲压力　　2022年5月份，相关部门相继出台落实包括对部分乘用车减半征收车辆购置税、全面取消二手车限迁、放宽汽车限购、深入开展新能源汽车下乡活动和促进汽车更新消费等促汽车消费措施。今年下半年面临的车市基数偏高，因此建议有一定的稳增长对冲政策实施，合理衔接稳增长，平顺高基数压力，并为四季度的强增长奠定良好政策基础。　　C、建议购车抵个税实施　　个税减免的政策是有利于居民消费的利好政策，家庭购车应该与购房享受同样的免个税政策。目前的购房贷款和买养老理财可以抵个人所得税按统计角度是促进投资行为，而不是促进消费行为。2023年要鼓励消费实现内循环，就要改变购房贷款抵税的行为，而是要鼓励消费，实施购车抵税的行为。　　D、同车同权、燃油车置换新能源车应允许保留原号牌　　未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。因此从长远看，允许燃油车置换新能源车保留原号牌，不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌，绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。　　E、支持小城镇的汽车消费　　农村乡镇市场是目前中国人口的主力，居住近8亿人口，这是汽车普及的核心增长动力。　　中国汽车普及与其他成熟国家有巨大的差异，中国经济发达地区普及率高，部分经济不活跃地区普及率低，说明我们仍是社会主义初级阶段。　　近期小城镇的公交系统已经部分暴雷出现生存压力，未来改变需求格局要靠小城市和县乡市场的增量，县乡市场的私车普及率要高于天津和北京这样的高普及的大城市是可能的。

金融界2023-04-10

4月10日主力巨资出逃四大板块(附股)

中国船舶 3.76% 7:10 节能环保 0.45% 64938.67 首航高科 9.92% 3:13 铝概念 0.43% 47351.06 深圳新星 4.09% 10:20 儿童药 0.39% -20244.45 永太科技 3.85% 5:11

金融界2023-04-10

4月10日两市板块龙虎榜排名(名单)

中国船舶 3.76% 7:10 节能环保 0.45% 64938.67 首航高科 9.92% 3:13 铝概念 0.43% 47351.06 深圳新星 4.09% 10:20 儿童药 0.39% -20244.45 永太科技 3.85% 5:11

金融界2023-04-10

润邦股份：再生能源热电业务主要系公司污泥处理处置业务中所涉及的热电联产业务

品的设计、研发、制造、销售及服务；以及环保业务（主要包括危废及医废处理处置服务、污泥处理处置服务等））。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-10

龙利得：4月7日召开业绩说明会，投资者参与

证券之星2023-04-10

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