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美国创业公司的“蓝幽灵”号机器人航天器成功降落月球，资金主要来自美国航天局

日凌晨，美国创业公司的机器人航天器于在月球近侧的一片熔岩平原上成功着陆。 Firefly航天公司制造的“蓝幽灵”着陆器，于美国东部时间凌晨3:34降落在月球表面。大约半小时后，航天器发回了第一张月球表面的照片。对于这家公司来说，这是一次非凡的成功，许多其他尝试者都未能做到。在21世纪尝试在月球上软着陆的国家、公司和机构中，只有中国在首次尝试时完全成功。其他尝试者，包括印度、俄罗斯、以色列的一家非营利组织和日本的一家公司，都只是在月球表面留下了新的撞击坑。去年，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和总部位于休斯顿的Intuitive Machines公司分别发射的两个着陆器成功抵达月球，并持续与地球保持通信。但它们都在着陆时倾倒，限制了航天器在月球表面的工作能力。 Intuitive Machines是首家成功在月球着陆的私人公司，而Firefly现在成为第二家。两者都是美国航天局（NASA）利用私营企业降低科学和技术设备送往月球成本计划的一部分。在本次任务中，NASA向Firefly支付了1.015亿美元。 “Firefly今天的表现，看起来他们让这一切变得很容易，但实际上这极其困难。”NASA科学任务理事会探索副主管乔尔·科恩斯在着陆后的新闻发布会上表示。科恩斯博士表示，这次成功为NASA的融资模式提供了“存在性证明”，证明这种方法是可行的。自1月15日从佛罗里达州的NASA肯尼迪航天中心发射以来，“蓝幽灵”航天器几乎表现完美。 “我们没有遇到任何重大异常，这太棒了。”Firefly“蓝幽灵”项目主管雷·阿伦斯沃思在直播中说道。在着陆前约一个小时，航天器执行了预设指令，点燃主发动机19秒，将自身从100公里高的轨道上调整至下降路径，成功进入月球表面。此时，航天器位于月球背面，与地球失去通信。飞行控制中心的工作人员完全无法知道航天器的状况，直到大约20分钟后，它重新出现。当“蓝幽灵”从月球远端返回通信范围时，所有系统都如预期正常运行，航天器位于计划中的位置。在着陆前约11分钟，着陆器以每小时6100公里的速度飞行，随后再次点燃主发动机减速。在最后几分钟的下降过程中调整为垂直姿态，避开障碍物，并以缓慢行走的速度成功着陆。着陆点位于静海，一片熔岩填充并冷却形成的平原，位于一个由远古小行星撞击形成的555公里宽的大坑内。静海位于月球近侧的东北象限。本次任务预计持续约14个地球日，直到月球日落。然而，Firefly的发展道路并非一帆风顺。维珍银河曾对Firefly提起诉讼，指控Firefly的创始人马克西奇在创建Firefly时，窃取了商业机密。 2016年，一家主要的欧洲投资者撤资，导致Firefly资金枯竭，被迫让所有员工无薪休假。乌克兰裔科技企业家马克斯·波利亚科夫随后出手相助，使Firefly从Firefly航天系统重组为Firefly航天公司。在2022年，拜登政府以国家安全为由，迫使乌克兰裔的波利亚科夫出售他在Firefly的股份。尽管如此，Firefly仍成功赢得了一些重要合同，包括此次成功登月的任务。近几年，Firefly的“小型阿尔法”火箭成功发射了几次，其中包括一项为美国太空军执行的任务，展示了在短时间内准备并发射有效载荷的能力。此外，Firefly还在开发一款更大的运载火箭“中型运载器”，以及一系列名为“Elytra”的航天器，未来可执行多种轨道任务。 Firefly还赢得了另外两次NASA的CLPS（月球商业载荷服务计划）任务。第二次任务计划于明年发射，目标是在月球背面着陆。第三次任务定于2028年，目标是调查格鲁伊特海森丘，这是一处位于月球近侧的异常火山区域。 “只要我们继续执行任务，我们就会变得更大胆、更强大。”Firefly首席执行官杰森·金在上周的采访中表示。未来，月球仍将是太空探索的热点。另一项CLPS任务将在几天内进行。Intuitive Machines的第二个月球着陆器“雅典娜”计划于周四在月球南极附近着陆。与此同时，还有另一艘航天器正飞向月球。与“蓝幽灵”搭乘同一枚SpaceX猎鹰9号火箭升空的，还有日本Ispace公司制造的“坚韧号”月球着陆器。虽然“坚韧号”与“蓝幽灵”同时离开地球，但选择了一条更长但更节能的路线，预计将在5月初进入月球轨道。来源：加美财经

加美财经14小时前

华盛顿邮报调查：马斯克的商业帝国建立在 380 亿美元的政府资金之上

建设工厂。随着美国国家航空航天局加快月球计划，SpaceX的合同大幅增长。总金额可能更高，这项分析仅涵盖了公开可查的合同，并未包括马斯克企业与美国政府的机密国防和情报合作。据路透社报道，SpaceX一直在为国家侦察局（五角大楼的间谍卫星部门）开发间谍卫星。《华尔街日报》援引公司文件报道称，该合同价值18亿美元。《华盛顿邮报》发现，还有近十项地方政府提供的补助、报销和税收抵免，具体金额未公开。此外，马斯克的公司目前与包括美国国家航空航天局、国防部和总务管理局在内的七个政府机构签订了52份正在执行的合同，根据分析，这些合同在未来几年可能再向马斯克的公司支付118亿美元。政府与SpaceX的合同资金，主要来自NASA和国防部。特斯拉则通过联邦和州政府鼓励电动车行业发展的政策，获得了114亿美元的监管信用。专家表示，消费者可以获得的7500美元联邦电动车税收抵免，也推动了特斯拉的销售。马斯克曾呼吁取消这一政策，称竞争对手比特斯拉更需要这种激励措施。马斯克与政府机构的关系有时是互惠的：他的企业开拓了新市场，推动了美国政府在太空探索和电动车推广方面的目标。尽管马斯克受益的许多政府项目，对电动车行业的其他企业同样开放，但没有任何一家公司能达到特斯拉的市场主导地位。 “并非每个规模如此庞大的企业家都如此依赖联邦资金——英伟达、微软、亚马逊和Meta都没有，”耶鲁大学管理学院教授杰弗里·松嫩费尔德表示。他指出，马斯克获得的大部分资金来自民主党政府时期，“DOGE的存在确实形成了一个矛盾。他通过政府资金成为国家产业政策的主要受益者，尤其是在民主党的产业政策下。” 政府资金也在马斯克的企业早期发展中发挥了关键作用。NASA和国防部在SpaceX成立初期提供了合同，帮助其建设基础设施，公司未能按时达成关键里程碑时也很宽容，这一点得到了国会调查人员的证实。 2010年，美国能源部提供的4.65亿美元贷款助推了特斯拉的快速崛起。凭借这笔资金，特斯拉研发并组装了豪华电动车Model S，并购置了位于加州弗里蒙特的工厂。六个月后，特斯拉成功上市。 “如果没有这笔贷款，特斯拉不可能生存下来。”一名熟悉公司财务状况的前特斯拉高管表示。他因害怕遭到报复而要求匿名。这位高管道：“这笔贷款在关键时刻发挥了关键作用。” 根据《自由灯塔》发布的电子邮件，马斯克本人也曾提到当时公司面临的挑战，并恳求时任美国环保署署长丽萨·杰克逊提供帮助。他写道：“过去一年，特斯拉一直在为生存而挣扎。就在我们以为情况会好转时，这个问题突然出现。我24小时待命听候您的安排。” 马斯克还附上了自己的手机号码。杰克逊目前在苹果公司工作。美国国家航空航天局发言人谢丽尔·华纳表示，已向SpaceX投资超过150亿美元，用于多个太空项目。华纳在一封电子邮件中写道：“NASA正与SpaceX等合作伙伴携手，在近地轨道建立经济体系，并迈出探索月球和火星的下一大步，这将造福全人类。” 白宫发言人哈里森·菲尔兹表示，马斯克的商业利益不会影响他在政府效率部（DOGE）的工作。他在一封电子邮件中说：“任何与马斯克极其成功的公司相关的合同，都将遵守所有政府道德规范，确保不会出现潜在的利益冲突。” 在2013年的一份新闻稿中，马斯克宣布已还清贷款，并感谢美国能源部、国会，特别是“美国纳税人——这些资金的来源”。他表示：“希望我们没让你们失望。” 特斯拉在政府支持下迅速发展自2003年在硅谷成立以来，特斯拉受益于加州数十亿美元的退税和税收抵免。加州州长加文·纽森曾表示：“如果没有加州的监管机构和相关法规，就不会有特斯拉。” 特斯拉表示，自2016年以来，公司已在加州投资超过50亿美元，并在当地雇佣了超过4.7万人。自2014年以来，特斯拉350亿美元的利润中，约三分之一来自向其他汽车制造商出售联邦和州政府的监管信用。这些信用是政府授予符合特定标准的汽车制造商的，例如销售一定比例的零排放汽车。特斯拉是这些信用额度的最大出售方，将其卖给未达标且希望避免罚款的汽车制造商。美国证券交易委员会文件显示，这些信用额度在特斯拉的发展过程中起到了关键作用。2013年帮助公司实现了首次季度盈利，而2020年使特斯拉实现了首次全年盈利。如果没有这些信用，特斯拉会亏损7.18亿美元，连续第七年未能盈利。然而，在信用额度的帮助下，公司最终报告了8.62亿美元的利润。尽管马斯克一直倡导取消各种政府援助项目，但他对目前还是特斯拉重要利润点的监管信用几乎未发表过任何评论。 “如果没有这些激励措施，他们的财务状况将完全处于亏损状态。”美国加州大学戴维斯分校交通研究所电动车研究中心的助理教授艾伦·詹恩表示，“这正是让他们维持运营的关键。” 此外，特斯拉还受益于联邦政府为电动车买家提供的7500美元税收抵免。这项补贴让特斯拉的汽车（部分车型售价超过8万美元）对某些原本可能不会购买的消费者而言更具吸引力。来自美国政府的资金中，近十分之一来自八个州的机构，包括加州。据倡导组织“良好就业优先”（Good Jobs First）提供的数据，自2007年以来，各州和地方政府向马斯克的公司提供了至少15亿美元的税收抵免、补助和报销，而多个层级的政府机构则额外提供了21亿美元，主要用于推动特斯拉及其依赖的电池技术发展。据内华达州政府称，当地和州政府向特斯拉提供了一揽子13亿美元的激励措施，以便这家汽车制造商与松下在里诺市郊建造一座锂电池“超级工厂”。但并非所有协议都达成了预期目标。 2014年，在时任纽约州州长安德鲁·科莫的领导下，纽约州向马斯克的SolarCity公司提供了7.5亿美元的激励措施。马斯克承诺将在该州大力投资生产，并在水牛城创造数百个高端制造业岗位。然而，最终招聘人数远低于纽约州的预期，两年后马斯克让特斯拉收购了SolarCity。尽管加州政府提供了数十亿美元的支持，马斯克还是在2021年将特斯拉总部从帕洛阿尔托迁至奥斯汀，理由是对加州的营商环境感到不满。在采访中，马斯克对特斯拉对补贴的依赖不以为然，但也承认这些援助加速了特斯拉的增长速度。他在2015年对《洛杉矶时报》表示：“如果我在乎补贴，我就会进入石油和天然气行业。” 在2021年《华尔街日报》的一次采访中，尽管拜登政府的《通胀削减法案》让特斯拉重新符合7500美元电动车税收抵免的资格，马斯克仍公开反对该法案，认为这样可以打击特斯拉的竞争对手。 “我明确表示应该取消所有补贴。”他说，“特斯拉制造的电动车数量基本上是整个行业的两倍，我们不需要7500美元的税收抵免。” 尽管特斯拉仍主导着美国电动车市场，但《凯利蓝皮书》在1月发布的一份报告显示，公司的市场份额近年来有所下降。 2023年7月，当被问及取消税收抵免和其他激励措施会如何影响特斯拉时，马斯克表示，这将在短期内影响公司，但对竞争对手而言将是“毁灭性的”。乔治·华盛顿大学研究电动车的教授约翰·赫尔维斯顿指出，特斯拉是政府投资新兴产业取得成功的典型案例，尽管政府支持本身并不能保证成功。他表示，马斯克推动削减所有行业补贴的做法，实际上是在切断小型企业和竞争对手的潜在生命线。 “特斯拉的每个环节几乎都受益于直接的政府补贴或融资。”赫尔维斯顿说，“特斯拉从这些政策中受益并不奇怪，但马斯克的态度显然带有矛盾。” NASA助力SpaceX崛起马斯克的火箭公司——从一开始就计划将宇航员送上火星，早期获得了一个重要客户的资金支持，美国国防部。自2002年创办SpaceX以来，马斯克与NASA和国防部建立了密切而时常充满竞争的关系。公司曾提起诉讼，并积极游说，以进入长期被洛克希德·马丁和波音等传统航天巨头垄断的政府资助航天项目。尽管SpaceX的初始资金来自马斯克个人的1亿美元财富，但在公司真正进入轨道之前，就已受益于政府的建议和资金支持。 SpaceX当时已经开始研发下一代火箭——猎鹰9号（Falcon 9）。NASA按照合同，按阶段支付资金，涵盖部分工程和研发成本。尽管SpaceX与政府的关系并非总是顺利，但美国政府的资金和支持无疑帮助了这家航天公司度过早期的关键时期，并最终成为全球航天行业的主要玩家。在猎鹰9号（Falcon 9）成功进入轨道之前，SpaceX已经获得了数亿美元的资金。此外，根据国会资助的监督机构——美国政府问责局（GAO）在2011年的一份报告，尽管SpaceX多次未能按时完成关键里程碑，最长延误达两年，NASA仍然持续提供资金。这些资金帮助SpaceX加快了基础设施建设，使其能够为NASA和其他客户建造并发射火箭。猎鹰9号后来成为SpaceX业务的基石。根据行业分析师的说法，平均每三天执行一次发射任务，携带的货物包括政府间谍卫星、竞争对手的卫星以及用于Starlink互联网服务的小型卫星——后者如今已成为SpaceX收入的主要来源。 2016年，SpaceX在联邦合同方面的成功引起了竞争对手的关注。据《华盛顿邮报》报道，蓝色起源（Blue Origin）创始人杰夫·贝索斯在一次公司会议上表示：“埃隆真正的超能力就是获取政府资金。从现在开始，我们要竞标SpaceX竞标的所有项目。” 特斯拉人士表示，SpaceX的可重复使用火箭使其每次发射的成本远低于竞争对手，最终让五角大楼和NASA受益。在2023年11月的一次投资会议上，SpaceX总裁格温·肖特维尔承认，公司已经获得了数十亿美元的美国政府合同，但她强调公司是凭实力赢得的。她说：“我们挣得了这笔钱。为美国政府提供卓越的能力和产品并不是坏事。” 随着Starlink互联网服务的订阅量大幅增长，一些分析师认为，SpaceX对政府业务的依赖程度已经降低。摩根士丹利投资银行在2024年1月的一份报告中估计，仅2024年SpaceX就从Starlink赚取了93亿美元。但美国企业研究所分析师托德·哈里森指出，SpaceX的许多发射任务涉及机密载荷，因此很难准确估算其“黑预算”合同的价值，也难以衡量政府项目在公司整体收入中的重要性。然而，肖特维尔曾在2013年SpaceX总部的一次采访中公开承认，NASA的早期资金对公司的发展至关重要。她表示，如果没有NASA的支持，公司可能仍然“步履蹒跚”。她说：“如果没有NASA的这个计划，SpaceX的世界会是什么样？那将是一个完全不同的世界。我们不会有这座漂亮的工厂，不会有这个舒适的会议室，也不会有这些极其舒适的椅子。是的，这里既属于NASA，也属于SpaceX。” 来源：加美财经

加美财经02-28 00:00

美国私营公司对资源的胃口开始走向太空，地球第一个小行星采矿勘探器准备发射

箭上，与其一同发射的还有一艘私人建造的月球着陆器和美国国家航空航天局运营的月球轨道探测器。发射计划最早可能在周三于佛罗里达州进行。大约45分钟后，Odin将与火箭分离，开始其深空独立航行，而月球任务——Intuitive Machines公司的Athena着陆器和NASA的Lunar Trailblazer探测器，则将各自前往月球。迄今为止，没有任何商业公司成功执行过超越月球的任务，而AstroForge是首家获得美国联邦通信委员会许可、允许从深空进行通信的公司。 AstroForge将使用来自印度、南非、澳大利亚和美国的未公开地面站与航天器进行通信。最初，AstroForge对目标小行星保密，以防竞争对手得知。但在今年1月公司宣布了目标——编号为2022 OB5的小行星。贾利奇表示，他现在对AstroForge的领先地位更加自信。 “目前，只有我们真正采取了行动。”他说，“还有谁正在准备前往小行星？” 2022 OB5是一颗较小的小行星，直径不超过100米，约相当于一个足球场大小。AstroForge的科学团队利用望远镜对其进行了评估，包括亚利桑那州的洛厄尔天文台和大双筒望远镜，以估算金属含量。他们认为，2022 OB5属于M型小行星，这类小行星约占已知太空岩石的5%，可能含有大量金属。这颗小行星的具体成分分析尚未发表。哈佛-史密松天体物理中心的行星科学家斯蒂芬妮·贾马克表示，AstroForge的分析是合理的。 “有几种不同的方法可以确定一颗小行星是否属于M型。”她说，其中包括研究小行星的亮度或反照率。较高的亮度通常表明含有更多金属。她对公司公开目标小行星的做法表示赞赏，“我觉得这真的很不错。” M型小行星被认为富含铁和镍等金属，可以作为太空建造资源，例如用于制造新航天器和设备。然而，一些M型小行星可能还含有更有价值的铂族金属（P.G.M.s），这些金属在智能手机等设备中广泛应用。如果这些贵金属能被大量开采并带回地球，可能会带来巨大的财富。 “如果一颗直径1公里的小行星富含铂金，可能含有大约11.7万吨的铂。”英国小行星采矿公司（Asteroid Mining Corporation）创始人兼首席执行官米奇·亨特-斯卡利恩）表示。他的公司采取更稳健的方式，计划在本世纪末在月球上测试相关技术。 “这相当于全球680年的铂金供应量。换句话说，一颗小行星就能满足全球数百年的铂金需求。”亨特-斯卡利恩说，“即使你只能获得1000吨铂金，也足够未来半个世纪的智能手机生产。” 然而，并非所有人都相信M型小行星内部会蕴藏如此大量的贵金属。 “在小行星中，铂族金属的含量不足以支撑一个独立的商业模式。”TransAstra公司创始人兼首席执行官乔尔·C·瑟塞尔表示。这家公司正在研发一个巨型捕捉袋，以便未来能抓取小行星并提取资源。今年夏天，公司计划在国际空间站上测试一个小型原型设备。此外，小行星采矿及其资源销售的法律问题仍不明朗。 2015年，美国总统奥巴马签署了一项法律，允许在地球上销售小行星资源。但至今尚未有人真正尝试应用这项法律。 “AstroForge会提出所有权要求吗？他们比任何人更早抵达这颗小行星，是否意味着其他人不能再前往？”密西西比大学专门研究太空法的法学教授米歇尔·汉隆提出疑问，“国际社会的反应将会很有意思。” Odin航天器将在2025年底抵达2022 OB5小行星，整个旅程将持续约300天。这颗小行星的轨道与地球绕太阳的轨道相似。Odin将在距离小行星约1公里的地方飞掠，并使用两台黑白相机拍摄照片。由于航天器以每小时数千公里的速度高速掠过，与小行星的接触时间只有五个半小时。 “而且，可能只有最后10分钟的图像分辨率能超过一个像素。”AstroForge首席执行官贾利奇表示。此次任务的目标是通过这些照片判断小行星是否富含金属。 “希望它看起来是闪亮的。”贾利奇说。然而，金属可能混合在小行星的土壤中，无法从表面直接看到。 “我不确定他们能从图像中获得多少成分信息。”行星科学家贾马克博士表示。不过，贾利奇指出，小行星表面的陨石坑可能暗示金属的存在。 “我们预计会看到表面开裂的迹象。”他说，这可能表明小行星的金属含量较高。此外，Odin航天器还将精确跟踪小行星在太空中的位置。这一数据可以用于计算小行星的密度，因为引力对航天器的影响可以提供密度线索。更高的密度可能意味着更多的金属含量。但任务的成功并非板上钉钉。AstroForge的首个任务Brokkr-1于2023年4月发射进入近地轨道，原计划测试小行星金属提炼技术。但任务遇到了问题，最终航天器在大气层中烧毁。贾利奇表示，公司已改进了相关技术，并依赖更多自主研发的组件。 AstroForge的第三次任务Vestri，将是最具雄心的计划。这艘航天器大小与冰箱相当，目标是在明年登陆一颗小行星，如果Odin确认2022 OB5含有金属，Vestri可能会选择作为着陆目标。 Vestri的着陆腿将配备磁铁，以便附着在小行星表面，并测量铂族金属的含量。不过，这一计划的成败仍不确定。 “如果小行星是固体金属，它就能吸附住。”麻省理工学院的行星科学家本杰明·韦斯表示。然而，许多小行星被认为是“碎石堆”，即由松散堆积的岩石组成，例如NASA的OSIRIS-REx探测器曾造访的贝努小行星（Bennu）。 “它们几乎是松散结合在一起的。”韦斯博士说，这意味着磁铁可能只是从表面吸附几块岩石，而着陆器本身则可能无法固定住。至今，只有欧洲航天局的罗塞塔探测器曾在2010年飞掠过一颗疑似M型小行星——21 号卢特西亚（21 Lutetia）。当时的探测未能得出明确的金属存在证据。目前，NASA的12亿美元“灵神星”（Psyche）探测器正在前往同名的小行星，预计将在2029年抵达。天文学家认为，这颗小行星可能是一个前行星的核心，富含金属。如果Odin的探测结果显示2022 OB5是固体金属，这可能会为“灵神星”任务提供有力支持。 “如果它确实是固体金属，那将进一步证明某些大型天体，比如‘灵神星’，可能是早期行星的核心。”韦斯博士表示。亚利桑那州立大学的林迪·埃尔金斯-坦顿是“灵神星”任务的首席科学家，同时也是AstroForge的顾问。她认为像Odin这样的商业深空任务带来了新的机遇，使得低成本、小规模、快速的探测成为可能。 “这将成为一个游戏规则的改变者。”她说。其他人则更关注Odin任务对当前小行星采矿行业的意义。 “这可能是该行业迄今为止的最高成就。”Asteroid Mining Corporation的亨特-斯卡利恩表示。TransAstra公司的瑟塞尔也对AstroForge表示支持。 “我们全力支持AstroForge，并祝他们好运。”他说，“我们百分之百地站在他们这边。” 现在，剩下的就是等待发射、完成长途航行，并寄希望于Odin能够发现长期以来被寄予厚望的太空财富。 “如果我们成功了，我一定要开香槟庆祝。”贾利奇说。来源：加美财经

加美财经02-26 00:00

美股盘前要点 | 蔡崇信确认阿里与苹果合作本田与日产终止合并计划

划。 13. 波音与NASA会谈后，将月球火箭计划裁员人数缩减一半至约200人。 14. 消息称摩根大通上周展开小规模裁员，少于1000人受到影响。 15. 雪佛龙计划到明年在全球裁员15%至20%，或将影响9000名员工。 16. 皇家加勒比拟回购最多10亿美元股份并上调季度股息36%至每股0.75美元。 17. 传贝莱德基金未偿还位于上海的写字楼项目贷款，上海商厦遭没收。 18. 联合利华冰淇淋业务有望年内完成分拆，将在阿姆斯特丹、伦敦及纽约三地上市。 19. 小鹏汽车：春节后首周全系订单量同比翻了7.6倍，打破2月常年低谷的行业惯例。 20. 思科第二财季销售额同比增长9%至140亿美元，调整后每股收益为0.94美元，均超预期；董事会批准150亿美元回购计划。 21. 本田汽车前三财季净销售额则达到5.5万亿日元，预估5.4万亿日元；经营利润3973.1亿日元，预估4069.2亿日元；。 22. 索尼第三财季营收同比增长18%至4.41万亿日元，净利润同比增长2.7%至3737.4亿日元，超预期。 23. AppLovin Q4营收同比增长44%至13.7亿美元，超预期；净利润同比暴增248%至5.99亿美元；Q1营收指引超预期。美股时段值得关注的事件： 21:30 美国1月PPI月率及年率/美国至2月8日当周初请失业金人数

格隆汇02-13 20:43

2月12日证券之星午间消息汇总：重要调整！事关这些A股（名单）

载人航天工程办公室消息，目前，中国载人月球探测任务登月服和载人月球车已全面进入初样研制阶段，各项工作进展顺利。登月服命名为“望宇”，载人月球车命名为“探索”。 2、据财联社援引媒体消息，苹果和阿里巴巴将合作为中国iPhone用户开发AI功能。知情人士透露，此举是苹果应对在中国销售下滑的策略之一，旨在提供更具吸引力的软件功能。知情人士表示，苹果自2023年起开始测试来自知名中国人工智能开发者的不同人工智能模型，并在去年选择了百度作为主要合作伙伴。知情人士称，苹果在最近几个月开始考虑其他选项，评估腾讯、字节跳动、阿里巴巴以及Deepseek开发的模型。 3、从被罚出局，到主动收缩，支付行业的马太效应愈演愈烈。据上证报消息，2025年以来，已有3家非银行支付机构的牌照被正式注销，存量持牌机构数从峰值期的271家进一步收缩至172家，竞争态势仍在加剧。与此同时，跨境支付已成为存量持牌机构博弈的新赛道，引得各路人马争相卡位。博通咨询调研显示，国内头部支付机构凭借先发优势，已经形成业务的滚雪球效应。跨境支付商户已经集中在头部的支付机构及其服务商手中。 4、美团2月11日公布“取消骑手超时扣款”新进展，称去年12月起开始在华东部分城市观测实验了“取消众包骑手超时扣款”，在此期间，当地众包骑手们的超时情况可免责。结果显示，在节假日、远距离订单等场景中，订单超时的情况相对较多，部分消费者的体验受到了一定影响。同时，在观测区域中，新骑手的超时率显著大于老骑手。美团方面表示，目前已根据本次的讨论结果，在内部进行规则改进，具体方案近期将陆续对外公布。 5、锦江国际集团今天宣布与全球领先的媒体和娱乐集团华纳兄弟探索集团全球体验事业部签署合资框架协议，共同开发华纳兄弟(上海)制片厂之旅——“哈利·波特”的诞生。该项目预计于2027年开门迎客，这也是哈利·波特制片厂之旅在中国首次落地。目前，合资协议与项目启动仍处于监管审批阶段。 03. 产业观点 1、华泰证券指出，虽然短期多重因素驱动下，黄金强劲升值后可能面临震荡，但黄金升值趋势的拐点远未到来。随着黄金的逼仓行情告一段落，短期黄金价格可能面临震荡。但中长期看，驱动黄金资产相对表现的结构性因素不仅未消退，反而随着对美国财政可持续和经贸风险升温的担忧有所加强，因此在今后相当长的时期内黄金都有望维持相对表现。 2、中信证券指出，AI浪潮扩大电力缺口，IDC电力系统迎来变革。供电侧上网电价提升带来SMR投资机遇；输配电UPS向全直流系统演变，输出电压等级不断提升；服务器电源功率密度提升下产品量价齐升，催生超级电容需求。我们看好IDC快速扩容下HVDC渗透率提升，服务器电源国产品牌份额进步，产能短缺下国内超级电容等新产品出海，建议布局技术与海外渠道兼备的优质企业。 3、光大证券研报称，中国DeepSeek高效大模型的出现，已对以美国为代表的西方国家在AI领域的领先地位造成了一定程度冲击，这将倒逼其进一步加大在AI领域的投资规模与研发力度。全球AI“竞赛”愈发激烈，未来AI算力与AI电力需求将持续增长。看好数据中心HVDC以及服务器电源环节。

证券之星02-12 11:47

24小时环球政经要闻全览 | 2月10日

领域，重塑世界经济格局。波音公司警告月球火箭计划员工将面临裁员据路透社报道，波音公司旗下的美国宇航局太空发射系统（NASA）于周六发出警告，将在其月球火箭项目中进行裁员。预计根据NASA阿尔忒弥斯（Artemis）计划的修订和成本预期，裁员人数约400人。这家总部位于西雅图的航空制造商表示，将在未来几周向受影响的员工发出为期60天的非自愿裁员通知。

格隆汇02-10 08:26

斯普特尼克时刻？不是什么好词

别咨文中强调：要在10年内将美国人送上月球。 “整个国家的威望在此一举”。后续的故事，历史课本上都有写过了。 1959年到1972年，短短13年间美国总共发射144颗卫星，并于1969年首次完成载人登月，实现对苏联的反超、赢得了太空竞赛。而苏联这边渐渐被竞赛拖垮，国内经济雪上加霜，不得不紧急缩减航天经费。最后干脆果断放弃登月。美国航天独孤求败后，没有了压力，NASA再也得不到天量资金，再加上维持成本过大，人类航天科技的辉煌，便暂时停留在了70年代。时间回到现在。德意志银行把DeepSeek的出现，比作中国对美国的斯普特尼克时刻，并由此扩大到整个制造业领域。报告说得很直接。就像曾经人们低估化石能源一样，全球投资者对中国资产的配置太低。但实际上，凭借极端的性价比，中国在中低端制造业早就统治了全球市场，并逐渐在基础电子、钢铁、造船、太阳能等领域占据主导地位。 2023、2024年，中国汽车出口超越日本，连续两年世界第一；2025年，中国又出现全球第一款六代战斗机、低成本的DeepSeek。这一连串的时间加起来，的确称得上是斯普特尼克时刻。但毫无疑问，这不是什么好词。所谓斯普特尼克时刻，是你虽然让我感到威胁，但只要我认真，很快就能反超。你要是和我继续争，被拖垮的前苏联就是榜样。所以德银的话，还有后半段。目前大部分媒体只宣传前半段，其实报告后半段说的是，中国正处于日本80年代初的阶段。彼时，日本同样依靠性价比，迅速攀升产业链，汽车出口快速登顶，GDP跃居世界第二。美国制造业受到剧烈冲击，随机一手广场协议要求日元升值40%。日本不得不通过宽松的货币政策来应对，工业上的高歌猛进只能戛然而止，出口不再是经济最大的驱动力。而这种情况，也有可能在中国出现。总的来说，德意志银行虽然表达了对中国市场的乐观，但也提示了长期风险。不带偏见去看，是比较客观的。但若后续发展真的就如过去的历史一样复刻，那未免也太过无趣。未来是不可预测的，人们总该期待些不一样的。 02 为什么不争？这些年一直有一个说法：中国可能是世界上最后一个工业国。大部分人都不以为然。既然欧美、日韩都走过工业化的路，中国也成功从农业社会走到了工业社会，凭什么别的国家就不能？其实看看手机里的拼多多，就能说明很多问题。中国之前，无论是日本制造、美国制造还是英国制造，从来没有把工业品的利润压到过如此之低。而一切商业竞争，本质上都只在两个维度分高下：要么我造的东西你造不出来；要么大家都能造一样的东西，但是我比你便宜。前者一劳永逸，后者虽然能以量取胜，但无限内卷的尽头毫无疑问是消亡。在平静的年代，只要有得赚，两者其实差异不大。但在技术变革的时代浪潮中，我们将无比强烈感受到其中的巨大差距。 ChatGPT刚刚掀起这轮AI热潮时，国内某科技巨头创始人曾在内部分享中表示：“算力不能保证我们在通用人工智能技术上领先，算力是可以买来的，创新的能力是买不来的。” 翻译一下：何必去烧钱做底层？我们做做包装、搞应用就好。类似的话语，我们其实听得不少。但实际上怎么样，这两年所有人都看得见。人家凭什么卖你算力？国内很多所谓的巨头、成功者，吃惯了过去二十年拿来主义的红利，于是通过各种论证，试图说明自主研发是一件回报率极低的事情。过去这样想，是没什么问题的。中国市场如此卷，除了自身原因，很大程度上确实是因为前三次技术革命，我们都错过了。作为跟随者，拿来主义、凭借规模优势压低利润迅速抢占市场，也不是不能理解。但长此以往，可能所有人都习惯了定义权在别人手上的滋味。就好像玩csgo或绝地求生时，细心的玩家估计都吐槽过：凭什么子弹的口径非得是5.56mm和7.62mm，就不能设计成整齐的数据？很简单，因为现代工业体系是英国人创造的，他们当然以自己的标准制定基础。直到现在，我们的工业系统依然没办法摆脱英制度量衡。这就是先发优势。每一次技术变革前，都会先进行一次标准、定义的争夺战，赢家就能躺在源头数钱。最典型的就是微软的办公套件，从最简单的办公室打字，到工业、影视、设计，都离不开。而且没法取代。毕竟对绝大部分人而言，换生产工具的成本太高了，实在没必要。你电脑里的各种办公软件一样，看起来确实没什么技术含量，但你用不用？不用，又没什么好的替代品。气氛烘托起来了，形成习惯了，不用就不行。等习惯成自然，再衍生出一大堆应用，扩张到其他领域，定义权就到手了。如此一来，下个十年、二十年，微软即便再度落后于对手，它依然能躺赚。这才是最好的生意。过去是没有机会，而这一次，正如之前所说，AI领域，OpenAI为了搞垄断自己慢下来了；军事科技领域，冷战之后全球普遍都有些懈怠。作为一个后来者，好不容易把学霸过去百年的学习笔记学透了，好不容易第一次有机会和先发者同台竞争，难道还要错过？ 03 尾声此时此刻，或许确实是斯普特尼克时刻。但它也可以不一样。中国终究与苏联、日本不一样。仅看AI领域，它确实正在大规模提升所有人的生产效率，它对人类社会的生活、财富创造、财富分配的影响力、冲击力，会比上一个时代更迅猛、更暴烈。更关键的是，已经有人站出来告诉你了，先发者的护城河没有那么深。或者是，在这个全新的时代，已经不存在先发者，人人都可以是先发者。可以预见，国内的企业和研究团队将泾渭分明分成两派。一派积极投身拥抱，另一派则继续抱着拾人牙慧的心态。两种不同的态度，将在未来10年决定人群以及企业的重新分野：谁走在时代前沿，谁泯然众人，甚至跌落尘埃。时代不会在意任何人的任何犹疑、徘徊、失落或疼痛，它只是一路向前。(全文完）

格隆汇02-09 22:19

中泰联合声明：以零容忍的坚决态度，加强打击人口贩运、电诈等跨境犯罪

海关便利化和农食产品市场准入、核技术、月球探测、绿色发展、邮政、新闻媒体等领域合作文件。二十二、佩通坦总理衷心感谢中方的热情接待，邀请中国领导人在双方方便时访问泰国。中国领导人表示感谢并愉快接受了邀请。（新华社）

金融界02-08 13:26

孙宇晨深度专访：从太空梦想到波场TRON的未来探索加密货币与AI的交汇点

梦想着进行太空行走，还希望未来能够登陆月球。他透露，自己的太空计划分为几个阶段：首先进入太空，然后在国际空间站进行太空行走，最终实现登月目标。孙宇晨还提到，随着SpaceX和蓝色起源的崛起，太空旅行的商业化正在加速。他认为，未来将有更多普通人有机会进入太空，而不仅仅是专业宇航员。他本人也希望能够成为这一新时代的参与者之一。波场TRON的未来是成为去中心化的全球金融结算层在谈到波场TRON的未来时，孙宇晨将其愿景描述为一个“去中心化的Swift”。他解释说，波场TRON的目标是成为全球金融交易的核心结算层，为各类机构和个人提供高效、低成本的金融服务。无论用户身处美国、墨西哥、阿根廷、中国还是阿布扎比，都可以通过波场TRON进行金融交易结算。孙宇晨强调，波场TRON是一个完全去中心化的网络，任何人都可以随时随地访问，无需许可。这种开放性使得波场TRON能够为全球用户提供平等的金融服务机会。他还提到，波场TRON已经成为全球最大的稳定币结算链之一，未来将继续扩展其应用场景，包括NFT（非同质化代币）、DAO（去中心化自治组织）等领域。 “波场TRON现在每年大约有 20 到 25 亿美元的收入，并且每月增长 30%。这是因为波场TRON的产品很好用，用户愿意持续使用它。”他说。孙宇晨特别提到，波场TRON的未来不仅仅是加密货币的交易平台，而是一个涵盖资产发行、交易和管理的综合性金融生态系统。他相信，随着区块链技术的不断发展，波场TRON将在全球金融体系中扮演越来越重要的角色。此外，孙宇晨还聊到了波场TRON的竞对。“现在每个区块链都有自己独特的策略和优势。以太坊已经成为传统的区块链，虽然它的增长潜力有限，但我依然看好它，因为它是继比特币之后第二个被 ETF 批准的代币。如果要寻找增长潜力，我认为 Solana 和 Tron 更有前景。以波场TRON为例，目前稳定币日结算量达到 250 亿到 300 亿美元，占总量的 75%。未来，我们计划与更多美国金融机构和银行合作，将它们的稳定币结算迁移到波场TRON上。”他说。加密货币与AI的交汇点——AI代理与去中心化金融在谈到加密货币市场的未来机遇时，孙宇晨认为AI是一个尚未被充分开发的领域。他提到，AI代理（AI Agents）将成为未来的重要趋势。AI代理是一种能够自主执行任务的智能程序，可以根据用户的指令进行资金转移、代币发行和交易等操作。孙宇晨举例说，未来可能会出现一种AI代理，用户可以给它10美元，并要求它说服另一个AI代理将资金转移到指定地址。这种AI代理不仅可以管理资金，还可以根据市场情况自动进行交易决策。他预测，未来AI代理将不仅管理资金，还可能参与投资决策，甚至创建和管理去中心化自治组织（DAO）。然而，孙宇晨也指出，AI代理的兴起将带来新的挑战，特别是在安全性和流动性方面。他警告说，AI代理可能会成为黑客攻击的目标，因此在开发和应用这些技术时，必须优先考虑安全性。他还提到，目前AI代理技术仍处于实验阶段，不建议用户将大量资金投入其中，但可以尝试用少量资金进行探索。 “这次周期很可能会重演2015年以太坊链上“The DAO”发生的的事情。某条链上的某个项目可能会因为AI而引发大规模的资金事件，导致市场震荡。例如，AI可能会进行一些交易，带来400%的回报，人们会疯狂地把资金投入AI资金池，资金规模可能会达到三四亿美元。但如果AI的某个逻辑出错，整个系统就会崩溃，这可能就是牛市的终结点。” 孙宇晨强调，“The DAO”并不是由AI驱动的，而是由不同的人来决策。他认为当时虽然没有用AI这个词，但方向是往AI发展的，这对行业有警示作用。加密货币周期的展望孙宇晨认为，2025年肯定会是加密市场的超级周期。首先，加密市场有四年一个周期，2017年、2021年、2025年，这是正确的叙事。此外，随着特朗普再次当选总统，很多大银行会开始接受加密货币。因此，他觉得2025年会是一个非常重要的年份，比特币突破10万美元之后还有很大的上涨空间。孙宇晨提到，监管是加密货币行业面临的另一个重要挑战。随着加密货币市场的不断发展，监管机构可能会加强对行业的监管。他认为，行业需要与监管机构合作，制定合理的监管框架，以促进行业的健康发展。尽管面临诸多挑战，孙宇晨对行业的未来充满信心。他相信，随着技术的不断进步，加密货币和AI代理将在未来发挥越来越重要的作用。他期待在未来的超级周期中见证更多的创新和突破。孙宇晨最后强调，加密货币行业仍处于早期阶段，创新与风险并存。他建议投资者在探索新技术时保持谨慎，但同时也要保持开放的心态，拥抱未来的无限可能。

波场TRON01-15 20:21

隔夜美股全复盘(1.15) | 禾赛大涨10%，获高盛大幅上调目标价至18.4美元

萤火虫航天公司的“蓝幽灵任务1号”送入月球。此次任务还搭载了ispace公司的“坚韧号”月球着陆器。发射时间定于美东时间凌晨1点11分（北京时间下午2:11）。如有需要，1月16日星期四美东时间凌晨1点09分（北京时间下午2:09）有备用机会。此外，公司计划于1月14日星期二在加州发射猎鹰9号，将“运输者-12”号送入低地球轨道。发射窗口在太平洋时间上午10点49分开放（北京时间次日凌晨2:49），持续时间为27分钟，如有需要，在1月15日星期三的同一时间还有一个备用机会。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:30 美国12月CPI

格隆汇01-15 07:05

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