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业绩会直击|金川国际(2362.HK)中报扭亏为盈,展现强劲长期价值
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著增强了盈利能力。 主营业务持续增长,
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领域潜力巨大 金川国际的主营业务涵盖铜、钴等
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上游材料的勘探、开采、加工和销售。公司凭借丰富的资源储备和先进的开采技术,在全球有色金属市场中占据重要地位。 上半年,公司位于刚果金和赞比亚的矿山项目表现优异。特别是金森达和如瓦西等核心矿山,以其高品位和稳定的生产能力,为公司提供了坚实的业绩支撑。 此外,随着全球
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产业的快速发展,对铜、钴等关键原材料的需求持续增长。金川国际紧跟市场趋势,加大在
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材料领域的研发投入和产能扩张,为未来业绩的持续增长奠定了坚实基础。 公司管理层表示,将继续加大在
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材料领域的布局,以满足市场日益增长的需求。 在追求经济效益的同时,金川国际还高度重视环境保护和社会责任。公司在ESG(环境、社会和治理)管理方面取得了显著成效,不仅提升了品牌形象和市场竞争力,也为公司的可持续发展奠定了坚实基础。 展望未来,金川国际将继续秉持可持续发展的理念,加大在
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材料领域的投入和研发力度。通过技术创新和国际化战略的实施,公司有望在全球
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产业中占据更加重要的地位,为股东创造更大的价值回报。 以下是本次市场投资者和公司管理层问答交流环节信息: Q1:2024上半年公司实现了扭亏为盈,主要是得益于铜价上涨,还有生产成本的降低。请问管理层这种业绩增长是否具有可持续性,公司将如何确保未来的盈利能力? A1: 持续的业绩增长确实无法完全预期,因为市场情况会波动。但管理层认为
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行业的发展将带动铜的需求大幅增长,特别是在电动汽车、风电、光伏等清洁能源领域。同时,全球铜矿供应紧张也支持铜价上涨的预期。在成本控制方面,公司通过优化采矿策略、减少低效益产品生产、探索光伏发电等方式降低成本,提高生产效率。这些措施将有助于确保未来的盈利能力。 Q2:在提高生产效率和降低成本方面,公司是否有其他更多的进行技术创新和研发投入等计划? A2: 公司在提高生产效率和降低成本方面已经采取了一系列措施,包括优化采矿策略、调整生产计划以减少低效益产品的生产,并探索光伏发电等
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解决方案以降低电价成本。此外,公司还建设了60万吨的磁选分离工厂和浮选工厂,该工厂可以针对不同类型的矿石采取不同的处理方式,以进一步提高资源利用效率和降低成本。未来,公司将继续加大技术创新和研发投入,不断提升竞争力。 Q3:穆松尼项目的目前的进展情况是否符合当前的预期,该项目何时能够为公司能带来正收益? A3: 穆松尼项目的进展情况基本符合预期。公司原本计划只进行一期选矿项目,现在正在建设二期的深加工部分。项目预计将在明年年初投产,届时将为公司带来显著的铜产量和收入。公司管理层对项目的进展表示乐观,并相信项目能够按时达产并为公司带来正收益。 Q4:公司在2024年上半年未宣派任何中期股息,请问管理层公司未来是否有通过股息或者其他方式来提高股东回报? A4: 公司股息的派发政策通常依赖于全年业绩情况。在香港,大部分上市公司更倾向于在全年业绩公告时派发股息。作为矿业企业,公司的股息政策可能不如某些持续派息的企业稳定。管理层表示,未来会根据公司的业绩和资金需求情况来考虑股息政策,但全年来看,公司一直致力于提高股东回报。 Q5:公司财报中提到了公司在汇率风险管理方面采取了哪些措施,特别是在美联储降息预期提升的情况下,公司将如何应对可能的汇率波动? A5: 公司在汇率风险管理方面主要采取锁定汇率的策略。由于公司的产品销售和收入主要以美元计价,因此汇率波动对公司的影响相对较小。然而,公司仍然会密切关注汇率变动情况,并采取相应的措施来降低汇率风险。例如,公司会通过使用金融工具来锁定汇率,以减少汇率波动对公司财务业绩的影响。在美联储降息预期提升的情况下,公司会持续关注市场动态,并灵活调整汇率风险管理策略以应对可能的汇率波动。
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格隆汇
09-03 16:20
ETF市场日报 | 家电相关ETF领涨,银行板块再回调
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880)、家电ETF(561120)、
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车ETF(515030)、电池30ETF(159757)、新能车ETF(515700)、锂电池ETF(561160)、
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车ETF基金(516660)领涨超2%。 消息面上,上海市发展和改革委员会网站9月3日消息,上海市发展和改革委员会、上海市财政局印发《上海市关于进一步加大力度推进消费品以旧换新工作实施方案》。其中提出,落实国家汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上,个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的
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乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的
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汽车车型目录》的
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乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买
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乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。 兴业研究认为,7月社会消费品零售总额同比+2.7%,相对于6月仅小幅改善0.7个百分点,多数品类零售额同比去年下降,地产竣工下行对于家电家具等地产后周期产业链需求的滞后影响开始显现,内需保持低迷,有待于政策提振。各省以旧换新补贴细则陆续出台,有望对于年内后续耐用品需求有一定提振;出口方面,7月份家电出口继续维持高增,家具、纺织服装出口有所收缩,四季度轻工品出口基数提高,增长压力有所加大。 跌幅方面,银行、电力相关ETF出现回调 关于银行,广发证券指出,业绩方面,相较于一季度,二季度银行整体业绩平稳,利润增速略有回升,营收和PPOP增速略有下滑,息差在手工补息整改和存款利率下调背景下阶段性企稳,中收依旧承压。展望未来,预计整体信用成本对业绩贡献会收敛。 关于电力,光大证券认为,2023年以来,消纳及出口打开了电网细分领域增长空间,相关企业盈利稳健增长,电网板块因此持续取得超额收益。我们通过复盘历史上我国电网投资增速与GDP增速、电网投资与电源投资之间的勾稽关系,认为加大电网投资是刺激经济发展的重要手段之一,并且电源端的快速建设也需要相应的电网建设来进行匹配。当前来看,我国电网投资有望持续加速增长,国网和南网是其中的主要力量。 活跃度方面,ETF成交额达千亿,换手率持续低位 成交额方面,ETF市场总体成交额保持在千亿元之上。两只货基华宝添益ETF(511990)成交额仍超百亿元。沪深300相关ETF成交额居前。 换手率方面,基准国债ETF(511100)换手率居首,小幅回升至150%。国债政金债ETF(511580)、国开债券ETF(159651)等债券型基金换手率居前。 ETF发行市场方面,明日暂无最新动态 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-03 16:01
终端销量超210万辆,净利润66.3亿元,上汽集团上半年财报发布
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,上汽集团的表现依旧稳定,在整车销量、
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转型、净利润等几个方面都交出了优秀的答卷。 根据上汽集团的报告,今年上半年其整车批售182.7万辆,终端交付量达到211.5万辆,继续保持国内行业领先地位。在
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汽车方面,上汽集团终端交付量达到52.4万辆,同比增长29.9%,位居中国车企第二。海外市场方面,上汽集团终端交付量达54.8万辆,同比增长12.7%。 在今年上半年内卷的行业环境下,上汽集团通过结构调整、创新转型等举措,实现了企业稳健发展,报告期内营业总收入达到2846.9亿元,归属上市公司股东净利润达66.3亿元。 抓零售促
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,优化产销结构 上半年,不管是从国家层面还是企业层面,都出台了诸多刺激汽车消费的措施。上半年,“以旧换新”补贴政策大大促进了汽车消费,多地还根据自身情况进行了调整。根据中国汽车工业协会的数据,上半年我国汽车产销量分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。 作为老牌车企,上汽集团配合“以旧换新”补贴政策推出了一系列“组合拳”,包括市场促销、保值回购、金融优惠等,获得了良好的效果。上半年,上汽集团终端零售比批售高出近30万辆,有效缓解了渠道库存压力。 同时,智己L6、荣威D5X、别克GL8插混等多款
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重磅产品的上市,优化了上汽集团的产品结构,助力其实现
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转型。配合上汽大众ID.家族屡屡月销破万,抓住了
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市场增长的机遇。1-6月,上汽
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汽车终端交付量实现了接近30%的同比增长。 海外市场机遇与挑战并存 在国内车市内卷的大背景下,越来越多的车企开始征战海外市场。作为最早出海的自主品牌车企之一,上汽集团在海外市场拥有不俗的认可度,尤其是西欧、南美等市场已经颇为成熟,近几年又开辟了东欧、东南亚等新兴市场,可以说前景光明。 不过上汽集团出海的征程并非一帆风顺,今年遭遇了欧盟的反补贴调查,被施加了36.4%的反补贴税率,对其在欧洲市场的发展产生了不小的影响。针对欧盟反补贴调查,上汽通过提交调查问卷、书面抗辩、专题听证会陈述意见等多种方式,提供数以千计的文件材料和书面证据,积极进行法律抗辩。 同时,上汽集团快速进行了产品调整,推出了技术指标全面领先日系同级竞品的MG3 HEV,有望在欧洲A级车头部细分市场取得突破。上汽集团总裁贾健旭对此颇有信心,他表示“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低,现在对HEV产品的热情超过我们的想象,有些订单要到明年一季度才能交付”。 掌握核心技术才能立于不败之地 上汽集团之所以能够在欧盟的围追堵截中突围,与其对技术积累的重视密不可分。今年以来,上汽集团陆续量产了DMH超级混动、全栈3.0智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台(VMC)、固态电池等行业领先技术,可谓是“十八般武艺样样精通”。俗话说“手里有粮,心里不慌”,丰富的技术储备就是上汽手中的粮。 5月份,主打“超低油耗”、“超长续航”、“超强可靠”的荣威D5X DMH上市,获得了不错的市场反馈。6月份,上汽集团旗下的赛可出行、友道智途分别获得了国家首批自动驾驶上路通行牌照,上汽集团由此成为国内唯一一家获得两张自动驾驶牌照的车企,为其L3级自动驾驶技术小批量落地铺平了道路。 下半年,上汽集团还将VMC技术、固态电池等行业领先的技术应用在智己汽车上,带来续航里程超过1000公里的纯电动汽车,改写行业技术格局。在8月30日开幕的第二十六届成都车展上,上汽集团携旗下智己、飞凡、上期乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用六家整车企业、20余款自主、合资
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车亮相,带来了“灵蜥”数字底盘、DMH超级混动等一系列领先技术。 上汽可谓“十年磨一剑”,在智电核心技术领域研发投入近1500亿元,累计获得26000余项有效专利,成功推出国际领先的“七大技术底座”,包含纯电、混动、氢能三大整车平台,以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案,加速向
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转型。 写在最后 从上半年的业绩报告数据来看,上汽集团虽然遭到了一定程度市场内卷和外部挑战的冲击,但凭借自身稳健的经营策略、完善的产品矩阵、深厚的技术储备,做出了完美应对。展望下半年,市场环境有望转好,外部挑战的发展则尚不明朗,不过在经历上半年之后,上汽集团已经做好了充足的准备,巨轮即将再次全速前进。
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金融界
09-03 14:10
8月
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车市强劲增长,新能车ETF(159824)盘中上涨2%,赢合科技涨超9%
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至2024年9月3日 13:05,中证
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汽车指数(399976)强势上涨2.24%,成分股赢合科技涨9.48%,科达利涨7.63%,尚太科技涨6.34%,湖南裕能,中矿资源等个股跟涨。新能车ETF(159824)上涨2.00%,最新价报0.61元,盘中成交额已达598.03万元。 乘联会最新调研结果显示,零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比上月增长近7%,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为184.0万辆左右,同比去年-4.4%,环比上月7.0%。插电混动市场稳定发力的同时,低价纯电产品销量也有较为明显的提升,8月
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市场持续走高,表现十分强劲,8月
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零售预计可达98.0万,渗透率预计将进一步提升至53.2%。 乘联会根据月度初步数据,综合预估8月全国
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乘用车厂商批发销量105万辆,同比增长32%,环比增长11%。 东海证券指出,“金九银十”将至,
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汽车销量及渗透率有望再创新高。8月在插混动市场销量稳定前提下,低价纯电车型销量环比增长,8月整体表现优异。以旧换新补贴持续促进消费欲望,
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汽车销量有望得到支撑。各车企
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新产品迭代迅速,对市场销量构成有力支撑,预计2024年全年
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汽车销量达1150万辆,同比+20.0%。 新能车ETF紧密跟踪中证
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汽车指数,中证
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汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、
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整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映
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汽车相关上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年8月30日,中证
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汽车指数(399976)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比55.98%。 新能车ETF(159824),场外联接(A类:019090;C类:019091)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-03 13:11
A股午评:沪指跌0.52%失守2800点关口 银行股持续下挫 中船系全线走强
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举行的2024世界动力电池大会上,四川
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汽车创新中心、固态电池与新材料中心主任朱高龙在成果会上表示,欧阳明高院士工作站预计2027年全固态电池产品下线,2030年固态电池全面放量投产产值超1000亿元。 锂矿股反弹 中矿资源涨超6% 中矿资源涨超6%,天齐锂业涨近5%,融捷股份、赣锋锂业、永兴材料、西藏矿业、盛新锂能等跟涨。中金发布研报称,前期锂业公司股价跟随锂价持续下跌,当前锂板块估值或已经较为充分的反映锂价下行预期,供需改善与成本支撑有望带动锂板块估值修复。 银行股持续下挫 农业银行跌超4% 农业银行跌超4%,中国银行、交通银行跌超3%,工商银行、渝农商行、建设银行、常熟银行等纷纷下跌。消息面上,消息面上,彭博引述知情人士称,中国正考虑进一步下调存量房贷利率,允许存量房贷寻求转按揭,以降低居民债务负担、提振消费。知情人士表示,根据相关方案,存量按揭客户可以与银行重新协商房贷利率,而不用等到1月(通常的利率调整时间)。
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格隆汇
09-03 12:51
民生证券:给予明阳智能买入评级
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供风机。截至2024H1,公司在运营的
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电站装机容量2.71GW。 多元化布局稳步推进: 公司坚持风光储氢多元化布局;在电站滚动模式中,报告期内获得全国首单陆上风电公募REITs及首单民营企业风电公募REITs批复。 投资建议:我们预计公司2024-2026年营收分别为311.9、416.6、446.2亿元,增速为12%/34%/7%;归母净利润分别为22.9、32.3、37.5亿元,增速为514%/41%/16%,对应24-26年PE为9x/6x/5x,维持“推荐”评级。 风险提示:市场开拓不及预期;资产减值风险等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中金公司车昀佶研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为61.48%,其预测2024年度归属净利润为盈利26.81亿,根据现价换算的预测PE为7.32。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为11.8。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
09-03 12:41
港股午评:恒指跌0.37%、科指涨0.29%,内房股走高,妖股升能集团暴跌98%
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。 北京汽车(01958):公司与北汽
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订立框架协议,公司有条件同意认购北汽
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在股份发行项下拟发行的认购股份,每股约为人民币2.3815元。总认购价为人民币20亿元。 越秀地产(00123):公司的土地开发中心、广州新秀及广州城建订立土地收储协议,广州新秀及广州城建同意将暨南大学北侧地块二土地的土地使用权交由土地开发中心收储,代价为人民币50.03亿元,补偿方式为土地开发中心向广州新秀及广州城建提供等值的应付票据。 先声药业(02096):与塔吉瑞就非小细胞肺癌药物TGRX-326订立合作协议。 辽港股份(02880):控股股东提议公司制定第二次回购计划,回购额不高于8.4亿元。 机构观点 中金公司:短期降息交易和政策预期下,港股仍可能存在较A股更好的弹性。不过市场阶段性机会并不意味着趋势性反转。从中长期看,A股和港股市场走势的决定性因素,仍在于国内基本面与政策能否取得更大进展。当前形势下,虽然政策层面三季度或有边际改善,但年内可能重在落实已有政策,财政部近期也强调“坚决防止超财力出台政策、新上项目”,虽然当前经济增长内生动能依然偏弱,但期待“强刺激”仍不现实。配置策略上,随着美联储降息临近,依然提示港股弹性大于A股,短期降息交易下,受益于分母端逻辑的成长板块可能有更高弹性。但整体上,在看到更大力度的财政支持前,宽幅区间震荡的结构性行情依然是主线。 光大证券:市场关注点或逐渐向流动性端转移,港股有望迎来阶段性机会。在经济进一步显著走弱的可能性较低背景下,未来分子端对于港股的影响或许会有所钝化。随着美联储降息临近,市场关注点或逐渐向流动性端转移,港股有望迎来阶段性机会。继续关注科技成长及高股息占优的“哑铃”策略。1)关注国内扶持政策有望持续出台的自主可控、芯片、高端制造相关概念。2)关注具有自身独立景气度的部分互联网科技公司。3)继续关注高股息低波动策略,包括通信、公用事业、银行等行业。高股息策略仍然可以作为稳定收益的底仓。 中信证券:尽管资金行为及市场走势更多需结合当下的国内基本面、政策面、地缘风险变动等多重因素分析,但考虑到近期港股底部特征再次凸显,外围风险担忧暂缓、国内政策预期逐步显现,判断港股市场有望迎来月度级别的估值修复行情,而估值性价比较为显著的互联网、消费及金融行业短期或将受益。
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金融界
09-03 12:11
9月3日证券之星午间消息汇总:A股并购重组审核加速进行时
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、9月2日晚,北汽蓝谷公告,子公司北汽
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拟通过公开挂牌引入战略投资者方式增资扩股,增资金额不超过100亿元,增资价格不低于评估结果。增资后,公司仍为北汽
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控股股东。 5、9月2日盘后,6连板科森科技发布股票交易异常波动暨风险提示公告,近期关注到公司被媒体列入折叠屏概念股,经公司自查,公司的折叠屏铰链组装业务客户单一,截至本公告之日,2024年度尚未形成营收。公司预计该业务年内产生的收入占2024年度营业收入的比例不到1%,对公司2024年度整体营收贡献有限。 公司于8月26日披露了《2024年半年度报告》,公司2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-1.61亿元,公司处于亏损状态。公司预计2024年度亏损,目前股票价格已经严重背离公司基本面,存在过度非理性炒作风险。公司股票价格短期大幅上涨,可能存在短期涨幅较大后的下跌风险。敬请广大投资者注意投资风险,理性投资。 9月3日开盘,科森科技股价继续冲高,目前已录得七连板。截至午间休市,公司报9.93元/股,涨停板上封单逾45万手。 03. 机构观点 1、中信证券研报指出,2024H1,软磁材料板块中铂科新材和东睦股份实现高增长,归母净利润同比增速为+38.2%/+431.5%。展望未来,受益于非晶合金、软磁粉芯、消费电子需求向上,预计2024H2和2025年板块整体业绩将保持增长态势,相关公司新产品正处于“0到1”或渗透率快速提升阶段,看好后续基本面和主题概念共振。 2、国金证券近日研报表示,苹果将于北京时间9月10日凌晨1点召开新品发布会,将发布iPhone 16系列新机、新一代Apple Watch Series 10和新款AirPods耳机,A18系列芯片将采用台积电第二代3nm N3E的工艺打造,有望在能效比上有比较大的提升。 根据零部件供应链信息,iPhone16系列新机备货8800万-9000万部,Apple Intelligence有望给iPhone16新机赋能,加快换机周期,苹果将持续打造芯片、系统、硬件创新及端侧AI模型的核心竞争力,苹果AI技术及硬件创新有望拉动硬件换机需求,苹果产业链竞争格局较好,有望迎来量价齐升。 3、华泰证券指出,接下来高温天气等季节性影响将逐渐减弱,预计房企可能借助传统旺季随行就市推出更多优惠折扣刺激销售,叠加目前房贷利率已降至历史最低水平,预计对需求恢复有一定刺激作用,接下来可以关注“金九银十”的新房销售表现。
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证券之星
09-03 11:41
国内前七月光伏装机维持增长,科创
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ETF(588830)盘中上涨2.13%
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24年9月3日 10:44,上证科创板
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指数(000692)强势上涨2.30%,成分股天奈科技(688116)上涨9.03%,中信博(688408)上涨6.94%,容百科技(688005)上涨4.32%,派能科技(688063),孚能科技(688567)等个股跟涨。科创
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ETF(588830)上涨2.13%。 值得注意的是,该基金跟踪的上证科创板
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指数估值处于历史低位,最新市净率PB为1.5倍,低于指数近1年93.23%以上的时间,估值性价比突出。 科创
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ETF紧密跟踪上证科创板
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指数,上证科创板
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指数从科创板市场中选取50只市值较大的光伏、风电以及
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车等领域的上市公司证券作为指数样本,以反映科创板市场代表性
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产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2024年8月30日,上证科创板
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指数(000692)前十大权重股分别为晶科能源(688223)、天合光能(688599)、大全能源(688303)、固德威(688390)、中信博(688408)、派能科技(688063)、容百科技(688005)、孚能科技(688567)、禾迈股份(688032)、三一重能(688349),前十大权重股合计占比56.11%。 近年来,光伏行业在碳中和的大背景下,新增装机量快速增长,带动全球光伏硅片产能明显扩张。据硅业分会统计,2013年全球硅片产能约50GW,产量39GW,至2023年底全球硅片产能达到940GW,产量达606GW,近10年产能、产量的年复合增长率分别为34%和32%。 德邦证券最新研报观点指出,根据CPIA,8月23日,国家能源局发布1-7月份全国电力工业统计数据。2024年1-7月,我国光伏新增装机123.53GW,同比增长27.1%,其中7月光伏新增装机21.05GW,同比增长12.3%。国内前七月光伏新增装机维持增长。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
09-03 11:21
趣活发布2024年H1财报,国际业务爆发式增长
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务、保洁和住宿等本地化生活服务以及包括
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汽车出口在内的趣活国际业务。2024年8月28日,趣活集团公布了截至2024年6月30日的六个月财务业绩。财报显示,2024年上半年,趣活实现收入16.2亿元,其中得益于国际业务的爆发式增长,出行服务收入达到1.0亿元,同比大幅增长71.7%。 2024年上半年,尽管面临需求不佳的不利影响,通过多元化业务布局,以及延续从2021年确立的“先扩收后提利”战略,趣活依然实现了不错的业绩,尤其是国际业务呈现爆发式增长,而且,在第二季度,趣活成功克服了一季度的不利影响,实现了盈利能力的大幅回升,毛利率提升至5.6%。 从收入结构上看,出行服务是主要的增长动力。出行服务解决方案的收入为1.0亿元,同比大幅增长了71.7%,出行服务解决方案主要包括共享单车维修、网约车和货运服务解决方案以及汽车出口服务。在出行服务解决方案中,共享单车运维营收同比增长16.2%,网约车营收同比增长47.5%,而汽车出口业务实现的收入同比增长389.3%,上半年成功发运了815台
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车销往海外,成为了趣活收入增长的强劲动力。而民宿业务实现收入约0.2亿元,得益于盈利模式的转变,该部分业务的盈利能力大幅提升,毛利率从去年同期的13.8%上升至24.6%。随着民宿业务的快速扩展,该部分业务的整体服务范围也显著扩大,目前已覆盖132个城市,同比增加了21.4%。尽管该部分业务收入占比不大,但是已经成为公司盈利贡献的重要板块。而即时配送解决方案的收入为15.0亿元,收入同比有所下降,主要是为了优化业务和经营效率,公司剔除了几个劣势商业区。 图:趣活收入结构 在费用端,趣活持续降本增效,取得了显著成果。2024年上半年,行政及管理费用0.7亿元,同比减少了13.2%,研发费用为494万元,同比减少了25.7%。最后,在利润端,趣活2024年上半年的净亏损为4651.5万元,主要是由于一季度春节和季节因素的不利影响,毛利率有所下降,不过在二季度,趣活实现了盈利能力的大幅回升,毛利率提升至5.6%,超过了去年同期。 国际业务呈现爆发式增长,有望成第二增长曲线 2024年上半年,趣活国际的汽车出口业务实现的收入同比增长389.3%,上半年成功发运了815台
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车销往海外,成为了趣活收入增长的强劲动力。除了汽车出口业务外,趣活国际还进一步拓展了网约车运营业务,开拓了新的国际市场。 趣活国际业务的增长潜力不容小觑,公司通过向海外合作伙伴提供先进的技术平台系统支持,同时积极推动中国
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汽车的出口,无论是新车还是二手车,都展现出了其在全球市场上的双重赋能能力。展望未来,趣活计划利用其在互联网技术方面的专长,打造一个覆盖全球的车辆交易和售后维护平台,整合其在不同国家和地区的分销商资源,并计划拓展更多合作伙伴,共同推进
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汽车在全球的普及与发展,为中国汽车制造商开辟更广阔的出口渠道。 与传统汽车出口模式相比,趣活国际业务拥有独特的竞争优势。凭借在出行和汽车出口领域的深厚经验,趣活积累了丰富的出行数据和用户数据,这些数据为公司提供了精准的市场分析和趋势预测能力,为汽车出口业务提供了坚实的数据支撑和决策依据。此外,趣活与汽车厂商、经销商等建立了紧密的合作关系,确保了汽车出口业务的供应链稳定性和合作网络的广泛性。趣活成熟的出行业务和SaaS平台运营经验,为海外合作伙伴提供了强大的技术平台支持,同时也为全球性的车辆交易和售后维护平台的构建提供了高效、可靠、安全的技术保障。目前,通过与多家汽车品牌的合作和全国范围内的车源网络建设,以及强大的车辆整备资源和全球58个紧密合作的海外经销商,趣活成功构筑了稳定的销售渠道和广阔的市场扩展机会,展现出巨大的发展潜力。 目前,在全球范围内,动车正逐步取代燃油车,而中国电动车凭借其产业技术优势在全球市场上展现出了强劲的竞争力,中国电动车的出口预计将成为市场主导力量。2023年,中国
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汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%,出口额达到418.12亿美元,同比增长73.35%,中国
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车产销量占全球比重超过60%,随着中国国内
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车产能的持续扩张,
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车向海外市场出口将会持续增长。 除了汽车出口业务外,凭借国内即时配送和网约车业务上积累的运营和技术能力,趣活针对海外市场开发的即时配送和网约车运营系统,正在海外城市试点落地,将会跟出口业务相互促进,共同促进国际业务的高速增长。长期来看,趣活国际业务将会成为公司规模增长的第二增长曲线。 多元化业务布局带动收入可持续增长 目前,趣活公司已经精心打造了一个立体化的商业版图,其三大业务板块构成了公司发展的核心架构。即时配送解决方案作为公司收入的坚实基石,不仅确保了公司当前的财务稳定,还巩固了客户和用户基础。这一板块为公司提供了稳定的收入和利润来源,是公司稳健经营的重要保障。 与此同时,包括汽车出口在内的出行解决方案和家政及住宿解决方案则代表着公司业务的创新与拓展。这两个板块是公司积极寻求业务增长的关键驱动力,它们不仅推动公司实现更高层次的业务扩展,还为公司收入的多元化和盈利能力的提升提供了丰富的机遇。通过这两个板块的积极运作,公司得以探索新的商业模式和市场空间,进一步扩大业务范畴,为公司的长期发展注入了源源不断的动力。2024年上半年,趣活积极探索新模式,紧随政府提出的“消化存量房产”概念,开拓了租房市场,与国内头部长租公寓平台展开合作,探索闲置房产长短租结合的模式,积极盘活闲置存量房,能够为公司带来更多的增长潜力。 整体来看,趣活的三大业务板块相互支撑、相得益彰,共同构筑了一个既有深度又有广度的商业生态系统。这不仅为公司提供了稳固的业务基础,也为公司的未来发展打开了无限的可能性,确保了公司能够在不断变化的市场环境中持续成长和繁荣。 目前,随着美联储降息在即,美元流出海外,包括中概股在内的海外资产将迎来估值提升的时机。凭借多元化的业务布局和收入来源,尤其是汽车出口的高增长,趣活将会实现可持续增长,并且持续提升盈利能力,从而吸引更多的美元资金,在海外资产估值提升中获得更高的弹性。
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