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续航破千，股价飞涨！固态电池板块火热，投资者的新宠？

市公司股价大涨，引发市场广泛关注。作为新能源汽车领域的"下一代革命性技术"，固态电池正成为各大车企和电池厂商角逐的焦点。从上汽集团到宁德时代，再到广汽集团，国内外巨头纷纷加码布局。固态电池技术路线渐清晰，2027年或成量产拐点随着技术不断突破，固态电池的产业化进程正在加速。上汽集团在5月24日的技术发布会上宣布，今年10月将交付搭载光年固态电池的智己L6，续航里程超过1000公里。更令人瞩目的是，上汽计划在2026年完成全固态电池样车测试，2027年实现搭载全固态电池的智己新车量产及交付。与此同时，宁德时代也首次公布了全固态电池的研发和量产时间表，计划到2027年可以小批量生产全固态电池。广汽集团则表示，其第三代海绵硅负极和高面容量固态正极技术的全固态电池将在2026年实现量产，首先应用于昊铂车型。从这些巨头的规划来看，2026-2027年或将成为固态电池量产的关键节点。随着技术逐步成熟和产能的逐步释放，固态电池有望在未来几年内实现规模化应用，为新能源汽车产业带来新一轮革命。中国企业竞争优势凸显，产业化条件充分在全球固态电池竞赛中，中国企业正展现出强劲的竞争力。中信证券的分析指出，2024年以来我国固态电池行业已经见证了半固态量产车型的上市，半固态电池装车渗透率达到1%，这些边际变化预示着产业化信号已至。更值得关注的是，我国在固态电池领域的技术路线风险较低，发展节奏稳健，同时具备充沛的产业化条件。这意味着中国企业有望在这场复杂的技术竞争中占据有利地位，在半固态及全固态电池产业化领域取得优势。目前，包括鹏辉能源、中创新航、南都电源、欣旺达等在内的多家A股上市公司都在积极布局固态电池领域，并取得了不同程度的进展。这种全产业链的协同发展，为固态电池的快速产业化奠定了坚实基础。固态电池技术的突破和产业化进程的加速，无疑将为新能源汽车行业注入新的活力。随着各大巨头的布局逐步落地，固态电池有望在未来几年内实现规模化量产，推动新能源汽车性能的进一步提升。对于投资者而言，密切关注固态电池板块的动向，或将捕获新一轮产业革命带来的投资机遇。在这场技术革新的浪潮中，中国企业正展现出强劲的竞争力，有望在全球固态电池市场中占据领先地位。

金融界09-04 16:14

收评：沪指跌0.67%下破2800点再创调整新低两市成交额不足5600亿元，市场近3900股下跌

，逢低布局仍是不错的选择。天风证券：新能源和无人运输将重塑交通运输格局天风证券研报称，新能源和无人驾驶技术的应用将大幅降低能源和人工成本，公路收费逐步到期也将减少通行费，整体公路运输成本有望显著下降，运量份额预计上升。在客运领域，网约车和顺风车逐步分流传统出租车和高铁市场；在货运领域，天然气重卡等环保车型将分流铁路货运。智能驾驶政策的推动也将提升车流量和通行能力，相关企业如滴滴、嘀嗒出行、中通快递等将显著受益。中信证券：算力产业链仍是资产配置的良好选择中信证券研报认为，算力产业链环节多、规模大、成长性好，仍是资产配置的良好选择。算力芯片、服务器、网络通信环节是算力产业链最大的子领域，测算得到2025年芯片、AI服务器相比2023年均有4倍以上业绩弹性，光模块有2倍以上业绩弹性。国产替代方面，2024年第二季度有望迎来芯片经济性拐点，或将促进商业正循环。建议关注全球和国产算力芯片龙头、芯片厂商核心合作的服务器厂商、光模块龙头公司。

金融界09-04 15:04

盈利能力改善、多点布局释放潜力，均胜电子(600699.SH)回归价值逻辑

有华为光环加持，叠加新能源车产品本身品质过硬，问界系列8月销量再超预期。而比亚迪“一骑绝尘”，销量继续霸榜。在火热背后，多家机构表示看好整车两端的投资机会。笔者循着比亚迪等车企的核心供应链企业去寻找，留意到均胜电子这家公司。作为全球汽车安全及汽车电子领域Tier 1，其和车企形成牢固的合作关系，成功切入了比亚迪、蔚来、理想、小鹏、长安、吉利、广汽、上汽等自主品牌及新势力品牌的供应链之中。公司近些年通过并购整合实现技术跃升，加速汽车智能化布局，逐步成长为行业龙头。不久前均胜电子发布2024年中期财报，在过往增长态势基础上再次提速，业务潜力十足。结合当前股价来看，公司估值尚在低位，配置吸引力凸显。盈利能力全面改善，汽车Tier 1龙头被低估？先看财报核心数据：上半年营收271亿元，同比增长0.2%；毛利率提升至15.58%；扣非归母净利润6.39亿元，同比大幅增长61.20%，盈利能力显著增强。分业务来看，汽车安全业务营收188亿元，毛利率13.94%，连续多个季度环比提升；汽车电子业务营收83亿元，毛利率19.37%，保持稳健。目前汽车安全业务的营收接近70%，是收入的主要部分，其毛利率逐步回升，无疑就会带动公司整体盈利能力全面改善。在完成对美国百利得KSS，日本高田以及德国Quin被动安全业务的并购整合后，正面影响开始显现出来。伴随新能源汽车市场快速发展，汽车安全业务不再是公司的负担，反而开始变成现金奶牛。客观来说，是时候可以打消对均胜电子汽车安全业务的部分质疑和担忧了。再看订单数据，上半年公司在全球范围内新获全生命周期订单约504亿元，其中汽车安全业务订单约398亿元，汽车电子业务订单约106亿元，新能源汽车相关的订单金额占比超60%。公司一直在斩获新的订单，且订单结构持续优化，为业绩增长提供保障。业绩向好，中短期内增长也具备确定性，那么均胜电子目前估值是否足够反映基本面？从公司体量来看，2023年营收达到500亿元，对应目前市值在200亿元左右。作为行业成熟龙头，市值远不及营收规模。进一步选取几家汽车电子企业作为可比公司。均胜电子的营收是德赛西威的两倍多，但估值不到德赛西威的一半。计算得出，截至2024年8月30日收盘，德赛西威、松原股份、华阳集团、科博达的PE分别为32.45、30.07、25.40、29.43。可比公司的平均PE水平为29.34，而均胜电子为18.38远低于同行。从这一点看，均胜电子明显被低估。汽车安全稳居龙头，汽车电子厚积薄发回到经营层面看发展潜力，以汽车安全和汽车电子业务双轮驱动，长期来看，均胜电子依然具备相当强劲的盈利增长动能。在汽车安全领域，均胜电子继续保持全球领先地位。上半年，公司在全球被动安全市场占有率仅次于奥托立夫，位居全球第二、中国第一。最新研究报告指出，市场规模稳步增长且竞争格局稳定，均胜电子预计将充分受益于全球汽车安全市场增长。目前公司产品已覆盖中国新能源汽车销量榜Top10的车企/品牌。随着公司逐步优化全球产能布局，推进国内扩产速度，进一步供应比亚迪、零跑、奇瑞等客户，释放规模效应，汽车安全业务营收和利润有望持续增长。与此同时，均胜电子加速推动汽车智能化产品研发和落地，多点布局智能座舱、智能驾驶、智能网联、新能源管理等业务，形成了全面的汽车电子生态布局。在“车路云一体化”概念持续升温的背景下，公司可以说全面抓住风口，面向万亿级别的蓝海市场。具体来看： 1）智能座舱均胜电子的智能座舱产品从域控制器到操作系统，具备整体软硬件解决方案能力，产品全球供货以达到千万台级别。目前公司正持续推进多屏联动、多模态交互和AI主动交互的智能共情座舱研发，同时面向下一代舱驾融合趋势，融合驾乘人员安全检测、行泊辅助等功能。值得注意的是，在域控制器领域，公司与华为深度合作的Hicar、鸿蒙座舱等创新产品技术正不断推向市场。得益于领先的智能化水平，华为鸿蒙智行旗下新车型爆款频出，以问界系列为代表的产品销量屡创新高。基于公司和华为合作时间较长且合作关系稳定，且座舱域控制器与品牌粘性较高，随着更多新车型路线量产落地，将为均胜电子持续贡献业绩增长。今年均胜电子子公司均联智行与华为续签全面合作协议，深化HUAWEI HiCar一站式服务，提供全球化软件开发和技术支持。为车企提供出海服务，公司全球化的专业团队资源和丰富的项目经验收获广泛认可。 2）智能驾驶均胜电子在智能驾驶业务上推出三大核心产品线，产品性能及技术参数在行业领先。公司与比亚迪在汽车电子控制及智能驾驶系统领域有深入合作，为其新能源汽车提供智能化解决方案。公司分别与高通、地平线和黑芝麻等不同芯片平台合作，推出智能驾驶域控制器和中央计算单元产品，已发布基于高通芯片的智能驾驶域控制器产品nDrive H系列，基于地平线芯片的nDrive M系列等产品。基于国内和国外市场的不同特点，公司分别布局基于国内外芯片平台的 SmartCamera(前视一体机)业务。均胜电子已具备多芯片平台布局的能力，进而满足多元化需求。根据高工产业研究院数据，2023年，地平线在中国低阶、高阶智驾芯片市场的占有率都排第二，分别为21.3%和35.5%。公司与地平线等合作进度领先，智驾芯片市场蛋糕不断被做大的同时，均胜电子也将加速扩大市场份额。 3）智能网联均胜电子作为全球最早实现量产车路协同产品的厂商，主要提供5G-V2X车路协同解决方案及5G-V2X集成式数字智能天线解决方案，智能网联系统已迭代至第四代，成为部分法系、德系和中国新势力车企的核心供应商。公司不久前斩获价值18亿元的新订单，两年内累计订单总额接近百亿元人民币。公司在智能座舱及车路云协同方面，也有前沿的技术或实际项目落地。比如依托5G+C-V2X技术全球首发量产优势积极参与构建智能交通生态系统，成功获取宁波高新区车路云一体化项目，为智慧城市的建设提供强有力的技术支撑。前瞻产业研究院报告预测，2030年中国智能网联汽车市场规模有望突破5万亿元，“车路云一体化”相关市场规模将超14万亿元，智能网联汽车市场规模将步入快速增长阶段。智能网联汽车的产业链是传统汽车产业链的升级与延伸，核心价值也由整车制造向两端转移，核心软硬件供应商将拥有更多话语权。反映在毛利率水平上，是激光系统、高精度定位、芯片等上游核心零部件毛利率水平高达45%以上，因此均胜电子面向的是一个量价双增的成长空间。 4）新能源管理均胜电子在BMS领域积累深厚，拥有全电压平台研发与制造优势，目前已涵盖12V、48V、400V和800V等多电压平台。基于在800V高压快充领域的先发优势及量产经验丰富，公司近期又拿下了价值130亿元的巨额订单，全生命周期订单已经突破了220亿元人民币，将逐步贡献业绩增量。近年来，800V高压车型销量、车型数量逐年增长，市场渗透率稳步上升。随着技术的不断完善，800V高压系统有望成为电动汽车行业的主流趋势。均胜电子成为全球主流车企首选的合作伙伴，此前为Taycan提供了高压升压模块，侧面验证了公司的技术优势，将吸引车企客户从而不断斩获订单。因此，在汽车安全领域，均胜电子是当之无愧的龙头。在汽车电子领域，从中短期来看，公司在手订单相当充足，为后续业绩增长带来充足的确定性和成长性。长期来看，随着800V高压平台渗透率提升、智能座舱域控制器放量，以及高毛利率的智能网联业务占比提升，均胜电子的毛利率有望稳步提高，随着合作客户和项目增加，将增厚盈利弹性。总结：据统计，近期开源证券、西南证券、财信证券等10家券商机构维持均胜电子“买入”或“增持”评级，看好其发展前景。考虑到公司当前估值较低，业绩增长确定性和成长性兼具，其投资价值愈发凸显。随着外部积极因素推动、内部估值压制因素逐渐散去，潜力将随之释放。可以期待在后续几轮财报周期中，观察业绩表现并获得更充分的数据支持和验证。均胜电子值得更多期待。

格隆汇09-04 14:55

增收不增利，领益智造（002600.SZ）股价增长难掩经营困境！

2021年，领益智造收购浙江锦泰，切入新能源赛道，目前产品包括电池外壳等电池结构件产品、柔性软连接母排、注塑件等其他汽车相关精密结构件。最新财报数据显示，2024年上半年，领益智造汽车业务收入10亿，占总营收5.33%。 2019年，领益智造成立通讯事业部，收购整合绵阳维奇、绵阳伟联，进入通讯领域，目前主要为重要客户提供通讯设备核心组件。同年，领益智造立项光伏项目立项，产品主要是通过ODM模式，与光伏储能客户共同开发新型微型光伏逆变器等产品，并为其提供代工服务。如今已经过去5年事件，领益智造的通讯和光伏业务还没有单独披露收入。截至到2024年上半年，领益智造其他收入合计4.93亿，仅占总收入2.58%，业务占比同比降幅达到55.26%。根据2024年半年报数据，领益智造消费电子收入176.08亿，占比高达92.09%。如此来看，其中光伏、通讯和汽车业务整体占比不到10%。今年9月份，国投证券、中金公司等多家券商给予领益智造买入评级，其中国投证券目标价设定为9.45元，中金公司则将前次目标价7元上调至9.4元。市场表现上，在多家券商看好的情况下，领益智造2024年以来公司股价涨幅超10%。不过今年9月份以来，在券商一致看好下，领益智造股价回调超10%，截至到2024年9月4日14:20，公司报价7.39元/股，当日跌幅6.93%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-04 14:54

加拿大重税中国电动车，国内以旧换新促发展，新能车ETF(159824)盘中涨近1%，成交额已超1200万元

至2024年9月4日 14:23，中证新能源汽车指数(399976)上涨0.66%，成分股当升科技上涨5.23%，瑞泰新材上涨4.68%，恩捷股份上涨3.53%，盟固利上涨3.39%，尚太科技上涨3.06%。新能车ETF(159824)上涨0.82%，最新价报0.62元，盘中成交额已达1267.27万元，换手率6.43%。消息面上，8月26日，加拿大财政部发布文件，宣布从10月1日起对中国电动汽车征收100%附加税。该措施涉及纯电动、混合动力（含插电式）乘用车、大客车和货车等23个海关编码，是迄今为止颁布的涉及中国电动汽车车型最多，加税最重的措施。 8月30日，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自行车以旧换新工作。华宝证券表示：结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上，短期重点持续关注上游原材料价格走势、月度销量及行业规范落地执行情况。长期来看，我们认为未来国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注，同时预计个股业绩和走势也将出现分化，建议持续重点围绕细分领域龙头布局。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年8月30日，中证新能源汽车指数(399976)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比55.98%。新能车ETF(159824)，场外联接(A类：019090；C类：019091)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-04 14:35

工信部等十一部门:优化布局算力基础设施，鼓励企业发展算力云服务

金融界09-04 14:04

富特科技创业板上市首日大涨325%，市值超66亿元，车载电源龙头迎来资本市场新机遇

新驱动高速增长富特科技是国内较早从事新能源汽车高压电源产品研发、生产和销售的企业之一，主要产品包括车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。凭借持续的技术创新，富特科技在新能源汽车高压电源领域建立了较高的行业地位，在业内较早自主掌握了电力电子变换技术、数字化及模块化的软件开发技术、高效能热管理和结构设计技术等核心技术，产品在转换效率、功率密度、可靠性水平和集成化水平等方面处于行业先进水平。得益于技术优势和优质客户资源，富特科技近年来保持高速增长。2021-2023年，富特科技营业收入分别为9.64亿元、16.50亿元和18.35亿元，年复合增长率高达37.9%；净利润分别为5764.60万元、8677.21万元和9643.93万元，年复合增长率达29.4%。 2024年1-6月，富特科技为结合行业竞争形势，积极推动降本增效，争取政府补助，净利润较同期保持稳定。首先，为应对新能源汽车产业竞争，公司积极推动降本增效，公司通过产品设计优化、供应商降价谈判等方式降低生产成本，提升毛利率水平。其次，通过加强运营管控、提高运营效率等措施，期间费用支出与营业收入同步下降。客户资源优质，市场占有率居前作为行业领先企业，富特科技已积累了丰富的优质客户资源。其客户包括广汽集团、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车等国内知名车企，以及雷诺汽车、日产汽车、Stellantis等国际品牌，部分客户项目已实现量产，丰富优质的客户资源为公司未来持续发展奠定了坚实基础。凭借优质的产品和服务，富特科技在国内新能源乘用车市场占据重要地位。2021-2023年，该公司车载高压电源系统在国内新能源乘用车市场的占有率分别为12.05%、11.66%和9.39%，位居行业前列。此次IPO，富特科技发行新股2775.3637万股，发行价14.0元/股，募集资金总额3.89亿元。扣除发行费用后，募集资金净额为3.04亿元，将用于年产120万套新能源汽车高压电源系统建设项目、研发中心建设项目和补充流动资金。富特科技表示，将借助本次上市的机会，进一步提高自身综合实力，加大技术创新力度，提升生产制造能力，保持行业竞争优势；同时，推动全球化市场拓展和业务布局，提升公司国际竞争力；提高公司治理水平，拓展融资渠道，增强长期持续经营能力，实现企业的长期稳定发展，为社会和股东创造更大价值。作为国家重点发展的战略性新兴产业之一，新能源汽车行业发展前景广阔，车载高压电源作为其核心零部件，市场需求持续增长。未来，富特科技将继续围绕新能源汽车高压电源主赛道，把握市场机遇，通过持续的技术创新和产品升级，为推动新能源汽车产业发展和能源互联网建设贡献力量。

金融界09-04 13:55

智能电动车ETF盘中资讯|固态电池群雄逐鹿！权重股宁德时代、亿纬锂能均有进展，智能电动车ETF（516380）盘中涨逾1%！

有更高的能量密度、更安全，不仅能够解决新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题，往远了看，还将打开电动航空、低空飞行器、机器人和军工等新领域的机会。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。值得注意的是，宁德时代、亿纬锂能是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的权重股，截至9月3日，权重占比分别为15.44%和2.4%。图：智能电车指数前十大重仓股（截至9.3）看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界09-04 13:45

华安证券：给予阿科力增持评级

化突破；另一方面，光学领域中消费电子、新能源车等下游产业链明显转移至国内，该材料由日本卡脖子问题日益突出，供应链安全担忧下下游厂商的国产替代意愿加强，从而促使上下游产业化开发进程加快。目前该材料在很多领域仍呈现过高的价格将产品定位于高端应用领域，我们认为市场主要瓶颈仍在供给侧。根据2024年半年报，2024上半年，高透光材料环烯烃单体已实现量产并产生少量销售，高透光材料（环烯烃共聚物COC）千吨级生产线已建成，公司正积极与相关部门进行试生产前的沟通，办理高透光材料（环烯烃共聚物COC）试生产审批手续，确保新生产线投入试生产后能够满足监管要求。公司销售部门积极与下游相关企业进行接触，建立初步联系，一旦量产将向下游客户提供样品进行测试，争取早日获得客户认证并取得订单。同时，公司凭借COC材料已经进入了工信部生物医用材料创新任务揭榜挂帅（第一批）入围揭榜单位名单。公司研发方面已经过长时间摸索，目前进展处于产业链前列。　　投资建议　　由于主业需求及价格下滑超预期，我们下调此前盈利预测，预计阿科力2024-2026年归母净利润0.22亿元、1.07亿元、2.21亿元（原值0.40亿元、1.66亿元、2.81亿元），对应PE为147.40X/29.73X/14.45X。考虑到公司未来业绩高增速的预期，维持“增持”评级。　　风险提示　　湖北潜江项目产能投放不及预期；　　聚醚胺及高透光材料行业竞争加剧；　　高透光材料推广不及预期；　　风电装机不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，光大证券赵乃迪研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.73%，其预测2024年度归属净利润为盈利4900万，根据现价换算的预测PE为64.73。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星09-04 12:35

又现涨停潮！固态电池板块“火力全开”，即将强势起飞？

命长等优势，固态电池下游需求广泛，涵盖新能源汽车、智能穿戴设备、储能系统、电动航空、消费电子等领域。其中，新能源汽车是最主要的下游应用市场之一。近年来，新能源汽车市场增长迅速。中国汽车工业协会数据显示，2023年中国新能源汽车累计销量达949.5万辆，同比增长37.9%，市场占率达31.6%。在此背景下，固态电池的需求也显著增加。国信证券预计2024年全球固态电池（含半固态电池）需求量为2.3GWh，2030年全球固态电池需求量有望达到220GWh，2024-2030年均复合增速达到114%。预计2024年全球固态电池（含半固态电池）市场空间为19.5亿元，2030年市场空间有望达到1162.3亿元，2024-2030年均复合增速为98%。与此同时，政府出台了一系列支持政策促进固态电池产业发展。2020年，国务院发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，首次将固态电池列入行业重点发展对象并提出加快研发和产业化进程。 2023年1月，工信部等六部门联合发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，提出到2025年，产业技术创新取得突破，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高，产业生态体系基本建立。今年2月，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》，旨在引导锂电池行业的高质量发展。此外，在5月份，中国日报消息称，中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。展望后市，尽管固态电池距离实现大规模商业化还需要时间，但随着技术进步和成本降低，行业有望迎来加速发展。中信证券研报称，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。

格隆汇09-04 12:25

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