FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

欧美与中国“难脱钩”？！日媒：中企13类高科技产品全球市占率增加
 go
比亚迪在EV领域也上升到第4位，超过了雷诺、日产与三菱的日法联盟。比亚迪利用关键零组件电动车电池的内部生产优势，控制了EV的价格。在今年1月至6月期间，比亚迪的EV销量仅次于特斯拉，位居第2。在电池关键零组件的隔离正极和负极的隔离层（绝缘膜）领域，上海恩捷新材料科技在政府补贴下投资增产，市占率扩大至28.7％，超过了第2名日商旭化成的10.7％。在市场迅速扩大的EV的供应链上，中国企业正从上游到下游加强存在感。在过去日韩企业曾激烈竞争的液晶面板领域，大、中、小尺寸市占第一的京东方（BOE）等中国企业正在增加市占率。京东方的OLED面板也被苹果iPhone手机采用，追赶在市场开拓处于领先地位的韩国三星电子。另一方面，尽管华为保持行动通讯基地台市占率首位，但由于美国的制裁，至占率从38％下降到34％。在全体调查的56个品类种中，中国企业进入了市占率前五的有32个，其中21个的市占率增加、11个品类减少。因防疫措施，中国经济复苏较欧美缓慢，国内需求低迷，工程机械和中重型卡车的市占率下降。美国企业在18个品类的市占率处于世界第一，数量最多，其次是中国的15个，日本仍为7个。
Dan19772022-11-23
随着市场波动和赎回激增主要稳定币不稳定
 go
.977 美元，但迅速恢复了锚定。莫雷诺指出，TrueUSD 的赎回几乎没有超过 100 万美元，但这并没有阻止昨天与 0.98 美元的挂钩。他指出，随着赎回达到 1 亿美元，Paxos USDP 稳定币跌至 0.96 美元。币安稳定币 BUSD 在 Gemini 交易所出现了一些波动，导致短暂下跌至 0.98 美元。根据 CoinGecko 的数据，Tron 的算法 USDD 稳定币仍远未与其挂钩，目前交易价格为 0.973 美元。昨天在波动峰值时跌至 0.952 美元。自本周初以来，Tron 用于赎回 USDD 的 TRX 代币已下跌 12%，因此对支持稳定币的抵押品的担忧正在上升。孙宇晨还指责FTX 和 Alameda 做空美元。脱钩事件恰逢 11 月 10 日大量稳定币离开 FTX 交易所。 FTX Exchange (0x2faf) 已于 1 小时前恢复转出。总共进行了 99 次转账，其中稳定币为 4,433,330 美元。其中：28笔$USDC转账，共计3,985,236 $USDC。22 笔 $USDT 转账，共计325,569 $ USDT 。总共3笔 $BUSD转账，122,526 $BUSD。在撰写本文时，包括 USDC、BUSD、USDP、GUSD 和 TUSD 在内的大多数主要稳定币都已恢复与美元挂钩，这意味着担心再次出现 Terra 型稳定币崩盘的市场参与者现在可以再次松一口气。市场从昨天的暴跌中略微恢复，总资本增加了 5%，再次超过 9000 亿美元。来源：金色财经
金色财经2022-11-11
吉利汽车(00175.HK)拟与雷诺成立合营企业开展内燃机等业务及相关技术合作
 go
公司、Renault s.a.s.(“雷诺“)及公司订立框架协议。截至2022年11月7日收盘，吉利汽车(00175.HK)报收于10.82元，上涨5.46%，换手率1.2%，成交量1.21亿股，成交额12.93亿元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有39家投行给出买入评级，近90天的目标均价为23.18。中信证券最新一份研报给予吉利汽车买入评级，目标价18。机构评级详情见下表：吉利汽车港股市值1088.16亿港元，在汽车整车行业中排名第3。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-11-08
中邮证券：给予科博达买入评级
 go
车载电子，传统灯控业务落地宝马、福特、雷诺，持续贡献增量，域控业务定点比亚迪、理想，2023年1月正式量产，本次减持对公司基本面不构成影响。我们预测公司2022/23/24年收入为33.27/45.21/56.00亿元，归母净利为5.14/6.74/8.98亿元，对应当前PE为50/38/28X，维持“推荐”评级。　　风险提示　　上游原材料持续涨价；客户拓展不及预期；欧元汇率走低；市场竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为63.47。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有25家机构给出评级，买入评级21家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为75.22。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-11-04
【欧股收盘】欧洲股市周五收跌零售股领跌阿迪达斯下调全年展望股价暴跌9.5%
go
其季度销售额超过预期。法国汽车制造商雷诺确认了其全年展望并公布了更高的季度销售额。该公司股价小幅上涨0.1%，而其他汽车制造商则下跌。法国媒体公司Vivendi表示其付费电视部门Canal+放缓，其股价下跌2.9%。瑞典电信运营商Telia和挪威可持续技术公司Tomra Systems分别下跌12.3%和8.2%，因成本飙升给业绩带来压力。 Huhtamaki股价上涨 7.1%，此前这家芬兰食品和饮料包装制造商公布季度盈利超预期，并因剥离俄罗斯业务而录得高于预期的收益。根据Refinitiv的最新估计，STOXX 600指数成份股公司的第三季度收益预计将同比增长28.4%。
楼喆2022-10-22
大变局！中国电动车“攻陷”巴黎车展！本土电动车0，全是中国产，法国总统马克龙脸上愁云密布
 go
日，法国巴黎车展拉开帷幕，法国本土车企雷诺集团、Stellantis集团携旗下的标致、雪铁龙、DS等品牌悉数亮相，比亚迪、长城汽车等中国品牌的高调参展，则被视为本届巴黎国际车展的最大看点之一。　　在巴黎车展上，比亚迪在欧洲市场首发了三款新车，包括ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐，这三款车已开启预售，价格分别为3.8万欧元、7.2万欧元和7.2万欧元，约合人民币26.3万元、49.8万元和49.8万元。　　在此前7月，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场，8月宣布进入德国、瑞典、丹麦等市场，9月召开欧洲线上发布会，近日，比亚迪首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。　　值得注意的是，在这场在巴黎车展难以见到法国自己制造的电动车，而中国汽车品牌强势崛起，这成了巴黎车展的一个“特别敏感”话题。　　法国媒体Viralpro直言，巴黎车展上“要么是中国的电动车，要么就不是电动车”，中国车企“发起了大规模的欧洲攻势”。目前，在欧洲，中国品牌占据了10％的电动车市场份额。　　面对此情此景，出席巴黎车展的法国总统马克龙心情复杂。现场照片显示，马克龙出现在比亚迪展台与现场人员交流时，脸上愁云密布，见不到丝毫笑容。　　　　事后，马克龙在采访中呼吁对欧洲的电动汽车产业和市场给予更多支持，他表示，面对美国和中国在电动车领域的竞争，欧洲“必须觉醒”，并采取强有力的行动作出回应。　　比亚迪“唐”在国外卖得比奥迪Q7还贵　　在新能源汽车技术遥遥领先的背景下，中国汽车出口在数量不断提升的同时，“质”也在发生变化，不再是以价换量。乘联会数据显示，2018年中国汽车出口的均价为1.29万美元，时至今年8月，中国汽车出口的均价为1.89万美元；其中，纯电动汽车出口均价提升更为明显，2018年出口均价为0.2万美元，2020年出口均价为1.1万美元，2022年8月出口均价为2.58万美元。　　这在比亚迪首发ATTO3（国内元PLUS）、汉EV和唐等三款新车中表现的淋漓尽致。元PLUS（ATTO 3）的欧洲预售价格为3.8万欧元，约合27万元人民币；比亚迪汉和唐的欧洲预售价格为7.2万欧元，约合人民币51万元，高于奥迪Q7在欧洲市场的起售价，与宝马X5的价格基本一致。而比亚迪唐在国内的售价是20.58万-33.98万，而奥迪Q7在国内的售价是63.28万-80.48万。　　在这场国际汽车版图大变局中，毫无疑问，我们已经占得先机。　　
金融界2022-10-20
10月18日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
 go
动汽车成为巴黎车展最重要的元素，奔驰、雷诺等欧洲车企都展出了全新的电动车型。而更受中国媒体关注的则是准备大举进攻欧洲市场的比亚迪和长城汽车。借电动化转型之势，中国汽车正向全球传统汽车工业最强的地区之一发起进攻。　　第一财经　　11.5亿元！13家机构同日宣布基金自购计划　　10月17日，易方达基金、华夏基金、南方基金、汇添富基金、国泰君安资管、中泰证券资管等多家公募基金公司及资管机构发布公告，宣布将于近期自购旗下产品。记者注意到，这也是公募基金今年以来第三次开启大手笔集体自购计划，此前分别在今年1月和3月。　　低估值叠加多重利好医疗板块还能“扬眉吐气”多久？　　10月17日，医疗板块继续走强。根据数据统计，医疗保健和生物科技跻身五日内涨幅最高的板块序列。综合来看，近期政策端陆续释放正向信号、估值历史低位、叠加龙头股业绩预喜或是医疗股反弹的重要原因。　　经济参考报　　四季度促消费举措加速落地　　记者注意到，进入四季度以来，地方频频出台促消费举措，推动市场潜力释放。相关部门正加快研究出台政策举措，积极打造消费新场景，促进消费加快复苏。专家指出，四季度是传统的消费旺季，随着多重政策举措落地显效，消费市场有望延续回暖态势，预计全年将实现平稳恢复。　　看好中长期投资价值外资机构加码布局中国　　从中长期视角看，当前外资机构表示仍然较为看好中国资产。数据显示，近6个月来，北向资金累计净买入金额已超650亿元。多家外资机构表示，目前A股多个行业估值接近历史低位，从中长期视角看，中国股票、债券仍具有巨大潜力。（文章来源：东方财富研究中心）
东方财富网2022-10-18
信达证券：给予科博达增持评级
 go
只，其中包括宝马、大众、保时捷、福特、雷诺、 PSA、康明斯等客户全球平台项目 10 个。　　获得宝马全新一代 NCAR 架构大灯和尾灯控制器项目。该项目是宝马集团重点打造的“新世代”系列车型，也是宝马集团未来电动化转型的重点，预计生命周期销量约 4,500 万只，助力科博达灯控产品立足全球高端市场。　　获得国内头部新势力车企的车身域项目定点，首次将域控制器产品从底盘拓展到车身领域。该产品是汽车未来向中央计算—区域控制电气架构和软件定义汽车方向升级重要基础，为科博达未来全面进入域控制器领域奠定良好基础。　　灯控产品市场拓展取得持续突破。其中：尾灯控制器，客户从宝马顺利拓展到上汽大众，产品首次进入大众配套体系；大灯控制器，获得东风本田定点，首次进入本田体系，标志着公司产品已全面进入丰田、本田、日产和铃木等日系主流汽车市场，为下一步进入其全球市场打下基础；同时灯控和车内智能光源产品，也全面进入了造车新势力配套体系。　　福特、雷诺、宝马全球平台产品及战略产品底盘控制器，销售收入同比逐步增长；车内智能光源和 USB 产品持续放量，销售收入分别实现 50%、 40%的同比增幅。　　具备优质客户资源和稳定的客户关系，行业资源丰富　　公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括大众集团（包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车）、戴姆勒、宝马、福特、雷诺、 PSA、捷豹路虎、吉利、比亚迪、红旗、一汽集团、上汽大众及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。公司已先后成为上汽大众、奥迪公司、一汽大众和保时捷汽车的 A 级供应商。　　紧抓新能源车机遇，勾勒公司成长新曲线　　新能源车行业具备数万亿级市场容量。上半年，国内新能源车产销分别是 266.1 万辆、 260万辆，同比均增长 1.2 倍，新能源车市场渗透率达 21.6%。新能源车产销两旺，成为上半年我国经济发展的一大亮点。　　公司前瞻性深入布局能源车赛道，加速推进新能源车业务。截至 2022 年 H1，公司已与全球各大新能源车企达成项目合作， 2022 年上半年，公司新能源车相关业务各类产品合计销售 10,958 万元，同比增长 76% 。随着公司产品线不断丰富，公司产品目前最高单车价值达 3,000 元左右。未来，随着战略储备产品进一步释放及已有产品加快导入，单车价值量将持续提升。同时科博达面向全球市场正在提前布局汽车智能化领域的技术与产品，有望迎来更多的发展机遇和更广阔的市场空间。　　公司加速全球化布局，海外市场有望打开新的成长空间　　公司加快全球化步伐，在现有德国公司、美国公司基础上，分别在英国、日本设立新公司，进一步完善全球市场网络布局。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系，加快公司国际化步伐，通过在日本投资设厂，以更好服务于丰田、本田、日产、铃木等日系主机厂，并为后续全球更大范围合作做准备。　　下半年，国内随着后疫情时代经济逐渐复苏，以及一系列促汽车消费政策落地，将给汽车零部件行业带来新的发展机遇。同时，全球疫情的缓解，也有望为公司产品出口、海外业务布局打开增长空间。　　盈利预测与投资评级　　公司作为车载控制器龙头，在稳步发展现有业务的同时，加快新业务布局和新客户拓展，随着疫情缓和，汽车产业逐步复苏，公司业绩逐渐回暖，未来成长可期。预计公司 2022-2024年归母净利润分别为 4.93 亿元、 6.42 亿元、 8.16 亿元，当前收盘价对应 PE 分别为 53.73倍、 41.29 倍、 32.47 倍，维持“增持”评级。　　风险因素　　新客户新业务拓展不及预期风险；原材料价格波动风险；新冠疫情反复蔓延风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为54.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-14
中邮证券：给予科博达增持评级
 go
司三季度收入受益于大众销量增长及宝马、雷诺、福特业务放量，其中上汽大众Q3国内销量同比+21.85%，一汽大众Q3国内销量同比+57.23%，公司宝马尾灯、雷诺大灯、福特大灯业务于2022年放量加快。2）汇率端，公司出口业务主要以欧元结算，受汇率波动影响，汇兑收益较上年同期有所增长；3）投资收益端，公司联营企业科世科经营业绩同比增长较快，带来公司投资收益同比较大增幅，公司持股科世科45%，其主要从事车载线束业务。　　智能科技子公司设立，智能驾驶布局加速。公司10月11日公告与关联公司合资设立子公司科博达智能科技，提供智能驾驶相关产品。该子公司提供汽车智能化技术平台的软件算法与中心域控制器硬件产品，以及相关高性能传感器等相关产品，同时提供高级别自动驾驶的整套技术解决方案及全栈式技术咨询与服务。　　公司在汽车电子领域深耕18年，前期以灯控、电机控制为主，2020年开始拓展底盘控制器业务并获得小鹏、吉利、比亚迪定点，未来确定继续拓展域控制其业务，目前已获比亚迪底盘域控、理想车身域控定点，2023年开始产生收入，我们看好公司在18年汽车电子领域的技术积累下，与国内头部新能源车开展合作，进军智能驾驶域控领域。　　投资建议　　预计2022-2024年营业收入为33.13亿元、41.17亿元、53.99亿元，归母净利润为5.20亿元、6.55亿元、8.31亿元，EPS为1.29元、1.62元、2.06元，对应PE为46.3倍、36.8倍、29.0倍，我们看好公司未来表现，首次覆盖给予“推荐”评级。　　风险提示　　上游原材料持续涨价；客户拓展不及预期；欧元汇率走低；市场竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为54.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-13
中泰证券：给予科博达买入评级
 go
只，其中包括宝马、大众、保时捷、福特、雷诺、PSA、康明斯等10个客户全球平台，为公司后续可持续发展提供可靠保障。公司加大在新能源车业务投入，已与全球各大新能源车企达成项目合作，并获得客户高度认可，上半年新能源车相关业务实现营收1.1亿元，同比增长76%。　　绑定优质客户，加强全球渠道布局。公司保持与大众的紧密合作，同时加大新客户开展力度，福特、雷诺、宝马销售收入快速增长。公司坚持全球化发展战略，始终立足全球市场布局和定位，产品面向全球一流客户市场。渠道方面，公司在现有德国公司、美国公司基础上，分别在英国、日本设立新公司，进一步完善全球市场网络布局。英国子公司将负责推动捷豹路虎全球平台USB及后续其他项目顺利开展，争取捷豹路虎、宾利、劳斯莱斯等客户平台新项目定点。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司在日本设立全资子公司，并建设生产工厂，以便于更好服务丰田、本田、日产、铃木等日系主机厂、以及某美国新能源车企，进一步挖掘当地市场，建立本地化的销售和客户服务团队，使公司能够快速响应客户需求，争取更大的市场份额，并为后续全球更大范围合作做好准备。　　投资建议：公司是全球领先车载控制器龙头，在大众市场体系渗透率持续提升，新客户不断突破，产品从灯控向其他控制系统产品延伸。随着汽车芯片短缺缓解，疫情逐步得到控制，整车厂排产恢复，业绩有望进入高成长期。我们预计公司2022-2024年净利润分别为5.09亿元/7.22亿元/9.39亿元，对应EPS分别为1.27元/1.81元/2.35元，维持“买入”评级。　　风险提示：新客户开拓不及预期风险；新产品导入不及预期风险；全球汽车销量不及预期风险；上游原材料涨价导致毛利率下滑风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为49.27。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-13

上一页
1
•••
25
26
27
28
29
下一页

24小时热点

最新话题更多