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锂电老三扛不住了
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车企可以通过商务策略来压低电池价格。如零跑汽车对电池进行标品化采购，不同的供应商供应同款标品电芯，每月对电池供应商进行比价，价低者得，以此来获得成本议价权。纯靠向产业链上游压低成本已经不能满足企业的降本需求，那电池还能做出溢价吗？比较可行的是，学光伏向制造端要利润，将经营重心放在一个有需求的大号电池上，多增加几条标准化产线集中生产来降低成本，只要有稳定需求，成本就能稳定降下去，和车企对高密度低成本电池的需求不谋而合。无论是围绕客户开发电池，还是车企自研，对电池企业来说都不是什么好事，因为不同设计要求的电池产品无法实现标准化，除非量大，否则只会增加生产成本。根据蜂巢能源CEO，大单品策略能够有效降低采购成本，制造成本能够降低5分钱，毛利就有可能创造8个点的差距，在他看来，只要一个型号最少有两个客户，三条生产线，那就是大单品。例如宁德时代正在向车企推广173Ah的VDA规格磷酸铁锂电芯，标配2.2C倍率快充，走大单品路线。加量不加价，通过规模化优势来降低生产成本，以此将电芯的生产成本降到4毛以下。 03 在新能源汽车和国内市场明显消化不了那么多电池产能的背景下，电池企业纷纷“卷”向了储能和海外市场。相比同样价格战泛滥的储能，去年出口表现更为突出。 2023年，我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量的比重为20.9%。动力电池累计出口127.4GWh，占比83.5%，累计同比增长87.1%，远高于国内增速。不过，“大航海时代”伴随着阻力。一方面，此前欧美车企有意放缓燃油车全面退出时间，在尤其是纯电动领域的投入和市场反馈陷入负向循环，对于短期电池出海需求可能带来影响。另一方面，补贴、环保政策的变化无形之中抬高了中国企业出海的门槛，对此应对方式只有形成本土化配套产能，能够降低产线投资成本，加速成本回收周期。还有新的市场吗？近期低空经济的出圈，使我们初次认识到了eVTOL在未来城市低空交通领域的潜力，作为一款电动化工具，高工锂电提出eVTOL使用电池规模在2040将超过万亿人民币。极高的安全性要求决定了这是一条更高端的赛道。与电动汽车相比，eVTOL对电池高比能、高功率、安全性、快充及长寿命等的要求更高，并且不同类型的eVTOL悬停与巡航时所需的电池比功率也有所差距，电池的比能量（能量密度）水平决定了eVTOL的航程。目前国内动力电池企业已经开始抢入这一新赛道。孚能科技已率先量产交付，国轩高科与亿航智能于2023年末签订战略合作协议；而中创新航与小鹏汽车深度绑定，为小鹏飞行汽车开发新锐9系高镍／硅体系电池。总的来说，资本市场对于一场旷日持久的生存淘汰赛已有基本共识，随着融资节奏放缓，已有不少电池厂因成本过高、业务布局不当而掉队，面临着停产、退市甚至破产；有成本优势、擅长响应客户需求的企业实现赢家通吃，最终所有市场可能只由几家电池企业分享。如何熬过一轮供给侧调整，分食更多的“蛋糕”的同时提高盈利能力，也将成为接下来筛选优质电池龙头的标准。
格隆汇2024-03-31
零跑汽车申请车辆行为决策专利，提高通行效率
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金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，浙江零跑科技股份有限公司申请一项名为“车辆的行为决策方法、装置、设备和存储介质“，公开号CN117774958A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种车辆的行为决策方法、装置、设备和存储介质，车辆的行为决策方法包括：预测车辆与至少一个第一障碍物的预期碰撞点；基于车辆的第一决策行为集合和各第一障碍物的第二决策行为集合，确定符合预设条件的目标决策行为组，其中，第一决策行为集合包括车辆的若干第一候选决策行为，第一障碍物的第二决策行为集合包括第一障碍物的若干第二候选决策行为，目标决策行为组包括车辆的一个第一候选决策行为以及各第一障碍物分别对应的一个第二候选决策行为；将目标决策行为组中的第一候选决策行为，作为车辆关于预期碰撞点的目标决策行为。通过上述方式，能够减少车辆和第一障碍物互相等待的可能性，提高通行效率。
金融界2024-03-30
零跑汽车(09863)上涨10.17%，报25.45元/股
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3月28日，零跑汽车(09863)盘中上涨10.17%，截至15:56，报25.45元/股，成交8156.63万元。浙江零跑科技股份有限公司是一家专注于中高端新能源汽车市场的智能电动汽车公司，其旗舰车型C11和C01在续航里程、加速度、车内空间和自动驾驶功能上优于同价位竞品。公司的关键经营数据显示，2021年全年交付电动汽车43,748辆，同比增长443.5%，2022年上半年交付智能电动汽车51,994辆，同比增长265.3%，是中国新兴电动汽车公司中增速最快的公司。截至2023年年报，零跑汽车营业总收入167.47亿元、净利润-42.16亿元。
金融界2024-03-28
港股收评：恒生指数跌0.63%，恒生科技指数跌1.66%
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恒生科技指数跌1.66%，汽车股走低，零跑汽车跌超8%，小鹏汽车跌超5%，比亚迪股份跌超3%。
金融界2024-03-27
腾讯控股重启连续大额回购，股价涨超2%，中概互联ETF(513220)、香港科技50ETF(159750)受资金持续关注
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健科技等上涨，百度集团-SW跌超4%，零跑汽车、蔚来-SW、小鹏汽车-W等跌超4%。今日(2024/3/27)相关ETF方面，聚焦50家香港科技龙头股的香港科技50ETF（159750）盘中跌1.75%，前一交易日获资金净流入186万元，近5个交易日获资金净流入823万元，净流率7.2%。图片来源：Wind 中概互联网投资利器中概互联ETF（513220）盘中跌1.54%，换手率近16%，交投较为活跃。近5个交易日，该ETF获资金净流入超500万元。图片来源：Wind 具体来看，腾讯控股近日重启连续大额回购，三个交易日连续每日回购10亿港元。截至3月26日，腾讯控股年内累计回购金额128.29亿港元，位居港股回购榜第1。图片来源：Wind 机构指出，腾讯大手笔回购的底气在于其充裕的现金流。2023年，该公司经营活动所得现金流量净额为2219.62亿元，同比增长52%。此外，美团-W、小米集团-W、快手-W、药明生物等年内累计回购金额较大，分别获公司回购32.00亿、18.58亿、13亿、9.72亿港元。海通证券指出，对于港股互联网板块，国内经济、美联储加息等仍然是当前核心宏观变量，预计随着后续经济改善、竞争格局优化、降本增效的持续释放，各公司收入和利润端有望逐步回暖，叠加AI带来新一轮产业革命有望催生新的增长点。此外，互联网公司持续加大回购彰显市场信心。香港科技50ETF（159750）被动跟踪中证香港科技指数（931574），主要覆盖50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头。行业分布上，不仅覆盖美团、阿里巴巴、腾讯控股、网易、百度集团等互联网龙头，还纳入了新能源汽车、生物科技、医疗器械、电子、半导体等“新质生产力”行业。中概互联ETF（513220）跟踪中证全球中国互联网指数（930796.CSI），从全球上市的中国内地公司证券中选取市值较大的30只互联网公司证券作为指数样本，前十大权重股占比超80%，覆盖阿里巴巴-SW、腾讯控股、拼多多、美团-W、网易-S、百度集团-SW、小米集团-W、京东集团-SW、携程集团-S等各细分领域互联网龙头，力求充分分享中国互联网龙头公司整体发展红利。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-27
零跑汽车：2024年计划开设200家海外销售网点销量争取过万
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浙江零跑科技股份有限公司26日在香港举行2023年业绩发布会，其创始人、董事长、CEO朱江明表示，2024年是出海元年，将在全球开设200家以上经销网点，目标销量为几千甚至超过1万辆。
金融界2024-03-27
零跑朱江明：将在单芯片多域融合领域与高通展开更深入的合作
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零跑汽车董事长朱江明今日表示，其上周与高通CEO安蒙会面时，探讨了车载芯片将向更集成的单芯片方向推进等技术发展话题。朱江明透露，基于此，零跑汽车将在单芯片多域融合领域与高通展开更深入的合作。
金融界2024-03-26
港股收评：科技股拉升！科指涨1%，腾讯盘中重回300港元，汽车股攀升
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东集团、小鹏汽车等跟涨。汽车股反弹，零跑汽车涨超5%，吉利汽车涨超3%，理想汽车、小鹏汽车跟涨。消息面上，商务部副部长郭婷婷在发布会表示，消费方面，将鼓励和推动汽车、家电等消费品以旧换新，培育壮大绿色、数字等新型消费，推动服务消费创新发展。消闲文娱设施股表现活跃，华夏文化科技涨超8%，大象未来集团涨超5%，KEEP、海昌海洋公园跟涨。银行股涨幅居前，招商银行涨超4%，交通银行、渣打银行、农业银行、建设银行跟涨。内房股走高，龙光集团、世茂集团涨超3%，华润置地、万科企业、碧桂园等跟涨。水务股大跌，粤海投资跌超17%，北控水务集团跌超10%，滇池水务跌超3%，上海实业环境、云南水务等跟跌。铜业股回调，齐合环保跌超4%，中国有色矿业跌超3%，江西铜业、五矿资源跟跌。虽然全球铜价均出现不同程度的下跌，但诸多机构仍保持乐观态度，认为行情仍将持续。高盛预计铜价在2024年底有望触及10000美元/吨，而在2025年则挑战12000美元/吨。煤炭股走弱，兖矿能源跌超5%，首钢资源跌超4%，中煤能源、南南资源跟跌。中国煤炭运销协会预计我国宏观经济回升向好将对煤炭需求形成支撑，而季节性煤炭需求将继续回落，今后一段时间我国煤炭需求同比有望平稳增长，煤炭供应将维持较高水平，煤炭供需关系总体可能偏弱，煤炭市场价格或将弱势调整。个股异动海螺创业大跌超15%，报5.6港元，月内累计跌幅近30%，总市值险守百亿港元关口。公司昨日晚公布2023年止年度业绩，收入80.15亿人民币(下同)，同比增加1.5%；录得纯利24.64亿元，同比下降84.6%，每股盈利1.36元。末期息20港仙。上年同期派40港仙。今日，南下资金净买入45.27亿港元，其中港股通（沪）净买入24.36亿港元，港股通（深）净买入20.9亿港元。展望后市，国信证券认为，接下来恒指16000-16800点是重要区间，向上突破16800点需要考虑跟进，向下突破则需从长计议。在中观选择上，应以守势应对。建议重点关注的指数标的是恒生公用事业和恒生高股息。
格隆汇2024-03-26
港股收评：科技股拉升！科指涨1%，腾讯盘中重回300港元，汽车股攀升
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东集团、小鹏汽车等跟涨。汽车股反弹，零跑汽车涨超5%，吉利汽车涨超3%，理想汽车、小鹏汽车跟涨。消息面上，商务部副部长郭婷婷在发布会表示，消费方面，将鼓励和推动汽车、家电等消费品以旧换新，培育壮大绿色、数字等新型消费，推动服务消费创新发展。消闲文娱设施股表现活跃，华夏文化科技涨超8%，大象未来集团涨超5%，KEEP、海昌海洋公园跟涨。银行股涨幅居前，招商银行涨超4%，交通银行、渣打银行、农业银行、建设银行跟涨。水务股大跌，粤海投资跌超17%，北控水务集团跌超10%，滇池水务跌超3%，上海实业环境、云南水务等跟跌。铜业股回调，齐合环保跌超4%，中国有色矿业跌超3%，江西铜业、五矿资源跟跌。虽然全球铜价均出现不同程度的下跌，但诸多机构仍保持乐观态度，认为行情仍将持续。高盛预计铜价在2024年底有望触及10000美元/吨，而在2025年则挑战12000美元/吨。煤炭股走弱，兖矿能源跌超5%，首钢资源跌超4%，中煤能源、南南资源跟跌。中国煤炭运销协会预计我国宏观经济回升向好将对煤炭需求形成支撑，而季节性煤炭需求将继续回落，今后一段时间我国煤炭需求同比有望平稳增长，煤炭供应将维持较高水平，煤炭供需关系总体可能偏弱，煤炭市场价格或将弱势调整。个股异动海螺创业大跌超15%，报5.6港元，月内累计跌幅近30%，总市值险守百亿港元关口。公司昨日晚公布2023年止年度业绩，收入80.15亿人民币(下同)，同比增加1.5%；录得纯利24.64亿元，同比下降84.6%，每股盈利1.36元。末期息20港仙。上年同期派40港仙。今日，南下资金净买入45.27亿港元，其中港股通（沪）净买入24.36亿港元，港股通（深）净买入20.9亿港元。展望后市，国信证券认为，接下来恒指16000-16800点是重要区间，向上突破16800点需要考虑跟进，向下突破则需从长计议。在中观选择上，应以守势应对。建议重点关注的指数标的是恒生公用事业和恒生高股息。
格隆汇2024-03-26
最擅长拍马屁的车企！
go
好，新能源汽车还远未到弹冠相庆时。 $零跑汽车(09863)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪股份(01211)$
老虎证券2024-03-26

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