造车新势力之一的零跑发了2023年年报,今天股价一度涨超12%。
亮眼的走势让人憧憬,但这家车企的文化真是令人作呕。
在财报开篇中,零跑先是吹嘘自家技术领先其他车企【一个身位】,可以做到“掌握得快,走的弯路少,因而成本产出比极高,做到了【花钱少,积累大】”。
紧接着,公司开始拍创始人朱江明的马屁,称其懂技术,可以带领团队在研发方向、产品定义、执行效率、团队凝聚力等方面,都具最高的效率。给出的逻辑是“牵头人懂技术,在研发上,就会转化为投入产出比的高效率。资金使用效率高了,用相对较少的钱,一样可以产出丰硕的成果”。
一顿吹捧猛如虎,回看利润辣眼睛,2023年,零跑净亏损达到42亿,平均每卖一辆车亏2.9万!
不同于理想汽车、蔚来聚焦30万以上的车型,零跑的价格带在10-20万之间,单车收入在11.6万,如此低价,还能每辆车亏近3万,也真是遥遥领先了。
谈及今年发力海外市场,公司又不忘吹捧一番创始人,称其作为成熟企业家,朱江明先生以其经商30年独到的战略洞察力,审时度势,抓住机会创新,以最有实操性的方式,为我们制定了独特的海外战略。
这股浓郁的马屁真是令人猝不及防。
抛开味道浓郁的企业文化,零跑的业绩是否可圈可点?
从收入来看,零跑全年营收167亿,同比增长35.2%:
营收增长主要靠销量提升带动,2023年共交付144155辆,同比增长29.7%:
销量提升带来的规模效益也助推了毛利率提升,2023年为0.5%,2022年为-15.4%。
不和对手PK,零跑的业绩确实在变好,但说真的,无论是销量还是盈利能力,零跑都还在生死线挣扎,远未到能够盈利的时候。
关键时刻,还是埋头做事,少无底线吹捧的好,新能源汽车还远未到弹冠相庆时。 $零跑汽车(09863)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪股份(01211)$