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新能源车周报：又一新能源车企宣布停工停产

业经济研究中心主任柴小冬对此表示，碳酸锂价格持续下跌，与下游新能源车企需求疲软有很大关系。目前新能源产业链正处在需求方和供给方相互制约的尴尬处境。谈及碳酸锂的未来价格走势，孚能科技(赣州)股份有限公司董事长王瑀表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，估计未来探到10万元以下也不是没有可能。有相关行业人士透露，面对如今的价格下跌，部分锂矿企业甚至选择了停产来保持价格，但似乎收效并不明显。受到电池级碳酸锂价格的影响，电动汽车企业们的生产成本应该也会降低，这意味着他们将会拥有更多的降价空间。 (4)日本2022年度进口纯电动汽车销量同比增长65%，创历史新高界面新闻引用外部信源报道称，日本汽车进口协会4月6日公布了2022年度进口车销量。外国厂商的纯电动汽车(EV)销量为16464辆，较上年度增长65.0%，创新高。以年度计首次超过1万辆。据进口协会称，日本中央和地方政府的EV购车补贴拉动了销量。进口车总销量为307674辆，较上年度减少5.4%。其中外国车商减少1.7%至246196辆，日本车商减少18.1%至61478辆。进口协会负责人分析称“全球范围半导体短缺导致的减产造成了影响”。从品牌来看，德国梅赛德斯-奔驰连续8年居首。各车型中，宝马“MINI”连续7年排名第一。公司动态 (1)停工停产！又一车企“凉了” 上观新闻引用中国基金报的消息报道称，前身为乐视汽车的天际汽车发布停工停产通知称，鉴于公司目前的资金情况及生产与销售计划，自2023年4月1日开始，公司部分岗位实行停工停产政策。据了解，天际汽车创立于2015年，它的前身是乐视汽车旗下的电咖汽车。在2017年乐视汽车资金链断裂时，贾跃亭将所持的电咖汽车35%股份清空，转给了时任乐视汽车CEO的张海亮。随后电咖汽车以开发微型纯电动车起家。2018年，电咖汽车发布高端品牌天际汽车，随后于2019年3月公司更名为天际汽车。这家造车新势力尽管在半月前传出新一轮融资7.5亿元，但从目前来看，情况并不理想。值得注意的是，今年以来已有多家新能源车企爆出停工停产状况，包括此前递交招股书的威马汽车。车企今年进入“淘汰赛”，已经成为业内共识。在业内看来，当前100多家新能源汽车企业在竞争中一定会出现优胜劣汰，市场份额最终将会集中到几家头部主机厂身上。 (2)江淮汽车等公司10亿元成立新能源车企钇威科技中国证券网援引天眼查App的信息报道称，钇威汽车科技有限公司近日成立，法定代表人为夏顺礼，注册资本10亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、新能源汽车整车销售、汽车零部件研发等。股东信息显示，该公司由安徽江淮汽车集团股份有限公司、安庆新能源投资发展有限公司、江苏龙蟠科技股份有限公司等共同持股。此前江淮汽车发布公告称，为进一步加快推进新能源乘用车业务发展，公司拟联合安庆新能源投资发展有限公司等多家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。 (3)特斯拉新款小型电动汽车公布目标销量4200万辆快科技消息，特斯拉于当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章(Master Plan Part 3)的完整文件，透露了新款小型电动汽车的信息。其中透露了特斯拉车型的战略规划，而备受期待的特斯拉小型车也被确认。特斯拉规划，特斯拉新款小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂(LFP)电池，目标销量4200万辆。对特斯拉而言，小型电动车将会超越Model 3/Y成为划时代的产品。 (4)大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV TechWeb引用外部信源报道称，由于车门存在潜在安全隐患，大众汽车宣布召回16207辆ID.4全电动SUV。该公司表示，部分ID.4车门可能会在车辆缓慢行驶时意外打开，目前还没有发现任何与该缺陷有关的事故或伤害。NHTSA指出，这个问题可能会影响多达16207辆2023款ID.4。此次召回是大众目前在美国面临的众多重大召回之一。本周早些时候，该公司宣布召回近14.3万辆2018-2021款Atlas SUV，因为前排乘客侧的传感器故障可能会导致汽车在某些情况下关闭安全气囊系统。今年1月份，由于存在潜在电池起火风险，大众汽车宣布召回1042辆2022-2023年生产的ID.4后轮驱动版车型，全轮驱动车型不受此次召回影响。二级市场关键指标产业链估值毛利净利 ROE与ROA 原材料现货价格 1、锂化合物现货价格碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势 2、正极材料及原辅料价格 3、负极材料现货价格 4、电解液价格电解液(三元动力用)价格趋势电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

证券之星2023-04-07

估值迭创历史新低，份额迭创历史新高新能源ETF(516160)获资金连续5日净流入

史新高。　　分析指出，此次电池级碳酸锂价格的变化是由于目前产业链内市场供过于求以及上下游企业博弈的结果。电池级碳酸锂的合理价格在市场供需的基础上，在一定盈利范围内形成。如今价格回落是全行业的共同期待，这直接降低新能源汽车成本，让企业在定价上具有更大的空间，从而提高消费者的购买欲望，并提升新能源车企业盈利能力，逐渐改善新能源造车‘不赚钱’的普遍看法，进一步推动新能源汽车市场的有序发展。

金融界2023-04-07

电动汽车增长放缓影响带动碳酸锂价格，江西部分生产商放慢加工速度或令市场雪上加霜

产量的11%。用于电动汽车电池的碳酸锂价格飙升，导致伊春出现了以一种名为锂云母的低品位矿石为中心的生产热潮。对供应增加和电动汽车需求增长放缓的担忧使这种涨势发生了逆转，中国电动汽车价格自去年11月达到创纪录高点以来暴跌了约63%。 Rystad Energy分析师Susan Zou表示：“伊春停产可能为价格下跌提供支撑，有助于在短期内稳定碳酸锂价格。” 据亚洲金属公司(Asian Metal Inc.)的数据显示，碳酸锂价格周四(4月6日)结束了连续16天的下跌，收于每吨人民币21.75万元(合31,613美元)。尽管如此，与2020年达到的多年低点相比，价格还是高出了五倍多。 Susan Zou表示，需求复苏将导致价格显著反弹，但这不太可能在下个月发生。据当地媒体报道，上月伊春的生产商因环境侵权和无照采矿成为了政府的调查对象，几名环保部官员从北京赶来调查该行业。中国巨头赣锋锂业集团有限公司和天齐锂业有限公司上周表示，全球电池材料短缺的问题未来可能会缓解。两家公司都在2022年公布了创纪录的盈利。天齐还警告称，锂价存在潜在下行风险。花旗集团(Citigroup Inc.)赞同这一观点，称由于中国买家继续消耗库存，短期内下游消费疲软。

白兔捣药秋复春2023-04-06

碳酸锂价格持续下跌今日电池级、工业级每吨均下跌4000元

　申港证券分析师曹旭特表示，近日，碳酸锂价格大幅下跌。3月31日，碳酸锂价格跌到23.8万元/吨，周跌幅13.5％，月跌幅39.1％，较去年年末的历史最高价56.75万元/吨跌去了58％。　　碳酸锂价格下跌，主要原因是年初新能源车和动力电池需求增速放缓。今年1-2月中国新能源车销量较去年11-12月减少42％，1-2月中国动力电池装车量较去年11-12月减少46％。　　下游电池材料企业盈利空间有望增大　　量的方面：虽然新能源车和动力电池需求增速下滑，但同比还是正增长的，电池材料的需求也还是正增长的。而且，年初是汽车销售的淡季，预计随着新能源车销量的回暖，电池材料的需求也会回暖。此外，储能市场逐渐爆发，也将是电池材料需求的另一大来源。我们对电动汽车、动力和储能电池的发展保持长期乐观的态度。　　价的方面：碳酸锂价格下跌，电池产业链利润有望重新分配。碳酸锂是下游材料，比如正极材料、电解液锂盐-六氟磷酸锂（6F）的核心原材料。目前碳酸锂成本分别占磷酸铁锂（LFP）、6F的62％、55％。随着碳酸锂价格的加速下跌，下游材料与碳酸锂材料成本的价差有望增大。此类材料单位盈利有望增加，磷酸铁锂正极材料已经出现触底反弹的迹象。

金融界2023-04-06

午评：沪指微跌0.04%，半导体板块逆市爆发，医药股活跃

新能源等前期超跌赛道的跌出来机会（碳酸锂价格和新能源车的政策、销量变化是重要跟盘关注点）。

金融界2023-04-06

电池级碳酸锂生产企业股价齐跌，电动车消费者有望受益

，形势并不乐观。但与此同时，电池级碳酸锂价格的持续下跌，正在催生车市新一轮“降价潮”。近日，吉利、沃尔沃及奇瑞等新能源车企均纷纷宣布下调在售车型的售价，这些新能源车企给出的理由是“受惠于新能源原材料价格回调”。其中，车价最高回调幅度可达1.3万元/车。据分析，目前碳酸锂价格持续下跌，与新能源车型市场需求疲软有关，新能源汽车产业链条正处于碳酸锂厂商等待电池厂给单、电池厂在等车企下单，车企在等消费者买单，而消费者又在等待车企降价的尴尬链条中。在这一形势中，消费者将有可能最终受益。

Heidi2023-04-06

集邦咨询：锂价尚未出现止跌迹象预计4月动力电池价格跌幅将收窄

盐价格加速下滑影响，电解液原料六氟磷酸锂价格甚至已触及部分企业成本线，环比跌幅达到27％。锂价的快速下跌，使锂离子电池电芯成本下降明显。该机构认为，目前锂价还未出现止跌迹象，需求端市场恢复信号弱，预计4月份下游市场整体偏弱复苏，动力电池价格将继续下滑，但随着锂价逐步跌至接近成本线，动力电池价格跌幅将收窄。

金融界2023-04-04

收评：沪指四连阳收复3300点，创业板指跌0.76%，两市成交额连续两日突破1万亿元

看，新能源板块也有望在1-2周内在碳酸锂价格止跌企稳前逐步孕育机会；3月百城新建住宅平均价格为16178元/平方米、环比上涨0.02％，为2022年下半年以来月度环比首次转涨以及周一地产股的反弹，这也意味市场资金对地产链、新能源车链等复苏主线的关注度也有增强的可能。　　交易提示　　4月5日（周三），A股、港股市场将休市一日。

金融界2023-04-04

碳酸锂价格持续走低今日电池级、工业级每吨分别下跌8500元和6000元

金融界4月4日消息据上海钢联发布数据显示，今日锂电材料报价全部下跌，电池级碳酸锂下跌8500元/吨，均价报22.4万元/吨，工业级碳酸锂下跌6000元/吨，均价报18.9万元/吨；氢氧化锂下跌7500~10000元/吨；镍豆下跌580元/吨。

金融界2023-04-04

道氏技术：公司目前暂无液流电池相关产品和技术

关注！投资者：董秘您好，今年以来碳酸锂价格大幅降价，是否有利于降低贵司生产成本，改善盈利能力？道氏技术董秘：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请关注公司后续在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的有关公告。感谢您的关注！投资者：你好，锂价下跌对公司业绩产生什么样的影响？道氏技术董秘：尊敬的投资者，您好！公司业绩情况请关注公司后续在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的有关公告。感谢您的关注！道氏技术2022三季报显示，公司主营收入52.86亿元，同比上升14.88%；归母净利润1.51亿元，同比下降66.09%；扣非净利润1.25亿元，同比下降71.53%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入15.62亿元，同比下降14.62%；单季度归母净利润-1.25亿元，同比下降168.57%；单季度扣非净利润-1.28亿元，同比下降169.26%；负债率44.91%，投资收益-885.93万元，财务费用9217.76万元，毛利率17.29%。该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流入9752.58万，融资余额增加；融券净流出509.88万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，道氏技术（300409）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）道氏技术（300409）主营业务：为建筑陶瓷企业提供釉料、色料、陶瓷墨水和辅助材料等新型无机非金属釉面材料,并为客户提供产品设计和综合技术服务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-04

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