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【欧股收市】美国零售销售超预期欧洲股市小幅收低中东冲突打压矿业股下跌1.5%
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%，追随原油价格走高。由于中东冲突打压铜价，矿业股下跌1.5%。与此同时，美国总统拜登将于周三对以色列进行一次重要访问，以表示对以色列的支持。 Equiti Capital首席宏观经济学家Stuart Cole表示：“尽管局势仍然紧张，但考虑到为阻止冲突广泛蔓延而做出的所有努力，有关中东的情绪似乎没有以前那么悲观了。” 英国富时100指数上涨，因数据显示英国常规工资增长放缓支持了英国央行暂停紧缩周期的希望，英镑下跌。瑞典网络设备提供商爱立信的第四季度指引未达到预期，且该公司表示其移动网络业务复苏存在不确定性，该公司股价下跌7.8%，至6年来最低点。竞争对手诺基亚的股价下跌4.1%，拖累更广泛的电信指数下跌0.4%。 Nordic Semiconductor下跌14.9%，在泛欧斯托克600指数中垫底，这家挪威芯片制造商第四季度营收预期未达预期。合同制药商 Lonza上个月首席执行官突然离职后，再次下调了2024年的利润目标，该公司股价下跌8.8%。从好的方面来看，航空航天和国防指数是涨幅最大的板块，上涨1.2%，而英国工程公司劳斯莱斯在裁员至2,500人后上涨1.8%。尽管地缘政治局势紧张，欧洲股市本周仍以乐观开局，因美联储官员的鸽派言论提升了人们对央行紧缩周期即将结束的押注。其他股票中，比利时化学品和电池材料集团Umicore更新中期资本支出前景后，股价上涨 14.6%。
阿泰尔2023-10-18
与王亚伟是亲戚、侄女是葛兰？期货大佬葛卫东爆粗口，怒斥瞎编！什么情况？
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茂巨亏7亿出局。 2014年初时，国际铜价遭遇大幅下跌，连续三日有史以来最大跌幅。而当时外媒称，国际铜价的下跌最主要的原因是我国的基金是将大量资金押注铜价下跌。而葛卫东就是其中的主要推手之一。此外，在同年的3月初，市场传闻葛卫东开始斥资大肆囤积钴，囤了将近一万吨，而金属钴的价格在这一年中涨幅超过了125%！从期货市场成功上岸的后，葛卫东凭借过人的胆识和敏锐的市场嗅觉开始期货、股票双栖操作。 2013年，葛卫东低价抄底平安银行，成为平安银行的第三大股东，后来平安银行的股价迅速翻倍，葛卫东直接躺赚20亿。擅长科技股的长线投资葛卫东擅长科技股的长线投资，因此，其持仓和关注动向格外受到投资者关注。 10月12日，有券商计算机首席分析师在朋友圈转发了一条名为《航天宏图：遥感卫星应用龙头，第二成长曲线已见雏形》的研报。研报发出没多久，葛卫东留言发出灵魂拷问：怎么推完就暴跌啊？葛卫东对科技股的关注可见一斑。在今年二季度末，葛卫东二季度逆势加仓国内存储芯片和MCU龙头兆易创新约151万股，持股增至1900万股，持仓市值达到20亿元左右；同时葛卫东新进了超算龙头中科曙光，持有1097万股，期末持股市值为5.58亿元；同时对移远通信保持持股不变。 8月24日，中科曙光披露的半年报显示，葛卫东在今年二季度加仓了该股，新进公司前十大流通股东名单，持有1097.12万股，期末参考市值为5.58亿元，位列第五大流通股东；同时，葛卫东的亲属葛贵兰、葛贵莲也增持了中科曙光，分别持有979.83万股、969.69万股，期末持股市值分别为4.99亿元、4.94亿元。三个人同时出手加仓，可见他们对中科曙光这只股票的看好。次日，兆易创新披露的半年报显示，葛卫东旗下的混沌投资在今年二季度加仓150.86万股，如果按二季度成交均价117.97元/股算，花费了1.78亿元。由此，葛卫东的持股增至1900.31万股，二季度末的持股市值达到20.19亿元。值得注意的是，葛卫东对中科曙光和兆易创新“长情已久”。2018年二季度末，葛卫东杀入兆易创新持有252.40万股，期末持股市值为2.74亿元。此后多个季度，葛卫东反复波段操作，多次增减持兆易创新。2021年二季度末，葛卫东持股兆易创新市值一度高达55.45亿元。但是此后多个季度葛卫东不断减持，到去年底持股降至1749.45万股，持股市值也仅为17.93亿元。但今年二季度葛卫东选择再度加仓。而葛卫东建仓中科曙光的时间更早一些，早在2017年四季度，葛卫东买进中科曙光1000.75万股，期末持股市值约为4个亿；2018年三季度，葛卫东翻倍加仓，持股2135.54万股，持股占流通股比例的4.88%，一下子晋升到了第二大流通股东。 2019年三季度末，葛卫东突然大幅减仓，从中科曙光前十大流通股东名单中消失了。时隔4年后，葛卫东再度现身股东名单。
金融界2023-10-16
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（10.9-10.13）
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比明显提升，但同比偏弱。铜市方面：上周铜价延续震荡下跌，下游入市逢低采购，但消费整体较节前有所走弱，市场谨慎观望情绪显现，广东、上海地区升水表现两级分化。因临近交割且进口仍表现盈利，冶炼厂发货及进口铜到货较多，国内库存继续表现大幅回升。铝市方面：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。一、原材料品种价格监测截止2023年10月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：采购积极性一般，冷轧板卷价格偏弱运行上周冷轧板卷产量83.46万吨，环比增加0.16万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存33.3万吨，环比减少1.27万吨，社会库存115.37万吨，环比减少0.5万吨。周内成交表现不温不火。库存方面，市场反馈节后各市场均有小幅增库，但整体库存压力依旧不大。需求方面，虽正值“银十”传统消费旺季，但下游需求恢复并不达预期，呈现旺季不旺的现象。心态方面，短期商家对于后市冷轧板卷行情走势持谨慎观望态度居多。终端刚需和投机需求表现一般，成交价格普遍存在议价空间，综合来看，在供需矛盾累积并不突出的状态下，预计本周市场冷轧价格或将继续震荡盘整运行为主。主要内容摘要②——热卷：热轧供需矛盾继续累积市场流动性不足价格仍有下跌风险上周国内热轧板卷价格下降。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3908元/吨，周环比下降62元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3843元/吨，周环比下降62元/吨。节后市场供需矛盾继续累积，银十消费尚可，但供应量大于消费，造成市场库存继续累积。市场心态难以改观，投机与囤货意愿偏低，刚需拿货为主的情况下，消费韧性尚存但无弹性，对于价格支撑度偏低。当前看，去化矛盾，涨价去库存的可能性基本不存在，降价去库仍需继续累积矛盾。本周看，供需矛盾无法有效缓和，价格震荡下跌趋势继续维持。主要内容摘要③——优特钢：市场对后市信心不足，预计本周优特钢价格窄幅震荡运行上周全国优特钢价格小幅下跌，市场终端按需采购为主，成交一般。全国优特钢棒材样本总库存228.31万吨，周环比增加7.49万吨，增幅3.39%。月环比增加21.65万吨，年同比增加36.10万吨。综合来看，节后需求不温不火，阶段性补库不明显，整体成交情况一般。上周受盘面震荡下行影响，商家操作谨慎，对后市信心不足。预计本周优特钢市场窄幅震荡运行。主要内容摘要④——不锈钢：周内不锈钢以价换量，本周或震荡运行上周地区性市场不锈钢价格整体呈现弱势下行。地区性市场库存资源去库为主，主要体现在300系与400系，而200系增库为主。上周市场询单与成交表现一般，以刚需采购为主。地区性市场不锈钢库存资源总量119946吨，周环比下跌0.33%，年同比下跌25.75%。近周末，部分市场价格小幅上涨，但据了解，价格上移而成交难有实质性变化，资源消化速度较缓慢，市场对后市多不抱看好态度，采购仍以刚需为主。当前不锈钢商家持货成本仍较高，从300系即期成本利润倒挂，持续低出意愿偏弱。全国主流市场库存水平处于年内的中等水平以及10月排产虽环比下跌但仍居高，月末结算将至，供强需弱之下，不排除商家为促成交而下放价格，综合来看预计本周现货价格震荡偏弱运行概率较大。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。上周无锡铝棒现货交投整体表现平平，日度交易时段，众人表述大体集中于出货不甚理想及相对一般，市场整体氛围缺乏活跃度。短期来看，节后下游企业不温不火，持货商积极报价出货，但交投难有亮眼表现，面对连续几日的铝价下探，商家存有后市信心不足的现象。汽车行业动态信息一览 1、海关总署：9月中国出口汽车49.6万辆，同比增38.55% 10月13日，海关总署数据显示，2023年9月中国出口汽车49.6万辆，同比增长38.55%；1-9月累计出口汽车371.2万辆，同比增长64.4%。9月中国进口汽车6.9万辆，同比下降11.53%；1-9月累计进口汽车55.7万辆，同比下降16.9%。 2、中国汽车流通协会：9月汽车经销商综合库存系数环比下降1.9% 2023年10月12日，中国汽车流通协会发布2023年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.51，环比下降1.9%，同比上升2.7%，库存水平在警戒线以上，经销商库存压力有所好转。 3、中汽协：9月汽车销售285.8万辆，同比增9.5% 根据中汽协数据，今年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，汽车国内销量241.4万辆，环比增长11%，同比增长4.5%；汽车出口44.4万辆，环比增长9%，同比增长47.7%。新能源汽车方面，数据显示，9月，我国新能源汽车产销同样创新高，分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。1月至9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。
我的钢铁网2023-10-16
Mysteel周报：机械原材料价格监测（10.9-10.13）
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比明显提升，但同比偏弱。铜市方面：上周铜价延续震荡下跌，下游入市逢低采购，但消费整体较节前有所走弱，市场谨慎观望情绪显现，广东、上海地区升水表现两级分化。因临近交割且进口仍表现盈利，冶炼厂发货及进口铜到货较多，国内库存继续表现大幅回升。铝市方面：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。一、原材料品种价格监测截止2023年10月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格弱势调整,预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格震荡走弱运行，整体成交情况表现一般。上周钢厂产量减少2.24万吨，生产积极性表现小幅下降。资源方面，上周社库加厂库增加17.66万吨，社会库存继续增加。需求方面，上周中厚板消费量为156.21万吨，环比增加6.73万吨。本周开工率83.08%，周环比持平；钢厂周实际产量156.68万吨，周环比减少2.24万吨；钢厂产能利用率96.35%，周环比下降1.38%；钢厂库存77.45万吨，周环比减少1.55万吨。下游采购节奏积极性表现一般。节后复工需求有一定恢复，但大部分市场仍以刚需补库为主，投机需求大幅减少，需求释放不及预期。目前来看随着前期价格的急跌，行情跌势有放缓的迹象，后期继续关注钢厂减产力度和需求恢复情况。综合来看，预计本周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热卷：热轧供需矛盾继续累积市场流动性不足价格仍有下跌风险上周国内热轧板卷价格下降。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为3908元/吨，周环比下降62元/吨；4.75mm热轧板卷均价为3843元/吨，周环比下降62元/吨。节后市场供需矛盾继续累积，银十消费尚可，但供应量大于消费，造成市场库存继续累积。市场心态难以改观，投机与囤货意愿偏低，刚需拿货为主的情况下，消费韧性尚存但无弹性，对于价格支撑度偏低。当前看，去化矛盾，涨价去库存的可能性基本不存在，降价去库仍需继续累积矛盾。本周看，供需矛盾无法有效缓和，价格震荡下跌趋势继续维持。主要内容摘要③——型钢：出于基本面以及现实环境考虑，预计本周型材价格仍偏弱运行上周全国型钢价格趋弱运行，节后社会库存去库速度并未按照预期呈现快速去库状态，周内受到盘面宽幅波动的影响，贸易商及下游多心存顾虑，谨慎操作为主。厂库目前处于被动累库状态，且库存量处于高位。从南北价差来看，当前南北价差倒挂，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。综合来看，期钢震荡没有再创新低，现货尽管还有小幅下跌，但也趋于稳定。近几日钢厂通过多种方式自救，以及市场逐步消化节后利空情绪后，市场短期继续下跌的动力减弱，但出于基本面以及现实环境考虑，仍有窄幅下降空间。预计本周全国型材价格仍震荡趋弱运行。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：目前宏观市场正处于多空交织阶段，尤其是美联储加息预期反复变动，因此近期铜价波动较为明显；而海外地缘局势动荡，市场避险情绪较高，铜价趋势偏弱。基本面上，10月是国内高产月份，加之近期进口盈利窗口持续打开，进口铜持续流入，加上部分国内冶炼厂的发货，国内社会库存也进入积累状态。从消费来看，近期铜价处于阶段低位，消费相较节前却有所减弱，主要是前期订单较为充沛，且部分铜材厂家处于交付期，成品现货少，部分铜材厂家担忧交付及时性选择控制订单。但由于近期精废价差持续收窄，市场精铜使用率在提升，部分再生铜加工企业开始转采电解铜生产，如部分再生铜杆订单开始转由精铜杆来交付，从而带动了部分精铜消费，保持了精铜消费端的韧性。整体来看，本周供应更为充足，现货价格可能表现相对弱势，升水上涨压力大；而铜价处于一个震荡偏弱的格局之中，下跌空间较为有限。机械行业动态信息一览 1、9月中国小松挖掘机开工小时数90，同比下降9.7% 近日，小松官网公布了2023年9月小松挖掘机开工小时数数据。数据显示，2023年9月，中国小松挖掘机开工小时数为90小时，同比下降9.7%，环比持平。2023年1-9月，中国小松挖掘机开工小时数累计781小时，同比下降4.2%。从全球其他地区来看，9月份，日本和欧洲小松挖掘机开工小时数同比正增长，北美、印尼小松挖掘机开工小时数同比均呈现负增长。具体数据如下：日本9月小松挖机开工小时数为48.3小时，同比增长2%，环比增长9.8%；欧洲9月小松挖机开工小时数为75.5小时，同比略降0.8%，环比增长10.5%；北美9月小松挖机开工小时数为70.6小时，同比下降3.8%，环比下降8.3%；印尼9月小松挖机开工小时数为218.6小时，同比增长5.3%，环比下降0.6%。 2、9月中国挖掘机销量14283台，同比下降32.6% 据中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2023年9月销售各类挖掘机14283台，同比下降32.6%，其中国内6263台，同比下降40.5%；出口8020台，同比下降24.8%。 2023年1-9月，共销售挖掘机148812台，同比下降25.7%；其中国内68075台，同比下降43.3%；出口80737台，同比增长0.54%。 3、9月中国装载机销量7689台，同比下降20.5% 据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2023年9月销售各类装载机7689台，同比下降20.5%。其中国内市场销量4237台，同比下降24.2%；出口销量3452台，同比下降15.4%。 2023年1-9月，共销售各类装载机78104台，同比下降15%。其中国内市场销量41414台，同比下降30.2%；出口销量36690台，同比增长12.7%。 2023年1-9月共销售电动装载机2100台（3吨8台，5吨1602台，6吨490台），其中9月销售435台。
我的钢铁网2023-10-16
花旗：预计金属价格将面临更多下跌风险
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eek年度活动结束后，他们对未来三个月铜价将跌至每吨7500美元的预测更有信心，同时表示其每吨8000美元的预测面临“显著偏下行”的风险。
金融界2023-10-16
花旗：预计金属价格面临更多下跌风险
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Week年度活动结束后，其对未来三个月铜价将跌至每吨7,500美元的预测更有信心，并表示其每吨8,000美元的预测面临“显著偏下行”的风险。
金融界2023-10-16
Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.9-10.13）
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比明显提升，但同比偏弱。铜市方面：上周铜价延续震荡下跌，下游入市逢低采购，但消费整体较节前有所走弱，市场谨慎观望情绪显现，广东、上海地区升水表现两级分化。因临近交割且进口仍表现盈利，冶炼厂发货及进口铜到货较多，国内库存继续表现大幅回升。铝市方面：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。一、原材料品种价格监测截止2023年10月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：船舶行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格弱势调整,预计本周价格将窄幅震荡运行上周中厚板市场整体价格震荡走弱运行，整体成交情况表现一般。上周钢厂产量减少2.24万吨，生产积极性表现小幅下降。资源方面，上周社库加厂库增加17.66万吨，社会库存继续增加。需求方面，上周中厚板消费量为156.21万吨，环比增加6.73万吨。本周开工率83.08%，周环比持平；钢厂周实际产量156.68万吨，周环比减少2.24万吨；钢厂产能利用率96.35%，周环比下降1.38%；钢厂库存77.45万吨，周环比减少1.55万吨。下游采购节奏积极性表现一般。节后复工需求有一定恢复，但大部分市场仍以刚需补库为主，投机需求大幅减少，需求释放不及预期。目前来看随着前期价格的急跌，行情跌势有放缓的迹象，后期继续关注钢厂减产力度和需求恢复情况。综合来看，预计本周国内中厚板行情或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——型钢：出于基本面以及现实环境考虑，预计本周型材价格仍偏弱运行上周全国型钢价格趋弱运行，节后社会库存去库速度并未按照预期呈现快速去库状态，周内受到盘面宽幅波动的影响，贸易商及下游多心存顾虑，谨慎操作为主。厂库目前处于被动累库状态，且库存量处于高位。从南北价差来看，当前南北价差倒挂，北材南下条件不满足，小规格资源仍以南方本地资源流通为主，但同规格型号的区域、品牌价差不显著。综合来看，期钢震荡没有再创新低，现货尽管还有小幅下跌，但也趋于稳定。近几日钢厂通过多种方式自救，以及市场逐步消化节后利空情绪后，市场短期继续下跌的动力减弱，但出于基本面以及现实环境考虑，仍有窄幅下降空间。预计本周全国型材价格仍震荡趋弱运行。船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：目前宏观市场正处于多空交织阶段，尤其是美联储加息预期反复变动，因此近期铜价波动较为明显；而海外地缘局势动荡，市场避险情绪较高，铜价趋势偏弱。基本面上，10月是国内高产月份，加之近期进口盈利窗口持续打开，进口铜持续流入，加上部分国内冶炼厂的发货，国内社会库存也进入积累状态。从消费来看，近期铜价处于阶段低位，消费相较节前却有所减弱，主要是前期订单较为充沛，且部分铜材厂家处于交付期，成品现货少，部分铜材厂家担忧交付及时性选择控制订单。但由于近期精废价差持续收窄，市场精铜使用率在提升，部分再生铜加工企业开始转采电解铜生产，如部分再生铜杆订单开始转由精铜杆来交付，从而带动了部分精铜消费，保持了精铜消费端的韧性。整体来看，本周供应更为充足，现货价格可能表现相对弱势，升水上涨压力大；而铜价处于一个震荡偏弱的格局之中，下跌空间较为有限。船舶行业动态信息一览 1、海关总署：9月中国出口船舶412艘，同比增加15.7% 海关总署2023年10月13日数据显示，2023年9月中国出口船舶412艘，同比增加15.7%；1-9月累计出口3528艘，累计同比增加16.2%。 2、2023年前三季度我国造船市场份额保持全球领先 2023年1-9月，全国造船完工量3074万载重吨，同比增长10.6%，其中海船为3058万载重吨（1129万修正总吨）；新承接船舶订单量5734万载重吨，同比增长76.7%，其中海船为5667万载重吨（2161万修正总吨）。截至9月底，手持船舶订单量13393万载重吨，同比增长30.6%，其中海船为13309万载重吨（5797万修正总吨），出口船舶占总量的93.3%。1-9月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的48.7%、68.5%和54.7%，以修正总吨计分别占46.0%、63.5%和50.2%，均位居世界第一。2023年前三季度，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国64.3%，新承接订单量前10家企业占全国62.5%，手持订单量前10家企业占全国61.2%。 3、新时代造船两艘159000吨原油船开工建造 10月11日上午，新时代造船在新区钢加车间举行船舶开工点火仪式，16#、17#159000吨原油船的船舶结构件开始切割预制。新时代造船常务副总经理张玉永与希腊船东TMS公司代表等嘉宾出席活动。159000吨原油船系列船总长274米，型宽50米，型深23.2米，设计吃水16.1米，结构吃水16.8米，舱容为180,000立方米，入级法国船级社（BV）。希腊船东TMS公司目前在新时代造船订购了4艘159000吨原油船，此次开工的是该系列船中的第1、2艘船舶。
我的钢铁网2023-10-16
Mysteel周报：家电原材料价格监测（10.9-10.13）
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比明显提升，但同比偏弱。铜市方面：上周铜价延续震荡下跌，下游入市逢低采购，但消费整体较节前有所走弱，市场谨慎观望情绪显现，广东、上海地区升水表现两级分化。因临近交割且进口仍表现盈利，冶炼厂发货及进口铜到货较多，国内库存继续表现大幅回升。预计10月铜价维持宽幅震荡走势，中旬交割后铜价或迎来阶段性小幅反弹表现，但难以走出持续性表现。铝市方面：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。一、原材料品种价格监测截止2023年10月13日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：家电行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：采购积极性一般，冷轧板卷价格偏弱运行上周冷轧板卷产量83.46万吨，环比增加0.16万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存33.3万吨，环比减少1.27万吨，社会库存115.37万吨，环比减少0.5万吨。周内成交表现不温不火。库存方面，市场反馈节后各市场均有小幅增库，但整体库存压力依旧不大。需求方面，虽正值“银十”传统消费旺季，但下游需求恢复并不达预期，呈现旺季不旺的现象。心态方面，短期商家对于后市冷轧板卷行情走势持谨慎观望态度居多。终端刚需和投机需求表现一般，成交价格普遍存在议价空间，综合来看，在供需矛盾累积并不突出的状态下，预计本周市场冷轧价格或将继续震荡盘整运行为主。主要内容摘要②——涂镀：盘面下行，出货一般，涂镀价格弱稳运行上周镀锌周产量为94.1万吨，环比增加1.72万吨；彩涂周产量为17.97万吨，环比增加0.67万吨。涂镀总产量小幅减少。库存方面，上周镀锌厂库存量为57.48万吨，环比减少0.47万吨，社会库存112.75万吨，环比增加2.99万吨；彩涂厂库存量为18.45万吨，环比增加0.31万吨，社会库存27.71万吨，环比增加0.33万吨。由于上周黑色系期货盘面偏弱运行，现货整体成交不温不火，而节后现货市场价格持续趋弱，市场信心被进一步打击。整体来看，近期需求表现依旧不温不火，加上市场交投氛围偏弱，商家整体心态偏差，预计本周国内涂镀板卷价格或将弱稳运行。家电行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铝：上周中国原铝价格呈现回调下行走势，且无论从期铝盘面亦或是现货铝价来看，两者跌幅相对明显，而在下探的进程中，华东与华南铝锭基价倒挂也逐步处于收窄中，至上周五，两地基本处于同一水平价位。上周无锡铝棒现货交投整体表现平平，日度交易时段，众人表述大体集中于出货不甚理想及相对一般，市场整体氛围缺乏活跃度。短期来看，节后下游企业不温不火，持货商积极报价出货，但交投难有亮眼表现，面对连续几日的铝价下探，商家存有后市信心不足的现象。家电行业动态信息一览 1、海关总署：9月中国出口家用电器35304.2万台，同比增23% 海关总署2023年10月13日数据显示，2023年9月中国出口家用电器35304.2万台，同比增长23%；1-9月累计出口275177.7万台，同比增长7%。 2、宝钢股份和美的集团联合发布“低碳”空调近日，宝钢股份和美的集团在佛山美的总部召开了“宝钢-美的家电用钢联合实验室”半年度工作会议，并在会上联合发布了“低碳”空调。该空调外机主要零部件，使用宝钢超低碳家电热镀锌产品。未来，宝钢股份与美的集团将持续合作，进一步加强钢铁和家电行业绿色低碳产品探索，深入战略合作，联动美好未来，共同迎接更加美好的“双碳”时代。海信家电：预计前三季度净利润同比增120%-131% 10月11日晚间，海信家电发布业绩预告，预计前三季度实现归属于上市公司股东的净利润23.57亿元-24.66亿元，同比增长120%-131%；基本每股收益1.73元/股–1.81元/股。本公司报告期内归属于上市公司股东的净利润预计同比增长 120%-131%，主要原因系公司始终坚持长期能力建设，持续深化各项变革工作，实现规模、利润、资金等经营质量的全面提升。
我的钢铁网2023-10-16
中金黄金：金铜价格上涨对公司利润有积极正向的作用
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中金黄金10月12日在互动平台表示，金铜价格上涨对公司利润有积极正向的作用。公司利润具体受年均销售价格、产量、成本等多重因素影响。
金融界2023-10-12
Mysteel周报：汽车原材料价格监测（9.29-10.7）
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铜市方面：近期受海外宏观因素影响，节后铜价预计出现明显回落，而四季度铜价仍将维持高位区间震荡走势，表现相对偏强。铝市方面：节中交易氛围清淡，假日期间下游厂家节前备满库存，仅存零星采购，满足假期订单生产，基本都等待周一开盘后再做采购计划。一、原材料品种价格监测截止2023年10月7日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：采购积极性一般，冷轧板卷价格平稳运行上周冷轧板卷产量83.3万吨，环比减少0.11万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存34.57万吨，环比增加2.9万吨，社会库存115.87万吨，环比增加4.72万吨。基本面看，冷轧产量周环比小幅增增加，继续处于高位维持状态，厂库小幅增加，社库小幅增加，整体库存小幅增加。节中市场成交基本以贸易商采购为主，终端采购较少。并且考虑到十月份需求或难大批量释放，市场当前心态多谨慎，整体均价持平运行。节后恢复成交来看，市场涨价情绪并不高，大部分市场以稳为主。当前市场价格将处于涨跌两难的境地，一方面，市场资源少，贸易商的库存压力不大；另一方面，10月份下游采购积极性不强，基本按需采购，因此预计本周冷轧板卷价格将维持平稳运行的走势。主要内容摘要②——热轧：假期基本面平稳价格或将震荡向下十一假日期间，多数地区值班调休，部分地区提前上班，价格基本没有上调，但成交尚可，全国热轧卷板价格均以平稳为主。供给持续维持高位，节中库存进一步累积，需求在9-10月已算是近期最好的时候了，而十月以后出口的热度已开始有所减弱，国内需求在无明显亮点出现的情况下市场将有所承压，若供给端无明显减少，则矛盾将进一步累积直至被掩盖的需求端矛盾放大并向供给端转移，且仍没有看到明显解决问题的迹象。以此来看，节后热卷现货市场价格短期或将弱势震荡运行为主。主要内容摘要③——节后阶段性补库成交尚可，预计本周优特钢价格窄幅震荡上周全国优特钢价格以稳为主，周环比持平。节假日终端按需采购为主，成交偏弱。节后阶段性补库成交尚可。截止10月7日，上周样本贸易企业日成交均值5.84万吨，周环比增加0.91万吨，增幅18.45%。综合来看，上周全国优特钢价格持稳运行。双节假期间市场情绪低迷，贸易商轮休，市场成交冷清，市场价格未产生波动，报价持稳。节后阶段性补库成交尚可。上周无盘面影响，商家操作谨慎。预计本周优特钢价格窄幅震荡运行。主要内容摘要④——不锈钢：节后补货氛围不及预期，不锈钢价格偏弱运行国庆中秋双节，市场大部分贸易商以及下游企业多处于放假阶段，不锈钢市场基本处于停滞的状态，但是部分公共仓库均处于只进不出的状态，故社会库存预计会有小幅的存量。由于整体的社会库存量依旧处于高位，加上下游需求不及预期，市场对于后市行情的心态多持谨慎观望的态度，故后续虽然市场逐渐进入开工阶段，但不锈钢现货价格难以上涨，多处于平稳的状态。现在不锈钢现货成本基本贴近钢厂的生产成本，利润的极度压缩下，钢厂对于价格有一定的支撑作用，现货价格下降的空间也较低。预计短期不锈钢价格稳中略偏弱运行。汽车行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要⑤——铝：国庆期间国内期货市场暂停交易，华东地区商家进入放假状态，节中，交易氛围清淡，资源陆续流入仓库，但无正常出货节奏，因而库存增幅明显，节后华东地区供应压力较大，叠加外围市场走弱影响，预计短期华东价格将有所承压，待需求恢复后将支撑价格企稳上行。汽车行业动态信息一览 1、中物联：9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点 10月8日，中国物流与采购联合会公布9月份中国物流业景气指数。数据显示，9月份物流活跃度提高，物流行业增长势头总体平稳，旺季特征逐渐明显。9月份中国物流业景气指数为53.5%，较上月回升3.2个百分点。随着一系列政策的落地实施，消费潜力不断释放，带动物流需求有序回升。其中，通信设备、交通运输设备、电气机械器材、汽车制造业及零部件、医药化工等领域物流需求稳定回升，产业物流需求稳步恢复和民生消费物流较快增长，为物流业务量增长奠定基础。 2、美国汽车工人罢工进入第四周，工会呼吁继续抗争当地时间10月7日，美国汽车工人罢工进入第四周，美国汽车工人联合会主席费恩及其他工会领导人在芝加哥举行集会，呼吁工会成员继续罢工，向汽车制造商施加压力。费恩当天并未透露工会与汽车制造商谈判的新进展。此前一天，美国汽车工人联合会表示，由于通用汽车以及斯泰兰蒂斯方面同意作出一定让步，谈判取得一定进展，工会决定暂时不继续扩大罢工范围，但罢工仍将持续。 3、2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8% 2023年9月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升2.6个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 4、商务部：假期消费市场繁荣活跃，汽车销售额同比增长7%左右 10月6日，据商务部消息，2023年中秋国庆假期，全国消费市场人气旺、活力足，销售平稳较快增长，绿色、健康、智能类商品销售明显增长，个性特色、互动体验型服务消费持续升温，生活必需品市场供应充足、价格总体平稳。据商务部商务大数据监测，假期前七天，全国重点监测零售和餐饮企业销售额同比增长9%。假期前七天，全国示范步行街客流量同比增长94.7%，36个大中城市重点商圈客流量同比增长164%。商务部重点监测零售企业粮油食品、饮料、金银珠宝、通信器材销售额同比增长10%以上，汽车、化妆品销售额同比增长7%左右。一些电商平台新风空调、节能热水器、智能扫地机等产品销量同比增长1倍以上，部分家居卖场智能及定制家居产品热销。
我的钢铁网2023-10-09

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