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异动快报：龙江交通（601188）12月18日11点29分触及涨停板

4.91，上涨10.09%。其所属行业铁路公路目前上涨。领涨股为龙江交通。该股为黑龙江自贸区，高速公路，振兴东北概念热股，当日黑龙江自贸区概念上涨2.14%，高速公路概念上涨0.45%。 12月15日的资金流向数据方面，主力资金净流入2363.94万元，占总成交额4.59%，游资资金净流入607.74万元，占总成交额1.18%，散户资金净流出2971.68万元，占总成交额5.77%。近5日资金流向一览见下表：龙江交通主要指标及行业内排名如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-18

铁龙物流上涨6.25%，报6.63元/股

12月18日，铁龙物流盘中上涨6.25%，截至11:28，报6.63元/股，成交1.84亿元，换手率2.21%，总市值86.56亿元。资料显示，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司位于大连市高新园区火炬路32号创业大厦A座2716号，公司的主营业务包括特种集装箱运输、铁路货运与临港物流和房地产开发等。公司已经发展成为资产质量优良、主营业务突出、盈利能力强、管理现代化的企业集团，是铁路行业探索现代物流业的示范性企业。截至9月30日，铁龙物流股东户数7.59万，人均流通股1.72万股。 2023年1月-9月，铁龙物流实现营业收入106.53亿元，同比增长15.68%；归属净利润4.55亿元，同比增长16.79%。

金融界2023-12-18

“我们找不到老板”！南华早报：企业员工被迫休假揭示中国潜在失业问题

道称，在中部省份河南省，汤阴县的亚新钢铁集团(Yaxin Iron and Steel Group)的一位女员工表示，该公司也宣布从上个月开始停产，直到明年2月中旬的农历新年假期结束。由于问题的敏感性，她要求不具名。在11月，一则关于河南亚新钢铁集团停产检修期间的放假方案流传于网络：由于整体经营环境等市场原因的影响，结合公司现状，各部门生产及业务已停止。为使公司内部有效持续经营，根据各部门的具体生产、经营情况决定自2023年11月1日起陆续安排员工放假（休假）。后续公司将根据整体经营环境对公司生产、经营实际情况进行调整并及时通知返岗。据了解，员工放、休假、值班期间按基本工资的50%计算补助，留守人员工资足额发放，无公休。另外，该公司暂定于2024年2月17日安排员工返岗（具体以通知为准）。广东一家小型打桩公司的老板Raymond Zheng自6月以来已经让大部分员工无薪休假。 Zheng说道：“资金链断裂，许多上下游公司都面临偿付能力问题。”他还警告说，资金短缺将影响建设项目的质量。但尽管存在这些普遍存在的问题，得益于支持性政策和较低的比较基数，中国今年仍有望实现“5%左右”的增长目标。上周召开的中央经济工作会议制定了2024年的主要经济任务，中国最高领导层表示，发展是最大的政治优先事项，并承诺尽一切努力巩固经济增长，包括出台更多政策来稳定就业形势、支持私营部门和增加家庭收入。会议表示，需求不足是阻碍经济增长的主要风险之一，外部市场越来越复杂和不确定，但发展中的有利条件仍然大于不利因素，并敦促人们保持信心。然而，挑战还包括青年失业率高、商业预期疲软、出口下降、制造业复苏乏力和地方政府债务增加，这些都将考验未来的增长前景。 “许多中小企业可能无法度过这个冬天” 总部位于广州的智库广东省体制改革研究会执行会长彭澎表示，尽管出口出现了一些复苏迹象，但许多中小企业可能无法度过这个冬天。彭澎说道：“当局应该关注经济形势的严重性。迫切需要增加支持性政策。” 根据广州大湾区研究院的一份报告，政府应防范2024年投资条件进一步恶化和私营企业融资困难的风险。由著名政治经济学家、政府顾问郑永年领导的智库在报告中表示：“假如信心无法恢复，私营企业可能会继续停滞不前。”

tqttier2023-12-18

Mysteel周报：机械原材料价格监测（12.8-12.15）

少4.66万吨，其中西北区域减量最多。铁矿石价格高位震荡，成本支撑韧性较强。从供应端来看，本周产量相对平稳，但由于高位成本和需求收缩的共同影响，钢企产能释放力度或呈现波动下降态势。从需求端来看，现货价格部分回调,下游终端及商家补库意愿不高，叠加降雪影响交通运输，延缓下游施工进度，市场成交低迷。短期来看，溃季需求进一步萎缩。钢市供需压力有所加大，库存有累积预期，同时高成本尚有支撑，宏观预期仍中性偏多，预计本周中厚板价格或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——热卷：热轧供需矛盾略有累积市价呈现趋弱调整本周国内热轧板卷价格下跌。全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4143元/吨，较上周下跌36元/吨；4.75mm热轧板卷均价为4075元/吨，较上周下跌38元/吨。从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华南地区，较上周下跌6.7万吨，增幅最大的区域是华北区域，较上周回升5.7万吨。本周市场库存降速有所放缓，下游采购谨慎程度有明显的回升，市场售卖意愿大幅增加的情况下，对于市场起到抑制作用。总体来看，市场观望与谨慎心态体现的较为突出。近期基本面矛盾呈现季节性累增，整体供需平衡态势稍有打破。就下周看，南北价差拉开后，北材南下动力或将出现，短期趋势或将呈现震荡偏弱运行。主要内容摘要③——市场将回归基本面行情，预计本周全国型钢价格弱稳调整上周全国型钢价格涨跌互现，200*200H型钢全国均价3840元/吨，周环比上涨3元/吨；588*300H型钢3977元/吨，周环比上涨10元/吨；5＃角钢4184元/吨，周环比下跌6元/吨；16＃槽钢为4156元/吨，周环比下跌5元/吨，25＃工字钢为4205元/吨，周环比下跌9元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量31.14万吨，周环比减少4.45万吨；H型钢产量29.05万吨，周环比减0.92%。近期原料端价格下跌速度快于成品材，长流程钢企及调坯轧钢厂利润出现小幅修复，预计本周供应水平将有所提升。；库存方面：上周全国工角槽库存65.78万吨，周环比降0.77万吨；全国H型钢库存68.65万吨，周环比降0.12万吨。近期北方多降雪天气，高速封路对货物运输产生了一定的影响，厂库去库情况不佳，当前库存仍处高位，去库压力依旧偏大；需求方面：随着冬季来临，气温下降叠加降雪天气，需求或延续疲弱态势，终端多按需采购为主；综合来看，目前市场调整还未结束，但跌速也明显放缓。随着期现市场同步降温，宏观政策路径逐步清晰，风险的不断释放，行情下跌动力也随之减弱。市场更倾向于基本面矛盾，围绕冬储、成本、供需、库存等角度会展开多空博弈。综合来看，预计本周全国型钢市场将进行弱稳调整。机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周四国内电解铜社会库存为6.83万吨，环比上周四增加0.93万吨国内社会库存继续回升。上周下游企业新增订单整体表现回落，价格上行对市场需释放产生一定的抑制作用，加之年末即将来临，部分企业选择回款结算为主，有意控制订单量，因此新增订单表现一般。随着美联储释放出议息会议中已将降息提上讨论议程，市场开始纷纷期待后续的议息计划，铜价也因此再度拳升至阶段高位;社会库存稳步回升，近期进口货量的补充较多，而国内市场依然处于长单谈判阶段，发货量一般，因此预计后续库存增量或许较为有限。机械行业动态信息一览 1、11月中国小松挖掘机开工小时数101.2，连续两个月正增长近日，小松官网公布了2023年11月小松挖掘机开工小时数数据。数据显示，2023年11月，中国小松挖掘机开工小时数为101.2小时，环比提高0.2%，同比提高4%。中国小松挖掘机开工小时数连续两个月同比正增长。 2023年1-11月，中国小松挖掘机开工小时数累计982.4小时，同比下降3.1%。从全球其他地区来看，11月份，日本、欧洲小松挖掘机开工小时数实现同比正增长，北美、印尼小松挖掘机开工小时数同比负增长。具体数据如下：日本11月小松挖机开工小时数为46.9小时，同比下降0.3%，环比持平；欧洲11月小松挖机开工小时数为72.6小时，同比下降2.3%，环比下降3.1%；北美11月小松挖机开工小时数为67.1小时，同比增长1%，环比下降7.1%；印尼11月小松挖机开工小时数为214.9小时，同比增长5.8%，环比下降0.9%。 2、中内协：11月内燃机销量408万台，同比增长22% 据中国内燃机工业协会最新数据，2023年11月，内燃机销量408.04万台，环比增长6.69%，同比增长22.23%。功率完成28784.88万千瓦，环比增长4.14%，同比增长21.27%。 2023年1-11月内燃机累计销量4077.96万台，同比增长1.90%；累计功率完成269481.58万千瓦，同比增长5.58%。 11月，各种促销费、稳增长政策持续发力，叠加“双十一”消费季，市场延续前两个月的热度，需求及销量持续释放，内燃机销量环比、同比增长，累计销量与同期比小幅增长。终端方面，乘用车市场继续保持良好势头，商用车持续回暖，农机、工程等市场销量仍面临较严峻的形势。 3、11月电动装载机销量大涨432%，连续三个月增超400% 据中国工程机械工业协会对装载机主要制造企业统计，2023年11月销售各类装载机8873台，同比下降34.7%。1-11月，共销售各类装载机94494台，同比下降17.8%。其中，电动装载机11月销量543台，同比大涨432%；1-11月累计销量3079台，同比增长184%。自2022年中国工程机械工业协会公布电动装载机销量数据以来，我国电动装载机始终保持着较高的同比增长。虽然目前电动装载机占装载机总体销量的比例尚不高，但增长潜力、发展前景均十分可观。

我的钢铁网2023-12-18

震裕科技下跌5.01%，报52.5元/股

宁波市宁海县西店，公司是一家专注于电机铁芯模具的骨干企业，主要业务包括模具制造、精密冲压和锂电壳体总成，年产值分别为2.5亿、3.0亿和2.0亿。公司在全球范围内设有多个办事处，产品销往全球10多个国家，已成为全球领先的精密模具综合解决方案供应商。截至9月30日，震裕科技股东户数8353，人均流通股5456股。 2023年1月-9月，震裕科技实现营业收入42.75亿元，同比增长6.60%；归属净利润5484.0万元，同比减少59.24%。

金融界2023-12-18

上海钢联钢材首席分析师汪建华：2024年继续看好新能源、造船等用钢需求增长

展望2024年中国钢铁市场运行情况，上海钢联钢材首席分析师汪建华在近日召开的“我的钢铁”年会上表示，2024年行情或将与2014年些许相似，但不完全相同，相同的是经济一致性回落，不同的是，海外商品价格回落，中国可能有小幅反弹。从库兹涅兹周期看，有压力但会减轻。从朱格拉周期看，下游景气向上，但钢铁行业压力重重，2024年或全面过剩。从朱格拉中后期看，2024年进入结构性补库周期，或迎中美库存周期共振。从结构来看，汪建华2024年继续看好新能源、钢结构、造船等行业用钢需求增长。

金融界2023-12-18

腾龙股份上涨5.0%，报9.66元/股

配套于宝马、奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界2023-12-18

汇隆活塞上涨5.03%，报5.85元/股

限公司位于辽宁省大连市经济技术开发区钢铁路76号，公司主要从事内燃机车柴油机、船舶柴油机、柴油发电机组和空气压缩机活塞的生产，拥有近百台套活塞加工专用设备，年生产能力达5万支大直径配套活塞。公司的产品广泛应用于各类机车，如DF4、DF5、DF6、DF7、DF10系列机车和DF8B、DF11型机车，同时也为国内外客户配套生产空压机活塞、发电机组活塞、船用柴油机活塞，已获得GERAIL,COOPERCAMERONINC等客户的认可和定货。截至9月30日，汇隆活塞股东户数3323，人均流通股1.3万股。 2023年1月-9月，汇隆活塞实现营业收入9540.41万元，同比减少9.76%；归属净利润2037.13万元，同比减少27.18%。

金融界2023-12-18

洢人壹方控股(08305)上涨8.43%，报0.09元/股

司、电力公司、顾问工程公司、总承建商、铁路公司、机场设施营运机构、发展商、公共设施公司及政府机构等。截至2023年三季报，洢人壹方控股营业总收入1.12亿元、净利润-1501.7万元。

金融界2023-12-18

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（12.8-12.15）

少4.66万吨，其中西北区域减量最多。铁矿石价格高位震荡，成本支撑韧性较强。从供应端来看，本周产量相对平稳，但由于高位成本和需求收缩的共同影响，钢企产能释放力度或呈现波动下降态势。从需求端来看，现货价格部分回调,下游终端及商家补库意愿不高，叠加降雪影响交通运输，延缓下游施工进度，市场成交低迷。短期来看，溃季需求进一步萎缩。钢市供需压力有所加大，库存有累积预期，同时高成本尚有支撑，宏观预期仍中性偏多，预计本周中厚板价格或将窄幅震荡运行。主要内容摘要②——市场将回归基本面行情，预计本周全国型钢价格弱稳调整上周全国型钢价格涨跌互现，200*200H型钢全国均价3840元/吨，周环比上涨3元/吨；588*300H型钢3977元/吨，周环比上涨10元/吨；5＃角钢4184元/吨，周环比下跌6元/吨；16＃槽钢为4156元/吨，周环比下跌5元/吨，25＃工字钢为4205元/吨，周环比下跌9元/吨。供应方面：上周全国工角槽产量31.14万吨，周环比减少4.45万吨；H型钢产量29.05万吨，周环比减0.92%。近期原料端价格下跌速度快于成品材，长流程钢企及调坯轧钢厂利润出现小幅修复，预计本周供应水平将有所提升。；库存方面：上周全国工角槽库存65.78万吨，周环比降0.77万吨；全国H型钢库存68.65万吨，周环比降0.12万吨。近期北方多降雪天气，高速封路对货物运输产生了一定的影响，厂库去库情况不佳，当前库存仍处高位，去库压力依旧偏大；需求方面：随着冬季来临，气温下降叠加降雪天气，需求或延续疲弱态势，终端多按需采购为主；综合来看，目前市场调整还未结束，但跌速也明显放缓。随着期现市场同步降温，宏观政策路径逐步清晰，风险的不断释放，行情下跌动力也随之减弱。市场更倾向于基本面矛盾，围绕冬储、成本、供需、库存等角度会展开多空博弈。综合来看，预计本周全国型钢市场将进行弱稳调整。船舶行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要③——铜：上周四国内电解铜社会库存为6.83万吨，环比上周四增加0.93万吨国内社会库存继续回升。上周下游企业新增订单整体表现回落，价格上行对市场需释放产生一定的抑制作用，加之年末即将来临，部分企业选择回款结算为主，有意控制订单量，因此新增订单表现一般。随着美联储释放出议息会议中已将降息提上讨论议程，市场开始纷纷期待后续的议息计划，铜价也因此再度拳升至阶段高位;社会库存稳步回升，近期进口货量的补充较多，而国内市场依然处于长单谈判阶段，发货量一般，因此预计后续库存增量或许较为有限。船舶行业动态信息一览 1、工信部：1-11月我国造船三大指标同步增长，国际市场份额均超五成 12月14日，工信部数据显示，1-11月，全国造船完工量3809万载重吨，同比增长12.3%；新接订单量6485万载重吨，同比增长63.8%；截至11月底，手持订单量13409万载重吨，同比增长29.4%。1-11月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%。 2、波罗的海干散货运价指数跌至两周低位 12月13日，波罗的海干散货运价指数跌至两周低位，因所有船型运价指数下跌。波罗的海干散货运价指数下跌113点，或4.4%，至2438点。为11月28日以来最低。海岬型船运价指数下跌286点，或6.2%，至4306点。海岬型船日均获利下跌2371美元，至35711美元。巴拿马型船运价指数下跌43点或2.2%，至1953点，为三周最低水平。巴拿马型船日均获利下跌391美元，至17577美元。超灵便型散货船运价指数下跌17点，或1.2%，报1463点。灵便型船运价指数下跌15点，至880点。 3、我国成为全球最大动力定位船舶新兴市场中国潜水救捞行业协会理事长宋家慧12月11日表示，随着海洋强国战略深入推进，我国已经成为全球最大的动力定位船舶新兴市场。宋家慧是在当日举行的全国首批船舶和海上设施动力定位系统设备操作人员证书颁发仪式上作此表述的。他说，动力定位系统是一种先进的船舶操纵系统，能够使船舶在海上保持“纹丝不动”，是潜水救捞和海洋工程行业的重要装备之一。船舶动力定位系统设备和操作技术在潜水救捞、海洋石油、海洋风电安装、航道疏浚、邮轮休闲、公务船艇等领域被广泛应用，是我国全面实现海洋强国战略不可缺少的核心技术保障装备。宋家慧指出，此次发证标志着中国自主知识产权的船舶动力定位系统设备培训认证体系建设取得重大突破，中国正式跻身世界船舶动力定位系统设备培训机构先进行列。据了解，中国潜水救捞行业协会于2022年底正式启动船舶动力定位系统设备培训认证体系建设。2023年3月底，协会发布《中国潜水打捞行业协会船舶和海上设施动力定位系统操作人员培训管理办法》。

我的钢铁网2023-12-18

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