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众合科技公告，中标“沈阳地铁 6 号线一期工程信号系统集成采购”，标的金额为 34,415.2143 万元人民币。

金融界2023-12-18

荡趋弱运行。三、原燃料每日价格行情铁矿石：12月18日，山东港口进口铁矿主流品种价格偏弱运行，累计下跌10元/吨。贸易商报价积极性尚可，多随行就市为主，截至目前现货成交一般；远月市场询报情绪一般，12月底PB粉有少量成交；买盘方面，区域内钢厂按需补库，多持观望状态，询盘较少。目前PB粉主流在985-988；卡粉主流在1070-1075；金布巴粉主流在950-955；纽曼块主流在1155-1160。（单位：元/湿吨）废钢：12月18日，全国45个主要市场废钢平均价2553元/吨，较上一交易日价格上调3元/吨。继上周期货盘面反弹回落后，主流钢厂到货增幅明显，但近几日多地受雨雪天气影响成材销售困难，终端需求低迷对废钢价格形成利空。反观铁废价差持续走高，废钢性价比优势明显，钢厂利润支撑下叠加冬储废钢仍有需求，对废钢后市价格形成一定支撑，预计19日全国废钢价格窄幅震荡调整。焦炭：12月18日，焦炭市场价格暂稳运行，上周主流焦企继续提涨第四轮，市场看法不一，多数以观望为主，主流钢厂暂未回应。随着市场运力的逐步恢复，焦炭出货情况好转，库存开始下降，累库压力得到缓解。原料煤价格高位运行，且短期预计暂无下行空间，焦企入炉煤成本居高不下，利润恢复较为缓慢；下游钢厂铁水产量持续回落，对焦炭刚需走弱，叠加季节性淡季影响，成材成交疲弱，价格易跌难涨，钢厂利润情况较差，焦企第四轮提涨存在博弈空间，预计国内冶金焦市场暂稳运行。四、钢材市场价格预测因京沪两地同步调整优化楼市政策，上周楼市整体成交有所回暖。不过，中国房地产业协会副会长王惠敏16日在“我的钢铁”年会表示，2023年底至明年，预计房屋销售继续萎缩，且在较长时段内都在谷底阶段，2024年全国房地产市场将呈现“销售规模仍有下行压力，新开工面积、开发投资或继续回落”的特点。由于全国房地产市场仍处于调整阶段，仅局部城市回暖，叠加冬季低温雨雪天气，短期钢材需求或延续疲弱态势。同时，长流程钢厂盈利收缩，高炉检修减产力度加大，或不支持煤焦市场进一步上涨。综合来看，钢市供需两弱，库存累积速度加快，成本或高位调整，短期钢价或震荡偏弱运行。

我的钢铁网2023-12-18

Mysteel黑色金属例会：“我的钢铁”年会主要观点回顾

中国钢铁工业协会党委书记、执行会长何文波目前中国钢铁产业发展形势：一、钢材消费结构不断优化，制造业钢材消费比例持续提升，中国钢材市场展现出强大韧性。虽然房地产用钢需求下降，但汽车、造船、家电等行业用钢需求增加，弥补了总量的不足。二、钢材消费总量已达峰，总量下降是必然趋势。从速度到质量、从总量到品种，工作重心的转换正在进行。经济社会消费结构的转变，钢铁技术进步，材料替代等均影响中国钢铁的消费需求。三、有效益的增长是高质量发展的必然要求。有必要考虑加速导入碳约束，重估“产能”治理效用。要坚定不移控产能，要学会市场化的方法，建立新的机制。不仅需要技术创新、管理创新，但更需要制度创新、治理创新。四、钢铁减碳无论有多少妙计，大力促进再生钢铁循环利用总是首选。2022年我国已经有120亿吨钢铁蓄积量，废钢消费量超过2亿吨。五、钢铁材料的优良特性（性价比和可循环特性）远远没有被充分开发和利用，“材料升级和材料替代”空间无限、任重道远。2022年我国钢结构加工生产量超过1亿吨，2015年仅为5000万吨。过去七年钢结构加工生产量翻了一番，计划2025年钢结构应用达到1.4亿吨，2035年将达到2亿吨。未来钢铁行业重要工作：聚焦一个根本任务：提升产业基础能力和产业链水平。坚持两大发展主题：绿色发展和智能制造。着重解决三大行业痛点：控产能扩张、促产业集中、保资源安全。国家发展改革委价格监测中心主任卢延纯只有公允、透明、及时的价格信号才能正确引导市场预期，从而维护和促进公平竞争，保护上下游企业利益，提高市场效率，稳定预期，利于政策制定。要创新方式方法，引导市场形成正确价格预期。在信息技术和金融业快速发展的新形势下，价格预期管理要着力在“未发”，增强预见性、前瞻性，采取灵活多样的措施，努力塑造有韧性的、理性的价格预期，包括要转变角色和视角，以人民为中心，做好价格预期管理；要进一步探索优化预期管理方式手段，充分发挥预期管理对市场价格的引导作用；要正确引导社会舆论，切实加强预期管理。中共中央党校经济学教研部原副主任、教授、博士生导师王小广宏观经济面临的四大“关口重压”：一是能否顺利地摆脱对房地产的依赖；二是能否根本摆脱工业（制造业）报酬递减问题约束；三是消费不足问题可能长期化；四是外部严峻挑战：来自外部的打压遏制随时可能升级。回顾国内32种主要工业产品达到产量峰值情况，产能严重过剩。经济达不到增长预期的原因有三点，一是“疤痕效应”较大，达不到2021年的恢复力，但会逐步消失。二是行业趋势误判。房地产走势是最大的意外。三是中长期压力，面临四大难题（房地产、创新、需求和外部约束）。预计2023年国内GDP增长5.4%，2024-2026年间年均GDP增速降至4.5%左右，不排除个别年份低于4%。对于“关口突破”问题。必须做好三件大事：一是加快构建新发展格局（加快实现高水平科技自立自强和加快建设现代化产业体系）；二是着力扩大内需，主要是扩大消费；三是坚决不再搞房地产泡沫，相反要加快摆脱对房地产的依赖。陕西钢铁集团有限公司副总经理宗卫东为应对行业下行压力、保持行业稳定运行，要从四个方面加强工作：首先，坚定不移走高质量发展道路。钢铁企业要在前期工作的基础上拿出新举措、展现新作为，将资源优势转化为产业优势，将个体优势转化为整体优势。其次，加强协同，减少内卷，坚定不移走行业自律协同发展道路。钢铁行业头部企业要发挥标杆作用，强化行业自律和市场协同，共同优化市场供需，努力实现弹性供给。第三，强化战略供应链的服务能力，构建快速响应、稳定高效钢铁供应链。第四，强化产业创新及科技创新，坚持走绿色节能环保道路。钢铁企业要积极响应号召，促进行业自律、减少无序竞争和非必要失血性生产，以技术创新夯实产品核心竞争力，加速向高端化、绿色化、高效化、智能化转型，坚实走好高质量发展之路。东北大学资源与土木工程学院教授、铁矿资源高效开发利用国家地方联合工程中心主任韩跃新难选矿产资源矿相转化高效分离技术开辟了难选矿产资源高效利用新途径，可以提升矿产资源高质量利用能力、资源持续保障能力和市场风险防范能力，力争使我国成为复杂难选铁矿、钒矿、金矿资源清洁高效利用技术的领跑者，助力我国战略安全资源安全供给。上海钢联电子商务股份有限公司副总裁、高级研究员任竹倩回顾2023年钢材市场，全年钢材价格继续阶梯下行，原料强于钢材，行业效益再创新低。展望2024年，海外消费方面，预估2024海外钢材消费量增量放缓，留给中国出口空间有限，全国钢材出口同比下降。国内环境方面，预估2024年我国GDP同比增长5.0%。其中固定资产投资增长4.5%，房地产开发投资下降6%，制造业投资增长6.8%，基建投资增长7.0%；进出口增长超1%；CPI同比增长0.5%，适度温和回升。国内消费方面，预计2024年中国钢铁消费同比基本持平，品种结构继续升级调整。行业最大的变量仍在供给，供给决定了利润，也决定了2024年钢材整体价格水平，在国内外需求均未有增量支撑下，适度供给减量才能逐步改善行业效益。原料方面，预计2024年全球铁矿石产量同比增加6200万吨，消费增加2600万吨，铁矿石供应略显宽松；焦煤产量增长速度放缓，供应继续保持宽松；焦炭产能持续偏高，价格偏弱运行；废钢供给适度增长，价格平稳运行。浙商证券研究所副所长、金属新材料首席施毅未来金属行业将出现三大趋势：一是资源企业有望不断走出国门，变成世界级的公司。二是随着矿业龙头出海，有望带动整个产业链出海，如爆破、采掘、航运、绿电装机、电池储能、氢能等。三是绿色产业链品种尤受追捧。中国房地产业协会副会长王惠敏过去两年，房地产业投资下降，开工减缓。具体来看，2023年1-11月，商品房销售面积同比降8%，销售额同比降5%。短期来看，房地产业萎缩可能继续，不排除局部城市的个别项目依然火热。预计2023年底至明年，房屋销售继续萎缩，且在较长时段内都在谷底阶段，2024年全国房地产市场将呈现“销售规模仍有下行压力，新开工面积、开发投资或继续回落”的特点。关于钢铁行业与建筑业关系方面，在双碳目标背景下，工业、交通、建筑、能源四大领域的降碳任务最重。积极推动钢结构产品的应用，是实现绿色、低碳和零能耗建筑目标的重要途径，因此大力提升钢结构建筑，建筑用钢的需求总量还会趋于上升，建筑业、房地产业用钢需求的空间还很大。中国工程院院士王国栋钢铁行业是大型的复杂的流程工业，每一个工艺环节都看不见、摸不着、测不了，存在“黑箱”问题。在数字时代背景下，王国栋认为，钢铁行业可以利用数据科学、数字技术来解决“黑箱”问题，也是解决不确定性问题的唯一的钥匙，要把它利用好。未来5-10年内，产学研深度融合、协同创新，钢铁企业基本完成高质量、高效率、低成本、零风险数字化转型，赋能推动钢铁行业绿色化转型、高质化发展、强链化运行，极大提高我国钢铁行业的国际竞争力，使我国钢铁行业成为中国式现代化企业的典范、国际领先的产业集群。敦和资管首席经济学家徐小庆国内来看，短期中国地产的回落显示疫情后的疤痕效应以及地产政策放松力度不够，加剧了长周期因素的负面影响，不过，国内地产下行周期已经接近底部。关于为何近几年商品价格表现与地产周期存在背离的原因，主要在于中国在疫情后重新回到了以制造业驱动的模式，叠加全球产业链重塑，再工业化比例大幅提高，从而拉动了大宗商品需求。长周期看，大宗商品不会再处于过去长期的空头走势。上海钢联电子商务股份有限公司钢材首席分析师汪建华从供需方面来看，预计2024年国内钢铁行业供需双增：供给方面，预计2024年粗钢产量稳中略增100~500万吨（同比统计局数据10.28亿吨），主要由于有利润或边际贡献的企业全力组织生产；需求方面，预计2024年粗钢需求同比小幅增加约1900万吨（基于统计局数据）。此外预计2024年钢材直接出口同比减少1000~1500万吨，主要受海外反倾销、碳关税、查处买单贸易、海外供给增加等影响概率加大的抑制。但是从结构来看，2024年继续看好新能源、钢结构、造船等行业用钢需求增长。对钢铁行业经营策略提出“攻守兼备”的建议：首先长短结合做强钢铁产业：加强钢结构应用推广、扩大重点领域消费需求、提升钢铁产业链国际化水平，同时推进企业兼并重组、实施规范企业分级分类管理、创建先进钢铁产业集群；其次，打造外攻内守的双循环格局：中国钢铁行业国际化步伐严重落后，要积极追随出口主要目的地和下游产业的海外发展而加快海外布局，同时中国企业出海开始需要从“国际化阶段”向“跨国经营阶段”迈进；最后，他建议行业守正创新、出奇制胜：顺势积极而为，逆势及时重构。

我的钢铁网2023-12-18

突发跳水！发生了什么？

，宁德时代后续将在欧洲中端市场布局磷酸铁锂/神行超充电池，经济性更强，可以抵消补贴下降的风险。机构初步估计，此次事件影响远不到1%。不过，锂电行业目前面临的激烈竞争确实不容忽视。今年以来，在中国车载电池市场，宁德时代的“首席”地位出现动摇。中国汽车电池产业创新联盟的数据显示，今年上半年，比亚迪在使用LFP电池的汽车中占据43.7%的市场份额。今年1月至11月，比亚迪的市场份额为41.1%，超过了宁德时代的33.9%。在乘联会秘书长崔东树看来，目前，我国新能源锂电产业呈现出利润偏低、发展偏快的特征。电池头部企业技术发展相对停滞，行业进入多元化发展阶段。在电池企业和整车企业后续竞争中，整车对产业链的控制率将大幅增长，过去以“电池为王、资源为王”的状态，将发生彻底改变。航运股逆势冲高在市场下行之际，航运港口板块成了逆行者，板块指数全年涨幅超过3%，锦江航运、宁波远洋、海通发展等多股涨停。消息面上，据新华社报道，近期红海航运风险加剧，全球四家航运巨头宣布暂停红海航线，航运“大动脉”苏伊士运河面临关闭风险，国际航运业迎来巨大挑战，全球供应链或受影响。据统计，苏伊士运河每年通过超过1万亿美元的货物，处理着全球约12%的货物运输，30%的集装箱贸易和近10%的原油贸易。另一个航运要道——全球航运“大动脉”巴拿马运河，由于干旱导致的通航困境仍在持续，很多船舶只能选择绕行。据巴拿马运河管理局(ACP)发布的数据，11月运河通行船舶数量783艘次，比10月下降了22%，预计12月和2024年1月预订通航量还将进一步减少。面对红海航运和巴拿马运河当下不容乐观的情况，航运板块运价上行风险陡增，短期内任何导致航行效率受损的风险事件均可能带动运价快速上行。事实上，圣诞节来临运输进入旺季，加上近期船公司通过多种途径增加运费，当下航运市场的运价已经呈现显著上升的趋势。12月15日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1093.52点，较上期上涨5.9%，其中欧洲航线和北美航线涨幅最大。今日，集运指数(欧线)期货指数集体涨停。不过，从当前情形看，业内担心全球航运会出现较大变化。上述两大关键航道一经封锁，可能会导致投入市场的运力被压缩、航运成本大幅增加，全球航运业或陷入混乱，供应链稳定性会大打折扣。总体而言，在指数出现明显的放量拉升信号之前，震荡走低的不利惯性或仍将延续。因此，财联社评论建议，应对上仍以防御为主，或者留意热门方向的局部性个股性机会。出清加快，A股拐点临近最后，分享一下机构的最新观点。展望后市，外部风险偏好提振，而内部投资者对经济和政策的信心仍有待恢复，市场上涨动能偏弱，但在外部不出现风险抑制的情况下也无需担忧市场大幅调整，因此，华安证券预计市场仍将维持震荡格局。至于后续转机，一方面，中央经济工作会议定调偏稳，强调财政政策适度加力，要求多出有利于稳增长的政策，而当前市场政策预期整体较为悲观，内部风险偏好仍有待提振，后续重点关注政策落地能否超预期。另一方面，经济仍是慢修复大趋势和预期未变。最后，美联储12月议息会议释放了较强的鸽派信号，外部风险偏好有所提振。因此，后续市场出现上涨动能可能需要政策落地超预期或者经济数据超预期修复的契机。从目前市场情况看，中信证券判断，卖压临近出清，岁末年初有望迎来拐点。本轮调整以来，上证50、沪深300为代表的大盘宽基指数回撤幅度已与2022年两轮阶段性调整幅度相近，考虑到当前市场估值明显更低，宏观和政策的变化更为积极，阶段性调整已接近极值区域；同时，防御性板块与小市值风格在近期表现较为强势，显示存量资金调仓正在加快。另一方面，明年两会前密集的政策举措落地可能会令市场上修经济预期，可能导致微盘股和避险股阶段性修正，活跃资金有高切低的可能。同时，中信测算此轮北向资金流出也接近尾声，圣诞节后流出趋势会明显放缓。随着卖压出清，预计市场在岁末年初迎来拐点。

证券之星2023-12-18

海关总署：支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输提升物流便利性

业信用管理，支持加快发展沿海和内河港口铁水联运，支持符合条件的企业开展内外贸集装箱同船运输，提升物流便利性，为内外贸一体化发展营造良好的发展环境。

金融界2023-12-18

国内期市收盘涨跌不一欧线集运涨停

锂、菜粕、鸡蛋等跌超2%，焦煤、焦炭、铁矿石、豆粕、沥青等跌超1%。

金融界2023-12-18

国内期市收盘涨跌不一欧线集运涨停

锂、菜粕、鸡蛋等跌超2%，焦煤、焦炭、铁矿石、豆粕、沥青等跌超1%。

金融界2023-12-18

中国铁建在深圳成立科技创新公司注册资本30亿

天眼查App显示，12月18日，中铁建科技创新有限公司成立，法定代表人为楼翱，注册资本30亿人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发展、人工智能基础资源与技术平台、资源再生利用技术研发、物联网技术研发、数字技术服务、地理遥感信息服务等。股东信息显示，该公司由中国铁建全资持股。

金融界2023-12-18

中迪投资上涨5.21%，报8.68元/股

种玻璃钢配件行业的领先企业——青岛康平铁路玻璃钢有限公司，并在股权投资领域积极开展业务，涉及互联网金融、高端医疗服务等多个领域。截至10月31日，中迪投资股东户数3.14万，人均流通股9308股。 2023年1月-9月，中迪投资实现营业收入504.28万元，同比减少98.79%；归属净利润-7202.62万元，同比增长25.63%。

金融界2023-12-18

“疯狂小杨哥”火遍中国直播圈 “三只羊”单月发薪5000万元阿里巴巴、腾讯从中嗅到了“新风口”？

限于家电、汽车和航空航天行业。此外，钢铁和纺织等传统制造业可以利用相关技术来优化关键流程，包括调度和材料计算，从而增强其整体生产程序，正如计划中所阐述的那样。该计划的核心提出了5项关键任务，作为其战略的支柱：构建先进的元宇宙技术和产业体系、培育三维互动工业元宇宙、创建沉浸式交互式数字生活应用、建立全面的产业支持，以及构建安全可信的行业治理体系。除了这些任务之外，行动计划还引入了14项具体措施，每项措施都针对虚拟宇宙发展的独特方面而量身定制。该计划通过4大举措奠定了基础，涵盖关键技术提升、生态系统培育、产业赋能和基础强化。该行动计划解决了我国元宇宙产业核心技术薄弱、产品多样性有限、产业规模较小等发展瓶颈。提出进一步加强人工智能、区块链、云计算、虚拟现实等技术在元宇宙内的融合创新。值得注意的是，该行动计划促进积极参与制定与虚拟世界相关的国际治理法规和标准。其主要目标是实现“全球虚拟宇宙治理框架与国内法规之间的和谐统一”。此外，它渴望“培育一个专为虚拟领域量身定制的包容、民主和透明的国际治理体系”。该行动计划显示出一个最新信号，表明中国政府非常重视虚拟世界和相关技术，承认它们是中国未来进步的关键部门，并认识到它们对生产过程和人民日常生活产生深远影响的潜力。这，是中国第一个直接针对虚拟宇宙产业发展的国家级行动计划。中国的多个省级政府也实施了自己的促进元宇宙增长的战略，通常强调其增强经济和传统行业的潜力。例如，2022年9月，以拥有全球最大iPhone制造工厂而闻名的河南省公布了培育1000亿元市场。约到2025年，元宇宙产业将达到139.1亿美元，他们的愿景包括建立不同的元宇宙细分市场，包括“工业元宇宙”、“能源元宇宙”、“教育元宇宙”和“虚拟人类元宇宙”。此外，2022年7月，上海市政府宣布计划设立价值约100亿元人民币，约合14.2亿美元的专项产业基金，以支持元宇宙发展举措。中国的元宇宙市场预计2023年将达到惊人的126亿美元，预计2023至2030年的复合年增长率为31.93%。正如直播带货中的网红、阿里巴巴和腾讯变革，以及中国3年计划所展现的，元宇宙被视为下一代互联网的新形态，是数字化未来的具象表现，属于颠覆式创新。抢先布局这一赛道，意味着企业在未来将掌握更多的话语权，也成为了投资者追焦的重点领域。

颜辞2023-12-18

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