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Mysteel钢铁市场周度观察：钢价高位回落寻找冬储锚定价格

上周钢价均价略高，但先强后弱，源于对于钢铁市场基本面和政策预期的信心摇摆。 “预期的光影总要落在现实的地面”，上周期现市场中最显著的价格变化是卷螺差收缩（螺纹期现价格承压明显大于热卷），反映螺纹前期价格快速上涨后，终端需求面对高价难以消化： 1.价涨量跌：上周上海螺纹*均价环比上涨23元/吨至4090元/吨，而Mysteel 237家小样本全国建筑钢材周均成交量环比回落0.4万吨至14.7万吨。 2.钢材钢厂库存趋向累库：据Mysteel 139家小样本数据显示，上周螺纹厂库仅去库1.4万吨，相较十一月前三周周均8万吨的去库水平明显收窄。其中华东地区螺纹厂库结束连续六周的去库转为累库（+1.9万吨至52万吨）。预计本周螺纹厂库或迎来累库拐点；同期，热卷厂库已连续两周累库。由此可见，近期钢材供需博弈僵局难破，价格或继续在政策利好的预期脉冲和现实供过于求的矛盾中边际下行，寻找冬储的锚定价格。但需注意，近期政策重心已从财政发力转向避免地产风险蔓延，对钢材市场的信心提振力度或将减弱：相较于财政对基建和三大工程的发力，对楼市和地产商的托底政策在对钢材需求增量上的想象空间不可同日而语。钢材基本面矛盾继续累积： 1.供给端压力犹存： 11月以来，原料价格迅速追涨钢价，钢厂利润改善窗口开始关闭：上周江苏地区原料滞后利润从周初的151元/吨降至110元/吨，热卷原料滞后利润由12元/吨变为亏损47元/吨。但虽然利润空间被压缩，但短流程螺纹生产利润空间打开：上周江苏地区电炉厂谷电和平电生产利润均环比上涨6元/吨，分别达到233.5元/吨和93元/吨。Mysteel大样本五大材的产量周环比上涨22.3万吨，与上上周涨幅持平。由此推断，钢厂主动大幅降产短期难以兑现。 2.需求季节性疲弱走势不改，钢材累库拐点或较往年前移。上周我国大部分区域暖如十月，但今年第二场寒潮已于24日到来：长江中下游以及以北地区气温将先后下降6-10℃，不利现场施工。考虑以上因素，再经模型测算，预计今年12月第二周（春节前第十一周）螺纹和热卷库存均会迎来累库拐点，较往年（过去五年）提前。从过去五年的两大材的累库拐点出现时间来看，螺纹和热卷的库存通常在春节前第七周至第九周才开始累库。在春节来临前的两个多月中，钢材市场还会持续在供需矛盾和政策预期的纠结中寻找“合理”的冬储价格。维持前期对钢材价格的判断：钢价持续上涨不利于打开冬储价格空间。钢价适度下行，能抑制钢厂产量增量，改善利润，为节后市场的上扬做好铺垫。螺纹：上周螺纹产量变化中短流程企业产量连续五周上涨，环比增2.71万吨至37.6万吨。87家独立电弧炉产能利用率连续两周达到自三月以来的最大增幅（本周+4.23%至63.44%）。考虑到当前少数区域峰电生产已有利润且部分前期检修的北方长流程钢厂即将复产：预计本周螺纹产量保持增长。钢厂厂内库存压力有所体现。Mysteel139家小样本数据口径显示：上周螺纹总库存下降12万吨至519.83万吨，其中厂库环比仅下降1.41万吨（低于十一月前三周周均8万吨的去库水平）。分区域看，华东和华北地区厂库均由去库转为累库。淡季中螺纹需求转弱现状愈发明显：螺纹表需已连续三周下降，三周周均下降幅度为10万吨/周。当前螺纹总库存去库速度已为近五年同期较慢水平。按照平衡表推算，或在十二月上旬（节前第十一周）迎来累库拐点，较往年提前2-4周。热卷：上周热卷产量周环比增加11.5万吨至319.9万吨，主要由于HG新增产线试产。本周检修钢厂继续复产，预计热卷产量本周仍将小增。热卷表需转降为增，周环比涨近15万吨至327万吨：主要得益于月底钢材出口冲量，且有大型市政类工程年底赶工需求支撑；上周库销比下降至7.39天同样说明现实需求韧性仍存。但需注意上周出口月末冲量后，需求持续走弱（热卷厂内库存已连续两周小幅累增）可能导致本周热卷表需冲高回落。目前热卷库存规模已接近过去五年同期最高点，上周表需大幅反弹暂缓热卷基本面矛盾，但供应端压力持续或导致本周热卷去库速度放缓，预计或在十二月上旬迎来累库拐点。上周热卷高价成交继续走弱，若本周热卷去库幅度收窄，热卷价格或从高位边际滑入。铁矿：上周青岛港PB粉周均价997元/吨，较前一周上涨13元/吨。周初房企白名单的消息再次拉高黑色价格，青岛港PB粉价格一度冲上1006元，达到近两年来的高点。但随着三部委联合发声加强铁矿监管，以及钢材需求持续性走弱，矿价冲高回落。前期高产量低库存对矿价的上涨驱动仍在，但近期港口库存持续累库，驱动力度将减弱。此外，钢厂进口矿库存可用天数达到32.3天的年内高位，表明钢厂对高价矿的议价能力提升。而随着本周厂内钢材库存或开始累库，钢材利润持续收缩，钢厂对铁矿补库力度减弱，矿价将面临回调压力。双焦：上周焦煤*均价2450元/吨，较前一周上涨50元/吨。下游焦企第一轮提涨落地后，煤企挺价意愿高。近期煤矿事故频发，部分主要焦煤产区煤矿停产进一步收紧供给；叠加下游焦钢企业厂内焦煤库存维持低位，十二月冬储补库预期加强，但下游对高价煤抵触情绪明显，焦煤价格仍有上涨动力但幅度有限。上周港口焦炭*均价2380元/吨，与前一周持平。焦企亏损加剧，叠加11月14日山西吕梁地区发布《吕梁市2023-2024年秋冬季差异化管控工作方案（征求意见稿）》，近期部分焦企开始主动执行限产检修，开工连续两周下滑。上周样本钢厂厂内焦炭库存转为去库，多数主流焦企开启第二轮提涨，但预计落地仍需时日：本月第一轮提涨落地后焦炭价格上涨动力明显不足，叠加市场预期降温后盘面升水开始向下回调收拢基差。但考虑短期钢厂大幅减产概率较低，同时贸易商拿货与钢厂补库积极，第二轮提涨落地概率较高。注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

我的钢铁网2023-11-27

Mysteel：钢材出口的价与量是拉住国内钢价持续上涨的“锚”

是强劲的钢材出口：根据2023年前十月钢铁市场表需计算（粗钢口径，含钢坯），2023年1-10月粗钢表需同比下降1.5%，而钢材净出口同比增长64.6%。建材和板材出口占总体钢材出口的80%以上，螺纹钢由于规格适配问题出口受限，因此我们以热卷和线材作为分析指标。据Mysteel全样本数据显示，今年1-10月热卷产量同比增加2594万吨，而冷镀和普卷的出口同比增加1082万吨；Mysteel小样本数据显示，今年1-10月线材产量同比减少801万吨，而线材出口同比增加35万吨。从数据明显看到，强劲的钢材出口维持着国内钢材市场的供需平衡。据海关总署数据显示，1-10月我国钢材出口7546.9万吨，已超过2017年以来的全年钢材出口量水平。今年后两月若按照全年月均钢材出口量750万吨计算，2023年我国钢材出口或达9000万吨，接近2014-2016年历史较高钢材出口水平。钢材出口是产量压力累积的“果”而非“因”：钢材出口高增长的价格逻辑是“以价换量”的被动套利（内销和出口价差套利），而非海外需求实际抬升的拉动：1-10月钢材出口量同比增长33.7%，而以美元计价的钢材出口金额同比下降9.8%。产量压力尚存的同时期望年末钢材出口和国内需求两旺较为牵强如此看来，今年钢材出口的价和量是今年国内钢材市场价格变动的锚，将牵制国内钢价持续上涨并限制国内钢价上涨的空间。期望年末在产量压力尚存的背景下，钢材出口和国内需求两旺较为牵强。 1. 11月以来，国内钢价的快速上涨挤压钢材出口利润，钢厂出口钢材已出现亏损。截至11月17日，按照钢厂接单生产周期计算（45天），钢厂出口热卷亏损186元/吨，出口线材亏损380元/吨，均为年内最大亏损幅度。目前钢厂正在接明年一月份的船期订单。如若国内钢价继续上涨，钢厂维持目前亏损或导致出口接单意愿下降，造成出口回流：供应压力或在十二月份或有所体现，抑制内贸价格上涨。且随着内贸价格上涨，主流钢厂报价也随之上涨，与海外的价差逐渐缩小，出口价格优势不断减弱。据Mysteel统计主流钢厂报价数据显示，截至11月20日，中国与日本的热卷出口价差从10月23日的40美金/吨收窄至5美金/吨，热卷出口价格已无优势。线材出口情况同样如此，近一个月以来中国线材出口价格稳步上升，在海外出口报价涨幅低于国内情况下，土耳其-中国线材出口报价价差由83美元/吨收窄至61美元/吨的年内低位：中国线材出口优势正逐渐减弱。 2. 从钢材出口的量和价的角度考量，出口价格对国内价格的“天花板效应”依旧有效并通过出口回流的路径实现。据Mysteel调研显示，目前钢厂出口热卷实际成交价格普遍为FOB555美金/吨，换算成人民币为4000元/吨左右。从实际成交价格看，截至目前出口价格的“天花板效应”依旧存在，但内贸价格（截至11月21日，上海热卷价格3980元/吨）贴近出口价格表明内贸价格上涨空间受限。一旦国内钢价持续上涨，短暂突破出口价格的“天花板效应”后，出口钢材回流仍将抑制钢价上涨。 3.判断的核心前提是海外钢材需求难有起色。据Mysteel调研显示，12月钢厂接单情况环比下降，主要由于海外节假日季节性因素影响，海外询单较为冷清。但随着钢厂陆续接明年一月订单，预计询单情况有所好转。但需注意的是，海外PMI仍呈现下行趋势。欧洲制造业PMI虽在今年八月首次环比回升，但并未企稳反弹，八月之后再次回归下行区间。十月欧洲制造业PMI连续两月环比下降至43.1，仍处于2016年以来的历史低位；美国ISM制造业PMI10月环比回落2.3至46.7。海外PMI仍在下跌表明后续钢材出口的动能仍取决于出口价格优势，而非海外需求抬升。文章作者：黑色产业研究服务部

我的钢铁网2023-11-22

Mysteel钢铁市场周度观察：浪尽归池预期减弱需求趋冷价格盘整

策利好空窗期，市场预期或将开始走弱。钢铁市场基本面矛盾仍在累积。淡季来临，需求边际下行趋势逐步体现：Mysteel数据显示，成材（螺纹、热卷）表需已连续两周回落，去库幅度环比上上周（11.6-11.12）均有收窄。以热卷为例，钢厂利润改善导致十月初检修钢厂陆续复产叠加需求边际回落：上周热卷总库存仅去库3.5万吨，与上上周13万吨的去库幅度相比明显收窄。虽然市场价格快速上涨，但高价成交情况惨淡：热卷*现货周均价格周环比上涨48元/吨，而周均成交周环比回落。本周市场价格继续上涨动能不足，但考虑到由于钢厂利润改善导致的成材产量上升方兴未艾（螺纹和热卷产量趋势性回升仅持续一周），库存压力加大但未到压力爆发点，钢材价格或高位盘整并开启挤压钢厂实际利润。中期来看，随着成材产量上升和需求减弱的矛盾累积，预计12月份黑色系价格或有回调风险，配合为冬储价格打开空间。螺纹：上周长短流程螺纹产量均开始回升，环比增3.9万吨至254.86万吨。长流程钢厂集中检修过后恢复生产。短流程方面，87家独立电弧炉产能利用率连续六周上涨（上周+4.88%至59.21%），为三月以来的最大增幅。目前，华南和四川地区电炉厂平电利润已达50元/吨：短流程企业或为后续螺纹产量增量的主要贡献者。同时，唐山钢坯库存也在上周拐头向下：预计本周螺纹产量继续回升。上周螺纹总库存去库速度季节性走弱，较上上周收窄8万吨（上周去库 19.3 万吨，低于上上周 27.2 万吨）。由于当前螺纹现货价格过高，华东地区下游承接能力较弱，正套资源拿货占比较大。综合来看，淡季中螺纹产业基本面维持弱势并无上涨驱动，政策利好预期和原料事故消化后：预计本周上海螺纹*均价高位盘整。热卷：上周热卷表需连续两周回落。由于检修钢厂陆续复产，且钢厂亏损幅度下降，热卷周度产量转降为增上涨5万吨至308万吨。预计热卷产量本周仍将上升，供强需弱格局或导致本周热卷迎来累库拐点（上周热卷去库仅3.5万吨，较上上周去库13万吨大幅收窄）。目前热卷库存规模仍处于过去五年同期高位，市场恐高情绪蔓延，高价成交乏力。预计本周热卷疲弱基本面或将初现端倪，如果本周热卷累库拐点到来，热卷价格或在高位盘整。铁矿：上周青岛港PB粉周均价985元/吨，较上上周上涨20元/吨。中美会晤和网传政府将推出1万亿资金支撑“三大工程”推动铁矿再次刷新前高，但下半周随着预期的降息并未落地，且有关部门对铁矿监督力度加严，价格高位回落。上周尾市场看涨情绪降温，期盘价格又重回上周上涨前的位置，并维持窄幅震荡。而下游用钢需求已连续三周下降，高价格下成交减少，因此价格重心将逐步下移。双焦：上周焦煤*均价2400元/吨，较上上周上涨100元/吨。受宏观情绪刺激以及钢厂利润修复，叠加下游焦企挺价意愿强烈，上周焦煤价格延续上升趋势。山西煤矿事故影响快速消散，盘面上涨动力不足，但安全风险对整体煤矿生产负面影响依旧存在，同时临近冬储时期，拍卖成交较好，市场补库动力足，焦煤库存维持低位，价格仍有上升空间。上周港口焦炭*均价2380元/吨，较上上周上涨80元/吨。周初宏观利好情绪强烈持续推升，盘面升水下现货跟涨，下半周情绪消退后涨势逐渐放缓。Mysteel数据反馈焦企生产动力不足，在有新增产能背景下焦炭产量环比不增反降，但钢厂焦炭库存小幅累库，供需同弱。多数焦企自11月10日开始提涨目前尚未完全落地，但预计本轮提涨落地概率较大（可能在11月20日），焦钢博弈时间线拉长，同样说明焦炭价格上涨动力不足。但需注意在钢材需求减弱的压力下，焦炭价格上涨空间有限：盘面给出两轮提涨预期未必能够在焦钢博弈中兑现。注：文中*号分别代表以下规格的价格（除废钢外均为含税价格）：螺纹：上海螺纹 HRB400E20mm 热卷：上海 Q235B：4.75*1500*C. 铁矿：青岛港 PB 粉（车板含税湿吨价格）废钢：张家港重废（厚度≥6mm）焦炭：日照港准一级出库焦煤：临汾低硫主焦

我的钢铁网2023-11-20

特斯拉10月业绩出炉前美国参议员就提前布局买入看跌期权！

国参议院商品小组委员会的成员，因此掌握钢铁市场的内幕信息。美国钢铁8月份表示，正在评估战略替代方案，并在10月下旬发布的财报中提供了最新情况，称该公司“正在全面参与并正在推进稳健且具有竞争力的战略替代方案审查流程，以最大限度地提高股东价值”。

金融界2023-11-17

Mysteel钢铁市场周度观察：盘面压利润 vs. 现货扩利润的博弈

本文为Mysteel大客户服务部《周度观察》精简版，原文已于上周六（11月11日）发出。上周下游需求表现出较强韧性，现货价格破位上涨，钢厂实际利润也有明显改善。但随着东北大雪天气影响，需求拐点显现，现货高价出货乏力，仅依靠期货带动上涨。而期货以原料轮流领涨为主，盘面钢厂利润始终维持在-150元上下，与现货钢厂利润近期持续回升至100元附近的走势背离。可见市场对于产量维持高位，需求持续走弱的基本面预期并未转变。因此，在现货需求尚可的情况下，期货和现货价格共振上涨；而现货需求走弱后，现货价格跌幅将大于期货价格，重回压缩钢厂利润的逻辑。这也是期盘上原料价格涨势始终强于成材涨势的根本原因。本周期待中的MLF利率或有可能落地，但此后至年底前将进入政策空窗期。同时，在未来两月实时经济数据走向仍不明确的考验下，期货持续拉涨动能减弱。此外，华东和华南也将迎来大面积降温和降雨天气，下游需求或将继续小幅走弱。而在钢厂利润恢复的刺激下，钢厂高炉检修时间缩短，复产积极性提高，下周日均铁水产量或重回240万吨。所以，我们认为本周价格或将短期见顶，需求走弱对价格的影响逐步体现，但多空矛盾均不突出，价格难

我的钢铁网2023-11-13

Mysteel钢铁市场周度观察：黑色系价格全面上涨难解基本面矛盾

本文为Mysteel黑色产业研究服务部《周度观察》精简版，原文已于上周六（11.4）发出宏观提振下需求边际修复，叠加农历春节较晚季节性回落不明显，上周五大材去库幅度环比明显加快，同比与去年持平；在焦企接受第一轮提降，钢厂亏损收窄情况下，短期内大幅减产可能性降低：上周Mysteel 247家钢厂日均铁水产量继上周转升为降，环比小幅下降1.33万吨至241.4万吨。维持月报中钢价趋势性好转存疑的观点。得益于财政专项债以及特别国债的发放，市场情绪向好，资金面有所好转，短期支撑下游基建需求，钢厂走出扩利润逻辑。但考虑钢材产量的边际上升，以及临近冬季基建推进可持续性问题，需求依旧呈整体放缓趋势，难以在剩余的两月内持续支撑价格持续上涨。 1. 需求阶段性回调，支撑不可持续宏观情绪提振与资金状况改善，近期钢材需求有所提升，但后续需求依旧呈边际下滑趋势。今年8月当月新增专项债6000亿，最近各地开工反映资金较为充裕，根据2-3个月的资金传导速度来看，部分专项债资金应有落实；同时各地接连开展特别国债使用调度会议（如河北省交通运输厅抢抓水毁公路恢复重建工作，预计11月15日完成报批，明年6月完成施工

我的钢铁网2023-11-06

Mysteel参考丨国内预应力钢绞线市场前三季度解读及后市展望

直保持着快速的增长。特别是在2015年钢铁市场行情好转的背景下，钢绞线产量增幅更是达到了历史最高点，迅速突破了600万吨的关口。2020年全年产量高达620万吨，但近两年产量却持续回落。2021年主要受能耗双控影响以及钢材全年限产政策影响，产量有所下降。同时，2022年下游开工率较低，绞线厂利润长期倒挂，市场需求萎靡，宏观经济增长乏力，产能过剩明显，减产力度加大，导致产量进一步缩减。进入2023年，钢绞线行业的颓势仍没有明显改观，市场围绕着产能过剩、需求不足、原料下跌、经济衰退、地缘冲突、加息再续等诸多因素造成了钢绞线价格的下跌，需求端方面例如：地产、基建投资，地产新开工的失速，市场回款周期变长，导致今年市场的产量出现了下滑趋势，各厂家的开工率和达产率都到达了历年最低点。三、钢绞线行业需求端情况由于钢绞线在发达国家作为基础建设项目使用率已经发展十分普遍，据不完全统计，今年我国钢绞线年出口将超过50万吨，占总产量约10%左右，且几年保持增产趋势，出口量较多的厂家主要有中兴盛达、银龙、春鹏、达陆、山东经纬等，出口国家主要集中在中东、东南亚、欧美等国家。随着迅速发展的高速公路、高速铁路、城市桥梁、公共建筑、水利设施等在中国大陆产生了全球最大的钢绞线需求，其中高速铁路、高速公路需求占钢绞线总产量的70%~80%。数据显示，前三季度铁路投资仍是3年来同期最高，受疫情影响，2021年～2022年两年铁路投资过于低迷。2016～2020年上半年铁路投资额度均在5400亿元以上，高于今年同期。进入下半年以来，铁路投资环比呈下降趋势，6～8月全国铁路完成固定资产投资分别为988亿元、664亿元和607亿元。7～8月，铁路投资环比下降幅度分别达到了32.79%和8.58%。9月，铁路投资止跌回升，环比上涨2.67%。国铁集团在7月公布了全年铁路固定资产投资计划，预计7600亿元以上，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，前三季度铁路投资已完成全年计划的66.96%。就四季度铁路建设，国铁集团在9月16日召开的全路电视电话会议上称，要抓住当前建设施工的黄金季节，统筹建设资源，加强施工组织，优质高效推进铁路建设，确保年内开通项目按期投产，在建项目努力完成更多实物工作量，计划新开工项目早日开工建设，坚决完成年度投资任务；认真分析装备购置需求，超前谋划明年装备采购等工作，努力为扩大内需、拉动投资。整体预计，四季度的需求超同比三季度有所回升，铁路方面投资仍有2500多亿的投资规模将需要落地，将带动钢绞线市场的需求量。图3：全国铁路运输业固定资产投资完成额（单位：亿元、%）数据来源：钢联数据据国家统计局网站消息，1-9月份，全国固定资产投资（不含农户）375035亿元，同比增长3.1%。第三产业中，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长6.2%。其中，铁路运输业投资增长22.1%，水利管理业投资增长4.9%，道路运输业投资增长0.7%，公共设施管理业投资下降1.2%。从数据来看，道路运输方面投资增速放缓，导致高速公路里程增量减少的主要原因有多个方面：首先，政府投资调整是一个重要因素。在过去几年里，政府采取了一系列措施来控制债务风险和防范基建过热。这导致政府对道路运输方面的投资增速进行了调整，对新建高速公路项目的审批和投资逐渐收紧，加强了对项目可行性和社会效益的评估，以确保投资的合理性和效益。其次，土地资源及环境因素也对高速公路发展产生了影响。高速公路的建设需要大量土地资源，并且可能对生态环境造成一定的冲击。为了保护土地资源和生态环境，在一些区域，特别是生态敏感区域，高速公路的建设受到了限制或者审批较为谨慎，使得高速公路的增量减少。此外，经济发展形势也是影响投资增速的因素之一。近年来，当前经济增速放缓，对交通需求的增长也有所减缓，这使得相关投资的优先级发生了变化。政府在决策上更加注重平衡经济发展和投资成本之间的关系，相对减少了对道路运输方面的投资。最后，可行性和盈利能力的考虑也影响了高速公路项目的增量。在一些地区和路段，已有的高速公路运营压力较大，运输需求相对饱和，新增的高速公路无法实现较快的回报。因此，政府更加注重提升现有公路的服务水平和效率，而相对减少了新建高速公路项目的投资。整体预计，四季度高速公路方面的基建需求，仍然保持低速状态，钢绞线市场的需求量仍将保持萎靡。图4：全国新增高速公路通车里程（单位：公里、%）数据来源：钢联数据四、四季度钢绞线行业未来展望今年以来，全国钢绞线生产企业过半数处于亏损状态。主要原因是上半年市场价格快速下跌，需求滞后导致各企业春节后都保持了较大库存，使得整个行业亏损严重。下半年以来，市场价格保持窄幅震荡运行，各企业通过保持低库存、低产量和高周转来降低市场冲击风险，市场行情表现较差。当前市场的利多方面包括：一是钢绞线库存和产量均处于历史低位，使得价格下跌空间有限；二是原材料价格上涨和挺价使得钢绞线生产成本增加，商家有明显挺价意愿；三是临近年末，各钢厂的平控指标均压力较大，预计11月之后各厂家的检修计划将增多，原料给将出现紧张情况。尽管下游基建需求依然疲软，新开工项目较少，但对比三季度而言，整体四季度的需求仍然存在一定的韧性，需求有一定的支撑性，这也是目前钢绞线市场的一大利多因素。综合来看，预计2023年四季度钢绞线市场行情表现仍然保持区间震荡运行，上涨压力较大，但随着成本的支撑下行空间也有限。

我的钢铁网2023-11-06

Mysteel：10月大宗商品价格指数环比下跌，11月或先扬后抑

动市场情绪向好，支持钢价走强。 11月钢铁市场在政策利好和系列事件驱动下，基本面或有小幅改善，钢价有望在震荡中走出偏强的运行态势。不过，考虑到季节性因素影响，需求难以提升，同时去库速度也将陆续放缓，钢价上涨空间或有限。 10月份能源价格指数为1461.05，环比下跌0.06%，同比下跌7.24%。 10月山东独立炼厂汽柴油价格均呈现高位回撤、持续下跌的趋势，国六92#汽油月均价格为8485元/吨，环比下跌4.98%；国六0#柴油月均价格为7684元/吨，环比下跌2.98%，本月原油价格震荡下跌，波动较大，暑期和国庆假期后，汽油需求再无支撑，市场普遍看空，汽油价格急速下跌，而柴油虽仍处于10月需求旺季，但在原油震荡走弱和后市预期看空的影响下，贸易商提前抛售，市场心态较为悲观，柴油价格亦震荡走跌。 10月，动力煤市场呈先强后弱。国庆节后产地及港口迎来了一波下游集中补库，煤价上涨较为明显，“黄金十月”特征逐步显现。但全国气温未出现明显下降，多地“入秋失败”，电厂日耗处于低位，加之电厂库存较高等影响，购需求难以得到进一步释放，市场煤价上涨支撑不足，市场开始疲软，10月中下旬坑口、港口出货困难，煤价开始下跌，库存同步累积。展望11月，主产地煤炭供应保持稳定供应，全国气温有望大幅降低，北方供暖将全面启动，电厂日耗预计同步提升，带动下游采购需求增加，预计煤价将区间震荡偏强运行。 10月份有色金属价格指数为842.13，环比下跌2.40%，同比上涨3.20%。 10月，六大基本金属价格涨跌不一，其中镍价跌幅最大。国内现货市场上，以全国有色金属现货交易重点城市上海为例，基本金属中，1#电解铜2023年10月末价格67685元/吨，9月末价格67480元/吨；A00电解铝2023年10月末价格19050元/吨，9月末价格19830元/吨；1#铅锭2023年10月末价格16300元/吨，9月末价格16425元/吨；0#锌锭2023年10月末价格21220元/吨，9月末价格21995元/吨；1#锡锭2023年10月末价格213000元/吨，9月末价格218500元/吨；1#电解镍2023年10月末价格146830元/吨，9月末价格159140元/吨。从宏观上看，美联储11月继续暂停加息，然而市场通胀的压力依然较为明显，美债收益率也处于高位；此外，地缘局势处于较为动荡的阶段，市场避险情绪依然较高，因此宏观面对于价格走势的限制表现依然存在。基本面上，国内连续的去库表现略高于市场预期，考虑到近来新增订单有所减少，下游消费的延续性是当前市场的重要关注点，库存的拐点似乎暂时并不会出现；精废差开始逐步修复，再生铜市场开始逐步提升对价格的接受度，再生铜市场的消费表现也逐步有所提升。整体来看，消费依然表现出一定的弹性，随着再生铜市场的产销表现陆续回升，后续精铜端的消费可能将有所走弱，不过当前铜材端表现生产基数较高，因此即使出现一定程度的下滑也并不会过激的反映在市场上。预计铜价短期延续震荡走势，期间有一定的上行表现，但缺乏持续走高的支持。 10月份基础化工价格指数为1088.59，环比下跌2.40%，同比下跌4.28%。 10月甲醇市场矛盾不大，月内国内甲醇市场窄幅整理运行为主。上旬，双节期间原油下跌，节后受国际事件影响反弹上行，港口地区甲醇受天气因素影响卸货速度不及预期，库存大幅去库，但内地下游接货情绪一般，多空因素均存，价格震荡整理运行；中下旬，港口烯烃预期开工变动及内地烯烃外采消息影响着甲醇市场情绪，而从基本面来看，下旬内地甲醇供应逢近期低点，但港口进口维持高位，需求维持高位为主，基本面整体矛盾驱动力有限，甲醇价格在市场情绪的带动下震荡整理运行。暖冬预期下，能源端支撑或显偏弱，但甲醇当前基本面矛盾依旧不大，预计11月甲醇市场或将对前期下跌空间有一定修复，价格区间震荡，预计太仓甲醇价格在2400-2500元/吨之间。 10月份橡胶塑料价格指数为761.94，环比下跌2.50%，同比下跌4.20%。 10月，中国天然橡胶现货市场价格涨后回落。（截至10月31日收盘价：全乳胶12950元/吨，上涨1.57%；20号泰标1465美元/吨，下跌1.01%；20号泰混12070元/吨，上涨3.87%）。“双节”后天胶市场基本面仍存利好，国内外主产区异常天气物候干扰原料产出，原料价格涨势强劲，进口胶出现船期推迟现象，青岛港库存持续降库，且汽车产销数据整体表现好于预期，下游开工高位维持，基本面利好提振天胶价格走高。月中下旬，天胶社会库存去库幅度放缓，下游企业成品库存走货速度放缓，对原材料高价避险情绪升温，天胶继续冲高受阻，随着产区降雨天气缓解，原料存上量预期，利好因素消化，胶价涨后回落。预计11月份天然橡胶或呈现震荡走弱趋势。随着东南亚主产区天气扰动减少供应逐渐上量，原料价格或难以维持高位，成本支撑削弱，原料成本下降上游工厂发货放量，边际供应压力渐增，需求端下游轮胎雪地胎订单基本结束海外订单补货完成，轮胎企业开工或难以维持高位，需求对胶价支撑作用并不明显。随着到港量的逐渐增加11月份国内天胶库存或存累库预期，基本面偏空因素拖拽11月份胶价震荡走弱，但收储预期仍存，胶价向下空间有限。 10月份建材价格指数为1350.52，环比上涨0.97%，同比下跌8.63%。 10月全国水泥价格上行，国庆节后项目恢复施工，加上前期抑制的需求释放，水泥需求持续回暖，另外煤炭价格持续上涨，厂家成本提升，为缓解成本压力，多地水泥价格推涨。 11月行情仍有反弹空间，北方天气转寒，陆续进入施工尾声，企业执行采暖季错峰生产，行情或将持稳；南方市场继续施工旺季，水泥需求有支撑，价格有上涨动力，但需注意南北沿海价差，沿江各省价差及主流企业之间竞合情况。 10月份造纸价格指数为945.90，环比上涨0.75%，同比下跌2.01%。 10月，中国瓦楞纸市场现货均价3084.0元/吨，环比上涨4.7%，同比下跌12.7%。主要原因分析：一、10月瓦楞纸市场先涨后稳，月初玖龙多基地两次上调瓦楞纸价格，累计涨价幅度达80-100元/吨不等，龙头纸企拉涨态度较为明显，然受下游需求平平影响，下旬周边纸企涨价落实情况不佳，然10月瓦楞纸均价整体较9月增长138.3元/吨；二、月初多数纸企库存偏低位运行，然受终端需求拖累，瓦楞纸市场供需矛盾加剧，纸企库存由降转增，10月中下旬，瓦楞纸市场上行阻力加剧；三、原料废旧黄板纸市场价格涨跌互现，整体偏强整理，成本面支撑程度尚可。近期，部分纸企为促出货执行优惠政策，零星纸企价格小幅下跌。11月，需求端无利好支撑，供应量及需求量差距愈加明显，叠加近期原料废旧黄板纸支撑有所减弱，隆众预计，11月瓦楞纸市场或以稳中窄幅下行为主。 10月份纺织价格指数为933.88，环比下跌0.57%，同比上涨1.78%。 10月PTA市场价格下跌，加工费渐有修复。国庆期间原油大跌，基于燃油需求走弱，经济增速放缓拖累情绪，PTA价格跟随成本端下陷。中上旬，亚运影响消散，聚酯逐步提负、扩能增强刚需支撑，TA计划外减量及有供应商推迟重启缓和供需，市场区间波动。中下旬，地缘争端缓和，成本端依旧偏弱，有供应商推迟检修，PTA-PET供需无新的驱动，期现价格跌后空头获利减仓，随后有供应商主动减少11月合约供应，市场价格出现修复需求。下旬，地缘争端、基本面无进一步驱动存在，市场价格探涨后依旧震荡运行。预计11月PTA市场价格或呈近强远弱趋势，月内地缘争端及后道环境牵制市场。考虑地缘争端下潜在供应风险犹存，成本端深跌预期不足，TA装置检修在中上旬逐步兑现，叠加聚酯阶段性促销后的库存依旧良性，预期上旬变化更多来自外围牵引。中旬后，随着终端需求逐步减弱，聚酯受累降负叠加TA新装置、存量装置、检修装置陆续重启，供需差预期走阔拖累市场走软。 10月份农产品价格指数为1659.70，环比下跌3.18%，同比下跌5.03%。 10月，连粕M2401合约走势先抑后扬，价格重心失守4000点关口，临近月底有所回升，跌幅收窄。目前连粕M2401估值较为合理，暂不具备大幅向下的空间，同样也缺乏大幅向上的驱动。一方面因12-1月国内进口大豆采购进度偏慢，且有进口成本偏高，支撑豆粕期价。然而上涨的驱动同样暂较难看到，等待后期的演绎。现货方面，11月国内油厂进口大豆到港量将有望超过900万吨，叠加需求继续偏差，油厂豆粕销售压力不小，不排除11月豆粕基差触及阶段性低位，而后有望企稳。总之，谨慎对待！ 10月大连盘玉米主力合约 C2401 结算价格呈现先跌后震荡态势，价格重心下移。目前玉米性价比已经高于小麦和陈化稻谷，饲料企业加大玉米采购力度，刚性需求增加对价格有一定支撑作用。11月产区气温下降，利好基层地趴粮保管，玉米价格有阶段性企稳可能。但上量高峰期还未到来，玉米价格重心还有下探空间。宏观指标预测：根据历史数据观察，MyBCIC的变化一般会领先PPI 1-2个月，尤其是在拐点的变化上，甚至比PPI更为敏感，而PPI与CPI非食品价格走势相关性又比较高，对于国民经济运行情况能够提供预测与警示。我国积极的财政政策加码，今年的财政赤字率由3%提高到3.8%左右，货币政策更加注重做好跨周期和逆周期调节。多部门表示多措并举扩大需求，持续扩大有效投资。中国经济运行积极因素不断累积，经济总体回升态势更趋明显，市场信心进一步提振。此外，10月份美国失业率攀升至 3.9%，为2022年1月以来最高水平，减轻了美联储继续加息的必要性。宏观面偏好，短期大宗商品需求表现尚可，钢铁、建材等部分行业价格仍有上涨空间，但随着寒潮来袭，全国大部分地区降温，后期部分区域需求或季节性走弱，11月大宗商品价格指数或先扬后抑，区间震荡运行。

我的钢铁网2023-11-05

大咖说钢市：传统淡季即将到来，多重因素影响钢价或震荡运行

回顾10月钢铁市场，钢价弱势震荡，但原料价格仍相对坚挺，基本面维持挤压钢厂利润的态势。进入11月，目前钢厂的经营状况如何？在利润不理想的情况下，后期是否有减产计划，或品种排产计划如何分配？面临传统淡季，贸易商和下游企业库存管理如何？目前新开工及新订单情况如何，近期企业的下游资金情况是否有所改善？后期是否有冬储计划，对于冬储价格的心理预期是多少？截至2023年10月31日，Mysteel采访了11位来自钢厂和贸易商等企业的独家观点，一起碰撞思维火花。核心观点： 1.供应方面，大咖们表示目前部分产品订单相较上月有所下滑，但另外部分产品需求有所上升，不同产品需求不一，若需求上升，供给侧会及时积极响应。 2.需求方面，大咖们表示新订单情况无太大改善，叠加资金情况并不理想，主要持谨慎态度并处于低库存运行状态。对于冬储需求，大咖们表示暂未出明确的冬储计划，需要根据市场情况进行调整，但存在被动冬储的情况，冬储价格的心理预期在3500左右。 3.对于11月份的行情，大咖们表示目前影响钢价的因素过多，宏观层面利好政策提振了市场信心，但地缘冲突仍在升级，10月PMI回落至荣枯线以下，且国内需求表现仍较疲软，弱现实的影响下，虽宏观利好刺激了钢价上涨，但难以形成趋势性上升，预计11月钢价或以震荡运行为主。 1、供应话题：10月钢价持续下行趋势，原料却依旧坚挺，目前还是挤压钢厂利润的基本面，请问目前钢厂的利润情况如何？在利润不理想的情况下，目前钢厂是否有减产计划，是否有通过缩产提升利润的意愿？ 10月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，比上月下降0.7个百分点，降至收缩区间，制造业景气水平有所回落。目前公司焊管产品订单有所下滑，声测管产品需求回升，积极备产为主。 2、需求话题：随即进入11月，冬季即将来临，请问贵公司是否有冬储意愿，对于冬储价格的心理预期是多少？目前贵公司的新开工及新订单情况如何，近期企业的下游资金情况是否有所改善？目前低库存运行，不会备货太多，大家普遍持谨慎态度。这个月新订单情况与上月相比，基本保持维稳。近期企业下游资金情况不太理想，很多地方上的项目一年没付下游款，垫资出去的应收账款也不好收回。目前没有冬储计划，如果有计划，会选择期货上备，3500以下会考虑多备一些。对于库存方面暂时不做考虑，目前公司没有库存，短期以轻库存为主，冬储计划暂时没公布，到时候根据政策在进行调整，少量冬储，心理价格为3500左右。对于冬储，今年价格下跌后经历几个月的震荡，现货价格在近几年偏低位置，如果有合适位置可以考虑适当冬储。根据今年市场行情总体来看，宏观利好政策影响下，市场信心有所恢复，但大家仍持谨慎乐观的态度，市场需求有所恢复，但增长幅度不大。因此都是低库存、以出库为主的操作。下半年经济开始回暖，订单比上半年有所增多，但是未恢复至疫情之前的水平。相较于上半年，资金回笼有所改善，但不及预期，导致一些地方开始出现下游供应商停止供货等情况。关于冬储的价格，华东地区2023年为螺纹钢3950元/吨，盘螺4150元/吨，后结算销售价螺纹钢4000元/吨，盘螺4200元/吨，后结算客户付利息计算，按照0.7%/月标准，按天计算。今年的冬储政策主要以锁价，保值为主，同时提高了起缴资金门槛。目前下游需求订单尚可，但下游回款不畅，库存依旧维持有效低位运行。冬储价格应该处于3400-3500元/吨之间比较合理。冬储量仅维持在年初市场启动需求为主，避免因市场冬储计划将冬存周期缩短至2个月以内。随着11月的到来，钢材市场进入了传统淡季。在这个时期，我们的库存管理策略会有所调整，我们会密切关注市场动态，根据实际需求来调整采购和销售计划，基本保持不建敞口库存，同时加强与供应商的沟通，确保在必要时能够及时补充库存。目前，我们公司的新开工项目和新订单情况较年中相比尚可。虽然淡季对市场需求有一定影响，但从10月份的采购需求来看，项目施工节奏还是在紧追进度，外部合作客户也处于年底最后的冲刺阶段，整体来看新开较好。此外，近期下游资金状况不太好，已合作客户普遍反映业主方工程款不到位，从9月份开始，项目回款明显压力较大，按时履约程度较低。即将进入11月，我司下游客户新开工项目并不多，主要还是些新基建项目，资金方面还是偏紧张，很多都是按回款情况供货。考虑到后期的协议量冬储，库存管理方面还是以减仓为主，同时合理的低价补库，快进快出。今年冬储应该会更加谨慎，近期政策利好频出，原材料价格偏高，而市场需求还是比较疲软，后期供需没有明显改变，市场信心得不到提振，现货价格恐难有起色，仍以承压为主。冬储方面，目前主动冬储意愿不大，但因为是钢厂代理，需要完成月协议量，会有被动冬储，毕竟需要有一部分库存，年后需求启动后不至于无货可卖。 3、冬季即将到来，商家目前心态如何，对市场预期如何？11月份行情怎么看？ 11月份并不太看好，一个是施工进度开始有所减缓，需求恢复的不会那么快，而且现在市场情绪并不向好，大家十分求稳，对于11月整体的行情预期感觉还是震荡为主。最近表需较好，反映出总体需求的韧性在，螺纹钢低产量、低库存、价格也相对不高，但本身矛盾不突出，更多的随着原料价格波动，预计以震荡为主。心态上，总体仍然偏谨慎，但也不过分看空。目前宏观方面，财政政策宽松明显加码，基建项目资金紧张的情况将明显缓解，对市场情绪形成提振。供应方面，近期库存有所下降，不过由于当前仍处于季节性旺季，库存去化并未超季节性规律，而若11月后终端需求季节性下降，仍会存在累库的压力。需求方面，目前表需回暖，成交有所好转，下游仍按需补库为主，终端需求复苏缓慢，钢厂亏损，市场多空分歧增大，螺纹钢行情波动加剧，后期预计螺纹盘面表现或将震荡偏强。 10月份钢铁流通企业销售量指数为46.5%，较上月下降4.6个百分点，重回收缩区间；订单指数为46.2%，较上月下降2.9个百分点，在收缩区间内有所回落，表明国内钢市已经进入传统旺季的尾声阶段，终端需求释放力度不及预期，呈现明显的旺季不旺特征。11月份整体市场受到多重因素的影响，中东冲突快速升温，欧美加息或将暂停，国内经济恢复向好，积极因素累积增多，但国内需求仍显不足，传统旺季转向淡季，钢铁产量调控政策等因素都将影响着市场行情的走势。预计11月份国内钢材市场将在供给逐渐收缩、淡季效应显现等条件共同影响下，继续呈现震荡筑底的行情。关于冬储计划，我们已经在积极筹备中。我们会根据市场情况和公司的实际需求来决定冬储的规模和时间。至于冬储价格的心理预期，我们认为会受到多种因素的影响，包括原材料价格、运输成本、市场预期等。加上今年目前这个价位钢厂普遍反映亏损，我们将密切关注这些因素的变化，以便做出合理的预测。对于11月份行情，目前认为先扬后抑或者先抑后扬都有可能，整体还是震荡行情，单边上涨或者单边下跌行情概率非常低。今年在弱现实情况下，市场心态谨慎，此外以房地产为主的建筑钢材主要终端行业需求严重萎缩且短期不可逆转，今年后面两个月需求也难以有明显好转，价格持续上涨阻力较大，不过随着10月底增发一万亿国债消息出台以及目前中大型钢厂普遍亏钱，成本托底，价格持续下跌概率也不大。目前倾向于主动出货，降库存。 11月份，钢材市场实际需求仍然较弱，有的灵活性比较强的电炉厂采取了夜晚生产白天休息的模式，而且转炉企业由于设备的特点，无法灵活调度生产节奏，只能采取以价格换取市场的策略，导致内卷加剧，行业平均利润水平得到进一步压缩。从政策面来看，维持政策的稳定性与精准性，将会是政策发力的主要特色，不要对大水漫灌式的刺激政策抱有幻想。

我的钢铁网2023-11-03

汪建华：11月钢价或震荡偏强运行

回顾10月钢铁市场，截止30日，钢价呈现了先抑后扬的走势，钢材综合价格指数小幅下跌5个点，螺纹和线材分别反弹41和37个点，中厚板、热轧和冷轧价格分别下跌80、11和49个点。62%的铁矿石价格反弹4美元，焦炭综合价格指数反弹7个点，废钢价格下跌89个点，铁矿价格走势强于预期但符合调整后的预判。展望11月钢铁市场，钢价仍将受制于预期与现实的博弈，纠结于高产量和低库存的无良感知，无奈于原燃料和成材价格的交互影响，钢价在震荡中或有偏强的表现。首先，政策利好带来的情绪修复，还会有反复。10月24日会议决定，中央财政将在今年四季度增发2023年国债10000亿元，作为特别国债管理。此次增发的国债全部通过转移支付方式安排给地方，今年拟安排使用5000亿元，结转明年使用5000亿元。主要是用于灾后重建、重点防洪治理工程等8大方面，都是与基建相关，从而是有利于拉动基建投资可持续增长，有利于对基建用钢形成实质性利好。这有利于增强钢铁市场的信心，这种向好的认知情绪带来的价格反弹态势应该还能持续一些时间。一般来说，特别国债有7个发行步骤，通常在项目开始审批后1个月内完成申报并发行落地，也就是说11月用钢肯定不受特别国债的影响。尽管最近的一些宏观景气指标有所回升，但10月钢铁行业PMI分项指标中，企业生产经营活动预期指数大幅回落6.9个百分点至50的荣枯分界线位置。所以，估计市场在交易完情绪修复后，还是要回归现实的供需基本面上来。其次，11月钢铁基本面偏中性，多空博弈加剧。虽然统计局的产量数据连续3个月环比回落，但市场普遍交易的上海钢联铁水等产量数据依然维持高位，10月26日当周247家钢厂铁水周度日均产量依然维持在242.73万吨的相对高位水平，5大材的周度产量维持在1269.94万吨的相对高位，尽管钢厂盈利面降到只有16.45%，仍不见减产的意愿，钢联最新调查数据显示，预计11月日均铁水产量239.9万吨。今年生态环境部要求不得以完成空气质量改善目标为由，随意启动重污染天气预警、提高预警级别和延长预警响应时间，由此可见，大气污染综合治理对供给的扰动减少，11月受此影响的供给回落幅度有限。另外，在有现金流的情况下，钢厂还是会追求极致效率，所以整个11月供给水平虽有回落，但幅度有限。而另一方面，在各地拼经济的背景下，需求还是有一定的韧性，尽管局部区域需求季节性回落，但部分地区是难得的施工季节，在货币政策持续发力，财政政策也开始发力的背景下，部分领域的需求还是会有进一步改善，只是11月钢材直接出口环比回落，加大国内供给压力，整体上看，11月将维持去库的态势，只是下降幅度有限。再有，从技术图形看，2401的螺纹和热轧合约都开启了日线级别的反弹，而且已反弹至日K线的60均线附近，正在酝酿突破，一旦突破确立，就还有反弹空间。现货市场在没有方向的前提下，期货的走势就是现货的风向标，也不排除现货阶段性引领期货。此外，还需密切关注诸多事件的影响。10月底或将召开5年一次的金融工作会议，11月1-2日美联储议息会议，11月15-17日APEC峰会，这些会议内容都影响着市场交易者的心态，左右着钢材市场的价格，无疑对钢价影响还是中性偏多为主。总之，11月钢铁市场在政策利好和系列事件驱动下，基本面或有小幅改善，钢价有望在震荡中走出偏强的运行态势。建议钢厂有边际贡献就积极生产和销售，灵活调整产品结构，积极消化高价原燃料库存，贸易商逢高降低10月建仓的现货或期货头寸，在有一定的安全边际的情况下，灵活滚动操作，终端企业根据需要适当补库，耐心等待套利时机。风险提示：环境在变，观点会变，及时关注最新观点（联系电话：021-26093368）。

我的钢铁网2023-11-01

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