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唏嘘！因为1.4万元债务, 昔日造车新势力“四小龙”成“老赖”，曾融资350亿元，董事长被限制高消费，造车新势力们悲欢并不相同！

同比大增150.1%至32575台，而蔚来和小鹏汽车6月销量均出现同比下滑，其中蔚来险守万辆关口，销售10707台，小鹏汽车销量则同比降至8620台。另外，广汽埃安、零跑汽车、极氪销量均稳步向前，其中极氪月销量突破万辆，升至10620台。

金融界2023-07-03

-W（02015.HK）涨8.49%，蔚来-SW（09866.HK）涨8.11%，长城汽车（02333.HK）涨7.47%。分析港股市场反弹幅度较大，恒生前海港股通精选混合基金经理邢程表示，会更多倾向于认为是市场对未来政策预期和流动性的博弈。主要从以下三方面进行观察：（1）国内经济方面，今日公布的财新制造业PMI小幅回落0.4至50.5，但仍保持在扩张区间，另外上周五公布的6月官方制造业PMI虽然已连续三个月处于收缩区间，但读数小幅回升。叠加此前公布的规模以上工业企业净利润数据反映出复苏进程仍旧脆弱曲折，表明整体宏观经济问题仍未得到全面解决，因此市场期待7月会有进一步的刺激政策出台。（2）国内货币政策近期出现一定的积极信号。央行二季度货币政策会议指出要克服困难、乘势而上，加大宏观政策调控力度。本次会议重新恢复了有关“逆周期调节”的措辞，还强调了防范汇率大起大落风险的重要性。央行这一新的更为积极的政策基调有助于改善市场情绪，市场期待更多有助于信用扩张的政策出台。（3）海外方面，美国经济表现好于预期推动7月美联储重启加息的预期升温，这增加了人民币汇率的压力。但今日央行将人民币中间价调升101个基点，叠加央行“坚决防范汇率大起大落风险，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定”的表态，市场倾向于解读为央行或有实际手段引导汇率的稳定。展望未来，切实有效的政策（例如房地产行业政策）是否会出台可能是推动经济恢复整体增长动能的关键性举措。外部方面，美联储加息周期接近尾声和中美关系潜在边际性缓和有望提振港股市场情绪。中期维度来看，中国经济温和复苏和美联储政策转向均较为确定，且当前估值水平和利好政策有望提供支撑。较低估值水平不仅将为市场抵御外部波动提供缓冲，也有望使港股市场对增长修复和政策信号更为敏感，从而提供更大的弹性。目前政策的推高不足，托底有余可能对应市场短期的上有顶，下有底。因此我们建议关注结构性机会，一方面聚焦于成长赛道业绩能见度较高、体量较大的龙头科技企业，另一方面关注具有高分红潜力的优质国企标的。

金融界2023-07-03

乘联会秘书长崔东树：新能源车产销突破2000万意义重大，代表中国实力的崛起

了传统车企的转型升级取得突破性效果。蔚来、哪吒、理想、零跑等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强，尤其是蔚来、理想等表现较强，这也是细分市场赛道的优势。主力合资车企加传统豪华车的总体比不过特斯拉。自主品牌的纯电动市场占据较大优势，特斯拉是主要高端。近期插混的自主日益占据主导优势。 6、中国电动化产业链体系能力超强整车为王是必然的趋势，整车企业必须自强。产业链是规模经济带动起来的规模体现。国内企业的比亚迪、埃安、特斯拉是很强大的，原因是产业链能力强。虽然多数国际汽车集团具备产业链优势，但这些汽车集团的产业链布局过于分散，无法凝聚成一个强大力量，难以建立类似比亚迪、特斯拉、广汽埃安等的新能源产业整体认知优势。很多国内汽车集团在新能源产业链竞争中处于劣势，而部分车企具备产业链垂直整合能力，它们在电动化和智能化等方面展开了深度产业链布局，使其在产品提升和价格战中更易占据主动地位。目前主力车企的规模优势明显，单车规模超强，拉动了产业的体系发展。企业品牌靠车型品牌支撑，靠技术品牌背书，因此目前比亚迪的王朝系列，埃安的埃安S、埃安Y等表现的很强，推动了消费者对车企的认知提升。自主品牌的崛起对应的是产业链的崛起，中国自主品牌最大的优势是拉动自主产业链的小企业快速成长，形成整车企业与电池企业、电机企业、电控、芯片、智能座仓的软件等企业的快速发展。这些企业的崛起占据了世界汽车零部件体系的新的规模优势和技术优势，形成未来中国汽车走向世界的巨大的联合舰队，对中国汽车产业链拉动中国制造业转型升级起到重要的龙头拉动作用。

金融界2023-07-03

港股收评：恒指涨2.06%、恒生科技指数涨3.66% 航空、汽车股走强，小鹏汽车涨超16%、美图涨超14%

二季度，小鹏汽车累计交付2.32万辆。蔚来汽车降价效应显著，销量重新站上万辆关口；6月，蔚来交付新车1.07万辆，环比增长74.0%。航空股崛起，中国南方航空股份涨超8%。中泰证券最新研报认为，暑运旺季开启，航空迎来量价齐升。站在航空投资大时代的起点，2023年航空公司将迎来业绩触底反弹带来的β行情，建议重点把握投资机会。此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善。重点推荐吉祥航空、春秋航空，建议关注中国东航、南方航空、上海机场、白云机场。濠赌股普涨，美高梅中国涨超6%。澳门博彩监察协调局日前公布，6月份博彩收入152.07亿澳元，同比增长513.9%；相对于疫情前2019年同期的238.12亿澳门元，已经恢复至64%的水平。瑞银研报指出，澳门6月赌收符预期，首选金沙中国及澳博控股认为其估值吸引。美图大涨超14%，美图此前在6月19日举办以“AI时代的影像生产力工具”为主题的第二届影像节，现场发布7款新品：AI视觉创作工具WHEE、AI口播视频工具开拍、桌面端AI视频编辑工具WinkStudio、主打AI商业设计的美图设计室2.0、AI数字人生成工具DreamAvatar、美图AI助手RoboNeo、美图视觉大模型MiracleVision。美图称MiracleVision将于今年7月陆续应用于美图产品。据悉，新产品发布后，美图的AI产品生态圈更趋成熟，生产力服务场景不仅止于生活场景。

金融界2023-07-03

东方电热：6月28日进行路演，安信证券资管、华创证券研究所等多家机构参与

的利润率。 2、公司去年新增定点客户有蔚来、理想、上汽、一汽、广汽、合众等，这些客户有望逐渐成为公司比较重要的客户。 3、对于成熟的、大批量供应的一些产品型号来说，客户有一定程度的降价要求。对于新签定点订单，价格影响不大。总体拉看，上半年新能源汽车 PTC电加热器产品的毛利率保持平稳。 4、对于已签订单的产品，价格向上提升的可能性不大。对于以后的订单，要综合原材料价格、技术开发难度等因素考虑，存在价格提升的可能。 5、目前，新能源汽车 PTC的产能为 200万套/年；“年产 350万套新能源汽车 PTC电加热器项目”二期工程正在建设，预计将于 2024年年底建成。建成后，公司新能源汽车 PTC电加热器的产能将接近 400万套/年。问：新能源装备制造今年的订单和预期收入分别有多少？价格和成本层面有什么变化？答：1、2023年，公司新能源装备制造业务的销售确认目标是 25亿元（含税），新签订单目标为 20亿元（含税）。目前来看，今年上半年，无论是已签订单的交货，还是新签订单都基本符合预期进度。 2、公司新能源装备制造业务的合同付款方式一般都是“3331”。对于已签订单来说，公司在收到客户 30%预付款后就开始采购主材，主要原材料的采购成本基本已经锁定，其它成本的影响主要在费用这方面。公司预计今年该板块的收入增长会高于费用的增长，毛利率存在提升的可能。问：硅料企业产能逐步释放，硅料价格也在回落，如何展望公司新能源装备制造业务? 答：硅料下跌后，有少数企业在项目建成后选择延期投产，也有些跨行业的企业投资更谨慎；另外随着硅料价格的下跌，下游组件生产企业及光伏发电企业投资积极性大幅提升。上述因素都会在一定程度上支撑硅料的价格。同时，国家政策也支持光伏的发展。综合来看，未来一段时间，公司预计硅料价格会在探底升后逐步趋向平稳为主。多晶硅行业是典型的周期性行业，投资高峰期过后，会有一段相对平稳的投资期。未来如果不考虑新增项目投资，只考虑已有产能的寿命到期更新换代，按照 10 年的寿命周期，每年按 10%更新，每年大约为 20 万吨产能、约 200亿的投资额，其中多晶硅还原炉和冷氢化电加热器的设备投资约为 20亿，市场不算小。问：预镀镍材料的今年出货量目标还是 5 万吨吗？预镀镍价格还会攀升吗？客户验证进展？答：1、目前，预镀镍材料的全年出货量目标还是 1.5万吨，没有调整。这个目标后期会不会调整，要看下半年尤其是四季度的市场情况一是消费电子市场恢复情况，下半年会不会有较大订单；二是连续退火线建成后的投用情况。公司预计 9月底之前完成“年产 2 万吨预镀镍锂电池钢基带”项目连续退火线的建设，如果投产顺利、客户认可，预计后续产能有望迅速释放。 2、公司认为，目前的预镀镍价格主要是由供求关系决定。公司从了解的各方面信息综合分析，大圆柱电池进度虽有所延缓，但整体上，无论是国外还是国内，对大圆柱电池的发展方面还是非常认可的。根据目前公开的信息，公司预计，到 2025年，预镀镍材料的需求有望在 50万吨以上；而目前全球的产能只有 20万吨多一些，存在较大的供需缺口。 3、预镀镍材料的动力类客户材料性能验证已基本完成，比如东山精密、无锡金杨、亿纬、科达利、LG等,目前正在进行后续验证。由于动力类预镀镍材料验证周期较长，公司目前主攻消费电池领域的客户推广和快速导入，新产线生产的产品已陆续在一些新开发的客户做验证推广，如江苏海四达、蜂巢新能源、海金杜门等，反馈结果良好，部分已通过验证。问：2022 年，光通信材料收入和盈利都一般，还计了减值准备，今年这块业务的收入和利润情况有没有指引？答：光通信材料业务方面，从营业收入角度来看，公司预计今年保持平稳的可能性更大，和往年差不多；从利润角度来看，公司希望今年会比去年多一些，主要原因是去年计提了较大额度的坏账损失，今年继续计提的可能性不大。东方电热（300217）主营业务：主要从事电加热产品的研发、生产、销售等。东方电热2023一季报显示，公司主营收入9.07亿元，同比上升21.6%；归母净利润6744.36万元，同比上升16.77%；扣非净利润6229.76万元，同比上升16.76%；负债率52.44%，投资收益165.18万元，财务费用27.6万元，毛利率19.28%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级8家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为7.96。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1004.21万，融资余额增加；融券净流出11.4万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，东方电热（300217）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-03

小鹏汽车涨幅扩大一个月来股价已接近翻倍

涨16%，成交额17亿港元列港股第2；蔚来-SW（09866.HK）涨8%，理想汽车-W（02015.HK）涨8%，长城汽车（02333.HK）涨近8%，吉利汽车（00175.HK）涨5%，比亚迪股份（01211.HK）涨近4%。消息面上，小鹏G6在6月28日的订单数量已突破3.5万辆，并将在7月开启交付。

金融界2023-07-03

港股午评：恒生指数涨1.73%，恒生科技指数涨3.22%，美图公司涨超13%，小鹏汽车涨近12%

鹏汽车涨11.9%，理想汽车涨近8%，蔚来、长城汽车涨超5%，耐世特涨超11%，浙江世宝、力劲科技涨超9%。航空股活跃，中国南方航空股份、中国东方航空股份涨超6%，中国国航、美兰空港涨超5%。重卡概念早盘拉升，中国重汽涨逾7%，中集车辆涨超9%。

金融界2023-07-03

Mysteel：汽车原材料周报（6.26-6.30）

汽车继续保持在万辆水平，成绩不相上下；蔚来汽车在重新回“万辆俱乐部”、排名升至第四的同时，小鹏汽车却在时隔半年后排名再度垫底。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！

我的钢铁网2023-07-03

香港恒生科技指数涨超3% 小鹏汽车涨超11%

小鹏汽车涨超11%，理想汽车涨超5%，蔚来涨超4%。

金融界2023-07-03

小鹏汽车狂涨11%，6月交付新车环比增长15%！恒生科技ETF基金（513260）涨超2%！机构：港股估值历史低位，积极布局

集团-SW、商汤-SW、哔哩哔哩-W、蔚来-SW、比亚迪电子均涨超3%，阿里巴巴、美团涨超2%，腾讯控股、小米集团、京东健康、快手涨超1%。主流ETF方面，截至10：50，恒生科技ETF基金（513260）涨2.27%，在全市场所有跟踪复制恒生科技指数的ETF中涨幅高居第一。值得注意的是，目前全市场共10只跟踪恒生科技指数的ETF产品，恒生科技ETF基金（513260）综合费率更低，其管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，低于全市场绝大多数跟踪恒生科技指数的ETF产品。对于投资者而言，较低的费率结构意味着“省到就是赚到”。（数据来源：Wind，截至2023.6.26）消息面上，7月1日，小鹏汽车发布公告称，6月共交付新车8,620台，环比增长15%，连续5个月实现正增长，其中P7车型总交付环比增长17%。小鹏汽车二季度累计交付新车23,205台，环比增长27%。截至2023年6月30日，小鹏汽车累计交付突破30万台，达300145台。此外，6月29日，美团宣布拟收购光年之外全部权益，深入大模型领域探索研究。总代价包括：现金约2.34亿美元；承担人民币债务约3.67亿元；现金人民币1.00元。并购完成后，美团将支持光年团队继续在大模型领域进行探索和研究。交银国际发布研究报告称，参考其他大型互联网公司在大模型的研发投入规模，认为光年之外团队的研发成本应主要以人员成本为主，估算一年投入占美团调整后净利润低于0.5%。光年之外及一流科技团队技术能力领先，美团表示将继续支持光年之外的研发。该行认为，未来光年之外与美团平台结合，将更有利于其底层技术在上层应用层面的突破。机构观点方面，光大证券指出，港股估值仍维持在历史低位，中长期来看港股仍具备配置机会。港股估值仍维持在历史低位，回落空间有限。长期来看随着国内经济的企稳回升、政策效应的持续释放，经济运行有望在三、四季度延续恢复向好态势，积极因素在累积增多。未来若相关的政策落地或经济数据验证复苏后市场有望重回上行轨道。保持乐观，积极布局。中金指出，上周在人民币进一步走弱且国内增长压力犹存的情况下，港股市场能够企稳，除了低估值外，更重要的是对未来更多政策支持的预期仍然抱有期待。上周出现的一个积极信号是央行二季度货币政策例会中重提一季度删除的“逆周期调节”措辞，这或许表明货币政策的政策基调边际上更为积极，不排除在必要时采取更多措施释放流动性。与此同时，近期离岸市场人民币对美元汇率逼近7.3 关口，因此维持人民币汇率相对稳定也是本次会议提到的重点。（数据来源:WIND，2023/7/3。资料来源:《科技：行业一季报综述：中概股降本增效为主旋律，美股科技业绩承压》，中信建投，2023/6/28；《何妨吟啸且徐行——2023年7月A股及港股月度金股组合》，光大证券，2023/6/30。）中信建投指出，估值方面，当前港股估值和风险溢价均呈现出明显的港股底部特征。历史上来看，恒生指数在熊市中跌破10倍市盈率是进入底部区域的特征。本轮今年3月港股估值在银行流动性危机的催化下再次跌破10倍，确认进入底部区间，5月美债危机的影响下港股估值继续向下突破9倍。风险溢价的角度看，历史上港股ERP突破或接近10％的时候，往往意味着港股市场的悲观情绪演绎到极致，随即迎来情绪修复带来的底部反转。当前港股风险溢价已达到7.5％的水平，市场情绪已经演绎的比较充分，未来可能迎来反转。港股将逐渐走出底部，迎来年内最佳机会。（数据来源:Wind，2023/6/19。资料来源:《港股迎来年内最佳机会》，中信建投，2023/6/9。）公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括阿里巴巴、腾讯控股、美团、快手、小米等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.3.31，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中高风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于恒生科技指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。基金产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。基金投资有风险。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-07-03

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