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美股盘前，特斯拉、台积电涨超1%
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股中概股多数上涨，小鹏汽车、理想汽车、蔚来涨超1%，百度涨超1%。达达盘前跌近10%，公司四季度调整后每股亏损0.15元人民币，分析师预期每股盈利为0.40元。
金融界03-26 16:21
宁德时代成“香饽饽”，锂电+固态电池活跃，智能电动车ETF(516380)场内价格最高上探2.52%！
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里CLTC续航，预计固态版价格相比此前蔚来ET7固态版42.8万元的价格进一步下沉，销量有望走强。半固态电池商业化曙光已现，2024年量产应用有望加速。资料来源：光大证券 ③本周小米汽车持续火热，利好相关产业链公司小米汽车SU7将于3月28日晚7点正式发布。自本周一开始，小米汽车全国29个城市59个门店同步开启营业，提供车辆静态体验服务。近日，比亚迪董事长兼总裁王传福在2024年中国电动汽车百人会论坛上预测：截至2024年3月，中国新能源汽车渗透率已突破到48.2%，新能源汽车的渗透率可能会突破50%，甚至更高！因此，以新能源汽车为市场主导的大势已经不可阻挡，而传统燃油车开始进入“生命倒计时”！市场分析人士表示，“电动化不可逆”或已成为国内车企的共识。值得注意的是，截至3月25日，智能电车指数市盈率为19.43倍，位于近5年21.96%分位点，估值处于相对低位，配置性价比较高。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据，图表来源：Wind、沪深交易所、华宝基金等风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 16:13
板块迎重大突破，固态电池行情被引爆
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应用。如，在新能源车领域，国内的上汽、蔚来有望在2024年批量生产半固态电池车型，长安、广汽等也计划在2025-2026年推出半固态电池车型。随着车企积极推动固态电池产业化，并在2025-2030年陆续推动固态电池车型量产；同时无人机、储能等场景对于长续航高安全电池需求持续提升，固态电池进入发展快车道。固态电池一旦能实现商业化将带来产业颠覆性变革。固态电池上游主要差异在电解质材料的创新以及设备工艺的革新，重点关注氧化物电解质/硫化物电解质以及涂布挤压设备；中游领域，电芯电化学设计区别于液态锂电产品，需要建立独立的开发体系和设计能力，门槛高。电芯、模组、PACK的生产制造环节具备一定壁垒，看好锂电巨头以及深耕固态电池领域的领先者。具体来看，固态电池正负极和电解质材料技术迭代路线已较为明确。电解质短期从液态电解质转向固液混合电解质，长期向固态电解质发展。材料方面，高镍三元正极凭借能量密度高、倍率性能好、商业化程度高等优势，成为当前主流正极材料体系。富锂锰基、镍锰酸锂等材料高能量密度优势突出，有望成为未来的主要方向。负极由石墨材料向理论比容量更高、工作电压更低的硅基材料发展，长期来看锂金属由于具有最低的电化学势更具发展潜力。建议关注产业链增量需求材料和新型材料。相关产品： 1、新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）新能源车ETF跟踪中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。 2、新材料50ETF（516710）及其联接基金（014431/014432）新材料ETF中证新材料主题指数(指数代码：H30597.CSI，简称：新材料)从沪深市场中选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 14:42
最擅长拍马屁的车企！
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卖一辆车亏2.9万！不同于理想汽车、蔚来聚焦30万以上的车型，零跑的价格带在10-20万之间，单车收入在11.6万，如此低价，还能每辆车亏近3万，也真是遥遥领先了。谈及今年发力海外市场，公司又不忘吹捧一番创始人，称其作为成熟企业家，朱江明先生以其经商30年独到的战略洞察力，审时度势，抓住机会创新，以最有实操性的方式，为我们制定了独特的海外战略。这股浓郁的马屁真是令人猝不及防。抛开味道浓郁的企业文化，零跑的业绩是否可圈可点？从收入来看，零跑全年营收167亿，同比增长35.2%：营收增长主要靠销量提升带动，2023年共交付144155辆，同比增长29.7%：销量提升带来的规模效益也助推了毛利率提升，2023年为0.5%，2022年为-15.4%。不和对手PK，零跑的业绩确实在变好，但说真的，无论是销量还是盈利能力，零跑都还在生死线挣扎，远未到能够盈利的时候。关键时刻，还是埋头做事，少无底线吹捧的好，新能源汽车还远未到弹冠相庆时。 $零跑汽车(09863)$ $理想汽车(LI)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $比亚迪股份(01211)$
老虎证券03-26 14:34
蔚来汽车申请坡度确定方法专利，能提高坡度估算的精度
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3月26日消息，据国家知识产权局公告，蔚来汽车科技（安徽）有限公司申请一项名为“坡度确定方法、装置、电子设备、驾驶设备及存储介质“，公开号CN117755313A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请公开了一种坡度确定方法、装置、电子设备、驾驶设备及存储介质，属于驾驶设备技术领域。该坡度确定方法应用于驾驶设备，具体包括：基于驾驶设备的感知信息，获取俯仰信息；该感知信息包括第一加速度和第二加速度；基于第一加速度和第二加速度，获取第一坡度；基于俯仰信息和第一坡度，获取第二坡度；基于第二坡度和感知信息，获取目标坡度。本申请能够基于驾驶设备的俯仰信息来对第一坡度进行处理，从而能够充分考虑俯仰信息对坡度的影响，使得坡度计算结果能与实际情况相符，从而可以提高坡度估算的精度，也有利于后续坡道扭矩补偿，还能较好地提升驾乘体验。
金融界03-26 14:30
蔚来汽车申请道路颠簸类型识别专利，能够高效、准确地对道路的颠簸类型进行识别
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3月26日消息，据国家知识产权局公告，蔚来汽车科技（安徽）有限公司申请一项名为“道路的颠簸类型的识别方法、车辆控制方法及相关装置“，公开号CN117755311A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请公开了一种道路的颠簸类型的识别方法、车辆控制方法及相关装置，所述方法包括：获取车辆行驶中实时的行驶信息；根据行驶信息确定车辆是否处于颠簸状态；在所述车辆处于颠簸状态时，确定所述车辆行驶在颠簸路面；在所述车辆处于颠簸路面时，触发采集预设的数据集；所述预设的数据集包括：路面图像信息和车辆行驶信息；根据采集的所述预设的数据集，利用图像识别算法、神经网络识别算法、和动态时间规划算法分别对道路的颠簸类型进行识别；融合所述图像识别算法、神经网络识别算法、和动态时间规划算法分别对道路的颠簸类型进行识别的识别结果，将融合后的结果作为所述道路的颠簸类型。采用本申请能够高效、准确地对道路的颠簸类型进行识别。
金融界03-26 14:29
“王炸”推出，固态电池概念沸腾！电池ETF(561910)午后拉涨2.7%，鹏辉能源涨超12%
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。目前，宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、蔚来等国内动力电池厂商和车企，均在加速布局固态电池技术路线，此前市场高度关注的蜂巢能源果冻电池、宁德时代凝聚态电池也都还属于半固态电池。国外方面，丰田汽车曾于2023年将固态电池量产时间从2027年推迟到2030年后，日产汽车也表示最快需到2028年。华西证券指出，近期多家企业固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程。GGII也预计，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.22倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 14:12
新泉股份上涨5.05%，报43.72元/股
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广汽集团、比亚迪、长城汽车、长安福特、蔚来汽车、理想汽车等企业均建立了良好的合作关系。截至2月29日，新泉股份股东户数1.01万，人均流通股4.81万股。 2023年1月-12月，新泉股份实现营业收入105.72亿元，同比增长52.19%；归属净利润8.06亿元，同比增长71.19%。
金融界03-26 14:10
港股互联网公司财报表现亮眼，持续看好低估港股反弹机会，恒生科技指数ETF(159742)飘红，百度集团上涨超3%
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半数上涨，百度集团涨超3%；联想集团、蔚来涨超2%；微博、理想汽车、小米集团、腾讯控股等个股跟涨，涨幅超1%。消息面上，港股互联网公司财报表现亮眼，美团财报显示，2023年公司营收为2767亿元，同比增长25.8%。核心本地商业分部经营溢利为387亿元，同比增长31.2%；拼多多集团财报显示，2023年第四季度公司营收为888.8亿元，同比增长123%，美国通用会计准则下经营利润为223.95亿元；快手财报显示，2023年公司的总收入为1135亿元，同比增长20.5%，经调整利润净额为103亿元，实现扭亏为盈；腾讯财报显示，2023年公司总收入同比增长10%至6090亿元人民币，非国际通用会计准则下的净利润为1577亿元人民币，同比增长36%。国元国际表示，基于对市场环境的判断，我们认为当前的投资基调应以寻找结构性机会为主。在板块配置方面建议攻守兼备，除了配置一定的能源、通讯等传统的防守板块之外，可以适当买入可选消费、科技等未来可能受益于经济复苏的板块或对美债利率下降较敏感的板块作为进攻方向。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云03-26 13:42
港股开盘：恒生指数涨0.45%，恒生科技指数涨0.91%
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%，腾讯音乐、京东涨超1%，小鹏汽车、蔚来、爱奇艺、富途控股、满帮小幅上涨，拼多多跌超2%，网易、哔哩哔哩跌超1%，阿里巴巴、唯品会、理想汽车小幅下跌。布伦特原油收涨 1.31%。现货黄金昨日涨 0.28%，报2171.57美元/盎司。美元指数昨日跌 0.19%，报104.23。
金融界03-26 09:32

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