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风暴突然来了！今日中欧都有大事：欧元急跌、人民币反攻央行超级周很刺激
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布订单量下降后，股价暴跌7.7%。瑞安航空公司股价下跌，此前该公司下调了客流量预期。本周晚些时候，日本央行预计将在周五的会议上坚持超宽松政策，这帮助日经指数跑赢大盘，涨幅超过1%。然而，日元走强，预计日本官员将考虑大幅上调本财年的通胀预期。中国中央政治局周一召开会议，制定未来一年的战略。中国媒体早些时候报道说，预计经济复苏将是“曲折的”，需要进行精准有力的宏观调控。市场担心，迄今为止对萎靡不振的经济的任何刺激措施基本上都是零散的举措。
厉害啦2023-07-24
40万人挤爆海滩?! 中国驻温哥华总领馆发布重要提醒! 谢贤被曝进ICU
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树立中国公民良好形象。游客如与旅行社、航空公司等发生纠纷，理性维权，保留证据，通过协商或法律途径解决，避免采取过激或不理智行为。如遇紧急情况，请即拨打911报警求助并拨打我馆领保电话+1-604-3369926或拨打外交部全球领事保护与服务应急热线（12308领保热线）+86-10-12308或+86-10-65612308寻求协助。温哥华烟花节首场盛况空前：40万人挤爆海滩!? 7月22日晚，温哥华烟花节迎来首场烟花。今年盛况空前，看烟花的人明显比去年要多，市中心英吉利湾（English Bay）更是一片人海。（图自：推特2023年7月23日截图）有网友反映， 7月21日下午7点，英吉利湾已经人挤人，人挨人，估计温哥华三分之二的人都出来了，怕是有40万人挤在海滩。大温地区人口有近262万，只不过平时大型活动比较少，像烟花节这样受大家欢迎的活动更不多，温哥华可供欣赏烟花的海滩也不少，这回能吸引40万人，似乎也不夸张。大家都是为了当晚10点的烟花表演，有人“下午6点多到现场，但是已经没有位置了！从来没在加拿大见过这么多人……“ （图自：小红书2023年7月23日截图）实拍现场：（图自：小红书2023年7月23日截图）也有网友表示停车太困难：和朋友9点多出门到Kitsilano海滩观赏，没想到朋友一直找不到停车的位置。等10:25分烟花结束后，朋友才能把车停好。今年看烟花的人特别多。（图自：小红书2023年7月23日截图）还有小伙伴看完烟花后迟迟回不了家：“太可怕了，搞到一点多才到家。” （图自：小红书2023年7月23日截图）这人多到密密麻麻的场景，看看就让人紧张。温哥华烟花节乃城中盛事，建议大家如果要开车前往，为了避免找不到车位，提前两小时把车停好哈。搭乘公共交通的朋友，请做好回家的时候都要蛇形排队的准备。港媒曝谢贤病危入ICU 面色蜡黄呼吸困难，谢霆锋紧急返港港媒7月22日再次曝出震惊娱乐圈的突发事件，称谢贤因为中风病危，现如今谢贤正躺在ICU重症监护室里，昏迷不醒。此消息一出，瞬间引发网友热议。（图自：海獭娱乐2023年7月22日截图）这是港媒胡乱爆料亦或确有其事，直到远在澳洲的谢霆锋紧急返港，被蹲在机场的记者拍到他穿黑色T恤与蓝色牛仔裤，戴着墨镜抿嘴出现的画面，大家才意识到事情的严重性。据新广网7月22日消息，最近有媒体曝出张柏芝与三胎生父孙东海秘密领证，许多网友就喊话谢贤，刚养大的白菜被猪拱了，因为谢贤十分喜爱张柏芝母子。早在之前，谢贤就声称将自己名下资产大多数都留给张柏芝与谢霆锋所生的两个孩子谢振轩与谢振南。而张柏芝被曝领证之后，谢贤依旧坚持把大多资产留给孙子，此举也让网友称赞格局很大。 50
加拿大乐活网2023-07-24
华人常去超市被曝“像对罪犯般待客” !加国航班停摆10hr乘客被迫喝厕所水! 温哥华公园突爆枪击
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卫生间的水另一条热议消息：Flair航空公司（Flair Airlines）有航班旅客集体被困机舱内长达10小时。期间，乘客被迫通过分享零食和饮用卫生间水槽里的水来抵御饥渴。事件被曝光后，大批网友纷纷表示震惊，也给Flair航空公司招来大片骂声。（图自：2023年7月20日CBC新闻）据FlightAware的信息，本周一Flair航空公司的673航班原本应在15:40起飞飞往萨斯卡通，但延误到晚上9:06才起飞。这趟航班正常情况下只需近3个小时。在飞机马上要到达萨斯卡通时，却转头去了温尼伯，在当地时间晚上11点半左右降落在温尼伯机场。在停机坪上停了大约两个小时后，竟然又直接回去了多伦多。糟糕的是，这个过程中，航空公司并没有提供食物。据CBC的报道，乘客Carmen Szabo说：“他们说没有食物或饮料可买，10 个小时内只提供过一次水。除此之外，空乘人员都是从卫生间取水”。这次经历对她和她 17 岁的女儿来说是“创伤性的”。另外，Flair航空公司只在多伦多机场给旅客每人一张10加元的餐券，Szabo就说这钱根本不够。据CBC获得的Flair 航司发给乘客的一封电子邮件，Flair航空对受影响乘客的经历表示歉意，同时强调虽然航班延误了九个多小时，但由于“恶劣的天气条件”，航司不会对乘客进行赔偿。 Szabo就说道：“刚开始他们说：有暴风雨，我们无法着陆；然后他们又说：跑道湿，我们无法着陆；接着又说：跑道正在建设中，我们无法降落”。萨斯卡通周一深夜确实有打雷和下雨。只是这飞行技术，让部分着急赶时间的旅客非常无奈。萨斯卡通国际机场的副总裁Andrew Leeming就表示，风向、降雨、飞机类型以及因施工而缩短的跑道导致该航空公司改变了航班航线。不过自6月以来，该机场已进出约1200架次航班。只有3架飞机因跑道在整修而没有降落，都是Flair航空公司的航班。Leeming补充，一些航空公司和飞机有不同的安全标准。（Andrew Leeming 图自：Travis Reddaway/CBC）加拿大航空前首席运营官Duncan Dee则称这种情况是 Flair航司的“绝对失败”。当他听说人们从卫生间里喝水时，他很震惊，因为卫生间里的水通常不能饮用。（图自：Jackie Sharkey/CBC）航空乘客权利倡导组织主席加Gabor Lukacs就认为，Flair航司在这种情况下可能需要向乘客提供额外的餐费和住宿费。当这趟航班返回多伦多机场时，加拿大皇家骑警和保安人员进入了现场，有大约有四分之三的乘客下了飞机。骑警随后在一封电子邮件中解释，在部分乘客感到不安后，警方被叫到机场维持秩序。 70
加拿大乐活网2023-07-23
宁德时代商飞等合资成立航空公司注册资本6亿
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天眼查App显示，近日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，注册资本6亿人民币，法定代表人为钱仲焱，经营范围含民用航空器零部件设计和生产、民用航空器（发动机、螺旋桨）生产、航空运营支持服务、电池销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代(300750)、上海交大企业发展集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同持股。
金融界2023-07-21
美联航、美国航空公布最新季度财报股价呈现“两极分化” 航空公司货运收入普遍下降
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经报社(北美)讯周四(7月20日)，航空公司的货运收入正在下滑，这对于是旅行复苏确实个好消息。达美航空、美联航和美国航空本月分别报告称，第二季度货运收入同比下降约40%。 2023年上半年，达美航空的货运业务收入为3.81亿美元，低于2022年上半年的5.61亿美元，而美国航空的货运业务收入为4.2亿美元，而去年前六个月为6.92亿美元。今年迄今为止，美联航的货运收入为7.6亿美元，低于去年同期的12亿美元。与此同时，由于旅行需求的反弹，航空公司的收入（即使不是盈利）也创下了纪录。这意味着在新冠疫情期间旅行需求暴跌时曾经帮助支撑航空公司收入的货运对业务的影响已经减弱。美联航的货运收入占美国三大航空公司的大部分业务，2023年上半年，该公司的货运收入仅占该公司年初至今256亿美元收入的不到3%。这一比例明显小于2020年，当时货运收入占美联航销售额的10%以上。截至6月份，达美航空和美国航空的货运收入分别占总收入的1.3%和1.6%，低于2020年的3.5% 和12%。但这并不代表是坏消息。疫情期间，预订枯竭和旅行限制迫使航空公司削减海外航班，在世界各地运送货物是客运航空公司的生命线。通常情况下，世界上大约一半的航空货物是在客机机腹中运输的。疫情期间货运能力的下降，加上强劲的电子商务需求、供应链问题和港口拥堵，导致运费创下历史新高。但旅行需求已经大幅回升，尤其是国际旅行，因为近年来顾客纷纷推迟出国度假计划。新的需求促使航空公司重新增加服务。仅美国到欧洲的航班预计将达到五年来的最高水平。客运能力的增加还增加了全球货运空间的供应，同时航空货运的需求正在减弱。追踪全球航空货运费率的波罗的海空运指数比去年同期下降了47%。国际航空运输协会5月份的最新数据表示，航空货运能力较2022年同月增长近15%，而需求下降5%。航空公司也计划今年扩大航班，以利用强劲的国际旅行需求，这一趋势可能会进一步压低货运收入。财报方面：美联航在周三收盘后公布了强劲的第二季度报告，其中包括该公司有史以来最高的季度利润，并上调了2023年的预测。最新股价上涨4.9%，至57.49美元，创两年新高，今年迄今涨幅高达 52.6%。利润率较高的国际旅行对美联航来说最为重要，约占疫情前客运收入的38%。第二季度，国际客运收入约占该航空公司客运总收入的41%。该航空公司预计第三季度收入同比增长10%-13%，运力增加16%。该公司预计本季度调整后每股收益为3.85美元至4.35美元，而华尔街普遍预期为3.70美元。与此同时，美国航空在今天开盘前发布第二季度报告后，最新股价下跌6.4%，至17.41美元。尽管该航空公司公布了好于预期的第二季度业绩，并上调了全年预测，但投资者仍对前景不满意（可能会将业绩与美联航创纪录的盈利进行比较）。美国航空今天跌破20日移动均线，该均线为过去几个月提供了支撑。由于乘客需求持续增长，而燃油价格自去年以来下降了三分之一以上，美国航空第二季度实现利润13.4亿美元。截至6月30日的三个月期间的收入达到141亿美元，同比增长4.7%。 2023年前六个月，该公司实现收入262亿美元，比去年前六个月增长17%。该航空公司预计第三季度运力将同比增长5-7%，2023年全年运力将比2022年增长5-8%。美国航空第二季度平均支付每加仑航空燃油2.62美元，比去年同期的4.03美元下降 35%。该航空公司预计第三季度燃油价格将保持稳定。
一禾2023-07-21
中金：航空股有望迎来盈利估值双重修复建议把握底部布局机会
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空因素基本释放完毕，暑运带动景气上行，航空公司2023年三季度盈利有望远超2019年同期水平，航空股有望迎来盈利和估值的双重修复。建议积极把握底部布局机会。
金融界2023-07-21
大摩空头继续悲观论调：反通胀将转为通缩股市恐暴跌
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水面。房价和汽车价格一直在下降，甚至像航空公司和酒店这样一直受到强劲需求支撑的行业，价格也在下降——这表明定价权已经开始消退。威尔逊表示：“尽管通胀收缩对美联储及其对抗高物价的斗争是个好消息，但股票投资者要小心，因收益和股票估值可能会暴跌，而这些估值目前已经相当高。” 威尔逊对股市持悲观态度已有数月之久，此前他就曾警告过股市可能面临自2008年以来最严重的盈利衰退。据该行的策略师们预测，企业收益可能下滑16%。
金融界2023-07-21
美监管机构公布反垄断路线图科技巨头并购成焦点
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最终结果，这当中包括美国司法部阻止捷蓝航空公司收购Spirit航空公司。司法部和FTC发布的指导文件长达51页，其中也描述了一些历史上未能被阻止的并购交易，其中总包括亚马逊公司2018年收购可视门铃制造商Ring公司，文件中提到监管部门当时应该审查这一交易。文件中指出，和Ring竞争的其他门铃制造商在亚马逊平台上进行销售，这样，亚马逊可能会照顾Ring，损害竞争对手利益。指导文件提到，美国公司的并购交易不应该在一个集中度比较高的市场内，消除可能的新来者，另外，如果被收购公司是收购方竞争对手的供应商，这样的交易也不会被批准。美国并购领域的专家顾问表示，拜登政府之下，企业已经有了心理准备，即政府会对并购交易采取更严厉的反垄断审查，但是最近一段时间，美国政府在反垄断诉讼中连续失利，这可能会让一些企业更大胆去并购。美国反垄断专业律师Kenneth Schwartz表示，在并购是否通过方面，美国法庭最终说了算，法庭会根据现有法律和过去的判例做出裁决。多位反垄断律师表示，这一次出台的并购指导文件，不太可能冲击美国的并购交易市场，另外短期之内对于反垄断执法的影响比较有限。美国反垄断律师Megan Browdie表示，并购指导文件不会产生很大的冲击，最关键的是在将来的审判中，法庭多大程度上采用指导文件的说法。根据专业机构统计，今年年初到现在，全球科技行业的并购交易数量同比暴跌了一半。美国反垄断律师Fiona Schaeffer表示，美国政府机构对于并购交易采取更加严格的执法，这成为企业并购兴趣不佳的原因之一。 Schaeffer表示，虽然政府出台了并购交易指导文件，但是审判反垄断诉讼的法官不一定接受指导文件的规定。最近出现了一些有争议的反垄断诉讼，指导文件并没有反映法庭最终的判决结果。 Schaeffer表示，通过指导文件，监管部门的确提供了执法更多的透明度，但是这一文件也体现出一种态度，即政府非常反对行业集中于少数公司，“企业太大并非好事”。一直以来，美国知名参议员沃伦（民主党）要求政府在打击垄断方面执法更严，对于上述指导文件，沃伦表示，在过去40年的反垄断宽松执法后，这一文件标志着一个重大转折。沃伦表示，这一指导文件根植于美国国会通过的既有法律，也和法庭判决精神一致，在应对企业垄断造成的损害方面，这一文件提供了最新的工具。大型并购交易往往涉及到员工的利益，这一文件也体现了白宫对于劳工问题的关注。文件提到，一些企业并购可能严重损害劳动力市场的竞争，进一步导致工人工资下滑、工资增速下滑，导致工作条件和福利待遇变得更糟糕，这样的并购也会遭遇监管阻力。据报道，这一指导文件取代了历史上的几份文件内容，包括2010年出台的有关公司收购竞争对手的指导文件，以及2020年出台的有关企业和供应商合并的指导文件。新指导文件即将向社会征集意见建议（为期60天），之后将出台最终版本文件。
金融界2023-07-21
大摩首席继续唱空：反通胀将变成通缩企业盈利和股市将遭受暴击
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水面。房价和汽车价格一直在下降，甚至像航空公司和酒店这样受到强劲需求支撑的领域也出现了价格下跌——这是定价权已经开始消退的迹象。威尔逊说：“虽然通胀下降对美联储及其对抗通胀的战斗来说是个好消息，但股票投资者应谨慎对待自己的愿望，因为这对盈利增长和(5.95,0.01,0.17%)股票估值来说是一个滑坡，而目前的估值已经相当高了。”
金融界2023-07-21
美国人“补偿式出游”需求强劲！欧洲成最火目的地美元升值带动暑期后预订量飙升美航大赚特赚的好日子来了？
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情影响褪去，涌入欧洲旅游的北美游客将为航空公司本季度甚至更久远的时间，带来健康的收入。尽管生活成本持续上涨，但美国消费者出门旅行的需求逐渐复苏，美国航空公司的预订量已经飙升。旅游网站 Kayak 表示，前往欧洲旅游的搜索量比一年前增长了 55%。达美航空在第二季公布了历史上最高的季度收益，得益于跨大西洋航班收入增长了 65%。虽然夏季过后需求往往会放缓，但美国航空公司高管表示，预订量将持续到秋季。此外，法航荷航、汉莎航空、英国航空母公司和其他航空公司将在未来几周内发布财报，预计这些欧洲航空公司将受益于美国强劲的旅游需求。伯恩斯坦分析师 Alex Irving 表示：“拥有最大的优势应该是 IAG。与其他航空公司一样，它将受益于北大西洋（航线）的高需求。” “不过，供应情况也是改善最多的。” 维珍航空商务主管 Juha Jarvinen 表示，该公司“月度收入创历史新高，因为消费者选择将钱花在体验，而非商品上”。同时意味着该航空公司预计将在 2024 年恢复盈利，运力将比 2019 年（疫情爆发前）增加 10%。然而，对于担心新冠大流行后需求激增，以及由此产生的强劲收益将在秋季失去动力的行业来说，这些都是积极的信号，因为高通胀最终将开始挤压乘客支出。如果说有什么不同的话，事实似乎恰恰相反：与 2019 年相比，即将到来的冬季跨大西洋预订量比夏季更强劲，因为北美游客继续受益于有利的汇率。旅行数据公司 ForwardKeys 指出，2023 年最后一个季度从北美到欧洲的航线预定座位数，已比 2019 年增加 6%，比 2022 年增加 18%。受旅游热潮的推动下，法航等欧洲航空公司正在扩大往返北美的冬季航线。但分析人士表示，现在判断经济动荡、油价变化或额外的可持续性压力等其他因素是否会减缓下半年的增长势头还为时过早。
芷莹2023-07-20

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