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投资者对大型科技公司人工智能支出的耐心可能耗尽

加倍看好该公司的人工智能前景，尤其是在自动驾驶汽车方面。周二，在公司电话会议上，当被问及电动汽车税收抵免减少可能对特斯拉业务产生的影响时，马斯克回答说：“特斯拉的价值主要在于自动驾驶。”他补充说，任何不相信该公司能解决汽车自动驾驶问题的人都应该“卖掉特斯拉股票”。特斯拉股价周四回升4%。谷歌股价在早盘交易中又下跌近2%。（来源：谷歌）（来源：谷歌）一些分析师的反应表明，市场回调被夸大了，更多的是短期波动，尽管他们承认经济增长确实在下滑。CFRA Research高级股票分析师Angelo Zino在周三的一份报告中表示：“我们对数字广告趋势（搜索和YouTube）及其广告平台上的新AI解决方案持乐观态度，但同时也承认，更严峻的竞争环境将导致增长放缓。” 其他观察人士则忽略了报告中更具挑战性的方面，而是关注人工智能的总体情况。美国银行全球研究部分析师在周三的一份报告中表示：“第二季度强劲的搜索和云计算业绩强化了我们的论点，即谷歌是人工智能的净受益者。” 人工智能费用增加的问题可能会继续困扰科技公司，尤其是当观察人士质疑这些投资如何发挥作用以及投资者何时能获得回报时。尤其是对谷歌来说，广告业务的任何下滑都会让吸收巨额人工智能支出变得更加困难。谷歌领导层的评论还表示，下一季度YouTube的数据将显示出更加受限的增长。随着人工智能支出的持续增长，投资者可能会陷入同样的困境。

Anna Sui07-26 02:19

人工智能恐慌导致纳斯达克 100 指数暴跌 1 万亿美元，创 2022 年以来最大单日跌幅

（Elon Musk）未能提供有关公司自动驾驶汽车计划的详细信息。 AI相关公司的表现 AI硬件制造商在周三遭遇了最大的跌幅，其中Super Micro Computer Inc.下跌9.15%，英伟达下跌6.8%，博通下跌7.6%。科技巨头也出现了大幅回落，Meta平台公司（Meta Platforms Inc.）下跌5.6%，微软公司（Microsoft Corp.）下跌3.6%，苹果公司（Apple Inc.）下跌2.9%。与此同时，"七大科技股"指数下跌了5.9%，首次跌破自5月以来的50天平均价格线，但自年初以来仍上涨33%。上周，对英伟达看跌期权的需求超过了看涨期权，这是五个月来的首次。投资者的担忧与市场情绪投资者越来越担心在AI基础设施上的大量支出何时能够获得回报。Mapsagnals的首席投资策略师Alec Young指出，“令人担忧的是，所有的AI基础设施支出到底能带来什么样的投资回报？花费的资金数额非常巨大，可能几年后才会见效。” 此外，华尔街的一些分析师开始质疑AI商业前景是否被过度炒作，并对建立大规模计算基础设施的高昂费用提出质疑。市场中有关AI股票泡沫的讨论愈演愈烈，这也加剧了周三的抛售。市场展望与未来发展尽管短期内AI投资的回报存在不确定性，但一些分析师仍然看好大市值、高质量的成长股。State Street的宏观多资产策略师Cayla Seder表示，“即使对科技股收益存在顾虑，它们在收益增长和基本面强度方面仍然是更具吸引力的选择。” 市场参与者将继续关注即将发布的科技巨头财报，其中微软公司将于7月30日发布，Meta平台公司、苹果公司和亚马逊公司将于随后几天发布。作为AI支出最大受益者的英伟达将在8月28日发布财报。来源：今日美股网

今日美股网07-26 00:11

亚洲股市跟随美国科技股下跌、日元上涨：市场综述

分析师预期，股价下跌5%；特斯拉公司的自动驾驶出租车计划推迟，引发股价下跌12%。在亚洲交易时段，美国国债收益率下降，之前的交易日中，债券收益率曲线因美联储接近降息的押注而陡峭化。在2024年的大部分时间里，科技股一直是股市反弹的驱动力，但本周科技股遭遇了阻力。交易员从大盘股转向市场滞后部分，受美联储降息预期和AI仍需见效的担忧驱动。Vital Knowledge的Adam Crisafulli表示：“科技股的问题不仅仅是收益不尽如人意，而且这类股票仍被卷入自6月CPI发布以来开始的剧烈轮动交易中。” 这次抛售使这些股票的估值有所回落。尽管这可能会激发买入的机会，但收益季才刚刚开始。苹果公司、微软公司、亚马逊公司和Meta平台公司均将在下周公布业绩。商品市场周四，原油在前一交易日结束四连跌后下跌。黄金延续了周三的跌势。本周关键事件包括：德国IFO商业景气指数（周四），美国GDP、初请失业金、耐用品订单（周四），美国个人收入、PCE、消费者信心（周五）。来源：今日美股网

今日美股网07-26 00:11

美股早讯丨美国通胀前景进一步利好，加拿大央行连续第二个月下调指标利率

）：公司今日发布第二季度财报，但未透露自动驾驶出租车Robotaxi的具体推出时间。特斯拉表示，Robotaxi的部署时间将取决于技术进步和监管审批。特斯拉将Robotaxi的发布时间从今年8月推迟到10月，以便更好地把握机会并优化产品组合。 5. Meta（META.US）：公司发布了其最大免费的人工智能模型Llama 3的新版本，具有多语言对话能力和更强的计算性能。新模型拥有4050亿个参数，虽然仍小于竞争对手的领先模型，但在多语言和复杂计算任务上表现突出。此外，Meta还将发布80亿和700亿参数的轻量级Llama 3模型新版本。重大事件及经济数据公布 1. 今晚20:30将公布美国第二季度实际GDP年化季度环比数据。 2. 今晚20:30将发布美国上周初请失业金人数。来源：今日美股网

今日美股网07-26 00:10

分析师：特斯拉仍有很多值得看好的地方，增长故事的下一阶段将围绕AI

写道：“特斯拉增长故事的下一阶段将围绕自动驾驶、机器人出租车和人工智能展开。这一愿景即将实现。” 艾夫斯还认为，特斯拉计划推出一款更便宜的电动汽车，将成为未来几年销量增长的推动力。虽然马斯克没有给出明确细节，但他表示，一款低成本车型将于 2025 年上半年推出，售价将低于 3 万美元。其他分析师则更为谨慎。美国银行在周三的一份报告中将特斯拉的目标价从 260 美元下调至 255 美元，理由是特斯拉的毛利率较低，但表示该公司“未来仍有许多催化剂可能有助于推动股价上涨”。

Peng07-25 20:21

谷歌2024Q2业绩电话会议高管解读财报

老虎证券07-25 15:34

特斯拉2024Q2业绩电话会议分析师问答

老虎证券07-25 15:25

特斯拉2024Q2业绩电话会议高管解读财报

更实惠的车型。特斯拉最大的差异化因素是自动驾驶。除此之外，我们拥有规模经济，是世界上最高效的电动汽车生产商。所以，不管怎样，当其他人在追求人工智能机器人堆栈的不同部分时，我们正在追求所有部分。这可以实现更好的成本控制、更大的规模、更快的上市时间和更优质的产品，不仅适用于自动驾驶汽车，还适用于像 Optimus 这样的自主人形机器人。关于全自动驾驶和 Robotaxi，我们在第二季度的全自动驾驶方面取得了很大进展，随着 12.5 版本的推出，我们认为客户将体验到监督式全自动驾驶工作效果的重大改进。12.5 版本的参数是 12.4 的 5 倍，最终将合并高速公路和城市堆栈。因此，高速公路堆栈目前仍然相当陈旧。因此，人们经常遇到的问题是在高速公路上，但随着 12.5 版本的推出，我们终于合并了这两个堆栈。我发现大多数人其实并不知道这个系统有多好，我鼓励大家更好地了解这个系统，只需试用一下，让汽车载着你四处转转。为了确保人们真正了解汽车的功能，我们将要做的事情之一是，在交付新车和取车维修时，向人们展示如何使用它，并载着他们在街区里转一圈。一旦人们开始使用它，他们就会继续使用它。所以这非常引人注目。我认为这将成为一个巨大的需求驱动因素，甚至无人监督的全自动驾驶也将是一个巨大的需求驱动因素。随着我们增加干预间隔里程，它将从有监督的全自动驾驶过渡到无监督的全自动驾驶，我们可以在 [V3] 中释放巨大的潜力（ph）。我们将 Robotaxi 产品的发布时间推迟了几个月——原定于 10 月 10 日到 10 月底发布，因为我想做一些重要的改变，我认为这些改变会改善车辆——Robotaxi，这是我们要展示的主要产品，我们还将展示其他一些东西。因此，推迟几个月让我们有时间改进 Robotaxi，并为产品发布添加一些其他的东西。我们也即将完成 Giga Texas 的南部扩建，这里将容纳我们迄今为止最大的训练集群。因此，它将增加 50,000 台 H100 加上 20,000 台硬件 4 AI5 Tesla AI 计算机。 Optimus 已经在我们工厂执行任务了。我们预计 Optimus 量产版 1 将于明年初开始限量生产。这将供特斯拉使用。我们最好自己解决问题。但我们预计到明年年底，特斯拉工厂将生产出数千台 Optimus 机器人，并开始发挥作用。然后在 2026 年，产量将大幅提高，届时我们将向外部客户提供 Optimus 机器人。这将是 Optimus 量产版 2。对于能源业务而言，这一增长速度比其他任何业务都要快。我们确实受到需求限制，而不是生产限制。因此，我们正在提高美国工厂的产量，并在中国建设 Megapack 工厂，这将使我们的产量大致翻一番，甚至可能翻一番以上，甚至可能翻三倍。总而言之，我们对整个领域的进步感到非常兴奋。我们正在改变能源系统、人们的出行方式以及人们对待经济的方式。这项任务非常艰巨，但我认为未来非常光明。我真的无法强调自动驾驶对于车辆方面和 Optimus 的重要性。虽然这些数字听起来很疯狂，但我认为特斯拉批量生产无人驾驶 FSD 基本上可以让车队像大型自动驾驶车队一样运行。我认为这将使估值达到一个相当疯狂的数字。ARK Invest 认为，大约 5 万亿美元，我认为他们可能没错。我认为从长远来看，Optimus 的估值是这个数字的几倍。我要感谢特斯拉团队的强大执行力，并期待未来令人兴奋的岁月。特拉维斯·阿克塞尔罗德太好了。非常感谢 Elon，Vaibhav 也发表了开场白。瓦伊巴夫·塔内贾谢谢。正如 Elon 所说，特斯拉团队再次迎难而上，在各方面都取得了一些显著的成绩。除了这些成绩之外，我们的汽车交付量也在逐季增加。我要感谢整个特斯拉团队的努力，他们为实现一个出色的季度做出了贡献。在汽车业务方面，经济实惠仍然是客户最关心的问题，为了应对持续的高利率，我们在第二季度提供了有吸引力的融资选择。这些计划对本季度的单位收入产生了影响。这些影响将持续到第三季度，因为我们已经推出了类似的计划。我们现在在全球大部分地区提供极具竞争力的融资利率。现在是购买特斯拉的最佳时机，我的意思是，如果你在场外等待，那就出来买车吧。本季度，我们的监管积分、收入和利润均创下历史新高。净利润方面，我们的汽车利润率环比持平。值得注意的是，监管积分的需求取决于其他 OEM 对其生产和销售的车辆类型的计划以及法规的变化。我们很自豪能成为拥有最多美国制造汽车的公司，并将继续进一步本地化我们的供应链，不仅在美国，而且在欧洲和中国，以及各自的工厂。与往常一样，我们的重点是以合理的价格提供最引人注目的产品。我们已加大努力，提供更多单次充电续航里程超过 300 英里的车型。我们相信，这与我们的超级充电网络的扩展是应对续航里程焦虑的正确策略。自从北美修订 FSD 定价以来，我们看到生产率大幅提高，预计随着功能集的进一步完善，这将成为汽车销售的推动力。当我们消除 Cybertruck 的影响时，每辆车的成本环比下降。虽然我们的材料成本呈下降趋势，但请注意成本方面存在延迟，当使用这些材料制造的车辆交付时，这种降低将反映在损益表中。此外，随着我们进入下半年，值得注意的是，我们仍在加大 Cybertruck 和 Model 3 的产能，而且原材料和成品也受到了不同程度的关税影响。虽然我们的团队正在努力抵消这些影响，但不幸的是，这可能会在短期内对成本产生影响。我们之前谈到了能源业务的潜力，现在我们很高兴看到，随着时间的推移，我们打下的基础正在产生预期的成果。能源存储部署增加了一倍多，不仅有 Megapack 的贡献，还有 Powerwall，为能源业务带来了创纪录的收入和利润。储能订单积压情况强劲。如前所述，部署情况会随时间波动，有些季度会出现大幅增长，而有些季度则会下降。储能千兆瓦时的确认取决于多种因素，包括物流时间（因为我们将设备从一家工厂运送到全球市场）、客户准备情况以及 EPC 项目的施工活动。再来看看业务的其他部分，服务和其他毛利润也因服务利用率的提高和碰撞修复业务的增长而连续改善。我们最近的重组的影响反映在损益表中的重组其他部分。为了平衡，这笔费用约为 6.22 亿美元，已记录在本期。我想让人们记住，我们在财务报表中单独列出了这笔费用。尽管 AI 相关活动支出增加，法律和其他成本也增加，但我们的运营费用（不包括附加费）环比下降。在资本支出方面，虽然第二季度出现了环比下降，但随着我们增加支出以上线 50k GPU 集群，我们仍预计今年的资本支出将超过 100 亿美元。这个新集群将极大地提高我们扩展 FSD 和其他 AI 计划的能力。我们在第二季度恢复了 13 亿美元的正自由现金流。尽管本季度进行了重组付款，但我们在本季度结束时拥有超过 300 亿美元的现金和投资。我们再次开始了公司迈向下一阶段的旅程，基础已经打好。这需要一些时间，但对每个参与的人来说都是一次有益的经历。我再次感谢整个特斯拉团队的努力。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券07-25 15:04

公募基金二季报披露完毕！机构看好AI板块投资机会，人工智能ETF(515980)连续3天净流入

巨头持续加码AI，预计2024年AI在自动驾驶、机器人、B端应用会逐步落地有可行性的产品或商业模式。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年6月28日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、新易盛(300502)、中科曙光(603019)、金山办公(688111)、韦尔股份(603501)、海康威视(002415)、石头科技(688169)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比53.08%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-25 13:54

A股半年报揭秘：汽车零部件行业成大赢家，80.49%企业利润正增长

份额。部分企业还敏锐地捕捉到智能网联、自动驾驶等前沿技术领域的机遇，积极开拓新业务领域。在已发布业绩预告的82家汽车零部件上市公司中，归母净利润增速中位值达到了49.62%的平均水平，彰显了行业整体的良好增长态势。沪光股份和索菱股份更是实现了超过500%的增速，业绩表现亮眼。从利润规模层面分析，此次业绩预告中，排名前五的汽车零部件企业预计利润均超过5亿元，稳居行业前列。其中，赛轮轮胎的业绩表现尤为突出，预计实现归母净利润在21.20亿至21.80亿元之间，增速高达102.68%至108.41%，在利润规模和增速上均展现出实力。赛轮轮胎上半年业绩优异，得益于其不断加大研发投入，推动技术创新，同时全球化战略、品牌建设等工作也取得了显著成效。公司产品在国内外市场均受到广泛认可，全钢、半钢和非公路三类轮胎产品的产销量均达到历史同期最佳水平，国内外销量同比增长均超过30%，特别是高毛利率产品的增幅显著，从而推动了净利润的增长。然而，在行业整体向好的背景下，也需注意到部分企业的业绩挑战。如春兴精工、联诚精密、成飞集成等个股，其业绩预告显示为首亏、增亏或预减，表现相对较差。其中，春兴精工预计亏损额在1.00亿元至1.30亿元之间，利润下滑幅度较大，反映出市场竞争的激烈以及企业面临的特定经营困境。

金融界07-25 12:34

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