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各地加速开展车路云应用试点工作，智能车ETF(159888)回调蓄势

四维图新旗下世纪高通联合中标北京高级别自动驾驶示范区3.0扩区建设项目路侧智能感知设备-1标段，中标金额为2.5亿元。太平洋证券表示：车路云一体化顶层设计自上而下推进，各地加速应用试点出台，从招标到中标。Robotaxi遇上快跑的车路云。Robotaxi将会与车路云政策形成合力，两者在试点城市、运营路段区域高度重合，我们一直强调这将是持续的催化剂。8月开启新一轮车型周期，聚焦华为+比亚迪，鸿蒙智行双9旗舰高端拼图，华为ADS 3.0首发享界S9。比亚迪正凭借DM5.0的超级产品力，批量打造销冠爆款，进入比亚迪时刻。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、韦尔股份(603501)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、闻泰科技(600745)、水晶光电(002273)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比46.16%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-16 14:49

没有惊喜就得跌，这届半导体财报难啊！

车芯片巨头的指引相同，但得益于物联网、自动驾驶和电动汽车以及全球能源转型的重大转变，预计未来ICAPS能够实现中高个位数的长期增长！总的来说，由于应用材料占据了主要的设备市场，未来并不愁增长。转向AGS（应用材料全球服务），这项业务将随着设备安装基数的增长而增长，且相对稳定，不像半导体设备销售那样周期性较强。上一季，受晶圆厂利用率提升和强劲的先进封装市场增长，AGS表现突出，展望未来，AGS各项领先指标保持乐观，如应用材料的系统和腔室安装基数同比增长 7%，平均订购协议期限增加到 2.8 年，续订率超过 90%！预计 AGS 长期内将保持较低两位数的增长。显示及相关市场的营收规模一直较小，对应用材料影响不大，不过根据下一季的营收指引，未来一个季度或同比下滑超30%！在三项业务全部增长的情况下，应用材料毛利率达到47.3%，去年同期46.4%，预计未来能达到48%，甚至更高：上一季，应用材料的自由现金流达到23.9亿美元，公司拿出8.6亿美元回购，同时派发3.3亿美元股息，带动公司的每股收益达到2.05美元，同比增长11%，明显超过营收5.5%的增速。下一季营收指引在65.3-73.3亿美元之间，中值69.3亿，同比增长3.1%，分析师预期69.3亿，指引没有惊喜，是导致财报后股价下跌的主要原因！从估值上看，应用材料的市盈率为25倍，接近10年来的高位，但仍有上升空间： 2025年，应用材料或有更好的业绩表现，值得关注！

老虎证券08-16 11:51

面对负面新闻，特斯拉股价为何逆势上涨？揭秘两大关键因素

在周三的报告中还总结了他对特斯拉最新全自动驾驶（FSD）软件更新的体验。虽然承认更新的评价是积极的，他仍然遇到了一些问题。 FSD是特斯拉最高级别的驾驶辅助产品。公司使用人工智能开发该软件。马斯克相信，这将最终使特斯拉成为真正的自动驾驶汽车。今天，该系统仍需要司机100%专注。斯坦在7月份对早期软件版本的评测中引起了关注，指出需要干预以避免事故。他仍然称其为“令人震惊的好”，并指出FSD不能完全自主驾驶。他不确定FSD何时或是否能解决自动驾驶问题。进入周四的交易，特斯拉股价今年已下跌约19%。电动车需求增长放缓对投资者情绪造成了压力。特斯拉在2024年上半年交付了约83.1万辆汽车，同比下降近7%。

丰雪鑫9908-15 23:49

连续5日资金净流入！新能车ETF(515700)拉升上涨1.34%，无人驾驶行业或迎高速发展期

了解，根据加州公用事业监管机构的许可，自动驾驶初创公司文远知行已获得加州批准，可以测试载客无人驾驶汽车。近期，多个城市纷纷出台利好政策，上汽集团等企业也加速落地Robotaxi，推动无人驾驶跑出加速度，抢抓新一轮产业变革机遇，促进经济增长。华创证券指出，与传统出租车相比，Robotaxi具有显著的优势，“车路云一体化”建设，助力Robotaxi商业化应用。随着智能驾驶向应用试点的推进，高阶智能驾驶渗透率有望加速提升，智能驾驶产业链将持续受益。东北证券对行业空间进行预测，预计未来五年Robotaxi行业将迎来高速发展期，2028年的市场空间达到155.68亿元，因此看好行业中具备算法和运营等综合能力的核心企业。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.15%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-15 10:27

DePIN：新的工业革命

和新兴的高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶领域的需求不断增长，数字地图市场正在迅猛增长，预计到2026年将达到370亿美元。竞争优势：Hivemapper的众包模式使地图数据更新速度快20-100倍，与竞争对手的传统测绘方法相比，具有显著的成本优势（例如，每个贡献者成本约为300-550美元，而每个谷歌地图工具成本为50万美元）。基本成果：Hivemapper有近15万名贡献者，已经绘制了超过1438万公里的非重叠道路，占全球非重叠道路的24%，速度比谷歌地图快5-6倍。该网络还获得了多个企业客户，在链上收入上也有所反映。催化剂：今年推出的Hivemapper Bee行车记录仪显著提高了数据质量和用户体验。ADAS的采用增长，自动驾驶汽车数量越来越多，再加上欧盟新法规要求车辆配备智能速度辅助系统，这些都是对更新、更详细的地图数据需求的长期驱动因素。主要风险：来自大型老牌企业的竞争、跨司法管辖区数据收集的监管挑战、新兴市场贡献者的前期成本高昂，以及管理复杂的代币奖励系统的执行风险。来源：金色财经

金色财经08-14 13:12

美国国防部将中国禾赛科技从国防部黑名单中移除

赛科技在2021年曾表示与亚马逊旗下的自动驾驶出租车公司Zoox建立了合作关系。是许多在美国受到审查的中资企业之一。拜登政府一直在调查中国制造的“联网车辆”，是否因车载计算机和传感器收集的数据而对美国构成威胁。美国商务部正在准备禁止在电动汽车和自动驾驶汽车中使用中国软件。知情人士表示，禁令不会包括光探测和测距技术（激光雷达），这让一些安全专家感到困惑。禾赛科技去年在向美国证券交易委员会提交的招股说明书中承认，大部分业务在中国开展存在风险。公司表示，北京方面“可能随时干预我们的业务运营”，此外，还可能对“数据安全”进行监督。禾赛科技占全球汽车行业激光雷达市场份额的近50%。2023年，美国占18亿元人民币（2.5亿美元）收入的约40%。五角大楼最初未解释为何将禾赛科技列入黑名单。但在最近的一份法庭文件中，五角大楼表示，公司“隶属于”中国工业和信息化部，开展了研究合作。禾赛科技回应称，工信部类似于美国的监管机构，五角大楼未能提供“任何证据表明禾赛科技为中国国防工业基地作出贡献”。中国军事专家、Pamir Consulting公司首席情报官詹姆斯·穆尔维农表示，国会可能会更新2021年法律，以便五角大楼将禾赛科技重新列入黑名单。穆尔维农表示：“仅仅因为禾赛科技不符合现行法规的字面要求，并不改变他们是中国军方供应商的事实。未来的法律语言将涵盖他们。” 他今年在一份报告中说，有证据表明禾赛科技是解放军的供应商。禾赛科技在一份声明中表示：“我们的产品严格用于商业和民用，我们与中国军方或任何其他军事机构没有任何联系。我们不是任何国家军方的供应商。” 虽然五角大楼将其列入黑名单并未产生任何监管影响，但却造成了名誉风险，打击了禾赛科技的股价。国防民主基金会智库的中国问题专家克雷格·辛格尔顿表示，公司将继续面临审查和关于其监管地位的不确定性。辛格尔顿表示：“禾赛科技未来可能被重新列入黑名单，这引发了关于此类合作的长期可行性和安全性的重要担忧。在这种不稳定的监管环境中，潜在的美国合作伙伴需要保持谨慎。” 来源：加美财经

加美财经08-14 00:00

外媒曝美国国防部将禾赛科技移出“黑名单”，禾赛回应：尚未得到确认不予置评，公司与任何国家的军方都没有关联

上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。其产品广泛应用于自动驾驶汽车、无人配送车、以及各类智能机器人等领域。2023年2月10日，禾赛科技在纳斯达克正式敲钟上市，成为“中国激光雷达第一股”，融资额度超2亿美元，市值超过26亿美金。在自动驾驶汽车领域，激光雷达作为关键零部件，对技术的要求极高，禾赛科技凭借其卓越的技术实力在全球市场占据了重要地位。天风证券研报显示，2022 年，禾赛科技在全球激光雷达的市场份额达到 47%。截至 23Q2，激光雷达累计出货量已超过 190000台，收入和激光雷达交付量高于其他六家美国上市激光雷达企业的总和。然而，今年1月，美国国防部更新“中国军事企业”名单中，包括禾赛科技以及旷视、依图、长江存储、东方网力、中国电信等16家在美国直接或间接经营的中国企业被新增进去。美国国防部称，根据美国国会《2021财年国防法案》第1260H条的法定要求，新增了“中国军事企业”的名单，称目的是对抗中国的军民融合战略。这一决定在当时引发了广泛争议，禾赛相关负责人第一时间对媒体表示，禾赛不符合“涉军企业”定义，禾赛所有产品都仅限民用，且与任何国家的军方都没有业务往来，因此这件事对禾赛的业务没有实质性影响。禾赛始终致力于减少事故、挽救生命，让全球出行更安全。同时，禾赛还在其官方投资者页面发布公告称：“禾赛所有的激光雷达产品都被美国商务部工业和安全局分类为EAR99，证明这些产品不适合任何军事应用。” 今年5月，禾赛科技对五角大楼提起了诉讼，指责其没有足够证据将公司列入黑名单，并认为此举是“武断且反复无常”的。禾赛科技在起诉书中说，“在把禾赛科技加入这个清单之前，美国国防部连个通知都没给，更没有给该公司任何解释和辩护的机会”。禾赛科技的律师强调，该公司的产品完全是商业和民用的，和中国政府或军方没有任何关系。而且美国国防部这么做，还影响了该公司在美国建厂的计划，导致相关谈判全停了。而此次五角大楼决定将禾赛科技从黑名单中移除，主要是基于美国政府律师的担忧。据知情人士透露，美国政府律师认为，根据2021年立法中概述的标准，将禾赛科技列入黑名单的理由可能经不起法律审查。这一决定不仅是对禾赛科技的一次正名，也是美国国防部在面对法律挑战时的一次妥协。《金融时报》评论称，这一反转对美国国防部来说是一次尴尬的经历。今年初刚刚将禾赛科技列入黑名单，短短几个月后就不得不将其移除，这无疑暴露了美国国防部在决策过程中的一些问题。同时，这也让美国国会和公众开始重新审视其对中国企业的审查政策是否过于严苛和武断。中国驻美大使馆对五角大楼的这一决定表示欢迎：“很高兴看到美方纠正歧视性做法，为中国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境”。这一决定也引发了业界的广泛讨论，有分析认为，随着中美经贸关系的不断发展，双方应该在平等和尊重的基础上加强合作，共同推动全球经济的繁荣和发展。

金融界08-13 16:56

天风证券：给予华测导航增持评级

动化-->地理空间信息-->智能汽车/自动驾驶->低空）。　　投资建议：公司海外市场拓展进入收获期，未来3-5年有望迎来持续高速增长；国内市场农机、3D导航、监测集成、低空业务有望再迎新机遇。我们预计公司24-26年净利润为5.94亿、7.81亿和10.13亿元，对应估值为26X/20X/15X，维持“增持”。　　风险提示：下游市场需求不及预期；自动驾驶发展不及预期；行业竞争加剧。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，长江证券于海宁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达86.55%，其预测2024年度归属净利润为盈利6亿，根据现价换算的预测PE为25.97。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级12家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为33.14。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星08-13 12:08

文远知行赴美上市，获众多机构参与投资

（高级驾驶辅助系统）服务，包括提供L4自动驾驶运营和技术支援服务以及ADAS研发服务。这种模式使得公司能够在无人驾驶的不同领域进行布局，实现多元化发展。目前，文远知行尚处于商业化的早期，其中，无人驾驶出租车服务、无人驾驶货运车提供的无人货运服务贡献的收入还比较低。从收入结构上看，产品销售收入占比逐渐降低，从2021年的73.5%下降到2024年上半年的14.0%，而服务收入占比逐渐提升，从2021年的26.5%提升到2024年的上半年的86.0%。不过，随着公司产品矩阵的商业化不断推进，其收入结构也会发生变化，公司计划在2024年和2025年分别开始无人驾驶出租车的量产，并为大规模商业化做好准备，无人驾驶出租车业务贡献的收入预计将会增加。保持高额研发费用，账上现金充裕根据招股书，2021年至2023年，文远知行的营业收入分别为1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元，同期净亏损分别为10.07亿元、12.99亿元、19.49亿元，调整后净亏损分别为4.27亿元、4.02亿元、5.02亿元。2024年上半年，公司的营业收入为1.5亿元，净亏损为8.82亿元，调整后净亏损为3.16亿元。由于还处于商业化的早期，文远知行还处于亏损阶段，其中，主要的亏损来源是研发费用，2021年到2023年，公司的研发费用分别达到4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元，2024年上半年达到5.17亿元，已经远远超过了收入规模。这也比较符合商业化早期公司的特征。高额的研发费用有助于公司保持更高的竞争力以及更快的推动商业化。在现金储备方面，截至2024年6月30日，文远知行的账上现金及等价物、定期存款、和理财投资的总额达到41.85亿，相对来说非常充裕。而此次上市又能够进一步补充公司的现金。因此，在财务方面，公司的商业化进展是重中之重。在招股书中，文远知行列举了公司五大产品矩阵的商业化进展情况。公司的无人驾驶出租车已在中国和中东的开放道路上完成了1700天的商业运营，并且没有发生任何主动安全事故，并且计划在2024年和2025年分别开始无人驾驶出租车的商业生产，并为大规模商业化做好准备。公司的无人驾驶小巴已在中国、新加坡、法国、阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔的25个城市开展商业试点，并且已经收到了大约2000辆无人驾驶小巴的意向订单。无人驾驶货运车和环卫车方面，公司已经收到了超过10000辆无人驾驶货运车的意向订单，以及数百万美元的WeRide S1无人驾驶环卫车订单。ADAS解决方案上，公司与博世建立了战略合作伙伴关系，双方合作开发的ADAS解决方案被集成到了奇瑞的EXEED星途ES、ET车型中。总的来看，文远知行的商业化进展正在不断取得新的突破。行业增长前景广阔，公司处于领先地位无人驾驶技术作为未来汽车行业的发展趋势，市场前景广阔。随着5G、大数据、人工智能等技术的不断进步，无人驾驶技术的商业化应用将更加成熟。而且无人驾驶技术能够有效减少人为错误，并大幅提高运营效率，降低劳动力成本，其商业化进展也会越来越受到欢迎。根据招股书，到2030年，全球和中国大陆的自动驾驶市场的规模将分别达到17450亿美元和6390亿美元，从2022年到2030年的年复合增长率分别达到91%和100%。其中，L4级别无人驾驶预计会逐渐在全球和中国大陆市场占据主导地位，并预计在2030年分别占全球和中国大陆自动驾驶市场总收入的88%和91%。L4及以上无人驾驶也将得到越来越广泛的应用，包括无人驾驶出租车服务、无人驾驶物流服务以及其他服务，如无人驾驶小巴和无人驾驶环卫服务等，其全球预计将在2030年达到总计15350亿美元，从2022年到2030年的年复合增长率达到151%。文远知行凭借其在无人驾驶领域的技术积累和产品布局，已经建立了自身的竞争优势，有望在未来的市场竞争中占据有利地位： ➢利用行业领先的研发能力和多年运营积累的大量真实世界使用案例，文远知行推出了通用、可扩展和智能的技术平台，也就是WeRide One平台。该平台的先进性体现在其能够为自动驾驶车辆提供广泛的应用能力，无论是在移动出行、物流还是其他城市服务方面。WeRide One平台的设计允许它以最小的配置调整适应不同的使用案例，极大缩短了新产品进入市场的时间。集成了自我完善的端到端智能模型，WeRide One平台在感知、预测和规划等复杂任务处理上表现出色，确保了技术在行业中的领先地位。此外，WeRide One平台跨不同车型和使用案例的数据访问和算法训练网络效应，促进了研发成本的降低和运营供应链效率的提升，加速了商业化进程。 ➢文远知行坚持市场进入策略，致力于解决现实问题，通过平衡技术创新与产品服务的商业化，深入理解客户需求，打造具有商业可行性的解决方案，这有助于公司商业化的进展。WeRide One平台的可扩展性帮助公司快速适应不同车型，以最小的调整迅速扩展到新市场，实现产品线的多样化。公司采用轻资产模式，集中资源于技术创新和市场拓展，与合作伙伴共享资源，优化成本结构，同时确保对产品质量和创新的控制，这不仅保障了公司的技术领先，也为公司的长期可持续发展打下了坚实基础。 ➢文远知行已经建立了强大的合作伙伴和投资者网络。公司与全球顶级的汽车制造商、一级供应商、物流和城市服务提供商建立了牢固的合作关系，包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、博世、广汽集团等，这些合作伙伴不仅提供了技术和市场支持，还加速了公司技术的商业化进程。同时，公司得到了声誉卓著的投资者的大力支持，包括凯雷集团、启明创投、IDG资本、广汽集团、博世、宇通集团、英伟达等，这些投资者不仅提供了丰富的商业和财务资源，还为公司提供了强大的财力保障。这种强大的合作伙伴和投资者基础，为文远知行的持续发展和市场扩张提供了坚实的后盾。未来，文远知行将持续推动商业化的进程，并今年及明年开始无人驾驶出租车的量产，预计其收入规模将会持续扩大。随着政策的扶持和市场需求的增长，无人驾驶行业有望迎来爆发期，文远知行作为行业的先行者，有望在这一过程中获得更多的发展机遇。而此次上市，文远知行将会进一步提升其知名度，并且获得资金支持，有望加快其商业化的步伐。凭借长远的发展前景，文远知行也有望在二级市场获得不错的估值。 $文远知行(WRD)$

老虎证券08-13 10:58

双创龙头ETF早资讯|风来了？资金积极进场，双创龙头ETF（588330）连续3日吸金！政策密集点火，新质生产力方向再受关注！

未来产业”、数字经济。重点关注半导体、自动驾驶、信创、低空经济等赛道。热门ETF方面，硬科技宽基——双创龙头ETF（588330）跟踪科创创业50指数，覆盖科创板、创业板市值较大的50只股票，重仓电子、电力设备、医药生物行业，截至二季度末，行业权重占比分别为32.2%、24.9%、19.3%，囊括新能源汽车、半导体、创新药等热门主题，权重股汇聚宁德时代、中芯国际、阳光电源、金山办公等细分赛道的龙头公司，是布局科技创新的利器。

金融界08-13 09:48

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