FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

英伟达业绩爆表，盘后一度涨10%！美股集体收涨

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。前十大权重股分别为立讯精密、中兴通讯、工业富联、中际旭创、紫光股份、兆易创新、中航光电、新易盛、德赛西威、三安光电，合计占比53.92%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-24

关键一步！消息称小米已获电动汽车生产资质，产业链公司受关注

高产量。雷军曾表示，小米汽车的机会在于自动驾驶，目标是2024年进入汽车自动驾驶行业第一阵营。另外，天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司登记备案“xiaomiev”的网站域名。根据公开资料梳理：乐凯新材(sz300446)：子公司航天模塑已成功进入小米汽车的供应商体系并开展内外饰产品的协同设计，部分产品已获得量产订单。一汽富维(sh600742)：正在积极与小米汽车进行业务沟通，多家分子公司已经进入到小米汽车的采购组当中。京泉华(sz002885)：主要从事磁性元器件、电源、特种变压器及车载变压器的研发、生产及销售业务。京泉华曾在互动平台表示，小米集团是公司的重要客户之一，目前已在多个领域展开合作。全志科技(sz300458)：立足于成熟的车载中控芯片，在车载产品领域形成了一定的优势和市场地位。目前公司是小米重要供应商。

金融界2023-08-24

马斯克警告：传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”

” 马斯克接着写道：“特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商：我们开源了我们的专利，提供了我们的超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。” 尽管包括福特和通用汽车在内的一些汽车制造商正试图加速电动汽车的生产，但他们遇到了几个障碍，包括该领域亏损不断上升。目前，电动汽车占美国汽车销量的比例不到10%，2022年的市占率约为6%。

金融界2023-08-23

民生证券：给予芯动联科买入评级

，获得长足成长。　　积极布局IMU，自动驾驶+机器人打开更大成长天花板。自动驾驶领域，IMU具备强独立性，协助自动驾驶高精度定位和安全行驶，已成为L2级以上自动驾驶标配，单车价值量有望达到500-1000元。人形机器人领域，IMU可监测人形机器人的实时状态、位置信息及运动轨迹，协助人形机器人维持姿态平衡，单机器人采用1颗或多颗IMU，市场空间广阔。公司积极布局自动驾驶IMU，已与多家主机厂达成合作，后续有望逐步定点量产。同时公司功能安全6轴IMU预计2026年量产，未来公司也有望拓展至机器人市场。　　投资建议：我们看好公司在高性能MEMS惯性传感器领域的领先布局，预计公司2023-2025年的归母净利润为1.6/2.4/3.3亿元，对应PE为95/66/48倍。考虑公司在高性能MEMS惯性传感器领域竞争力和稀缺性，且不断开拓汽车等新兴市场打开成长空间，首次覆盖，给予“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期的风险；研发进展不及预期的风险；技术人员变动的风险；竞争格局变化的风险。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-08-23

自动驾驶运营科技第一股要来了！如祺出行拟赴港IPO

上市。如祺出行或将成第一家登陆港交所的自动驾驶运营科技公司。根据招股书，如祺出行业务涵盖出行服务、技术服务和生态服务三大板块，致力于搭建全方位、立体化的出行科技解決方案及服务体系，近两年实现了可持续及高效增长，已成为大湾区第二大出行服务平台。截至2022年12月31日，2022年如祺出行总收入13.68亿元人民币，2020～2022年期间总收入、出行服务交易额年复合增长率分别为84%和91.6%。截至今年6月30日，如祺出行平台注册用户数为2160万，在大湾区用户渗透率超过30%。对于募资的用途，如祺出行在招股书中提到，约40%预期将用于为自动驾驶及Robotaxi技术的研发活动、约20%用于出行服务的产品升级及运营效率提升。据公开信息，如祺出行于2022年推出了开放性Robotaxi运营科技平台。弗若斯特沙利文的资料显示，该运营科技平台是全球首个开放性Robotaxi运营科技平台，如祺出行成为全球首个在混合运营模式下提供有人驾驶网约车与Robotaxi服务服的出行服务平台。这意味着如祺出行在Robotaxi商业化方面具有先发优势。具体来看，招股说明书显示，截至2023年6月30日，如祺出行已与小马智行及广汽研究院等合作伙伴开展合作，同时正与该领域的多家领先参与者推进对接。其建设有自主研发的AI算法模型及开放性Robotaxi运营科技平台，同时面向自动驾驶解决方案供应商、整车厂商及政府，如祺出行打造了自动驾驶数据解决方案，如人工智能数据及模型解决方案、高精地图及智慧交通解决方案。在主要业务“技术服务”方面，如祺出行已获得总合约价值为人民币4110万元的技术服务合约。深厚的股东背景，或将帮助如祺出行扩大这一优势。除了广汽集团，如祺出行股东还包括广汽、广汽工业、TencentMobility、小马智行、SPARXGroup、DMR、广州产业投资集团、合肥国轩及其他机构投资者。值得留意的是，如祺出行于2022年4月及2023年8月分别公布完成A轮及B轮融资，这意味着如祺出行从首次公布融资到递表冲刺IPO，仅不到500天时间。

金融界2023-08-23

马斯克警告传统汽车制造商：即将迎来他们的“柯达时刻”

们的变革步伐仍然缓慢。特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商：我们开源了我们的专利，提供了我们的超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。”

金融界2023-08-23

百度2023年Q2业绩电话会分析师问答

。这是一月。我将从低税部分开始。我们的自动驾驶列车服务在主要城市迅速受到关注，为我们的驾驶员技术的发展提供了宝贵的数据。这些数据反映了我们运营的[音频不清晰]设施、效率和整体经验。因此，我们得到了客户和监管机构的大力指导，使我们能够扩展到新的地点并大幅提高费率。这种对我们大型运营的积极反馈也推动了我们模型的改进，改进后的模型又推动了我们业务的扩展，使我们走在了全球领先的家庭自动驾驶技术的最前沿。关于改进的逻辑，这里我想以武汉的操作为例。如果与一年前的情况进行比较，您可能会注意到，首先，我们的数量大幅增加，从一年前的五周（音频不清晰）增加到今年八月的近200个。其次，武汉免费服务运营范围扩大了15倍左右。同时，操作范围也进一步扩大，覆盖了（音频不清晰）、早晚，以及后期的网络操作。当然，现在正在运载更多的乘客，成为世界上提供全方位旅行服务的最大地区之一。首先从订单来看，费率订单占我们全部业务的比例从去年8月的10%上升到今年7月的55%。所有提到的进展都有助于 OUE 的改进。展望未来，我们将继续围绕北京、武汉等运营强度和平均水平的地区，进一步扩大无人驾驶运营的车队规模和运营区域，从而提高机组的经济性。明年，我们的目标是进入[Indiscernible]工具，全面开展[Indiscernible]网约车服务，并扩展车队驾驶商业运营的技能。市场生产的时间线正在按计划进行。它给我们带来了显着的成本优势，量产成本比上一代降低了50%。不过，如果我们的运营能够大部分恢复，让单位经济效益更接近盈利点，那就太好了。最后，在汽车解决方案业务上，目前提供的辅助驾驶产品在通用性和安全性方面都没有达到[音频不清晰]标准，未能证明消费者对说服力和效率的需求，导致中国电动汽车市场[音频不清晰]的竞争导致了普遍的汽车行业盈利能力下降。原始设备制造商对整合钻井的需求已经疲软，并导致更多地采取削减累计销售成本的措施。这在短期内影响了并且预计也会影响我们的[音频不清晰]汽车解决方案。然而，我们相信，从长远来看，我们的市场机会是由消费者对智能驾驶的需求推动的。我们计划今年晚些时候在我们这里推出我们的安全导航试点产品Apollo安全驾驶市场。展望未来，我们相信汽车行业的变革正在向智能驾驶方向发展，未来将带来令人兴奋的机遇，我们将通过尖端技术和明智的商业模式来利用这一变革。谢谢。

老虎证券2023-08-23

百度2023年Q2业绩电话会高管解读财报

单组合中的占比也有所增长。这凸显了提高自动驾驶单位经济性的一条有前途的途径。特别是在武汉，我们在一年前推出了完全无人驾驶的网约车服务，UE在过去几个季度持续改善。收入方面，日均订单量和单笔收入大幅增长，带动总收入增长。与此同时，由于运营效率的提高，每辆车每公里的成本也在下降。最后，我们的移动生态系统，我们的用户随着百度应用的不断增长，6 月份月活跃用户数同比增长 8% 至人民币 6.77 亿元。同样在6月份，百度App分发的视频同比实现两位数增长。对于寻求信息、产品和服务等广泛内容的用户来说，百度仍然是一个重要的平台。得益于无线垂直行业和线下业务的优势，包括医疗保健、商业服务、本地服务和旅游，第二季度在线营销的收入增速加快。与此同时，电子商务收入在本季度表现强劲并跑赢大盘。本季度移动生态系统的非公认会计原则营业利润同比稳定增长。移动生态系统继续产生强劲的现金流，为我们对人工智能的投资提供资金，特别是在基础模型和生成的人工智能方面。我们相信，我们的移动生态系统产生的收入、利润和现金流在未来将保持强劲。接下来，让我将电话转给荣，以查看我们的财务业绩。罗戎现在让我向我们介绍第二季度财务业绩的详细信息。总收入为341亿元人民币，同比增长15%，同比增长15%；其中百度核心收入为264亿元人民币，同比增长14%，同比增长14%。百度核心在线营销收入为人民币196亿元，同比增长15%，同比增长五分之一。百度核心非网络营销收入为人民币68亿元，同比增长12%。第二季度，AI云收入同比增长5%至45亿元。 IT收入为人民币78亿元，增长17%，同比增长七分之一。收入成本为人民币162亿元，同比增长7%。百度核心的收入成本为人民币106亿元，同比增长4%。营业费用为人民币127亿元，一四年同比增长14%，主要是由于渠道支出、促销营销费用、服务器折旧费用和云相关费用的增加，这支持ERNIE Bot研究的改善并部分抵消人事相关费用减少。百度成本运营费用为人民币113亿元，同比增长15%，同比增长五分之一。百度核心SG&A费用为人民币53亿元，同比增长34%。SG&A 占比 20%，有助于本季度百度核心营收的增长，而这一比例为 17%，为去年同期的七分之一。百度核心研发费用为人民币59亿元，同比增长2%，占本季度百度核心营收的23%，较去年同期的25%有所下降。营业收入为人民币52亿元，百度核心的营业收入为人民币46亿元，百度核心的营业利润率为17%，七分之一。非 GAAP 营业收入为人民币 73 亿元，非 GAAP 百度核心营业收入为人民币 65 亿元，非 GAAP 百度核心营业利润率为 25%。其他收入总额净额由去年同期的人民币1.51亿元增至人民币14亿元，主要是由于外汇净收益和利息净收入的增加，部分被长期投资公允价值损失的增加所抵消。所得税费用为人民币13亿元，而去年同期为人民币2500万元。2022年第二季度所得税费用水平较低主要是由于根据2021年纳税申报表冲销了某些税务费用。除转回外，所得税费用增加的净原因是税前利润同比增加。归属于百度的净利润为人民币52亿元，摊薄后每股ADS收益为人民币14.17元。归属于百度核心的净利润为人民币50亿元，百度核心净利润率为19%，九分之一。非 GAAP 归属于百度的净利润为人民币 80 亿元，非 GAAP 摊薄后每股美国存托凭证收益为人民币 22.5 元。非美国通用会计准则归属于百度核心的净利润为人民币77亿元。百度核心的非 GAAP 净利润率为 29%。截至2023年6月30日，现金、现金等价物、受限制现金和短期投资为人民币2,015亿元，不含爱奇艺为人民币1,969亿元。自由现金流为人民币79亿元，不包括爱奇艺的自由现金流为人民币71亿元。截至 2023 年 6 月 30 日，百度核心拥有约 35 名固定员工。

老虎证券2023-08-23

智能驾驶板块快速回升天迈科技大涨15%

引入特斯拉新一版端到端大模型，或将引领自动驾驶行业进入全新时代。

金融界2023-08-23

CPO概念跳水！5GETF(515050)跌超2%，中际旭创、天孚通信领跌

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。前十大权重股分别为立讯精密、中兴通讯、工业富联、中际旭创、紫光股份、兆易创新、中航光电、新易盛、德赛西威、三安光电，合计占比53.92%。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-23

24小时热点