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特斯拉推动无人驾驶汽车在英国合法化

据《每日电讯报》报道，特斯拉正推动其自动驾驶系统在英国和欧洲合法化。该公司上个月在欧洲道路上向官员展示了其“全自动驾驶”（FSD）技术，带领与会者在慕尼黑附近的一个安全会议上进行了试驾。据悉，特斯拉还密切参与了联合国有关先进驾驶辅助系统使用的监管规定的更新工作，这可能为该技术在明年年底前合法化铺平道路。报道称，要使该系统在英国和欧盟成员国合法化，需要修改联合国有关所谓“驾驶员控制辅助系统”的规定。会议文件显示，一个工作组目前正致力于在明年9月之前修改相关规定。英国有关全自动驾驶汽车的单独立法目前正处于议会通过的最后阶段。这些法律可能会阻止特斯拉将其FSD系统作为全自动驾驶进行营销。

金融界05-05 02:16

阿吉特·贾恩：特斯拉自动驾驶技术亮眼，但高昂维修成本让消费者却步

希尔股东大会上，阿吉特·贾恩就特斯拉的自动驾驶技术及其影响发表了深入见解。他指出，虽然特斯拉的自动驾驶技术在减少车祸方面表现出色，但该技术的复杂性和先进性也导致了维修成本的显著上升。阿吉特·贾恩提到：“特斯拉的自动驾驶系统通过智能转向和紧急制动功能，显著提升了行车的安全性，有效降低了事故发生的频率。这一点是不可否认的，数据已经证明了其技术的有效性。”然而他话锋一转，指出了另一个值得关注的问题：“尽管事故数量有所下降，但每一次事故的维修成本却在急剧上升。” 特斯拉汽车以其高度集成和先进的自动驾驶系统而闻名，这些系统依赖于复杂的传感器阵列、高性能计算机视觉处理以及精密的算法。然而，正是这些高科技组件，在发生故障或损坏时，导致了高昂的维修费用。此外，由于特斯拉车辆的独特设计和专有技术，许多维修工作需要在特斯拉授权的维修中心进行，这进一步推高了维修成本。贾恩解释说：“自动化技术的引入，实际上是将一部分原本由运营商承担的费用转移到了设备供应商，也就是特斯拉身上。但现在看来，这些费用最终还是转嫁到了消费者身上。”他指出，尽管特斯拉的技术减少了事故发生的可能性，但一旦发生事故，修复车辆所需的成本往往远高于传统车辆。此外，特斯拉一直在探索进入汽车保险市场的可能性，希望通过直接或间接的方式为车主提供保险服务。然而，到目前为止，这一尝试并未取得显著的成功。对于消费者来说，特斯拉的技术进步无疑提高了驾驶的安全性和舒适性。但与此同时，高昂的维修成本也成为了一个不容忽视的问题。这可能会让一些潜在消费者在购买特斯拉汽车时持更为谨慎的态度。

金融界05-05 01:36

【直击奥马哈】一文速览2024年巴菲特股东大会：有关中日印加投资股神这样说这一幕令人泪目

财政赤字，而不是减少支出。 10. 谈自动驾驶：（对保险业务的影响）如果事故减少50%，这将对社会有利，但对保险公司不利。 11. 谈房产投资：买房子没有那么频繁，之后再去投资房产的可能性应该很低。伯克希尔哈撒韦一季度现金储备达1890亿美元再创新高财报显示，伯克希尔哈撒韦2024年一季度的现金储备再创新高，原因是巴菲特缺乏大额交易，营业利润也有所增长。该公司的储备在第一季度末增加到1890亿美元，超过了它在去年年底创下的纪录。该公司还公布第一季度营业利润为112亿美元，上年同期为80.7亿美元。尽管巴菲特在去年5月警告称，随着美国经济“不可思议的时期”即将结束，伯克希尔的大部分业务利润将在2023年下降，但伯克希尔的盈利仍在增长。伯克希尔的业务包括铁路、零售、建筑和能源，它被密切关注，被视为美国经济健康状况的试金石，尤其是在通胀和利率上升的情况下。伯克希尔哈撒韦：持有1354亿美元的苹果股票去年底为1740亿美元伯克希尔哈撒韦公告称，截至3月31日，公司持有1354亿美元的苹果股票，而此前截至2023年底，伯克希尔哈撒韦拥有苹果约6%的股份，当时的股份价值1740亿美元，约占该集团总市值的40%。公司还持有392亿美元的美国银行股票，194亿美元的雪佛龙股票。伯克希尔哈撒韦约75%的总公允价值集中于美国运通、苹果、美国银行、雪佛龙和可口可乐。巴菲特谈减持苹果：苹果仍将是我们的长期投资巴菲特表示，我们还是会长期持有苹果、可口可乐和美国运通这三家公司的股票，并且在过去这一举措已经取得了很多成功。到2024年底，苹果极有可能仍然是伯克希尔哈撒韦持有数量最大的股票。除非发生重大事件，否则苹果将继续是伯克希尔在股票领域的最大投资。巴菲特：减持苹果是出于税收原因，而非对其长期前景的判断当被问及伯克希尔为何削减其对苹果的头寸时，巴菲特表示，这是出于税收原因，因为这项投资获得了可观的收益，而不是出于他对该股的长期判断。他还表示，这可能与他个人观点有关，他认为美国税率会提高，以资助不断膨胀的美国财政赤字。巴菲特回答首个问题：除了比亚迪外，是否投资中国其他公司？股东大会问答环节的首个提问来自一位来自中国香港的股东：“巴菲特先生，伯克希尔此前曾投资过比亚迪。您未来是否会继续投资中国的其他公司？” 巴菲特回答道：“我们的主要投资目标将会继续集中在美国，这是我们坚定的信念。你看，我们所投资的像可口可乐或运通这样的公司都在全球范围内拓展业务。但像美国运通或可口可乐这样全球范围内都有业务的公司，全球范围内很难找到，这是公认的事实。我觉得我们对比亚迪的投资有点像我们五年前在日本所做的投资：我们迅速地在日本投资了五家商社，你很少能看到我们在美国以外的地方做出这样的投资，尽管我们通过这些公司在全球经济中发挥作用。我对美国的规则、弱点和优势有很深的了解……在世界其他地方我没有这种感觉巴菲特说查理以往总会顺着他的意思，赞同他的提议，但只有两次和他拍了桌子，让他“买买买！”，一次是入股比亚迪，另一次是入股Costco。巴菲特认为，在投资这两个公司的重要时刻，查理都是对的。巴菲特无意中称格雷格·阿贝尔为查理·芒格在一次口误中，巴菲特将伯克希尔哈撒韦能源公司(Berkshire Hathaway Energy)董事长格雷格·阿贝尔称为已故的查理·芒格。 “我已经习惯了，”巴菲特在说错名字之后说。这一时刻凸显了巴菲特与芒格关系的牢固，在他去年末去世之前，芒格一直被视为巴菲特的亲密朋友和重要的商业伙伴。巴菲特承认他可能会“再次滑倒”。 “我很荣幸，”被误认为是芒格的阿贝尔说，他是巴菲特的法定继承人。巴菲特：对AI一无所知人工智能诈骗可能成为下一个巨大的“增长型产业” 巴菲特表示，人工智能诈骗可能是下一个巨大的“增长型产业”，他将这项技术比作核武器，因为它具有巨大的变革潜力。这位“奥马哈先知”表示，他对人工智能“一无所知”，但他讲述了最近在屏幕上看到人工智能生成的自己形象，这让他对这项技术感到紧张。 “当你考虑到诈骗的可能性时，如果你能复制出我甚至无法分辨的图像，就像你的女儿一样对你说，‘我需要钱’，‘我刚刚出了车祸，我需要5万美元。‘’”他在伯克希尔年会上对一群投资者说，“我的意思是，诈骗一直是美国场景的一部分，但如果我对投资诈骗感兴趣，这将使我成为有史以来增长最快的行业。” 他说:“我说，当我们发展核武器时，我们把妖怪从瓶子里放了出来。那个妖怪最近一直在做一些可怕的事情，那个妖怪的力量把我吓得魂不附体。”“我不知道有什么办法能把精灵放回瓶子里，人工智能有点类似。” 如果还有机会再跟芒格共度一天，想做什么？有人问到，如果还有机会再跟芒格共度一天，想做什么？巴菲特说，如果再共度一天，跟我们之前所有的日子都不会有太大区别。我从来没见到哪个人99岁时候，活到人生巅峰，全世界的人都想来找你。很难找到阿吉特的继任者巴菲特称，确实很难找到阿吉特的继任者，阿吉特比我年纪小很多，现在不需要担心他，你们现在担心我的年龄好了。确实找不到第二个阿吉特，他们帮我们打造了保险这边极佳的运营，或者至少其中很大一部分都是得益于他，没有他的话，很难有第二个人来复制现在的这个业绩。我也不会尝试去复制他给我们缔造的这些成绩。我们已经把我们的一些优势体制化了，而且阿吉特在其中不可或缺，他的出现让我们做到了这一切。阿贝尔回应“为何还要投资化石能源” 在被问及“在拉斯维加斯太阳这么好的地方，伯克希尔为何还要继续投资化石能源”时，伯克希尔副董事长阿贝尔表示，当你考虑能源部门内正在进行的转型时，我们正在从碳资源转向可再生资源，但这种转变不会一夜之间发生，这种转变将需要许多年。而且当我们使用像太阳能或风能这样的可再生资源时，它们是间歇性的。我们确实尝试将其与电池结合使用，但目前还做不到完全从碳资源转型。巴菲特附议称，我的朋友比尔·盖茨正在努力缩短电池工作的时间，但这不是一夜之间就能做到的事情，我能理解为什么人们希望一夜之间完成，但这将需要大量的资金，这将需要很多好的想法和像比尔那样聪明的人。有很多人在致力于这个问题，我们有足够的资金来实施它，但有些事情确实需要一定的时间。巴菲特举例称，你不能通过让九个女人怀孕实现在一个月内生一个孩子，有一些自然法则你必须遵循。巴菲特暗示可能投资加拿大巴菲特暗示，该集团正在评估加拿大的一个可能的投资机会。他表示，“我们不会以任何形式或形式把钱投入加拿大感到不舒服。事实上，我们现在只关注一件事。” 巴菲特没有透露这笔投资是什么，也没说是公开投资还是私人投资。在会议开始之前，很多人都在猜测伯克希尔正在进行哪些投资。在过去的三个季度里，该公司一直在购买金融领域的一笔神秘股份，并获得了保密处理。巴菲特：不会给老婆孩子荐股在伯克希尔股东会上回答提问时，巴菲特表示，虽然自己完全信任自己的小孩和妻子，但是不代表要建议他们去买什么股票。巴菲特称，自己的小孩和妻子在这么多年也变得越来越聪明，有的时候自己会听他们（特别是女儿）在讲很多很多的一些事情。巴菲特说查理是一个值得信赖的商业伙伴，但他也可以从其他地方寻求个人支持。巴菲特说:“我完全信任我的孩子和妻子。“但这并不意味着我会问他们买什么股票。” 他说:“在管理资金方面，几十年来，世界上没有人比查理更适合和他交谈了。”“这并不意味着我没有和其他人谈过。” 不过，“如果我认为我自己做不到，我就不会这么做了，”他在谈到商业决策时说。“所以，在某种程度上，我跟自己谈投资。” 巴菲特称芒格永远诚实，这也是他成为重要伙伴的部分原因。巴菲特补充说，这适用于他的工作和个人生活。 “当你的生活中有了这些，你就会珍惜这些人，然后就会忘记其他的事情，”他说。巴菲特回答提问：是否可能投资印度巴菲特表示，确实，我们在关注印度，并且我相信印度有大把大把的机会。但我的问题是，我们在对印度的见解上有没有优势？我们的投资究竟是不是印度想让我们参与的？也许在印度有一些我们还没注意到的机会。在未来我想可能我们会找到一些机会，但现在我们的问题是，伯克希尔是否能够追寻到这一机会？巴菲特谈巨额现金储备：现在没有足够有吸引力的投资标的一位股东提问：伯克希尔账目上已经有1800亿美元的现金储备，你在等什么？为什么不把他们用于投资？巴菲特：我觉得现在我们这些在台上的人，都对于怎么用这笔钱没有一个很好的想法。好多人无论什么时候都在挥动他们的棒球棒，而我们只在正确的时候去挥杆一击。我们现在对于投资回报，也不会一直想着超越一百亿，现在可能一千万的回报就很好了，因为现在很难找到那么好的投资机会。现在没有足够有吸引力的投资标的让我们去投资，但之后可能会有变化吧，让我们拭目以待。伯克希尔如果有新的建筑师加入，会有怎么样的工作？巴菲特：如果董事会要找到新的总监，有些人也许会65岁就退休，虽然这不太经常发生。我们的经理人必须要频繁做决策。这是一个在我们现有系统中非常困难的工作。有些人跟我们讲过，两个人不要搭同样的飞机或者同一辆车。比如，阿贝尔工作职责，他必须要告诉我们董事，做了哪些事情，哪些事情要发生。我们所有董事要决定，阿贝尔是不是做了正确的决定。我们要找经历充沛、能够鼓舞人心的经理人。我们现在层面是多元化的人选，人选都是最佳的，我们已经得到了伯克希尔最好的一群经理人。伯克希尔的文化要确保吸引最好的经理人。巴菲特谈及接班人计划，称投资者不会等太久巴菲特简要地谈到了没有他掌舵的伯克希尔哈撒韦公司的未来，并指出，尽管他仍然觉得自己能胜任这份工作，但他年迈的年龄是最重要的。 “我们将看到伯克希尔的下一届管理层如何发挥作用，(但)幸运的是，你不会等太久。我感觉很好，但我对精算表略知一二。” 他补充说:“我不应该像这个世界上的一些人那样，在一个你不太确定四年后自己会在哪里的年龄，接受任何为期四年的雇佣合同。” 今年8月，巴菲特将年满94岁，他已经任命周六坐在他身边的非保险业务副董事长格雷格伯克希尔首席执行官的继任者。但投资者怀疑，如果没有巴菲特掌舵做出重大投资决策，伯克希尔的股票能否长期保持同样的估值。在被问及当阿贝尔接手伯克希尔后，他与两名投资副手托德和泰德的权责分配时，巴菲特表示，这个决定将交给伯克希尔的董事会来做出，等到他不在了后，可能会尝试“回来看看他们是否有不同的做法”。但巴菲特强调，如果他在那时的董事会里，可能会根据对阿贝尔的了解，将资本配置的责任留给阿贝尔，因为他非常了解业务。巴菲特表示，如果你了解企业，你就会了解股票，如果你真的知道企业是如何运作的，你就是一个投资经理。巴菲特表示，现在由他承担的责任，应完全由下一任CEO，也就是阿贝尔承担。阿贝尔：房地产经纪人仍将继续发挥关键作用根据阿贝尔的说法，房地产经纪人将继续在购房过程中发挥关键作用，即使是在重大和解之后。据美联社报道，全美房地产经纪人协会(NAR)今年3月表示，将终止设定经纪人佣金的政策，并向全美各地的房屋卖家支付逾4亿美元的赔偿金。针对该协会的多起诉讼称，与NAR下属的多重上市服务(Multiple Listing Services)相关的规定提高了佣金率。 4月下旬，伯克希尔旗下的HomeServices of America公司表示，将支付2.5亿美元以了结据称佣金过高的诉讼。据《华尔街日报》报道，这是迄今为止单个券商支付的最高金额。巴菲特的继任者阿贝尔表示:“毫无疑问，由于这项和解协议，该行业将经历一些转型。”但是，“房地产经纪人仍然是这些交易的重要组成部分。这是我们一生中唯一一次进行大规模投资的时候，得到这样的建议和指导至关重要。” 随着更广泛的NAR和解，阿贝尔说基本上所有的参与者都被“席卷”了。与此同时，巴菲特表示，他鼓励其房地产经纪业务的扩张，称其为“根本”。然而，他承认对这一法律裁决感到惊讶。巴菲特向长期担任其年度股东信编辑的卡罗尔•卢米斯致敬巴菲特在早间会议上花了一些时间向卡罗尔·卢米斯致敬。卢米斯是一位资深财经记者，多年来一直编辑巴菲特备受尊崇的年度股东信。 “卡罗尔是最好的商业作家……没有人能与她相提并论，她是从零开始的。”巴菲特这样评价卢米斯，并要求观众为她鼓掌。“1977年，我请她编辑我的报告，结果证明她是一名优秀的编辑，就像她是一名优秀的作家一样。今年以来，包括今年在内，卡罗尔一直在编辑伯克希尔的报告。” 卢米斯曾是《财富》杂志的高级特约编辑，她也记录了对冲基金行业的起源。零排放车辆可能已经完全被接受了巴菲特有什么想法？巴菲特：不觉得现阶段伯克希尔会带入特别更多专业人才，对于现在这些车辆、生产有更多关注，不觉得现在真正赢家马上出现，不能预测会发生什么事情，很明显这些是标的，目前气候问题糟糕，在美国造成问题的情况，让社会感觉到需要改变生活方式，但是是否能做到呢？这是让每个人都值得警觉的。在改变的过程中，我们在看，用哪些方式可以真正改变，很多时候非常困难。巴菲特回应自动驾驶技术对车险的影响巴菲特：自动驾驶可能减少车祸发生，或者减少成本，有人开始用了，以后的数据也会显示未来会怎样。过去几年人们已经经常讨论。在保险行业，Uber开始崛起的时候也有人讨论。对于有些事，过去的估计是错的。你以为保险容易开展的业务，其实不然。如果车祸能减少50%，听起来不错。我们正在寻找机遇。有些人即使开了很多里程的车，仍因车祸丧生。这不是容易估计的数字。伯克希尔公司为何不派息？伯克希尔哈撒韦公司不支付股息，尽管该公司自称拥有数百亿美元的现金储备。一家公司可以分配部分收益、通过派发股息的方式来回报股东。但这位“奥马哈先知”希望他能以更有利可图的方式利用自己的资金。事实上，巴菲特曾说过，如果他觉得自己无法有效利用自己的资本，他将通过回购计划向股东返还资本，而不是派发股息。巴菲特在2018年接受CNBC采访时表示:“股息隐含着一种承诺，即你会永远支付股息而不会减少。”他补充说，在两者之间，“我们可能会倾向于回购”。巴菲特表示错过了很多东西巴菲特周六断言，他和查理多年来肯定错过了一些投资机会，但遗憾的只是少数。“我们错过了很多东西，我们真正后悔的是错过了一些非常重要的东西，我们从不担心我们不了解的东西，”巴菲特说。“为什么我们需要预测每一项业务的未来，就像我们能够预测明年小麦的产量一样?”他补充道。巴菲特：芒格让我学到的一点是消费者行为很重要做投资受到很多因素影响，1942年的时候我就开始买股票。芒格和我有时很快做决定，我们会思考，是什么因素让我们很快下决定，我们觉得这些因素是明显可见的。芒格让我学到的一点是，消费者的行为和很重要。我们如果买家具店，就将很快可能意识到这是个错误，但这个错误会让我们更好地考虑资产配置的过程是怎样的。在这一过程中，我们慢慢学会了消费者的行为。巴菲特称人工智能和核武器相似在巴菲特2024年股东大会上，巴菲特谈到，我对人工智能一无所知，但这并不意味着这个技术不重要。我们此前发明核武器的时候，已经“让精灵跳出了魔盒”，而我觉得人工智能也是类似的情况。当被问及人工智能可能带来的威胁时，巴菲特表示：你这个问题问的很好，但我的最大问题是我对人工智能并不完全了解。我认为任何劳动密集行业都可能会受到AI的威胁。巴菲特表示：现在很多人都认为，对于人工智能有很多深层的内容值得讨论，我刚也说过，它是一个已经从瓶子里出来的精灵。阿贝尔：我觉得人工智能在提高效率、节省时间方面能够起作用，但在一些劳动密集行业，人工智能可能在让流程更安全等方面的效果可能仍然值得观察。巴菲特：是的，现在就讨论人工智能的影响可能还言之过早。当然，AI技术是不可思议的，但大家对其的预测可能不都会是正确的。我们现在仍不知道，人工智能究竟会不会是“下一个我们开发出来的核弹”。伯克希尔持有的所有派拉蒙股份都已出售巴菲特说，整个派拉蒙全球股份已亏本出售。他说:“这完全是我的决定，我们已经全部卖掉了，我们损失了不少钱。”巴菲特补充说，这段经历让他更深入地思考人们在空闲时间优先考虑什么。巴菲特：美债或美元没有真正的替代品当被问及是否担心不断上升的债务水平会损害美国国债的地位时，巴菲特表示，他“最乐观的猜测是，美国国债在很长一段时间内都是可以接受的，因为没有太多的替代选择。”巴菲特称，问题不在于数量，而在于通胀是否会以某种方式威胁到全球经济结构。他还表示，没有真正的货币可以替代美元。他回忆起保罗•沃尔克在上世纪70年代末和80年代初的通胀压力下担任美联储主席的经历，当时沃尔克在面临死亡威胁的情况下奋力遏制了通胀。巴菲特称美联储主席鲍威尔是一个“非常明智的人”，但他指出，鲍威尔无法控制财政政策，而这正是问题的根源。巴菲特：最好的技巧是逃避风险投资理念不会有任何改变巴菲特表示运气扮演非常重要的部分，有的人老是运气不佳，他称自己现在最好的技巧是逃避风险，逃避厄运，这是他最好的技能，正因如此，他才有今天的状况。巴菲特表示，我们都有自己的弱点，都有缺陷，不要对自己太狠。但是也不能够完完全全松懈，因为你可以改变未来。巴菲特表示：他的投资理念不会有任何改变，不希望别人去担心是否能够打败标普指数。他还表示，对现在的现状还是非常开心的，希望自己能够搞清楚，找到更好的一些方法，把最好的资源用到该用的地方，解决全世界最需要解决的问题。

财经风云 1评论05-04 23:21

纳入沽空名单当日暴跌，如何正确看待知行汽车科技（1274.HK）投资价值

科技作为港股智能驾驶第一股上市。受益于自动驾驶领域广阔的市场前景以及公司的高速发展，上市以来便备受投资机构关注，花旗银行、德意志银行等外资大行也相继发布知行汽车科技研究报告。今年4月12日，花旗银行发布研报表示，由于观察到知行汽车科技强劲的订单趋势，花旗进一步提高了公司的业绩预测，预估24年公司将迎来扭亏为盈的拐点，并且于26年实现5亿元净利润。基于对公司前景的乐观展望，花旗还将知行汽车科技的目标价提高至90.10港元。综上所述，由于“天时、地利、人和”兼得，知行汽车科技虽然上市仅四个多月，但也一跃成为涨幅逾4倍的大牛股，这也让不少投资者高呼“还没研究清楚智能驾驶，知行的股价就起飞了”。众所周知，股市短期来说是一台投票机，长期来看是一台称重机。纳入沽空池导致股价下跌的原因就在于此，因为从多空博弈的视角来看，如果一只股票如果被纳入沽空池，就意味着未来存在潜在的被做空的可能性。回想港股近年来遭遇做空机构狙击的知名案例，投资者闻“沽空”色变也就不难理解了。但易方达基金、创金合新基金人士认为，非理性情绪反而使得底部筹码的潜在回报空间具有想象力。业内一位港股QDII基金经理也曾表示，情绪不会长期把持市场，公司的基本面在那里，这种罕见的非理性情绪显然为长期主义的投资人提供了更具胜率、赔率的机会。事实上，5月3日生效的最新沽空名单共有653只股票，其中不乏京东、腾讯、中国中车等知名企业。据研究，港交所关于可卖空股本证券有严格的筛选标准，尤其关注市值、成交量、换手率等指标。被纳入可卖空股本证券名单中的企业，大部分是流动性较好的大中型上市公司，而这些企业在港股市场中普遍属于优质标的。因此被纳入沽空名单并非像投资者所理解的“被沽空机构盯上了”，而是港交所的常态化举措，每年会调整四次可卖空股本证券目录。值得一提的是，港股历史上也曾出现过不少股票纳入沽空名单当日出现大跌的现象，在今年2月2日生效的沽空名单调整中，新纳入的19只证券当日平均跌幅高达9.35%。而截至5月3日上述19只股票的区间涨幅约为24.71%，比同期恒生指数的区间涨幅还要高出5.77个百分点。总而言之，纳入沽空名单对上市公司股价的影响主要是短期情绪性的，这也折射出投资者脆弱的心理情绪。考虑到公司的基本面并未发生重大改变，销量提升带来规模效应的释放推动公司盈利能力的持续增强，对于知行汽车科技的未来走势，市场不妨予以更多关注的目光。

格隆汇05-04 16:09

纳入沽空名单当日暴跌，如何正确看待知行汽车科技（1274.HK）投资价值

科技作为港股智能驾驶第一股上市。受益于自动驾驶领域广阔的市场前景以及公司的高速发展，上市以来便备受投资机构关注，花旗银行、德意志银行等外资大行也相继发布知行汽车科技研究报告。今年4月12日，花旗银行发布研报表示，由于观察到知行汽车科技强劲的订单趋势，花旗进一步提高了公司的业绩预测，预估24年公司将迎来扭亏为盈的拐点，并且于26年实现5亿元净利润。基于对公司前景的乐观展望，花旗还将知行汽车科技的目标价提高至90.10港元。综上所述，由于“天时、地利、人和”兼得，知行汽车科技虽然上市仅四个多月，但也一跃成为涨幅逾4倍的大牛股，这也让不少投资者高呼“还没研究清楚智能驾驶，知行的股价就起飞了”。众所周知，股市短期来说是一台投票机，长期来看是一台称重机。纳入沽空池导致股价下跌的原因就在于此，因为从多空博弈的视角来看，如果一只股票如果被纳入沽空池，就意味着未来存在潜在的被做空的可能性。回想港股近年来遭遇做空机构狙击的知名案例，投资者闻“沽空”色变也就不难理解了。但易方达基金、创金合新基金人士认为，非理性情绪反而使得底部筹码的潜在回报空间具有想象力。业内一位港股QDII基金经理也曾表示，情绪不会长期把持市场，公司的基本面在那里，这种罕见的非理性情绪显然为长期主义的投资人提供了更具胜率、赔率的机会。事实上，5月3日生效的最新沽空名单共有653只股票，其中不乏京东、腾讯、中国中车等知名企业。据研究，港交所关于可卖空股本证券有严格的筛选标准，尤其关注市值、成交量、换手率等指标。被纳入可卖空股本证券名单中的企业，大部分是流动性较好的大中型上市公司，而这些企业在港股市场中普遍属于优质标的。因此被纳入沽空名单并非像投资者所理解的“被沽空机构盯上了”，而是港交所的常态化举措，每年会调整四次可卖空股本证券目录。值得一提的是，港股历史上也曾出现过不少股票纳入沽空名单当日出现大跌的现象，在今年2月2日生效的沽空名单调整中，新纳入的19只证券当日平均跌幅高达9.35%。而截至5月3日上述19只股票的区间涨幅约为24.71%，比同期恒生指数的区间涨幅还要高出5.77个百分点。总而言之，纳入沽空名单对上市公司股价的影响主要是短期情绪性的，这也折射出投资者脆弱的心理情绪。考虑到公司的基本面并未发生重大改变，销量提升带来规模效应的释放推动公司盈利能力的持续增强，对于知行汽车科技的未来走势，市场不妨予以更多关注的目光。

格隆汇05-04 16:09

全景解析 DePIN 赛道项目 MXC ：分布式 IoT 先驱生态

明朗赛道潜力俱佳，另一方面在随着AI、自动驾驶、家居物联网等诸多领域的爆发，全球物联网领域迎来全新发展阶段，而 MXC 一定是被低估的潜力生态。本文将从多个方面对 MXC 进行介绍解析，以进一步增进读者对于 MXC 的了解。分布式 IoT 先驱生态：MXC MXC 是一个老牌的加密项目，最初其是由一群物联网和区块链技术的专家与爱好者在 2017 年发起，并在 2018 年向市场推出白皮书后推出主网。聚焦于 MXC（Machine eXchange Protocol），它是一个旨在为物联网（IoT）设备的数据交换和通信提供去中心化解决方案的协议。通过利用区块链技术，MXC 旨在解决物联网领域中数据交换效率低下和安全性问题，实现设备之间无缝、安全的数据流通。MXC 期望建立一个全球性的、低功耗的物联网网络，使得个人和企业能够轻松地连接和管理他们的 IoT 设备，同时提高数据交易的效率和透明度。 MXC 一面与链下的硬件设备相连接，并用过链上部分 MX Protocol 来以分布式的形式实现数据的收集与处理，并在智能出价协议的支持下让数据系统有条不紊的运转。同时通过“Proof of Participation”的共识机制，不仅能够确保 LPWAN 网络的持续性和可靠性，同时还让数据提供者通过硬件设备接入到系统中，并从中赚取收益。随着 MXC 的发展，其也在去年通过将 MX Protocol 协议构建在 Layer3 层上的方式（基于 Arbitrum 且兼容 zkEVM），来帮助协议进一步拓展并构建隐私。当然，Layer3 的引入在为其系统运转提供增益的同时，也正在拓宽其生态的叙事方向。核心特征 1.LPWAN 技术低功耗广域网络（LPWAN）是物联网（IoT）领域的一项关键技术，它允许长距离通信（通常从几公里到几十公里不等）同时保持低功耗，这使得它非常适合那些需要长期运行且无法频繁更换电池的设备。MXC 通过其独特的 LPWAN技术，提供了一种新颖的解决方案，以促进去中心化的物联网通信和数据交换。通过 LPWAN 技术的采用，MXC 物联网生态的优势包括：长距离通信能力：MXC的LPWAN技术能够支持数公里甚至更远的通信距离，这对于覆盖广阔的城市或农村区域尤为重要。长距离通信能力确保了低功耗设备可以在没有复杂网络基础设施的情况下进行连接。低功耗设计：LPWAN技术的一个关键优势是其低能耗特性，这意味着在设备进行远程通信时，电池寿命可以持续数年。这对于那些安装在难以访问位置的传感器和设备来说是非常重要的。高连接密度：MXC的网络设计允许在广阔区域内支持大量设备的连接。这对于创建复杂的物联网应用场景，如智能城市、精准农业或环境监测等，提供了可能。频谱利用：MXC 的 LPWAN 技术通常利用未授权的频谱，如 LoRa（长距离）技术所使用的频段，这有助于降低部署和运营成本，同时避免了在获得频谱许可上的复杂性和开销。此外， MXC 的 MX Protocol 部分是一个去中心化的网络架构（目前部署在 MoonChian 上），任何人都可以部署一个LPWAN网关，加入MXC网络并开始传输数据，这种开放的网络模型促进了社区的参与和网络的快速扩张。与此同时，智能合约下建立的数据的买卖双方可以自动执行合约条款，并通过 $MXC 代币作为驱动，这对于激励网络参与者和支持复杂的数据经济模型至关重要。 2. 智能出价协与去中心化的数据市场在传统的 IoT 领域，面临两个主要问题，一个是频段资源的竞争，一个是物联网产生的数据要如何分配和共享。 MXC 提出了一个去中心化的数据市场概念，旨在促进数据的自由流通和价值发现。通过在 MoonChain 上运行，MXC 能够保证了数据的安全、透明交易，使得数据生产者、消费者、分析师等多方能在公平、开放的环境中交换数据。这不仅为物联网数据开辟了新的利润来源，还有助于解锁数据的巨大潜能，推动智能决策和智能服务的发展。在此基础上，MXC 引入了一个独特的智能竞价系统，允许网络中的设备根据数据传输需求和网络状况，动态调整频道使用权的竞价。对物联网数据多，链路资源冲突的情况，MXC利用智能出价协议让传感器对网络资源竞价，保证紧要数据的传输。传感器拥有者（线下物联网场景），则可以通过市场竞价购买网络资源网关所有者（主要是网络中的数据提供者），可能利用自身的闲置资源赚取收益。不同于目前的网络移动商，这个价格是由市场竞争决定的。这一机制不仅优化了网络资源的分配，还为网络参与者创造了收益机会，激励更多用户加入网络，从而进一步扩大网络规模和改善网络质量。 3. PoP 共识机制 MXC 网络尊徐 Proof of Participation (PoP) 共识机制，作为一种创新的区块链共识算法，旨在为其物联网（IoT）网络提供安全、高效的数据交换和通信解决方案，确保了 LPWAN 网络的持续性和可靠性。PoP 注重于参与者的实际参与和贡献，而非仅仅基于计算能力或持币量。基于 PoP 共识机制，网络参与者（如数据提供者、数据消费者、网络运维者等）的贡献度通过其在网络中的活跃程度和参与度来评估。这包括设备的在线时间、数据传输的频率和质量等因素，确保了对那些真正为网络增值的参与者的奖励。而根据用户的贡献大小，系统自动分配奖励，这可以是MXC代币或其他形式的激励。这种奖励机制促进了一个更健康、更活跃的网络生态系统。此外，通过奖励真正参与和贡献网络的用户，PoP 共识机制增加了恶意攻击者想要控制网络的成本和难度，从而提高了网络的安全性和稳定性。目前，用户可以通过 MXC 推出的 M2 Pro Miner 硬件设备接入网络，该设备是专为 MXC 网络设计的一种物联网（IoT）矿机。MXC 矿机通过连接到链上部分 MXProtocol 来工作，矿机为周围的IoT设备提供连接点，收集和传输数据。通过这种方式，矿机参与者（矿工）能够赚取 $MXC 代币作为回报。这一过程不仅支持 MXC 生态系统的发展，同时也为矿工提供了一种相对被动的收入来源。目前，用户能够通过 AXS App 轻松管理矿机的健康状况，进一步扩展了 MXProtocol 的应用范围。 4.Layer3 链 MoonChain 对于 MXC，随着越来越多的设备接入网络，如何保持网络的高效运作和管理成千上万的通信流成为一个挑战。目前，MXC 也通过将 MX Protocol 构建在 Layer3 上寻求，确保可扩展性和高效性，同时寻求隐私。目前，MXC 在 Arbitrum 周围搭建一条兼容 ZkEVM 的 Layer3 链 MoonChain，并搭建物联网平台 MXProtocol 以作为 DePIN 专用链，通过使用 ZK-Rollup 零知识证明技术构建 EVM 网络，以进一步确保物联网节点数据传输的安全性和稳定性。MXC 也是第一个建立在 Arbitrum 上的 Layer3 区块链生态。相对而言，Layer3 不仅能够从以太坊、Layer2 等链获得系列支持，同时在可拓展方面更具优势，据悉 MXC zkEVM 和以太坊之间的跨链交互耗时不到 1 分钟，出块时间为 10 秒。同时，$MXC 代币作为网络交易的 gas token，有望提升交互效率并将降低交易成本。而在坎昆升级完成后，Layer2、Layer3 的交易成本有望再次大幅下降。目前， MoonChain zkEVM 已出块 401894 个，总账户数13 万个，发布了 317 种token，该网络正在处于稳定发展的进程中。此外，ZkEVM 的引入，不仅为 MXC 带来了隐私的可能，同时也为其围绕物联网体系构建大量原生 dApp 构建基础。MXC 从早期的物联网基础设施，也有望进一步发展为 Web3 物联网应用生态。据悉，目前已经有数十个 DePIN 项目计划部署在 MoonChain 上。生态发展现状 1.业务发展 MXC 是目前最早一批研究区块链物联网的项目，并且自 2018 年面向市场以来，已经实现了多个落地进展。而从其目前的一些业务情况看，其主要合作方向是对智慧城市的提升，通过将区块链技术融入其中，可以实现城市各方面高效稳定运行，类似还有更多场景，比如森林、海洋或乡村的治理状况。 MXC现阶段产品需求主要来自政府和公共机构等B端客户，遍布于 200 多个国家。落地项目的合作方包括：德国铁路，博世，德国柏林科技局，美国卡内基梅隆大学，加拿大Canadian Tires，韩国Enlink，韩国国家电网，纽约Citiesense，日本M2B等。潜在场景包括包括停车位、垃圾桶、路灯、人流量和车流量等数据的上链和传输场景等。目前，MXC 已经取得了业务收入，实现了盈利。目前，连接到 MXC 网络的设备超 63,000 个，有超过 60TB 的数据累积，并且 MXC 的物联网网络成功地覆盖全球 20% 的土地。MoonChain 目前也为诸多实体进行了物联网数据服务，一个近期的示例是，Moonchain可以通过安装在阳澄湖大闸蟹蟹场的传感器，收集水质、动物活动和喂养系统信息。为矿工们可以通过处理这些数据，获得挖矿奖励。 2.生态激励计划 ISO 计划 MXC 此前曾推出了 ISO 计划，该计划致力于推动物联网与区块链大规模落地的计划，通过扶持在 MXC 极域上构建物联网项目，开发者可以通过 DataDash 和社区作为启动板，使用 MXC 来筹集资金，推出代币，允许 MXC 采矿网络检测，并由矿工认证传感器和挖掘代币。项目可以发布自己的原生代币，Miner 针对项目代币进行挖矿，选择看好的项目投入优质网络资源，并获得项目代币激励。而开发者可以使用自己的 Sensor 链接到 Moonchain，网络上的矿工将能够识别和认证这些Sensor。通过 ISO 计划，MXC可以吸引大量物联网传感器加入到网络中，赚取收益，同时 MXC 极域网络中数据也进一步得到增强。尤其是 MoonChain Layer3 生态的进一步壮大，该计划也将进一步被推进，并为开发者提供更为便利的开发、运行环境。 3.代币市场目前，$MXC 代币已经陆续登录了 Coinbase、Binance.US、KuCoin、crypto.com、Huobi、Kraken、Gate.io、Bithumb、Uniswap 和 Bitpanda 等，与此同时，在 zkEVM 链上的 MXC Swap 中也同样可以进行交易。 MXC 于 2018 年 2 月完成 200 万美元A轮融资，投资方包括 Atlantic Labs，Pre-Angel和分布式资本等，投后估值在1000-2000 万美元之间。在 2024 年 2 月，MXC 宣布获得知名区块链硬件制造商 JDI Global 旗下 DePIN 投资基金 JDI Ventures 的战略投资，本轮融资额高达 1000 万美金。与此同时，JDI Global 与 MXC 也在一些合作上达成共识，它们将共同为初创 DePIN 项目提供资金、硬件研发、市场影响力等方面的支持，加速 DePIN 生态建设。未来发展潜力事实上，DePIN 市场已经具备了爆发的前置条件，我们看到一方面硬件产业已经足够成熟，并且产品选择极为丰富，DePIN 网络出现低成本构建方案。另一方面，随着模块化区块链的发展、ZKP 等技术的深入采用，正在让基建设施底层能够与 DePIN 业务需求形成极高的匹配度，并能够为大量的高频业务提供支持，这是在过去几年所不具备的条件。而与 RWA 类似，DePIN 同样也被视为是将 Web2 世界与 Web3 世界深度链接的一个重要桥梁，并且因涉及的领域十分广泛，该赛道可以承载万亿级别的体量。MXC 作为最早涉猎于 DePIN 领域的区块链项目，其不仅目前已经有了较大规模的实际落地，同时其还通过推出 MoonChain 来为更多的相关 DePIN 项目、DePIN 应用服务，有望进一步成为物联网 DePIN 领域的先驱生态。而在处于爆发期的 DePIN 领域中，MXC 不仅有望随着整体赛道的爆发以及生态版图的不断扩张而备受市场关注，同时该生态与包括 io.net 、Aethir 等热门 DePIN 生态都保持着良好的伙伴关系，这意味着 MoonChain 有望与这些头部 DePIN 生态实现更加有机的结合，并且这些合作伙伴的成功也都会对 MoonChain 进行反哺。而从物联网赛道看，目前绝大多数场景都能与硬件设备建立实际关联，并且包括泛物联网智能终端市场等领域爆发式增长。而随着全球数字化进程的加速发展，物联网领域硬件设备连接数，有望在未来几年突破千亿。而从市场规模看，据国际数据公司(IDC)的预测，2026年全球物联网市场规模将接近 1.55 万亿美元，年平均增长率达到12.20%。 MXC 作为一个物联网 DePIN 网络，其具备为诸多物联网场景提供支持的潜力，并在诸多领域有所实践。所以仅从巨大增长的物联网市场端，就有望为 MXC 在后续的业务市场发展提供十足的动力。目前，MXC 代币的市值仅为 $31.32 M，作为极具想象力的 DePIN 市场项目被严重低估。事实上，无论是从加密市场牛市效应、DePIN 市场的爆发增长，还是未来随着 MXC 生态业务的不断拓展、MoonChain 体系的壮大等，都会使得 $MXC 成为刚需并推动潜在的市场销毁，都有望推动 MXC 的潜在价值增长。所以 $MXC ，短期还是长期看，未来市值的预期具备较高的想象空间。来源：金色财经

金色财经05-04 10:12

特斯拉面临深度转型岔路口，摩根士丹利解密未来改革5大关键思路

中国，认为这不仅仅是为了寻求对特斯拉全自动驾驶（FSD）技术的批准。他们认为这次访问是为了在紧张的中美关系中促进在关键技术和供应链领域的善意和合作。分析师强调，中国的参与对于解决汽车行业的通货膨胀问题至关重要，并且在EV、自动驾驶汽车和机器人的成功实业化中是不可或缺的。（5）摩根士丹利的团队认为，投票控制问题“对于特斯拉似乎具有高度的决定性。” “在我们看来，除非并且直到投票控制问题得到解决，否则特斯拉的AI潜力将受到限制。对于特斯拉的投资者来说，这是极其棘手的问题，包括无法量化影响，”他们写道。然而，分析师强调，在少数股东担忧持续存在的情况下，特斯拉的股价可能更多地受到全球EV市场面临的广泛挑战的影响。分析师总结说，投资者还开始考虑马斯克控制的其他实体“可能在公司的技术、战略和结构/法律未来中扮演的角色”。

佳华16805-03 22:21

特斯拉FSD服务落地中国：专家称非全自动驾驶革新，市场反应过度

CNBC的访谈中指出，市场对于特斯拉全自动驾驶（FSD）服务在中国推出的预期存在误导性。他强调，特斯拉目前提供的并非真正的全自动驾驶，而是一种辅助驾驶功能，这与其他市场已有的技术相比，并无突破性进展。据悉，特斯拉的FSD功能在中国市场的推出是在通过了数据安全审查后实现的，这一里程碑事件推动了特斯拉股价的大幅上涨。然而，霍廷认为，市场对于FSD技术的过度解读和期待，忽略了它目前仍然只是一种二级驾驶辅助系统的事实。他进一步指出，真正的全自动驾驶技术还需要5到10年的时间才能实现。与此同时，中国市场上如比亚迪、华为、小鹏等众多企业已经在提供类似的技术，竞争环境异常激烈。特斯拉与百度达成的合作协议，使得特斯拉能够使用百度的地图服务，这是其在中国提供FSD服务的关键一步。然而，霍廷表示，这一合作对百度而言是一个更大的短期胜利。在业界对特斯拉FSD技术的期待与现实中，专家提醒投资者和市场，应理性看待当前技术的局限性和未来发展的潜力。

金融界05-03 20:14

巴菲特年度盘点：揭秘股神的过去一年重大投资举措

都装配了SiriusXM的系统。而随着自动驾驶和车载娱乐需求的逐步增长，未来营收显然很可观。此外，也有分析人士，这笔交易不像是巴菲特的手笔，更像是其副手Ted Weschler主导的操盘。本周的伯克希尔股东会上，巴菲特可能会在会议上回答分析师提出的有关SiriusXM的疑问。总结巴菲特在很早之前曾引用菲利普·费雪的观点来描述公司和股东之间的关系：“一家公司吸引股东的方式，就如同餐厅招揽潜在顾客的方式。一家具有特色口味的餐厅，可以轻易吸引到相应的顾客。但如果餐厅时常变换其固有的特色，必将导致顾客不停地变化并最终都将带着困惑与不满离去。” 巴菲特显然非常清楚自己想要什么样的公司，想要什么样的股东，这也是他数十年如一日，深耕于挖掘企业长期经营成果的价值投资理念，从不轻易改弦更张保持着常人难以企及的定力的原因所在。而回首过往一年“股神”的投资成绩单，巴菲特的动作虽然不多，但每一笔交易显然都有着清晰的逻辑支撑。即便失去了亲密战友芒格，但巴菲特的投资哲学和价值观却始终如一：强调长期投资、价值投资和投资安全边际，注重企业的经营质量和管理能力，而非短期利润和市场波动。这种价值投资的理念和伯克希尔的投资业绩，也注定将始终成为全球投资者学习和追随的榜样和典范。正如巴菲特在今年2月的年度股东信中所写道的：去年我提到，伯克希尔长期持有两只股票，可口可乐和美国运通。这两个公司不像我们对苹果的持仓那么大，每只股票只占伯克希尔公司公认会计准则净值的4-5%。但它们是有价值的资产，也说明了我们的想法。在2023年期间，我们没有买卖美国运通或可口可乐的股票，去年，这两家公司再次通过增加盈利和分红来奖励我们的无动于衷。事实上，在2023年，我们从美国运通获得的收益份额，已经大大超过了我们很久以前购买的13亿美元成本。2024年，美国运通和可口可乐几乎肯定都会增加股息，其中美国运通约为16%。可口可乐和美国运通给我们的启示是什么？当你发现一家真正出色的企业时，请坚持投资下去。耐心总是有回报的，选择一个出色的企业可以对冲掉许多不可避免的糟糕决策。

金融界05-03 15:54

苹果宣布史上最大回购，将大举押注AI

类别可以重振增长。该公司在二月份取消了自动驾驶汽车的开发工作，投资者本来希望这能成为其“下一件大事”。虽然该公司今年确实进军了混合现实头显市场，Vision Pro于2月2日首次亮相，但该产品起步缓慢，可能需要数年时间才能显着增加苹果的收入。苹果周四没有透露Vision Pro的销售数据，但表示该设备正在引起企业客户的兴趣。库克表示，企业客户正在将Vision Pro用于“许多不同的事情”，并称苹果正专注于发展Vision Pro“生态系统并获得更多应用程序”。

金融界05-03 15:35

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