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国产大飞机逆袭！三大航狂买C919，概念股再度启航

航空市场格局数十年来，航空市场一直被空客和波音所垄断。但自今年以来，波音公司便频发发生各类事故，深陷舆论和信任危机，至今股价已下跌超31%。同时，华盛顿和南卡罗来纳州工厂的飞机组装流程受到严格审查，波音的交付速度放缓，导致成本上升，今年一季度商用飞机营业利润率为-24.6%，去年同期为-9.2%。至于空客，目前其“核心单通道飞机产量低于每月50架左右的内部规划水平，这也意味着必须加速实现2026年每月75架的目标”。在投资以确保产量增长后，公司也面临着越来越大的成本压力，超出了早些时候的内部成本预测。然而，随着C919国产大飞机的崛起，打破了国际航空市场格局。 C919的出现，为中国民航事业带来了新的发展机遇，也为全球航空市场注入了新的活力。这款由中国商飞自主研发的中程窄体干线民航客机，如今已经成为国际航空市场的新宠。想象一下，在未来乘客们坐着C919翱翔在蓝天上，他们会多么自豪和骄傲。这不仅仅是因为C919的性能优越，更是因为它代表着中国民航事业的飞速发展。展望未来，中邮证券指出，C919在未来将跻身万亿市场，并且有望销往国外。按国际惯例，出口飞机应满足进口国适航要求。C919在已获中国民航局的适航批准基础上，可以通过双边适航来获取进口国民航局的适航批准。目前，中国已与美欧等32个国家和地区签订了双边适航协议，为国产民机走向国际市场提供了良好的双边环境。

格隆汇05-07 13:35

靛蓝航空确认订购30架空客A350-900飞机

靛蓝航空（IndiGo）确认订购30架空客A350-900飞机。空客A350飞机是300至410座级市场中的高效宽体机型。该笔订单将帮助靛蓝航空拓展其远程国际航线网络。

金融界05-06 23:26

国际航协：3月航空客运总量增长13.8%

消息，国际航协发布2024年3月全球航空客运定期数据。航空客运总量（按照收入客公里或 RPKs计算）同比增13.8%；总运力（按照可用座公里或ASK计算）同比增12.3%；3月载客率82.0%，同比增长1个百分点。亚太航空公司需求同比增38.5%，领跑其他地区，其中运力同比增37.4%，载客率同比增0.7个百分点升至85.6%，为所有地区中最高水平。

金融界05-06 20:47

港股异动 | 首都机场(00694.HK)涨超8%领涨航空股机构预计五一假期航空客流同比增长超两成

航空股随市走高，截至发稿，首都机场(00694.HK)涨8%，报2.7港元；南方航空(01055.HK)涨4.22%，报2.96港元；中国国航(00753.HK)涨2.03%，报4.02港元；东方航空(00670.HK)涨1.48%，报2.06港元。

金融界05-02 14:51

东航一客机因机组矛盾应急滑梯放出引关注公司同步公布第一季度业绩

，该事件发生在浦东机场，涉事航班为一架空客A320客机。事发时，该客机上载有已抵达浦东机场的乘客，因此事件导致该客机暂时退出运营。东方航空在处理此次突发事件的同时，也公布了2024年第一季度业绩。报告显示，公司营收同比增长48.96%，达到331.89亿元，尽管仍出现净亏损约8.03亿元，但相比去年同期已大幅收窄79.09%。公司表示，这得益于其抓住航空市场复苏机遇，优化航线和资源配置，并加强成本管控。在业界和投资者关注下，东方航空股价表现稳定，截至发稿时上涨2.14%，报于3.82元/股，总市值维持在851.5亿元。

金融界04-30 15:33

冲上热搜！东航一客机因机组成员矛盾应急滑梯放出，已启动内部调查，一季度净利润为-971万元同比减少75.4%

情况的机场工作人员透露，涉事飞机为一架空客A320型号。据该工作人员介绍，初步调查表明，此次应急滑梯意外释放的情况可能源于机组成员之间的矛盾。当时飞机上搭载了到达浦东机场的乘客，由于这一事件的发生，该飞机不得不暂时停止运营服务。消息称，目前，东方航空正在对事件的具体原因进行进一步的调查和确认。中国东航公告称，2024年第一季度，公司营业收入为33,189万元，同比增长48.96%。归属于上市公司股东的净利润为-803万元，同比减少78.9%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-971万元，同比减少75.4%。经营活动产生的现金流量净额为4,738万元，同比下降29.36%。基本每股收益为-0.04元，同比提高76.5%。加权平均净资产收益率为-1.99%，同比提高12个百分点。 4月15日，中国东航发布公告，2024年3月，公司客运运力投入(按可用座公里计)同比上升35.12%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升55.88%;客座率为81.23%，同比上升10.82个百分点。2024年3月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升110.30%。

金融界04-30 13:24

土耳其航空向波音和空客洽购235架飞机

)主席Ahmet Bolat称，集团与空客及波音洽商，合共订购235架飞机。Bolat周一出席活动时指出，这是土耳其航空去年公布的10年扩展计划一部分，机队数量将增加590架。土耳其航空去年12月公布，向空客订购355架新飞机，并且有权额外增加购买A321及A350型号飞机。Bolat表示，余下235架新飞机将分别向波音及空客订购，订单将平分予两间公司。

金融界04-30 10:15

C919再获100架订单，国产大飞机崛起正当时

民用飞机市场的竞争格局。在波音737和空客A320占据主导的全球窄体客机市场，C919若想分得一杯羹，提升产能和加快交付进度将是关键一步。

金融界04-30 09:34

中国国航签订百架C919飞机大单！国产大飞机发展迎来新机遇，产业链国产替代空间较大

干线客机，是我国商业航空迈向国际与波音空客同台竞争的重要支撑。民用客机产业链较长，涉及到的生产环节多，对国民经济增长具有较强的拉动作用。目前C919部分核心零部件和分系统由国外厂商生产或由中外合资企业生产，核心零部件和分系统的全面自主可控替代将带来中航机载、北摩高科、中航光电等相关企业额外的增长空间和投资机遇。中信建投证券研报指出，C919的整机产权为中国商飞所有，在研发过程中也以商飞公司团队为核心，C919的设计、总装、试飞、销售等关键环节均由商飞掌握，商飞具备选择发动机、航电核心处理系统、原材料等供应商的权利，目前C919机身各部段、机翼、垂尾等结构部分均由中航工业、中国商飞下属子集团以及央企科研院所负责生产供应。目前参与C919配套产品研发的企业共有200余家，部分企业直接参与航空标准件、接触器、二次电源以及航空锻造件等多个领域产品的研发和生产制造，铰链臂铸件、发动机钛合金机匣等配件产品已完全可以实现国产化替代。随着商飞“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”研制思路的延续，未来航空发动机、航电机电系统等产品也将逐步实现进口替代，C919整机国产价值占比将逐步提高。

金融界04-27 10:42

捷蓝航空前CEO罗宾·海斯将出任空客美洲公司董事长兼CEO

空客4月22日发布声明称，美洲公司董事长兼CEO杰弗里·尼特尔将于6月3日退休，捷蓝航空前CEO罗宾·海斯为继任者。海斯此前于2020年至2022年期间担任国际航空运输协会理事会主席。

金融界04-23 20:54

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