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唯科科技：10月17日接受机构调研，东方证券参与
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求较高。公司早已涉略航空领域，如波音、空客等是公司的终端客户。公司现有技术能满足低空经济产品的轻量化、硬度高、耐刮擦等要求。未来，公司会积极把握发展机遇，持续强化核心竞争力。问：在定期报告中，为什么要把健康家电这个领域单独披露？答：因为健康家电领域是公司的终端产品，可以直接面向消费者，相对比较独立。而其他领域的产品一般是零部件，需要销售给客户进行继续加工，所以其他领域的产品合并按模具和注塑划分，而健康家电单独披露。问：目前来看明年要实现 20%的增长，明年哪个领域是重点？答：2025 年，公司会继续将寿命周期较长的汽车领域作为战略发展的重点，努力从二级供应商向一级供应商拓展。当然，如果只通过内生发展会相对比较慢，所以公司也会通过并购来拓展。例如，前段时间并购的厦门宇科，其本身是新能源主机厂一级供应商。问：国内新能源汽车行业发展较饱和，但是海外渗透率较低，发展空间也大，寻找汽车行业并购标的时主要瞄准国内还是海外？答：公司围绕增强核心竞争力的方向，积极探索和寻求符合公司发展战略的投资标的，至于投资标的公司的地域没有明确限制。问：从公司的毛利率、资产质量、增长潜力等方面来看，公司的基本面没什么，但股价却较低。请您认为公司市值被低估的原因是什么？答：主要原因应该是市场关注度不够，市值偏小，不属重点关注范围，对机构投资者吸引力较小。未来，公司会高度重视以企业价值为核心的市值管理，依法合规运用市值管理工具，同时积极借鉴学习优秀上市企业的市值管理提升方法，通过并购、分红、股权激励、购等措施努力提升公司市场表现，增进市场认同度。唯科科技（301196）主营业务：精密注塑模具、注塑件及下游健康产品的设计、生产和销售。唯科科技2024年中报显示，公司主营收入8.14亿元，同比上升55.07%；归母净利润1.14亿元，同比上升93.93%；扣非净利润7125.0万元，同比上升166.74%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入4.86亿元，同比上升70.26%；单季度归母净利润7597.82万元，同比上升189.87%；单季度扣非净利润4349.79万元，同比上升200.11%；负债率16.91%，投资收益2260.56万元，财务费用-331.17万元，毛利率29.05%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星10-20 18:19
美股盘前要点 | 美国9月零售销售月率超预期台积电盘前大涨超9%
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债券筹集约150亿美元资金。 17. 空客计划在国防和航天部门裁员2500人，将于2026年中期实施裁员。 18. 瑞安航空CEO：因波音飞机交付延误，将下调明年客运量预期。 19. 消息称Uber正在探索收购旅游预订网站Expedia的可能性。 20. 必和必拓截至9月底止第一财季铁矿石产量6460万吨，同比增长2%。 21. Lucid初步估算Q3营收1.99亿至2亿美元，宣布增发2.624亿股。美股时段值得关注的事件： 21:15美国9月工业产出月率 22:00美国8月商业库存月率
格隆汇10-17 20:37
24小时环球政经要闻全览 | 10月17日
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更多资源调配到人工智能（AI）技术。空客计划在防务和航天部门裁员2500人当地时间周三，欧洲航空巨头空客公司(Airbus)宣布，计划在其航天和防务部门裁撤2500个工作岗位，原因是“复杂的商业环境”，特别是成本上升和“战争方式的快速变化”带来的挑战。空客声称，预计将在2026年年中完成裁员，裁员人数约占其员工总数的1.7%。不过该公司没有透露裁员将在哪些国家进行。
格隆汇10-17 08:10
建新股份：10月15日召开业绩说明会，投资者参与
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材料固化剂和增韧剂，并已经应用于波音、空客部分机型中。感谢关注！问：您好！请公司投资的飞行汽车当前的进度如何？预计完成试飞还有多久答：您好，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（以下简称“建新飞行”）了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。建新飞行按照与克莱因视觉(KleinVision)有限公司签署的涉及飞行汽车irCar相关合作协议约定支付了相应款项并收到了飞行汽车I的全部技术资料；克莱因视觉正在推进飞行汽车II的研发，目前已经完成了11模型制作和部分分子系统的设计，并已开始制作部分模具、样机部件和采购部分零部件。投资风险公司以自有资金参股建新飞行，存在因低空经济相关政策、市场接受度、生产设施建设及行政审批、飞行器取证、合作方履约等原因无法最终实现产品销售导致公司投资损失的风险。感谢关注！问：建新股份2024年上半年度总营收和净利润分别是多少？同比增长情况如何？答：报告期内，公司实现营业收入32,144.02万元，较去年同期增加14.56%；归属于上市公司股东的净利润1,194.32万元，较去年同期增长44.48%。建新股份（300107）主营业务：以间氨基苯磺酸为基础,发展复合材料和新材料中间体、医药和农药中间体、染料和日化中间体、纸张化学品四个系列。建新股份2024年中报显示，公司主营收入3.21亿元，同比上升14.56%；归母净利润1194.32万元，同比上升44.48%；扣非净利润1054.78万元，同比上升69.26%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入1.67亿元，同比上升8.64%；单季度归母净利润381.47万元，同比下降18.02%；单季度扣非净利润294.9万元，同比下降32.65%；负债率8.91%，投资收益40.21万元，财务费用-926.64万元，毛利率12.88%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星10-16 15:10
波音公司裁员计划与财务亏损双重打击，面临生存挑战的转型之路
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波音的现金流有直接影响，因为波音在向航空客户交付飞机时会获得价格的一半或更多。目前的罢工导致737 Max、777和767的生产停滞。尽管如此，波音仍在南卡罗来纳州的一家非工会工厂生产787飞机。奥特伯格表示：“我们的业务面临困境，难以夸大我们共同面临的挑战。此情况要求我们做出艰难的决定，并进行结构性改变，以确保我们能够在长期内保持竞争力并为客户提供服务。” 新CEO的挑战奥特伯格于8月接任波音的首席执行官，成为该公司在不到五年内的第三任CEO。虽然他是一名长期从事航空工业的高管，但对波音而言仍然是外部人士。他面临许多挑战，包括应对美国联邦航空管理局对公司的增加审查，因一块面板在阿拉斯加航空的737 Max航班中失效。此外，波音同意承认有罪并支付罚款，因其在737 Max事故中涉及欺诈，但346名遇难者的家属希望能够对公司实施更严厉的处罚。波音还因NASA决定其航天器不安全而受到负面关注，无法安全地将两名宇航员送回国际空间站。编辑观点波音公司的裁员计划和不佳的财务状况揭示了其面临的严重挑战。尽管新CEO奥特伯格已经承诺进行结构性改革以恢复公司竞争力，但短期内的业绩亏损和生产问题仍将对公司未来发展造成压力。此外，工会罢工的持续和监管机构的审查也为公司的恢复增加了难度。整体而言，波音的前景需要更多的积极措施和持续的市场支持才能得到改善。名词解释罢工：工人因不满工作条件或薪酬而集体停止工作的行为。现金流：公司在特定时间内现金的流入和流出情况。减值损失：资产的账面价值超过其可收回价值时，需要确认的损失。空军一号：美国总统专用的飞机，属于国家安全的重要资产。相关大事件 2024年10月：波音公司宣布裁员约17,000人，并推迟777X飞机的推出至2026年，反映出该公司在生产和财务方面的持续困难。来源：今日美股网
今日美股网10-13 00:10
中国银河：给予航材股份买入评级
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的20%-25%，Ｆ-22高达41%。空客飞机钛用量已从A320的4.5%增至Ａ380的10%，单机用钛量达60t。全球航空航天用钛占总需求50%左右，我国仅为19.79%，仍存在较大差距。国内仅少数公司掌握相关技术，公司深度融入国内外供应链，长期盈利能力有保障。镇江钛合金注入计划明确，将更好与公司形成业务协同。　　高温合金军民需求双翼齐飞，前景广阔：高温合金最大的应用领域为航空航天发动机，占比超过50%。在军民双重需求的拉动下，预计2026年高温合金市场规模将有望达到342亿元。行业准入壁垒较高，公司是国内唯一批量生产航发高温母合金的企业，产品覆盖国内所有批产的航发型号，业务具备稀缺性。　　橡胶与密封件广泛用于我国各机型：1架歼击机需使用1.2万-1.5万件橡胶制品和400kg～500kg密封剂，1架大型客机需使用3吨橡胶制品和至少1.5t吨密封剂。橡胶与密封件在飞机、发动机生命周期内需多次更换，前装+维护驱动橡胶与密封件业务快速发展，公司产品在减震、密封等应用场景上具备领先优势，业务发展可期。　　透明件军品迭代带来价值量提升，民航业务弹性较大：军品方面，公司承担我国三、四代歼击机透明件的研制生产，在主力新型直升机前风挡透明件方面竞争优势明显，新研直升机市占率较高。新型号装备透明件指标更好、功能更多，透明件价值量将逐步提升。民品方面，每年飞机风挡玻璃的维修更换费用高达数亿元。公司有望打破国际垄断，在国产大飞机上得到应用。　　投资建议：公司航空新材料技术领先，背靠大股东资源，产研协同优势明显。军工航发代际更新与国产化需求确定，国际民航持续回暖，前景广阔。预计公司2024-2026分别实现归母净利润6.73/8.49/10.52亿，EPS分别为1.50/1.89/2.34元，对应PE为33/26/21倍。首次覆盖，给与“推荐”评级。　　风险提示：下游订单不及预期的风险；军审定价的风险；原材料采购价格波动的风险；行业竞争加剧的风险；民航市场发展不及预期的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券黎韬扬研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.98%，其预测2024年度归属净利润为盈利7.4亿，根据现价换算的预测PE为31.55。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级7家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为63.78。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星10-12 21:13
Telegram首个ICO今日启动：Dogizen用户突破100万
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为下一代伟大的营销举措。比如美国航空的空客赛车？或者汉堡王的Whopper翻转游戏？所有这些都有可能为用户创造互动性和吸引力的内容，扩大品牌认知度，培养消费者忠诚度，并为玩家带来利润。这类应用每年增长21%，绝非没有道理。我们已经见证了类似策略的成功应用，比如大名鼎鼎的麦当劳大富翁游戏。而随着这个令人振奋的游戏化新时代的到来，唯一真正让人感到意外的是，还没有其他人抢在Dogizen之前，打出这看似将颠覆市场常规并震撼GameFi竞争的致命一击。 Dogizen的预售已于UTC时间今天（2024年10月4日）上午8点正式启动。访问Dogizen官方网站，领取您的DOGIZ代币。
Dogizen10-04 08:44
华安证券：给予天成自控增持评级
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VTOL新赛道。预计2024年起全球航空客运将恢复至更常态化的增长，另外由中国商飞公司研发的C919客机已经开始服役，有望给国产飞机零部件供应商带来新的成长机遇。目前公司已获得欧洲航空安全局（EASA）和美国航空管理局（FAA）的适航证，已具有波音、空客的供应商资质，且已经进入中国商飞的飞机选型中心，未来公司目标成为全球前三位的航空座椅及客舱内饰供应商。　　近期，公司与峰飞航空在eVTOL零部件及材料的产品技术研发、适航取证以及产品量产等方面达成战略合作，具体产品包括航空座椅总成设计开发制造、航空内饰复材原材料/内饰件设计制造、螺旋桨碳纤维材料、机身碳纤维材料、铝合金件等，成为公司未来重要看点之一。　　3.工程机械及商用车座椅：行业正逐步走出周期性低谷。公司深耕多年已积累了一批优质且稳定的客户资源，未来有望通过国内外同步发展、继续保持较高市占率，公司目标成为全球前三位的工程机械和商用车座椅供应商。　　投资建议：我们认为公司之前的业绩较薄，当前在影响业绩的主要因素行业周期和客户结构上都能看到边际好转的态势，未来公司的业绩释放可能有较好的爆发力和持续性；另外，新产品eVTOL零部件及材料有望为公司进一步打开想象空间。我们预计公司2024-2026年归母净利润0.54亿、1.87亿、2.33亿元，增速+278%、+248%、+25%，对应2024年9月18日PE58、17、13倍，首次覆盖，给予“增持”评级。　　风险提示：宏观经济波动，新能源车行业竞争加剧，客户销量不及预期，航空、工程机械及商用车行业复苏不及预期，产品开发及客户获取进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，浙商证券邱世梁研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为75.32%，其预测2024年度归属净利润为盈利6000万，根据现价换算的预测PE为51.53。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。
证券之星09-23 06:52
【读财报】A股航空公司半年报：营收普涨
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44个百分点和8.77个百分点；南方航空客座率的增幅为上升7.3个百分点，增幅排名第三。海航控股客座率增幅为1.97个百分点，与其余6家航空公司相比，客座率增幅较小，【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。
面包财经09-19 14:11
波音飞机组装工人罢工，这会影响航班吗？
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害其形象，特别是在其已经落后于竞争对手空客的情况下。波音已经因安全问题而损失数十亿美元，若此次罢工进一步拖延，将对公司未来造成更大影响。
Anna Sui09-14 05:53

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