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投资特斯拉需考虑的五大问题
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是极端的，尤其是与传统汽车制造商相比。福特汽车公司的市盈率为8.3倍，正向销售额不到0.4倍；通用汽车公司的市盈率为5.4倍，正向销售额略高于0.3倍。消费者需求/利率自联邦储备委员会采取自保罗·沃尔克时代以来最激进的货币政策以来，联邦基金利率已上升了525个基点。目前利率处于22年来的最高水平。联邦储备委员会的紧缩政策导致消费者的利率大幅上升，包括平均30年期抵押贷款利率接近7%。毫不奇怪，新房和二手房销售从2021年急剧下降，当时平均抵押贷款利率降至3%以下。 6月份汽车贷款的平均利率超过11%，而这还是针对信用优秀的个人。总体而言，美国轻型车销售从去年大幅上涨，这主要得益于由于全球供应链问题，去年出现积压需求。然而，这种积压需求很快将得到满足。由于汽车贷款利率上涨，导致月供大幅增加，未来可预见的情况下，这将成为整个行业的重要阻力。大数定律显然，建设产能、制造设施和基础设施以年产20万辆汽车比年产200万辆汽车容易得多，而特斯拉现在正接近后者。而要达到年产1000万辆的速度更加困难，而股东则寄希望于这个产量，考虑到目前股票的估值。全球范围内的供应链挑战，自疫情和封锁以来整个制造业空间遭受重创，规模越大，挑战越多。电动汽车生产也有其独特的一系列挑战，包括开发新型电池技术、对稀有材料的依赖、全球充电网络的建设等等。随着特斯拉继续以惊人的速度扩大生产规模，这些问题很可能会继续复杂化。逐渐下降的营运利润率这些因素已经开始影响特斯拉的营运利润率，该公司的利润率一直远高于整个汽车行业。这是今年预计收益下降四分之一的关键原因，尽管公司继续以快速的速度扩大交付量。图片来源：7月公司介绍特斯拉的GAAP营运利润率从第一季度的11.4%下降到第二季度的9.6%。更令人担忧的是，它较去年同期的14.6%大幅下降。这也是上周四公布第二季度财报后，该股票下跌近10%的主要原因。马斯克的分心马斯克已经有足够多的事情要处理，管理特斯拉和SpaceX。然后他决定收购Twitter。尽管我个人对他在言论自由和透明度方面的努力表示赞赏，特别是Twitter的收购，但这次收购分散了他的注意力，占用了他在其他两个大型企业的时间。收购Twitter也使他和他的公司成为政府机构各个方面的重点监控对象。马斯克因与美国证券交易委员会的长期争端而臭名昭著。现在，他和他的股东应该预期联邦和州级的国会和监管机构将对他们进行额外的审查。显然，这对特斯拉来说既不是公司，也不是股东的积极因素，并可能成为未来不确定性的来源。有关这些问题，最近有一篇《财富》杂志的文章对其进行了重点报道。总结图片来源：TradingView 特斯拉上市的这段时间有许多逆转。最后一个逆转开始于2021年11月初，最终在今年年初结束。那次抛售导致股票从峰值到谷底下跌了70%以上。在决定以这些水平投资特斯拉之前，请考虑到这一点。 $特斯拉(TSLA)$
老虎证券2023-07-31
大多伦多特斯拉故障！母女高温天气下被锁车中！9岁女孩被吓傻！
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根据《消费者报告》，雪佛兰科尔维特、福特野马Mach-e和雷克萨斯NX都有一个这样的装置。多伦多CTV新闻联系了特斯拉公司，但没有得到回应。提倡使用电动汽车的电动汽车协会的蒂姆·巴罗斯（Tim Burrows）说，所有拥有电动汽车的人都需要检查他们的车主手册。 “它们都有一个机械装置来打开锁闩，否则就需要用电来操作。它们并不总是在显眼的地方，它们通常藏在容易拿到的东西后面，但你必须知道它们在哪里。” 辛格说，在她的家人发生了这件事之后，她想警告其他人在12伏电池失效之前更换电池，并告诉所有家庭成员紧急门锁在哪里。 “如果一个婴儿或蹒跚学步的孩子独自在车里，情况可能会更糟。”她说。如果你有一辆电动门锁的车，这可能是检查如何打开车门的好时机，以防你的车失去动力。 ref： https://toronto.ctvnews.ca/ontario-mother-daughter-briefly-locked-in-tesla-when-battery-fails-1.6495630 作者：阿靖
加国君2023-07-30
决策分析：风向变了！市场押注衰退不会来临主要通胀指标进一步放缓企业对经济软着陆表示乐观
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洁公司周五上涨，因公布的盈利超出预期。福特汽车公司股价下跌，因为该公司预计今年电动汽车业务的损失将达到45亿美元。埃克森美孚公司利润连续第三次下降，低于分析师预期，股价回落。周五美国早盘交易中，黄金价格小幅上涨，白银价格小幅上涨。当天，金属受到美元指数走低的支撑。8月黄金最后上涨10.30美元，至1,956.00美元，9月白银上涨0.083美元，至24.45美元。外汇市场中，美元/日元在过去 24 小时内多次在大范围波动后，最终收于141.00附近。尽管原油价格再次上涨且股市下跌，美元/加元仍小幅走高。欧元和英镑收高，但仅收复前一天的部分跌幅。欧洲的涨幅较早，北美交易时段主要是横盘整理，与日元交易相比，波动性较低。下一个交易日焦点、风向标： 02:00欧元区第二季度GDP初值(季率) 欧元区7月消费者物价指数初值(年率) 欧元区第二季度GDP初值(年率) 16:30日本6月失业率 21:30澳洲联储现金利率主要货币走势分析：欧元：欧元/美元下跌，收报1.1013，涨幅0.34%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.1095，进一步阻力位于1.1214，关键阻力位于1.128；汇价下行的初步支撑位于1.0911，进一步支撑位于1.0845，更关键支撑位于1.0726。英镑：英镑/美元收高，收报1.2846，涨幅0.40%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2931，进一步阻力位于1.3070，关键阻力位于1.3145；汇价下行的初步支撑位于1.2717，进一步支撑位于1.2642，更关键支撑位于1.2503。日元：美元/日元收高，收报141.147，涨幅0.58%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于140.935，进一步阻力位142.403，关键阻力位于143.489；汇价下行的初步支撑位于138.381，进一步支撑位于137.295，更关键支撑位于135.827。
埃尔文2023-07-29
美股收盘：纳指涨超260点中概股再度狂飙好未来涨逾24%、小鹏汽车涨超15%
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现盈利。Roku的营收与盈利均超预期。福特汽车公司业绩超预期，并上调业绩指引。该公司表示，由于成本较高，其电动汽车采用时间比预期的要长。经济数据面，周五公布的一项被美联储密切关注的通胀数据表明，美国6月通胀出现了进一步降温的迹象。美国商务部报告称，扣除食品与能源不计，美国6月核心个人消费开支（PCE）价格指数环比仅上涨0.2%，符合市场预期。所谓的核心PCE价格指数同比上涨4.1%，创2021年9月以来的最低水平。预期值为4.2%。美国7月密歇根大学消费者信心指数终值71.6，预期72.6，前值72.6。另一份数据表明美国季度劳工成本指数季率（ECI）在第二季度以两年来最慢的速度增长，反映出美国劳动力市场正在逐渐降温。美国劳工统计局公布的数据显示，第二季度美国季度劳工成本指数季率上升了1%，这低于调查机构对经济学家的调查中值1.1%。去年同期，ECI上升了4.5%，录得一年多来的最低增速。尽管ECI的发布频率与非农就业报告中的收入指标不同，但经济学家往往更青睐它，因为它不会因不同职业或行业的就业构成变化而改变。在美联储本周早些时候采取符合市场预期的第11次加息行动后，这些数据尤其令人感兴趣。美联储将通胀年率目标定为2%。在美联储开始几十年来最激进的加息周期16个月后，市场终于获得喘息之机，因为人们普遍预期美联储的加息周期可能终于结束了。但太平洋投资管理公司（PIMCO）的Daniel Ivascyn表示投资者最好保持警惕，这并非万无一失。他并不是在反驳美联储紧缩政策即将结束这一普遍共识。他表示，如果通胀数据支持，美联储可能会在9月份再次加息，不过概率“接近于扔硬币”。但他也表示，即使届时维持利率不变，加息的风险仍可能会持续一段时间。海外央行消息面，周五日本央行将基准利率维持在历史低点-0.1%，将10年期国债收益率目标维持在0%附近，符合市场预期。日本央行声明表示，尚未持续稳定地实现2%的物价稳定目标以及工资增长，因此央行需要耐心地继续在量化宽松下实施货币宽松政策。如有必要，将毫不犹豫地增加刺激措施。日本央行还对收益率曲线控制（YCC）政策表述调整了措辞，称将灵活控制10年期国债收益率，允许波动幅度一定程度上超过正负0.5%。日本央行的这一举措，不仅有助于缓解长期被扭曲的日本债券利率，也将一定程度上减少日本央行购买债券的负担，被普遍视为日本央行试图扭转长期的宽松政策、转向货币正常化的前兆。高盛重组架构后余震不断资管老将Salisbury离职高盛集团高管Julian Salisbury将转投一家规模较小的资产管理公司，此前高盛对Salisbury领导的管理2.7万亿美元的业务部门进行一系列调整。高盛资产和财富管理部门首席投资官Salisbury将离职，并加入Sixth Street Partners担任联席首席投资官。近年来高盛资产管理业务经历了领导层变动和多次重组。在人员流失和战略失误引发外界对高盛领导层的质疑之际，这位51岁高管的高调离职对公司首席执行官David Solomon构成新的打击。微软首次在年报中警告：若数据中心的AI芯片不足可能导致服务中断根据微软周四发布的10-K文件，这家科技巨头向投资者强调，图形处理器（GPU）是其云计算业务快速增长的关键原材料，如果无法获得所需的基础设施，可能会出现业务中断的情形。微软的文件中有三处明确提到了GPU，公司写道，“我们的设备主要由第三方合同制造商制造，如果他们无法提供或无法满足我们的要求，合格的替代供应商是很少的。长期中断可能会影响我们满足消费者需求的能力。” 拜登政府欲对汽车制造商实施更严格的燃油效率标准为了加速美国向更清洁或零排放汽车的过渡，拜登政府欲对汽车制造商实施更严格的燃油效率标准。美东时间周五，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一项提案，要求汽车制造商到2032年实现平均每加仑汽油行驶58英里(93.3公里)的燃油效率。该提案计划从2027年开始，乘用车的燃油效率每年提高2%，轻型卡车的燃油效率每年提高4%。
金融界2023-07-29
【美股收市】三大股指连续三周收高数据显示通胀大幅放缓科技股涨势强劲
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超出分析师预期，股价上涨2.83%。福特汽车首席执行官Jim Farley概述了汽车制造商产品战略的变化，减缓了亏损的电动汽车的增长速度，股价下跌3.42%。 Enphase Energy因太阳能逆变器制造商第三季度收入预测未达到预期而下跌7.48%，而Juniper Networks)因网络运营商预测第三季度收入低于市场预期而下跌6.94%。石油巨头埃克森美孚股价下跌1.19%，该公司公布季度利润下跌56%，而同行雪佛龙预计年产量接近先前预估范围的下限，股价下跌0.50%。在Biogen同意以近65亿美元收购这家罕见疾病制药商后，Reata Pharmaceuticals股价飙升54.02%。美国交易所的成交量为101亿股，而过去20个交易日全交易日的平均成交量为104.5亿股。纽约证券交易所上涨股与下跌股的比例为2.64比1；在纳斯达克，2.81:1的比率有利于上涨者。有27只标普500指数成份股触及52周新高，两只触及新低；有83只纳斯达克综合指数成分股触及新高，84只触及新低。
楼喆2023-07-29
【美股盘中】三大股指齐头并进美联储青睐PCE物价指数好于预期消费者信心有所下降
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预期，股价上涨24%。另一方面，尽管福特汽车超出预期并上调了指引，但该公司股价仍下跌4.2%。该公司表示，由于成本较高，其电动汽车的采用时间比预期要长。埃克森美孚股价下跌2%，此前该公司公布利润较去年同期下降，当时俄乌冲突后能源价格飙升。这家石油巨头的利润不及分析师预期，利润连续第三次下降。随着抵押贷款利率逼近 7%，对于在美国寻找住房的人们来说变得更加困难。根据房地美(Freddie Mac)的数据，本周30年期固定抵押贷款的平均利率从前一周的6.78%升至6.81%。随着市场对美联储本周加息25个基点做出反应，利率跟随10年期国债收益率走高，短期利率达到20多年来的最高水平。首次购房者通常是市场上对利率最敏感的买家，但随着利率上涨，他们已经退缩了。密歇根大学7月份消费者信心指数的最终读数显示，较初值略有下降，但仍显示消费者对美国经济的感觉没有这么好。7月份消费者信心指数为71.6，较上月的72.6有所下调，但仍显着高于上个月的64.4和2022年7月的51.5。这是该指数自2021年10月以来的最高读数。密歇根大学消费者调查主任Joanna Hsu在新闻稿中表示：“总体而言，情绪的急剧上升主要归因于通胀持续放缓以及劳动力市场的稳定。然而，低收入消费者的情绪下降。该群体预计，未来一年通胀和收入前景都将恶化，凸显了人群观点的差异。”
楼喆2023-07-29
决策分析：通胀见顶！黄金多头反攻，站上1960 美股大幅攀升美联储青睐的PCE数据，暗示降息不再遥远？
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，股价上涨了 5% 以上。另一方面，福特汽车尽管盈利超出预期并上调了指引，但其股价还是下跌了4%。该公司表示，由于成本较高，其电动汽车的采用时间比预期要长。周四，华尔街正在经历逆转。道指近0.7%的下跌标志着13天连涨的结束，这是自1987年以来从未有过的连续上涨。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数均下跌约 0.6%。道指和纳斯达克指数本周将小幅上涨。截至周四收盘，30只股票平均上涨0.16%，而科技股指数上涨0.12%。标准普尔500指数本周持平，仅上涨0.02%。在美国通胀降温的迹象引发人们对美联储可能结束货币紧缩周期的押注后，美元小幅回落，推动金价在前一交易日大幅下跌后上涨。截至发稿，现货黄金上涨 0.84%，至1,962.61美元/盎司。 Marex金属分析师 Edward Meir 表示：“美联储真正关注的核心个人消费支出与预期相符。这确实不足为奇。此外，今天美元走软，对黄金有一定的提振。” 他说：“我认为，只要通胀数据继续下降，美联储并不介意看到更强劲的数据。美联储可能已经完成加息，我总体上倾向于逢低买入黄金。” 周四金价下跌近1.4%，录得近一个月来最糟糕的一天，此前数据显示美国第二季度经济增长快于预期，且每周初请失业金人数下降，提振美元。然而，周五美元兑其他货币下跌0.1%，使得黄金对其他货币持有者来说变得更加便宜。美联储和欧洲央行本周双双加息，并为进一步紧缩敞开了大门。利率上升增加了持有无收益黄金的机会成本。
Dan19772023-07-28
福特二季度盈利超预期预计电动汽车业务今年亏损45亿美元
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福特汽车周四报告称，第二季度实现净利润19.2亿美元，合每股47美分，较上年同期的6.67亿美元大幅增长。调整后息税前利润（EBIT）从上年同期的37.2亿美元增至37.9亿美元，合每股72美分，远超市场预期，得益于强劲的定价和对传统汽车的需求，尽管电动汽车的普及速度低于该公司的预期。福特将其调整后的全年盈利预期上调至110亿至120亿美元，高于此前预测的90亿至110亿美元。该公司还将调整后的自由现金流预期从此前的60亿美元上调至65亿至70亿美元。不过，该公司表示，目前预计今年电动汽车业务将亏损45亿美元，比去年的约30亿美元亏损进一步扩大。该公司推迟了其电动汽车生产目标，理由是市场接受速度低于预期。福特现在预计，在2024年某个时候将以每年60万辆的速度生产电动汽车，这比早些时候估计的到2023年底达到这一水平有所推迟。该公司此前的目标是到2026年底每年生产超过200万辆电动汽车，但现在表示不知道何时能实现这一目标。
金融界2023-07-28
安省医疗保健系统正面临崩溃！超60%护士要转行，20%离省
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岗位。为了应对当前的危机，该协会呼吁：福特政府制定“可管理的工作量”和标准化的护士与患者比例，实施并优先考虑保留策略，为所有部门认可其专业知识和技能的注册护士提供公平的补偿，并摆脱目前依赖营利性护理机构等短期解决方案。 Martine 表示：“有效保留策略的解决方案并不复杂，一段时间以来我们一直恳求政府领导人为安大略人做正确的事。” “由于过去几年的许多挑战仍未得到解决，现在是采取行动的时候了——我们职业和医疗保健系统的未来取决于此。” 作者：玛里丽
加国君2023-07-28
福特公布第二季盈利稳健电动汽车部门亏损了10.8亿美元上调全年盈利预测
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经报社(北美)讯周四(7月27日)，福特汽车公司在2023年第二季度表现优异，大幅超出了华尔街的预期。这主要得益于其传统汽车产品的强劲定价和需求，尽管电动汽车的普及速度比公司预期的慢。福特汽车公司将全年调整后的盈利预测提高至110亿美元至120亿美元的范围，而之前的预测为90亿美元至110亿美元。此外，它还将预期调整后的自由现金流提高至65亿美元至70亿美元的范围，而之前的指导范围为60亿美元。福特汽车公司在面对竞争对手通用汽车公司（General Motors）连续两次提高年度预测后，面临着增加预测的压力。福特汽车公司的财务主管John Lawler表示，对于公司的传统业务，车辆需求和定价情况比公司年初预期的要好。然而，他指出，电动汽车的普及速度比公司预期的慢，部分原因是电动汽车的制造成本较高。在过去的季度中，福特汽车公司的传统业务部门（称为Ford Blue）实现了23.1亿美元的盈利，而其商用业务部门（Ford Pro）实现了23.9亿美元的盈利。然而，该公司的“Model e”电动汽车部门在4月至6月期间亏损了10.8亿美元。福特汽车公司预计在电动汽车领域的运营和投资会导致公司今年亏损45亿美元。与前一年亏损约30亿美元相比，这意味着电动汽车业务的亏损规模有所扩大。财报重点摘要：调整后每股盈利：实际为72美分，而预期为55美分。汽车业务收入：实际为424.3亿美元，而预期为403.8亿美元。该汽车制造商公布的净利润为19.2亿美元，即每股47美分，大幅高于去年同期的6.67亿美元，即每股16美分。福特表示，其调整后息税前利润（即调整后息税前利润）从一年前的37.2亿美元跃升至37.9亿美元。由于产量和销量增加，调整后利润率从去年同期的9.3%降至8.4%。该季度总收入为450亿美元，比去年同期的402亿美元增长12%。摩根士丹利分析师Adam Jonas赞扬福特对电动汽车转型的实际成本保持透明。福特首席财务官John Lawler强调，该公司并不回避其电动汽车计划，并为转型做好了充分准备。福特按业务部门而非全球地区公布了其收益，使投资者能够更清晰地了解该公司向电动汽车转型的财务状况。首席执行官Jim Farley指出了福特F-150的持续优势，并强调这款全尺寸皮卡完全在美国制造。福特计划专注于减少车型、建立忠诚度并提供独特的产品。该公司认为，未来六个月电动汽车产量将大幅增加。然而，与轨道车辆可用性相关的挑战仍然存在。福特目前正在与UAW谈判一份为期四年的新合同。虽然预计将产生与合同相关的费用，但并未透露更多细节。福特的市场份额保持稳定，但平均交易价格大幅上涨。福特品牌的平均成交价再创新高，达到55,803美元，而林肯品牌的平均成交价则升至68,053美元。F系列皮卡的销量增长了34%，而其他车型，如Bronco Sport和Transit也表现良好。
一禾2023-07-28

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