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德邦证券：给予科威尔增持评级
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重点布局测试电源产品，围绕新能源发电、电动车辆、氢能、功率半导体四大行业设立三大产品线，主要客户均为行业内头部企业。截至2023三季报，公司营收达到3.6亿元，同比增长40%，归母净利润达到7533万元，同比增长66%，发展势头迅猛。　　测试电源：大功率测试业务起家，积极拓展小功率领域。测试电源按照功率可划分为大、小两种，公司产品以大功率测试电源为主，主要应用于光伏逆变器、储能变流器、新能源车三电系统等产品的研发及品质下线测试，市占率、性价比、售后服务均位于行业前列。在小功率测试电源领域，公司后来居上，在技术、性价比、销售渠道上均不逊色于外资企业，随着公司定增计划的顺利实施，有望大幅提高小功率测试电源产品产能，带动测试电源业务增长。　　氢能测试装备：燃料电池+制氢全方位布局。随着氢能产业的快速发展和标准体系的日趋完善，氢能检测需求有望进一步打开。在燃料电池汽车检测设备领域，参考Trendbank，2022年公司以26%的市占率排名第一，预计2025年燃料电池检测市场空间或达20亿，同时装机系统、电堆功率的不断增大也对检测设备提出新的要求，预计行业集中度有望进一步提升。在电解槽检测领域，公司已向市场推出功率范围覆盖500W-5MW，兼容ALK、PEM和AEM的电解槽测试系统等产品系列，提前卡位制氢赛道。　　功率半导体测试装备：国产替代加速，检测机遇来临。我国IGBT产业起步较晚，市场主要被国外企业垄断。近年来在国产替代的大背景下，国内企业加快IGBT模块研发与制造，带动测试系统的市场需求。公司自2017年开始布局IGBT动静态测试设备，历经3年多的技术攻关，实现进口替代，成功运用于客户的研发和品质测试；并拓展至IGBT封装产线领域，成功中标中车时代电气相关订单。　　投资建议与估值：公司作为国产大功率测试电源设备龙头，顺利将产品线拓展至小功率领域，并切入氢能、IGBT等高景气赛道，业绩有望快速增长。我们预计公司2023年-2025年的营收收入分别为5.39亿元、7.68亿元、10.62亿元，营收增速分别达到43.6%、42.6%、38.2%；归母净利润分别为1.04亿元、1.73亿元、2.30亿元，归母净利润增速分别达到66.4%、66.6%、33.4%。首次覆盖，给予“增持”投资评级。　　风险提示：主要产品毛利率下降风险，原材料供应及价格上涨的风险，应收账款持续增加导致坏账风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券王帅研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为73.85%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.19亿，根据现价换算的预测PE为40.48。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为63.6。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-16 20:18
明星电力发布2023年度业绩快报归属净利润盈利1.789亿元
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括电水设计安装、智能运维、市场化售电、电动车充电、二次供水等经营业务。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-16 18:36
ETF市场日报（1月16日）：光伏、新能源板块领涨，日经相关ETF日内跌幅最高超14%
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链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。跌幅方面，日经相关ETF全线走低，昨日“冠军”创中盘88ETF(159804.SZ)今日成“倒数第一” 2024年1月16日盘中，多只日经相关ETF溢价率均超20%，价格最高一度涨近9%，午后由涨转跌。除日经ETF外，纳指科技ETF(159509.SZ)、法国CAC40ETF(513080.SH)、德国ETF(513030.SH)等QDII跌幅均超2%。中金公司认为，美联储或希望在2024年二季度降息。美国货币政策的潜在变化一定程度上反映了美联储大概率为了增长而提高通胀容忍度。不过要注意的是，提前降息可能会带来经济“不着陆”和“二次通胀”风险，加剧市场波动。活跃度方面，沪深300ETF(510300.SH)居股票类ETF成交额首位，日经ETF(513520.SH)换手率超600% 银河证券认为，A 股市场中长期配置价值凸显。证监会指出，当期A股市场估值水平已处于历史低位，长期看已具备较高的投资价值。当前国内经济正处于房地产下行、新动能增长的转型期，随着稳增长政策持续加码，经济延续修复态势，企业业绩有望迎来边际改善。叠加投资端改革政策加持下，中长期资金引入力度不断加大，增量资金状况有望缓步改善。外盘方面，2024年1月16日，亚太主要股市收盘全线走低。韩国综合指数跌1.12%。权重股方面，LG集团跌逾2%，三星电子跌1.76%。日经225指数跌0.79%，终结6连涨行情。权重股方面，日立跌逾2%，任天堂跌近2%。今明两日暂无ETF新发动态。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-16 16:20
东吴证券：给予新泉股份买入评级
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3万辆，环比增长24.60%；国际知名电动车企中国工厂2023Q4实现批发24.87万辆，环比增长11.78%。受益于下游主要客户销量持续增长叠加新项目陆续量产，公司2023Q4业绩实现环比增长。此外，公司持续推行精益化管理，持续推进降本增效措施，也使得公司盈利能力得到提升。　　技术、成本、客户和布局四大核心竞争力驱动公司份额持续提升。技术上，公司具备同步开发能力、模具自制能力、强大的检测测试能力、领先的生产工艺以及先进的生产设备。成本上，公司大力推行精细化管理，全面实施降本增效，并且强化工艺创新，优化工艺流程，提高生产销量，降低产品成本；将成本控制指标分解至各部门各工段，有效降成本控费用。客户上，公司深度配套吉利、奇瑞、理想、比亚迪、国际知名品牌电动车企业等优质车企，享受客户发展红利。产能上，公司在全国范围内拥有完善的产能布局，并持续大力推进海外布局。公司作为自主内饰件龙头，业绩后续将迎来高速增长。　　盈利预测与投资评级：我们维持公司2023-2025年归母净利润为8.20亿、11.22亿、13.90亿的预测，对应的EPS分别为1.68元、2.30元、2.85元，2023-2025年市盈率分别为27.40倍、20.03倍、16.16倍，维持“买入”评级。　　风险提示：乘用车行业销量不及预期，新客户开拓不及预期，原材料价格波动导致盈利不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达99.91%，其预测2023年度归属净利润为盈利8.2亿，根据现价换算的预测PE为27.4。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级18家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为61.89。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星01-16 14:49
摩根士丹利：小米很可能成为电动车颠覆者目标价升至19.5港元
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出，小米在产业顺风的情况下，很可能成为电动车颠覆者，因其于先进驾驶辅助系统领域的领先创新，以及公司整合智能手机、电动车及物联网模式，有助其产品脱颖而出。此外，该行认为小米在智能手机领域的成功，可透过严格的成本控制和优化工程，以具吸引力价格推出产品，虽然小米是电动车领域的后来者，但相信其电动车业务亦将继承有关的成本优势。该行预期，小米电动车业务的内在价值或高达900亿元人民币，相当于预测2025年市销率约2.7倍，约占公司目前市值约27%。纳入电动车贡献后，该行对小米的目标价由19港元上调至19.5港元，但降低对其传统业务的预测，以反映毛利率下跌的忧虑，予以增持评级。
金融界01-16 14:28
宁德时代领涨创业板指成份股，易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)场外打包电力设备龙头企业
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链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。相关产品：易方达创业板ETF联接基金(A类110026/C类004744)，场内产品：创业板ETF(159915)，一键打包电力设备龙头企业。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-16 14:21
晋景新能(01783)下跌5.36%，报2.12元/股
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建解决方案，如建筑节能改造一体化服务、电动车充电设施基建与安装、新型储能系统的开发与应用等。集团拥有建筑、电力、动力电池处置等多种类牌照，并拥有强大的管理与技术支持团队。截至2023年中报，晋景新能营业总收入2.18亿元、净利润-2121.84万元。
金融界01-16 14:18
美国第四季度电动汽车销量增长29% 特斯拉占56.3%
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市场也在继续多元化，每个季度都有更多的电动车型推出。事实上，自2021年第四季度以来，过去两年的每个季度都至少推出了一款新的纯电动汽车车型。尽管有这么多的增长和(5.185，-0.01，-0.29%)扩张，特斯拉(218.89，-8.33，-3.67%)仍然在市场上占据着主导地位。在2023年第四季度，特斯拉占美国所有纯电动汽车销量的56.3%。到目前为止，过去几年里销售增长最快的车型一直是特斯拉Model Y。其次是雪佛兰Bolt、福特F-150闪电、Rivian的车型、现代IONIQ 5和大众ID.4。如果将2023年第四季度所有这些车型的销量加在一起，与2021年第四季度相比加在一起，它们对整体销量增长的贡献仅略高于Model Y。
金融界01-16 12:59
胜华新材封板！宁德时代涨超3%，电池ETF(561910)低位起跳振幅近3%！比亚迪斩获全球最大储能项目！
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1万元。【机构：锂矿供应增速或下行，电动车供需或趋于均衡】华鑫证券指出，锂盐及锂矿价格经历了大幅度下跌。澳洲首个减停产锂矿出现，或因经营利润受到较大负面影响。我们认为对于全球锂矿供应而言，低迷的锂价会导致将要投产的新矿速度减缓，并会冲击成本相对较高的在产矿。全球锂矿供应增速或开启下降通道。海通国际证券认为，2024年中国电动汽车电池厂商市场表现可能有所提升。尽管需求持续增长，行业资本支出意愿或有所减弱，2024年，电动汽车供需或将从2023年的供过于求趋于平衡。【资金借道电池ETF逢低布局，连续8日净流入！】锂电板块此前接连调整，资金逢低布局意图明显。数据显示，电池ETF(561910)持续调整期间，资金逢低布局意图明显，一度连续8日净流入，引领全市场同类标的！来源：wind 【板块位于极低估值区域】 Wind数据统计，截至2023年1月12日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.31倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史低位。数据来源：Wind，统计区间截至2024.1.5，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-16 10:21
Stellantis将暂时遣散旗下一间意大利车厂的2250名工人
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ori工厂负责生产Fiat 500型号电动车的1250名工人，以及生产Maserati品牌汽车的1000名工人，将于2月12日至3月3日期间被暂时遣散。工会要求与资方尽快举行会议，讨论有关裁员事宜。Stellantis去年10月底至11月初，也因应车辆销售情况，采取同类裁员行动。
金融界01-16 09:37

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