预计于 2025 年 3 月开始量产，生命周期总金额约为人民币 5.99 亿元，生命周期约为 5 年。 公司国内集成模块及核心部件产线主要在公司位于马鞍山市的全资子公司安徽腾龙新能源，目前厂房主体建设已经完成，产线设备将陆续进场调试，为后续量产做好产能准备。 集成模块主要由板式换热器（包括电池冷却器和水冷冷凝器）、气液分离器、流道板组件、电子膨胀阀、电磁阀、温压传感器、电子水泵等零部件组成，其中气液分离器、电子水泵及温压传感器等产品已实现量产，板式换热器已完成产线搭建，正在进行小批量客户验证。公司目前将持续加大集成模块研发规划，做好市场开拓工作。 (五)公司 2023 年度分红情况，如何提高投资者汇报？ 公司 2023 年度将以实施权益分派时股权登记日的总股本为基数，拟以母公司报表未分配利润向全体股东每 10 股派发现金股利 1.60 元（含税），截至 2023年 12 月 31 日，公司总股本 490,799,306 股，本次预计派发现金股利 78,527,888.96元（含税），现金分红占本年度归属于上市公司股东的净利润的 40.38%。公司坚持用实际行动积极回馈股东的信任与支持。 最近 3 年分红情况具体如下： 单位：万元 项目 2023 年 2022 年度 2021 年度 现金分红金额（含税） 7,852.79 3,926.39 3,505.71分红年度合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润 19,445.64 12,343.02 9,046.14 现金分红金额占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比例 40.38% 31.81% 38.75%最近三年累计现金分红 15,284.89 最近三年年均可分配利润 13,611.60 注 1：2023 年度权益分派方案尚需经股东大会审议通过。 注 2：如在实施权益分派股权登记日前，因股份回购、股权激励行权等原因导致公司总股本发生变动的，公司将按照“分配比例不变，调整分配总额”的原则，对现金分红总额进行相应调整。 (六)公司净资产收益率情况同比有所提升，主要是什么原因？ 公司最近 3 年净资产收益率具体情况如下： 主要财务指标 2023 年 2022 年 2021 年 基本每股收益（元／股） 0.40 0.25 0.21 加权平均净资产收益率（%） 9.66 6.48 6.55 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 9.21 4.50 5.13随着国内安徽工厂、广东工厂、湖北工厂以及陕西工厂的陆续建设完工，将逐步实现完善的国内生产基地布局，有效覆盖华北、华东、华南、西南等汽车生产制造基地，产能逐步释放将对每股收益形成贡献，后续新建项目投资也经过合理的可行性分析及论证，未来公司将坚持结合订单、市场环境变化稳步审慎投资的原则。 同时费用比例变动与营业收入变动并非线性关系，本年期间费用比例同比下降，公司将继续严格执行预算管理制度，深入实现精细化管理，将以严控费用比率，提升存货及应收账款周转率等作为重要考核指标。 (七)公司毛利率变化的主要原因？最近铝价上涨对公司影响，通过何种措施保证毛利率？ 销售占比最大的汽车热管理系统零部件业务中，其中新能源车型项目收入占比同比有较大幅度的提升，而新能源车适配的热管理系统部件单位成本中，直接材料的占比与传统燃油车管路产品相比相对较高，主要体现在新能源车型平台热管理系统所需阀类部件的外采成本偏高，导致 2023 年公司整体直接材料占比提升。 铝价在 2023 年整体维持区间内震荡，今年一季度表现略有上涨，针对近期铝材价格上涨，公司将通过以下措施保证毛利率水平相对稳定： 1、规模化采购本身具有一定采购优势，同时近年来业绩平稳增长带来一定规模效应降本空间。 2、公司目前外采件中主要以电子膨胀阀、传感器类产品为主，公司将适当通过外采件的降价分担成本。 3、公司持续开展各类日常增效降本措施，提高公司整体运营效率，如严格落实预算制度，提升存货周转率等。 4、自动化方面，公司通过汽车热管理系统技改项目，提高产线的生产水平、管理水平及质量控制水平，推动公司加速向智能化、自动化、数字化方向转型，有助于公司进一步提高生产及管理效率。 5、公司目前尚未开展大宗商品套期保值，但会通过适时采购备库方式来降低综合采购成本。 (八)海外情况目前建设情况，以及公司在海外未来布局发展战略？ 公司目前在海外生产基地主要在波兰、马来西亚以及法国。 波兰工厂已完成建设，一期产能投入使用，已向沃尔沃、Stellantis 等欧洲本土主机厂批量供货，欧洲大众二氧化碳集成模块项目也已于 2023 年 9 月份正式批量，未来将根据市场拓展情况适时进行新增产能规划及工序环节深度外延。 马来西亚工厂现主要向宝腾汽车供货，拟新建空调管路产能及铝管生产产能，进一步向上游产业链延伸，形成海外原材料生产基地，作为枢纽集散地未来将辐射欧洲及北美市场；在将来实现自身需求的基础上，富余产能可同时对外直接提供，并为新产品种类拓展打下基础，鉴于公司国际业务增长迅速，也为了给境外战略客户提供本地化供货及服务。同时该生产基地的布局有利于降低税负，提升供应链的安全性，抓住电动化转型的机遇，扩大市场及订单数量，为公司国际化战略及业绩增长做出贡献。 公司长期聚焦汽车热管理领域，发挥现有汽车热管理系统零部件领域的优势地位，持续扩大公司产品在新能源汽车上的应用，瞄准国内、国外两个市场，把腾龙股份建设成为具有品牌美誉、国际影响、研发创新的汽车零部件公司。目前在细分产品领域国内市场占有率居前，海外市场尚有较大的客户及份额的拓展空间。海外市场作为公司全球化布局的重要版图，欧洲车市仍有较大潜力，全球一体化的碳减排政策下，拓展海外市场在当前出海背景下具有重要意义。 (九)新源动力经营情况及未来规划？ 公司在会计核算上对其采用权益法核算的长期股权投资，由于氢能行业尚处在商业化的早期阶段，新源动力目前以产品开发为主，2023 年亏损金额约为 1.11亿元，公司按照持有其股权比例确认投资收益。 公司所参股的新源动力，经与其全体股东共同努力，共同以对其股权进行出资在河北设立新公司，旨在拟引入战略投资方，解决发展所需资金，同时考虑依托当地钢铁产业、焦化企业资源以及围绕产氢、加氢站建设运营、整车生产销售、物流运输等多个环节的既有布局，具备打造氢能产业快速发展的基础，可快速形成产业联盟，获得当地政府落地政策和产业支持，同时有利于提升运营效率，维护股东的长远利益。经营层面，新源动力根据行业发展趋势，重点关注氢燃料电池在以重卡、工程机械及客车代表的商用车型领域的应用，不断加大在电堆大功率化方面的研发。 (十)公司回购股份进展到什么程度了？ 截至 2024 年 4 月 30 日，公司本次股份回购计划实施完毕。公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份 5,300,040 股，占公司总股本的比例为 1.08%，回购的最高价为 8.48 元/股，最低价为 6.87 元/股，回购均价为 7.68 元/股，已支付的总金额为 4,070.55 万元（不含印花税、交易佣金等交易费用）。公司本次股份回购方案实际执行情况与原披露的回购方案不存在差异，公司已按披露的回购方案完成回购。 以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。lg...
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