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蔚小理2022年10月交付数据:蔚来交付1.01万辆汽车
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达103,654台,同比增长56%。
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2022年10月,
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共交付新车10,052辆,同比增长31.4%。截止到2022年10月31日,
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累计交付量为221,067辆。 截至2022年10月31日,
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在全国已有274家零售中心,覆盖119个城市;售后维修中心及授权钣喷中心317家,覆盖226个城市。
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有连云
2022-11-01
新能源汽车景气度跟踪:订单及交付平稳,全月有望稳中有增
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吉利汽车】、【长城汽车】,造车新势力【
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】;建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。 【正文】 1. 2022年10月新能源汽车新增订单跟踪 1.1. 周度订单跟踪:本周订单环比上周微增,前四周订单未出现大幅下滑 天风数据团队访问60位汽车从业人员,在10月单周问卷调查中,基于样本数量、代表性的考虑共收集71份样本进行系统梳理。根据我们进行的调查问卷数据得: 2022年10月第4周(10.22-10.28)周订单跟踪:8家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较上月同期-5%至0%, 6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。 造车新势力(调研合计2家):第4周新增订单0-0.5万辆,相比9月同期-10%至-20%。 自主品牌(调研合计5家):第4周新增订单6.0-7.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):第4周新增订单0-0.5万辆,相比9月同期-10%至-20%。 我们认为,10月第4周的新增订单数较上月同期有个位数下降,较上周微降,本周无调休,整体需求较为平稳。 2022年10月前四周(10.1-10.28)周订单跟踪:8家车企新增订单31.0-32.0万辆,新增订单较上月同期-3%至+2%,与上月同期基本持平,4家车企新增订单的环比增速高于整体水平,新势力品牌订单增速亮眼。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计2家):前四周新增订单2.0-3.0万辆,相比9月同期+40%至+50%。 自主品牌(调研合计5家):前四周新增订单28.0-29.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):前四周新增订单0.5-1.0万辆,相比9月同期0%至+10%。 我们认为,10月前四周订单与9月同期持平,整体呈冲高回稳的趋势。由于国庆假期影响,十月第1周为订单高峰,增幅较大,后续三周订单逐渐回归稳态,相较九月同期略有下降。我们认为,汽车行业“金九银十”,从数据来看10月订单与9月基本持平,未出现大幅下滑,市场的整体需求仍然较好。10月最后3天包含一个周末(10.29-10.30),有望对全月新增订单小幅贡献。 1.2. 10月订单预测:新增订单有望达到39.0-40.0万辆,环比9月增加10-15% 2022年10月订单预测: 9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆之间,环比9月+10%至+15%。十月下旬,新能源车将再次迎来新车上市重要节点,近期上市的新能源汽车超过20款。我们认为,10月在经历首周国庆假期的订单高峰后,后三周新增订单数回稳,十月整体订单情况表现良好,较九月有望持平或微增。叠加近期的新车型上市,对四季度各品牌的热度、订单表现都有一定的促进作用,受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放,新能源补贴政策将于年底退坡,对后两个月的新增订单有较强促进作用,我们看好后两个月的订单表现,新增订单数有望再创新高。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计3家):10月订单预计4.0-5.0万辆,环比+20%至+30%。 自主品牌(调研合计5家):10月订单预计35.0-36.0万辆,环比+10%至+20%。 合资品牌(调研合计1家):10月订单预计0.5-1.0万辆,环比-10%至-20%。 1.3. A00-A级车占新增订单近八成,C级新车发布引领需求向上 从车型结构看,本周8家车企的新增订单中,A级车订单占比过半,A00-A级占比近八成。根据我们进行的调查问卷数据得: 10月第4周(10.22-10.28)的新增订单中:A00级新增订单0.3-0.7万辆,A0级新增订单0.8-1.1万辆,A级新增订单3.7-4.2万辆,B级新增订单0.7-1.3万辆,C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。 10月前四周(10.1-10.28)的新增订单中:A00级新增订单2.6-3.0万辆,A0级新增订单4.6-4.9万辆,A级新增订单16.5-17.0万辆,B级新增订单3.9-4.5万辆,C级新增订单3.4-3.8万辆。A00-A级车新增订单共计23.7-24.9万辆。 我们认为,A00-A级的新能源汽车仍受到广大消费者青睐,在10月新增订单中的占比逐步提升,前四周累计占比近八成,是贡献月新增订单的主力车型。在我们访谈的8家车企中,近期有新款C级车上市,有望引领需求向上,新增订单结构持续改善。 2. 2022年10月新能源车销量前瞻预测 2.1. 周度交付量跟踪:本周交付稳中有增,前四周与上月同期基本持平 2022年10月第4周(10.22-10.28)交付量跟踪:8家车企交付合计7.0-8.0万辆,相比9月同期-10%至-5%,6家车企交付环比增速低于整体水平。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计2家):第4周交付0.5-1.0万辆,相比9月同期-40%至-50%。 自主品牌(调研合计5家):第4周交付6.0-7.0万辆,相比9月同期0%至-10%。 合资品牌(调研合计1家):第4周交付0-0.5万辆,相比9月同期-20%至-30%。 我们认为,10月第4周交付量较上月同期有个位数下降,较上周有所增长,交付量稳中有增。 2022年10月前四周(10.1-10.28)周交付跟踪:8家车企交付26.0-27.0万辆,相比9月同期-5%至0%,6家车企交付环比增速低于整体水平。 造车新势力(调研合计2家):前四周交付1.0-2.0万辆,相比9月同期-30%至-40%。 自主品牌(调研合计5家):前四周交付24.0-25.0万辆,相比9月同期0%至+10%。 合资品牌(调研合计1家):前四周交付0-0.5万辆,相比9月同期-40%至-50%。 我们认为,十月由于首周国庆假期放假的原因,对交付有所拖累,前四周交付节奏稳步提升,前四周交付量较上月同期有个位数降低,基本持平。 2.2. 10月交付预测:交付量有望达到35-36万辆,环比9月增长7-12% 2022年10月交付预测: 9家车企10月交付量有望达到35-36万辆,环比9月+7%至+12%。根据调研数据,前四周交付量较上月同期有个位数降低,基本持平,本月交付节奏稳步提升,全月交付有望与上月持平或微增。马上进入2022年最后两个月,各车企有望加快消化在手订单的步伐,交付量或持续攀升。根据我们进行的调查问卷数据得: 造车新势力(调研合计3家):10月预计交付合计4.0-5.0万辆,环比+10%至20%。 自主品牌(调研合计5家):10月预计交付合计29.0-30.0万辆,环比+10%至+20%。 合资品牌(调研合计1家):10月预计交付合计0.5-1.0万辆,环比-10%至-20%。 2.3. 周交付中A00-A级车型领跑,C级新车型交付后或将迎来高增长 从车型结构来看,受订单结构影响,在8家车企中A级车占比过半,A00-A级车型占比超七成。根据我们进行的调查问卷数据得: 10月第4周(10.22-10.28)付车型中:A00级交付0.4-0.8万辆,A0级交付0.9-1.2万辆,A级交付3.7-4.2万辆,B级交付0.8-1.4万辆,C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。 10月前四周(10.1-10.28)的交付车型中:A00级交付2.3-2.7万辆,A0级交付3.6-3.9万辆,A级交付13.6-14.1万辆,B级交付3.4-4.0万辆,C级交付3.1-3.5万辆。A00-A级车交付共计19.5-20.7万辆。 10月第4周与前四周的交付结构无较大变化,以紧凑车型为主,A00-A级车占比超七成,B级和C级车交付占比较小。近期多款C级新车上市,我们认为,C级新车的上市有望引领需求向上,订单结构改善,待陆续交付后,C级车交付占比将持续提升。 3. 数据回顾及投资建议 3.1. 10月第4周订单、交付跟踪及前瞻 在对8家车企相关渠道专家进行的调查问卷及研判后,总结如下: 周订单跟踪:10月第4周(10.22-10.28)8家车企新增订单7.0-8.0万辆,新增订单较上月同期-5%至0%,6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。10月第4周的新增订单数较上周微降,较上月同期有个位数降低,本周无调休,整体需求较为平稳。 月订单预测:9家车企10月新增订单有望达到39-40万辆,环比9月+10%至+15%。 周交付跟踪:10月第4周(10.22-10.28)8家车企交付合计7.0-8.0万辆,相比9月同期-10%至-5%,6家车企交付环比增速低于整体水平。10月第4周交付量环比上月同期有个位数降低,较上周有所增长,交付量稳中有增。 月销量预测:9家车企10月交付总量有望达到35-36万辆,环比9月+7%至+12%。 本周看点:10月第4周(10.22-10.28),订单及交付量整体平稳,本周订单数较上月同期有个位数降低,较第3周微降,整体需求较为平稳;本周交付数量相比上月同期有个位数降低,较第3周有所增长,整体交付量稳中有升。在订单及交付结构方面,A00-A级的紧凑型车型仍为市场主力车型,新增订单和交付占比近八成,其中A级车订单及交付占比过半,待后续中大型新车录取开启交付,订单及交付结构有望持续改善。 注:10月订单和月销量预测未改变,因此是9家。 3.2. 投资建议 汽车行业“金九银十”进入尾声,从数据来看10月前四周订单在冲高回稳后,整体与上月持平,并未出现大幅下滑,市场的整体需求仍然较好,交付量稳中有增。进入最后两个月,新车型的上市有助于维持品牌曝光度,获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡,对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段,有望加速消化在手订单。我们认为,当前市场整体需求情况较好,看好后两个月订单及交付表现。 推荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】,造车新势力【
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】;建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。
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金融界
2022-11-01
中国概念股收盘:好未来、途牛涨近8%,云米科技跌14%、图森未来暴跌45%
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跌0.21%,小鹏汽车下跌3.92%,
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下跌4.49%,
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金融界
2022-11-01
做VC、搞餐饮、直播、Web3 明星为何都爱追风口?
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VC的被投企业中,简普科技、创梦天地、
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、第一服务控股、掌门教育、商汤科技已经登陆资本市场。 但在投资这一专业门槛极高的领域,明星们发挥的更多是名人效应,吸引商业项目,决策层面还是需要专业投资背景的人。清流资本团队此前接受媒体采访时介绍,鹿晗作为清晗基金的合伙人只参与出资,其本人和团队并不参与GP层面包括投委会决策在内的投资流程。 实际上,在明星跨界创业的过程中,他们的优势都体现在流量吸引力上。在商业世界,明星就是流量入口,能够给项目完成初期冷启动环节。这一点在餐饮领域体现得更为明显。 陈赫的贤合庄、黄晓明的烧江南、关晓彤的天然呆、孙艺洲的灶门坎卤味烧烤、以及尹正的黄鱼先生火锅,这些明星品牌背后都有家餐饮品牌孵化平台“四川至膳”。 四川至膳是一家专业运营明星餐饮的代运营公司,通过资本运营为明星提供资本和专业的餐饮运营能力,解决食材供应、菜品开发等一系列问题。贤合庄也正是在四川至膳的运营下,一年时间增加上百家加盟店。明星不仅成为吸引顾客,也成为吸引加盟商的招牌。 在开业前期,明星们带着圈内好友出现在门店里,给粉丝营造出“可以偶遇”的氛围。去明星店打卡,也就成为粉丝追星的新方式。而在品牌完成初期冷启动后,实际的运营全部由代理公司进行。 相比之下,在直播带货里,明星的时间和精力投入反而更多。毕竟,明星们需要真人出现在直播间里,讲解介绍商品和上链接。但实际上,明星直播带货背后的团队、选品、供应链都会有直播MCN机构管理。 遥望和谦寻便是签约较多明星的两家直播MCN机构。林依轮、李静、李响、李艾等明星都是谦寻旗下签约明星。而贾乃亮、黄子韬、王祖蓝、张柏芝等在抖音上活跃的直播带货明星,背后都有遥望的身影。 跨界对于明星而言,或许只是流量的多重变现。 03 关店、倒闭、退出股东,明星追风口多惨淡收场 近期让大家想起大明星曾是“投资人”这件事,还是因为胡海泉告别VC行业。今年年初,胡海泉不再担任海纳百泉投资基金的股东。 实际上,早在2018年,明星们的投资热情就明显下降。直到2021年,明星几乎不再从事投资领域。 从投资数量就可以窥见端倪,海泉基金2015年投资了11笔,2019年、2020年均只有1笔;明嘉资本则是2016年投资8笔、2017年6笔、2018年4笔。仍然还活跃的StarVC 的投资笔数也从2017年高峰时期的一年15笔,锐减至2021年的两笔。 相比在投资领域的黯然退场,明星在餐饮领域的声音,几乎都以负面消息收尾。 2022年4月下旬,陈赫投资的贤合庄门店数缩水至500多家,超过270家门店关闭,关店的规模超过1/3。随后,陈赫就被被曝正式退出贤合庄股东行列。陈赫的撤资,让这家明星火锅品牌彻底褪去了名人光环。 而在今年3月,关晓彤也被传出因天然呆奶茶店非法开放加盟,被加盟商起诉。就在2021年年底,郑恺也退出了火锅品牌火凤祥。这一品牌在一开业就经历了和吼堂老火锅的“抄袭门”事件;门店又因食材问题引发争议,被市场监管部门约谈。 最先开启明星餐饮风潮的热辣壹号,也早在2017年就开始门店倒闭。直到现在,这一品牌已经消失在大众视野。 而除了餐饮,明星潮牌也在近年掀起闭店潮。今年6月,陈冠希成立了有近19年的潮牌JUICE,关闭了在北京和成都的门店。8月,五月天阿信、林俊杰也都关闭了在北京和上海的潮牌门店。 在2020年618期间,明星入驻淘宝直播的数量是300。当时淘宝直播计划一年时间能有超千位明星入驻淘宝直播。但现在,除了与谦寻等直播MCN签约的明星,几乎看不到明星再出现在直播间里。对于明星而言,直播带货是临时代替而非“第二事业”。 而明星直播带货翻车也时常发生。两年时间,明星也从被品牌方追捧到绕道。高昂的坑位费与实际直播销量所形成的反差,让品牌方对明星都“望而却步”。 即使在虚拟世界,追风口的明星们也未能逃脱“惨淡”的命运。一众明星参与的NFT价格大幅走低,明星的光环已经失去作用。 周杰伦的幻影熊NFT首发时,曾让系统宕机,但流量来得快、去得也快。现在,地板价已由高点下跌了96.13%,而且流动性相对匮乏,单日交易额仅为6000多美元。另外,陈冠希合作的The Heart Project 价格最大跌幅为99.49%;余文乐合作的ZombieClub Token价格最大跌幅为94.58%。 关店、倒闭、退出股东,明星跨界到最后的结果似乎都很惨淡。无论是什么风口,明星的声音最后总是归于平静。 来源:金色财经
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金色财经
2022-10-30
热门中概股几乎全线下跌 蔚小理延续跌势 纳斯达克中国金龙指数周线七连跌
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源汽车版块普跌,小鹏汽车跌6.39%,
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跌4.84%,蔚来跌2.91%。 10月27日,蔚来宣布对“跨级换电”服务进行试点,采用该服务的蔚来车主可通过付费服务升级至更大规模的电池组,按日付费,先用后付。而对于配置更高续航电池包车型的车主,通过更换标准续航电池包,则可按时长补偿积分。 此前,蔚来只允许车主按月或年对电池包进行升级,新试点计划则能够进一步提高使用灵活性。 针对理想L8 Pro简配一事,
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于10月27日晚间发布官方声明,称传闻为不实信息,理想L8 Pro车型配置无变化。 根据网传对话截图,有理想用户称收到销售通知,理想L8 Pro将取消后排IR传感器。而该传感器主要用于实现车内手势+语音控制指令,同时有消息称,理想将通过算法的改进,指代功能通过前排IR传感器来覆盖后排,以实现原本的功能和体验。 图片来源:
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APP 对于以上信息,
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在其APP社区发布官方声明,表示传闻为不实信息,并强调L8 Pro车型配置无变化。 其他中概股涨跌情况,微博跌超7%,小鹏汽车、哔哩哔哩跌超6%,
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跌近5%,京东跌超4%,阿里巴巴、蔚来跌超3%,百度、腾讯音乐、网易跌超2%,爱奇艺、唯品会跌超1%。36氪涨3%,台积电涨超1%。 领涨中概股列表: 领跌中概股列表: (文章来源:哈富证券)
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东方财富网
2022-10-29
中国概念股收盘:云米科技飙涨25%,新能源车股普跌小鹏汽车跌近7%
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新能源版块下跌:小鹏汽车跌6.39%,
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跌4.84%,蔚来跌2.91%。
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金融界
2022-10-29
港股低开低走,港股科技ETF(513020)跌超4.4%,小鹏汽车、
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、微盟集团等多股跌超10%,盘中溢价交易
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港股低开低走,小鹏汽车、
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、微盟集团等多股跌超10%,联易融科技、快手等多股下跌。港股科技ETF(513020)跌超4.4%,成交额超5719万元,盘中溢价交易,近5日净流入额超6693万元。港股科技ETF(513020)采用港股通额度,不限购,T+0。 港股当前资金面情况反映的是市场面临的“三重压力”,即美相关部门紧缩影响流动性,国内增长影响盈利预期,美相关部门8月以来加息预期再度升温加剧了全球美元流动性收紧、也推动资金从整体新兴市场回流发达市场,近期美元走强和主要新兴汇率贬值也可以得到印证。
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有连云
2022-10-28
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盘中跌超9%,否认L8 Pro车型二排顶棚IR传感器取消
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2022年10月28日,
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-W(02015.HK)低开低走,盘中跌超9%,最新报54.55港元,跌9.38%。
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昨日晚间在官方社区表示,网传关于理想L8 Pro车型二排顶棚IR传感器取消,属不实信息。理想L8 Pro车型配置无变化。 (图片来源:
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官网) 理想L8共推出两款车型,分别为L8 Pro和L8 Max,定位于中大型SUV。
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此前宣布,L8将在11月初正式开启交付。
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有连云
2022-10-28
港股科技板块震荡走低,万国数据-SW跌超15%,恒生科技指数ETF(159742)飘绿
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领跌,小鹏汽车-W、哔哩哔哩跌超9%,
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、蔚来跌超6%,美团、腾讯控股、京东集团跌超4%。 消息面上,10月27日小鹏汽车G9产品正式开启交付。G9是小鹏汽车旗下第四款车型,也是小鹏推出的旗舰之作。G9定位大五座纯电SUV,车身尺寸4891/1937/1680mm,轴距2998mm,是基于X-EEA 3.0电子电气架构打造,全系标配800V高压平台及3C超快充电池包。 东海证券表示,汽车产业电动化进程不断推进,行业转型为产业链上下游企业创造了新的发展机遇。整车层面,新能源车型由早期的油电共线转向专业化平台,自主品牌、新势力相继崛起,可关注销量增长、结构改善的自主乘用车企业。零部件层面,车企对新能源车型配置策略普遍激进,叠加销量的迅速提升,各类新兴技术得以快速渗透,可关注电动化、智能化、轻量化等主线的零部件供应商。
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有连云
2022-10-28
热门中概股周四多数下跌 小鹏汽车跌超10%
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是辅助之一。 其他中概股涨跌情况,
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、蔚来跌超7%,满帮、每日优鲜、唯品会跌超6%,爱奇艺跌超5%,阿里巴巴、百度、京东、网易、微博跌超3%,腾讯音乐、富途控股跌超1%。瑞幸咖啡涨近8%,台积电、拼多多小幅上涨。 领涨中概股列表: 领跌中概股列表: ” (文章来源:哈富证券)
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东方财富网
2022-10-28
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