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浦林成山(1809.HK)2023年业绩全面增长，多品牌战略驱动长期发展

球新能源车产业蓬勃发展，海外轮胎企业在燃油车形成的品牌认知在新能源车胎上有所减弱，中国轮胎企业更有望乘着国内新能源车品牌崛起的东风，强化品牌效应，实现全球市场份额的提升。在这样的时代窗口下，中国轮胎企业在营收增速、盈利能力方面依然具备足够的想象空间。尾声今年1月，美国商务部公布原产自泰国乘用车和轻卡轮胎反倾销税率的行政复审终裁结果，维持初裁结果。具体来看，浦林成山预期将收到多付的反倾销税20.8百万美元，税率从原有的17.06%下调至4.52%。税率的降低将提高泰国半钢胎产品在美国市场的竞争力，改善轮胎企业的盈利空间。同时，面对日益增长的市场需求，去年8月浦林成山通过山东公司的产能优化议案，同日还通过泰国轮胎生产基地三期项目，预计到今年上半年陆续发挥产能，到下半年达成设计产能。这意味着浦林成山的半钢胎产能进一步扩容，供应能力得到保障，帮助产品加速向全球市场渗透。在上述基础之上，随着原材料成本大幅回落、海运费稳定在正常水平，或许可以预期浦林成山在2024年实现更好的盈利水平。从长周期视角看，浦林成山坚持核心战略“成本领先、效率驱动、差异竞争、全球运营”将不断兑现价值。浦林成山持续优化经销渠道布局，依靠产品竞争力和差异化发展不断强化品牌效应，无论在商用还是乘用市场都有望把握更多的行业机遇，未来业绩向上弹性十足。（图片：EPS、PE对比，截至24年3月28日收盘) 站在价值投资者的角度，将和浦林成山业务相近的三家A股轮胎公司作为对比。结合浦林成山对未来的战略布局，以及上图EPS和PE表现可以看到，浦林成山具备相对可靠的安全边际，创造超预期的盈利能力。

格隆汇04-09 11:19

宗申动力9.99%涨停，总市值103.4亿元

。公司通过分析型策略和构建型策略，提升燃油动力业务的管理能力和新能源业务的创业能力，推动业务向高端、高附加值领域升级，同时推进全面数字化策略，提升业务效率，打造公司业绩的两条增长曲线。截至2月29日，宗申动力股东户数6.31万，人均流通股1.41万股。 2023年1月-12月，宗申动力实现营业收入81.51亿元，同比增长0.00%；归属净利润3.62亿元，同比减少7.26%。

金融界04-09 10:07

全固态电池技术研发取得重大突破，产业化进程有望加速推进，产业链受关注！

能达到现有液态锂电池的2至3倍，与传统燃油车相媲美。进入2024年，国内对eVtol（电动垂直起降飞行器）商业化的快速推进，催生了对高能量密度、高功率、高安全性和成本不敏感电池的迫切需求，而固态电池恰好满足这一市场需求，这有可能推动固态电池产业化进程的提前到来。在此背景下，投资者可密切关注如宁德时代、三祥新材、赣锋锂能、国轩高科、当升科技和容百科技等在固态电池领域有所布局的企业。

金融界04-09 09:38

易实精密(836221.BJ)：2023年全年实现净利润5151万元，同比增长36.15%

新能源汽车零部件、通用汽车零部件、传统燃油汽车零部件、其他，占比为43.29%、30.39%、20.33%、5.98%，分别实现营收1.15亿元、7150.08万元、5971.50万元、2923.80万元，毛利率分别为32.81%、37.13%、29.74%、17.88%。公司股东户数为4352户，公司前十大股东持股数量为7162万股，占总股本比例为74.06%，前十大股东分别为徐爱明、朱叶、陆毅、张文进、张晓、华西证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户、南通众利管理咨询合伙企业(有限合伙)、中国工商银行股份有限公司-汇添富北交所创新精选两年定期开放混合型证券投资基金、中国工商银行股份有限公司-汇添富科创板2年定期开放混合型证券投资基金、南京平衡资本管理中心(普通合伙)，持股比例分别为41.72%、8.07%、8.06%、7.98%、3.36%、1.31%、1.03%、1.00%、0.83%、0.70%。公司研发费用总额为1334万元，研发费用占营业收入的比重为4.84%，同比上升0.37个百分点。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云04-09 09:20

刷新纪录世界首块车规级全固态锂金属电池成功制备

里程或可达到液态锂电池的2-3倍，追平燃油车续航力。2024年以来，国内加快eVtol商业化落地，对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求紧迫，且对成本不敏感，固态电池完美契合该市场需求，产业化进程有望提前。建议关注：宁德时代、三祥新材、赣锋锂能、国轩高科、当升科技和容百科技等。

金融界04-09 08:28

燃油期货盘中上涨1.62%，报3586元

4月8日，燃油主力期货（fu2405）合约盘中上涨1.62%，报3586元，成交11.48亿元。

金融界04-08 21:12

燃油期货盘中上涨0.99%，报3564元

4月8日，燃油主力期货（fu2405）合约盘中上涨0.99%，报3564元，成交3.94亿元。

金融界04-08 21:11

趣活发布2023年财报，第二增长曲线有望带动估值修复？

到40万辆的规模。尤其是在新能源车替代燃油车的大趋势下，中国新能源车凭借技术优势，将会抢占海外出口市场，给二手车出口业务带来更大的增长潜力。这对于趣活的二手车业务来说将会是极大的利好。 SaaS+服务则是在保洁住宿板块下向SaaS+服务的赋能模式进行转型，撬动拥有成熟的运营系统和服务产品的广大中小型生活服务商以满足消费者需求。趣活所面向的服务商更偏向于本地化的小型生活服务商，它们擅长于线下服务和产品的交付，但不具备技术能力、线上运营能力和精益化管理运营的经验，趣活通过SaaS+服务的方式赋能这些服务商，帮助它们提高收入和优化效率。同时，趣活也可以通过SaaS平台为这些服务商提供多渠道的流量来源，如美团、携程等平台。 2023年，通过SaaS赋能，趣活服务的中小型生活服务商GMV得到了快速增长，2023年达到了5.14亿元，同比增长53%。长远来看，我国中小微企业的数量已达4800万户，其中相当一部分是从事生活服务行业的中小微企业，他们具有广泛的SaaS服务需求，但是受限于资金、技术等，往往很难独立建立SaaS服务，因此需要第三方的支持。趣活就是看到了这一长尾市场的需求，通过SaaS赋能万千中小型生活服务商，实现规模增长。相比自营模式，SaaS赋能服务更加轻资产，盈利能力也更高，2023年，家政和住宿解决方案业务板块的毛利率从13.4%大幅提升到了26.4%，板块收入质量明显提升。此外，趣活的SaaS+服务除了服务第三方商家之外，也能助力公司自己的降本增效，在实际的业务流程中，SaaS服务从订单管理、人员调度、支付结算和市场推广等多个环节节省了成本并带来了诸多益处。2023年，家政和住宿的营业成本整体下降了35.5%，其中住宿服务的营业成本更是下降了53.4%，降本效果显著。深挖行业痛点，趣活将发布Carnuxt平台针对目前二手车出口行业痛点，趣活国际将在2024年推出独有的"全托管模式"的二手车出**易平台Carnuxt。Carnuxt能够一站式解决二手车产品质量、销售渠道及售后服务等难题，一方面通过整合质量认证、保障服务和保险理赔等功能，解决海外买家对于二手车质量和售后服务的担忧，另一方面通过区块链技术对车辆在每个流转环节进行确权和状态更新，为买卖双方提供了一个实时透明安全可信的交易平台。相比传统的线下二手车平台，趣活Carnuxt全托管线上平台能够更加便捷的让消费者选择和购买二手车，每辆车都经过严格的检查和修复，质量有保障，同时为消费者提供持续的售后服务，更容易获得消费者的认可，从而获得快速增长。 Carnuxt平台的服务模式与美国知名上市二手车交易平台Carvana有相似之处。Carvana通过提供便捷的在线购车体验、无接触服务、透明的定价策略、车辆质量保证和强大的技术支持，成功地颠覆了美国市场传统的二手车交易模式，创造了新的市场机会，并在竞争激烈的二手车市场中实现了快速增长，市场份额一度快速增长至10.8%。图：Carvana市场份额快速增长至10.8% Carvana成立于2012年，于2017年4月在纽约证券交易所上市。自公司成立起，除2023年以外，每年销售额都有所增长，即便是负增长的2023年，全年也实现了107.7亿美元的营收。目前Carvana估值超97亿美元，滚动市盈率高达112.11倍，由此可看出资本市场对于这种服务模式的认可程度。在二手车出口市场，Carnuxt平台同样有希望复制Carvana的模式，实现快速扩张，抢占市场份额，并提升趣活集团的整体估值。需求好转，趣活估值被错杀？从市场层面来看，在美联储即将降息的预期下，美国股票市场涨势强劲，市场风险偏好增加，有助于个股估值提升。而国内CPI转正，2月CPI环比上涨1.0%，同比由上月下降0.8%转为上涨0.7%，说明消费需求复苏较好，也将带动公司即时配送、出行等服务需求的增长，从而带动收入增长。此外，参考Carvana的快速增长，相信Carnuxt的商业模式同样可以在国际出口市场获得成功。此外，中国的电动车技术和规模优势遥遥领先于海外市场，中国二手电动车出口到海外具有相当的优势，也将有助于Carnuxt出口规模的增长。股价层面，由于市场环境和增发的原因，趣活股价近日出现了回调，极大可能是因为市场情绪放大后的估值错杀，对于投资者而言，这或许是一个“黄金坑”。因此，Carnuxt平台有很大概率借助多方面的利好因素跑出超市场预期的成绩，从而填平趣活被错杀的估值“坑”。总的来看，趣活将从2024年开始，在战略层面为从自营转向协作赋能。国内将SaaS+服务从民宿保洁扩展至更多业务领域，如养老、医疗和长租公寓。国际层面，将赋能模式拓展至二手车出口和即时配送业务出海两方面。在国内需求好转的情况下，2024年趣活将在稳固国内业务的基础上，积极寻求海外市场的增长机会，利用二手车出口业务、即时配送出海和SaaS+服务等方式进一步提升公司的盈利能力和增长空间，以三大业务板块的协同作用，实现加速增长，相信这也将会带来公司估值在一定程度上的修复。

老虎证券04-08 19:28

国际油价冲破90美元大关，100美元还会远吗？小摩喊话

和2023年，Pemex因未能提高国内燃油产量而不得不搁置停止石油出口的计划。国际资金蜂拥而至随着地缘冲突引发油价持续上涨，国际金融市场的交易者纷纷冲进原油市场。CFTC持仓数据显示，截至4月2日当周，WTI原油投机性净多头持仓增加9,842手至207,549手。近期原油市场上看涨期权需求明显增加。根据UBS研报，近期在纽约时间14:30能源市场收盘时出现了集中买入动作，可能暗示在全球商品指数(GSCI)调仓之前，指数基金正在大举入市，能源类资产在指数中的权重或将大幅上调。油价或在三季度冲击100美元摩根大通预测，随着供应紧张情况加剧，油价可能在9月前逼近100美元/桶。油价远高于90美元可能引起全球需求减少，进而导致价格下跌。但目前，几乎还没有出现这种情况的迹象。尽管目前面临上调的压力，但市场分析人士也指出，未来油价走势仍存在不确定性。一方面，地缘政治紧张局势的升级可能继续对油价构成支撑；另一方面，OPEC+减产政策的调整、欧洲央行可能的降息行动，以及美元汇率的变动，都可能对油价产生影响。咨询公司Rapidan Energy Group的创始人、前白宫顾问Bob McNally在接受采访时表示，“毫无疑问，原油市场是一个基本面坚实的市场。我认为油价达到每桶100美元是完全有可能的，只不过需要对真正的地缘政治风险进行更多的定价。”

格隆汇04-08 16:45

纳百川冲刺创业板IPO：去年增收不增利、毛利率下跌

百川主要从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售，主要产品包括电池液冷板、电池集成箱体、燃油汽车发动机散热器、加热器暖风等。公司目前拥有浙江温州、安徽马鞍山、安徽滁州三处生产基地，近18万平方米生产场地，安徽滁州生产基地仍在开展后续建设，并规划在四川布局生产基地。 2021年至2023年，纳百川实现收入较快增长，从5.2亿元上升至11.36亿元；同期，公司的归母净利润从0.48亿元上升至0.98亿元。不过，公司2023年增收不增利，归母净利润同比下降约13.29%。导致公司增收不增利的一个重要原因为毛利率下降。报告期内，纳百川的主营业务毛利率分别为23.47%、22.36%和 19.84%。公司表示：“2023 年度主营业务毛利率相对较低，除因公司定价策略影响、模具销售占比下降外，电池箱体开始进入市场推广，但因尚未实现规模效应而导致当年毛利率为负，从而拉低了主营业务综合毛利率。” 对宁德时代构成重大依赖纳百川的客户集中度高，销售高度依赖宁德时代。根据招股说明书披露，报告期内，宁德时代一直为公司第一大客户，除向宁德时代直接销售外，公司主要客户中宁德凯利、宁德聚能、浙江敏盛系电池箱体生产企业，其向公司采购电池液冷板后与电池箱体进行组装，最终销往宁德时代。纳百川表示：“报告期内，公司直接销售及通过电池箱体厂等配件商间接对宁德时代供应产品的营业收入占比分别 50.33%、53.73%及 48.94%，占比较高，公司对宁德时代构成重大依赖……” 募资将主要用于扩产纳百川本次发行前的总股本为 8,375.22 万股，公司实际控制人陈荣贤、张丽琴、陈超鹏余直接持有和间接控制 4,654.30 万股，占公司发行前的股权比例为 55.58%。纳百川本次申请上市预计融资金额为8.29亿元，将主要用于纳百川（滁州）新能源科技有限公司年产 360 万台套水冷板生产项目（一期）、纳百川（泰顺）新能源有限公司泰顺生产基地扩产项目、补充流动资金。根据招股说明书披露，纳百川核心产品电池液冷板2023年的产能利用率为83.41%，较2022年的102.11%下降较为明显，公司表示：“2023 年度产能利用率有所下降，主要系安徽滁州生产基地于 2023 年二季度建成投产部分生产线，相关设备前期磨合，产能利用率不高。” 免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经04-08 11:04

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