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贺博生：原油暴涨暴跌下周行情分析，黄金周一开盘操作建议

升，通胀压力依然明显。最近油价上涨后，燃油成本上升，加上工资上涨，推高了运营成本。不过尽管如此，疲软的需求还是阻碍了企业将更高成本转嫁给客户的能力。月度调查显示，由于需求下降和新订单给欧元区第二大经济体带来压力，9月份法国占主导地位的服务业收缩幅度更大。传统上，投资者购买黄金是为了对冲经济不确定性，但较高的利率往往会对无息黄金造成压力。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　黄金技术面分析：黄金昨日延续下跌探低，最低触及1913.50低位，尾盘反弹收回1920之上，日线小阴线收盘，今日周线收官，美元放量后开始减缓，黄金单边动能不足。周线收尾，大概率还是震荡收尾的节奏。昨日虽有下探，但持续性不强，反弹收复部分失地。　　随着三个交易日的连续下跌，日线三连阴收线，再加上长长的上影线，本轮反弹多头再次被钉在了耻辱柱上。本轮下跌触及1915下方后暂时止步，而1915这个位置，是近期盘面价格反复争夺的一个点，多次围绕这一线做出顶低转换。至1953高点转势下跌后的首要支撑就出现在1915，这里有反弹出现，而在1915支撑跌破后这里又成为*点，*价格进一步下跌。而在本轮反弹出现后1915被打穿后又在这一线支撑价格走高。　　黄金四小时结构来看，连收六根阴线，是一个六阴连跌的形态，下跌的速度要远比前面的上升来的快，来得急。虽然当下在1915下方获得支撑，这也只是一个反弹修正形态，毕竟1947到1915下方，下跌幅度达到三十多美元空间，下跌后出现修正，也在正常范畴。接下来关注上方1930-1935的阻力情况，今日周线收官，美元放量后开始减缓，黄金单边动能不足。周线收尾，大概率还是震荡收尾的节奏。昨日虽有下探，但持续性不强，反弹收复部分失地。4小时图一波连阴下挫，重新归入宽幅震荡区间，目前接近千九关口依旧存在支撑，从尾盘的收盘情况来看，并不是单边弱势下跌。回吐之后再走反弹拉锯也是情理之中，今日周线看震荡收尾。综合来看，黄金下周短线操作思路上贺博生建议反弹做空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注1935-1940一线阻力，下方短期重点关注1915-1910一线支撑。　　原油下周行情趋势分析：　　原油消息面解析：周五(9月22日)，美市盘中，美原油价格交投于90.37美元/桶。因供应限制使桶价受压，美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货盘中价格继续在90美元/桶附近循环。另外，美联储周三维持利率不变，但强化了鹰派立场，预计年底前将把利率区间上调25个基点至5.50-5.75%。这可能会抑制经济增长和整体燃料需求。随着政府和独立生产商放油，预计未来几个月全球石油储备将减少，有利于稳定国内燃料成本或利用桶价上涨。欧佩克+产油国继续有意减产，随着石油桶价格在原产地受到挤压，炼油商将争先恐后地尽可能多地占领受限市场，从而进一步增加上行压力。炼油厂的利润率处于多年来的最高点，随着桶价走高，工厂将寻求尽可能多地增加供应。有经济学家表示，最近的油价繁荣可能即将结束。在达到每桶90美元的目标价格后，预计进一步上涨将受到限制，因为目前所有主要市场驱动因素基本上已经耗尽。　　原油技术面分析：原油昨日十字K线震荡收平，空间走得不大，小幅摔低后快速收复失地，反弹在前一日高点90.90附近再承压收盘，日线十字K线，目前十字K线处于高位整理，且空间小了暂时看不出延续性。4小时图反弹依旧在中轨处承压，此前反弹也是中轨受压二次回落，不过回落的持续性不足，短线暂时陷入震荡，今日周线收官，继续关注中轨91.0的得与失，决定短期方向的选择。是就此整理后启稳回升收复失地，还是进行二浪回踩修正有待确认。目前趋势仍是上升趋势，短线的回踩是为了进一步上涨做蓄势准备。综合来看，原油下周操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期关注91.3-91.8一线阻力，下方短期关注88.3-87.8一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　【新手单子被套怎么办？】　　1、如果套的极深，说明你的单子本身就是错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，单边趋势一般就是一单到底，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简单的方法套深则砍。这不是说笑，与其等几个月让价格回来，每天都要付出不小的手续费，还有担心爆仓，你还不如腾出资金找个靠谱的老师，几单的功夫就能赚得回来。　　2、如果你套单不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边很少，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。　　3、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是你的做单方式有问题了，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要赚钱，没有分析是不可能的，最简单的方法还是自己学会分析行情！　　贺博生寄语：我相信每一个做现货投资的朋友都是抱着一个目的来的，那就是为了赚钱！如果不能赚钱在这个市场上就变得没有了意义！贺博生的投资理财世界里面蕴藏着数不尽的财富。我们没有必要也不可能把它的财富在一朝一夕都收入囊中。在我的投资生涯中，我一直都坚持这样的投资理念：投资最重要的不是你一次能够赚取多少，而是你能不能控制风险，落袋为安，长久地立足生存。精准的判断让太多的人折服，我们一直很高调，但却从来不跑调，佛渡有缘人，我们只带有心人！　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。

hbs56862023-09-23

外汇黄金下周价格涨跌分析及黄金原油独家趋势操作建议

升，通胀压力依然明显。最近油价上涨后，燃油成本上升，加上工资上涨，推高了运营成本。不过尽管如此，疲软的需求还是阻碍了企业将更高成本转嫁给客户的能力。月度调查显示，由于需求下降和新订单给欧元区第二大经济体带来压力，9月份法国占主导地位的服务业收缩幅度更大。传统上，投资者购买黄金是为了对冲经济不确定性，但较高的利率往往会对无息黄金造成压力。下周一黄金行情走势分析：黄金技术面分析：黄金昨日延续下跌探低，最低触及1913.50低位，尾盘反弹收回1920之上，日线小阴线收盘，今日周线收官，美元放量后开始减缓，黄金单边动能不足。周线收尾，大概率还是震荡收尾的节奏。昨日虽有下探，但持续性不强，反弹收复部分失地。随着三个交易日的连续下跌，日线三连阴收线，再加上长长的上影线，本轮反弹多头再次被钉在了耻辱柱上。本轮下跌触及1915下方后暂时止步，而1915这个位置，是近期盘面价格反复争夺的一个点，多次围绕这一线做出顶低转换。至1953高点转势下跌后的首要支撑就出现在1915，这里有反弹出现，而在1915支撑跌破后这里又成为*点，*价格进一步下跌。而在本轮反弹出现后1915被打穿后又在这一线支撑价格走高。四小时结构来看，连收六根阴线，是一个六阴连跌的形态，下跌的速度要远比前面的上升来的快，来得急。虽然当下在1915下方获得支撑，这也只是一个反弹修正形态，毕竟1947到1915下方，下跌幅度达到三十多美元空间，下跌后出现修正，也在正常范畴。接下来关注上方1930-1935的阻力情况，今日周线收官，美元放量后开始减缓，黄金单边动能不足。周线收尾，大概率还是震荡收尾的节奏。昨日虽有下探，但持续性不强，反弹收复部分失地。4小时图一波连阴下挫，重新归入宽幅震荡区间，目前接近千九关口依旧存在支撑，从尾盘的收盘情况来看，并不是单边弱势下跌。回吐之后再走反弹拉锯也是情理之中，今日周线看震荡收尾。综合来看，今日黄金短线操作思路上王启蒙建议反弹做空为主，回调做多为辅，上方短期重点关注1930-1932一线阻力，下方短期重点关注1908-1910一线支撑。关于今天的操作，王启蒙在线MACD604指导已经公布在朋友圈，每天会在指导微信上给出亚盘、欧盘、美盘行情分析和操作方向，准确率百分之九十以上，全是免费。目前对黄金白银（纸黄金/白银、T+D黄金/白银）外汇投资感兴趣的、刚步入金市但资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友，仓位上有套单的朋友，都可以找王启蒙聊聊。行情每天都是千变万化，我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断，要保证每单都能获利出局！每天两到三单的操作不求一夜暴富，只求落袋为安！利润十分，我独取九分，一分靠运气，八分靠实力！一天两天是运气，那一周呢？两周呢？无论是圈内还是群发策略，亦或者各大财经网站，团队老师都是现价喊单！每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送，实时现价喊单每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察！非本人实盘客户，提供大致方向及预期，每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路，需要考察实力的可以去看，需要看建议的可关注（王启蒙）自行去看就可以了，又不收费，你考虑好了就跟实盘操作，觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察，免得耽误大家彼此的时间，毕竟时间是宝贵的，不是用来浪费的。王启蒙老师这里没有100%正确，只有稳健的操作思路。大仓做趋势，小仓做波段，自己控制好比例。没有不赚钱的投资，只有不成功的做单！是否赚钱在于买涨买跌时机的把握，赚钱靠机会，投资靠智慧，理财靠专业。文/王启蒙（微信：MACD604）一个人能走多远，要看他与谁同行;一个人多么优秀，要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的成就，要看他有谁指点。谁说女子不如男！你若诚意信我，我必拿命相待！我就是我，低调而又有实力的王启蒙！佛祖曰心中有法，万法自然，佛门中人，万物皆可渡，万物皆不可渡，渡的不过是心中层层枷锁，我只渡有缘人！

启蒙理财2023-09-23

美联储接连放“鹰”！还将不止加息一次？美元高位徘徊，非美各有各的难

升，通胀压力依然明显。最近油价上涨后，燃油成本上升，加上工资上涨，推高了运营成本。不过尽管如此，疲软的需求还是阻碍了企业将更高成本转嫁给客户的能力。美股势将连读第三周下跌美国股市周五先扬后抑，标普500指数和纳斯达克综合指数有望录得连续第三周下跌。美国国债收益率上升以及美联储周三议息会议后美元走强，令股市受到冲击。标准普尔500指数现小幅下跌0.1%，纳斯达克综合指数持平，道琼斯工业股票平均价格指数下跌超70点点，跌幅0.2%。（道指30分钟走势图，来源：FX168）道琼斯市场数据(Dow Jones Market Data)的数据显示，标普500指数周四下跌1.6%，为3月22日以来的最大单日百分点跌幅。美联储预计其政策利率将在明年很长一段时间内保持在5.0%以上，这引发了两天的强烈抛售，但美国股市似乎终于找到了底部。不过，分析人士指出，在经历了今年3月硅谷银行(Silicon Valley Bank)倒闭以来最严重的股市暴跌之后，周五早间的股市反弹看起来不温不火。盛宝银行(Saxo Bank)策略师在电子邮件评论中表示:“美联储周三发出的‘更高更久’信息的影响仍在继续，华尔街遭遇了六个月来最严重的低迷，10年期基准美国国债收益率自2007年以来首次触及4.5%，之后降息的幅度已降至仅75个基点。” 迅速上升的美国国债收益率被认为是股市下跌的主要原因。本周，10年期美国国债收益率攀升至2007年10月以来的最高水平。周五，美国国债收益率小幅走低，这一迹象表明，美国国债收益率的上升势头有所缓和，给全球股市带来了一些宽慰。在最近的交易中，10年期国债收益率为4.482%，当日变化不大。 FactSet的数据显示，本周美国三大股指都将收低，受本周抛售影响最大的纳斯达克指数有望下跌逾3%，创下截至3月10日当周以来的最大单周跌幅。美元高位徘徊，日元、英镑、欧元各有各的问题美元兑一篮子货币周五缩减涨幅，此前数据显示美国9月企业活动接近停滞，而日元则在日本央行维持利率在负值区间后大跌。标普全球公布，9月美国综合PMI初值降至50.1，8月终值为50.2。该指数追踪制造业和服务业。9月份的数据仅略高于荣枯分水岭50。今年以来，美国经济并未出现陷入衰退的预期。多数经济学家曾预计，美联储为抑制通胀而大幅升息将引发衰退。交易商X的市场分析师Michael Brown在谈及美国经济数据时表示，“虽然疲弱幅度不大，但仍是疲弱。” “我想知道采购经理人指数是否是美国例外论的首个漏洞，美国例外论给美元多头提供了一个方便的借口，让他们在看似连续第10周上涨后获利了结，”Brown表示。衡量美元兑六种主要货币的美元指数盘中一度升至105.77高位，现回落至105.62一线交投。若收于105.34上方，将标志着该指数连续第10周上涨，为近10年来最长的连涨纪录。（美元指数30分钟走势图，来源：FX168）美联储理事鲍曼周五表示，美联储需要进一步升息，以“及时”控制通胀。他的讲话勾勒出一种鹰派论调，理由是能源价格可能上涨，且对抗通胀可能需要数年才能完成。美联储周三将利率维持在5.25%至5.5%的水平，但强调只要有必要，就会将利率维持在这一水平，以将通胀率拉回2%。周五，在美联储暗示美国借贷成本将维持在高位后，日本央行宣布维持利率在负值区间，这给日元带来了压力，日元随之下跌。日本央行周五将利率维持在-0.1%不变，并重申将继续支持经济，直到有信心通胀将保持在2%的目标水平。 “我们尚未预见通胀稳定且可持续地实现我们的物价目标，”日本央行行长植田和男在新闻发布会上表示。日元兑美元一度跌至148.42低点，接近150关口，一些分析师此前表示，日本政府可能会在该关口出手干预以提振日元。美元/日元最新上涨0.56%，报148.36。加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)亚洲外汇策略主管Alvin Tan表示:“我认为这相当温和，这就是我们看到日元跌破148的原因。” 有关日本政府可能出手干预以支撑日元的猜测甚嚣尘上。日本财务大臣铃木俊一周五表示，他不会排除任何选项，并警告日元遭抛售可能伤害依赖贸易的日本经济。美国经济数据乏善可陈，此前公布的欧洲经济数据表现令人失望。欧元/美元周五承压，一度触及1.06144低点。此前公布的调查数据显示，法国9月经济活动下滑速度远超预期。另一项涵盖整个欧元区的调查数据显示，第三季经济可能出现萎缩。 “我们认为欧元跌至年内迄今低点的可能性很高，同时欧洲大陆面临衰退风险，”Monex Europe外汇分析主管Simon Harvey表示。欧元/美元2023年迄今的低点是1月份触及的1.0482水平。与此同时，英镑/美元下跌0.19%，至1.2272，此前数据显示英国经济在9月份大幅放缓，可能处于衰退的边缘。英镑/美元接近周四触及的约六个月低点1.22305，当时英国央行停止了长期升息计划，此前一天英国物价快速增长意外放缓。

会员

夏洛特2023-09-23

原油价格飙升打击航空业，燃料成本高昂或至机票价格上涨

nner预计，航空公司将面临前所未有的燃油成本，因此机票价格还将进一步上涨。巴克莱（Barclays）航空分析师Andrew Lobbenberg对此持相同的看法，预计欧洲航空公司将调整飞行计划以应对不断上升的成本。加剧航空业困境的是，航空公司正在为喷气燃料支付高昂的溢价，现在为130美元/桶。S＆P Global（NYSE：SPGI）Platts的Francesco Di Salvo将这一飙升归因于强劲的旅行需求以及欧洲喷气燃料的供应不足，原因还包括OPEC的减产、对俄罗斯的制裁以及柴油等其他精炼产品的高需求。尽管面临这些挑战，与全球竞争对手相比，欧洲航空公司在应对燃料价格剧烈波动方面具有优势。巴克莱公司估计，欧洲航空公司已对今年第四季度预计的燃料需求进行了60%到80%的套期保值，并对2024年的需求进行了16%到45%的套期保值。相反，美国航空公司通常不会对燃料价格波动进行套期保值。这一策略导致它们因燃料成本上升而发布了一系列利润警告。上周，面对不断上升的燃料成本，达美航空和美国航空（NASDAQ：AAL）都不得不下调第三季度的业绩指引。航空业顾问Chris Tarry警告称，只有旅行需求的激增，才能让航空公司将这些成本转嫁给客户，他预测航空公司将面临一个具有挑战性的冬季。目前已经可以看出需求减弱的迹象，尤其是在美国国内航线上。票务公司Hopper的数据显示，9月和10月美国旅行的平均机票价格比夏季高峰期下降了29%，为211美元每张机票。这相当于去年同期下降了9%，与2019年相比下降了10%。这些利润警告和需求担忧的混合导致了航空公司股票的抛售。在过去的三个月中，MSCI全球航空指数下跌了16%，而跟踪美国航空公司的指数已经下跌了超过20%，进入了熊市。截至发稿，美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货价格为90.17美元/桶；布伦特原油期货价格为92.36美元/桶。（美国西德克萨斯中质(WTI)原油期货走势图，来源：FX168）（布伦特原油期货走势图，来源：FX168）

丰雪鑫992023-09-22

小数据未引发大行情！金价小幅攀升，未破1930 警惕美联储鹰派立场给黄金带来更多痛苦

升，通胀压力依然明显。最近油价上涨后，燃油成本上升，加上工资上涨，推高了运营成本。不过尽管如此，疲软的需求还是阻碍了企业将更高成本转嫁给客户的能力。月度调查显示，由于需求下降和新订单给欧元区第二大经济体带来压力，9月份法国占主导地位的服务业收缩幅度更大。 OANDA高级分析师Craig Erlam表示：“现在人们将非常重视经济数据，这将成为下一次（央行）会议前夕的未来六周的巨大推动力。” 本周，全球最大经济体的央行表示，即使两年来的全球政策紧缩达到顶峰，他们仍将维持利率在抑制通胀所需的高位。这一趋势在过去的一年里一直在重创黄金，并且对黄金来说几乎没有什么上涨空间。美国利率长期走高的前景已将美元推升至六个月高点，而基准10年期国债收益率交投于16年高点附近，抑制了金价涨幅。根据芝商所FedWatch工具的数据，市场预计美联储在2024年之前再次加息的可能性为45%，同时也预计2024年上半年采取一定宽松政策的可能性约为41%。传统上，投资者购买黄金是为了对冲经济不确定性，但较高的利率往往会对无息黄金造成压力。 Tastylive全球宏观主管Ilya Spivak表示：“市场关注各国央行，表示你们不会停止加息，因为通胀已被击败，你们停止加息是因为担心全球增长即将停止。”

Dan19772023-09-22

广西启动购车补贴促销活动购买新能源汽车最高可享五千元补贴

“爱尚新车”购车“大礼包”提档升级，分燃油车和新能源车两大类，购买燃油车补贴共安排3.5万份，最高可享4000元补贴；购买新能源汽车补贴安排3万份，最高可享5000元补贴，消费者于9月20日晚8时起便可到云闪付平台上传购车发票进行申领。同时，符合活动规则的消费者还可参与购车抽奖活动，最高可额外获得2万元云闪付红包大奖。

金融界2023-09-22

中阳期货：随着原油库存减少油价上涨

下降。然而，这并不意味着美国司机的零售燃油价格会降低。彭博社在一份关于价格发展的报告中指出，“价格上涨将不可避免地导致美国及其他地区的汽油和燃料成本上涨，从而有可能加快各地的通货膨胀速度”，尽管更多的美国石油留在国内。与此同时，所有人的目光再次集中在美联储身上，美联储今天结束了最新为期两天的货币政策讨论。油价上涨可能会改变美联储对利率的看法，此前美联储已表示即将放弃利率。中阳期货认为，随着油价上涨推高通胀，美联储可能会再次加息以遏制物价上涨。

金融界2023-09-22

油价再添猛料：美国油库就快抽干对冲基金两周爆买5亿多桶

至1-2美元。供应受限的迹象也反映在燃油价格上。尽管需求放缓，汽油和柴油价格仍在季节性高点附近徘徊。与此同时，炼油利润率（衡量盈利能力的指标）在进入检修季节后处于高位。对冲基金纷纷涌入石油市场，押注油价将很快突破100美元/桶。交易所和监管机构的数据显示，对冲基金的仓位加剧了自6月份以来价格近30%的上涨，过去两周布伦特原油和美国原油期货的买盘激增速度加快。最新数据显示，在截至9月12日的两周内，布伦特和美国WTI原油的基金净多头头寸合计增加了13.7万份合约，或35%，达到18个月来的最高点52.7万份合约。这些数字相当于5亿多桶或大约五天的全球需求量。盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen说，对冲基金对石油的兴趣重新被点燃，突然间，每个人都意识到市场在短期内将继续走高。沙特能源部长阿卜杜勒阿齐兹周一为该国进一步限制产量的决定进行了辩护，称如果未来几个月全球经济增长放缓，全球对石油的需求可能会下降。但分析人士说，阿卜杜勒阿齐兹的立场可能会一语成谶：价格上涨有可能使各国央行的退出战略复杂化，并阻碍全球对石油的需求。 RCMA资产管理公司的首席投资官Doug King管理着3亿美元的商业商品基金。他说，他不相信油价会涨那么多，因为市场的强劲是由欧佩克+的供应限制推动的，而不是特别强劲的需求。“走高并不是大规模结构性的，我认为更多的是人为的”，“在我看来，我们正在接近这一走势的上限，因为如果我们的价格超过100美元/桶，我怀疑我们会看到更多的供应流入市场”。其他投资者则利用期权对冲年底前100美元的价格/桶。野村证券的股票衍生品策略师Charlie McElligott表示，截至上周五，各基金已买入约37000份WTI看涨期权，12月份到期，行权价为115美元。他说：“热门走势有可能带来跟风的买家”。经纪商Marex的首席指数交易员Ryan Fitzmaurice说，原油目前看起来是一个“严重动能驱动的市场”，原油现货价格大幅高于今年晚些时候交货的价格，这种市场现象在业内被称为背驰。 Fitzmaurice说，虽然基金倾向于将交易集中在前一个月，但石油生产商正在出售后期交割的合同，以便为未来的生产锁定更高的价格。“这就造成了这种极端的曲线形状”。油价上涨已经影响到更广泛的股票市场。自7月11日以来，道琼斯美国航空指数下跌了24%，达美航空公司和美利坚航空公司因燃油价格上涨而下调了第三季度盈利预期。相比之下，标普500能源指数同期上涨了11%。

金融界2023-09-21

俄罗斯暂时限制燃油和柴油出口

俄罗斯暂时限制燃油和柴油出口。

金融界2023-09-21

再创新低，新能源车板块为何跌跌不休？

其中，新能源汽车出口的增速超过了传统燃油车，1—8月份，新能源汽车出口增长超过1.1倍。在整车出口的前十位企业中，上汽出口量同比增长5.2%，占总出口量的23.5%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，同比增长3.7倍。新能源作为我国优势产业，国家支持扩大新能源汽车消费，完善基础设施建设与运营，利于行业长期发展。 2023年力争实现全年汽车销量2700万辆，同比+3%，其中新能源汽车销量900万辆，同比+30%。《工作方案》提出要支持扩大新能源汽车消费，落实好现有新能源汽车优惠政策，开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励开展新能源汽车换电模式应用，深入推进燃料电池车示范。同时，要完善基础设施建设与运营，优化配套环境，做好公共充电网络布局规划，鼓励大功率充电、智能有序充电、“光储充放”一体站等新技术，引导地方加快基础设施建设。 2022年7月以来，电力设备新能源板块已连续四个季度超跌，新能源车、光伏、风电、储能板块在2023年上半年，尤其是第二季度普遍出现短期下游需求不及预期，行业竞争加剧带来的存货减值、单位盈利下降压力；今年7-8月份机构对2023-2024年盈利预期进行新一轮调整后，板块整体23/24年动态估值在20倍波动，结合电新行业在能源转型升级和经济结构调整中的关键作用，行业长期仍具备广阔的发展空间，产业实际增速与估值水平的再平衡已经完成，我们认为板块调整接近尾声，电新板块经过长期回调以后，行业增速放缓的风险已经充分释放，从ROE和市净率角度观察，当前很多拥有优良的治理能力和核心竞争力的龙头企业已充分具备估值吸引力。相关产品：新能源车ETF（515030）跟踪中证新能源汽车指数，中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。按申万一级行业分类，中证新能源汽车中电力设备占比达52.8%，有色金属占比19.5%，汽车占比11.9%。新能源车ETF(515030) 为目前市场上规模最大、流通性最好的新能源车行业主题ETF，可以作为长期投资配置方向，场外客户可以通过场外联接基金参与配置机会，A类代码：013013，C类代码：013014。数据来源：Wind，截至2023.9.20，文中提及ETF涨幅为二级市场价格涨幅，基金场内价格不代表基金净值。A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。本资料仅为服务信息，不作为个股推荐，不构成对投资人的任何实质性建议或承诺，也不作为任何法律文件。1.本基金为股票基金，主要投资于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和收益高于混合、债券与货币市场基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本基金主要投资于标的指数成份股及备选成份股。投资于本基金存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险。3.本基金主要投资于沪港通渠道下的A股市场中具有良好流动性的金融工具。 4.投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。5.基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。6.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。7.中国有关部门对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。8.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。9.本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，投资需谨慎。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-21

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