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绿氢全球发展奇点已来，央企现代能源ETF(561790)飘红，中国核建涨近4%

规模，其中电解槽设备产值2912亿元，燃料电池系统设备产值4708亿元，电解槽与燃料电池其它辅助设备与建设产值1468亿元，氢储运/加氢站/氨运输罐增量产值合计994亿元，中国氢相关装备供应链迎来广阔成长机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-20

康普顿上涨5.26%，报10.81元/股

司积极布局氢能产业，投资了制氢、储氢和燃料电池催化剂公司，以及氢气制储运装备生产与整体应用方案设计的公司，并新设了控股子公司进行氢能燃料电池核心部件的生产，已建成年产能100万片的膜电极封装检测自动化产线和年产5000台的石墨双极板燃料电池电堆全自动生产线。截至3月8日，康普顿股东户数2.5万，人均流通股1.03万股。 2023年1月-9月，康普顿实现营业收入9.01亿元，同比增长52.15%；归属净利润4811.07万元，同比增长24.18%。

金融界2024-03-20

昊志机电(300503.SZ)：在新能源汽车领域储备产品有氢燃料电池空压机

复称，公司在新能源汽车领域储备产品有氢燃料电池空压机。

格隆汇2024-03-19

昊志机电(300503.SZ)：自主研发的氢燃料电池空压机产品，可应用于新能源汽车燃料电池系统核心部件领域

00503.SZ)提问，“请问贵司做氢燃料电池核心部件是吗？”，公司回复称，公司自主研发的氢燃料电池空压机产品，可应用于新能源汽车燃料电池系统核心部件领域。

格隆汇2024-03-19

中国旭阳集团(1907.HK)2023年度业绩发布会：上市五周年，行业龙头地位持续稳固

0万标方，为去年的2.36倍，预期随着燃料电池用氢、工业氢气需求增长后续销量还将大幅增长；此外还完成河北旭阳清洁氢认证，成为国内首批正式获得示范城市群清洁氢认证企业，显著提升旭阳氢能品牌影响力和行业竞争力。储运端，扩充氢气运输车队规模，运输能力实现翻倍；新型管束储运装备使得单车运输量同比增长33%，单日运输能力达4吨，氢气送达业务遍布京津冀；“定州-高碑店-北京”氢气长输管道项目顺利获批，纳入河北省重点示范项目；围绕产业园区创A“双80”绿色运输新增氢车60余辆，新增氢能铲车、自卸车等应用。应用端，分别在定州、邢台、天津等地成功搭建5个氢能重卡应用场景；实现北京区域氢气持续供应，月供量达到20万标方；基于为北京冬奥会供氢等典型实践奠定旭阳氢能保障城市交通基本模式。同时，旭阳自有运输线路近400条，年运输量4100万吨，约需128万辆重卡，氢车替代空间巨大。研发端，搭建科研平台体系，并开展析氢催化剂、液氢催化剂等关键材料研发；通过技术创新持续对现有制氢、加氢站和氢车运输场景降本增效，并推进各类新型氢能项目的可行性研究。展望未来，随着国家产业布局加速，根据《旭阳集团氢能发展规划》，旭阳将持续加大氢能板块投资，积极推进氢能项目建设，推动业绩快速增长，力争到2026年，制氢能力超2万吨/年，在业务端形成5家以上的制氢工厂，内外部氢车规模达500辆以上，在储运端形成气氢、液氢、纯氢管道及掺氢管道多种方式的运输方式，同时进一步推进新技术研发，通过研发促进氢能产业发展。数字化、智能化转型升级及氢能布局为旭阳集团的绿色能源改革、低碳减排等可持续工作带来了不俗的表现。在ESG专题汇报中，集团财务总监兼集团财务管理部总经理张金良介绍，旭阳集团自成立以来，高度重视节能、减排和降碳，从2018年起，集团每年定期发布ESG报告，在环境、社会和治理方面取得了显著的提升，为可持续发展注入了强劲动力。在公司治理方面，集团始终坚持依法经营和诚信经营，建立了完善的公司治理体系：2021年发布了“双碳行动方案“，设立ESG工作小组，先后成立氢能研究所、环保研究所和双碳研究所；上市公司五年来累计分红37.98亿元，股息率5.24%，股票年化收益率7.08%；集团ESG获得恒生可持续发展评级BBB级，公司累计获批绿色金融贷款达12亿美元。在环境表现方面，集团秉持“安全、环保、质量是旭阳的生命线”，贯彻绿色发展理念，五年来环保投入89亿元，累计减碳1610万吨，集团11家生产公司全部获得环境管理体系认证，6家公司荣获国家级绿色工厂荣誉。在社会责任方面，集团坚持以人为本，践行三个共同体（利益共同体、事业共同体和命运共同体），促进公司与股东、客户、员工之间和谐健康发展。集团人员结构不断优化，截至2023年底，硕博士人才336人；集团五年以来，对外捐赠和资助6300万元；公司客户满意度100%。未来，旭阳依托技术创新，持续响应时代号召，继续推进低碳、节能与减排，全产业链布局，加速提升氢能产业规模，积极拓展运营管理服务，将绿色低碳及运营管理赋能于行业，助力双碳目标实现。图片来源：中国旭阳集团就投资者关心的公司行业市场发展所面临挑战等问题，集团董事长杨雪岗在致辞中表示，旭阳是个胸怀梦想、目标坚定、矢志不渝、永远向前的公司，任何情况下、任何时候都不会停止前进的脚步。董事长指出，站在旭阳创业二十九年的历史节点，回顾改革开放四十多年的历史，横向比较中国及世界上许多伟大公司的创业历程，展望旭阳更加长远的未来，值得认真总结、汲取，它会再一次凝聚不断我们创业、创造、创新的力量。董事长指出，旭阳和国内外许多公司一样，共同成长在同一个经济环境，共同生长在同一个市场里。近几年大家都感到了巨大的压力，未来仍然有诸多不确定。旭阳如何克服目前的困境以及如何走向未来？在产业方向上，一是焦化和化工作为旭阳的两大支柱产业，拥有非常良好的现金流贡献能力。旭阳的化工产业收入、利润都超过了焦化产业，形成旭阳的第二增长曲线。旭阳还会在这两个产业方向上继续扩大规模，但主要会以并购和托管为手段，尤其是用托管的方式进入。旭阳已经在托管业务方式上积累了雄厚的基础，有了十几年对多家企业的托管经验，取得了良好业绩。旭阳的焦化和化工产业相互独立、相互关联、相互支持、相互补短、相互协同。旭阳的焦化产业由于有化工产业的协同而比其它焦化企业盈利更高；旭阳的化工产业也是因为有焦化产业支持而比其它化工企业盈利更高。二是以研发创新的方式向新材料、精细化工、新能源方向转型升级，打造旭阳第三增长极，例如CTH、AMP、CPL扩能等。每个大的集团公司，都有自己的产业组合、产业集群，旭阳已经打造了两大产业组合，未来还要向第三个产业集群努力。我们要与时俱进、与国俱进，不能只赢得竞争而被时代淘汰，既要赢得竞争，也要赢得时代。董事长指出，任何产业都有周期，任何产业都会过剩，任何产业都是充分竞争的；不存在没有周期的产业，不存在稀缺的产业，也不存在没有竞争的产业；经济有周期，行业有周期，市场有周期，周期是客观存在，不以人的意志为转移，我们不能害怕周期，躲避周期，而应该积极主动地拥抱周期；任何一家公司也都有自身的周期性，任何一家公司不是在周期中死去，就是在周期中长大。我们要充分认识各种周期规律，在周期运动不同的表现中、不同的趋势中，选择不同的策略来应对周期、适应周期、驾驭周期，在周期中成长，在周期中长大。各种周期波动，会让伟大的公司在发展中展现乘数效应。董事长指出，旭阳有坚定的、远大的使命愿景，成为世界领先的能源化工公司——创新引领未来，这不是空话，需要我们一步一个脚印地去落实，需要我们一年一个目标地去攻克，需要我们把愿景使命和中短期目标结合起来，把战略和策略结合起来，把策略和业务目标结合起来。目标与方法要统一，宏观目标与微观目标要统一，个人目标与组织目标要统一，这是旭阳战略管理“五统一”、战略实施“三步曲”的核心。旭阳已经走过了二十九年的历史，再有几年、十几年，旭阳一定会成为全球实力雄厚的能源化工公司。董事长指出，旭阳始终和广大员工共同创业，从创立之初就建立了与干部员工共同创业的基本文化、理念、根本宗旨，所以旭阳的治理结构、体制机制，经营管理模式、企业文化、用人导向、分配制度、股权激励等一系列方针政策都充分、完全贯彻这一理念、这一宗旨，已经形成了一整套个人与组织统一、理论与实践统一、认识与方法统一、上下同欲、行知合一的体系、制度、流程，全面贯彻、全面深入到各事业板块、各业务系统、各公司、各部门，在日常工作充分体现了旭阳组织的战斗力、执行力、凝聚力、竞争力，成为旭阳不断成长的最核心动力。旭阳与广大干部员工结成利益共同体、事业共同体、命运共同体，必将激励大家集体奋斗、长期奋斗，不断创造新的佳绩。董事长指出，旭阳将持续推进“两个转型”。一是旭阳的增长方式要由过去的市场拉动、投资推动向创新驱动转变。旭阳的创新有三个方面：商业模式创新，体制机制创新，科技产品创新。投资推动、市场拉动增长，靠的是规模竞争、效率竞争，竞争的核心是成本和效率。而创新驱动不仅仅是成本和效率竞争，还增加了价值链增值和共享，差异化产品和服务，提供整体解决方案，是高维度的竞合，既有竞争，又有合作，更强调合作共赢，扩大产业链的价值，增加供应链稳定度、粘合度、长期性。旭阳的研发创新坚持为利润服务、为发展服务两个目标，所有的产业、产品都配置了三个层级的研发机构，形成了全员创新、全面创新、系统创新、协同创新和原创性、独创性的创新体系。二是旭阳要由现在的大规模制造业向服务型制造业转型。大规模制造业是成本和效率竞争，是制造什么就销售什么，同时都有周期性变化。而服务型制造业是客户需要什么，我们就制造什么，完全依据差异化的客户需求推动智能制造、数字制造，整个供应链是完全颠倒的，是围绕着以客户为中心、以市场为导向、以需求为目标，建立起销、运、产、供、研一体化的运营管理体系。旭阳所有的产业、园区都永远是预收款，产品永远是零库存，生产永远是满负荷的状态。所以，旭阳的扩张是需求订单驱动式的扩张，而不是产能推动式的扩张，这种扩张不论市场荣衰、过剩竞争，只为产业链创造价值。董事长指出，中国及全世界伟大、优秀、卓越的公司都有一些普遍的特征。一是独特的商业模式；二是创新型公司、科技型公司；三是数字化、智能化；四是服务型企业；五是共同创业、共同成长。董事长指出，选择易，生存难；选择难，生存易。我们已经有了几十年的积累，旭阳的现在和未来任何时候都不会比创业前及刚刚创业时更难，现在的问题、压力关键看你怎么看、怎么选，我们今日的成就都是过去选择的结果，未来的成就也是今日选择的结果。董事长指出，勇敢向前，没有困难。旭阳创业的几十年，任何时候也都没有把困难当成困难，困难永远是旭阳进步的阶梯，攻克一个个难关，是提升旭阳能力和竞争力的方法。旭阳始终以平常的心、单纯的心、不变的心，走在创业、创造、创新的路上，努力争做优秀卓越的上市公司，努力为广大股东、投资人及合作伙伴回报更大价值，努力为社会进步贡献更大力量。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-19

重塑能源赴港IPO：去年前三季度亏损4.59亿

司是一家氢能科技企业，收入主要来自于氢燃料电池系统、零部件。面包财经梳理公开资料显示，重塑能源尚未实现盈利，2021年至2023年前三季度累计亏损约16.6亿元。根据聆讯资料集披露，2016年7月至2022年12月，重塑能源获得多轮投资，总共筹得约39.389亿元。目前，中石化资本、国家制造业基金、一汽解放等机构持有较多公司股份。氢燃料电池制造商重塑能源是一家氢能科技企业，专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售，并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务。根据聆讯资料集披露，按照2022年已售重卡氢燃料电池系统的总输出功率计算，重塑能源位居中国氢燃料电池系统市场第一，市场份额为25.9%。重塑能源的收入主要来自于氢燃料电池系统、零部件（主要包括燃料电池汽车的供氢系统、燃料电池发动机配件、动力电池等以及燃料电池系统的直流升压转换器、氢循环系统等）。2023年前三季度，公司来自于氢燃料电池系统、零部件的收入占比分别为68.9%、25.7%。去年前三季度亏损4.59亿 2021年、2022年、2023年前三季度，重塑能源分别实现收入5.24亿元、6.05亿元、2.19亿元。同期，公司持续亏损，分别亏损6.54亿元、5.46亿元和4.59亿元，不到3年累计亏损约16.6亿元。研究显示，重塑能源增收不增利的其中一个重要原因为费用较高，特别是行政开支、研发开支，2021年和2022年，两者合计占公司总收入的比例超过70%。截至2023年三季度末，重塑能源账上现金及现金等价物金额约为7.36亿元，相较2022年末减少逾3亿元。累计融资近40亿，中石化资本、一汽解放等持股较多根据聆讯资料集披露，2016年7月至2022年12月，重塑能源取得多轮投资，总共筹得约39.389亿元。 2022年12月的E-2轮融资中，一汽解放以480.78百万元认购重塑能源360万股股份（相当于增资完成后约4.43%股权）。截至聆讯资料集日期，持有重塑能源较多股份的股东包括林琦（创始人、董事长）、中石化资本、国家制造业基金、一汽解放等机构。其中，林琦、中石化资本均持股超过14%。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2024-03-19

纳尔股份上涨5.01%，报7.55元/股

、汽车后市场、光学及电子功能膜、氢能源燃料电池核心零部件等领域的产品研发、生产和销售。公司以全球视野进行创新与探索，致力于为全球90多个国家及地区的客户提供品质稳定的产品和优质可靠的服务，同时通过持续创新，开发更环保、便捷、美观的产品，为社会创造舒适、安全、美好的生活环境。截至9月30日，纳尔股份股东户数2.54万，人均流通股1.02万股。 2023年1月-9月，纳尔股份实现营业收入10.72亿元，同比减少19.59%；归属净利润5730.5万元，同比减少85.19%。

金融界2024-03-19

德尔股份：公司目前主要致力于氢燃料电池核心部件及固态电池相关技术研发

资者互动平台表示，公司目前主要致力于氢燃料电池核心部件及固态电池相关技术研发，后续如有新进展，公司将及时披露信息。

金融界2024-03-18

现代起亚新能源车全球销量突破500万辆混动最受欢迎占57.8%

汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCEV）。 2023年，现代和起亚共销售了136万辆环保汽车，连续两年突破100万辆大关。在环保车型中，混合动力汽车最受欢迎，占总销量的57.8%，其次是电动汽车，占30.8%，插电式混合动力汽车占10.6%，氢燃料电池汽车占0.8%。现代和起亚表示，他们今年的目标是销售150万辆环保汽车，其中纯电动汽车的销量将增加27%，达到60万辆，混合动力汽车的销量将增加25%，达到85万辆。

金融界2024-03-18

华福证券：首个垃圾制氢项目开工关注山东氢车+内蒙园区外制氢政策

品安全生产许可。建议关注：制氢、储运、燃料电池及加氢站等方向。其中，在制氢方面，当前国内电力运营商和化工集团大力布局绿电制氢，电解槽是绿氢项目核心设备。产品和渠道优势兼备的厂商有望脱颖而出，建议关注华光环能(600475.SH)等。

金融界2024-03-18

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