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12月7日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要

内需、拉动汽车消费的重要举措。随着我国汽车产业的强势崛起，二手车出口规模快速增长，出口车型日益丰富，出口均价不断提高。　　消费主题基金逆袭机构热议配置策略　　受益于消费板块的良好表现，不少消费主题基金近期业绩强势逆袭，部分基金11月以来的收益率甚至已超过40%。展望后市，基金人士认为，消费板块行情向好基本成为市场共识。不过，机构也提示要警惕短期热点炒作风险，应深耕基本面，把握结构性机会。　　追逐头部企业提高报价抢筹外资机构“定增图谱”曝光　　截至12月6日，今年以来A股市场实施的定增已接近300例。梳理发现，在相关细分领域头部企业的定增名单中，包括摩根大通、高盛、瑞银集团等诸多知名外资机构不惜提高报价也要抢占份额。从行业层面看，新能源、新材料等高端制造领域是外资机构大力布局的重点。　　国家管网集团有序推进储气库注采转换今冬采暖季呈现“多能互补”格局　　截至12月5日8时，已有与国家管网相连的11座储气库启动采气，日采气进管网气量突破1.4亿立方米，满足北方地区旺盛的天然气需求。今年冬天采暖季呈现出煤炭、电力、天然气及新能源“多能互补”的局面。在“迎峰度冬”背景下，国家能源局等部门多次强调做好能源保供稳价工作。　　上海证券报　　养老理财产品面世一周年实现年化收益率在2%至4%区间　　首批参与试点的养老理财产品面世一周年之际，记者梳理发现，截至12月6日，已有9家理财公司共计发行50只养老理财产品，其中40只产品的最新净值超过“1”。　　支持举措集中出台制造业投资有望延续增长势头　　记者近日从工业和信息化部了解到，《工业企业技术改造升级投资指南》正在修订，国家制造业高质量发展试验区将启动创建。各地也纷纷出台政策，推动技改和高技术制造业投资增长。今年以来，制造业投资增长势头良好，前10个月同比增长9.7%。　　密集调研机构看好央企估值提升　　近期，央企上市公司迎来机构密集调研。11月21日至12月6日，63家央企上市公司合计被调研超70次。从机构调研数量看，获得10家及以上机构调研的央企上市公司有20家。板块选择方面，机构首选建筑业央企板块。　　紧盯“有诺不行”隐疾补齐上市公司高质量发展“短板” 　　记者看到，近年来在交易所及监管部门的持续关注下，“有诺必行”已成为市场共识，但仍有公司管理上存在缺失，公司或相关方违反承诺的情况时有发生。违规减持、业绩补偿、同业竞争……多种“不践诺”的行为不时出现，成为资本市场健康发展的不和谐音符。　　证券时报　　上市车企11月整体销售低于预期新能源汽车保持高速增长　　步入12月，多家车企陆续公布11月“成绩单”，尽管受11月多地疫情反复等影响，全国车市略不及此前行业预期，但新能源车销量依然保持稳健增长态势，同比则仍呈现高速增长。　　戳破新型居间人骗局监管部门整治金融机构违规　　从投资咨询公司到券商、期货机构，深圳证监局近日发布的证券期货机构监管通讯中，针对持牌金融机构展业、管理、整改过程中存在的诸多风险违规事件，集中进行了整顿和警示。其中，还包括部分新型居间人风险案例。　　连花清瘟市场价大幅波动监管出手厂家回应　　12月6日晚间，以岭药业在互动平台上表示，该公司近来连花清瘟供货价格保持稳定。如果消费者发现个别终端出现涨价情形，请及时向当地相关部门进行反映。目前公司正在采取各种措施扩大生产，全力保障市场供应。　　非法电子烟泛滥整肃市场势在必行　　目前各地查处了不少非法电子烟，说明在利润的引诱下不少人在铤而走险，这些政策还没有震慑到非法电子烟经营者。缺少竞争力的合法电子烟企业，只能依靠监管层打击黑产电子烟来获得一线生机。如果没有监管者强力保护，黑产电子烟将大行其道，更不利于保护未成年人和消费者。　　证券日报　　“超配”A股成共识多家国际知名投行投下“信任票” 　　近期，高盛、摩根大通、花旗等多家国际知名投行纷纷提高对中国股票的预期，看涨声音不断。公开资料显示，11月份以来，高盛对A股、港股维持高配，预计MSCI中国指数和沪深300指数在未来12个月回报率达16%；摩根大通预计MSCI中国指数至明年底有约10%的潜在上升空间；花旗则将港股的评级上调至“增持”。　　布洛芬产能受关注多家企业回应：生产经营正常　　近日，全国多地调整了线上线下购买“四类药品”即止咳、退热、抗病毒、抗菌素类药品的管理政策，取消实名登记环节。在此背景下，市民抢购常见的解热镇痛药物布洛芬引发关注。记者在国家药监局以布洛芬为关键词搜索发现，共计有558条批准文号，涉及上百家生产企业，包括华润双鹤、石药集团等。　　数字人民币应用场景不断“上新” 多个试点地区落地涉房涉企贷款业务　　目前在运营机构推进下，已有多个试点地区落地数字人民币贷款业务应用，下半年以来尤为密集。业界普遍认为，数字人民币在贷款业务领域的普及，可为小微企业及个人贷款发放提供便捷途径，并切实降低企业交易支付成本。　　基金一个月密集调研510家A股公司消费股获“扫货式调研” 　　近一个月，基金公司调研了510家A股上市公司，涵盖机械设备、电子、计算机、医药生物、基础化工等多个领域。与去年同期不同，近期鲜有百亿元量级基金经理现身上市公司调研名单，明星基金经理“同框”的现象也很少见。此外，基金经理对消费股的关注度有所提升。　　人民日报　　促进外资扩增量稳存量提质量　　前不久，国家发展改革委、商务部等部门联合印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》，聚焦制造业引资，提出了“高标准落实外资准入后国民待遇”“支持制造业外资企业进出口”“引导制造业外商投资企业国内梯度转移”等15项具体措施，着力提高利用外资质量。　　21世纪经济报道　　从中国ETF到中资企业美元债“一网打尽” 中国资产缘何成为海外资本眼里的优质资产　　一位华尔街多策略对冲基金经理向记者直言，这背后，是相比欧美经济面临衰退风险，中国经济在一系列稳经济举措与防疫措施优化情况下逐步企稳反弹，吸引华尔街等海外资本纷纷重新审视中国资产的配置价值。随之而来的，是大量海外资本开始涌入估值低估的中概股、红筹股与中资企业美元债资产。　　下半年多地碳达峰实施方案密集出台工业领域减排成重点　　多地碳达峰实施方案均将工业领域作为减碳重点，尤其是冶金、建材、化工等细分领域。贵州、安徽等省份更是率先出台本省的工业领域碳达峰实施方案，涉及能源转型、产业升级、多行业控碳、减碳等核心举措，地方层面的碳达峰碳中和“1+N”政策体系也初具雏形。　　第一财经　　人民币飙升势头暂缓市场做多情绪不减　　随着美元指数快速反弹，在岸人民币对美元周二明显回落，时隔一日再度跌破7元大关，终结此前连续五日飙升的势头。人民币的回落更多是交易员的暂时获利了结，并等待未来更为具有确定性的政策，同时也是对于隔夜美国经济数据走强的反应，但目前市场对防疫政策优化下的“再开放交易”的热情依旧高涨。　　公募“期末考”进入冲刺阶段主动权益类首尾相差巨大　　近日，市场板块出现轮动加快，不少基金净值变化明显，例如，最近一周，有57只主动权益类产品的区间收益率超过10%，这也导致公募基金业绩排名依旧变数重重。与此同时，越来越多基金经理开始为接下来的行情筹谋，其中，“注重板块配置均衡”频频出现在基金经理对跨年行情的展望中。　　经济参考报　　冠脉支架集采接续采购结果出炉高值耗材集采有望迎来新阶段　　国家组织冠脉支架集采接续采购近日开标，美敦力、上海微创等10家企业的14个产品拟中选，平均中选价格为770元。相比2020年冠脉支架首轮集采，此次量价都有所提升。业内人士表示，接续采购体现了集采规则更趋向于科学，高值耗材集采有望迎来新阶段。　　“三箭”效力初显助房地产市场平稳发展　　截至12月5日晚间，已有近20家上市房企发布再融资计划。业内人士表示，随着信贷、债券、股权“三箭”相继发力，预售资金监管优化以及“保交楼”资金持续落地，地产行业信心有望加速修复，房企信用风险有望得到显著改善。（文章来源：东方财富研究中心）

东方财富网2022-12-07

东方财富财经早餐 12月7日周三

发改委：到2025年，力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。　　中国新闻网：据测算，2022-2030年期间我国住房装修总需求每年在30-50亿平米之间。家装家居市场总体规模在2025年达到5万亿元左右，在2030年达到7万亿元左右，年均增长率超过6%。　　财联社：房地产政策频出让下游家居行业前景开始明朗起来。随着房地产供给端情况改善，困扰家居企业已久的应收账款“暴雷”风险减弱，大宗业务也有望直接受益“保交房”迎来触底反弹。此轮房地产供给端改善对家居业销售产生实际拉动尚需时间，普遍预计陶瓷卫浴等前装环节厂商率先受益，定制柜、软体等后装环节回暖时间靠后。　　国际航空运输协会：预计2023年欧洲航空公司将盈利6.21亿美元；将2022年全球航空公司亏损预测缩小至69亿美元，此前预计将亏损97亿美元；预计2023年亚太地区航空公司将亏损66亿美元。　　集邦咨询：2022年第三季度全球新能源汽车销量达到287万辆，同比增长70%。其中，纯电动车型销量214.7万辆，同比增长75%；插电混动车型同比增长57%达到71.4万辆。　　澎湃新闻：数据显示，11月上海二手住宅成交套数为1.61万套，环比减少2.10%，同比增加6.89%。今年前11个月二手住宅成交套数累计14.73万套，累计同比减少43.38%。　　杭州住房保障和房产管理局：截至目前，累计筹集保障性租赁住房项目260个、房源14.5万套(间)，超额提前完成年度目标任务。目前，杭州已率先将符合保障性租赁住房“小户型、低租金”条件的蓝领公寓、人才专项租赁转化认定为保障性租赁住房，并积极利用集体土地、非住宅改建、存量住宅转化、新供应宅地新建等渠道筹集保障性租赁住房。　　厦门：岛外限购政策调整为在我市实际工作和生活的非本市户籍无住房家庭和个人可在岛外限购1套住房，岛内限购政策不变，仍为过去4年连续缴纳3年社保或申报个税的非本市户籍家庭和个人，以及符合条件的非本市户籍人才在岛内限购1套住房。　　河南新乡市住建局：起草了关于调整商品房项目配建保障房方式的通知(征求意见稿)，现向社会公开征求意见。今后新建商品房项目，除市政府明确要求实物配建的项目外，采取实物配建和缴纳易地建设资金相结合的方式，原则上由开发企业自主选择。　　绿地控股：公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股票，募集资金用于公司“保交楼、保民生”相关的房地产项目开发建设，以及符合上市公司再融资政策要求的补充流动资金、偿还债务等用途。本次非公开发行拟发行的股票数量不超过本次发行前公司总股本的30%。　　温氏股份：公司2022年11月销售肉猪196.44万头(含毛猪和鲜品)，收入59.33亿元，毛猪销售均价24.11元/公斤，环比变动分别为18.88%、8.39%、-9.67%，同比变动分别为64.3%、145.47%、40.26%。　　大全能源：全资子公司内蒙古大全新能源有限公司“高纯多晶硅及半导体多晶硅项目”中的二期年产10万吨高纯多晶硅项目已完成能评批复手续并将于近期正式启动。　　福田汽车：11月汽车产品合计销量2.8万辆，同比下降18.64%，其中新能源汽车销量2385辆，同比增长255.44%；11月发动机产品合计销量1.58万件，同比下降22.27%。　　鹏鼎控股：公司拟非公开发行股票募资不超过40亿元，用于庆鼎精密高阶HDI及SLP扩产项目、宏恒胜汽车板及服务器板项目、数字化转型升级项目及补充流动资金。　　万华化学：万华化学携手国能集团、天合光能等在山东省潍坊市建设1260MWp的海上光伏发电项目。该项目预计发电量达16.8亿度，且年二氧化碳量减排可达近98万吨。　　沪深股市：12月6日，沪指收涨0.02%，报3212.53点，深证成指收涨0.67%，报11398.82点，创业板指收涨0.68%，报2393.28点。商业百货板块掀起涨停潮，半导体、化肥、酿酒板块涨幅居前，医药、医疗器械、采掘板块跌幅居前。　　沪深港通：12月6日，北向资金净买入5.41亿元。宁德时代、比亚迪、五粮液分别获净买入3.18亿元、2.33亿元、2.29亿元。恩捷股份净卖出额居首，金额为3.72亿元。　　龙虎榜：12月6日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的京山轻机，为1.02亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及19股，其中10股被机构净买入，英飞拓被买入最多，金额为8698.04万元。另外9股被机构净卖出，益丰药房被卖出最多，金额为1.71亿元。　　融资融券：截至12月5日，沪深两市两融余额为15672.82亿元，较前一交易日增加69.92亿元。其中，融资余额为14707.46亿元，较前一交易日增加69.17亿元；融券余额为965.36亿元，较前一交易日增加0.75亿元。　　证券时报网：12月6日，沪指盘中冲高回落，尾盘翻红，两市成交额逼近万亿。券商分析，当前市场的积极因素在不断增加，同时目前A股所处的位置与以往历次底部反转具有较多的相似特征，因此展望后市，仍然坚定看多。结构上来看，在以往历次底部反转初期，市场反转效应显著，可以关注大盘价值的修复行情。　　每日经济新闻：12月6日，A股市场炒作脉络出现重大变化，前期最强主线，围绕新冠展开的题材炒作明显降温，也是大盘震荡调整的重要原因。同时，以酒类板块为主的可选消费，还有新能源赛道，以及半导体板块的重新转暖。　　财联社：近期，在内外部市场环境同步改善的背景下，A股企稳态势日益明显。从私募仓位反映出的私募整体情绪上看，整体也仍维着持正面和积极。业内人士表示，在经历了此前大幅加仓后，在市场震荡整固期间，股票私募多倾向于顺势而为。不过，不少私募机构判断，A股绝大部分指数的估值处在历史的底部位置，坚定抄底时机已到，建议适度提高对权益市场的配置，并提高对短期波动的容忍度。而在配置方向上，私募对于成长赛道等行业观点分歧明显，而对于疫情后的稳增长行业方向普遍关注。　　上证报：近期，央企上市公司迎来机构密集调研。11月21日至12月6日，63家央企上市公司合计被调研超70次。从机构调研数量看，获得10家及以上机构调研的央企上市公司有20家。板块选择方面，机构首选建筑业央企板块。　　上证报：展望明年，机构普遍看好消费股行情，认为板块行情有望持续。西部证券认为，横向比较看，经过两年多的估值与业绩“双杀”，食品饮料板块估值尚处于历史较为底部区间。从市场历史验证看，外部需求环境最差的时点普遍为食品饮料板块股价最低点。　　界面新闻：12月6日晚间，天合光能发布澄清公告，截至本公告日，公司分布式业务下属子公司未来是否分拆上市尚处于前期初步论证阶段，尚不存在具体实施方案，公司尚未履行董事会等审批决策程序。后续公司将根据法律法规要求，结合市场环境及分布式业务下属子公司的运营情况等因素综合考虑是否推进该分拆事项。　　美股：道指收跌1.03%，报33596.34点；纳指收跌2.00%，报11014.89点；标普500指数收跌1.44%，报3941.26点。　　欧股：德国DAX30指数收跌0.72%，报14343.19点。法国CAC40指数收跌0.14%，报6687.79点。英国富时100指数收跌0.61%，报7521.39点。　　亚太股市：12月6日，香港恒生指数收跌0.40%，报19441.18点，恒生科技指数收跌1.82%，报4161.21点。日经225指数收涨0.30%，报27903.00点。韩国KOSPI指数收跌1.08%，报2393.16点。　　人民币：在岸人民币兑美元北京时间23:30收报6.9950元，较周一夜盘收盘跌345点。　　黄金：COMEX 2月黄金期货收涨约0.1%，报1782.40美元/盎司。　　原油：WTI原油1月合约跌3.48%，报74.25美元/桶。布伦特原油期货2月合约跌4.03%，报79.35美元/桶。　　央视新闻：美国民调公司盖洛普当地时间12月6日发布的一项最新调查显示，有55%的美国受访者表示，正经历着通胀带来的经济困难，这一比例明显高于去年同期的45%；有13%的受访者表示，他们面对的经济困难已到了很严重的程度。　　财联社：欧洲央行管委Herodotou表示，央行将进一步加息；现在判断央行12月加息幅度还为时尚早；期待看到欧元区通胀预期发生变化；12月的经济预期对利率走势至关重要；量化紧缩政策必须清晰、透明；目前没有看到工资-物价螺旋上升的迹象；经济衰退可能是短暂和温和的。　　空客：2022年共计交付约700架飞机的目标无法实现，削减2022年的交付目标，预计全年产量约为700架。11月份交付68架飞机；调整2023年和2024年A320系列飞机的生产速度至(每个月)65架。　　EIA:将2023年全球原油需求增速预期下调16万桶/日至100万桶/日；预计2023年WTI原油价格为86.36美元/桶，此前预期为89.33美元/桶；预计2022年WTI原油价格为95.22美元/桶，此前预期为95.88美元/桶。　　英国工业联合会：英国经济明年将收缩0.4%，低于之前估计的增长1%，陷入相对温和的衰退，这种衰退可能已经在2022年第三季度开始，并将持续到2023年底。英国经济在截至9月的三个月内收缩了0.2%。英国的国内生产总值(GDP)将在2024年中期才能恢复到疫情前水平，这与多数发达经济体形成鲜明对比。　　德国联邦统计局：今年10月份德国制造业产值环比下降0.2%，订单数则环比上涨0.8%。德国经济部对此表态称，今年冬季德国的经济衰退可能比预期的要缓和。　　韩国工业部：全国范围内的卡车司机大罢工已造成五个关键行业价值约3.5万亿韩元的商品供应中断。韩国卡车司机此次大罢工始于11月24日，要求政府延长旨在保障薪资和工作条件的“安全运费制”，这一运费制将于今年年底到期。　　财联社：近日，据印度农民和贸易商反映，由于今年天气条件不稳定导致甘蔗产量下滑，印度今年的食糖产量可能会大幅下滑7%，这可能会影响该国的食糖出口。印度不仅是全球最大的食糖生产国，同时还是除巴西以外的全球第二大食糖出口国。假如印度食糖产量下降并拖累其出口，可能会推高全球食糖价格，并使其主要竞争对手巴西和泰国的食糖出口量增加。　　央视新闻：当地时间12月6日，因匈牙利反对，欧盟方面未能通过一项总额高达180亿欧元的援助乌克兰方案。欧盟原计划以贷款形式在2023年内向乌克兰提供180亿欧元资金支持，旨在帮助其重建。相关方案此前已获欧洲议会批准，但仍需欧盟27个成员国一致同意方能正式生效。在6日举行的欧盟财长会上，匈牙利方面投下否决票，因此该方案未能如期获批。　　上海证券报：今年新增专项债发行明显前置，根据财政部和中国债券网披露信息统计，截至12月5日，年内新增专项债发行规模达40312.17亿元。其中，5000多亿元专项债地方结存限额也已基本发行完毕，今年地方债发行已入尾声。　　财联社：澳大利亚央行周二将官方隔夜拆款利率提高了25个基点，至3.10%。这是澳大利亚央行连续第三个月加息25个基点，该央行表示仍预计会进一步加息。　　国债期货：12月6日，10年国债期货主力合约收盘报99.350，跌0.18%；5年期国债期货主力合约报100.495，跌0.18%；2年期国债期货主力合约收盘报100.670，跌0.06%。　　活跃债券：12月6日，截至18:00,10年国债活跃券报2.9450%，上行2.05BP；10年国开活跃券报3.0625%，上行1.25BP。　　Shibor：12月6日，隔夜shibor报1.0430%，下跌3.7个基点；7天shibor报1.6770%，下跌1.2个基点；3个月shibor报2.2070%，上涨0.6个基点。

东方财富网2022-12-07

12月6日晚间要闻速览：积极应对疫情影响北京要求全面落实系列税收优惠政策

　　广州：到2025年力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元　　广州市新能源汽车发展工作小组办公室关于印发广州市燃料电池汽车示范应用工作方案（2022-2025年）的通知，目标到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，全产业链实现补链强链，综合实力居全国前列，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢能枢纽。到2025年，力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。　　国家医保局：2022年国家医保药品目录现场谈判延期举行　　据国家医保局网站消息，为保证现场谈判平稳有序，综合考虑新冠疫情影响和谈判工作需要，2022年国家医保药品目录现场谈判延期开展。具体时间确定后，将提前一周左右通知各谈判主体。协议将于2022年12月31日到期的目录内谈判药品，原协议有效期自动顺延至新版目录正式实施。　　北向资金今日净买入5.41亿元宁德时代净买入额居首　　北向资金今日净买入5.41亿元。宁德时代、比亚迪、五粮液分别获净买入3.18亿元、2.33亿元、2.29亿元。恩捷股份净卖出额居首，金额为3.72亿元。　　【公司要闻】　　温氏股份：11月肉猪销售收入59.33亿元环比增8.39％　　温氏股份公告，公司2022年11月销售肉猪196.44万头（含毛猪和鲜品），收入59.33亿元，毛猪销售均价24.11元/公斤，环比变动分别为18.88％、8.39％、-9.67％，同比变动分别为64.3％、145.47％、40.26％。11月销售肉鸡9515.29万只（含毛鸡、鲜品和熟食），收入31.09亿元，毛鸡销售均价15.82元/公斤，环比变动分别为-8.84％、-18.87％、-14.35％，同比变动分别为-7.64％、4.12％、10.09％。　　中航产融：董事长姚江涛辞职　　中航产融公告，姚江涛因个人原因辞去公司董事长、董事职务，同时亦辞去公司董事会战略委员会主任委员、风险管理与合规委员会主任委员职务。　　正虹科技：11月生猪销售收入同比减少41.72％　　正虹科技公告，公司11月销售生猪1.35万头，销售收入4078.93万元；环比分别增长122.33％、178.71％；同比分别减少65.7％、41.72％。1-11月，公司累计销售生猪15.38万头，同比减少30.38％；累计销售收入2.92亿元，同比减少38.20％。公司11月生猪销售同比减少的主要原因系公司适当调整生产经营计划，生猪出栏量减少所致。　　福田汽车：11月新能源汽车销量2385辆同比增长255.44％　　福田汽车公告，11月汽车产品合计销量2.8万辆，同比下降18.64％，其中新能源汽车销量2385辆，同比增长255.44％；11月发动机产品合计销量1.58万件，同比下降22.27％。1-11月累计销售汽车42.41万辆，同比下降30.77％；其中新能源汽车18860辆，同比增长175.17％。　　科兴制药：人干扰素α2b喷雾剂I期临床试验完成首例受试者入组　　科兴制药公告，近日公司研发的人干扰素α2b喷雾剂I期临床研究成功完成首例受试者入组给药。人干扰素α2b喷雾剂适应症为治疗由病毒引起的初发或者复发性皮肤单纯疱疹（口唇疱疹和生殖器疱疹）。　　大全能源：全资子公司二期10万吨高纯多晶硅项目启动　　大全能源公告，全资子公司内蒙古大全新能源有限公司“高纯多晶硅及半导体多晶硅项目”中的二期年产10万吨高纯多晶硅项目已完成能评批复手续并将于近期正式启动。此外，该二期项目中的半导体多晶硅项目将根据市场需求情况适时推进。上述二期年产10万吨多晶硅项目预计总投资91.85亿元，计划将于2023年底建成投产。项目实施达产后，公司累计年产能可实现30.5万吨。　　格林美：GDR存续数量所对应基础股票数量不足证监会批复数量的50％　　格林美公告，截至当日收盘，公司GDR存托人Citibank，National Association作为名义持有人持有的公司A股股票数量为1.55亿股，不足中国证监会核准的公司实际发行GDR所对应的基础A股股票数量的50％。公司GDR数量可能因GDR兑回进一步减少，同时GDR兑回将导致公司GDR存托人Citibank， National Association作为名义持有人持有的公司A股股票数量根据GDR注销指令相应减少并进入境内市场流通交易。

金融界2022-12-06

金鸿顺：拟以5000万元设子公司，拓展汽车轻量化市场

趋，为顺应行业发展趋势，把握我国新能源汽车产业的发展机遇，公司本次投资设立全资子公司是以此为契机拓展汽车轻量化市场，能够进一步拓展公司在新能源汽车零部件领域的客户，增强公司核心竞争力和盈利能力，加快推动公司可持续的高质量发展。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI自动生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-06

广州：到2025年力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元

能枢纽。到2025年，力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。

金融界2022-12-06

追赶“国补”最后窗口期，新能源车企疯狂“倒计时”促销，11月多家车企交付量创新高

态”。而从长期视角来看，随着我国新能源汽车产业的加速发展，新能源车企对补贴的依赖已经逐渐降低。根据乘联会披露的数据，2017-2021年间国家累计发放新能源汽车补助资金1,275亿元，已确认获补贴车辆400万辆；而不依赖补贴的新能源车型占比逐年增加，2021年这一比例已超50％。从车企端来看，新能源补贴在车企新能源车收入中占比逐年下降，2021年占比在5％-15％之间，中位数约为10％，料这一数据在2022年还将继续下降。　　新能源汽车产业正逐渐从政策驱动转向市场驱动，中信证券此前发布研报称，从总量上来看，2020年以前，网传的补贴退坡政策、实际退坡政策公布以及补贴政策过渡期前后，新能源汽车销量受补贴政策扰动较大，2021年开始，补贴如期温和退坡，新能源汽车市场受补贴影响较小。　　不过，亦有券商研报认为，国补退出将对明年一季度新能源车销量带来一定压力。平安证券在研报中指出，新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支，但2024年新能源车购置税减免政策将退坡，预计会对2023年四季度新能源车销量形成一定支撑。　　展望后市，随着补贴停止，研发投入不断加大，再加上连年亏损，国内新能源车企今后的路并不好走。具备盈利能力的企业将更具备下一阶段的市场竞争力，众车企唯有凭借自身的产品定义能力、稳定的供应链能力等实现新能源车销量的快速增长，通过依靠规模效应摊薄成本费用；增强对供应链上下游的话语权、降本增效等方式方可实现更高的利润弹性，赢得更多的市场认可。

金融界2022-12-02

中国新能源汽车产销量、出口量创历史新高产业全面驶入发展新风口

能直观反映出繁荣的行业景象，中国新能源汽车产业正在从市场培育期迈进市场化的发展阶段，从政策和市场双驱动正在转向市场驱动为主的新发展阶段。数以几十万计的相关企业前赴后继的投身这条赛道，共同创造出中国新能源汽车行业的井喷之势。　　据天眼查数据显示，截至目前，我国有新能源汽车相关企业65.8万余家，其中，有限责任公司超过85%，个体工商户占比超10%，高新企业有5434家。其中，2021年新增注册相关企业16.5万余家，年度注册增速达到60.9%。2022年1月至10月新增注册的相关企业已有20.6万余家。　　从地域分布来看，广东、山东、江苏三地相关企业数量位居前列，分别拥有7.1万余家、7万余家、5.1万余家；从成立时间来看，约44.6%的相关企业成立于1-5年内，约37.6%的相关企业成立于1年内，成立10年以上的企业占比超过6.3%。　　打通产业链布局全面驶入发展新风口　　在新能源汽车行业如此红火的当下，头部车企们纷纷选择垂直整合布局，积极拓展上游原材料和动力电池等业务，旨在增强产业链话语权，此举将有利于保障电池供应及降本增效。　　拿长期霸榜国内新能源汽车销量榜的比亚迪来说，其战略布局就给广大中国新能源车企带来不小的启示意义。比亚迪负责人在近期采访中表示公司从自身业务出发，依托对全产业链的深刻理解及技术积累，进一步深化在新能源汽车相关领域的布局，保障供应链重点环节稳定安全。同时，与产业链伙伴相互赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢。　　其实，中国新能源汽车之所以受到国内外市场的认可，正是得益于中国新能源汽车的产业链齐全。电池方面，目前全球动力电池销量前十的企业中，有一半以上来自中国。　　据天眼查数据显示，截至目前，我国有汽车电池相关企业 1万余家，集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比约34.7%，32.5%的相关企业集中在批发和零售业，约18.5%的相关企业集中在制造业。　　此外，新能源汽车发展至今，正在大踏步的将汽车这种典型的机械产品转型为机械产品基础上的电力电子产品、互联网产品、电子信息高科技的数字产品。它不再只是移动机器，更是数据决定体验、软件定义产品的一种智能终端。　　新能源汽车的智能化、网联化属性注定会带来更深程度的产业变革，芯片系统软件、基于AI算法的车载控制等系统的研发都成为产业链的重要组成部分。专注科技创新，才能实现对产业链的加速重构，让中国企业有望引领全球新能源汽车变革向前。　　可喜的是，我国在这方面已经取得了不俗的成绩。同样是天眼查数据显示，目前我国新能源汽车相关专利信息有50000个，汽车电池相关的专利信息有 9380个，无人驾驶相关的专利信息有 7662个。　　庞大的产业变革为中国新能源车企带来了机遇，对于政府而言，不要孤立的将这场变革单纯视作汽车行业的革命，与之并行和衔接的其实是新能源和新一代移动通信的变革，其核心是智能交通和智慧城市的革命，而这背后，正是大国产业竞争的重要抓手。　　面对挑战，开放融合是正解，打破壁垒、开放市场，鼓励跨国、跨产业、跨学科的交流与合作至关重要。中国车企要积极走出去，如比亚迪、蔚来等车企已经开始在欧洲进行布局，进一步打开新能源车在全球的增长空间。

金融界2022-12-02

无人驾驶时代大幕拉开，洞悉新能源汽车产业的发展之路

人驾驶进一步获得重视，或源于我国新能源汽车产业已经获得了突破性进展。数据显示，2022年1-9月，我国新能源乘用车市场销量突破至435.1万辆，市场渗透率增至25.7%，提前3年完成渗透率20%的目标。　　内部渗透率提高的同时，外部出口也获得了新突破。今年前10月，我国新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。在出口强劲势头带动下，今年我国汽车出口量或将再创新高达到300万辆，有望成为世界第二大汽车出口国。　　“内外”双量齐增长意味着电动化的基础已经足够稳固，向上探索无人驾驶已经成为了共识。　　稳固的基础，撑起了新能源汽车行业的未来　　在新能源汽车这一全球汽车产业百年未有的大变局中，我国能够获得较大的突破，基础稳固是重要前提。　　以供应链为例，未来的供应链在区域布局上将呈现出短链化、区块化的分布式发展趋势。在此方面，我国有着得天独厚的优势。芯片领域，我国芯片涉及进步很快，封装测试环节跟世界领先水平差距极小；电池领域，宁德时代也是全球动力电池领域的巨头，此外，比亚迪等企业也在该领域内处于领先地位... 　　各大板块分工明确，为我国新能源汽车产业的发展提供了稳固的基础。　　天眼查数据显示，截至目前，我国与新能源汽车相关的企业达到了65.8万余家。其中，仅在2022年1-10月，新增注册的相关企业就高达20.6万余家。　　在供应链区块化的趋势下，车企不需要在每个细分领域亲力亲为，可以将主要精力放在整车的设计、销售等环节。此次新能源汽车渗透率的大幅度提升，就离不开各大头部企业的快速放量。　　天眼查对次也进行了数据汇总，在国内2022年1-10月新能源轿车销量排名中，国产品牌占据了大部分席位。其中比亚迪和五菱在全球新能源销量排行榜中也位列第二和第三名，而且按照比亚迪今年的走势，或许有望坐上全球新能源汽车市场第一的宝座。　　新能源汽车的核心在于电动化和智能化，我国新能源汽车渗透率的跨阶段式提升，以及出口量的突飞猛进，意味着国内新能源汽车行业电动化已经实现了阶段性的胜利，当下的重心也转移至“智”的突破，而无人驾驶是新能源汽车智能化的核心。　　从天眼查统计的行业数据中可以看出，我国目前拥有5820余家无人驾驶相关企业，其中，有限责任公司占比9成以上，外商投资企业占比仅在3%左右；集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比29.7%，批发和零售业的相关企业占比约35.3%。　　数据表明，在各板块的协同下，我国在无人驾驶领域的产业规模也愈加庞大。基于产业支持，头部企业对于无人驾驶技术的落地也颇有信心。比如百度CEO李彦宏、小鹏汽车创始人何小鹏都曾公开或侧面表示，预计在2025年无人驾驶技术将会进入规模化的商用阶段。　　此外，在政策上国家也非常支持。除了北京发放的自动驾驶无人化通知书外，今年7月，深圳也发布了我国首部关于智能网联汽车管理的法规，为无人驾驶商业化落地提供了进一步的保障。　　据悉，全国近30个城市已累计为80余家企业发放了超过1000张道路测试牌照，推动企业高等级智能网联汽车在特定场景、特殊区域开展规模化载人载物测试。　　天眼查数据显示，仅在无人驾驶出租车领域就有10余家企业，其中上汽、百度、小马智行、文远知行为代表的企业已经开启了商业化之路，在北京、上海、广州等地开启试点运行，新的时代即将来临。　　产业协同效应的作用下，无人驾驶时代即将来临　　随着不断的市场教育，越来越多的消费者愿意为自动驾驶买单。在消费者的需求带动下，以无人驾驶为核心卖点的新能源汽车正在逐渐成为车企汽车销售的中心地位。这也就意味着，自动驾驶的商业化前景逐渐明朗，相关企业也有了更多的动机去研发。　　根据天眼查不完全统计，2022年国内无人驾驶领域的融资事件已经超过了100起。企业有了融资就能更好地发展技术，技术越成熟，商业化落地越顺畅；商业化规模越大，技术上的突破也就越快，在两者的正向推动下，无人驾驶乃是智能化有望提前成熟，走在世界的前列。　　新技术的价值，在于能够孕育出新商业，尤其是技术含量颇高的无人驾驶，在未来拥有着无广阔的想象空间。　　除了新能源和无人驾驶出租车相关企业之外，无人矿车、物流无人车等细分领域也得到了资本的重视和巨头的青睐。比如新石器在今年2月和9月就获得了两次融资，无人矿山领域的慧拓，不仅在今年已经进行了两次融资，还获得了国家能源集团、中煤集团等大客户的复购订单。　　在国内股权投资市场减速的环境下，细分领域的企业仍能得到资本的肯定，这足以说明无人驾驶赛道对其他产业具有较强的协同作用。　　更为关键的是，无人驾驶的涉及面颇广，芯片、传感器、整车制造、AI算法等赛道的兴衰，都与无人驾驶紧密相关。无人驾驶的前景越好，其他产业链的相关企业自然也就水涨船高。　　天眼查数据也证实了这点，立身于集成电路、技术和出行服务等领域的企业们，在今年都获得了来自车企的大笔融资。　　综合来看，在基础稳固、前景明朗、政策推动、以及各赛道企业齐心合力的作用下，我国对无人驾驶的探索已经走向了正向发展的阶段，无人驾驶时代即将到来。

金融界2022-12-02

【2023年度公募策略】华夏基金：对明年大势较为乐观，预计港股收益率大概率好于A股

配置。建议配置行业为：新能源车、军工、汽车产业链。　　风格方面，我们认为未来半年呈现剩余流动性向下、盈利小幅复苏的特征，总体呈现以反转投资为主的特征，并逐渐向景气投资过渡。

金融界2022-12-01

新能源时代下，谁会成为下一个比亚迪？

雄辩的说明一个事实和趋势——中国新能源汽车产业正全面驶入发展新风口。　　一、新能源汽车正在扛起中国制造的大旗　　以前，当我们提到“中国制造”，可能首先想到的是义乌小商品批发，靠质优价廉风靡全球。但现在，这种格局完全不同了，更能代表“中国制造”的，毫无疑问，是新能源汽车。中国的新能源汽车制造，无论是产业链，还是新兴品牌集群上，无疑都是世界范围内引领者。　　据天眼查数据显示，截至2022年7月14日，全国现有约55.2万家新能源汽车相关企业，其中，2022年上半年新增注册企业11.8万家，1-6月新增注册企业平均增速为46.5%，保持高速增长。新注册车企数量的增加，至少说明了三个方面的问题：　　1.市场持续看好看多系能源汽车行业，才会把更多的资源倾斜到新能源汽车方向；　　2.我国新能源汽车行业水平已臻成熟，品牌和品质的认可度已经很高；　　3.我国新能源汽车市场需求和消费需求旺盛，有大量的家庭和个人在购置和更换汽车时，会优先考虑新能源汽车。　　最重要的是，疫情的影响正在淡去，甚至在一定程度上，在疫情的刺激下，整个新能源汽车行业前所未有的加强了供应链的韧性，很多原来薄弱的环节，在疫情中被突显，然后被修复。　　天眼查研究院的分析研究指出，整车与供应链企业之间的关系，已不再是简单的买卖，而是在研发、生产环节与关键供应商深度绑定。双方需要联合开发、数据共享，这样才有望建立真正意义上的战略互信。整车企业对于供应链的管控，应建立在对供应链科学预测的基础上。　　面对供应链整合的需求，下游车企，无论是老厂家还是新势力早已开启了布局，仅就2022年上半年投融资事件来看，广汽集团、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车，纷纷出手智能充电、芯片、智慧出行以及最为重要的动力电池领域。　　与此同时，中游动力电池企业巨头也是“步履不停”，比如：宁德时代也是“买买买”模式不减，入股、投资多家涉及锂矿、锂资源的相关企业，牢牢把控上游资源，对冲原材料价格波动带来的风险。　　这正是我国新能源汽车行业布局全面，产业形态丰富所迸发出来的优势。现在不仅有了强势的供应链企业，新势力造车企业也都经过“爬坡”扎根站稳了。　　二、国产新能源汽车销售势头强劲　　后疫情时代，消费者的消费决策更加趋于理性。但是新能源汽车的消费，却并没有遇冷。这说明，新能源车的质量和用车成本等，已经被消费者认可和看重。　　从乘联会发布的半年零售销售数据来，上半年新能源轿车销量排名中，五菱宏光mini EV销量共计188,653辆名列第一；比亚迪秦和比亚迪汉则占据了另外两席；特斯拉Model3已滑落到第四名，销量同比减少24.7%。　　而从上半年新能源SUV销量来看，与去年同期相比，除蔚来ES6、比亚迪元PLUS外，大部分上榜车型销量翻倍增长，其中，比亚迪宋销量涨幅最大达856.3%。　　此前我国新能源汽车市场尤其是纯电动汽车市场呈现哑铃型，聚焦在高端和低端市场，缺乏中端市场产品，而比亚迪海豚的上市，意味着自主品牌车企开始发力消费者选购车时绕不开的十万级市场，并且在销售不到一年已冲进销量榜前十，凸显消费者对于此类产品的强烈需求。　　而且，在新能源汽车出口方面，国产新能源汽车的表现也很惊人。　　公开数据显示，截止到2022年10月，我国新能源汽车总数高达14.4万辆，同比增长70%；其中新能源乘用车出口13.6万辆，同比增长69%，占到乘用车总出口量的38%。　　2022年，新能源汽车主要出口市场有墨西哥、智利、沙特、菲律宾等；值得注意的是，中国新能源汽车近期对澳大利亚、比利时、英国等发达市场的出口量也稳步走高。　　据央视经济信息联播报道，11月24日，国内某品牌402辆新能源汽车到港宁波舟山港铁路穿山港站，随后将搭乘集装箱船出口欧洲，标志着宁波舟山港打通新能源汽车整车出口陆海新通道。虽然数量不大，但能出口到汽车生产历史悠久的欧洲，对于国产新能源汽车行业而言，意义却不同寻常。　　三、电池成重点环节　　与传统燃油车产业链不同，动力电池已成为新能源汽车产业的重点环节，其成本占全车比重近半，产业链上中游大量企业的生产经营围绕电池环节展开。　　天眼查数据显示，截至目前，我国有汽车电池相关企业1万余家，其中，集中在科学研究和技术服务业的相关企业占比约34.7%，32.5%的相关企业集中在批发和零售业，约18.5%的相关企业集中在制造业。注册资本在1000万以上的相关企业占比约41.3%。　　从地域分布来看，湖南、广东、江苏三地相关企业数量位居前列，分别拥有2700余家、2400余家、830余家；从成立时间来看，约56.7%的相关企业成立于1-5年内，成立10年以上的企业占比超过10.4%。　　出乎意料的是，动力电池全国出货量第一的城市并不是宁德时代总部所在的福建省宁德市，而是江苏省常州市。目前，常州动力电池年产值占全国份额的三分之一、江苏省的三分之二，正稳步成为“全球动力电池中心”。　　天眼查综合数据显示，常州拥有中创新航、蜂巢能源、星星充电三家实力雄厚的新能源相关企业。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，今年上半年，国内动力电池企业装车量前10名中，中创新航、蜂巢能源的装车量分别位列第3位和第6位。　　最近的一组数据显示，今年1-9月，常州新能源汽车整车制造、动力电池、光伏行业产值分别增长204.1%、124.8%、34.9%，对规上工业产值增长贡献率超90%，预计全年新能源领域产值超过5000亿元。　　动力电池属于新能源汽车产业链中游的细分领域，上游有原材料，下游有整车制造及服务。动力电池龙头企业落地，必然带动产业链上的相关配套企业落户。天眼查数据显示，截至目前，常州有新能源汽车相关企业3191家。其中，有限责任公司占比超过87%，高新企业有44家。集中在2021年注册的相关企业有721家，年度注册增速达到48.9%。集中在2022年1月至10月新增注册的相关企业已高达924家。　　潮平两岸阔，风正一帆悬。国产新能源汽车已经用实力说明了一个道理，那就是在新能源汽车这条路上，我们具备弯道超车的能力和潜质。尤其是，有如此之多的车企和上下游产业链企业真抓实干，有国家政策的大力支持，有巨大市场体量的反哺，中国新能源汽车行业肯定会冲出很多“黑马”。

金融界2022-12-01

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