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比亚迪大涨3%，官方回应：可达到国家排放标准！新能源汽车ETF（516390）涨超1%

5月30日，新能源汽车产业链反弹，比亚迪、宁德时代、均胜电子、科达利、中国宝安涨超3%，亿纬锂能涨1%，恩捷股份、天赐材料、三花智控等均不同程度上涨。 ETF方面，新能源汽车ETF（516390）一度涨超1%，上交所权威数据显示，新能源汽车ETF（516390）过去2个交易日连续获得资金净流入，近60日净流入额高达1.6亿元！消息面，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，明确表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。北向资金方面，加仓新能源产业链的态势依旧不减。截至5月29日，近7日北向资金交易活跃个股中，宁德时代获净买入超9亿元，高居第一，比亚迪获净买入超7亿元，位居第二。【北向资金近7日活跃个股资金流向】数据来源：Wind，截至2023.5.29 当下新能源车板块经过长时间调整，板块整体估值已经处于较低水平。以新能源汽车ETF（516390）标的指数为例，其5月29日最新市盈率（TTM）为20.54倍，处于近3年以来0.14%历史分位点，即低于过去3年99.86%的时间区间。数据来源：Wind，截至2023.5.29 若看好新能源反弹，不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-30

政策刺激汽车板块持续上扬，汽车ETF（516110）涨超1.4%

能源车有望保持30%以上增速。持续看好汽车产业链。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-30

长久物流：5月15日接受机构调研，恒越基金、招商证券等多家机构参与

业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池收及综合利用、逆向物流等服务，推动动力电池收渠道建设，进行梯次利用技术研发，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。问：公司怎么看待未来的储能市场？答：波士顿咨询测算，预计2030年全球户储市场规模达到6800亿元；主要市场在欧美、日、澳等国，而中国电网发达、基础设施建设完备不具备户储应用场景。工商业储能主要满足工商业场景的储能需求，预计2030年市场规模达到5500亿元。根据国际能源署2022年年底的数据，预计2022年全球无电人口将达到近7.75亿。可以看出来全球范围的能源需求是紧迫的。全球性的电力能源危机背景下，地缘冲突带来的能源价格上涨具有一定不可逆性。问：公司的储能产品主要销售到哪些市场？答：公司的梯次储能产品主要销往南非等电网相对薄弱、梯次产品性价比优势明显的地区。迪度的海外客户渠道非常稳定，其中南非客户合作多年，客户所在地区产品需求持续增长。此外，随着公司产品品类丰富，欧洲二线国家、东南亚国家市场也正在培育中，未来中东国家、中亚国家、美洲国家市场也会进一步拓展。同时“一带一路”沿线的国家和地区也是我国二手车出口的主要目的地，我们会继续借助公司二手车出口的渠道来拓宽新能源业务的下游市场。问：公司的主要储能产品有哪些？答：我们的产品主要有三大类面向弱电网地区的梯次家庭储能、面向欧洲二线国家的家储一体机和面向工商业储能市场的可定制化集装箱式储能产品。问：请公司在控制成本方面有哪些具体举措？答：公司 2022年在控制成本方面主要采取了以下措施1.优化省内小循环及区域大循环线路，提高装载率，提高重驶里程，减少空驶；2.22年 3月收购恒安广信，自建维修站，降低维修成本；3.直签加油站，拓展加油渠道，降低燃油成本；4. 公司增加主动安全管理，保障安全运营。问：请今年中欧班列业务相对去年是否有明显恢复？答：公司积极响应国家“一带一路”建设，搭载中欧班列架起的贸易“金桥”，2015 年正式开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，至今已经运营了近 10年，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际经营哈欧班列，拥有稳定的对欧对俄班列对流资源，受当地政府大力支持，运输品类不局限于汽车产业相关，同时不断丰富运输方式，目前已有跨境笼车、公水铁联运等创新铁路服务方案。2023年中欧班列业务已较去年有所恢复。问：贵公司自有的 2450 辆中置轴轿运车大部分是 2018 年及以前购置，请到今年是否可以完成折旧？答：依据公司会计政策，公司运营车辆按 6-8年计提折旧，23年预计不能全部完成计提折旧。问：公司转债有下修转股价的打算吗？答：公司已于 2023 年 5月 10日召开第四届董事会第二十二次会议，公司董事会决定本次不行使“长久转债”的转股价格向下修正的权利，且在未来六个月内（2023年 5月 11日至 2023年 11月 10日），如再次触发可转债的转股价格向下修正条款，亦不提出向下修正方案。自 2023年 11月 11日开始，若再次触发“长久转债”的转股价格向下修正条款，届时公司董事会将再次召开会议决定是否行使“长久转债”的转股价格向下修正权利。未来公司满足下修条件后是否下修公司董事会会另行召开会议审议并及时发布公告。问：董事长，您好！长久物流现在已经把业务整合成三大事业部了，这三大业务未来的定位能否简单总结下？答：公司致力成为领先的汽车产业服务商，将以国内物流运输业务为发展基石，持续精细化运营，紧跟市场结构变化，抓住主机厂国内外大力建厂发展新能源汽车的契机，稳步提高市场占有率，同时凭借自身多样的运输资质拓展运输品类。国际物流业务方面抓住跨境运输需求持续旺盛带来的市场机遇，不断强化自身能力建设，不断深化与合作伙伴的合作，快速做大做强，充分发挥境外分支机构影响力，开发市场资源，探讨创新方案，提供更多的国际物流解决方案。新能源业务未来也将成为公司重要的业务支柱，借助物流企业连接上下游的优势，统筹控股股东长久集团在汽车产业链的雄厚资源，为客户提供新能源正逆向物流、梯次利用、梯次产品销售，打造动力电池收综合利用全产业链闭环，打造第二增长曲线，目标成为专业的动力电池收综合利用服务商，致力于推动全球弱电网地区电气化进程。问：迟总好，我注意到您正在新能源公司任职，请以您在其他新能源企业任职的经验，怎么看公司开展新能源业务？答：随着全球对环保和可持续性的关注不断提高，新能源行业正在成为未来发展的重要领域。新能源汽车在全球范围内迅速崛起。特别是在中国市场，新能源汽车的发展势头更是猛烈。一方面，未来电动汽车市场的增长将继续拉动动力电池的需求量；另一方面，新能源汽车动力电池退役规模呈不断增长之势，从而给电池收产业带来了广阔的发展空间。长久作为深耕汽车产业多年的公司，在产业链上下游拥有丰富的资源和优势，此次切入新能源领域，既是积极响应了国家“双碳政策”，也是公司致力开辟第二增长曲线，符合公司长远发展，未来更好的报股东及投资者。长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。长久物流2023一季报显示，公司主营收入8.83亿元，同比下降5.48%；归母净利润1296.27万元，同比上升3220.26%；扣非净利润978.99万元，同比上升346.69%；负债率51.74%，投资收益1046.03万元，财务费用2211.09万元，毛利率11.48%。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级1家，增持评级3家。以下是详细的盈利预测信息：根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（603569）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标0.5星，好价格指标2星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-29

海马汽车正在海南自贸港推进全产业链零碳排放绿色汽车生态体建设

等领域进行联动布局，努力为海南省新能源汽车产业发展及相关创新业态发展做出应有贡献。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-29

车市持续回暖零部件行业有望受关注

能源车有望保持30％以上增速。持续看好汽车产业链。1）整车端，重点推荐技术周期和车型周期共振的比亚迪，建议关注长城汽车；2）零部件端，重点推荐单车价值量高、国产化率或渗透率低的连接器、空悬、一体压铸环节，如沪光股份、永贵电器、保隆科技、文灿股份，建议关注博俊科技等。

金融界2023-05-29

新能源下探，比亚迪续跌超1%！新能源汽车ETF跌近2%，指数估值分位点至近3年极值！高压油箱科普来了

TF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、天齐锂业。（数据来源：中证指数公司，截至2023.5.17，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。【新能源汽车ETF（516390）标的指数前十大重仓股】注：指数成份股不代表个股推荐风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。新能源汽车ETF（516390）属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证新能源汽车产业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-29

创业板指跌逾1% 继续刷新一年新低

（含ST股），33股跌停。　　光伏、汽车产业链、房地产等板块跌幅居前，两市下跌个股近2800只。

金融界2023-05-29

千亿“蓝海”，新能车下乡进行时

能源汽车发展的一个重要方向，也是新能源汽车产业实现可持续发展的必要条件之一。在政策的鼓励下，新能源汽车下乡呈现出一片勃勃生机的景象。随着乡村市场规模的不断扩大和政策的继续支持，A股的新能源车产业也将受到更多的需求利好。在城市渗透率趋于饱和的当下，向下沉淀也成为了新能源车产业，尤其是整车车企的重要增量来源。“乡村经济”，未来有望托起更多的A股新能源车企价值向上提升。如果你对新能源汽车感兴趣，那么你可以选择多多关注$新能车ETF(SH515700)$，该ETF是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，自成立以来，总回报率为118.23%，表现十分亮眼。管理费率0.15%，托管费率0.05%，综合费率0.2%，行业同类产品最低。图1:2020年2月至2023年5月新能车ETF走势图资料来源：雪球，2020.2——2023.5 风险提示：指数的历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。基金有风险，投资需谨慎，建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-05-29

安徽：公务用车原则上全部购置新能源汽车

　　安徽省发布《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》。其中明确，“安徽将加快公务用车、公交车、巡游出租车、网约车等新能源化。党政机关、事业单位和国有及国有控股企业新增及更新公务用车，原则上全部购置新能源汽车。”

金融界2023-05-28

巨一科技：5月25日召开业绩说明会，投资者参与

的机会；从区域维度来看，全球不同区域的汽车产业所处的发展阶段不同，产能布局的节奏也会不同，比如新能源汽车，中国先于欧美。另外，巨一科技积累了丰富客户资源，不同的客户为了满足终端市场而进行的新产能投入的叠加给公司带来相对稳定增长的市场空间。在电机电控领域，我们对电机电控行业的未来发展空间有足够的信心，规模进一步扩大是确定的。谢谢！问：你好，林总，公司在全球化布局有什么进展？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司高度重视业务的国际化发展，力求通过国际化业务的开展，学习国际先进标杆，促进自主创新，做大做强智能装备和新能源汽车电机电控零部件业务。目前，公司产品和技术服务直接走进了大众汽车、特斯拉、捷豹路虎、本田等国际一流企业，国际化战略初见成效；依托英国、德国、美国、日本子公司，全球化经营布局稳步推进。未来，公司将在欧洲以及北美区域的基础上，积极捕捉新能源汽车在亚洲以及其他地区的发展机遇，立足本土、放眼全球，打造国内、国外两个市场相互补充的业务格局。谢谢！问：贵公司订单那么多，却做不出来。有违约金吗。会影响后期接单吗？招了1000人订单完成效率那么低出在那里？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司智能装备属于非标定制化业务，截至2022年年底，公司智能装备业务在手订单52.23亿元，在手订单均在按项目节点有序实施，不存在违约问题。公司员工人数同比大幅增加，一方面是公司业务规模扩大带来人员需求的增加；另一方面，面向未来发展，公司进行积极地人才布局。谢谢！问：公司一季度电控业务下滑那么多原因在那，是电驱产品存在质量吗？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。2023年第一季度，公司新能源汽车电机电控零部件业务出现下滑主要系受下游匹配的终端车型市场表现波动的影响，公司的产品不存在质量问题。谢谢！问：针对于公司市场关注度非常低，二级市场成交特别不活跃，公司有什么计划吗？公司收购的智能物流公司49%股权，会形成控制，会并表吗答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。二级市场股价受宏观环境、所处行业、大盘走势、市场情绪等多重因素影响。公司将努力做好自身生产经营等各项工作，提升内在价值，力争为投资者创造持续的价值报。目前，公司拥有安徽江淮重型工程机械有限公司49%股权，未来，若调整持股比例，将严格按照相关法律法规规定履行信息披露义务。谢谢！问：公司的电驱电控相关产品主要是在奇瑞、江淮相关车型量产，主要为省内兄弟企业，是不是竞争力不太好，有量产到其他热门车型吗？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司长期从事新能源汽车电机电控零部件研发和产业化，搭建了新能源汽车电机电控产品的性能开发试验平台，以及行业领先的NVH、EMC实验室，突破了多合一产品平台开发、高压三合一电驱动系统设计、EMC设计优化、NVH优化设计等技术，形成了平台化的系列产品，具有良好的市场竞争力。公司在新能源汽车电机电控零部件业务领域，在服务江淮汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等省内企业的基础上，也为理想汽车、东风日产、东风本田、广汽本田、越南VINFST、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江铃新能源等提供技术和产品服务，具有广泛的市场应用空间。谢谢！问：贵公司九合一电驱什么时候量产？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司九合一电驱动系统正在批量拉产过程中，谢谢！问：公司一直在第三增长曲线，不知道目前进展如何？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司将智能装备业务作为公司的第一发展曲线，将新能源汽车电机电控业务作为第二发展曲线，近期公司将紧紧围绕“智能装备和新能源汽车电机电控”双轮驱动的业务布局，持续进行客户和市场的双优化，推动公司的可持续发展。同时，公司将基于市场和技术相关的原则积极进行第三业务曲线的打造，公司将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。谢谢！巨一科技（688162）主营业务：公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,并致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化把公司打造成为业内具有国际竞争力的领军企业。公司产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。巨一科技2023一季报显示，公司主营收入6.68亿元，同比上升21.63%；归母净利润2189.74万元，同比下降39.57%；扣非净利润1777.34万元，同比上升14.0%；负债率63.78%，投资收益681.29万元，财务费用28.99万元，毛利率17.87%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为57.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2458.12万，融资余额减少；融券净流入2127.5万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，巨一科技（688162）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-05-26

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