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发稿，力劲科技跌7％，亿和控股跌2％，比亚迪股份跌0.6％。　　消息面上，在特斯拉投资者大会上，特斯拉方面表示下一代车型制造成本将降低50％。

金融界2023-03-02

鹏汽车-W跌5％，理想汽车-W跌3％，比亚迪股份跌1％。消息面上，特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50％。此外，蔚来汽车2022年第四季度净亏损为57.86亿元，相比之下，第三季度为41.11亿元。

金融界2023-03-02

2亿美元，同比减少55.35％；　　比亚迪股份跌1.43％，公司2月汽车产量约20.32万辆，同比增长122.27％，销量约19.37万辆，同比增长112.63％；　　蔚来-SW跌11.92％，公司2022年总收入492.686亿元，同比增长36.3％；其中汽车销售455.066亿元，同比增长37.2％；归属普通股股东净亏损为145.594亿元，同比增长37.7％；　　理想汽车跌3.19％，公司2月共计交付新车1.66万辆，同比增长97.5％；　　吉利汽车跌1.13％，旗下高端智能电动汽车品牌极氪2月交付汽车5455部，同比增长约87％；　　小鹏汽车跌5.44％，公司2月共交付6010辆智能电动车，同比降3.5％，环比增长15％；　　微博跌8.24％，2022年财年，净收入为18.4亿美元，同比下降19％，依据固定汇率同比下降15％；归属股东净利润8560万美元，同比下降80％；　　海外市场　　美股方面，三大股指持续震荡，道指涨0.02％，纳指跌0.66％，标普跌0.47％。大型科技股多数收跌。苹果跌1.42％。微软跌1.26％。谷歌收涨 0.23％，亚马逊跌 2.19％。特斯拉跌1.43％。Meta跌0.87％。中概股多数收涨，KWEB涨4.49％。阿里涨 2.46％，拼多多涨3.77％，京东涨2.9％。网易5％，百度涨4.34％。理想涨3.81％，蔚来跌5.96％，小鹏跌0.67％。瑞幸咖啡涨1.01％，富途跌0.18％，名创优品涨1.28％，爱奇艺跌11.38％，微博跌7.54％，台积电涨1.55％。　　全球资产方面，国际原油期货结算价小幅上涨，创2周以来新高。纽约黄金期货连涨三日，报1845.40美元/盎司，创一周新高。

金融界2023-03-02

工信部将研究新能源车接续政策锂价下跌改善盈利

4）自主整车崛起：长安汽车、长城汽车、比亚迪；5）其他催化：广汇汽车（消费回暖）、秦安股份（理想链）。

金融界2023-03-02

美股天天说盘中分析精选：中国电动车企业问题出在哪里？

美股天天说盘中分析精选：2023/3/1

阿泰尔2023-03-02

3月1日：比特币（BTC）今日最新行情分析短线合约今日需谨慎空

其他小型车企也跟随着降价，在这个期间比亚迪好像还是提价的，因为补贴取消了，但是没有坚持多久，比亚迪的个别销售商自己单独降价了，但这并不是比亚迪的官方降价。看起来如火如荼的降价潮来袭，但会发现一个新的招数，对于一些企业来说，降价的都是老款的产品，新产品的涨价弥补之前老款产品的降价，这既可以看出是招数，也可以当成是未来大多数企业的一种经营模式。就像昨天苹果官宣对于iPhone 14之前的所有机型的保外电池服务费用将会增加169元，尤其是MacBook Pro (13英寸，M2,2022)当前的电池服务费用为1488元，从3月1日起涨价后将达到1968元。对于这种现象，说白了还是成本的提升，或者说之前苹果对相关产品的降价，比如说在国内一部手机好像降价了700元，如今要从维护成本上赚回来，这也是降价之后，然后用另外一种方式在涨价。这些现象表面：通胀其实不仅仅是在美国，全球应该都有这种迹象，美国的物价指数不降低下来，会给全球带来负面，包括我们的生活成本的提高。比特币（BTC）合约分析：日线上，昨日以小阴收盘，这也是算是对于前一日的十字K压当制的佐证，单从短期的形态上还是看不到回撤后企稳的信号，行情也没有充分的表现出反抽的力度，而唯一需要注意的是：参考前面两次的盘整周期，几乎都是运行了5个交易日的盘整后形成大幅的反抽破高，结合这次的日线级别上的盘整，今天刚好也是进入到了第5个交易日，能不能走出循环，这就要看今日能不能形成快速的探底回升或者是转阳；从调整的节奏出发，能够支撑这一关键点的还是指标的超卖，因为均线系统在震荡盘整的行情中存在滞后性，可以忽略，所以，本周这几个交易日就看如何来修正指标的超卖，大概率会走出短期的盘整节奏，或许迎来一波强有力的拉升也不是不可能的。在讲今日的操作之前，先来看一下昨日的技术点：首先，我们对前一日的十字K做出了判断，冲高回落走续涨的概率不大，那就还是要看压制，而日内白盘整体围绕在前一日十字K顶底内运行，价格既然没有形成破高，那空单晚间依然是有效，晚间反抽后正如预期给到位置23600区域附近阻力后形成回落下跌。比特币（BTC）日内短线合约分析：今日BTC短线合约上，如果按照昨日的收盘情况来看，目前仍然需要注意回撤的风险，但考虑到日线上的盘整周期循环，今日在做空上也只能是以小仓去介入；那么，日内短线合约上还是先空，位置的参考：昨日虽然收阴，但没形成前一日的破底，按照震荡节奏中还是要看618位置，从昨日下跌中反抽的618位置在23400区域下方附近，短线合约关注该位置先小仓空，损24000区域，目标看22900-22700区域；对于这个小仓空单需要补充一点，如果日内欧盘时段直接形成23600区域的上破，也就是前一日的高点，那就意味着空单要回撤调仓出局，晚间才能做二次做多的安排！【以上观点，仅供参考，投资有风险，入市需谨慎】来源：金色财经

金色财经2023-03-01

港股开盘：恒生指数涨0.32％汽车股活跃小鹏汽车涨超3％

来涨0.28％，小鹏汽车涨3.35％，比亚迪股份涨1.14％；　　个股聚焦　　名创优品涨4.74％，公司发布中期业绩，股东应占溢利7.64亿元同比大幅增加126.9％；　　和黄医药涨2.13％，公司发布2022年度业绩，股东应占净亏损3.61亿美元，同比扩大85.38％；　　美兰空港涨5.33％，公司发盈警，预期年度亏损不多于2.8亿元；　　微创医疗跌5.41％，公司预期2022年实现销售收入同比增长约16％；　　海外市场　　美股方面，三大股指震荡收跌，道指跌0.71％，纳指跌0.1％，标普跌0.3％。大型科技股涨跌不一。苹果收跌0.34％，微软收跌0.3％，谷歌收涨0.22％，亚马逊涨0.5％，特斯拉跌 0.92％，Meta涨3.19％。中概股涨跌互现，KWEB跌0.65％。阿里跌1.64％，拼多多涨2.01％，京东跌0.67％，百度跌1.2％。理想涨1.33％，蔚来涨0.64％，小鹏涨3.72％。瑞幸咖啡跌2.4％，富途涨5.9％，名创优品涨5.42％，高途跌4.56％，台积电跌0.26％。　　全球资产方面，油价盘中涨超2％至一周高位，但美油2月跌超2％并连跌四个月，欧洲天然气2月跌约20％，连创一年半新低。纽约黄金期货收涨近0.7％，报1836.7美元/盎司，2月份累跌近5％。铝锌镍锡月跌超10％。

金融界2023-03-01

华福证券：给予盛新锂能买入评级，目标价位57.2元

业链协同效应。公司目前已经与宁德时代、比亚迪、中创新航、LG化学等行业领先企业建立了稳定的合作关系。今年引进战略投资者比亚迪，加强双方锂产品采购的产业链协同以及全球锂资源产业链的协调合作，有助于公司业绩增长。　　23年锂供需保持紧平衡，锂价仍然高企。疫情影响持续，政治因素凸显，部分锂资源开发项目进度不及预期，全球锂供给端扰动加剧；下游储能电池和动力电池产能不断释放，拉动锂需求高增长。我们预计2022-2024年供需平衡分别为-5.7/-0.3/7.7万吨LCE，锂供需偏紧的问题在23年仍然延续，全年锂均价可保持在42万元左右。根据2024年成本曲线，以及锂价下跌后供需关系的再平衡，预计2024年锂均价可维持在33万元/吨左右。　　盈利预测与投资建议：预计公司2021-2024年营收、归母净利润CAGR分别为97%和104%。给予公司新能源材料业务2023年7.6倍PE估值,对应市值522亿，对应目标价57.20元/股，首次覆盖，给予“买入”评级。　　风险提示：锂价波动风险，海外政策变动风险，在建项目不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中国银河华立研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达89.25%，其预测2022年度归属净利润为盈利36.35亿，根据现价换算的预测PE为9.05。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级4家；过去90天内机构目标均价为76.93。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，盛新锂能（002240）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：经营现金流/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-01

万向钱潮：2月24日接受机构调研，上海光大证券资产管理有限公司、中银国际证券股份有限公司参与

的9+N 客户主要是大众、宝马、日产、比亚迪、福特等。公司目前的业务以汽车零部件产品为主，同时积极开拓工程机械、农业机械、轨道交通等业务领域。从业务构成，燃油车业务比新能源业务要多，乘用车业务比商用车业务要多。问：目前下游客户和占比情况？9+N 客户计划的具体布局情况？答：不断提升 9+N市场规模是公司的战略之一。目前公司对 9+N市场重点突破以下产品项目日产、通用、丰田、东风车桥、广汽埃安、长城、福特、戴姆勒、比亚迪、一汽红旗、广汽、一汽、东风、陕汽，产品有轮毂单元、等速驱动轴、万向节、轴承、减震器、EPB等电子产品。问：在手订单情况？答：按照目前合作配套的主机厂订单及要求正常供货。订单情况良好。问：公司 22年上半年海外市场增速较快，全年的情况怎么样？答：2022年海外销售较 2021年有所增长。问：目前研发团队的人数和主要布局的项目？答：公司已形成自己的研发队伍。主要布局的项目为卡脖子轴承、绿色化和智能化汽车底盘核心零部件。问：下个阶段的业务布局重点是哪里？答：1、公司业务布局重点是 9+N客户，如宝马、奔驰、奥迪、大众、通用、日产、特斯拉等等。 2、围绕轴承和新能源标准底盘两大支柱。问：万向节，轴承，传动轴等项目 21年产量和销量增速较快，原因是什么？答：2021年全球供应链受到了比较大的打击，疫情之下受国家政策扶持影响，电商推进、城市最后五公里配送、极大的促进现代物流市场，商用车市场爆发式增长，商用车项目订单提前交付并增加、同时风力发电、农业机械勃勃发展，也带来了 2021年的轴承利好。问：目前产品的市占率和主要竞争对手情况？答：主要产品万向节保持行业主导地位，轮毂单元、等速驱动轴保持行业的前列。问：22年钢铁价格有所下降，公司毛利率水平会有所好转么？答：钢材是公司的主要原材料，其成本直接影响公司产品的毛利率。问：铝加工轻量化公司是否有布局？答：公司一直重视绿色低碳轻量化，比如钢制副车架、铸铁转向节、钢制摆臂等产品将逐步向铝合金产品转型，传动轴产品向铝合金传动轴、一钢一铝传动轴等轻量化产品转型。问：公司在底盘和制动领域的技术储备？答：结合电动化、智能化新能源汽车行业发展趋势，公司大力实施绿色化和智能化技术战略。绿色产品方面，包括材料轻量化、结构轻量化、长寿命、低摩擦、低振动噪音等绿色化设计技术；铸、锻、车、磨、焊、装等绿色化制造工艺技术。包括轻量化、长寿命万向节和传动轴；轻量化、高效率等速驱动轴；轻量化、低摩擦轮毂单元；轻量化、低摩擦制动卡钳等产品。智能产品方面，公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中电控助力器 QBS、集成式线控制动系统 Onebox即将量产，在研发的产品有储备。问：公司制动系统总成的销量下滑的原因？答：2021 年下滑的原因是配套的主机厂的部分项目处于开发阶段未形成量产；专业工厂拆迁新建及产品转型影响了产销。这一情况已在改善。问：ABS，ESP 以及 EPB 的技术和产销量怎么样？下游客户有哪些？答：BS，ESP以及 EPB 的技术和产销量属于国内自主第一梯队，年销量近百万套。客户主要有长安、东风等。问：公司在线控制动领域的技术研发进展，以及 QBS 产品的推进情况和技术路线？答：公司按照开发一代、储备一代、生产一代的技术开发路线，其中已量产电子驻车制动卡钳 EPB、防抱死制动系统 BS、车身稳定控制系统 ESC、双模态电控减震器 DSV。在研发、即将量产的有储备。问：线控制动目前有没有意向客户接触？答：有。万向钱潮（000559）主营业务：专业生产底盘及悬架系统汽车制动系统汽车传动系统汽车橡胶密封件轴承滚动体工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。万向钱潮2022三季报显示，公司主营收入111.09亿元，同比上升5.66%；归母净利润6.15亿元，同比上升19.51%；扣非净利润5.55亿元，同比上升27.39%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入37.47亿元，同比上升12.19%；单季度归母净利润1.71亿元，同比下降2.99%；单季度扣非净利润1.5亿元，同比上升15.18%；负债率52.02%，投资收益1.8亿元，财务费用-174.92万元，毛利率12.11%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6924.79万，融资余额减少；融券净流入784.2万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，万向钱潮（000559）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-03-01

上周特斯拉在中国市场销量翻倍！竞争激烈特斯拉转战东南亚市场

贴结束而受到影响。CMBI的数据显示，比亚迪在中国分散的新能源汽车市场(包括全电动和插电式混合动力汽车)的份额从一年前的10%略微下降至9%。与此同时，CMBI的数据显示，比亚迪的市场份额从27%飙升至37%。Leap Motor和长城汽车有限公司的Ora等规模较小的电动汽车制造商的市场份额都在萎缩。

白兔捣药秋复春2023-02-28

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