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本田中国2023年12月终端汽车销量为165798辆，同比增长19.7%

1月4日消息，本田中国2023年12月终端汽车销量为165798辆，同比增长19.7%。

本田中国2023年汽车销量同比下降10.1%

本田中国2023年汽车销量同比下降10.1%，达到123万辆。

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界01-03 13:52

拥抱2024牛市各链应用侧生态展望和趋势

半年的pepe到哈利波特，从傻龙到二手本田，每隔一段时间就会有现象级meme诞生. 深刻理解Meme文化是十分重要且必要的，加密精神诞生于对传统的反抗，戏谑叛逆小众极客是一种赛博美学。meme并不是无主的自然产物, 恰恰相反, 是背后资金操盘和社区情绪天时地利人和的融合, 是市场流动性和情绪的溢出，巨大的造富神话也是吸引外界资本和注意力进入加密货币的重要手段之一。玩meme的理性要义是，玩叙事让人印象深刻的第一个。比这更重要的是，玩的时候保持IQ50。 3. 应用背后是Defi，但defi未必是这轮牛市的好应用 Gamefi, socialfi 其实都是套壳defi，但个人认为defi 不会复制上个牛市的辉煌。V神的新文章也反对了过度金融化的应用, defi套娃的门槛高,趣味性低, 可能不是mass adoption的好的选择. 4. 应用带动配套解决方案发展，闷声发大财应用层的兴起使得Privy 以及更多AA MPC钱包解决方案等得到发展，钱包市场格局还会大变。Gamefi赛道背后的全链游戏引擎*Mud, Dojo, 也属于此类，可能用户对其并没有特别深的印象和理解，对比Unity和Unreal，gamefi/AW的相关基建也有非常大的想象空间. 5. 移动端的萌芽虽然目前还是非常早期，但从OKX重金砸移动端钱包并取得一定成功来看，从兜里掏出来梭哈是用户的刚需。链上和移动端虽然竞争激烈，但无疑是巨大蛋糕，鹿死谁手仍未可知。最后简单总结一下, 这轮牛市的生态可以说是百花齐放, 值得玩和期待的东西很多, 行业的发展尝试也很多。祝看到这里的老板龙年行大运发大财，做人不缺爱，做爱不缺人来源：金色财经

金色财经01-03 11:46

腾龙股份下跌5.06%，报9.01元/股

奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界01-03 11:03

Canalys：未来1-2年内，中国市场将处于高阶辅助驾驶竞争重塑阶段

本地研发团队开发的L2+ADAS功能。本田也即将选择中国作为其L2+功能——Sensing 360的首发市场。由此判断，未来1-2年内，中国市场将处于高阶辅助驾驶竞争重塑阶段。

金融界2023-12-31

电池ETF(561910) 两周反弹超6%上够60日均线！机构：固态电池产业化加速发展

026年推出半固态电池车型；海外丰田、本田、现代、奔驰等则重点布局全固态电池，多计划于2025-2030年量产相关车型。国信证券预计2024年全球固态电池（含半固态电池）需求量为2.3GWh，2030年全球固态电池需求量有望达到220GWh，2024-2030年均复合增速达到114%。预计2024年全球固态电池（含半固态电池）市场空间为19.5亿元，2030年市场空间有望达到1162.3亿元，2024-2030年均复合增速为98%。产业化持续加速，2024年半固态电池有望批量应用于新能源车市场。【电池指数估值位于历史低位】 Wind数据统计，截至2023年12月27日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为18.52倍PE，位于0%历史分位数，绝对值已跌至历史极限低位。图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-29

“汽车先进SoC研究”(ASRA)成立丰田、本田等为成员

开发用于汽车的高性能数字半导体。丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁、电装(DENSO)、松下汽车系统、瑞萨、Socionext、楷登电子、Mirise、新思科技(Synopsys)是成员。ASRA称，将利用Chiplet技术研究和开发用于汽车的SoC，从2030年开始在量产车辆中使用SoC。

金融界2023-12-28

2023年消费电子行业大盘点，2024否极泰来！

星和LG分别推出了智能汽车平台。索尼与本田合作制造的Afeela电动汽车在内外部共布设了45个摄像头和传感器，以确保实时响应任何汽车情况。宝马正式发布了i Vision Dee概念车，创造数字化情感体验，在挡风玻璃周围配备了AR显示器。Volantis展示了其极具未来主义的Ram Revolution概念车，配备了AR显示屏、巨大天窗和28英寸巨型触摸屏。无论是折叠屏还是智能汽车，在之后的时间里都被认为有望成为行业的新亮点。所以，每年1月的CES是消费电子行业值得期待的盛会，对一年的行业发展都有指导意义。2024年的CES也即将举行，非常值得期待。回到行业来看，上半年通常是消费电子的淡季，行业的各项数据，如库存、需求、上游产能等都延续着此前下行周期的态势，但是也意味着行业正在加速出清筑底，库存、估值等都来到了历史周期低点，预示着行业即将走出谷底。此外，在上半年的3-4月份，借助ChatGPT带来的人工智能的东风，消费电子有过一波不错的冲高行情，这或许也是未来行业真正复苏行情的预演。下半年，曙光乍现，多点开花时间来到了下半年，消费电子行业也渐渐走上复苏之路，第一缕曙光来自于苹果。 6月初，苹果WWDC 2023开发者大会如期举行，苹果发布名为Apple Vision Pro的MR（混合现实）头显，成为当时会上最大的“炸点”，这也是目前消费电子持续的催化剂。 7月，政策给消费电子行业送来暖风，助推行业复苏。先是，多部门印发印发《关于促进电子产品消费的若干措施》。后有，重要会议中提到，明年要稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。 8月29日，华为在未召开相关发布会的情况下，突然宣布推出“HUAWEI Mate 60 Pro先锋计划”，让部分消费者提前尝鲜。8月30日起，华为Mate 60 Pro及华为Mate 60在华为商城开启订金预售，一小时内闪电售罄。 9月8日，华为Mate 60 Pro+和Mate X5最新加入华为“先锋计划”正式开启预定销售，延续Mate 60 Pro开售行情，10:08分开启预售后继续被火速抢光。整个9月，从手机圈到整个业界，都刮起一股“华为热”。之后的全网讨论热、线上线下抢购热、全球媒体报道热，以及国内外机构拆机热，一系列现象级表现让华为Mate 60系列成为全民关注焦点。而王者归来的华为，也成为消费电子行业复苏的吹哨人。 10月26日，国内另一大消费电子巨头产生——小米举行新品发布会，携14系列如约而至。小米14凭借今年第一部搭载第三代晓龙8芯片的旗舰机，取得惊艳炸裂的销售表现。之后其他国内知名产品OPPO、vivo等也相继推出新旗舰机，在双11的时点将今年消费电子市场推向最高潮，重现了过去繁荣的景象。国内厂商在新品市场“杀疯了”的同时，国外产商也在为行业复苏添砖加瓦，他们的发力点聚焦在AI赋能上。先有新产品AI Pin的登场，然后是Google AI手机的亮相，再之后就是大厂们纷纷加入AI PC的布局。AI赋能消费电子给行业带来了勃勃生机。总结展望2024年，中金公司研报认为，智能手机在2015年后全球智能手机出货降速，具备小周期特征。3Q23全球智能手机出货环比改善，叠加低基数效应，底部回暖趋势确立。PC电脑在，年底AI PC催化剂众多，2024年个人消费者有望增强换机动力。智能穿戴设备方面，则看好2024年苹果Vision Pro的发售，以及MetaQuest3、Pancake等硬件升级。总的来看，在市场需求持续回暖、AI赋能、硬件创新，以及政策助攻的多因素共振下，消费电子有望否极泰来，迎来复苏。相关产品消费电子ETF（561600.SH）及其联接基金（A类：015894，C类：015895）。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-27

腾龙股份下跌5.13%，报9.81元/股

奔驰、大众、福特、通用、雪铁龙、标致、本田等国际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界2023-12-27

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