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恒帅股份上涨5.05%，报71.94元/股

动装配线。公司已成为宝马、奔驰、通用、本田和现代等全球汽车制造商的长期合作伙伴，致力于成为全球汽车制造商可信赖的合作伙伴、汽车电机和感知需求主动清洗系统的创新者与引领者。截至1月31日，恒帅股份股东户数6992，人均流通股2860股。 2023年1月-9月，恒帅股份实现营业收入6.62亿元，同比增长26.34%；归属净利润1.5亿元，同比增长39.33%。

金融界02-08 10:50

日本本田公司将在美国召回75万辆汽车

当地时间2月6日，日本本田公司决定将在美国召回75万辆汽车，原因是汽车的安全气囊存在缺陷。美国国家公路交通安全管理局表示，部分本田汽车的前排乘客座椅重量传感器可能会破裂并短路，无法按预期抑制安全气囊。经销商将召回部分汽车并更换座椅重量传感器。

金融界02-07 02:23

韩国1月进口汽车销量下降19% 因电动汽车需求放缓

销量的62%，低于去年同期的76%。本田、丰田及其独立品牌雷克萨斯（Lexus）这三个日本品牌上个月的销量为1961辆，较上年同期的910辆增长了一倍多。

金融界02-05 21:55

媒体：日本将发行108亿美元气候转型债券

产技术。大约3300亿日元债券将分配给本田汽车等多家公司，以裤兜啊电动汽车电池的生产。日本计划未来10年通过气候转型债券融资高达20万亿日元。

金融界02-04 17:58

5000亿车企突发！4人涉嫌犯罪，“反腐第一车企”重拳出击，大力反腐背后，中报净利润值创下2009年新低

有色铸件有限公司原专务委员马运国、东风本田汽车有限公司制造管理部设施管理2科原科长卢闻严重违纪违法问题分别进行纪律审查和监察调查，现已审查调查结束，此4人涉嫌职务犯罪的问题，已移送司法机关依法审查起诉。 11月3日，东风汽车旗下的南斗六星系统集成有限公司原总经理岳树新、南斗六星系统集成有限公司原总会计师金亮，郑州日产汽车有限公司原市场公关部部长霍静，因涉嫌严重违纪违法，正接受调查。对于汽车行业中的反腐，中央纪委国家监委网站刊载的报道中曾指出：" 汽车行业是面临腐败风险挑战的重点行业，必须保持‘惩’的力度、坚持‘严’的主基调，筑牢反腐屏障，严防‘靠车吃车’ "。而东风公司相关负责人也曾向媒体表示：" 自十八大中央提出八项规定以来，东风公司的反腐工作就陆陆续续开始了。对东风公司来说，反腐工作一直在进行，并且已经成为一项常态化的工作。" 净利润值创下2009年新低官网资料显示，东风汽车集团有限公司是我国汽车行业的大型骨干企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额4993亿元，员工人数12.7万人。2022年销售汽车292万辆，位居国内汽车行业第3位，世界500强第188位，产品销往全球100多个国家。但是，东风集团目前也压力山大。值得注意的是，东风集团股份2023年中期业绩显示，上半年公司实现收入456.77亿元，同比增长2.9%。然而，东风集团股份上半年毛利为49.86亿元，同比下降4.3%，归母净利润为12.7亿元，同比下降76.9%。净利润率为2.8%，较去年同期减少9.6个百分点。这也是东风集团股份2004年披露财务数据以来，利润下滑幅度最大的中期报，归母净利润值创下2009年以来的新低。分业务看，东风集团股份的收入来源主要分为乘用车、商用车、汽车金融及其他业务四大部分，其中乘用车业务和商用车业务是营收主力。上半年，乘用车业务板块实现销售收入161.1亿元，较去年同期减少约38亿元，降幅为19.1%；商用车业务板块实现收入255.26亿元，较去年同期增加约47亿元，增幅为22.7%。东风集团股份整体营收能够实现增长主要得益于商用车的增长贡献。东风加入华为阵营在压力之下，东风汽车官宣杨青走马上任。 10月27日，东风汽车集团官网发布公告称，东风汽车集团召开中层以上管理人员大会。会上宣布：杨青同志任东风汽车集团有限公司董事长、党委书记，免去其东风汽车集团有限公司总经理职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。值得注意的是，最近东风汽车也加入了华为阵营。1月22日，华为官方宣布，与东风汽车集团旗下的电动汽车品牌岚图汽车正式签署战略合作协议，华为“智能朋友圈”再添一员。东风汽车官微显示，东风汽车集团2024年1月销量为27.4万辆，同比增长120%。其中，乘用车领域销售22.6万辆，同比增长121.7%；自主乘用车销售8.4万辆，同比增长134.1%；合资乘用车销售14.3万辆，同比增长115.1%，实现2024年的开门红。

金融界02-04 14:39

本田中国1月终端汽车累计销量为100960辆，同比增长57.3%

本田中国2月4日发布2024年1月终端汽车销量。2024年1月本田在中国的终端汽车累计销量为100960辆，同比增长57.3%。广汽本田汽车有限公司1月终端累计销量为54081辆；其中，雅阁车型（ACCORD）月销量超1.5万辆，皓影（BREEZE）、型格（INTEGRA）两款车型月销量均破万。东风本田汽车有限公司1月终端累计销量为46879辆；其中CR-V车型月销量超1.5万辆、思域（CIVIC）车型月销量破万。

金融界02-04 11:39

1月Honda在中国的终端汽车累计销量为100,960辆，同期比157.3%

0,960辆，同期比157.3%。广汽本田汽车有限公司1月终端累计销量为54,081辆；其中，雅阁(ACCORD)车型月销量超1.5万辆、皓影（BREEZE）、型格（INTEGRA）两款车型月销量均破万。东风本田汽车有限公司1月终端累计销量为46,879辆；其中CR-V车型月销量超1.5万辆、思域（CIVIC）车型月销量破万。

金融界02-04 11:20

特斯拉的增长故事被打破了？

看看这与许多受欢迎的轿车品牌相比如何。本田的车型如下所示：传统上被认为是更实惠的品牌，2024年型本田雅阁的起始价格2.8万美元，在获得折扣后与Model 3的价格相差无几：来源：特斯拉丰田也一样：Model 3的价格并不比凯美瑞贵(2.6万美元)。来源：特斯拉与更豪华的车型相比（对于特斯拉这样的品牌来说，这可以说是更好的比较），Model 3的价格远低于入门级宝马2系（3.8万美元）或奥迪A3（3.5万美元）。与此同时，Model Y则是更好的比较对象。现在起售价为4.4万美元（折扣后为3.7万美元），Model Y在竞争对手中表现得相当不错。来源：特斯拉与奥迪最便宜的SUV Q3(3.7万美元)相当，比更大的Q5车型便宜。来源：奥迪起价在4万美元以上的宝马SUV也是如此。来源：宝马这里的结论是：随着竞争品牌的价格上涨，而特斯拉的价格已经放缓，即使在两次发布周期之间，也会有大量买家被吸引购买特斯拉，尤其是在美国即将进入选举年，电动汽车补贴规则可能会改变的时候。特斯拉仍在创造可观的盈利能力当我们回顾2023财年时，会发现特斯拉的GAAP净收入达到了有史以来最高的150亿美元。来源：特斯拉尽管毛利率由于价格降低而同比下降了7个百分点，导致营业利润率减少了8个百分点，调整后的EBITDA利润率减少了6个百分点，但特斯拉的整体调整后EBITDA同比“仅”下降了13％至166亿美元，这是有记录以来的第二高水平。产量的增加和效率的提高仍然是进一步提高利润率的最大催化剂。最近一个季度，特斯拉Model 3的年产量同比增长14%：来源：特斯拉这是该公司下一代汽车的一个很好的指标。以下是马斯克在第四季度财报电话会议上对这款新车的评论： “我们的下一代低成本汽车已经取得了很大进展。这是财报电话会议，不是产品发布会。所以毫无疑问会有很多关于新产品的问题，新产品的出现。但我们保留产品公告为产品公告不赢得电话。但我们对此感到非常兴奋，这真的是意义深远的，不仅仅是在车辆本身的设计上，而且在制造系统的设计上。这是一个革命性的制造系统，比世界上任何其他汽车制造系统都要先进得多。几年前，我说过，也许特斯拉未来最重要的竞争特征将是制造技术，你将真正看到我们下一代汽车的制造技术。这款产品的第一个制造地点将在我们位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂和总部，然后我们将在世界各地的其他地方跟进。我们将在墨西哥建立的工厂可能是第二家，然后我们将寻找第三家工厂，可能在今年年底或明年年初在北美以外建立。” 较高的软件附加是提高利润率的另一个关键驱动因素。该公司最近发布了一个重要的新版本的全自动驾驶(“FSD”)软件包，该软件包结合了人工智能/神经网络技术来引导自动驾驶。需要提醒的是，FSD套件的价格为1.2万美元，而功能较低的Enhanced Autopilot选项的价格为6000美元。这两种软件都可以在购买后使用，因此随着功能的增加，鼓励更多的特斯拉车主放弃购买，该公司可以获得一个高利润的收入增长来源。结论尽管目前的股市对特斯拉持“天要塌了”的态度，但值得指出的是，该公司在2024年(更相关的是，在2024年之后)拥有的所有机会——包括竞争车型的起价更高，买家想要利用慷慨的联邦退税的潜在需求，以及对现有特斯拉车型的硬件/软件改进，尽管这两款车型的价格都没有上涨。 $特斯拉(TSLA)$

老虎证券01-30 18:44

原尚股份(603813.SH)：2023年净利润亏损898万元至698万元

。报告期内，公司主要汽车类客户如广汽本田的产销量下降及东本储运项目、江淮项目对应终端客户的产销量下降，导致公司收入规模下降，同时部分项目毛利较低，公司利润空间收窄。而经过长期发展，公司在华东、华南、华中、华北、东北、西南均拥有自有物流基地，也建立了较为稳定的客户群体，但公司固定运营成本较大，2023年部分客户经营规模收缩，短时间内公司新业务开拓情况不及预期，使得公司业绩承受压力。除此之外，公司于2022年7月推出限制性股票激励计划，本报告期计提股份支付费用较上年有所增加。该公司不存在可能影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。以上预告数据仅为初步核算数据，具体准确的财务数据以公司正式披露的经审计后的2023年年报为准。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-29 14:17

德众汽车下跌5.36%，报3.53元/股

上汽大众、一汽大众、别克、雪佛兰、东风本田等合资品牌，以及广汽传祺、领克、长城哈弗、长城皮卡等国产品牌，新能源品牌有小鹏、长城欧拉、AITO、极狐、哪吒、广汽埃安、岚图、理想等。截至9月30日，德众汽车股东户数5962，人均流通股1.59万股。 2023年1月-9月，德众汽车实现营业收入19.07亿元，同比减少5.90%；归属净利润487.8万元，同比减少72.55%。

金融界01-29 14:06

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