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2024年最有前途爆炸上升的4大迷因币 6月潜力爆炸上升的Meme币
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在进行快速预售。WienerAI将人工
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与可爱的腊肠狗相结合,创建了人工智能驱动的交易机器人。其实用驱动的功能已经吸引了投资者近 260 万美元。 访问 WienerAI 预售 WienerAI 背后的团队正在设计一个带有人工智能接口的机器人,您可以在其中提出有关交易策略或投资建议的问题。然后机器人将搜索网络,找到最好的交易和价格。你还可以以零费用执行交易,并且该机器人具有针对抢先交易机器人的内置保护。 预售投资者还可以质押他们的代币,立即开始赚取被动收入,该代币目前的价格为 0.000709 美元。 访问 WienerAI 预售 结论: 尽管下一个迷因币世界的大名未知,但可以肯定的是,迷因币将继续存在。它们独特的幽默感、丰厚的奖励、大量的小区以及巨大的潜力,将继续吸引全球用户的心和头脑。请密切关注本文提到的这些币种,它们必将带来一段有趣的旅程。
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Business2Community
05-23 17:11
以太坊ETF即将通过:如何通过AI抓住上涨行情?
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易简介 3EX AI交易是一种基于人工
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的自动化交易系统,通过算法和数据分析来进行交易决策和执行。它可以根据投资者的风险偏好和投资目标,自动生成交易策略,并自动执行交易操作,无需人工干预。3EX AI交易系统可以利用大数据进行数据回测,识别市场趋势和交易信号,从而提高交易效率和准确性。 3EX AI交易具有以下优势和特点: 自动化执行:完全自动化的交易系统,无需人工操作。 风险控制:根据投资者的风险偏好,设定止损和止盈等风险控制参数。 实时监控:实时监控市场动态,及时调整交易策略和风险管理。 数据回测:通过历史数据回测,验证交易策略的有效性和盈利潜力。 随着以太坊ETF通过,市场上对以太坊价格的预期上涨,投资者们可以利用3EX AI交易系统来抓住这一上涨行情。3EX AI交易系统可以根据市场趋势和交易信号,自动生成相应的交易策略,并实时调整以应对市场波动。其自动化执行和数据驱动决策的特点,使得投资者能够及时把握市场机会,降低交易风险,最大程度地获取投资收益。因此,结合以太坊ETF通过和3EX AI交易系统,投资者可以更加有效地参与市场,实现财富增值的目标。 与传统方法的比较 传统投资和AI交易各有其优势和劣势: 传统投资: 优势:投资者可以根据自己的经验和判断力做出决策,具有较高的自主性和灵活性。 劣势:受到个人情绪和主观因素的影响,容易出现决策失误和情绪化交易,交易成本较高,需要花费大量时间和精力进行市场分析和交易操作。 AI交易: 优势:基于人工
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和大数据分析,能够实现智能化的交易决策和自动化执行,减少人为因素的干扰,提高交易效率和准确性。 劣势:依赖于算法和数据质量,可能出现过拟合和数据偏差导致的错误判断,需要不断优化和更新算法模型,投资者可能缺乏对交易决策的控制权。 AI交易在应对市场波动方面具有一定的优势: 实时监控:AI交易系统能够实时监控市场动态,及时识别和响应市场波动,调整交易策略和风险管理,减少交易风险和损失。 数据回测:通过历史数据回测,AI交易系统可以验证交易策略的有效性和盈利潜力,优化交易参数和模型,提高应对市场波动的能力和效果。 自适应性:AI交易系统具有一定的自适应性,能够根据市场变化和交易信号动态交易员可以调整交易策略和执行方式,从而更好地应对不同的市场波动和风险情况。 结论 本文主要探讨了以太坊ETF即将通过的重要性以及如何抓住上涨行情的机会。我们分析了传统投资方式和AI交易的优劣势,介绍了3EX AI交易作为一种新型投资策略的特点和优势。通过对比分析,我们发现AI交易在预测和执行方面具有一定优势,并且能够更好地应对市场波动,提高投资效率和收益水平。 随着以太坊ETF通过的临近,市场上对以太坊价格的预期愈发看涨。在这样的市场环境下,利用3EX AI交易系统能够更加有效地抓住上涨行情的机会,实现更高的投资回报。3EX AI交易系统通过自动化的交易执行和智能化的预测分析,能够帮助投资者及时捕捉市场趋势和交易信号,降低交易风险,最大程度地实现投资收益。 最后,我们鼓励读者尝试新的投资方式,包括利用AI交易系统来参与市场。随着科技的不断发展和市场的不断变化,传统投资方式可能无法适应日益复杂的市场环境,而新型的投资策略和工具则能够更好地应对市场挑战,实现更好的投资回报。因此,我们建议投资者积极学习和探索新的投资方式,以实现个人财富增值的目标。 3EX相关链接: 社媒Linktree:https://linktr.ee/3exlinktreecn Twitter(CN): https://twitter.com/3EX_ZH 来源:金色财经
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金色财经
05-23 14:41
无线传媒更新注册稿,业绩逐年下滑,两年累计分红超2亿
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小。 近年来,随着云技术、大数据、人工
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等在新媒体行业的广泛应用,驱动着广电新媒体行业的快速发展,新媒体行业企业的竞争越来越表现在技术方面的竞争,如果公司不能准确把握研发方向或新技术无法落地应用于业务中,可能会影响公司在行业中的竞争力。 3 结语 作为河北省三网融合内容集成播控平台唯一运营机构,无线传媒实现了年入超6亿的营收,但近两年公司业绩呈下滑趋势,且收入较为依赖三大电信运营商及其下属企业,公司未来经营依然存在不确定性。
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格隆汇
05-23 11:03
迈越科技积极布局人工智能算力领域
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错、标准化程度低等问题,还通过融入人工
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,实现了合同管理流程的线上化、数据化、智能化和规范化,大大提高了客户的工作效率。 此次合作是迈越科技在人工智能领域的重要突破,也实现与北港大数据实现优势互补,双方通过深化合作,依托人工智能、大数据、物联网及云计算技术,共同推进通用与专用软件的开发,积极打造广西本土人工智能大模型品牌。 联合北投信创 战略部署信创产业 信创,即信息技术应用创新产业,是国家战略的重要组成部分。在当前全球信息化浪潮中,信创产业发挥着举足轻重的作用。近年,国家明确提出了“数字中国”战略,并构建了“2+8+N”安全可控体系,旨在将政府党政机关与国计民生八大行业有关的办事办工设备系统逐步实现国产化替代,提升产业链发展水平。 为响应国家信创战略部署、把握市场新机遇,迈越科技与广西北投信创科技投资集团有限公司(简称“北投信创”)共同致力于信创产业的深入拓展与创新发展。 广西北投信创科技投资集团有限公司成立于2020年10月,注册资本为人民币10亿元,是自治区政府直属大型国有企业集团广西北部湾投资集团有限公司下属全资子公司,依托广西北部湾投资集团的强大实力,致力于智能交通、智能城市等领域的创新发展。 迈越科技与北投信创的合作将实现优势互补,双方共同推动迈越科技品牌“创鹏云”作为广西本土的信创产品品牌,加快在广西深耕至全国进行推广落地。同时,双方还将加强在技术研发、人才培养、市场拓展等方面的合作,探索新技术、新模式和新应用,共同推动信创产业生态系统的建设以及产业链上下游的协同发展,共同打造安全可控的信息技术体系,为国家的信息安全和经济转型提供有力支撑。 展望未来,迈越科技积极布局人工智能及算力领域,进一步提升自身的软件开发能力,满足客户多样化的需求;同时,公司与合作伙伴共同持续推进人工智能算力中心一体化项目,满足国内外金融、教育、智能制造等多个领域的应用需求,强化计算能力,助力各行业数字化转型。为了巩固在信创产业的发展优势,迈越科技与北投信创集团将继续深化合作,双方还将积极参与国内外信创产业的交流与合作,推动信创产业的国际化发展,为构建智慧社会、数字化转型贡献更多的力量。 人工智能算力中心产业一体化项目的签约仪式在广西壮族自治区党委书记刘宁先生及自治区政府及香港特区政府的相关领导的共同见证下完成。 迈越科技股份有限公司董事会主席李常青先生(图中)代表集团签署人工智能算力中心产业一体化项目投资合作意向协议。
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译资信息技术(深圳)有限公司
05-23 09:59
【美股收市】英伟达财报在即,美联储会议纪要谈“加息”股市急跌
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人增长,这要归功于芯片需求激增用于人工
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。 英伟达的股票已成长为华尔街第三大股票,使其成为市场上最具影响力的股票之一。它需要继续增长,以保持股市对人工智能的狂热。 不过,也有评论称英伟达第一财季的增长可能较前几个季度放缓,但指引更为重要,它可能为下半年定调,只要第二财季的指引高于分析师预期,这家AI芯片巨头就可能继续扮演整个美股的关键上行推手。 塔吉特业绩引发担忧 市场损失最惨重的公司之一是塔吉特(Target),该零售商公布的最新季度利润低于分析师预期,导致该公司股价下跌 8%。它还给出了即将到来的利润的预测范围,其中中点低于分析师的预期,因为它表示客户正在减少购买非必需品。 本周早些时候,塔吉特表示,它将对数千种日常必需品进行降价,以吸引那些在高通胀下苦苦挣扎的顾客。 消费者以通胀为由推迟购买非必需品,塔吉特的季度业绩引发了人们对经济状况的担忧。 债券市场 10年期美国国债收益率从周二晚些时候的4.41%升至4.42%。 两年期国债收益率与美联储的预期更为接近,涨幅更大。该收益率从4.84%升至4.87%。 焦点个股 Lululemon Athletica股价下跌7.23%,此前该公司表示,其首席产品官Sun Choe 将于本月离开公司,“寻求其他机会”。该公司宣布了新的组织结构,不会更换首席产品官的职位。 Petco Health & Wellness股价飙升17.55%,该公司公布的最新季度业绩和收入好于分析师的担忧。 服装及服饰快时尚公司Urban Outfitters下跌4.6%。该公司公布第一财季盈利和营收低于预期、旗下同名品牌销售下滑12.5%。 服装和家居用品折扣零售商TJX上涨3.5%,该公司在利润超出预期后股价上涨。 半导体制造商Analog Devices股价飙升10.86%。该公司第二季度业绩超出分析师预期。 Shopify股价上涨约3.3%,高盛上调买入评级后,该公司股价上涨。高盛指出,Shopify 目前的股价为投资者提供了一个有吸引力的切入点。
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Sissi
05-23 04:58
高盛CEO预测通胀还会更持久,坚称美联储今年不会降息
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络,为充电电动车提供充电,并且采用人工
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将增加对现有电网的负担。
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Heidi
05-23 04:12
解读Notcoin:点击挖矿Telegram游戏背后的代币 AI币WienerAI已集资230万
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在进行快速预售。WienerAI将人工
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与可爱的腊肠狗相结合,创建了人工智能驱动的交易机器人。其实用驱动的功能已经吸引了投资者近 230 万美元。 访问 WienerAI 预售 WienerAI 背后的团队正在设计一个带有人工智能接口的机器人,您可以在其中提出有关交易策略或投资建议的问题。然后机器人将搜索网络,找到最好的交易和价格。你还可以以零费用执行交易,并且该机器人具有针对抢先交易机器人的内置保护。 预售投资者还可以质押他们的代币,立即开始赚取被动收入,该代币目前的价格为 0.000708 美元。 访问 WienerAI 预售
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Business2Community
05-22 19:00
格蓝若科创板IPO终止,净利润存在波动,依赖前五大客户
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格隆汇获悉,5月22日,武汉格蓝若
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股份有限公司(以下简称“格蓝若”)科创板IPO审核状态变更为“终止”,原因系该公司及其保荐人海通证券股份有限公司撤回发行上市申请。 格蓝若成立于2018年,是电力领域智能感知产品与服务提供商。公司的主营业务为互感器计量性能智能监测装置的研发、生产和销售及相应在线监测平台开发建设等技术服务,2020年至2022年,上述业务收入占当期营业收入的比例超过95%,占比较大,公司产品结构较为单一,对电网客户需求变化等不确定因素所引起的风险承受能力较弱。 具体来看,2020年至2022年,格蓝若的互感器计量性能智能监测装置的营收占比在70%以上,是公司的重要收入来源。公司的技术服务包括提供互感器计量性能在线监测平台开发建设服务及与电力领域相关的其他技术服务,营收占比相对较低。 公司主营业务收入按产品分类的构成情况,图片来源:招股书 业绩方面,招股书显示,2020年至2022年,格蓝若的营业收入分别为3893.67万元、5621.55万元、4.17亿元,对应的净利润分别为1003.73万元、-1894.71万元、1.8亿元,尽管公司营收呈增长趋势,但净利润存在波动。 值得注意的是,2020年度格蓝若的现金分红为1840万元,系未分配利润实缴注册资本,分红金额高于同期净利润;2022年公司又有8500万元的现金分红。 主要财务数据和财务指标,图片来源:招股书 格蓝若的客户主要集中于电力行业。报告期内,公司前五大客户(同一控制下合并列示口径)销售占比均为100%,其中对国家电网有限公司及其下属公司的销售收入占比分别为99.96%、84.88%和51.20%,集中度较高。未来如果我国电力行业相关政策、智能电网建设投资规模等发生变化,导致主要客户减少对公司产品的采购,可能会影响公司的经营业绩。 本次申请上市,格蓝若拟募集资金约12.8亿元,用于互感器计量性能智能监测装置及平台升级建设项目、智能配电故障精确诊断及定位系统研发及产业化建设项目、变压器油气监测设备研发及产业化项目、总部及研发中心建设项目、营销及技服网点建设项目、补充流动资金。 募资使用情况,图片来源:招股书
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格隆汇
05-22 18:38
小鹏汽车 2024年Q1业绩电话会分析师问答
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为消费者提供一款不仅美观、空间好,而且
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非常好的汽车。经过四年的努力和研发以及大量的投入,XP终于在MONA推出了能够满足上述所有需求的产品。换句话说,如果你看看我们现在的竞争对手,是的,他们中的一些人说他们每月可以销售 20,000 到 50,000 辆汽车。但是,我可以向您保证,对于我们的 MONA 产品,您会看到我们的汽车与竞争对手的汽车之间存在巨大差异,因为我们不仅能够提供美观、提供空间,而且还能够提供这个价格范围内具有良好的技术和良好的智能驾驶功能——这种需求是过去无法满足的。 所以回答你的第二个问题,关于智能驾驶或自动驾驶,我想说的是,很可能,是的,其中一些消费者可能不需要非常先进的功能。我们可能会考虑一种分层策略,并向消费者提供不同级别的 ADAS。而且我其实想引用一下我创业的时候的互联网思维,当时业界很流行的一句话,就是说对于手机用户来说,其实他们并不是高端用户。 -结束数据生成器。更确切地说,打电话较少的人是高端数据生成者。那么按照这个思路来类比,如果我们看10万元到20万元的价格区间,这实际上是一个需要更多自动驾驶功能的消费者群体。只是在以前,这超出了他们的承受范围,他们承受不起。一旦他们能够负担得起,他们就会购买这个价格范围内的自动驾驶汽车。我相信明年,2025 年,我们将看到这成为现实。 顾志雄 让我评论一下你关于 2B 部分的问题。我们在这个价位的产品中看到,成功的2C产品也将在2B渠道中得到相当普遍的使用。因此,我认为该产品的成功,即使不是针对 2B 细分市场,但仍然会具有应用于 2B 移动性的重要明显用例。而且通过我们与滴滴的合作,我认为多用途用例将在我们的 MONA 用户群中非常非常普遍。 侯蒂娜 所以只是为了快速跟进,那么对于2B部分,我们是否还应该期望前13个月10万台,然后在接下来的12个月10万台?这仍然是一个合理的期望吗? 顾志雄 我们与滴滴签订的协议仍然有效。我们仍然为 MONA 在滴滴系统中使用提供这样的激励,如果他们达到了这些数量,我认为激励仍然有效,是的。 侯蒂娜 所以这主要取决于滴滴想要购买多少。 顾志雄 不,我想如果你读了我们公开的协议,它实际上是一个协议,如果MONA产品在滴滴系统、移动生态系统中使用,他们可以在达到一定数量的情况下获得额外的激励。与自己购买的物品无关。 顾志雄 好的。我的第二个问题是关于软件服务收入,所以我们看到开始得到认可,并且对我们的整体利润和盈利能力非常有帮助。那么,由于我们与大众汽车的合作协议不是排他性的,我们实际上是否正在积极探索与其他合作伙伴的类似合作? 张朝阳 我认为我们与大众汽车的战略合作实际上创造了非常强大的价值——对彼此的战略价值。例如,我们正在技术方面进行合作,我们也在供应链方面进行合作,并且在此过程中我们还发现了在其他领域进行更密切合作的机会。我们相信,作为彼此的战略合作伙伴,我们可以做很多事情。但我认为,从合作的角度来看,我们与大众的合作并不是排他性的。因此,我认为我们也以开放的态度寻找与其他参与者的战略合作机会。然而,我认为,我们最看重的是我们如何为合作伙伴关系带来价值并为彼此创造价值,而不仅仅是供应商关系。 谢亚力 再次感谢您今天加入我们。如果您还有其他疑问,请随时通过我们网站或Piacente Financial Communications提供的联系方式联系小鹏汽车投资者关系部。
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老虎证券
05-22 17:08
小鹏汽车 2024年Q1业绩电话会高管解读财报
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小鹏汽车通过基于其智能电动汽车业务提供
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来提高盈利能力和国际市场潜力的创新方法。这创造了一个全新的独特模型。 十多年来,小鹏汽车自成立以来,一直在智能电动汽车平台、电气/电子架构和高级驾驶辅助系统(简称ADAS)方面进行了大量研发投入。这些战略投资现已产生积极的财务成果。 随着人工智能不断重新定义中国乃至全球的汽车行业,小鹏汽车一直处于出口其自主开发的
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的前沿,带来了可观的经常性收入和利润。 这一成就将深刻影响公司的盈利模式,为小鹏汽车继续引领汽车行业的技术转型,为进一步技术进步奠定基础。 一季度末,我们拥有现金414亿元,毛利率大幅提升。这种健康的现金状况使我们能够更加专注于未来的战略举措。 我们的战略转型,不再像过去一样只注重销量,而是更注重品质、效率,全面提升公司竞争力,扬长避短,全面发展,追求更大规模的终端利润。 我很高兴地说,我们比同行更早地开始了这种思考并形成了这一愿景。展望未来,我们将大力推动这一转型,同时加快关键人才招聘,提高组织效率和战略执行力。 我们相信,凭借超集成的综合
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平台,小鹏汽车有能力在全球范围内高效推出极具竞争力的车型,引领人工智能智能汽车的广泛应用。 2024年伊始,小鹏汽车就积极招募研发、品牌营销、款式设计等重点领域的顶尖人才。我们很快就会向您介绍它们。 我们的目标是迅速将我们的营销、客户体验和设计能力提升到行业最前沿的水平。这将使我们能够有效地将先进技术转化为引人注目的产品体验,并利用营销策略更好地向客户传达我们技术的价值。 如果我们的弱点得到妥善解决,我们行业领先的人工智能能力、支持全球快速扩展的全面研发框架以及以客户为导向的产品设计将更好地成为我们脱颖而出并推动我们成功的竞争优势。 一季度,我们的大型七座旗舰车型X9上市后,成为纯电动NPV细分市场和纯电动三排车型细分市场的畅销车型。 X9的成功,牢固确立了产品创新和技术进步作为我们最有效的竞争优势。 展望未来,我们将满怀信心地以这一成功为基础,丰富我们的优质产品组合。我们的目标是为家庭客户提供最先进的智能电动大型车辆技术,提供媲美100万元以上豪华轿车的造型、空间、舒适和华丽。 今年第三季度,我们将进入广泛的产品发布周期,在未来三年内推出多款新车型。这些车型将覆盖10万元至40万元的主要价位段。与 X9 一样,我们的新车型将采用颠覆性创新来瞄准新的细分市场。 所有产品都将采用尖端的 ADAS 技术,并通过各种产品理论在定价和设计方面满足国内外客户的不同需求。我们致力于在电动汽车领域建立一个大众汽车式的超级品牌,在全球市场占有一席之地,并拥有广泛的产品组合,以满足广泛的客户群体,最终将人工智能汽车带入主流。 我们的MONA系列产品首款车型——全新A级电动轿车将于6月亮相,并于今年第三季度正式上市并开始批量交付。 这款开创性产品凭借精致的造型、先进的智能以及极具竞争力的成本结构,使其成为20万元价位内年轻消费群体的潜在宠儿。我们有信心它将为A级纯电动汽车市场树立标准。 未来两年,我们将推出多款基于A级平台的产品,此外,我们决心瞄准10万到20万的高端ADAS销量最高的价位段。 即将到来的第四季度,我们将推出一款全新的小鹏品牌B级纯电动轿车。这款车型我们首次通过技术进步成功实现了25%的成本降低。 我们预计今年下半年将成为最畅销的B级纯电动车型。随着新B级车型和MONA的增量,我们有信心第四季度月度交付量同比大幅增长。 5月20日AI Day,我们开始全面推出人工智能车载操作系统XOS 5.1.0(即AI天机OS)。这种尖端的大型模型构建系统将人工
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无缝集成到智能驾驶舱和 ADAS 中。 XOS 5.1.0面向所有主要车型车主开放,巩固了小鹏汽车在中国及中国汽车行业非高精地图和端到端AI模型应用领域的领先地位,这意味着我们的技术架构是一种或多种在不使用任何高清地图的情况下,比我们的竞争对手领先两代人,这也意味着到今年第三季度,XNGP不仅能够在所有国道上推出,而且我们将能够在所有国家道路上行驶。中国各地的道路,从端到端到所有汽车的一半,这意味着在每个季度的自动驾驶能力方面,我们将能够看到指数倍的提升。 这意味着,传统的人为规则和编码方法的方式将被修改为模型的训练,并基于算法,我们的目标是到第三年让XNGP在全国所有道路上可用。正如我所说,本季度的情况。我们的端到端人工智能模型将使我们能够每月快速推进我们的软件和人工
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。 我们预计,到 2025 年底,我们将能够将城市道路 ADAS 体验提升至与当前高速公路 NGP 相匹配,这意味着每数百公里行驶只需一次手动接管。 我们的XNGP有望在复杂场景下达到等于或超越人类驾驶员的驾驶能力。这很快就会成为可能,因为我们的 ADAS 技术架构由先进的端到端人工智能模型提供支持,并使用大量高质量数据进行广泛的训练,凸显了我们在数据方面的竞争优势。 随着我们的 B 级轿车车型于今年下半年开始交付,更广泛的客户群很快将能够使用人工智能驱动的 ADAS 功能。高级 ADAS 的广泛采用将加速并迅速扩大我们的 XNGP 车队,这反过来又会产生大量数据来加快 AI 模型的训练和迭代。 大型AI车型将为车主带来前所未有的AI驾驶体验,推动搭载高级ADAS功能的智能电动汽车的普及。 国际市场方面,今年我们将加快拓展,带动销量和利润的增长。我们计划将海外销售网络从北欧国家扩展到全球20多个国家。 2024年上半年,我们与西欧、东南亚、中东、澳大利亚等领先的汽车经销商集团建立了合作伙伴关系。在这些合作伙伴关系下,新的销售店逐渐开业。 4月初,我们向欧洲发运了近千台G9,价值超过5亿元人民币。 5月,我们公布了欧洲左舵G6车型的售价并开始接受预订。 我们计划在第三季度推出右驾G6。海外市场的高速公路NGP测试也进展顺利。我们的超快充、
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等产品优势受到海外经销商和消费者的高度评价。 小鹏汽车自信地定位为国际市场中高端科技品牌,提供卓越的产品体验和环保的智能电动车型。 我们与大众集团的战略合作伙伴关系正在迅速深化和拓展。建立合作伙伴关系仅一年内,4月17日,我们宣布了与大众汽车的第三个战略合作项目。 该项目涉及为大众专为中国市场设计的电动汽车平台联合开发行业领先的E/E架构。该平台将从2026年开始应用于中国生产的大众品牌电动汽车,将集成小鹏汽车最新一代基于集中计算和域控制器技术的电动汽车架构。 我们有信心与大众汽车有更多互利合作机会,产生显着的战略协同效应,引领全球汽车行业向人工智能驾驶时代转型。自2024年第一季度以来,我们的平台和软件服务已成为我们盈利的重要驱动力。 这清楚地展示了小鹏汽车创新而独特的商业模式,使我们有别于传统汽车公司。我们的尖端
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不仅通过小鹏汽车的品牌电动汽车销售来增强货币化,还通过与世界领先的汽车原始设备制造商的合作来增强货币化。这将扩大我们公司的市场份额并增加财务回报。 我想重申一下,在这个竞争异常激烈的市场中,我们不能只看销量的规模,而要着眼于成为市场的全面参与者。 尽管第二季度汽车市场面临阻力,但我们已经观察到我们正在进行的组织和变革变革产生了积极影响。尽管如此,我们预计 2024 年第二季度总交付量将在 29,000 至 32,000 辆之间,同比增长 25%至 37.9%,环比增长 32.9%至46.6%。 此外,我们预计第二季度总收入将在人民币75亿元至人民币83亿元之间,同比增长48.1%至63.9%。我们预计今年下半年将见证更多转型驱动的成果。 从10月份开始,我们将进入快速增长阶段,有信心在销量、利润、现金流和AI驱动的ADAS系统上取得重大突破,这也是面向未来的长期目标。 再次谢谢大家。现在,我将把电话转给我们的财务副总裁 James Wu 先生,讨论我们 2024 年第一季度的财务业绩。 吴建民 现在让我简要概述一下我们 2024 年第一季度的财务业绩。除非另有说明,我在今天的讨论中仅提及人民币。 2024年第一季度,我们的总收入为人民币65.5亿元,同比增长62.3%,环比下降49.8%。2024年第一季度,汽车销售收入为人民币55.4亿元,同比增长57.8%,环比下降54.7%。 同比增长主要归因于 2024 年第一季度交付量增加,尤其是 X9 型号。环比下降主要归因于 G6 和 2024 年 G9 的交付量下降,加上季节性影响,但 X9 的贡献部分抵消了这一影响。 2024年第一季度服务及其他收入为人民币10亿元,同比增长93.1%,环比增长22.1%。同比增长和环比增长主要归因于与大众汽车集团的平台和软件战略技术合作相关的技术研发服务收入增加。 2024 年第一季度毛利率为 12.9%,而 2023 年同期为 1.7%,2023 年第四季度为 6.2%。2024 年第一季度汽车利润率为 5.5%,而 2023 年同期为负 2.5%,2023 年第四季度为 4.1%。 同比和环比增长主要归因于成本降低和车型产品结构的改善,但部分被库存拨备和与车型 P5 相关的采购承诺损失所抵消,从而产生了负面影响本季度车辆利润率下降 3.2 个百分点,原因是管理层预计即将推出的新车型的市场需求将更加强劲,从而降低了 P5 的销量预测。 2024年第一季度研发费用为人民币13.5亿元,同比增长4.2%,环比增长3.3%。同比和环比增长主要与新车项目的时间和进度一致 2024年第一季度的销售管理及行政费用为人民币13.9亿元,同比持平,环比下降28.3%。环比下降主要是由于特许经营店佣金减少以及营销、促销和广告费用减少。 2024 年第一季度与或有对价相关的衍生负债公允价值收益为人民币 1.8 亿元,而 2023 年第一季度为人民币 0.3 亿元。该非现金收益是由或有对价公允价值变动产生的与收购滴滴智能汽车业务相关的对价。 受上述因素影响,2024 年第一季度营业亏损为人民币 16.5 亿元,而 2023 年同期为人民币 25.9 亿元,2023 年第四季度为人民币 20.5 亿元。 2024年第一季度净亏损为人民币13.7亿元,而2023年同期净亏损为人民币23.4亿元,2023年第四季度净亏损为人民币13.5亿元。截至2024年3月31日,我公司拥有现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款共计人民币414亿元。 考虑到我们的收益电话会议的长度,我鼓励听众参考我们的收益新闻稿,以了解有关 2024 年第一季度财务业绩的更多详细信息。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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