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每日钢市：11家钢厂降价，成交回暖，钢价有望止跌
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修高炉16座，检修容积12040m³，日产能利用率为75%，相比上期下降13.7%。从目前新疆各钢厂生产情况来看，完全处于停产、检修的钢厂有闽新钢铁和昆仑钢铁，八钢本部建筑钢材生产则处于全停状态；八钢巴州和伊犁基地则处于不饱和生产状态，各有一座高炉处于停产状态；昆玉钢铁和新疆大安在10月中下旬则有停产和检修计划。综合来看，当前钢市供需两弱，商家降价出货为主。随着午后期货市场低位回升，市场悲观情绪或有缓解，低价成交有所好转，短期钢价或震荡运行。
我的钢铁网2022-10-18
尿素：需求进入淡季
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始出现快速回调。因为近期部分装置复产，日产量或小幅回升；农业需求已经尾声，市场普遍预期走弱；国际尿素价格向好，但法检政策仍未明显放开。近期成本端的煤价存在调整预期，预计尿素市场近期存在回调可能，尿素价格或出现回落。　　政策：偏空有关部门开始对煤炭价格过快上涨进行调查，对尿素成本端形成支撑的煤价或出现短期调整预期。　　现货：中性尿素企业多进入季节性检修阶段，产量季节性下滑，虽然有部分产线因成本上涨出现亏损，但减产意愿并不强。　　库存：中性受下游需求减弱及疫情影响尿素发运影响，企业出现一定程度的累库，但与常年同期相比，累库数量并未明显偏多。　　出口：偏多印度IPL尿素招标最新动态，提供最低投标价格的投标商为Ameropa，其中，西海岸最低投标价格为649.48美元/吨CFR，东海岸ETG/Agricommodities最低投标价格为655美元/吨CFR。　　需求：偏空临近10月，农需接近尾声，工业需求依然疲弱，仅有淡储支撑淡季需求。　　价格上行或将暂告一段落　　尿素现货日度均价　　上周，国内尿素价格震荡小幅上行。虽然尿素近期出现一定程度的累库，但下游期现套保和淡储存在接货需求，从而对价格形成一定支撑。　　但上周末开始，市场则普遍对尿素需求形成预期走弱，同时有关部门也开始着手对过快上涨的煤价进行调查，短期内尿素价格存在回调压力。　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　尿素现货市场价　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　尿素现货出厂价　　　　　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　氮肥价格对比　　　　　　　　数据来源：卓创资讯，隆众资讯，紫金天风期货　　尿素现货国际价　　　　数据来源：Wind，紫金天风期货　　　　数据来源：Wind，卓创资讯，紫金天风期货　　产量小幅回升　　尿素开工率　　由于气头装置复产预期，产量或出现小幅回升　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　尿素产量　　本周，暂无确定的新增检修计划。宁夏和宁、安阳中盈、奎屯锦疆、河南金凯、安徽昊源、江苏灵谷、重庆建峰等装置有复产预期。煤制尿素装置进入季节性检修时期，近期复产数量有限，整体变动不大；气头装置则近期有所复产。综合来看，尿素产量近期稳中有升。　　　　数据来源：卓创资讯，隆众资讯，紫金天风期货　　库存季节性增加　　尿素库存　　烟台港大小颗粒及镇江港小颗粒部分货源离港，黄骅港小颗粒则有部分货源进港，尿素集港库存有所减少。　　因新疆、内蒙、山西等地受疫情影响，发运不畅，同时，农需进入季节性淡季，企业整体库存增加。　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　尿素月度库存　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　成本端支撑或将走弱　　气流床工艺成本利润　　原料煤价在国庆节期间下滑后节后再度走强，即使部分固定床装置出现亏损，但企业暂时减产意愿并不强。　　但近期有关部门着手开始调查过快上涨的市场煤价，成本端支撑或将有所走弱。　　　　　　数据来源：卓创资讯，CCTD，紫金天风期货　　固定床工艺成本利润　　　　　　数据来源：卓创资讯，CCTD，紫金天风期货　　天然气制工艺成本利润　　　　　　数据来源：隆众资讯，CCTD，紫金天风期货　　各工艺利润对比　　　　数据来源：卓创资讯，隆众资讯，CCTD，紫金天风期货　　出口数量环比小幅增长　　尿素出口量　　印度IPL尿素招标最新动态，提供最低投标价格的投标商为Ameropa，其中，西海岸最低投标价格为649.48美元/吨CFR，东海岸ETG/Agricommodities最低投标价格为655美元/吨CFR。　　　　　　数据来源：海关总署，紫金天风期货　　其他氮肥出口量　　　　　　数据来源：海关总署，紫金天风期货　　淡储支撑淡季需求　　尿素预收天数　　虽然下游农业刚需进入尾声，工业需求维持疲弱，但受淡储、套保和出口小幅增长共同影响，收单仍然向好。　　西南、内蒙和东北地区收单良好，推动尿素企业整体预收天数维持高位。　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　复合肥价格　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　复合肥的开工率与产量　　国内复合肥市场表现一般，秋季用肥销售和发运接近尾声，场内关注转向冬储市场。　　近期尽管企业积极酝酿政策，但市场反应平平，经销商多持观望心态。　　复合肥产能利用率下滑，企业继续消化库存为主，成本面原料价格波动不大，市场难寻利好，市场维持弱势整理运行。　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　复合肥的原料（尿素）库存　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　复合肥成本利润　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　三聚氰胺价格　　国内三聚氰胺市场稳中偏弱运行，北方局部地区价格小幅松动。　　虽然上周受局部发运不畅且开工率不高影响，现货相对紧张，厂家价格上涨，但因终端需求较弱，且对高价持有抵触心态，厂家新单跟进不足，高端价格回落。预计三聚氰胺短期价格仍将维持弱势。　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　三聚氰胺开工率与产量　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　三聚氰胺成本利润　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　尿素消费量　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　上游煤价存在调整可能　　天然气与尿素价格　　　　数据来源：Wind，紫金天风期货　　　　数据来源：隆众资讯，紫金天风期货　　　　数据来源：Wind，隆众资讯，紫金天风期货　　动力煤与尿素价格　　化工煤价近期因疫情影响生产发运再度上行，支撑尿素成本，但有关部门已经开始着手对煤炭价格进行调查，成本支撑或将减弱。　　　　数据来源：CCTD，紫金天风期货　　　　数据来源：CCTD，卓创资讯，紫金天风期货　　国内合成氨市场价　　　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　国际合成氨市场价　　　　　　数据来源：卓创资讯，紫金天风期货　　期货价格震荡下行　　尿素期货价格　　近期在需求预期走弱的影响下，尿素期货价格震荡下行。　　　　　　数据来源：郑商所，WIND，紫金天风期货　　尿素基差　　尿素期现基差回升，1-5月差回落。　　　　　　数据来源：郑商所，WIND，紫金天风期货　　尿素月差　　　　数据来源：郑商所，WIND，紫金天风期货　　尿素仓单　　10月13日，郑商所尿素期货仓单录得2528张，较上一交易日持平；　　最近一周，尿素期货仓单整体持平；　　最近一个月，尿素期货仓单累计减少341张，减少幅度为11.89％。　　　　　　数据来源：郑商所，WIND，紫金天风期货
金融界2022-10-18
东吴证券：看好新能源汽车三季报行情零部件好于整车！
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企业库存走势分化，企业补库较多的为东风日产，补库1.76万辆。　　　　1.3 　　技术路线层面：9月BEV&；PHEV渗透率提升　　分技术路线看，9月交强险口径BEV&；PHEV渗透率本月环比上行。9月EV渗透率22.50％，环比+2.22pct；PHEV渗透率7.45％，环比+1.14pct；HEV强混渗透率4.03％，环比-0.24pct；纯油+48V渗透率66.02％，环比-3.12pct。　　　　2 　　新能源跟踪：批发口径新能源汽车渗透率29％　　9月新能源汽车批发渗透率29.44％，环比-0.70pct。乘联会口径，新能源汽车产量71.9万辆（同比+111.1％，环比+9.6％），批发销量实现67.5万辆（同比+94.9％，环比+6.2％）。交强险口径，9月新能源零售实现52.5万辆（同比+62％，环比+9％）。　　　　分地区来看，9月非限购地区新能源销量占比下滑。9月非限购地区新能源车销量占比为73.54％，环比-2.37pct。分价格带来看，9月新能源车中高端价格带销量占比提升，20万元以上销量占比分别为36.84％，环比+6.46pct。分价格带来看新能源车渗透率，9月10-15万元、20-25万元、30-40万元、40万以上价格带新能源车渗透率环比提升，绝对值分别为36.02％、19.99％、10.97％、8.14％，环比分别+1.42pct、+7.06pct、+3.64pct、+8.14pct。　　　　　　3 　　自主崛起跟踪：自主批发市占率环比提升　　3.1 　　分车辆类型：轿车&；SUV自主批发市占率环比提升　　9月整体轿车市场自主品牌批发市占率环比提升。9月乘用车市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为16.71％、20.48％、9.85％、50.44％（批发口径，下同），分别环比-1.1pct、+0.4pct、-1.0pct、+1.3pct。其中9月轿车日系、德系、美系、自主品牌占比分别为19.8％、25.3％、8.9％、42.7％，分别环比-1.0pct、+0.7pct、-0.73pct、+0.4pct；SUV市场日系、德系、美系、自主品牌占比分别为14.0％、17.1％、10.2％、56.8％，分别环比-0.9pct、+0.4pct、-1.6pct、+2.2pct。　　　　　　3.2 　　分技术路线：9月PHEV市场自主零售口径市占率环比提升　　9月BEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为4.44％、20.11％、74.16％（均为零售口径，下同），分别环比-1.65pct、+9.46pct、-7.22pct。美系品牌占比环比提升幅度较大主要由于特斯拉9月国内市场销量回升至7.7万辆，环比+116％。PHEV市场德系、美系、自主品牌销量占比分别为5.91％、1.04％、90.56％，分别环比-2.13pct/+0.10pct/+3.59pct，自主品牌市占率维持增长。　　　　4 　　投资建议　　看好三季报行情！零部件好于整车！零部件板块赛道排序：轻量化（含一体化压铸）>线控底盘>域控制器/座椅/线束>汽车检测/玻璃等。优选【拓普集团+文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。1）龙头【拓普集团】依然是确定性较强。2）轻量化（含一体化压铸）：低渗透率+理论可100％国产替代。重点推荐【文灿股份+爱柯迪+旭升股份】。3）线控底盘（制动+转向）：低国产替代率+较低渗透率+较高技术壁垒。重点推荐【伯特利+耐世特】，关注【亚太股份】。4）域控制器（座舱+驾驶）：L2级别成长性依然强但L3+受芯片制约或有所放缓。重点推荐【华阳集团+德赛西威+经纬恒润】。5）座椅：低国产替代率+较高技术壁垒。重点推荐【继峰股份】。6）线束：产品升级+较低国产替代率。关注【沪光股份】。整车板块：技术创新进入成长后期但智能化技术创新仍在导入期导致车企竞争提前进入白热化阶段，【销量-品牌-利润】三者之间必须取舍。优选【比亚迪】，其次华为汽车（赛力斯/江淮/奇瑞）/蔚来/理想/吉利/长安/长城等。其他核心覆盖个股：汽车检测（中国汽研）+激光雷达（炬光科技）+空气悬挂（保隆科技+中鼎股份）+综合性（华域汽车）+广汽集团/上汽集团等。　　5 　　风险提示　　芯片短缺影响超预期；乘用车需求低于预期；疫情控制低于预期。
金融界2022-10-18
久跌不破怎么办
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按照现在9.6w美元一个的价格来计算，日产160枚gala，单价0.36美元，就是每天收益58美元，十万除以58等于1724天，回本需要4.7年，一定要说牛市不是这样的，可以一年回本，那我只能说你永远无法确定牛市何时会来，会持续多久。下一轮牛市拉盘的话，那么抛压就大了，项目初期拉盘是为了卖节点，但是山寨项目一旦成熟，就会出现天量抛压吓得利益相关方不敢拉。反弹博空，下跌不追。不破六月点位不找机会。来源：金色财经
金色财经2022-10-17
商品期货收盘多数收跌，尿素、焦炭跌超4％，焦煤、菜粕跌超3％
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，对尿素需求快速下滑。供给端，当前尿素日产量维持在14.5万吨附近。此外，盘面对化工煤矛盾缓解预期有显著提升。整体而言，尿素当前供需格局偏宽松，成本支撑预期减弱。　　方正中期期货：苹果短期市场面临阶段性供需错配期价或呈现先扬后抑的区间波动　　收获进度与下游备货拉锯，期价低位修复苹果01合约目前的关注点在于两个方面，一是新季收获进度；二是下游消费预期。　　节后期价的大幅回落主要是受消费弱预期的影响，尤其是十月份疫情对于消费预期以及采购节奏的干扰。随着市场情绪的释放，焦点再度回归到季节性供需变化，即收获进度与下游采购节奏的博弈，目前已经处于10月中旬，产区上量不大，或提振阶段性预期，带动期价低位修复。　　综合来看，短期市场面临阶段性供需错配，期价或呈现先扬后抑的区间波动，尚未有明显突破区间的动力，预期运行区间8000-9000。操作方面，考虑期价已经处于区间中位，不建议追高，建议关注区间上沿的做空机会。
金融界2022-10-17
铁合金周报：复产与需求错配，生产成本再次面临考验
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来源：CFC金属研究　　摘要　　近日产业链连锁反应，钢材需求不足风险偏高，产业链可能再次进入负反馈阶段，铁合金未来需求下降风险大。然而，前期停产的矿热炉逐步复产，铁合金供给快速回升，前期供给不足对价格的支撑逐渐减弱，未来供给将面临过剩压力。钢厂仍将延续低库存策略，在12月份之前不会出现明显的补库现象，上游复产之后仍将面临高库存压力。综合考虑，铁合金价格或将再次考验成本支撑，硅铁在7000元/吨一线，硅锰在6700元/吨一线。　　策略：　　建议生产企业卖出套保继续持有，未入场者可逢高入场，投机者亦可逢高做空。此外，重点关注下周是否有重大利好政策出台。若有，不排除价格仍会涨破前期高点，但难以对01合约的供需基本面带来实质性的改善，价格仍将面临下跌风险。　　风险提示：　　利好政策出台，钢厂提前补库　　一　　供给快速回升，缺口进一步收窄　　铁合金主产地的生产情况受到冲击相对较小，本周铁合金供给快速回升。硅铁产量10.91万吨，环比增加4400余吨，硅锰产量18.29万吨，环比增加1万余吨。铁合金企业已经持续1个半月快速复产。当前利润水平已经较8月底明显好转，特别是硅铁合金，利润得到明显修复，我们认为复产局面将得到延续。而且本周钢招价格硅铁8850元/吨、硅锰7550元/吨，招标结果明显超市场预期。本次招标价格有运费上涨的溢价因素，考虑到以往控制进度，未来运费下跌的概率更大一些。我们了解到，前期硅铁减产较多的宁夏区域近期复产进度较大，前期停产的矿热炉近期陆续复产，宁夏区域硅铁产量有望恢复至每周2.8万吨左右的水平。　　　　二　　钢厂利润收缩面临减产，合金需求有下移风险　　当前日均铁水产量略超240万吨，本轮钢厂复产之后铁水产量已经基本接近6月份最高点，后续增产空间已经不大。从钢材的生产利润来看，8月份利润环比改善的局面早已不存在，吨钢利润已经下降到0值附近，且有超过一半的钢厂开始亏损。拉长周期来看，下游对当前的供给承接能力始终存疑，钢厂仍面临在11月份之后的减产。下周有重要会议，市场对政策关注度较高，一旦有利好政策公布，不排除市场情绪转向乐观。但是，从政策出台到实质性扭转产业下行周期仍需耗费较长的时间，因此，对01合约的实质性改善有限，01合约核心驱动因素仍是供需层面。　　　　　　另外，对于硅铁这一出口占比较重的合金而言，外需也面临走弱的风险。8月份硅铁净出口数量回落到4万吨左右，较今年高点7.8万吨，已经下降了2.8万吨，下降幅度占月度平均需求的6％左右。外需显著下降，对硅铁供给强度的要求也有所下降。　　三　　低库存仍是钢厂策略，距离冬季补库时间较长　　产业下行周期中，钢厂原料端采取按需采购、维持低库存的策略。自今年以来，钢厂铁合金库存可用天数持续下降，这种局面将会长期维持，直到春节前新一轮补库需求出现。目前距离冬季补库仍有两个月的时间，在此期间钢厂采购力度难以放大，对需求的带动有限。　　　　四　　价格有再次考验成本支撑压力　　目前硅铁生产成本较7月份抬升400-500元/吨，其主要贡献来自于兰炭及氧化铁皮价格的增加；硅锰生产成本较7月份抬升300-400元/吨左右，其主要贡献来自于焦煤和锰矿价格的上涨。按照上述对供需基本面的分析，我们倾向于未来铁合金价格将再次考验生产成本。而在产业负反馈过程中，生产成本也将逐渐走低。我们认为硅铁相对刚性的生产成本在7000元/吨一线，硅锰在6700元/吨一线，这也是未来空头的目标点位。　　　　五　　结论与操作建议　　产业链连锁反应，钢材需求不足风险偏高，产业链可能进入负反馈阶段，铁合金未来需求下降风险大。然而，前期停产的矿热炉逐步复产，铁合金供给快速回升，前期供给不足对价格的支撑逐渐减弱，未来供给将面临过剩风险。钢厂仍将延续低库存策略，在12月份之前不会出现明显的补库现象，上游复产之后仍将面临高库存压力。综合考虑，铁合金价格将再次考验成本支撑，硅铁在7000元/吨一线，硅锰在6700元/吨一线。建议生产企业卖出套保继续持有，未入场者可逢高入场，投机者亦可逢高做空。此外，重点关注下周是否有重大利好政策出台。若有，不排除价格仍会涨破前期高点，但难以对01合约的供需基本面带来实质性的改善，价格仍将面临下跌风险。
金融界2022-10-17
原油：10月份三大机构月报点评
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/天，EIA月报即在预测中将欧佩克原油日产量从9月份的平均2960万桶下降到22年第四季度和23年第一季度的平均2860万桶。　　需求预测：EIA预计2022/23年全球石油需求同比+212/+148万桶/日至9955/10103万桶/日，上月预计2022/23年全球石油需求同比+210/+197万桶/日，增幅较上月预估+2/-49万桶/日。　　供需平衡：EIA预计2022/23年全球石油供需过剩35/-30万桶/日，上月预计2022/23年全球石油供需过剩56/-22万桶/日，增幅较上月预估-21/-8万桶/日。　　　　　　2 　　OPEC月报　　世界经济：全球经济增长已进入一个宏观经济形势恶化的不确定时期，通胀水平高企、主要央行货币政策收紧、利率上升和供应链问题持续等挑战加剧。这些持续存在的风险和挑战，特别是22年第4季度和23年第1季度的经济动态，需要密切关注。2022年和2023年世界经济增长预期分别下调至2.7％和2.5％。具体地，2022年美国GDP增速被下调至1.5％不变， 2023年增速下调至0.8％；2022年欧元区增长率被下调至3.0％，而2023年的增长率被下调至0.3％；2022年日本的增长率被上调至1.5％，2023年增长率预测被下调至1.0％；2022年中国的经济增速预估被下调至3.1％，2023年的经济增速预期为4.8％；2022年和2023年印度的经济增长预测分别下调至6.5％和5.6％；2022年巴西经济增长率预测维持为1.5％不变， 2023年经济增速下调至1.0％；俄罗斯2022年GDP增速上修至-5.7％的水平，预计2023年经济增长率恢复至0.2％。　　8月OPEC产量：2022年9月，欧佩克的原油产量为2976.7万桶/日，较上月增加14.6万桶/日。主要的原油产量增加国是沙特阿拉伯（+8.2万桶/日）、尼日利亚（+3.1万桶/日）、利比亚（+2.9万桶/日）和阿联酋（+2.5万桶/日），伊拉克（-2.8万桶/日）、委内瑞拉（-1.9万桶/日）和伊朗（-1.4万桶/日）的原油产量下降。　　供应预测：OPEC月报预计2022/23年非OPEC石油供应同比+193/+152万桶/日至6560/6713万桶/日，上月预估2022/23年非OPEC石油供应同比+214/+171万桶/日，增幅较上月预估-21/-19万桶/日。预计2022年供应增长的主要驱动力来自美国、加拿大、中国、巴西和圭亚那，而产量的下降主要来自挪威和泰国。预计2023年供应增长主要来自美国、挪威、巴西、加拿大、哈萨克斯坦和圭亚那，而产量的下降预计主要在俄罗斯和墨西哥。地缘政治形势的不确定性仍然很高，美国页岩油的产量仍有可能进一步增加。OPEC月报预计2022/23年美国石油产量同比+109/+120万桶/日至1893/2013万桶/日，上月预估2022/23年美国石油产量同比+111/+120万桶/日，较上月预估-2/+0万桶/日。预计2022/23年俄罗斯石油产量同比+6/-79万桶/日至1088/1052万桶/日，上月预估2022/23年俄罗斯石油产量同比+8/-37万桶/日，较上月预估水平-2/-42万桶/日。　　需求预测：OPEC月报预计2022/23年全球石油需求同比+264/+234万桶/日至9967/10202万桶/日，上月预计2022/23年全球石油需求同比+310/+270万桶/日，增幅较上月预估-46/-36万桶/日。2022年全球石油需求增长预测反映了近期的宏观经济和各地区的石油需求发展趋势，包括中国部分地区延长防疫措施、经合组织欧洲国家面临的经济挑战以及其他主要经济体的通胀压力，这些都对石油需求造成了压力，特别是在22年下半年。　　供需平衡：OPEC月报预计2022/23年Call on OPEC同比+60/+77万桶/日至2868/2945万桶/日，上月预计2022/23年Call on OPEC同比+85/+94万桶/日，增幅较上月预估-25/-17万桶/日。　　　　　　3 　　IEA月报　　库存水平：8月份全球可观察的石油库存反弹了3650万桶，陆上库存的减少（- 2780万）被水上石油（+ 6430万）的激增所抵消。8月OECD商业石油库存连续第二个月增加了1500万桶，但仍比2017-2021年平均水平低2.43亿桶。　　供应预测：IEA预计2022/2023年非OPEC石油供应同比+170/+50万桶/日至6550/6600万桶/日，上月预计2022/2023年非OPEC石油供应同比+170/+70万桶/日，增幅较上月+0/-20万桶/日。IEA预计2022/23年美国石油产量同比+111/+116万桶/日至1795/1910万桶/日，上月预估2022/23年美国石油产量同比+113/+115万桶/日，较上月预估-2/+1万桶/日。　　IEA预计2022/2023年俄罗斯石油产量同比+8/-141万桶/日至1095/954万桶/日，上月预估2022/23年俄罗斯石油产量同比+0/-132万桶/日，较上月预估+8/-9万桶/日。9月份，俄罗斯原油供应量大致稳定在974万桶/天。但由于凝析油的增加，原油、凝析油和天然气的总产量达到了1110万桶/天，环比增加了13万桶/天，但仍比入侵前的水平低31万桶/天。IEA预计，俄罗斯石油产量将从11月开始逐渐下降，并预计12月当欧盟对俄罗斯原油禁运生效时，俄罗斯石油产量将进一步下降。年底禁运的实施将使2022年的年平均石油产量保持在1090万桶/天，与2021年持平。预计到明年年初，将有近200万桶/天的油井被关闭，这将使总产量在2023年减少到平均950万桶/天。9月份俄罗斯石油出口量下降23万桶/天至750万桶/天，较战前水平下降了56万桶/天，其中对欧盟的出口量下降了39万桶/天。距离俄罗斯原油的进口禁令生效还有不到两个月的时间，但欧盟国家尚未将其战前进口俄罗斯原油的一半以上实现进口多样化。　　欧佩克+决定从11月起将官方产量目标配额削减200万桶/天，但考虑到该集团的实际产量一直不及目标配额，该减产计划的实际产量约束为100万桶/天。　　需求预测：IEA预计2022/2023年全球石油需求同比+200/+170万桶/日至9960/10130万桶/日，上月预计2022/2023年全球石油需求同比+200/+210万桶/日，增幅较上月预估+0/-40万桶/日。经济的持续恶化和由欧佩克+减产计划引发的油价上涨正在减缓世界石油需求，目前预计在22年第四季度需求将减少34万桶/天。　　供需平衡：IEA预计2022/23年全球石油供需过剩30/-70万桶/日，上月预计2022/23年全球石油供需过剩40/0万桶/日，较上月预估-10/-70万桶/日。　　　　　　4 　　观点汇总　　10月月报情况来看，IEA关于2022年石油供需结构的展望变化不大，EIA小幅下调了2022年对非OPEC供应增量的预测，致使EIA关于2022年Call on OPEC的增量预估上调了18万桶/天；OPEC则分别下调了2022年全球需求增量和非OPEC供应增量各46万桶/日和21万桶/日，致使OPEC对2022年Call on OPEC的增量预估下调了25万桶/天，迎合了OPEC+最新的减产立场。关于2023年石油供需结构的展望，三家机构则一致性地下调了对2023年石油需求增量和非OPEC供应增量的预测，且对前者的下调幅度更大，致使三家机构对2023年Call on OPEC的增量预估也呈现不同程度的下调。　　在俄罗斯年底制裁将至的背景下，原油供应增长受到抑制，但基于对未来宏观经济增长的悲观预期，对于2022年四季度和2023年原油需求的增量预测也不断被下调，需求端的压力也使得原油面临累库预期，但OPEC+能动性的减产计划改变了这种局面。最新的机构月报涵盖了OPEC+10月5日200万桶/日的减产决议，虽然此次减产计划实际生效的减产约束或仅为100万桶/日，但此次减产仍足以使得原油累库的速度放缓，甚至转变原油原本的供需结构。基准情况下，EIA预计2022年四季度和2023年供需缺口分别为2万桶/日和30万桶/日，IEA则预计2022年四季度原油供应或过剩50万桶/日，2023年原油供需短缺70万桶/日。OPEC+减产背景下，2023年原油供需或再度迎来紧平衡格局，奠定了未来油价高位运行的基本面，届时未来供应端的冲击无疑会使得油价大幅波动，仍需持续关注对俄石油制裁、伊核谈判进展、OPEC+减产等事件的超预期变化，同时警惕需求端宏观大幅衰退风险。　　
金融界2022-10-14
黑色金属：硅铁需求增长空间有限，关注厂家复产节奏
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。　　　　2、厂家低开工难以维持，日产水平回升空间较大。　　7月开始，行业利润大幅收缩，主产区停减产范围逐渐扩大，硅铁日产水平高位回落。7月底，硅铁日均产量较年内高点的降幅已高达28.6％，供应端逐渐向疲弱的需求端进行匹配。9月开始，由于行业利润的恢复，部分前期停减产的厂家复产，硅铁开工率低位回升。截止到9月23日当周，硅铁的日产水平回升至14946吨，较7月底的年内低位回升了13.7％，但较年内高点18406吨仍有差距。近期由于内蒙、宁夏疫情对硅铁供应端的扰动，主产区产能释放受限，但对于后市，由于行业利润较为可观，硅铁低开工难以维持，在利润的驱动下厂家开工将趋于回升，硅铁日产水平仍有较大的回升空间，需关注主产区疫情扰动趋弱后厂家的复产节奏。　　　　3、粗钢产量难有进一步增长，钢厂对硅铁的需求恐不及预期。　　8月以来，由于钢材价格的企稳、叠加炉料价格的回落，钢厂利润由负转正，钢材产量水平逐渐抬升。 9月下旬粗钢日均产量284.36万吨，较7月下旬增长6.5％左右。但近期终端需求的表现仍不容乐观，钢价中枢再次下移，加之炉料价格维持坚挺，钢厂利润重回低位、进一步增产的积极性有所减弱。对于后市，由于宏观经济仍处底部区间，金九银十消费旺季终端需求的表现或不及预期，年底随着终端需求的逐渐转淡，钢厂利润出现明显扩张的概率仍然偏低、大幅提高开工的积极性有限，钢材产量的回升以及相应的对硅铁需求的增量恐不及市场预期。　　同时，从压减粗钢产量政策的角度考量，今年1-8月，粗钢累计产量较去年同期减少4000万吨。但由于去年下半年产量基数较低，为保证全年产量同比不增，9-12月月均粗钢产量较8月水平的增幅（月环比）不能超过1.5％。因此从压减粗钢产量政策的角度考虑，后市粗钢产量的进一步增长也将受到限制，叠加冬季采暖季限产对粗钢产量的约束，后市粗钢产量或难以出现进一步的增长，钢厂对硅铁的需求增量将较为有限。　　　　4、非钢需求难有亮眼表现。　　今年年初海外粗钢产量延续高位，对合金的需求情况较好，加之俄乌冲突扰动，海外合金订单流向国内，硅铁出口延续去年的旺盛态势，出口总量进一步增长。但自二季度开始，海外粗钢产量同比由增转降、4-8月累计产量同比下降10.8％左右，同期硅铁出口同比增加20％、较1-3月103％的增幅明显缩窄，8月出口量已同比由增转降。后市在加息缩表的背景下、海外经济增速存进一步放缓预期，粗钢产量仍将维持低位；加之地缘政治方面的扰动趋弱，出口市场难有亮眼表现，硅铁出口量存有进一步回落的可能，对国内供应压力的缓解作用将较为有限。　　　　　　金属镁方面，上半年金属镁产量同比增幅明显，但由于今年终端需求表现疲弱，供强需弱的格局下镁锭价格自5万元/吨的高位不断下跌至当前的2.5万元/吨附近。在市场行情走弱的情况下，厂家开工积极性较为一般，7-8月镁厂常规检修期、镁锭日均产量出现较大降幅。对于后市，我们认为在终端需求表现难有明显好转的情况下，镁锭产量出现大幅回升的概率较低，对75硅铁的需求难以对市场形成明显提振。　　　　5、市场库存暂无压力，厂家复产供应缺口趋于收窄。　　近几个月硅铁厂家开工降至低位，随着下游钢材产量的低位回升，市场库存消耗情况较好，自年中以来积累的厂家库存高位回落，当前厂库已由8月中旬6.9万吨的相对高位下降至9月底的4.5万吨附近。同时近期交割库库存也在逐渐消耗，库存由4.7万吨的水平回落至3.4万吨附近，当前市场整体上暂无库存压力，厂家减停产导致的供应缺口延续，对硅铁价格形成支撑。　　展望后市，由于当前行业利润较为可观，厂家生产积极性较高，低位开工难以维持，硅铁日产水平仍存在较大的上行空间，考虑到下游整体需求进一步增长的空间有限，市场供需关系或逐渐转向宽松，届时厂家库存或将再次积累，使得硅铁价格的上方压力逐渐增加。　　　　03 　　投资逻辑与交易策略　　中长期来看，年底煤炭进入消费旺季价格，兰炭价格出现大幅下调概率较低，成本端对价格仍存支撑。但考虑到当前的硅铁期现货价格，行业利润较为可观，厂家低位开工难以维持，硅铁产量水平存在较大的回升空间。而下游来看，终端需求表现疲弱，钢厂利润难有明显扩张、进一步增产驱动不足；年底终端需求转淡、叠加采暖季限产以及压减粗钢产量政策的影响，粗钢产量增长空间有限，对硅铁需求或不及预期。在海外加息缩表的大背景下、硅铁出口市场难有亮眼表现。金属镁市场逐渐进入淡季，下游需求表现平平、镁价低位运行，镁锭产量难有超预期增长。因此我们认为，在需求端整体增长空间有限而厂家开工趋于恢复的情况下，市场供应缺口趋于收窄，当前硅铁价格的下方支撑力度或逐渐转弱，需关注主产区厂家的复产节奏。SF2301合约建议以逢高抛空思路操作为主，可参考8700元/吨一线的压制力度。　　风险点： 1、厂家复产情况不及预期，市场供应偏紧格局延续。 2、终端需求表现超出预期，钢价大幅反弹，粗钢产量进一步抬升。
金融界2022-10-14
基金早班车|大盘坚守3000点！四季度首只“爆款”，首日认购规模约85亿元
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公募产品-泉果旭源三年持有期混合产品首日产品认购规模约85亿元，可投港股，规模上限为100亿。泉果基金最新公告，该基金将原定10月21日募集截止日更改为10月14日。赵诣本人研究机械行业出身，清华大学本硕连读，超5年投资经验。2022年3月加入泉果基金；曾任农银汇理基金投资部总经理、基金经理。2020年，因提前深耕新能源，由赵诣掌舵的农银汇理工业4.0、农银汇理新能源主题、农银汇理研究精选和农银汇理海棠三年定开4只基金分别以166.56％、163.49％、154.88％、137.53％的年度收益包揽全市场前四强，一战成名，并有了“四冠王”的称号。　　6.国泰中证机床ETF发布成立公告显示，基金管理人运用固有资金认购金额高达4900.1万元。　　二、基金重仓股时讯　　招商银行A股昨日收跌超3％，股价跌至30元以内，低于每股净资产，创近两年新低。招商银行公告称，面对当前经营环境，将继续保持战略稳定、公司治理机制稳定、经营管理稳定、人才队伍稳定。目前各项经营管理运行正常，经营业绩稳定。　　科能源公告称，全资子公司浙江晶科能源自主研发的182N型高效单晶硅电池（TOPCon）转化效率达到26.1％，再次创造新的纪录。　　台积电三季度净营收6131.42亿新台币，同比增47.9％；净利润为2809亿新台币，同比增79.7％。台积电将全年资本支出预期由400亿-440亿美元下调至360亿美元，仍预计2022年销售额以美元计将增长30％左右。　　三、宏观&产业　　我国首条大丝束碳纤维国产线在上海成功投产。数据显示，2021年我国碳纤维需求量达到6.2万吨，较2020年增加27.7％，占全球碳纤维需求量53％。中国复合材料工业协会秘书长孟弋洁表示，到2030年以后应该能达到500亿碳纤维大丝束的量级，它带动的整个复合材料市场规模应该是千亿级的。　　继8月出口量首次跃居全球第二后，9月中国汽车出口成绩再攀新高。其中，不论是产销还是出口，新能源汽车继续保持“一骑绝尘”的增长趋势。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升，且这种良好发展态势有望得到延续。另据中国充电联盟，9月全国新增公共充电桩1.2万，同比增长56.6％。截止9月，全国充电基础设施累计数量为448.8万台，同比增加101.9％。　　上海将全面打造智慧交通和绿色交通体系，力争到2025年，智能网联汽车产值达到5000亿元，新能源汽车产值突破3500亿元，个人新增购置车辆中纯电动占比超50％，建成充电桩76万个，换电站300座。　　四、基金人事　　盘点今年以来公募基金屡见高管变更，Wind显示，截至10月14日，变更人数总计已达249人，涉及108家基金公司。作为公司“掌舵人”，基金公司总经理和董事长两个核心职位的变动备受关注。具体来看，30家公募基金公司的59位董事长变更，24家基金管理人的46位总经理发生变动，此外，副总经理、督察长变动人数分别为99人和48人。光大保德信基金原总经理助理兼研究总监魏晓雪于10月10日加入路博迈。业内人士表示，外资巨头往往选择更了解中国市场运作的高管执掌中国业务，凸显了外资对于本土化人才的青睐。　　五、新发基金
金融界2022-10-14
信达证券：给予科博达增持评级
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，标志着公司产品已全面进入丰田、本田、日产和铃木等日系主流汽车市场，为下一步进入其全球市场打下基础；同时灯控和车内智能光源产品，也全面进入了造车新势力配套体系。　　福特、雷诺、宝马全球平台产品及战略产品底盘控制器，销售收入同比逐步增长；车内智能光源和 USB 产品持续放量，销售收入分别实现 50%、 40%的同比增幅。　　具备优质客户资源和稳定的客户关系，行业资源丰富　　公司拥有众多国内外产销量大、车型齐全、品牌卓越的一流整车厂客户，并与主要终端用户保持了长期紧密的合作关系。公司核心客户包括大众集团（包括其下属子公司奥迪公司、保时捷汽车、宾利汽车和兰博基尼汽车）、戴姆勒、宝马、福特、雷诺、 PSA、捷豹路虎、吉利、比亚迪、红旗、一汽集团、上汽大众及国内外新造车势力头部企业等数十家全球知名整车厂商。公司已先后成为上汽大众、奥迪公司、一汽大众和保时捷汽车的 A 级供应商。　　紧抓新能源车机遇，勾勒公司成长新曲线　　新能源车行业具备数万亿级市场容量。上半年，国内新能源车产销分别是 266.1 万辆、 260万辆，同比均增长 1.2 倍，新能源车市场渗透率达 21.6%。新能源车产销两旺，成为上半年我国经济发展的一大亮点。　　公司前瞻性深入布局能源车赛道，加速推进新能源车业务。截至 2022 年 H1，公司已与全球各大新能源车企达成项目合作， 2022 年上半年，公司新能源车相关业务各类产品合计销售 10,958 万元，同比增长 76% 。随着公司产品线不断丰富，公司产品目前最高单车价值达 3,000 元左右。未来，随着战略储备产品进一步释放及已有产品加快导入，单车价值量将持续提升。同时科博达面向全球市场正在提前布局汽车智能化领域的技术与产品，有望迎来更多的发展机遇和更广阔的市场空间。　　公司加速全球化布局，海外市场有望打开新的成长空间　　公司加快全球化步伐，在现有德国公司、美国公司基础上，分别在英国、日本设立新公司，进一步完善全球市场网络布局。随着国外业务不断增长，根据客户提出的在国外市场就近设厂并提供生产配套的协作要求，公司正在全球范围内积极深化与国外客户的紧密关系，加快公司国际化步伐，通过在日本投资设厂，以更好服务于丰田、本田、日产、铃木等日系主机厂，并为后续全球更大范围合作做准备。　　下半年，国内随着后疫情时代经济逐渐复苏，以及一系列促汽车消费政策落地，将给汽车零部件行业带来新的发展机遇。同时，全球疫情的缓解，也有望为公司产品出口、海外业务布局打开增长空间。　　盈利预测与投资评级　　公司作为车载控制器龙头，在稳步发展现有业务的同时，加快新业务布局和新客户拓展，随着疫情缓和，汽车产业逐步复苏，公司业绩逐渐回暖，未来成长可期。预计公司 2022-2024年归母净利润分别为 4.93 亿元、 6.42 亿元、 8.16 亿元，当前收盘价对应 PE 分别为 53.73倍、 41.29 倍、 32.47 倍，维持“增持”评级。　　风险因素　　新客户新业务拓展不及预期风险；原材料价格波动风险；新冠疫情反复蔓延风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，开源证券邓健全研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.09%，其预测2022年度归属净利润为盈利4.9亿，根据现价换算的预测PE为54.2。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有23家机构给出评级，买入评级20家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为70.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，科博达（603786）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2022-10-14

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